Тайминги по разделам. 0:55 - механика 10:50 - вариатор 25:49 - гидромеханический автомат 36:36 - роботы

@otto99322

5 жыл бұрын

Спасибо, было очень полезно-интересно

@hitrovcustom6399

5 жыл бұрын

а где секвенталка? клевый коробас-же

@vitek12rus

5 жыл бұрын

Спасибо Стас, очень интересно, ролик посмотрел на одном дыхании!)

@comeNdiecNd

5 жыл бұрын

Секвенталку не ставят на серийные авто, во всяком случае у нас на рынке таких нету. Это уже лютый корч, либо повозка на колёсах для стран третьего мира.

@ToksAim

5 жыл бұрын

А планетарный вариатор? на гибридах тойотовских )

Стас, сними видео что значит "правильно обслуживать". А то всегда говорят, что будете правильно обслуживать, отьездите на машине без проблем 10лет. А что это значит - не понятно. Все уже выучили, что масло 10ткм, масло в коробке 50т и тд. Но есть же ещё много неочевидных вещей. Типа чистка радиатора, свечи и тд и тп

@user-eo3mc5er9w

5 жыл бұрын

TheBootleg8 да они сами не знают, это же просто красивые фразы 😀. Хороший автомат - это меняй масло каждые 60 и не знай проблем - вот и всё Обслуживание 😀

@VitegO4

5 жыл бұрын

Поддерживаю! Всегда было интересно. Хочется купить авто и содержать "в идеале", но даже не каждый сервис всегда знает, как это делать, т.к. привыкли таксовщиков обслуживать, которым "лишь бы ехало"

@achillesus7

5 жыл бұрын

Поддерживаю! Надеюсь будет видео про то, что нужно делать чтобы "правильно обслуживать" TSI/TFSI и DSG/S-tronic ну и другие современные моторы/коробки.

@Temosha87

5 жыл бұрын

У каждой коробки есть тех. Регламент. В большинстве своем он идёт заодно с автомобилем, то есть периодичность обслуживания совпадает с обслуживанием авто. Но есть и отдельные технические бюллетени, на различные авто с "особенностями" вот они и говорят о правильном обслуживании, это все в открытом доступе. Про обслуживание он так то тоже сказал достаточно, просто не заострил внимания что это обслуживание, потому что в КПП обслуживание в основном сводится к замене тех. Жидкостей, фильтров, мойке теплообменников и подводу сцепления, ну и отрезвление головы, конечно ))). К механизму не нужно относится нежно, к нему нужно относиться правильно.

@TheBootleg8

5 жыл бұрын

@@Temosha87 Речь не про КПП, читайте внимательно. Плюс, регламентами производителей чаще всего можно подтереться только, т.к. там можно почитать про замену масла раз в 25 тыс и срок службы коробки на весь срок службы автомобиля, при этом без обслуживания.

А тут подача мне нравится больше чем в новых видео. Все по делу, а не 100500 отвлечения каждые 20с на шуточки

Стас, у тебя самые лучшие видео и особенно картавые истории. Я работаю преподом в Автотранспортном техникуме и твои видео включаю студентам))Смотрят все на одном дыхании. С точностью могу сказать, что твои видео замечательно справляются с образовательном процессом. Все понятно и доходчиво, привычным для них языком!!!

@Mikhail_OP

Жыл бұрын

препод здорового человека))) повезло студентам:)

@user-fl5wv8qf2l

Жыл бұрын

Реально повезло студентам ! Я тоже учился на автомеханика и у нас такой холявы не было))) мы ещё по книжечкам зубрили и такую чушь.... А тут прям да , благодать!!!

@alexworon

11 ай бұрын

Особое уважение за то что человек спокойно относиться к тому что кто-то знает больше него. В наше время это была редкость. Для некоторых не дай бог это исходило бы от студента - всё, враг. Какие-то были у людей комплексы недающие дальнейшему развитию.

@SasquatchTheMighty

10 ай бұрын

@@alexworon Совсем тю-тю? Где это было сказано? "тому что кто-то знает больше него" вот это вот нигде и в помине нету.

Мой дед, 45 лет за рулем, когда первый раз сел на автомат. Он сказал: вот это езда, а не дрочево!

@SOGRAARGOS

Жыл бұрын

Такому деду респект👍

@mefistofel3042

Жыл бұрын

Просто человек оценил и понял комфорт.. не всем быть и не все хотят в гонщеги.. я учился.. всегда говорил учииелю блин.. ну дрочево же.. я знаю как на автомате.. как батя кайфанул когда пересел на автомат, он мне такой ща научишься привыкнешь, тебе понравится полюбишь 'ручку' и тд.. сдал.. через неск дней утром забрал права, бвтя меня вписал в страховку и доплатил за нее днем. И вечером после рбт я пошел в гараж за 'ласточкой'.. выехал.. поехал... да! Да, бл!! От оно. Каеф)) ну и так и ежзу только на авомате. Был эпизод с веном и кедди каблуком по трассе, ну терпимо но неее.. были эпизоды прям разовые неск раз на кедди и октавии на палке в городе - бооооооль. Что там любить?! Мне наверно не дано понять. Только что то автоматическое и ооочень желателтно с гидротрансформатором.. и в идеале как раз классика - гидромеханичесский автомат))

@-Jahan-

Жыл бұрын

Я профессиональный водитель со всеми категориями и стажем 30 лет. После того как 10 лет назад пересел на АКПП понял что машину с механикой я себе больше никогда не куплю. Не хочу

@user-ce4vn3ct5m

Жыл бұрын

@@-Jahan- так же и мой дед )

@-Jahan-

Жыл бұрын

@@user-ce4vn3ct5m потому что механика в большом городе с вечными пробками это ананизм. Это всë равно что любить стеклоподъëмники на вëслах и руль без усилителя, обуславливая это тем что так лучше чувствуешь машину.

Срочно нужно видео: "Как правильно обслуживать автомобиль"

@Gamer-6665

5 жыл бұрын

Полностью согласен. Видео будет нужное... +1

@mmm_beer

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/dpWesrh9dqbgnLQ.html

@user-iq7bl5yq2w

4 жыл бұрын

Как правильно? Вы чё прикалываетесь ? Как правильно ухаживать за зубами ....точно так же...

@AntonyShviger

2 жыл бұрын

не, надо назвать как правильно заливать бензин, как правильно садиться в машину, как правильно качать колёса.................... будет топчик=))

@user-uk7wp9dc3x

Жыл бұрын

В интернете все есть модель машины и узнаешь все как обслуживать

Спасибо, Стас, я хоть и пенсионер за рулем, но, тем не менее, узнал много интересного и нужного. Продолжай делать подобные обзоры. Современные авто уже не обслужишь с разводным ключом и зубилом и поэтому опыт эксплуатации и особенности содержания можно узнать или через собственные мозоли и кошелек, или через такие вот передачи. Успехов тебе и удачи.

@user-fq4ze4kz3p

22 күн бұрын

👍👍👍

Не нудит как некоторые, а говорит по существу...причем быстро и простыми словами. Очень приятно слушать.

@user-fq4ze4kz3p

22 күн бұрын

🤝🤝🤝

Материал полезный. Когда человек сам делится своим опытом, это достойно уважения. Есть пожелания: вставляйте, по возможности (и когда это уместно) больше схем и видео с принципом работы. Так как от постоянной жестикуляции рук глазки устают (к голосу претензий нет). Вот если бы на фоне голоса было больше полезного видеоряда...

Очень доходчиво и интересно рассказываешь . Такие видосы очень нужны . Продолжайте этот формат . Благодарю .

@user-jc2et5fp3u

3 жыл бұрын

да не слишком много звездижу особо про автомат....

Бомбический и самый полезный ролик!!! Спасибо за информацию, Стас!

Обожаю системную подачу информации, четко, без воды. Спасибо

На старых / классических Мерседесах, а именно W140 и W124, в гидротрансформаторе / бублике есть сливная пробка для полной замены масла.. это к тому, что раньше производители уделяли больше внимания тому как легко будет обслуживать автомобиль в дальнейшем, в том числе и самостоятельно.

Все четко, доступно рассказано. Спасибо за работу. Жду ещё технических роликов!

Нам нужно БОЛЬШЕ технических видосов :)

Спасибо! Очень интересные ролики, невозможно оторваться!) Кажется что всё вроде и так понятно с этими коробками, а вот и нет...узнаешь много всего нового и супер понятным языком, плюс ко всему, как-то очень ещё и душевно получается у Тебя это!)

Несмотря на то, что практической пользы этот ролик для меня не представлял (я не стою перед выбором авто), посмотрел от начала и до конца, потому что очень содержательно и интересно. Спасибо. По-моему, отличный формат. В продолжение о коробках, хотелось бы услышать ваше мнение о гибридах - они становятся все популярнее. Там, в сочетании, используются тоже разные коробки: и вариаторы, и роботы...

Стас, красава! Я, конечно, разбираюсь в автомобилях на достаточно хорошем уровне, но тебя слушать одно удовольствие) Коротко, ясно и доходчиво

Спасибо, интересно!!! Можно видео с сравнением полных приводов quattro, 4matic, xdrive и других?

@D5433

5 жыл бұрын

Эмиль Естебесов из личных ощущений то хдрайв боком в поворот заходит закидываю жопу, а кватро заходит больше как передний привод

@user-vr9qm9vk6z

5 жыл бұрын

Зачем? Глянь наглядные тесты

@user-vr9qm9vk6z

5 жыл бұрын

@@D5433 какого ты там закидывал школьник?

@Spykerfist

5 жыл бұрын

ог

@solevoi_kotik

4 жыл бұрын

@@user-vr9qm9vk6z а ты че до него доебался , школьник?))

Стасик прекрасен! Больше технических разборов в дальнейшем. Спасибо!

Спасибо за видео ! Многое начал понимать . Теперь имею хоть какое то представление что, как, когда и где менять и как всё работает )

Спасибо! Отличный обзор! Задумался о DSG

Видос полезный, спасибо! Поддержу тех, кто просит детальное видео про "правильное обслуживание автомобиля"

Вот это годный контент! Стас, благодарю за твой вклад в каждого, кому эта инфа полезна! А она реально полезна! В автошколах такому не учат.

Стас, привет! Сделай пожалуйста видео о том как надо обслуживать эксплуатировать и подготавливать автомобиль к суровым зимам (до -40-50) и жаркому лету (также +50) Думаю будет интересно. На что обращать внимание, что менять и к чему быть готовым

Очень полезная инфа! Спасибо за подробный разбор! Теперь я хочу дсг!

Стас, ты такой молодой, но сильно богат опытом и знаниями, МОЛОДЕЦ 👏

Спасибо, Стас и команда! Очень полезная информация!!!

@MMG.05ru

Жыл бұрын

Самый жирный плюс от вариатора, о котором забыл упамянуть Стас - это комфорт. На многих машинах (Порше, Киа, Форд, Лексус, Тойота, Мерседес и БМВ) поездил, но именно эта коробка мне понравилась больше всего. Отъездил 220 на мультитронике Ауди А4 и никаких проблем! Меняю каждые 60-65 т.км. оригинальную трансмиссионную жидкость с фильтром (принимает около 13л.).

В течение недели просмотрел два раза. Смотрится на одном дыхании. Спасибо огромное.

Спасибо, Стас как новичок для меня всё супер доступно объяснил!

Все чётко. Понятно, просто , доходчиво! Сразу лайк!!!!!!

Да! Да! Да! Ооооочень интересно! По делу, конструктивно, просто, доходчиво, интересно и с юмором! Очень толковое видео! С удовольствием смотрел!))

я все больше и больше узнаю об авто ,благодаря тебе! спасибо!

Очень, очень, очень хорошо объяснил. Спасибо, Стас!

Отличный формат видео! Всё просто и понятно! И главное с юмором! Спасибо! Продолжай в том же духе!👍👍👍

Спасибо! Очень хорошо донёс, мир становится лучше благодаря таким роликам!

Посмотрел как фильмец на одном дыхании. Всё доступно и интересно разложил. Спасибо за работу)

Блин, ну раз попросил! Вауу, отличный контент подъехал! ГОДНОТА!

Очень интересный видос! Узнал много нового. И смотреть как всегда интересно и не скучно!👍

Стас, было бы очень приятно увидеть небольшой выпуск про масла, про их отличия по вязкости и про то какие использовать в зависимости от географии местонахождения. Как-то давеча ты делал выпуск про авто "для чайников" , простыми словами и так далее, ты там говорил про прогрев машины для прокачки масла по агрегатам зимой и летом и стало интересно какая зависимость между вязкостью и скоростью прокачки подробнее

Круто объясньяет , все что нужно знать простому человеку 👍

Рассказал всё ясно и понятно, молодец, очень полезное видео, спасибо за подробный материал.

Отличный ролик, Стас! Интересно и понятно!

Всем доброго времени суток! Спасибо! Коротко, ясно конкретно. Всё что про механику я хотел узнать узнал

Стас, спасибо большое. посмотрела видео - сняты многие вопросы. продолжай снимать. Успехов тебе и твоей команде!

@ramzanmerzloyev

2 жыл бұрын

Можешь озвучить хоть несколько снятых вопросов?

Формат видео прекрасен. Хочу еще)

очень интересный и хороший разбор- спасибо! как раз любопытно посмотреть за вариатор

формат огонь! надеюсь увидеть похожее видео о гибридных установках или о гибридах в целом!

Большое спасибо за видосы. Все Ваши видосы которые я пересмотрел, очень познавательные и полезные.Я очень многое узнал и об автомобилестроении, и об истории автомобилестроения. Красавы👍

Тема очень интересна!!!! И я с удовольствием буду смотреть ролики подобной тематики.

Просто красавчик!!!! Спасибо тебе!!! Ты сейчас такую головную боль решил... Как начинающим водителям объяснить многое. Я даже знаю, кому это видео покажу😂😂😂

Как всегда, огромное Спасибо!

Отличный видос! Обожаю dsg😍

офигенный видос, все по полочкам теперь! спасибо!

Да блин, по картинке к видео вообще не ожидал такого. И информация грамотная и человек позитивный и адекватный.

Интересно :) Уже под 1 лям просмотров. Что тут ещё думать. Снимайте дальше :)

Отличный формат, снимай ещё! ;)

Спасибо! Можно про каждую коробку ресурс при нормальных условиях🚘

Очень интересно. Смотрел не отрываясь,просто здорово. Побольше таких видео ,👍.

Спасибо Стас хорошо объяснил, выкладывай новые видео

Доходчиво. Спасибо. Я добавил бы о наличии комплектов для переделки робота в механику.

Доступнее и понятнее видео про коробки еще не встечал👍👍👍

Спасибо за конструктивность, и простоту подачи инфы)

Браво хоризме, способу подачи, прекрасной не завышенной эмоциональности и осведомленности в подаче информации. Вы артист своего дела, маэстро обзора. Спасибо, честное и искреннее.

Красавчик, все доступно и понятно. Мое почтение!👏

Спасибо, очень информативное видео, впрочем как и всегда))

Видео оч круто! 👍🏻 Спасибо. Не думала, что мне девчонке это будет интересно и на одном дыхании 😂 класс 🔥

Очень классно молодец! Хотелось бы в видео каких либо картинок, видео (иллюстраций) а не один стендап. И еще в ВАГ группе хорошая САМОДИАГНОСТИКА автомобилей а не диагностика которая бывает разной - смотря кто делает

Очень полезно, продолжай в том же духе))

Вот наконец то годный контент подьехал:))

Jatco jf015e через елм спокойно можно достать большинство параметров вариатора, а не только ошибки это то, что касается опыта с личным авто, что касается документации на приложение cvtz50: Программа поддерживает вариаторы следующих моделей: 1. Jatco JF010e = RE0F09A/B (Nissan) 2002-2015 годов выпуска. 2. Jatco JF011e = RE0F10A/B (Nissan), он же W1CJA / F1CJA (Mitsubishi), он же FK0 / FK8 (Renault), он же CVT2 / CVT2M (для моделей Jeep и Dodge) Частичная поддержка (не все параметры отображаются) у следующих моделей вариаторов: 1. Jatco JF015e = RE0F11A (Nissan), он же W1CJB / F1CJB (Mitsubishi), он же DK0 (Renault), 2. Jatco JF016e = RE0F10D (Nissan), он же W1CJC / F1CJC (Mitsubishi). 3. Jatco JF017e = RE0F10E (Nissan)

Здравствуйте, полностью согласна с механической кпп, но так же не стоит забывать о подшипниках, особенно если они там роликовые. Столкнулась с тем, что после капиталки мкпп через 3000 км развалился подшипник вторичного вала задний. При углубленном изучении причины оказалось, что оригинал выпускают плохого качества (со слов мастер) только он сразу не посчитал нужным это озвучить....

@jessepinkman4863

11 ай бұрын

Либо деньги взял, а подшипник старый воткнул. Роликовый подшипник гораздо выносливее шарикового. Просто если подшип радиально упорный, то его правильно надо регулировать.

Кайф, с удовольствием посмотрел ОТ и ДО !) Спасибо, что так досконально подготовился !)

Спасибо за видос !!! на пальцах обьяснил. респект !!!

Интересно, полезно, доходчиво)Спасибо!

Очень интересно и поучительно, спасибо мужики

Спасибо за инфу ! Огонь видос

Спасибо, парень! Наконец-то пришло понимание по этим агрегатам 👍

Ну хоть кто то все подробно рассказывает, кроме тебя только у Ильдара автоподбор так подробно и понятно все рассказывается))) Спасибо)))

Спасибо за обзор! Всё интересно и информативно!

Спасибо, за интерсный и полезный ролик, Тёзка. Лайк и подписка!

Интересное видео, хотелось бы отдельное видео про каждый тип коробки ещё более подробно.

2022. Постоянно смотрю этот формат. Пздц как интересно чешешь, крашеный) От одного тебя только узнал массу информации. От души!

8:13 Про тормозуху всё правильно! Менять надо в обеих системах раз в 2 года. Но для верности лучше раз в год.

@raven_0707

Жыл бұрын

Тормазуха хорошо впитывает воду и вода закипает при торможении, а пар сжимается и тормоза не работают. А во время дождя такие тормоза работают лучше из за охлаждения. Так что если в мороз и дождь тормоза более жёсткие, то тормазуха уже негодная.

@dobriybro8250

10 ай бұрын

Может каждый день?

@user-rc5ew3nd4m

7 ай бұрын

Хрен ли давайте каждые 5 минут менять) Тормозную жидкость имеет смысл менять когда она потемнеет (потемнела значит впитала воды). Если прозрачная - хоть 10 лет машине, не имеет смысла эта процедура. Щас начнёте мне разгонять про безопасность наверное. Только вот после того как в машину в какой-то узел залезают, всегда есть риск что с этим узлом могут начаться проблемы. И тормоза не исключение. От ошибки механика никто не застрахован. Так что без необходимости лезть туда точно не надо.

@user-rc5ew3nd4m

7 ай бұрын

Хрен ли давайте каждые 5 минут менять) Тормозную жидкость имеет смысл менять когда она потемнеет (потемнела значит впитала воды). Если прозрачная - хоть 10 лет машине, не имеет смысла эта процедура. Щас начнёте мне разгонять про безопасность наверное. Только вот после того как в машину в какой-то узел залезают, всегда есть риск что с этим узлом могут начаться проблемы. И тормоза не исключение. От ошибки механика никто не застрахован. Так что без необходимости лезть туда точно не надо.

@user-rc5ew3nd4m

7 ай бұрын

Хрен ли давайте каждые 5 минут менять) Тормозную жидкость имеет смысл менять когда она потемнеет (потемнела значит впитала воды). Если прозрачная - хоть 10 лет машине, не имеет смысла эта процедура. Щас начнёте мне разгонять про безопасность наверное. Только вот после того как в машину в какой-то узел залезают, всегда есть риск что с этим узлом могут начаться проблемы. И тормоза не исключение. От ошибки механика никто не застрахован. Так что без необходимости лезть туда точно не надо.

Прям ролик до сих пор перевариваю. Вариаторы на ДВ полюбили, сужу по всем знакомым, родственникам, коллегам, любят их за плавность лучшую из всех коробок, динамику с ходу, с места не едут ибо вариатор сам себя щадит на старте (но с ходу равных им нет, так как потерь 0), экономичность неплохая. А вот роботов у нас бояться, как огня=/

Очень уважаю ваши ролики! Есть всегда над чем задуматься и над чем поржать!!! 😂 Спасибо вам!

Очень хорошо расказал про все виды коробок.Супер!!!.Красава.

Давно ждал это видос ! Благодарю !

За труд Спасибо!!!

формат отличный. в некоторых местах поржал над твоей реакцией к твоему отношению к агрегатам!!! супер)))

Братан все супер! Добавить анимации о том что рассказываешь и можно в вузах преподавать!👍 Да, монтаж ролика усложнится, но насколько больше людей будет смотреть ради этого?

Супер кайф, спасибо за видео!))))

Интересно рассказываешь! Молодец!

Спасибо, все четко и понятно

Спасибо за полезную информацию. Очень доходчиво....

Красава!!!!! Очень нравится !!!! Надо будет ещё что-то из этой темы посмотреть!!!

Спасибо, интересно и познавательно

Очень полезное видео! Спасибо!

Длинновато,но это + ! Широкую тему коротко не осветить. Респект!

Стас, Ты как всегда СУПЕР! и Твоя Команда !!!!