Друзья! Мне очень интересно ваше мнение по поводу этого материала. Стоит ли нам собирать такие же данные по рынку Б/У автомобилей? Пишите обязательно! И да, кстати, вот ссылка на пост в нашей группе ВК по поиску людей к нам в команду - vk.com/asafiev_stas_public?_smt=groups_list%3A1&w=wall-78812107_29504

@yevhenmakarenko3064

6 жыл бұрын

Привет Стас!

@timashak8835

6 жыл бұрын

НЫРЯЙ в цифры

@user-wj8kh8kj2s

6 жыл бұрын

стас где шевроле?

@McLaren1AMG

6 жыл бұрын

Дааа, давай!!

@stanislavvoitov3195

6 жыл бұрын

Давай цифры по Б/У! =)

Да да да, очень было бы интересно посмотреть вторичку на машины 5 летней давности, очень даже жду!

@nexusdominos670

6 жыл бұрын

Через 2 года будет, если все не испортит очередной кризис)

@user-if7mq1ur2w

6 жыл бұрын

Мойшцык Вжижница удваиваю))

@ilnasikk

6 жыл бұрын

Алмаз Ильясов о,Дядю Мишу смотришь))

@nt14ko

3 жыл бұрын

@@nexusdominos670 два года прошло, всё ещё ничего нет. Держу в курсе

@alazarnfreeman9216

Жыл бұрын

@@nt14ko зато какой кризис и 20 и в 22

У нас не Автомобили стоят дорого, у нас люди мало зарабатывают.

@user-xv6yx1jo4x

6 жыл бұрын

У нас автомобили стоят дорого (это не отменяет факта, что и люди мало зарабатывают). Достаточно сравнить цены авто.ру и cars.cоm В Америках БУшные тачки в полтора раза дешевле чем у нас.

@alexandersukhorukov8551

6 жыл бұрын

Да , зарплаты маленькие. Но и автомобили стоят дорого. Понимаешь трагичность ситуации??

@user-pl9ec3ns6f

6 жыл бұрын

Да потому, что в США нет спроса на БУ автомобили, Американцы покупают машины в лизинг на 3-5 лет с фиксированным ежемесячным платежем. Потом эту машину скидывают в салон и берут вместо неё новую ещё на 3-5 лет. У нас же есть рынок БУ автомобилей и на нем есть спрос, поэтому машины дорого и стоят. А в США эти БУ автомобили продаются по остаточной стоимости на аукционах в третьи страны и дело с концом. У нас начали лизинг предлагать, посмотрим к чему это приведет, плюс машины одноразовые стали.

@user-xv6yx1jo4x

6 жыл бұрын

Сергей, то-то я смотрю, средний возраст авто в США 11,5 лет (против 12,5 в России). Всё старьё в страны третьего мира спихнули.

@John_Silver_BY

6 жыл бұрын

Сергей Киян погугли цены в США. Во ты удивишься!

Про потерю 20% стоимости авто после выезда с салона не знают 80% владельцев, продающих годовалы пропёрданые тачки по цене новой.

@user-lj1nt9gtunz

4 жыл бұрын

у нас до сих пор трёхгодовалых немцев хотят продать процентов за 70% стоимости, а там уже один ремонт и вложения

@alexrost2348

4 жыл бұрын

@@user-lj1nt9gtunz какие годовалые вон 5 летние шкоды впаривает по цене по которой их покупали убитые ведра

@svyatogor27

4 жыл бұрын

@@alexrost2348 А инфляция пох? 5 лет назад рубль в 2 с лишним раза дороже стоил.

@oterum11

4 жыл бұрын

@@svyatogor27 5 лет? В 2к14 бум был)

@igorgurov9278

4 жыл бұрын

Мой знакомый купил новый SsangYong Action, в 2013г за 730 т.р., сейчас выставил на продажу за 715 т.р.))

Название от обратного: "Какие тачки БУ можно купить по дешману через 3-5 лет" )))

Если на машине проехать через дверь автосалона, можно потерять больше чем 25%

@user-bn1ph4bz5u

6 жыл бұрын

Ilya Orlovskiy Как то заехал на своей машине в автосалон, полчаса погулял. И моя машина потеряла 10% от стоимости 😴

@hdsvin

6 жыл бұрын

Особенно если дверь закрыта )))

@grafkrestoffski8777

6 жыл бұрын

Ilya Orlovskiy а если через стену - можно потерять и 75%

@user-hh8eo1dn7q

6 жыл бұрын

Ilya Orlovskiy с приорой 50%

@ZIXEL666

6 жыл бұрын

если проехать через дверь автосалона, но при этом подъехать к барной стойке то можно получить два коктейля по скидке

У нас была какая-то активность и мы её проявили.

@gassanhottab

6 жыл бұрын

Поддерживаю какую-то активность и что-то пишу по этому поводу. Может ещё кто-нибудь что-нибудь напишет?

@user-lr5ro7sg5n

6 жыл бұрын

Поддержал активность, написал комментарий, даже лайк поставил.

@GarageResident

6 жыл бұрын

Пишу это, чтобы активность стала еще активнее

@gassanhottab

6 жыл бұрын

Люди, не стесняйтесь, проявляйте активность, пишите что-нибудь. Пусть Стас снимет ещё какое-нибудь видео о чём-то. Кому-нибудь это будет интересно.

@berezhnikh92

6 жыл бұрын

Товарищи активисты, давайте активнее активируйте свою активность! Вносите свои активы, чтобы активатор уже снял это видео :)

Кто бы мне продал новый авто за дверью автосалона на четверть дешевле)))

@gas7735

4 жыл бұрын

В Европе есть такая фишка, поднять продажи и обновить парк в салоне: берется авто регистрируется на салон, стоит там пару недель, потом продается с нулевым пробегом дешевле новых без регистрации. Так называемая "регистрация на день(Tageszulassung)“. Но само ништяк заходить в салон с хорошо оттянутым карманом. В 2015 покупали Форжа Куга, насчитали 32800€. Поторговались чутка, скинули до 28000. Потом упал вопрос вида оплаты. Когда продавец узнал, что за авто будет уплаченно сразу целиком, снизил сам до 24000.

@Parkinsone

4 жыл бұрын

Как же хорошо ТАМ, где нас нет

@drog_aleck

3 жыл бұрын

Ага, то чувство, когда не знаешь, что выбрать - весту с порога салона за 75% стоимости или трехлетнюю с пробегом 60к за 73% Стасон сам себе противоречит, когда говорит, что ходовые тачки теряют 30-33% за 3 года, причем 25% - сразу за порогом салона

@mhevak

2 жыл бұрын

@@drog_aleck Потому что эти 30-33 выведены из статистики продаж, а 25% - придуманы от фонаря. Вот и не сходится

@drog_aleck

2 жыл бұрын

@Джабар Ахметов таких, кто не считает при этом деньги, - единицы относительно всего рынка. Большинство из мажоров всё равно близко к номинал будут продавать. И такие чаще всего сдают в трейд-ин, потому что не хотят заморачиваться. А там и ценник накрутят, и подборщикам сольют. А мой коммент был с сарказмом, если вы не заметили

чем меньше теряет на вторичке, - тем более угоняемо и дороже каско, это надо учесть

@drog_aleck

3 жыл бұрын

А где связь? Весты у нас угоняют? Поло? Рио? Солярисы? Они там мелькают в каких-то топах, но только потому, что их в принципе больше. если в процентах считать, то все перечисленные вообще не в топе по угоняемости. Угоняются либо премиалки, либо с дорогими запчастями, типа кузовни

Стас у тебя хорошо руки "жестикулируют", можно выпуски делать для глухих. Смотрел без звука и всё понятно!

@lex5518

6 жыл бұрын

так у него 30% подписчиков глухонемые, не знал?))

@user-ev5ul7ei8i

4 жыл бұрын

Ппц, меня аж укачало!)

@user-travelle

4 жыл бұрын

все это от нервов

То что ты называешь амортизацией, является потерей стоимости. Амортизация это отнесение износа на себестоимость!

@kirjohnset

4 жыл бұрын

Люди Какашкай джипом называют. Кроссоверы внедорожниками. Я уже на амортизацию не обрщаю внимания. Народ тупеет. Что все говорят то и повторяют как "попки".

@user-ft5fe5cf6k

4 жыл бұрын

Амортизация это снижение ценности имущества вследствии его изнашивания. Забейте в поисковике перед тем как умничать

@sergvezunchik9861

4 жыл бұрын

@@user-ft5fe5cf6k - сам последуй своему совету, очень удивишься.

@user-ft5fe5cf6k

4 жыл бұрын

@@sergvezunchik9861 я именно так и делал как советую. Именно забил в инете и скопировал ответ. Так что какие притензии?

@user-wb2is3is7p

4 жыл бұрын

Он перекуп ему незнакома амортизация от слова совсем.

Тойота Прадо в 2017 году выехав из салона подорожал на 300 000р. Вот такие российские реалии!

Да, давайте проявим какуето активность)

@blackslonik6843

6 жыл бұрын

две ошибки. Кое, либо, то, нибудь, черточку не позабудь

@user-mx5kt1wj1e

6 жыл бұрын

Сжигай Пежо с Ситроеном!

@IceIceIce.

6 жыл бұрын

Makc за активность!)

@dpridachin

6 жыл бұрын

Makc давайте научимся писать по-русски

@BobrMorf

6 жыл бұрын

типо активность

Забыл сказать что сам рубль тоже дешевеет. Купив машину за 500 и продав ее через 5 лет, тоже за 500, все равно будешь в минусе на 100-200тыр

@mauzer17

4 жыл бұрын

Если речь идет про покупку до 2014 года, то за купив за 500 и продав за 500, ты потеряешь 500.

@svyatogor27

4 жыл бұрын

@@mauzer17 Больше всем не повезло, кто купил машину до 98 года. Тогда девятос стоил 11 тыс баксов, продав его сейчас, потеряешь вообще 99,5% от вложений...

@drog_aleck

3 жыл бұрын

А если эти 500тр под матрацом пролежали - то не потеряешь на инфляции? С учётом уровня финансовой грамотности нашего населения - у большинства за 5 лет останется сильно меньше, чем 500. А так и деревянные сохранил, и на тачке катался по цене инфляции. Отличный вариант

@drog_aleck

3 жыл бұрын

@s0b31t серьёзно? а то, что доллар нещадно допечатывают, не сказывается на его инфляции? вечно зеленый хоть и первичен, но тоже подвержен инфляции. по 2-3% в год в среднем. а в 2020 будет сильно больше. процентов 10-15 минимум, потому что допечатывали весь год почти.

@drog_aleck

3 жыл бұрын

@s0b31t я не говорю, что доллар даст инфляцию относительно рубля. рубль скорее всего ещё сильнее упадёт. я про то, что цены в долларах тоже растут, потому что в абсолюте доллар падает. а про инвестиции я изначально сказал, что 90% людей в РФ не способны ни на что, кроме вклада в банк. а 50-60% даже в банк не захотят класть, потому что "мало ли, банк обанкротится"

Какой нахрен актив? Машина-это сплошные убытки ради удобства!

@user-rp8ns6zr1j

4 жыл бұрын

из этого правила есть исключения, я себе первую машину брал таз2105 за 12к, удобства 0 зато продал я её через пол года за 20)

@user-wm9gf8wp1p

4 жыл бұрын

@@user-rp8ns6zr1j в любом случае машина это пассив,если конечно ты не таксист) Обслуживание бензин налог

@Dallinar

4 жыл бұрын

Как перекуп уверенно заверяю, авто это отличный актив

@mr.uncr0ss419

4 жыл бұрын

@@Dallinar ну я лучше буду нести убытки от пользования машиной, чем долбиться в жопу по вечерам...

@kristinaveles5177

4 жыл бұрын

@@user-rp8ns6zr1j только вложения еще есть, как минимум по бензину. Так что....

Стас большое спасибо за инфу! Годный контент, желаю тебе бомбичного развития!

Авто - самая ебанутая инвестиция. Брать нужно по потребностям, точка.

@maximivanovmsk

6 жыл бұрын

Ditrih Di согласен. Авто это либо транспорт, либо дорогая игрушка, но только идиот будет рассматривать авто как инвестицию. Любое авто только падает в цене...

@rubcovv

6 жыл бұрын

Maxim Ivanov таких идиотов полроссии, к сожалению

@shymiin1976

6 жыл бұрын

Есть такое!Еще ходят в одних штанах а машины берут премиум сегмента, еще и б/у))В итоге остаются без штанов,и без машины которая тупо стоит на стоянке в отсутствии запчастей!

@user-rd2lh1oq5u

6 жыл бұрын

Не в ответ на твое сообщение , а в тему. В том то и дело что это пассив, при условии , что хозяин на ней просто передвигается , а не сдает в аренду , которая перекрывает все расходы на нее и ещё остается прибыль. Никогда автомобиль, дом , яхта и т.п. ,не приносящие доход, не станут активом!

@redrocknrolla9398

6 жыл бұрын

Ditrih Di А как же понты? Нам без них нельзя...

Машину нужно брать ту которую потянеш в ремонте.

Видео очень крутое! Спасибо! Очень ждём статистику по рынку б/у!

Хороший обзор!!! Спасибо за проделанную работу, Стас!!!

Однозначно стоит снимать про б/у!!! Лично мне куда интересней посмотреть про б/у,чем про новые,так как б/у автомобилей у меня уже было с десяток,а нового ни одного и не собираюсь покупать новый(во всяком случае в ближайшее время,оттого они мне не интересны)

@minion3043

6 жыл бұрын

Я пукаю, а ты на этом потом ездишь...

@jegorgames8210

3 жыл бұрын

@@minion3043 лучше потерять 10000 на химчистку салона, чем сотни тысяч на пердёж)))

Стас, давай собирай по вторичке, интересная тема. У меня как раз 10 летняя Тойота )))

Пишу из будущего, через 2 года после этого видео, ты купишь Ситроен Берлинго. И вложишь в него практически стоимость всего автомобиля.

не хочу Вас огорчать, но амортизация-это износ)))) и уж как следствие-уменьшение стоимости😉

ДА ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ПРО Б У!!!

Интересно послушать про вторичку! Лайк и подписка)

Стас, ты большой молодец) всегда приятно наблюдать за людьми, горящими своим делом. спасибо тебе за это)

Хороший канал! Сними видео про ниссан тииду до 2010. Спасибо

Пишу лайк и ставлю комментарий. Я за то, чтобы рассказали о вторичке .

Пежо 308 удачная модель, ничем не хуже Форд Фокус. Запчасти есть на Экзисте и в Автодоке. Живу в Челябинске, есть магазины и сервисы по Пежо-Сетроен. Все диагностируется и ремонтируется без проблем. Отношение к Пежо-Сетроен тех, кто ими не владел - это стереотип. Непонятно где купить запчасть и где ремонтировать было лет 15-20 назад.

@ludenkopf2316

6 жыл бұрын

Андрей Попов стереотип который ебать как влияет на ликвидность. И да, почему на тойоту стереотип что она надежная, а на французов что они гавно? В вопросе скрыт ответ)

@vasasoloviev583

6 жыл бұрын

Luden Kopf у нас Страна - больная. Со всеми вытекающими.

@ttalibov

6 жыл бұрын

Особенно странно слышать такое от «эксперта».. запчастей полно, ремонтировать не сложно

@user-ey8yt9bh7j

6 жыл бұрын

Андрей Попов Удачная 308 модель?????? Она же самая геморная в линейке.

Чётко, структурировано, аргументированно! Отдельный респек за эмоциональный интеллект :) Жму лайк.

Хотим еще)Длинный видос и подробный,я лично за!Спасибо!)

Стасик, сделай плиз серию видео об амортизации б/у авто за разные цены, сегменты и возраста автомобилей: 1) Интересен премиум (5, Ешка, А6, 3, Цешка, А4), сколько они потеряют за 3 года, если брать их 3-4-летними 2) Сколько потеряют популярные седаны D-класса (Камри, Оптима, Мазда 6, Мондео и т.д.) за 3 года, так же если их брать 3-4-летними 3) Какие авто можно брать из дешевого сегмента, которые при покупке в б/у состоянии (2-4года) потеряют минимум своей цены за следующие 3-4 года Ну и было бы неплохо, если бы там же ты упомянул о стоимости их обслуживания, а то потеря стоимости потерей, но может она будет скомпенсирована в ту или иную сторону стоимостью обслуживания и надежностью/ломучестью Ждем-с!

Амортизация это не уменьшение стоимости автомобиля. Амортиза́ция- процесс переноса по частям стоимости основных средств и нематериальных активов по мере их физического или морального износа на себестоимость производимой продукции (работ, услуг). Не путай термины.

@user-kw9dt9jf2i

6 жыл бұрын

+1. Прям по ушам бил каждый раз!

@eat.tv.OOF.control.crab199

6 жыл бұрын

Автомобиль это и есть Основное средство

@user-ry6mp9tv8y

6 жыл бұрын

Пётр Амортизация это не уменьшение стоимости автомобиля это ОТЧИСЛЕНИЯ в денежной форме, чтобы вам проще было понимать, а он говорит об утрате рыночной стоимости. Что в корне разные вещи. К примеру возьмём токарный станок ему ставят амортизационный период 8лет. Это значит что в течении 8 лет будет полностью покрыты будущие затраты на восстановление или полную замену этого станка. Отчисления ежегодны.

@MacIn173

6 жыл бұрын

У этого термина есть разные значения. Вы говорите об аммортизации средств производства, при которых часть стоимости переносится на производимый предмет или услугу, а он - об аммортизации предмета потребления.

@Dima80F

6 жыл бұрын

Видать человек знает как в википедию зайти😂Всё правильно он сказал.Перочинный ножик-ножик перочинный!

Спасибо за информацию , было интересно....

Калссный ролик. Спасибо. Интересно, посмотреть исследование по вторичке.

Спасибо за видео! Ждём вторичку

13:20 скорее наоборот, на немецкие брички ценник очень сильно задран из салона, и поэтому они больше теряют через 3 года.

Стас, как всегда Красавчик!!! От видео к видео растёшь, очень приятно смотреть! Интересна вторичка, т.к. скоро будет актуально!

Очень полезная информация, спасибо

Тема про вторичку - очень интересна! + добавьте Шкоду, была незаслуженно забыта в этом обзоре!

@user-fj2yz6hy7d

5 жыл бұрын

Ну ее отнесли к вагу фотльцвагену

@user-nj5yt5dz1e

5 жыл бұрын

Может ты старые шкоды имеешь в виду, у тех которые выпустили с 2014 года дсг уже гораздо надёжнее. А в остальном Шкода отличный автомобиль.

@nico_michailovich

5 жыл бұрын

шкода дааа ) купил себе атмосф и мешалка ) радуюсь ))

@kradi777

5 жыл бұрын

То же, что Поло, нет смысла отдельно говорить из-за другого шильдика

@dmitriyvasenin145

5 жыл бұрын

тема про вторичку закрыта фразой "берите тойоту, только она и только на вторичке стоит адекватных денег" говорю с полной ответственностью владельца 17-летнего витца, который сейчас стоит ровно столько, за сколько я его брал в 2012 году

Сделай пожалуйста по вторичному рынку. Очень интересная информация. И пожалуйста расскажите больше информации о продукции концерна Вольво

@user-qr5nl3vi9q

6 жыл бұрын

Алексей Семенюк поддерживаю

Кстате очень интересно, сделай продолжение обзора, исходя из машин на которые цены больше всего падают, какие из них интереснее брать на вторичке. Я даже подпишусь, чтоб не пропустить!

Собирайте! Дельная информация, красавчики! Спасибо.

Надо брать машину ту которая тебе больше нравится и по душе в ценовом диапазоне который ты планируешь, ездить на ней придется тебе. Не надо мыслить практично как Галкин.

@damnsocium

4 жыл бұрын

Ахах Почему как Галкин?

@matracont

4 жыл бұрын

@@damnsocium потому что женат на старом чемодане, но с деньгами )

@TlaIastreb

4 жыл бұрын

@@matracont но он же сам может заработать кучу бабла

@matracont

4 жыл бұрын

@@TlaIastreb вы не понимаете разницу между кучей и ГОРОЙ. Мы, нищеебы просто мыслим гораздо более низкими категориями

Вот честно отличный обзор, особенно про Пежо и Ситроен, я прям лайк сразу поставил(правда). Чем больше автор не на видит эти марки, тем больше я рад. Мне не надо ставить сигналку, штатной хватает, каско от угона нахер не нужна, обслуживание копеечное (норма час в районе 1200р), запчасти не скажу, что дорогие (если конечно не брать с надписью Пежо - Ситроен или БМВ и понимать, кто что производит для этих брендов). По этому меньше популярности мне как потребителю легче, нет задирания цен. А по поводу потери цены? Купил Ситроен С3 Пикассо за 510т.руб, через пять лет сдал по трейд-ин за 280т. руб., как потом выяснил, через месяц они её продали (явно не за те деньги, что купили у меня). Так что я езжу уже два года на другом новом Ситроене и радуюсь.

@user-bx9sh8dh1f

6 жыл бұрын

Владислав Васильев - согласен у меня Ситроен С4 2013г. 1.6 турбодизель 92л.с. пробег 80т езжу и радуюсь, 0 проблем.

@Maxmatrosov

6 жыл бұрын

Владислав Васильев , и пусть считают французов "говном"! Я поехал покупать Форд Ф1 пустой как барабан за 300₽ в 2009, а купил Меган2 Хетчбэк 5 дверей поооолный фарш за 270 и пробег 60тк против 100 Форда и одной водительской подушкой. Сейчас езжу на Ситро С4 , так же куплен за копейки. Хочу купить Ситро С5 на гидропневматика за 650 - 700 и в максималке. Но , распухали ! стали в " говне " разбираться , пока от 750 достойные экземпляры!

@user-oh2gh2uq5w

4 жыл бұрын

Да, Пежо, который купил б/у и продал б/у, это очень неплохой вариант. За недорого получаешь машину классом повыше.

Отличная информация! Жду следующие цифры!

Давай на пятилетки обзор. Купил астру 14 года с пробегом 30000 км за 570 в регионе. Мкпп, 1,6 атмо.

Интересно) Не думаю, что буду пользоваться... ибо машина - это эмоции... Но было интересно, спасибо!

Снижение стоимости - это не амортизация. Снижение стоимости - это девальвация. А амортизация - это перенесение стоимости основного средства на продукт. Здесь три ключевых отличия: 1) Амортизация носит запланированный характер. (от 37 до 60 месяцев) 2) Амортизация регулируется государством. (см. НК РФ и ПБУ) 3) Термин "амортизация" в отношении автомобиля применим только в случае использования оного в производстве. Таким образом, если мы говорим о личном автомобилe, то мы имеем дело с Девальвацией, а не Амортизацией. С уважением, Ваш КО

@vermut.42

5 жыл бұрын

зашел ради этого коммента)

@Tornn222

5 жыл бұрын

Здрасьте-приплыли. Девальва́ция - уменьшение золотого содержания денежной единицы в условиях золотого стандарта. В современных условиях термин применяется для ситуаций официального снижения курса национальной валюты по отношению к твёрдым валютам в системах с фиксированным курсом валюты, устанавливаемым денежными властями. См: ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%B2%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F

@andreyzakharov8575

5 жыл бұрын

Ильин Сергей, ахахаха! Та же история) стало интересно, кому нибудь так же режет слух амортизация)))

@mmmmmmmm161

5 жыл бұрын

Режет. Неправильное применение термина

@user-bt3uk4xe4v

5 жыл бұрын

это чучело морозит не только по фин. терминам но и по основной теме)))

Спасибо, хороший материал! Мне было вновь приятно за свой SC, который куплен за 20% от стоимости и больше в цене не теряет, а скоро начнёт приобретать)

Молорик!!! Все в цвет сказал! Многие тут прикопались к терминологиям (у нас ведь одни ученые здесь), но по сути все правильно!

че то я не встречал 3х летние авто по цене в 50%))

@MashaRBX1

6 жыл бұрын

Движение Саранск в теории так и должно быть, но в жизни все абсолютно по другому! Никто не продаст 3-х летний автомобиль за пол цены. Только если он не ушатан в хлам или у него пробег под 200 тысяч и выше.

@user-bc1lr6qx9j

6 жыл бұрын

Тарас Коцупа Как это?)),Ауди А 8 16 год, 120 тысяч евро новая,сейчас продаётся за 55 штук евро,в идеале с небольшим пробегом относительно...Да,и таких авто очень много...

@user-iz5qd5tm8m

6 жыл бұрын

немцев глянь в средних и топовых комплектациях. именно 40-50% и теряют

@user-xz4wo1ue4g

6 жыл бұрын

Тарас Коцупа брал ауди q5 за 1млн 4 года, первый владелец в салоне отдавал 2.8млн (брал у друга не ушатаная)

@user-bc1lr6qx9j

6 жыл бұрын

Денис Бояршинов Всё бывает,что однозначных ситуаций нет это факт.Не может быть все 2 летки убитые или наоборот..

Я его узнал-это внук Куйбышева с Брайтона !!!

@skywind4877

5 жыл бұрын

Марсель Галиакберов ахаха ! Тонко

@makspeyn4548

5 жыл бұрын

Я думал это сын Академика)))

Мне показалось, или Стас прям в упор не замечает Митсубиси?🤨

@user-MakesM

4 жыл бұрын

Ты че палишся, сказали же что самые выгодные тачки тоеты и лады)))

@bogdanshelenko1281

4 жыл бұрын

Он наверное никак не может найти изьян у мицу)

@user-rt9pb1fo9w

4 жыл бұрын

Был У меня лансер 9. Забрал по наследству. Тесть умер. забрал, С пробегом 17000. И пиздец я так с ним натрахался.

@user-nq2oo7fy4s

4 жыл бұрын

И Хонды!

@Gonzalles12

4 жыл бұрын

Как и Субару 😕 какой раз замечаю

Лайк поставил ) А какая ситуация со Skoda: Octavia, Superb, Kodiaq. Это не совсем VW, но тоже VAG. Есть информация?

Стас, а теперь объясни это продаванам на авто ру и авито. Пытаются продать бу тачки чуть дешевле новых. Особенно это касается Белгородской области, в которой я живу)

@qb3413

6 жыл бұрын

Ой как я понимаю о чем тут речь....) но в нашем захолустье все объясняется тем что спрос превышает предложение. Выбора нет, а ехать в Курск или Воронеж за тачкой удовольствие сомнительное.

@user-pp7xc6sv6v

6 жыл бұрын

Это не только в Белгородской области, это везде так. По крайней мере не в городах милионниках

@ZakharSemenovich

6 жыл бұрын

Ну вот я продаю Солярис такого возраста и с таким уровнем амортизации как Стас говорит. Спрос минимальный.

@user-pp7xc6sv6v

6 жыл бұрын

Марк Тишин в провинции дороже нового продашь, а если тысяч 20 скинешь заберут ночью, в дождь, незрячие ))

@ZakharSemenovich

6 жыл бұрын

в какой провинции? я в Крыму продаю

Да, будет интересно по Б/У, сто процентов

тема интересная, можно расширить на бу 5-7 лет, но и затраты на эксплуатацию тоже бы учесть!

Спасибо Дружище!

Доброго времени суток, Станислав! Жги про вторичку!)

Пежо Ситроен может и теряет дохрена на вторичка, но вот уж с запчастями проблем вообще никаких. Много лет пыж 207 в семье, думаю, что в будущем ещё свяжусь с этой маркой.

По статистике рынка было бы интересно еще узнать такой нюанс, насколько падают в цене топовые комплектации по сравнению с базовыми комплектациями одних и тех же производителей. Согласитесь сейчас разбег в цене по комплектациям составляет порядка 30-40% на новые машины и то как влияет на цену комплектация на вторичном рынке узнать то же интересно.

Хорошая тема, спасибо. Про амортизацию Б. У. Тоже интересно.

Обслуживание стоит дорого ! многие покупаю авто смотрят чтоб недорого содержать ! потому и берут солярис . а не Б.У. БМВ или мерседес !

@EkbRacing99

6 жыл бұрын

Открою Вам тайну - большинство премиума если руки не из жопы, будут по стоимости обслуживания стоить как Солярис. А так же если брать запчасти не удилера и у магащзинов, а где-нить с Экзиста или Емекса со скидкой то так же обслуживание будет не такое дорогое. Если с мозгами подходить к обслуге то стоимость будет такая же как на Солярисе.

Что не сказал уважаемый автор: 1. Амортизировать Mazda 3, 6 и Toyota Camry помогут автоугонщики. И с учетом дорогой каско получится PSA, на который страховка нужна только на ущерб (угоном 308 можно пренебречь). То есть автор не учитывает эксплуатационных расходов. 2. По премиальным (прежде всего представительским) маркам сказали бы просто - после смены поколения они теряют функцию и привет полцены - успешный бизнесмен/чиновник на прошлом поколении Mercedes S-Klasse не ездит - меняет. На старых S-Klasse уже ездят другие люди - например, знакомый приемщик сервиса PSA на W221

@igorsigrisu3342

6 жыл бұрын

Stanislav Veselovski у бу премиальных немцев очень высокая стоимость содержания и низкая надежность, мало лохов готовых в них вкладывать

@user-fj2yz6hy7d

5 жыл бұрын

Ну что с угонами не так берешь 5 gps датчиков акумы и таймер реле чтобы все 5 датчиков выходили раз в день на связь а акумов расчитать на месяц, после угона авто гонят в отстойник и там тачка стоит с пол месяца-месяц иногда оставляют глушилки в авто тут стоит поставить датчики например в бампера и антены к ним тогда глушилка может не справится дешевая по крайней мере район где тачка стоит поймешь, а дорогую в тачке не оставляют но все это лишь логичиские заключения и они могут несколько отличатся от истины.

@vng1335

5 жыл бұрын

Stanislav Veselovski я

@alexskylark6789

5 жыл бұрын

Странные у вас автоугонщики :) угоняют Мазды 😂 в Европе их продать проблемно и стоят на половину дешевле Гольфа 5 и той же Астры, смысл рисковать? У нас японца можно не закрывать неугонят. Другое дело Ауди, Фолькс, БМВ

@VeryAgressiveShot

5 жыл бұрын

@@alexskylark6789 в России Мазда №1 по сохранению стоимости за 3 года, на 1 месте СХ-5, на 3-м 6-ка, на 5-м тройка. Пруф rg.ru/2018/09/10/eksperty-nazvali-samye-vygodnye-dlia-pokupki-avtomobili.html

Лучшее вложение тойота. Купили ярис за одну цену, и за ту же продадим спустя 7 лет😉 машине 12 лет. Все что требовалось поменять - поменяно. Даже не хотим продавать.

@user-bo8zi1ty9g

4 жыл бұрын

Но только денги за это время обесценились. И за эту же сумму уже не купишь такой авто моложе на такой же период. Так, что авто в любом случае не выгодно

Спасибо. Конечно интересно по вторичке.

Автомобиль не актив, а пассив! Активом он может быть в случае коммерческого транспорта

@ludenkopf2316

6 жыл бұрын

SSh автомобиль пассивный актив. Все же не пробуханные в кабаке деньги, вот это пассивный пассив))

@Jaredletoattack

6 жыл бұрын

это ты, по-ходу, пассив

а где же honda?

@MegaAlexis1981

6 жыл бұрын

Смотри на Мазду. С Хондой тоже самое.

@user-hh8rk5br5r

6 жыл бұрын

Хонду говорят можешь посмотреть на гей - пабликах ;)

@guitarast6643

6 жыл бұрын

John Connor Хонда почти ушла с российского рынка

@dmitrynov1kov

6 жыл бұрын

John Connor ИМХО на первом месте

@Jaredletoattack

6 жыл бұрын

ролик про автомашины

За хонду и субару не сказали(((( За б/у авто тоже интересно будет посмотреть. В целом спасибо за видос.

Стас,я живу в Израиле и с удовольствием смотрю твой канал.Мне нравится взвешенный, объективный и грамотный подход. У нас очень мног совпадает с твоей информацией, но есть и большие различия. Приблизительно 50/50. Это связано с другим климатом, дорогами, уровнем цен на авто, зарплат и менталитетом. Авторынок у нас другой Очень много моделей, которые есть в России у нас не продается и наоборот. Да и одни и те же модели очень сильно отличаются от российских по моторам, коробкам, комплектации. Поэтому мне интересно смотреть и сравнивать

Камри -30% за 3 года? Возможно в Москве это и так, но в Сибири она вообще не падает в цене, а некоторые индивиды пытаются продать ее даже дороже, чем покупали в салоне.

@user-ou9zf6dr4p

6 жыл бұрын

.WithFreaky, а что за "индивиды" их покупают дороже?

@lex5518

6 жыл бұрын

Пруль сам император под контролем держит. Там даже масло менять не надо, оно регенерируется. А во Владике даже кастрюли б.у. с ручкой справа)

Учитывайте то что у нас в стране такая конская инфляция, что цены каждый год растут процентов на 20 точно. Из этого получается то, что бушные машины как стоили 10 лет назад одну цену, так и стоят сейчас. Только рубль подешевел в два раза!!!

@MashaRBX1

6 жыл бұрын

Александр Белов согласен.

@rofloslav8973

6 жыл бұрын

Александр Белов 8 процентов за 2 года

@Cevon2082

6 жыл бұрын

У меня жига 08 за 8мь лет потеряла в цене 30к. с 90 до 60ти, лол.

@mybad867

6 жыл бұрын

Дядя Вова говорит 4 процента инфляция хаха)

@user-jl3hj2ti5w

6 жыл бұрын

Cevon2082 В валюте посчитай а не в дереве ! Не так все радужно. Да?

Премиальные бренды за 3 года теряют много, но стоят все равно дороже новых китайцев :)

Тут фоном бы подошла песня: "Любит наш народ всякое г...о"

Вот поэтому я гоняю только на велике)

@user-vf4xp7xw5e

4 жыл бұрын

Не факт...

@ggvffggyfdfgujjhhggxxxxghyhhg

4 жыл бұрын

aspan berkut а если живешь на 4 этаже так это каждый раз спускать и поднимать

@volodymyrgnatyuk4141

4 жыл бұрын

Правильный мужик🤣

@user-travelle

4 жыл бұрын

это влияет на здоровье в минус 25

@alixander108

3 жыл бұрын

Колени -50% Или как автор говорит "амортизация"

Кроме % надо бы ещё считать и просто конкретную сумму потери. Среди китайцев Н3-5-6 в цене теряли совсем не много. У нас на Севере весьма ценятся. Понадежнее патриота(уаз).

Очень классно сделано!!! Если бы получилось сделать видос по машинам на вторичке было бы отлично!!

истину глаголишь, лайк с меня. по поводу б/у думаю стоит собирать данные, я вот сам щас не могу авто выбрать с пробегом, уже как месяц старое свое продал, думал купить будет быстрее, а нет, то перекуп со своими наценками и скручеными пробегами и без документов, то думается что через пару лет авто будет уже не востребовано и упадет сильно в цене. так что по авто с пробегом будет интересно посмотреть)

Правильно говорить не про обесценивание автомобиля, а про то во сколько вам встанет владение автомобилем. Одна машина может за три года потерять в цене 30%, но при этом вы будете вкладываться в нее. Гарантия не всегда работает и не у всех. А другая машина теряет 35%, но вложений не требует за эти три года. Казалось бы парадокс, но такое встречается.

@wetsonwot

5 жыл бұрын

Да за три года ничего не надо вкладывать во все машины, ну могут быть единичные случаи.

@user-ej2vo3wi3i

4 жыл бұрын

@@wetsonwot Всё зависит от пробегов. У меня родственник за год 80-100 тыс км по командировкам делал. Раньше через год её сбрасывал и новую брал. А так, да если за год 15 т.км ездить, то вложений как правило нет. но все ездят по-разному.

Выехав из салона ликвидная машина потеряет 5-7%. От куда такие цифры как 25%?? Это есть только какой то неликвид либо супер премиум.

@valentinnovak1407

6 жыл бұрын

Сергей Иванов согласен. Не видел чтобы сид купленный за мульт продавали с 10к пробега за 750😂

@user-cz1rk4fr7p

6 жыл бұрын

Артём Лебедев Да, вопросы конечно будут. Но все решаемо. Можно пробить машину по реестру залогов. Узнать в том же салоне про это машину кое какую информацию. И повторюсь если машина ликвид: Рио, Солярис, веста, гранта. То её заберут со скидкой 10% от цены новой легко, если у неё все впорядке юридически и по технике. Может даже сам салон обратно. А так многое ещё зависит от комплектации. Салоны не делают скидку в 5% на ликвид машины и в дешёвых комплектациях, по крайней мере у меня в прошлом году не получилось на Солярис в бомж комплектации. Тупо стояли на своей цене.

@MashaRBX1

6 жыл бұрын

Сергей Иванов какие 25%??? Посмотрите один из последних роликов Максима Шелкова, он тоже смеётся над такими предрассудками! Никто не продаёт годовалые и полугодовалые автомобили с такой разницей в цене. Максимум 100-150 тысяч скинут от цены нового авто.

@user-cz1rk4fr7p

6 жыл бұрын

Тарас Коцупа вы меня не много не поняли. Я говорю про то что цена машины выехавшей с салона, упадёт на 7% к примеру, а не на 25%. Хотя такое бывает очень редко, что бы чел передумал и решил её продать или вернуть в салон.

@MashaRBX1

6 жыл бұрын

Сергей Иванов так и есть. И чтобы в трейд-ин сдавали за копейки.

Поправьте меня пожалуйста если я ошибаюсь . В первый год , авто новый из салона как только выедет и т.п он теряет до 15% от стоимости а каждый последующий год до 8%

А как, интересно, обстоят дела с Haval H6? Также печально, как с другими китайцами?

Стас, езжу на калине, хочу взять б/у иномарку года 2006-2009 в районе 300 - 370 т.р. доход примерно 50-60 т.р. в месяц. Глаз упал на Рено Меган 2 седан 2008 года. Нормальная ли машина или поискать что то другое?

@dont_fear_the_reaper

6 жыл бұрын

неликвид, а так относительно надежная

@user-tw4oo8qq7g

6 жыл бұрын

Петя Васечкин ну это понятно что "француз" и что не ценится, но интересно мнение реально чем можно заменить рено другой машиной за эту цену...

@dont_fear_the_reaper

6 жыл бұрын

да не из-за того, что француз, а конкретно эта модель. например, как альбеа у фиата.

@user-bc6un3je3c

6 жыл бұрын

+Евгений Соболев киа Рио (jb), samand Iran, Citroën c3

@GamePlay-xw9em

6 жыл бұрын

фокус 2

Не доллар подскачил, а деревянный просел в 2-2,5 раза

Здравствуй, я уже вам писал. Расскажи про пежо 4008! Купил себе такой аппарат, пока даволен

Стас, видос интересный и познавательный. Мне кажется было бы полезно при обзоре б/у разделить авто на ценовые категории. Это было бы нагляднее с точки зрения покупателя. Здесь вы это сделали формально, для того, чтобы не перегрузить информацией неподготовленного зрителя и это понятно. Но вот для б/у считаю это необходимым. Потому как это уже будет не обзор, а фактически руководство! Ведь б/у автомобиль - это постоянное вложение денег для его дальнейшей жизни и людям нужно понять, сколько они будут тратить на его "жизнь". Потому как облачные стереотипы "купил б/у тойоту и проездил не выкладываясь всю жизнь" это все таки стереотипы. А запчасти на машины разных классов все таки стоят по разному... Как то так. Успехов в трудах!

Да Стас давай анализируй---очень интересно и у тебя это хорошо получается--доступно вещаешь!!!молоток!!!

Даю непрошенный совет. Если берете б/у автомобиль не на 1-2 года присмотритесь к пежо - ситроен. Воспользуйтесь тем что у них была большая потеря стоимости. Хороший автомобиль - незадорого. Много на чем ездил, есть с чем сравнивать.

@ludenkopf2316

6 жыл бұрын

Арсен Гарипов Это конечно. Его еще и не угонят. Только продавать его очень грустно, на владельцев psa смотрят как на дебилов. Тойоту прадо продавать зашибенно. Или камри.

@i_am_taganrog201

6 жыл бұрын

Согласен. А если на 1-2 года берете, то на продажу выставляйте сразу после покупки. Как раз к тому времени продадите:)

@user-ko1vh4dy5m

6 жыл бұрын

Насчет не угонят - вы правы. Дешевле покупать страховку, спокойнее спать. Повторяю, на короткий срок покупать нет смысла. Смысл совета в том, чтобы воспользоваться предрассудками сложившимися в нашей стране и первичной большой потерей стоимости. Особенно рекомендую дизель. Кто попробовал - тот поймет. Если хотите б/у автомобиль по цене нового - ваш выбор тойота. Всем удачи.

@Tiger78393

6 жыл бұрын

Арсен Гарипов все по факту сказали, благодаря хомячкам можно купить жир не за дорого

@user-bw4oz9lf4m

6 жыл бұрын

Все же кргом дебилы. Просто так дешевеет быстро машина. Китайца тогда уже брать. и жир и дешево. через полгода минус 50 %

Прикольный видос, давай продолжение)

Добрый день ,подскажи пожалуйста,стоит ли покупать Шевроле Авео и какой двигатель?

Стоимость меняется как только номера прикрутили а не как только колеса переехали ))

Смысл всего видео, что все авто теряют в среднем 50%

Во втором ролике хотелось бы увидеть Infiniti FX35 первое поколение рестайлинг

Да давай про вторичку , будет интересно.✌

Стас, в Украине PCA-машины без проблем можно обслуживать и купить любые запчасти (если есть желание).. Ну цена за 3 годовую уж точно больше 50%.. Можно вот статистику в студию.. А то моя "быстрая статистика" как-то не совпадает с Вашей по данной модельке ;) А так, по данной группе РСА уже давно переходит в "бла-бла-бла".. И как обычно - "ничего личного, а просто статистика".. P.S. И просто опять про статистику - как-то странно слышал что в Европе РСА были в каких-то сегментах авто года (не помню точно что-где), а тут якобы "полный отстой".. У самого был раньше трактор 308 (француз по сборке, не россия (!!) ) и за 6 лет и 160К всего-лишь 1 поломка с кондеем.

@coldheaven66

6 жыл бұрын

Он про Украину говорил? или всё таки про Россию

@MarkThomasMorgan

6 жыл бұрын

У него как раз уже более личное уже идет, чем объективность.

@kosmich77

6 жыл бұрын

Согласен. Шесть лет моему С4, ни чего серьёзного не было. Запчасти дишманские, если не оригинал. Ну ЕР6 ничем не хуже корейского G4KD. Причем проблемы бывают в основном с турбо ЕР6. А у корейца задиры на атмосфернике, вот и хвалёная "надёжность".

@redengineeringlive4950

6 жыл бұрын

И в России нет проблем с запчастями, ездят на своих деревянных хендаях да киях, и пукают ещё тут.

@Alex_Leb

6 жыл бұрын

Не PCA , а PSA

Физический, экономический, функциональный износы не имеют никакого отношения к бухгалтерскому термину "амортизация". Как и понятие "переход на вторичный рынок". Неплохо было бы прежде чем выступать перед камерой, обратиться за редактурой текста к практикующему оценщику. А амортизация - это постепенное перенесение стоимости основных средств на себестоимость продукции (работ, услуг), у личного а/м амортизации не может быть по определению, ибо он не средство производства. Если у Вас "бензин в крови", не слушайте этих "бухгалтеров", покупайте что нравится. Кабриолет, купе, Рейндж Ровер, янгтаймер. А не то, что "надежней". В конце концов, это просто деньги. Интересные машины есть на любой кошелек. Однако, если содержание машины не по карману, то покупать ее не стоит, пожалейте машину :)

@user-dz8cm1bs4j

2 жыл бұрын

Все правильно, амортизация совсем не имеет отношения к потере стоимости

Стас сними пожалуйста видео про рынок б/у амортизацию цен на машины, будет интересно посмотреть !

Надо сделать еще видос об авто, которые со временем только поднимались в стоимости, тот же марк 2, лансер эво, субару врх и т.д.)))