Сделаю таймкоды: VAG 1:51 - 1.6 BSE 3:26 - 1.8 CDAB 7:00 - 2.0 BKD 10:01 - 3.0 BKS 11:28 - 2.0 BLX BMW 14:07 - N47/N57 GM 17:48 - A16XER/ A18XER PSA 21:30 - 1.6 NFU/ 2.0 HDI Hyundai/KIA 24:07 - G4FA/G4FC Ford 27:21 - 2.3-2.5 DURATEK Renault 30:46 - K9K/K4M/K7J Jaguar/Land Rover 34:00 - AJ41/TDV8 Mercedes-Benz 37:15 - OM651 Honda 40:20 - K20/K24/R18/R20 Toyota 43:37 - 1GR/2UR/1VD /2AR/1AZ Ребят я потратил 1 час жизни. СТАС НЕ УДАЛЯЙ!!!

@photoadil

4 жыл бұрын

Отдуши спасибо!

@alexbeau348

4 жыл бұрын

а где ниссан?

@arhangel3517

4 жыл бұрын

это тот же рено

@user-cg3rq7tp9m

4 жыл бұрын

Спасибо!

@user-pk3lc7fp9w

4 жыл бұрын

Ниссан из 90

А можно было написать тайм коды к видео. Чтоб можно было понять где что смотреть.

@termishdva

5 жыл бұрын

Тот самый чувак, что, заглянув в маслозаливную горловину, до тысячи определяет пробег?))

@nighteyes7553

5 жыл бұрын

17:30 Джи эМ. Но там нет Е-ТЕКа F16 d3, только менее надёжный ЭКО-ТЕК Z16 XER.

@Lurrez

5 жыл бұрын

Пролистай комментарии ниже - есть там ТаймКоды

@PSORIK

5 жыл бұрын

а можно было самому всё сделать.

@user-cz1rk4fr7p

5 жыл бұрын

Сергей Кузин ок. Но на момент выхода видео таймкодов не было

Да...были когда-то моторы! ОМ-616(на моем 123-мерседесе) служит уже 40!!! лет без кап-ремонта...и прошел он 1389590км! Только цепь и звёзды надо менять через какие-то то 700 тысяч.км....(если лить хорошее масло,и менять через 9000км)

Спасибо за обзор, снято со вкусом 👍🙂 по теме: по условию «надёжности» современный WAG-овский мотор (любой) оч похож на на ISS (МКС - международная космическая…) - надёжны, шо писец, НО!… ОБСЛУЖИВАНИЕ… стёб, конечно, но: утром встал - маслице поменял, вечером форсуночки проверил, в воскресенье ТНВД перебрал, (в Хьюстоне распечаточку кодов ошибок запросил) - и вот она - формула надёжного мотора, выкатывающего из 200 ткм - убираем из формулы эксплуатации кривожопого владельца, нанимаем ЦУП и ЛИК на ПМЖ в багажник, чего ещё вам надо, чтобы назвать мотор надёжным?… NISSAN - второй по величине в мире автомобильный и моторостроительный гигант вообще весь на контрактных моторах ездит - так что ли? Про один лишь VQ35DE можно было бы весь тайминг отстрелять. Мотор, не скажу сейчас сколько, а 20 лет на конвейере-то стоит?!.. и куда его только не пихали (только что, может быть не на МКС) и он ездит, и не ломается, и на PATHFINDER-2022 его опять-таки видимо из-за недостатка хороших современных (надёжных, как у WAG+а) моторов поставили… Любой обзор (если только это не суд-мед-экспертиза) субъективен. Но это ж не значит, что можно гнать откровенную пургу, прикрываясь этим «флагом»?.. под «пургой» я как раз и подразумеваю «субъективный» перекос в обзоре (сами знаете откуда сами знаете куда) Посему: огромное спасибо за труд - на дистанции это реально интересно смотреть и прям приятно осознавать, что такие интересные, охваченные одной общей идеей компании (? Не нравится слово «команда» - как-то корёжит, так что сами придумайте замену, если что…) так вот - новых вам тем, бессонных ночей, опухших и счастливых рож и ни дня не работать! 😉👍🙏

Давай обнови уже топы за 300, 500 и тд

@lkombat777l5

5 жыл бұрын

Согласен. Самый оптимальные авто для многих остаются до 500 тысяч.

@user-jd1ix3cr2d

5 жыл бұрын

Форд Мондео 2.3

@nighteyes7553

5 жыл бұрын

@@lkombat777l5 Суда входят все 10-и летние тачки С класса. И многие Д.

@user-hu8zy6rv7d

5 жыл бұрын

За 700 обязательно ещё!!!

@zohkillerful

5 жыл бұрын

ранж ровер бери за 500

Дожили, моторы способные пройти 200К считаются меганадёжными)

@Deemon1

5 жыл бұрын

ты вчера родился? после 2000х жизенный цикл авто +- 5 лет, зачем ему ресурс в 0,5-1 лям?

@dextermorgan0001

5 жыл бұрын

@@Deemon1 , по твоему это нормально, когда твоё авто через 200к к херам посыпится

@Artymchik

5 жыл бұрын

@@Deemon1 это все понятно, одно дело что нам втюхивают, и другое с каким аппетитом мы это хаваем.

@user-ol6bs2pu1r

5 жыл бұрын

Дааа,раньше 200к это прошёл обкатку а сейчас 200к это уже кап.ремонт и это печально.

@user-vk2wm1fe1h

5 жыл бұрын

Вот и вот я о том же. Смех да и только.

Прекрасный тандем парни🙂👍 спасибо за обзор!

Спасибо за обзор. Я поклонник олдскульных моторов из 80х и их вариаций начала 2000х. Те, что спроектированы позже, вообще всерьез не воспринимал. Похоже, выхода нет, придется их изучать. Даже следующий крузак обещали с турботрёшкой, хз, как с этим жить(

Друзья! Сразу извиняюсь за то, что задержали этот ролик, но лучше поздно, чем никогда! Вы выполнили условия в 30к лайков под прошлым видео, мы заморочились и сняли более подробный ролик про ЛУЧШИЕ моторы (по нашему субъективному мнению, естественно). Приятного просмотра! Тайминги по брендам: 1:13 - Volkswagen/Audi 13:52 - BMW 17:30 - GM, Opel, Chevrolet 21:00 - Peugeot/Citroen 24:00 - Kia/Hyundai 26:43 - Ford 30:13 - Renault 33:49 - Jaguar/Land Rover 36:45 - Mercedes-Benz 40:13 - Honda 43:24 - Toyota

@GribAnekdot

5 жыл бұрын

Асафьев Стас Наконец-то!!!

@user-yh3jd9qk9k

5 жыл бұрын

Приветствуются ???? Да я только увидел и опять подписался ) ты офигеть какой хороший профессионал в автоподборе но блин сил не было смотреть на твой желтый чуб (( лови подписку

@user-fq5bh3xc9j

5 жыл бұрын

Ну вот Стасян хоть на человека стал похож

@Gbf58

5 жыл бұрын

А где мицуба?

@soaringspirit20

5 жыл бұрын

Стас привет! Можешь что-то хорошее сказать про моторы 2.4 дизель и 3.0 бензин которые ставятся на новые pajero sport?

По поводу CDAB забавно. Стас сказал, что если меняли масло раз в 15 тысяч, то можно разворачиваться при покупке. Компания Стаса подобрала мне машину с этим двигателем и с 73 тысячами пробега, где масло меняли раз в 15 тысяч. Сейчас меняю раз в 6-7 тысяч, пробег 130 и все ок. Какие-то двойные стандарты.

@user-ed6ts2nm1i

5 жыл бұрын

за 73 тыс просто не успели убить, как еслиб так делали до 150тыс , и пробег 73тыс мог быть основной по трассе ,который позволяет делать интервалы замены больше ...мотору повезло , что ему попался хороший второй владелец

@vanchekable

5 жыл бұрын

@@user-ed6ts2nm1iкак бы он в видосе сказал что уже к 80 тысячам умирает с таким интервалом

@user-ed6ts2nm1i

5 жыл бұрын

@@vanchekable ну мы же понимаем , что этого не может быть , вероятно были случаи на их практике , просто официалы не дали бы умирать движкам до 100 (до конца гарантии )...а так , конечно с Вами согласен , по каждому двигателю можно долго говорить и ролик мягко говоря не короткий , а они почти и не сказали нечего ))) обосрали вообще мою любимую марку в целом( хонды прожорливые по бензу -ха-ха-ха) , а не конкретный движек ...Они в Вашем случае взяли общую статистику по моторам и то что вы проехали 50 еще не факт , что мотор переживет 200 , мы то частники( наши единичные случаи не берутся в расчет) , а ходос их наблюдает сотнями ...Так вот вероятно вашу машину чуть тщательнее диагностировали ( мотор , будем надеяться ) и все норм будет до 400!!! или же если подохнет , то поддержу вас в суде как свидетель пиздежа))))

@arximed59

5 жыл бұрын

Да не принимай ты близко к сердцу, он само собой немного усугубил, подстраховывая потенциальных покупателей. У самого Скаут 2013 года, брал с 68 т.км пробега, где так же меняли масло раз в 15 т.км (на доливку от замены до замены 1 л уходил, по заверению прошлого владельца). Перевёл на чистую синтетику с большей вязкостью и расход масла фактически исчез. С интервалом замены в 7 т.км доливать не приходится. Литровая банка которую на доливку брал, уже два года болтается в багажнике за ненадобностью.

@EmperorSL

5 жыл бұрын

хз как на этом двигателе, а где нить на бмв точно будет заметно, если масло менялось слишком редко, ОД когда лазил к двигателю ремень поменять, примерно на 50тыс. км. сам понял по состоянию под крышкой, что я масло меняю в разы чаще, чем к ним заезжаю для отметок, поинтересовались что лил, картина просто радикально отличается от того, что можно увидеть если менять с большими интервалами, скорей всего это просто проверили между делом при осмотре

Спасибо за обзор! Снимите видео про обслуживание топливной системы дизелей K9K ну и других

@user-cz5kw4cu8z

2 жыл бұрын

А зачем Вам видео, его должны обслуживать профи.. Только те кто имеет дело с дизельными двигателями... А ребята конечно умницы, но они об этом знают поверхностно.. Все зависит от производителя дизеля и качества фильтров и времени замены и своевременной и правильной замене цепей и ремней грм, замены и смазыванию смазкой свечей накала и форсунок с заменой термошайб и крепящего элемента.В Ваг замены приводного ремня масло насоса или в предыдущих шестигранника! В рено только оригинал или перфлюкс и масло с их допуском .Чистки впускного тракта и систем экологии.Своевременной замены термостата и жидкости охлаждения.При езде в городском режиме ,принудительной регенерации сажевого ,а в евро 6 долив и обслуживании систем с мочевиной ,и конечно качественная диагностика компьютером и просмотр параметров и графиков..Только такой дизель служить будет без проблемм.. Лейте качественное и с правильным допуском масло и высококачественные фильтра и правильные руки..Только не лезьте сами и будет у Вас счастье, Удачи и приятного и ровного дизеля...

Очень удачный тандем блогеров. Один по верхам, другой с подробностями. Респект вам ребятки. Только не продолжайте эту тему, двигайтесь дальше!!!

Отличный формат👍 так держать, смотрю с удовольствием

То чувство...Когда сказали , что твой двигатель миллионник!

Спасибо за труд! Интересный обзор! Лайк.

Что касается GM и двигателей хер 16 и хер 18, как бывший «счастливый обладатель» Опель Астра Н, хочу отметить, что эти двигатели лютые какашки и вот почему. 1. Темплообменник. Прокладки регулярно пересыхают, стоят совсем не дёшево, а чтобы из поменять, нужно блин разобрать пол подкапотки и сломать себе руку в трёх местах. 2. Модуль зажигания. Хрень, за которой постоянно нужно следить, потому что прокладка гбц имеет свойство трескаться и пропускать масло в свечные колодцы. Всё остальное, что ломается на машинах, где стоят эти замечательные моторы, можно просто назвать одним словом - это Опель)) А ребятам хочется сказать спасибо, очень полезный видеоролик.

Volvo 2.4 атмо, 2.4 дизель, 2.5 (5 цилиндров), Т6 (турбо 3 литра), 4.4 (разработка с ямахой)

@malistop7.2

3 жыл бұрын

Вот это я понимаю по нашему по вольвоводовски:)

@user-kq7pm5rg1v

3 жыл бұрын

Вот это реально надежные двигатели!

@DenAlex15

3 жыл бұрын

2,5 это дизельный мотор Ауди на 140 кoней AEL который. У вольво 2,4 Д5 только.

@maxinordlight6638

3 жыл бұрын

@@DenAlex15 а где написано про 2.5 дизель?

@DenAlex15

3 жыл бұрын

@@maxinordlight6638 а 2,5 4-х цилиндровых и не было вроде, поэтому и подумал, что написано про 2,5 дизель,который АЕL.

nissan cefiro 2.5 пробег 750 тысяч км литр от замены до замены доливал, не дымит, не коптит едет как надо)эх было качество

@monte0513

5 жыл бұрын

лукавишь😂

@monte0513

5 жыл бұрын

@@anton_inf да у меня сейчас 98 года 32 кузов 2.5）сотка пробег, датчики выебываются только, грм недавно поменял гонзает машинка. ну то что 500+ движка эта проедет я уверен, но не 700+）

@monte0513

5 жыл бұрын

@@anton_inf летом с японии ее привез, конструктора же разрешили）

@monte0513

5 жыл бұрын

@@anton_inf 140 обошлась с доставкой, через знакомого привез）где недели три шла до владика. да патролов все меньше и меньше）у меня.знакомый старого прадика привез, по итогу гн лой оказался. в порт когда отвозят надо просить что бы со всех сторон фотали！

@user-ov7ic2uy8h

5 жыл бұрын

Антон Кузнецов конструктора ещё с осени можно было завезти)

Был у меня Пежо с 2.0 HDi (живу в Польше), так я в этом автомобиле сменил все кроме мотора, а пробег был уже более 400 тыс.

Благодарю! Толковый, хороший информационный контент!!! Доходчиво и (маминым языком)

Крутой познавательный видос! Молодцы!

Стас, Вы всё время говорите о правильном масле, не пора ли рассказать что это за масло?

@klerg321

5 жыл бұрын

Любое не сильно распространённое, (чтоб не нарваться на подделку), лучше ОЕМ-производителя типа Вульф, Еврол, если денег много то Вальволайн например, если мало- можно российские Лукойл или Газпромнефть. Если покапаться то можно обнаружить бренды импортеров запчатей, разлитые на том-же Вульф/еврол, но слегка дешевле (например Areol от Армтек - еврол, что видно с паспорта безопасности). a3/b4 5w40 гидрокрекинг для большинства подойдёт. Если мотор спецефичный то тут уж смотреть надо по допускам

@lookomorie

5 жыл бұрын

Это приманка для рекламодателей, ловит Motul как рыбак рыбу)))

@user-su4hr2iz6z

5 жыл бұрын

У каждого мотора оно своё, не бывает одного супер масла которое можно лить хоть куда, оилклуб вам в помощь!

@Balsamir

5 жыл бұрын

лукойл, очевидно же

@moscowneversleeps1000

5 жыл бұрын

Олейна,Золотая семечка,Идеал,но рафинированные)))

ваши совместные видосы просто топчик, еще бы про коробасы поболее говорили))))

@Ivaaaaaan0901

2 жыл бұрын

Коробас- Барабас

шутки шутками, но 1.5 цепной от жигули это вечный мотор. Владею 2103. 1.5(родной), 1975года, пробег мой за 5 лет 167000км. Менялась прокладка ГБЦ и сальники клапанов. Масло не жрёт.

@polmax17

3 жыл бұрын

(нет)

@user-xk3cv5kf6o

3 жыл бұрын

Да, меняй раз в 5 тыс и горя не знай

@user-qq8hn3nl6h

3 жыл бұрын

Ну как ни крути но это Жигули ...можно и кино на видио магнитофоне глядеть..

@user-fr4ex1ez4h

2 жыл бұрын

А общий пробег какой?

@Soviet180

2 жыл бұрын

Мотор просто изначально проектировался под хреновые ГСМ по этому он и ходит относительно долго, на хреновом масле и хреновом бензе до 100тыс, на хорошем до 200тыс. + Голова может проблемы доставлять, я например в свое время выкинул голову на 160тыс пробега. Ну и в принципе жига это не машина блин, у меня первая машина 21013, я за пол года в неё выкинул 40тыс на запчасти + ремонтировал все сам, сломалось все что только может сломаться, при этом кое что ломалось по второму кругу за пол года это при пробеге 6тыс и при том что двигатель 20тыс назад капиталился, я менял цепь и голову на нем + маслосъёмные колпачки. Подвеска вся отлегла, кое что менял по второму кругу уже на 5тыс пробега, стартер 2 раза умер за этот пробег, тормозной цилиндр менял, сцепление всю гидросистему. В общем на счёт жигулей, как не обслуживай сыпятся люто, даже самые качественные запчасти что можно купить ходят не долго, на дальние дистанции ехать стрёмно, боишься где-то на трассе встать .

А где Volvo? 2,4 бензин, 2,4 дизель, 3,2 бензин атмо и 3,0 бензин турбо, 2,5 бензин турбо???

@TheStrigoy

5 жыл бұрын

Тоже ожидал услышать о них, раз уж GM даже зацепили...

@ADEKBATHbIu

5 жыл бұрын

Сказал же что фордовские моторы пересекаются с маздовскими и вольвешными.

@bethingman

5 жыл бұрын

Это практически одни и те же фордовские двигатели из семейства дюратек

@nikh8150

5 жыл бұрын

@@bethingman 2,4; 3,0; 2,5т и 3,2 это чисто Вольво моторы, которые ставились на форд, мазду, лендовер и ягуар...

@bessex3689

5 жыл бұрын

N K так они старые. Их давно не ставят

Давай второю часть. Много брендов с хорошими моторами не рассказали

@user-qs6bs5px4r

4 жыл бұрын

+

Стас, пожалуйста , сделай тест Cadillac Escalade 3 поколения или шевроле тахо 3 поколения. СПАСИБО

Истина одна: чем проще, тем надёжнее, как с автоматом Калашникова.

@PalMik-yr3lc

4 жыл бұрын

Это точно! И то что кроме самых дешёвых авто, больше купить просто нечего сейчас! И это грусть!

@user-wj9yf1ld5f

4 жыл бұрын

Дожились... щас автоваз 2000х надежнее больше половии иномарок, только запчасти полное гвно

@dictator.z

4 жыл бұрын

@@PalMik-yr3lc а как же хеми? Надёжный простой мотор.

@user-pd1kw3rg1g

4 жыл бұрын

@@dictator.z они понятия не имеют об американцах)

@dictator.z

3 жыл бұрын

@@user-pd1kw3rg1g кстати, хеми - это не GM. Это Крайслер (в него входят Додж, Джип и пр.)

я ждала моторов Nissan-Infiniti, Mazda (в частности SkyActive), про Subaru - ни слова, о Mitsubishi вообще забыли

@freemancars

5 жыл бұрын

скай актив - сомнительный, а вот vq35de ниссан - бомбище. PS митсубиси - не машина, а кусок говна

@muller4577

5 жыл бұрын

согласен. vq35de как минимум не хуже их топов по надежности(а учтя его характеристики ,то лучше их в разы)

@ivanich2002

5 жыл бұрын

@@muller4577 я бы сказал скорее vq35hr ну и vq25hr и vq37hr к de есть определенные вопросы и они уже как бы староваты

@olegtheflexer8840

5 жыл бұрын

@@ivanich2002 de все еще встречаются на предыдущем поколении муров и 32 33 кузов теаны, так что они вполне попадают под 7-10 лет возраст

@haaron666

5 жыл бұрын

Скай актив помойка. Поедешь на дальняк, плеснешь бензина на неизвестной заправке и прощай

Надеялся от вас услышать что то про сузукомоторы, митсубиши и ниссан

@Nikolai80

5 жыл бұрын

У Сузуки на Витарах ресурс под 200,есть косяк с блоком,он сам по себе лопается,восстановлению не подлежит,только замена

@vladimirrumyantsev2561

5 жыл бұрын

Вот тоже двоякие рассказы. Есть рассказы про 600к ресурса, есть про малый.

@user-ky8if2ol4n

5 жыл бұрын

@@vladimirrumyantsev2561 сузуки гранд витара,лопнул блок на 30 тысячах,контракт проехал 150т км,так и продал,масло ел 1 литр на 10000

@ShooooRa

5 жыл бұрын

В ниссанах же рено моторы, а сузуки это разве не полностью GM?

@Juk_tv

5 жыл бұрын

@@ShooooRa не неси чушь про моторы рено в ниссанах

Михаил , Стас , парни ВАМ ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ и УВАЖЕНИЕ !!! , СПАСИБО !! , лайк !

Ну и где Ниссан и Митсубиши? Каждый из них продан в России тиражом больше чем Пежо и Ситроен вместе взятые...

@Star-Lord84

4 жыл бұрын

На 1,5 Митсубиси жрала масло на пробеге 100-150 тыс . Залегали кольца .

@maxkozarevich2544

4 жыл бұрын

@@Star-Lord84 У моей супруге lancer 9 Ralliart 2.0 260к пробег и масло не грамма не ест. Скажу больше ГРМ ещё даже не разу не менял :-)

@Star-Lord84

4 жыл бұрын

@@maxkozarevich2544 так я и писал про 1.6 .

@trollfayder3089

4 жыл бұрын

Радель ка жрал масло 1,5 мотор

@Star-Lord84

4 жыл бұрын

@@trollfayder3089 точно 1.5 .

Годно, жирный лайк, однозначно.... а митсубиси забыли, или они уже все?

@alexeykondratyev6753

5 жыл бұрын

там припрели куеву тучу говна, но реально надежных не назвали им с ними работать не приходится. Это скорее малопроблемные или редкопроблемные движки.

Вот это качественный контент!

Согласен со Стасом и Михаилом по поводу реношных моторов в частности расскажу свой опыт с К9К 832 турбодизель 106 л.с (240н.м) без саживика на Меган 3 пригнал его 2012 году и по сейчас(2019г) езжу, 340 тыс км родного пробега. В двигатель не лазили. Турбина целая с маленьким допустимым люфтиком( снимал смотрел маслоподающую трубку на забитость и всё было норм) масло не подедает если ездить нормально ( не наваливать под 200, форсы чистятся и не переливают( коррекция в норме) ТНВД выдает ровно столько сколько должен, фильт с нашим топливом меняю раз в 20-30 тыс + обслуживание топливной как и говорил Михаил( это нужно тем более у нас в стране) и обслуживание клапана ЕГР и всё что можно снять и почистить . Коробка 6 мт вообще не слышно не видно, проблем в общем нет. Маховик менялся на 280 тыс км (26000₽ маховик двухмассовый + сцепление в сборе 8000₽, но это дешевле чем у конкурентов и я любил втопить со светофора + пробег всё-таки хороший) вкладыши не у каждого проворачивает! Да это жертва межсервесных интервалов, но мне повезло (и не только мне многих знаю кто проблем не видел) мужик владелец первый (француз собирал как раз их на заводе в городе Дуэ) был очень щепетилен и лил масло раз в 10 тыс км ( а не 30 как там в сервисах) ,а я сдесь 7-8 тыс и всё с ним хорошо!( Масло не дорогое elf 5w40, или motrio 5w40) Мотор ремонтопригодный, (чугунный блок) буду делать капиталку когда время придет и радоваться дальше меня это не пугает тем более у меня 2 авто( второй Рено Меган 3 универсал такой же по параметрам GT line - просто космос! Обслуживайте этот двигатель хорошо и ни зимой не летом проблем не будет! Кстати при моем пробеге задиров в целиндрах нет, проверяли на днях) и не лейте всякое г..но( подделки) в двигатель!!! И при пробеге более 200 тыс км начинаете в коробке менять масло раз в 30 ( я лью это не дорого там 2 литра)-60 тысяч км. И благодаря этому получите его маленький расход топлива, хороший крутящий момент, хорошую динамику и вобщем будет только радовать! И будет вам счастье! Всем удачи! Авторам здоровенный ЛАЙК!!!!!👍👍👍отличное видео!!!💪😊

11:30 FSI 2.0 bly Пробег уже 195 Мм. Езжу и радуюсь!

все збс, а че мицубиси тут нет. вместо ягуар/ленд ровер например(кому они вообще нахер нужны) надо было рассказать

@ove477

5 жыл бұрын

Так чё у Митсубиси 4b* ахуенны, v6 тоже хорошо, если обслуживать, дизеля также норм.

@user-rf8te2kq2r

5 жыл бұрын

@@ove477 тогда про Тойоту на автомате нехрен рассказывать)))

@ivangovnov7700

5 жыл бұрын

Митсубиси параша

@SS-vv2nu

5 жыл бұрын

@@ove477 Митсубиси худшие моторы

@Veligard

5 жыл бұрын

@@SS-vv2nu не повезло?)

здравствуйте забыли рассказать про двигатель вольво 2.5 атмо и турбо они тоже ходят 500к.и более

@user-wj9yf1ld5f

4 жыл бұрын

Они фордовские, не плохие, но сверхнадежные

@anzelika5011

3 жыл бұрын

@@user-wj9yf1ld5f какие нафиг фордовские? !

@user-wj9yf1ld5f

3 жыл бұрын

@@anzelika5011 гугл в помощ

@user-le3ep9qf6o

3 жыл бұрын

A n ž e L i k a такие вот фордовские дюратеки

@anzelika5011

3 жыл бұрын

@@user-wj9yf1ld5f это тебе гугл в помощь...загугли и не позорься

Умно, конкретно, доходчиво, исчерпывающе! Респект и лайк

Стас! В очередной раз, спасибо за информацию, хотелось бы узнать про мотор 4.1 у VAg...

Эй эксперты, GM никода не делал HEMI. У них моторы LS, а HEMI это детище их прямого конкурента Крайслера.

@Sergio_Khodak

3 жыл бұрын

очевидно, что Ходос, как владелец DODGE с HEMI, не в курсе что КРАЙСЛЕР и GM разные компании :-)

@user-xc7jy3mj6s

3 жыл бұрын

У Крацслера еще мотор 2.4 был отличный. На Себрингах и вроде он же на последнем поколении Митсубиши галант еще стоял. У меня Себринг с пробегом около 300 тыс км и вроде никаких проблем. Никакого планового обслуживания не произвожу, свечи меняю, и масло. Работает отлично

@instagramofgoat392

3 жыл бұрын

Степан Ханагян там это мицубоский мотор

@user-xc7jy3mj6s

3 жыл бұрын

@@instagramofgoat392 да-да, они вроде его как-то там совместо толи делали, толи лицензировали. Я тут не к тому, что это именно Крайслер, просто мотор надежный, а вот коробка, кстати, чисто американская и тоже ей хоть бы хны) боюсь ДСГ бы столько не осилила даже в нынешней доработанной версии)

@dictator.z

3 жыл бұрын

У GM ещё вортек.

А моторы HEMI это разве GM, а не Крайслер- Джип??!

@user-cu2hq8ky5f

5 жыл бұрын

Хеми это Крайслер

@polmax17

5 жыл бұрын

Да

@user-ul7co6np4t

5 жыл бұрын

А магнум тоже самое или другой кто в курсе?

@polmax17

5 жыл бұрын

@@user-ul7co6np4t jeep, крайслер

@j.d.9644

5 жыл бұрын

In 1992, Chrysler introduced the first of a series of upgraded versions of the LA Engines. The company named their engine the "Magnum", a marketing term that had been used by the company previously to describe both the Dodge Magnum automobile and an earlier Dodge passenger car (only) engine series; the latter was based on the big-block B/RB V8 engines of the 1960s-70s.[1] The Chrysler Magnum engines are a series of V6, V8, and V10 powerplants used in a number of Chrysler Corporation motor vehicles, as well as in marine and industrial applications. This family of gasoline-burning engines lasted for over a decade, were installed in vehicles sold across the globe, and were produced in the millions. @@user-ul7co6np4t

Отличный обзор, отличный тандем!

во-первых, у Сивика воздухозаборник высоко, и гидроудар схватить там сложно, надо только его утопить. Масло не только 20, но и 30. Насчет жора вы неправы - Сивик легко укладывается 6-7 литров, 10 в городе. И мой сивик не всаженный об дерево :)

@zsu745

4 жыл бұрын

Да Стас просто пустозвон, автошут ютуберский. 1.8 vtec не едет и бензин жрет! Посади зад сначала в в тот же Сivic hatchback 1.8 vtec с механической коробкой и потом пиз...ди что она не ездит и жрет. VW ездит,да!!! Все покупайте 1.2 tfsi - ето явные миллионники, а масла вообще не жрут и ездят по 20 лет.

17:30 HEMI V8 это вроде как Крайслер/Додж или я что-то пропустил?

@vladimirtt7553

5 жыл бұрын

Однако эти моторы ставили в jeep'ы и шеви-трейлблейзеры, тахо, субурбаны, вроде и в кадилы тоже.

@fdffdffdffdf8025

5 жыл бұрын

тахо субурбаны это вортек LT LS

@hodosauto

5 жыл бұрын

Все верно. Наш косяк.

@romanskarzhinets3128

5 жыл бұрын

Vladimir Tt нет толко на крайслер доджеи джып

Так то HEMI, нихрена не GM, это крайслер, ныне FCA. У GM это как я помню L, Ls, LX серия

@user-ve8ku6wm2e

5 жыл бұрын

из америки же...чо вы придираетесь)

@tarapulka100

5 жыл бұрын

Только хотел задать этот вопрос))

@r476km

5 жыл бұрын

При этом же четвертая генерация смолл блоков (ls подобные моторы) очень неплохо себя показывает, вечный кусок чугуния, объемный и из-за этого достаточно тяговый, а благодаря откалывающимся цилиндрам еще и относительно экономичный

@user-kb7lm9vf4v

5 жыл бұрын

@@r476km Там уже не чугуний, там люминий. Но он хорош и экономичен для таких объёмов и мощностей. И надёжен

@RusManUfa

5 жыл бұрын

Vortec 4.2 230 000 масло не есть от замены до замены 10 000км

Звук хороший, монтажёр молодец! Классная команда!

Стас, какое масло порекомендуешь в мотор cwva, cwvb?

интересно было бы услышать про моторы китайских авто)) типа Хавал 1,5 Т и Джилли 2,0 и 2,4

@ShooooRa

5 жыл бұрын

А что, в Китае стали делать авто?!

@retoxxx1

5 жыл бұрын

а че кассказывать, 1.8т они перерисовали с еа888 , 2.4 это митсу, 2.0 чет где то тоже рядом

@Dmitriy_72rus

5 жыл бұрын

1.8 атмо Джили начинает хавать масло в районе 200. 250падают кольца. Больше 300 не встречал пробеги. Но 200 ходит легко.

А можно в описании/в комментариях написать список этих моторов

спасибо. очень много нового и интересного

Я или невнимательно слушал или просто не было этой информации. Подскажите что касательно Audi A1 1.6tdi?

Очень полезно,спасибо!!! Литр кофе и шоколадка уничтожены =)))

У PSA все дизеля хороши! Недаром их на коммерческих авто используют. Пол Европы ездит!

@user-vm4bh3pb8x

4 жыл бұрын

у какого пса?

@johnstar9339

4 жыл бұрын

@@user-vm4bh3pb8x Пежо Ситроен альянс

@user-pm6ci5yu5q

4 жыл бұрын

2.2 HDI 133 л/с 378000 пробег, полёт нормальный)

@vladpas1820

3 жыл бұрын

У нас очень мало ПСА дизелей, у самого сейчас 2,0 дизель от ПСА, пока без проблем, правда пробег 70+)

А что можете сказать про x20d1 для Epica?

Может мне не везёт с Рено, но... Была нексия первого поколения 1,5 16v, продал в идеальном состоянии с пробегом 220 000 и до сих пор у знакомого ездит, почти 500к пробег. Купил Меган 2 с к4м на 115сил, постоянно летели фащики, датчик фаз, катушки-как итог-продал с пробегом 150к и перекрестился, взял Логан с 1,6 8клапанным, на 100 000 словил клина, на 170к опять клин, хотя обслуживаю и слежу за всеми автомобилями. Сейчас езжу на Дэу Джентра, с двигателем в15d2, пробег уже 220 000, все в идеале, и да, в отличии от всего gm, он не сопливый)). Вот найти бы кроссовер на столько надёжный как Джентра.... Но, разве что б.у. каптиву 3х литровую брать

Блин, Фордовский 2,0 дизель это тот же dw10/d4204t которые ходят 500+ А то странно получается, Ходос говорит, что 2.0 пежо огонь. а такой же Форд не очень... Ну блин)

@andreykiselev5164

4 жыл бұрын

Вот-вот. Я лично третий Форд с пежовскими дизелями и тойотовским автоматом донашиваю. Пробеги 300т+, никаких проблем. И судьбу проданных знаю. Ездят.

@shad0w-user7

3 жыл бұрын

Скорее всего это про фордовские дизеля 2.0, хотя они уже довольно старые. А psa dw10 таки да, считается нормальным. У меня куга на таком, чуть громковат, но я доволен.

@syeryy7479

3 жыл бұрын

Все вірно у мене робочий черевик пежо експерт . 470000тк і їздить а з мотором все ок.

R18 не жрут бенз , наоборот спокойно 5.5 по трассе 1.8 мотор , забыл сказать , что клапана надо регулировать на них , чтоб хорошо ходили

Больше спасибо за информацию. Стас, возможно я пропустил, но есть вопрос, можно ли рассматривать Фольксваген Пассат б5 механика 2.0 бензин в кузове универсал?!

спасибо пацаны за информацию, с уважением Сергей Анатольевич.

VQ35de забыли💪🏻

Где моторы Вольво 5 и 6 цилиндров???Зато Киа есть и Божественный ВАГ!

@rsauto686

3 жыл бұрын

А что в них хорошего ?)

@romanzubrin6288

3 жыл бұрын

@@rsauto686 Надёжные крепкие моторы с большим ресурсом и с минимумом проблем.

@rsauto686

3 жыл бұрын

@@romanzubrin6288 ну не знаю) ну например 2.4 так себе мотор )) не едет толком, жрет масло, расход большой ) ну как бы если оч хочется вольво, то да ))

@rsauto686

3 жыл бұрын

Турбо - тоже самое + турбина ) рядная 6ка хз ) думаю +\- такие же )

@rsauto686

3 жыл бұрын

Разве что 4.4 от ямаха имеет какую то надежность )

Круто! Спасибо!

Что вы думаете о новых двигателях 0.9 и 1.3 tce? Я хочу Duster, но 1.6 sce мучительно медленный.

Расскажите про катализатор на киа/хендай. Есть же наверное уже статистика

@TheCoOpr

5 жыл бұрын

40к ебок. Не гарантийный случай

Перегруз по инфе. Даёшь тайм коды!

Молодцы.Спасибо. Лайк.

Годится 👍. Вопрос , по Jetta 6 Мексика 2.0 л 2013 год. Мало информации по эту авто. Пару тезисов об этом авто. Стоит ли приобретать. Заранее благодарен.

А как же двухлитровый атмосферник Мазда 6 gh?

SR 20 4G 63 K20 вроде сказал B 16 и ZC QG 18-20 на мой взгляд неубиваемые агрегаты

Привет что ждать от куга 2.5. На акпп. Говорят коробка слаба

Стас! Канал супер. Подскажи где в Мос. обл. кузовщину починить? (Форд фокус 2 2005г.в. не битый, ржавые пороги и крыло).

Надо было 15-летние тоже брать. Нравится слушать про JZ-ты и M54-ые)

У хонды двигатели не едут и едят масло? Что блядь??? О-о

@user-bw4mt7zd5x

2 жыл бұрын

У меня сивик 8 седан с двигателем r18 Проехал 7к км после ТО, масло не доливал, его максимум А расход бензина просто смешной. По трассе 5,5-7 литров (в зависимости от скорости), в районе 8 литров в городе.

Молодцы ! Собрали такой материал, систематезировали, сняли видео! Вот только не услышал сколько дизельные моторы Ауди ходят??? Очень хочу на дизеле машину! Выбор стоит между БМВ и Ауди. И столько слов про правильное масло!! Давай уже видео на тему какое масло является правильным!

Стас, подскажи, когда это cdab ставился в гольфа?

И все же не могу не добавить про Вольво. 2,4 дизели и 2,5 бензаки это супер надежные моторы. Добавьте к этому, что на вольво ездят ответственные семейные люди, а не поцанчеги и получите идеальный автомобиль с пробегом. А конкретно XC70 ящитаю вообще лучший автомобиль на всем рынке для повседневной эксплуатации. У него просто нет недостатков - он супер надежный, супер безопасный, супер комфортабельный, супер функциональный и вместительный и идеально подходит именно для наших, российских условий и реалий.

@michaelc4028

5 жыл бұрын

Все в нем супер но интерьер и экстерьер на любителя..

@vladimirtt7553

5 жыл бұрын

Michael C как раз интерьер да и экстерьер тоже офигенны, если вы конечно не мамкин гонщик. Да и если гонщик, приборка последнего рестайлинга вполне себе агрессивненькая.

@michaelc4028

5 жыл бұрын

@@vladimirtt7553 Для Вас он офигенный. Для меня и ещё миллионов людей - унылый. хотя Вольво очень оригинальные авто и ни на что не похожие - это факт.

@KyZZMI4

5 жыл бұрын

Только ХС70 около 2005 года все с пробегом под 300 уже, так вся супернадёжность уже заканчивается... А дизель 2010+ года иногда трескается по блоку, у Ходоса как раз на днях видео было о таком.

@vladimirtt7553

5 жыл бұрын

Алексей Кузьмин у меня 2007г 2,5 бенз. Пробег 380000. Коробка откапиталена до меня предыдущим, мотор перебирался за 2 владельцев до меня предыдущим, но я тоже готов перебрать если что, есть и сервисы и запчасти оригинальные (Питер). Глючила электрика после покупки, но я не скупался на новые косы и блоки, это было дорого, но сейчас проблем нет. Еще поменял аккумулятор, стартер, подушку двигателя - скорее превентивно, чем потому что сломалось. В планах - лифт 2" и поездка на машине по Центральной Азии и в Китай)

Ходос очень толковый мужик!

@retoxxx1

5 жыл бұрын

как и его отец

просто красавчики, очень доступно иемко все рассказали

Подскажи пожалуйста, как обслужить коробку акпп гольф 5 с мотором бсе, пробег 160к, тольчки при переключении незначительные

Так, уважаемые! А где шеснарь? Классику знать надо!

@user-nm7kh8zc4g

5 жыл бұрын

Согласен, где же вазовские моторы. Очень ненадежные, 1.8 правда не очень, через раз масло кушает с новья.

@dipl100qwer6

5 жыл бұрын

"шеснарь"-не классика)

@Sg_eeb

5 жыл бұрын

Dipl100 Qwer, это все одна большая шутка, расслабься:)

@retoxxx1

5 жыл бұрын

ЖИЛЮЛИ !!!

Хонда цивик R18a1 вообще не убиваемый и уже есть люди кто на нем лям проехали без проблем на масле 0-20

@D-nq9qx

5 жыл бұрын

И жрет он бенза не много, пусть Стас не пиздит!

@evgenyg8902

5 жыл бұрын

Расход маленький, Стас пиздит. Маслятину надо хорошую лить и будет он ходить долго

@dmutryy

5 жыл бұрын

Согласен про расход, не в курсе ребята

@sergeiivanov6245

5 жыл бұрын

Слышал от мотористов что 0w20 плохое масло т.к очень жидкое (вода), самое лучшее это 5w40

@evgenyg8902

5 жыл бұрын

Мне тип с дилера обслуживает тачку, сказал 0w20 слишком жидкое, залил идемитсу 5w30

Здравствуйте, Спасибо за Обзор. Некоторые двиг у меня были. Практически все отзывы Подтверждаю. В частности, Шкода 1,6.Форд ФФ2 1,8.ХОНДА СРВ1 2л.Лайк!)

Ждал к4м, тк вожу Логан 2016 на роботе. За более чем 4 года владения менял только расходники - свечи, фильтры, колодки/диски, масло каждые 5ткм, ухаживаю за машиной со всей душой. Мотору реально плевать как и где вы ездите. К коробке вопросы, но это коробка. Мотор бессмертный, хоть и не особо сильный. Для веса авто в 1100кг его хватает, но даже полностью загрузив авто (был опыт с перевозкой тяжёлого при переезде) ему побоку, он поедет, ни намёка на перегрев или ещё что, лишь прибавит пару литров расхода. Машина ни разу не подвела. Есть одна особенность - мотор тяжёлый, нагрузив зад авто, чувствуешь насколько тяжёлая морда. И шумный, но это мелочь, решается шумоизоляцией.

С дизельным топливом согласен! У самого Меган 3 дизель и когда его пригнал с Франции и заправил тут ииии.. как бы понял что далеко это не то, но тем не менее 410 тыр и все хорошо!)

Vq20-37Nissan, jz от Тойоты, 5а-7а-3s от Тойоты, вот там надежность!

@ilysha05

3 жыл бұрын

откуда ему знать он кроме вага ничего не видел

Много разговор про хорошие топливо и масло, можно пояснить тогда какими жидкостями нужно заправляться? Спасибо

Очень интересно. Жаль не услышал про старые моторы мазды 149.6 лс и 170. И крайне интересно услышать про скайэктив

Культ фольцвагена.У хонду супер моторы

Hemi это CJD, неучи. Додж никакого отношения к GM не имеет.

Личный опыт, VW Рассат 1993 года, ТД-1600 дизель. Купил с пробегом пр. 90.000 км. Продал в 2002 году с пробегом 620.000 км. Расход масла пр. 1л на 10.000 км.

Спасибо, информация суперполезная. Но почему нет ничего про Вольво?ни в хороших, ни в плохих.

Пежо и Ситроен продавали 2.2 HDi дизель. Вполне ок моторы

@benkobo5315

4 жыл бұрын

Если только не битурбо) а все остальные варианты, особенно на 204 hp - 🔥!

G4FC на KIA/Hyundai проездит до 300-500 тыс.км. только если катализатор не накроется и не наделает в нём задиров

@abvgdeyka84

5 жыл бұрын

Также 2.0 G4GC это же мицубишевский, чугунный блок

@user-jw8nk8mj2o

5 жыл бұрын

SashkaLoker а мотор 1,6 gdi тоже относится к ним?

@KlLL

5 жыл бұрын

@@user-jw8nk8mj2o эт одно и то же. Разница GDI только в непосредственном впрыске

@kirillsitnik85

5 жыл бұрын

А он накроется🤣🤣

@phat80

3 жыл бұрын

Loker в том и дело! В нормальных двигателях нет никаких «если». А тут рулетка какая-то.

8:40 Проверять наличие стружки в топливном фильтре??? Как стружка может оказаться в топливном фильтре? Может масляный фильтр проверить на это?

Из личного опыта эксплуатации CDAB с нового состояния могу сказать, что после 12 года октавий на автомате почти не найти так как в 13 в июне вышла A7 октавия . Моя машина пробивается как 13 модельный год, но сделана в октябре 12 года. Номер двигателя близок к 380 000. Так вот на 75 тысячах я уже сделал капиталку (поршневая группа и цепь) так как стояла старая версия с тонкими кольцами. Замена масла строго не более 7 500 тысяч и точно оригинальное, так как есть знакомый поставщик масла. Так что проверяйте очень хорошо перед покупкой.

У меня на Волге Сайбер двигатель 2.4 EDZ , 490 пробег, и пока ничего с ним нет

@kurtwagner01

2 жыл бұрын

это же та "Волга", что почти chrysler sebring?

@user-ex1hv9eq8r

2 жыл бұрын

@@kurtwagner01 да только сборка российская и бампера с фарами разные

мда, ну его чистить нужно, пылинки сдувать, маслице менять раз в 5 тыщ и не ездить почти, тогда да, может и 200 тыщ проехать.... пиздец, Н-надежность.

Мужики, красавчики 💪. Видос супер!

Стас, вероятность мала, но, что скажешь про 1.6д на фабии 2014?