Друзья! Еще раз хочу заострить внимание на том, что наши выводы - сугубо наш опыт. Ваша конкретная ситуация может отличаться от того, что мы приводим в этом видео. А наш опыт основан просто на статистике взаимодействия с теми или иными моторами. В любом случае, надеюсь, что эта информация для вас окажется полезной и даст почву для того, что бы получше изучить тот или иной мотор, с которым вы хотите приобрести автомобиль.

@primipil

5 жыл бұрын

А хде Honda ? Быстро Хонду мне ! А так спасибо за обзор , было интересно посмотреть !

@morenoo100

5 жыл бұрын

АААААААААААА! Где 4g18, 4g63 и прочая митсубисевская лабуда с масложорами???? =)))

@user-qw6bp1kd5e

5 жыл бұрын

Асафьев Стас , насколько я понял, моторы Лексус - гуд. Мотор 3.0 на 231 л.с. у Мерседеса - айс. Правильно?

@user-dw7tl3xw1n

5 жыл бұрын

Кирилл Красновский 2gr fe стоит на моем лексусе ES350 к моему большому сожалению

@whitechaser8773

5 жыл бұрын

Как Лазарев-то постарееел...

1:08 Volkswagen 3:15 BMW 6:22 Peugeot 8:10 GM 10:24 KIA/Hyundai 12:20 Ford 14:10 Jaguar/Land Rover 16:10 Mercedes Benz 18:50 Toyota 21:15 Subaru

@Deemon1

5 жыл бұрын

Syl Vanas молодца

@referent2009

5 жыл бұрын

Syl Vanas спасибо бро

@user-hp5kv9uw6u

5 жыл бұрын

спасибо

@grover9118

5 жыл бұрын

ты лучший!

@avto05050

5 жыл бұрын

Спасибо 🙏

*НУЖЕН ВЫПУСК ГДЕ МОТОРЫ НУЖНО БРАТЬ !) Кто за?*

@Marx.Lenin.Stalin

5 жыл бұрын

Только дизели Рено или ПСА и атмосферники Ниссан!;)

@petryellow

5 жыл бұрын

Alexander Mikhyeyev, есть моторы толковые и бестолковые, бестолковые в этом ролике - их как не обслуживай - будут ходить как жигули. толковые моторы ходят в разы больше. при общем среднем весьма печальном обслуживании

@AlexanderMikhyeyev

5 жыл бұрын

ага, бестолковый мотор киа умирает, и он же уже толковый в сша.. :) толковый мотор тойоты ходит, аж 200-250 в рф, и 1 миллион вне РФ.. что за фигня, может аура или сглаз :) Я типа по селу на своем 10 летнем мерине по полю гоняю, я что радиатор чистить должен?! Сорри, но когда я у себя в канаде ставлю российские ролики, механики только смеются.. товарищ купил БУ Каен (80к пробег), 3 год уже активно ездит, а согласно Ходос Авто, самый бестолковый мотор, одни задиры.. у меня отец так бмв убил, я механик, умный, можно любое масло лить, а что ему будет... :) Как сказал инженер БМВ, средний пробег БМВ в германии 15 лет :)

@petryellow

5 жыл бұрын

Alexander Mikhyeyev, а как статистика собирается? я вот смотрю есть РФ мотор А и мотор Б, дилер рукожопый одинаковый, топливо отечественное, собственник отечественный, мотор А ходит около 100+ ткм, мотор Б ходит 300+ ткм. как мне поверить, что мотор А прекраснее, чем мотор Б? я знаю, что у нас тоже не принято менять масло часто, но у нас принято ездить на машине очень долго, поэтому статистика надежности набирается вполне ясная. Кстати, в США в южных штатах не бывает снега, это примерно как Турция или Египет по климату. Т.е. проблемы зимней эксплуатации там стоят не так остро. Влияет ли этот фактор на статистику? Я бы сравнил по штату Минессота, но где взять статистику по этому штату отдельно? У нас пыль на улицах и грунтовки - это обычное дело. У них такого еще надо поискать.

@ekparam3840

5 жыл бұрын

Just Enjoy атмоферник, никакого алюсила и желательно чугунный блок, обычный распределенный впрыск, нормальная рабочая температура 85-95 градусов, грм на ремне или жирная цепь, не форсирована литровая мощность, а 50-70 л.с. с литра, ну и нет заводских просчетов с толщиной колец, впуском и егр.

Было бы интересно не только названия мотров, а более детально что за моторы, в каких годах и на какие авто они ставились. а то сложно понять сходу что это за двиг и к какому семейству он относиться :)

Отлично! Спасибо за информацию и труд.

Ребят , круто, понравилось, теперь нужен выпуск , про моторы какие надо БРАТЬ.

@MrDanmaker

5 жыл бұрын

миллионник конечно же нада брать, никак не меньше.

@user-hq4fk9vs5f

5 жыл бұрын

Бери Мотор RP 1988 г VAG клапана не гнёт >> kzread.info/dash/bejne/n2ekwcRxfrOfYJM.html

@user-wj1jz9uo3p

5 жыл бұрын

Toyota и Honda 2,0 и 2,4 бензин

@user-rc5ew3nd4m

5 жыл бұрын

Марка надо брать. 2-gz-gte))0)

@mcartworks13

5 жыл бұрын

А НИКАКОЙ. Старые надежные миллионники уже уставшие, современные микролитражки на бусте уже объяснили почему нельзя. Так что делайте как все кредитошноты и овощи. Взял кредит на новый авто, откатал на нем 3 года, сдал в утиль и берешь новый кредит на новый авто. Жизнь в кредит это так весело!

Фулхаус собрал! У меня 122 лс Ауди Тесть 140 лс Фольксваген Жена 120 лс Ситроен Мама 140 лс Опель

@antyomwhite7952

5 жыл бұрын

Андрей Юрилин Земля тебе пухом братишка

@DarkBlayDer321

5 жыл бұрын

Удачи, денег тебе побольше

@DeHuc_

5 жыл бұрын

Андрей Юрилин только не фулл, а каре) держись...

@raZZkataeV

5 жыл бұрын

Андрей Юрилин 120 ЛС ситро это бмвешный движок

@maratm3247

5 жыл бұрын

Комбо

Спасибо за грамотный материал!выпустите пожалуйста видео-в котором дайте совет какие марки и моторы можно брать!???

огромное спасибо! очень познавательно и полезно!!!

О Лазарев Серега уже в моторах шарит.

@user-oq5ke2un8l

5 жыл бұрын

)))))))))

@ManFromCrimea

5 жыл бұрын

А кто из них лазарев?

@sergiyvolodimirovich7432

5 жыл бұрын

А я думал что это Димон Монатик)))

@yakakashimnurukami4824

5 жыл бұрын

Саша Маликов жизнь заставит и в перерывах между песнями пойдёшь моторы чинить.

Молодца, очень люблю слушать разбор случаев, примеров, а то часто люди говорят просто "не бери", "не стоит", "двиг проблемный". А тут реально описывают и проблему, и сроки и бюджет по решению. Короче побольше бы таких видосов, спасибо.

Очень крутой видос! Молодцы, парни)

Спасибо, парни, очень круто!

У моторов БМВ пробема в том что их разрабатывали совместно с Пежо/Ситроен? Нет братцы. Это у некоторых моторов Пежо/Ситроен есть проблема - их разрабатывали совместно с БМВ. Старые французские моторы, которых не касались БМВ безпроблемны.

@pravdannss9575

5 жыл бұрын

Абсолютно верно ☝️😎

@devolk.

5 жыл бұрын

Да, это хуесосанье psa уже заебало. Хорошие автомобили, имхо

@user-ll7kf2du5p

5 жыл бұрын

@@devolk. - хорошие автомобили - когда они новые, а Стас говорит о б/у, и к сожалению современный автопром развился достаточно что бы делать одноразовые машины, и в первую очередь через одноразовые моторы.

@devolk.

5 жыл бұрын

@@user-ll7kf2du5p мне кажется, они не более одноразовые, чем у любой другой марки.

@user-ll7kf2du5p

5 жыл бұрын

@@devolk. согласен, у большинства современных иномарок так, ну за исключением бюджеток и коммерческого транспорта, с такими темпами китайцы скоро смотреться будут вполне норм, а что те же ховеры пару-тройку лет владельцу мозги не "компостят", а там что на европейку что на китайца ищи лоха, просто на китайца нужен полный лох, но он же не мамонт...

Очень конструктивно, полезная инфо. Жду видео с самыми надежными)

@user-rr6kf2qs3q

5 жыл бұрын

их нету. Точнее есть. Это мотор ВАЗ 21214. Все.

@user-xo1sk7ck6u

5 жыл бұрын

это видос на лайки а не по делу смотри дальше потом возьмешь весту)

Огромное спасибо ребята !!! Очень интересная тема !!! На одном дыхании смотрится !!! Пересмотрел 3 раза с остановками и красивыми скринами неудачных моторов . Для меня это просто руководство к действию !!! Какие Моторы необходимо держать в наличии для продажи . Подписан на Ходоса !! Теперь и ваш подписчик !!! Очень много полезной и необходимой информации в ваших блогах ! Каждый может найти для себя что либо полезное !!! Не соглашусь только что не существует хороших Б/У турбо моторов EP6 . И G4KD . Мы находим аварийные авто из за рубежа с нужными моторами и пробегами до 50 тыс от страховых компаний с чистой историей . Проверяем эндоскопом и делаем видео работы двигателя в различных режимах с проверкой выхлопа . Попадаются и практически новые Моторы !!!! Ставлю Вам лайк !!! Жаль что только один можно !!! Продолжайте снимать чудесные видео !!! Мой поклон )))

Спасибо, полезно. но ждал от Вас что нибудь про мотор МАЗДА 2.5 скайактив. Было-бы интересно послушать вашу версию.

@Bybbybyy

4 жыл бұрын

надежнейший мотор

Стас. Отличный технический дуэт. Поболее таких видосов. Для собственного подбора бу авто очень полезное видео.

@ducemollari

5 жыл бұрын

MrDrFrost и Батю в компанию

Очень круто и полезно! Вот бы ещё версию из разряда " этот мотор говно поэтому бери с вот этим " а потом и про коробки также сделать ;-) Длинна видео оптимальна

Интересный формат,ждем продолжения.

Познавательное видео, спасибо )

Ребята вы молодцы.Но после видео я задумался о покупки девяточки или пятнашечки.

@user-sz3rr2xb2u

3 жыл бұрын

ВАЗ самые надежные моторы

За коллаборацию лайк

@user-ik7qh3hx3r

5 жыл бұрын

Какое же убогое мерзкое слово "коллаборация". Насмотрятся всяких аланов, фууу !

@krasaf4ik

5 жыл бұрын

алексей семенов типичный комментарий Алёшы

@vitalxbc

5 жыл бұрын

алеши они такие олеши

Спасибо за отличное видео. Я ещё заметил, что если масло хорошее заливать, например, из линейки немецкой Ликви, то ресурс движка серьёзно увеличивается.

Стас, как по Вашему мнению в эксплуатации 3.6 FSI BWS, спасибо. Присматриваю себе VW Atlas с таким мотором

Стас, спасибо что сняли про 2GR-FE, прямо долго просил мнения специалистов по этой серии двигателей. Этот мотор при всех нюансах реально надежен, и ходит далеко больше чем 300 тыс. км. Если не одно "но" - масляное голодание из-за порванной трубки VVTi как правило это и является причиной дальнейших проблем с мотором(это не касается тех, кто заменил трубку VVTi на цельно металлическую ещё до момента, когда она сама лопнула по резиновой секции), появляются звуки дизеля, стука на холодную. При этом движок едет и дальше не ломается, парадокс, но это так - сам проехал 60 тыс. на стучащем 2GR и ни каких других проблем, кроме как постукивания на холодном двигле нет, отличная тяга и запуск с пол оборота даже в -40 все осталось на месте.

@everydaypinkday8061

5 жыл бұрын

Lexus rxг350 ,2GR FE , пробег более 200 проблем нет

@Fatalix3d

5 жыл бұрын

Иван Неважнов Камри 3,5 пробег 250к все три топ))

@TheSpesh1991

5 жыл бұрын

на холодную при запуске это муфты ввти постукивают которые ни на что не влияют

@Fatalix3d

5 жыл бұрын

Да я знаю, забил на это. Проявляется только в холодную погоду иногда.

@Akimik_

5 жыл бұрын

Toyota AVALON 3.5, 200.000 пробег, без нареканий, заводится без шумов.

Давайте пилите видос, супер получилось и по теме!👍

Хороший обзор! Расскажите о 1.9 TDI (BXE).....

Стас приветствую! Обязательно запилите материал по самым лучшим движкам, лично я буду ждать!

Стас, давай про двигатели Скайактив скажи по делу.

Хороший ролик! Теперь хотелось бы увидеть видос о лучших моторах!!!

Хорошее сочетание профессионалов! Красиво. Давай лучшие моторы!!!

Стас пили видос такой же только какие моторы стоит брать!!!!

А чего эхо не убрали? Боялись износить процессор или получить задиры на оперативке?

@zevs9056

4 жыл бұрын

Ахаха кросс

Дай вам Бог здоровья за такие видео )

Спасибо. Молодцы ребята!!!

Про моторы 1.6 БМВ все наоборот. Это БМВ разработало их для Пежо-Ситроен и в именно в этом проблема. А уж про то, что у БМВ и ВАГ допускается в некоторых режимах до 30 процентов рабочих тактов с детонацией я тихонечко умолчу. Именно по этому, при некачественном топливе, вместо простого увеличения расхода и снижения мощности мы получаем перегрев, оплавление и разрушение элементов ЦПГ.

@ant.2038

5 жыл бұрын

Совместное это. Железо делал пежо, а бмв взял как есть и поставил свою программу и навесное. Поэтому смотреть надо отдельно, но кривые руки изначально были французов

@iliasmirnov9670

3 жыл бұрын

@@ant.2038 какое нахер навесное? Навесное на них стоит точно такое же как и на 205, 206, 306, 307, 406 и не знаю каких ещё, отсчитывая с 80х годов. Куда залезли руки БМВ понятия не имею, но навесное пежовское.

@bickbeni6772

Жыл бұрын

Проблема в том что Пежо зря связались с БМВ в разработке этого мотора, а этого не надо было делать. БМВ все испортило. Пежо свои родные, разработанные двигатели только ими - очень хорошие, ресурсные и надежные, взять модели Пежо 106, 205, 206, 306, 307, 405, 406. Пежо думали, что их сотрудничество с БМВ им приобдрит репутацию в разработке двигателя, а БМВ только наломали дурной славы.

@drippharder7236

Жыл бұрын

У меня на бмв е90 n46b20 пробег 400 тысяч только сейчас капиталить буду о чем речь вообще не понимаю

про EP6 поржал))) на пыже 308 прошел 200т.км вообще без проблем, у брата С4 до сих пор - 240 т.км.... кроме 2 раза поменянного по гарантии облезшего кожаного руля проблем не помню совсем)))

@sweetcity2808

3 жыл бұрын

Ну ты, и твой брат, наверное не валите боком на них по 6000 об/мин., и масло меняете не раз в 15000к м..? Может еще антифриз иногда подливаете в систему..? Поэтому ваши моторы и ходят...?)

@Izmail88

3 жыл бұрын

У меня ep6 прошел 230000 и начал хандрит, но он был чипнутый на 180 ЛС, и по трассе я ездил по 230

@Romannek

3 жыл бұрын

@@sweetcity2808 боюсь даже представить сколько бабла вы в него ввалили что бы он доехал до этого пробега. Цепи, кл крышки, тнвд и тд.

@Romannek

3 жыл бұрын

Турбо или атмо?

@alexeyalina666

3 жыл бұрын

На камри 530 пробег,говно фрацкзское такое не переживет

Хорошее видео, спасибо! Про Тойотовский 2 gr fe давно для себя решил, что машина с таким мотором не нужна, 4 клапана, 4 муфты, меня это смутило. А так Тойота любимая марка, но ездим пока на Ниссанах. Скажите, пожалуйста, есть киа оптима гт, там какой-то мотор 2 литра турбо, он ещё хуже атмосферника ходит ?

Отличный канал и видео очень содержательные. Молодцы. А что скажете про мотор EP6DT 1.6 бенз. turbo на Peugeot 3008 2010 года? Его можно спиртовым бензом заправлять? А то есть уже позитивный опыт с этим бензом на других моторах.

уася, пилите видос с луТшими моторами

Про дизельные моторы psa hdi, ford tdci и honda dtec расскажите плиз

@petryellow

5 жыл бұрын

у них аллергия на пыжо, как они могут что-то рассказать объективно?

@Victkhod

5 жыл бұрын

Фордовые дизеля гавно. В первую очередь из-за ЭБУ, при любой неисправности по топливной есть шанс у машины зависнуть на подъемнике на месяц. Сами моторы довольно надежны, по 200 тысяч ходят, потом надо менять форсунки (90тр) и возможно, тнвд (70тр). Но это все пофиг, потому что в случае поломки обычно ни один сервис за них не берется.

Привет тезка! Оч интересно твое мнение по поводу М57N

Очень интересная история с N55B30 и N54b30, соответственно. Исходя из отзывов владельцев, которые выбирая бензиновый мотор, отдают предпочтение именно им. Исключая X5, X6, и 7-ую серию . Наиболее надежный мотор, с очень хорошими т/х. При упоминании N20 у всех волосы встают дыбом, хотя я ездил на 528i F10, продал на пробеге 140 тысяч, брал с салона. ТО каждые 7-8. Мотор эксплуатировался чуть ли не на всю катушку все 138к. Менял только турбину по гарантии на 100к пробега. Лично у меня нареканий к мотору не было. Хотя я вижу как у других владельцев есть с ними определенные проблемы. Не удивлён, что здесь есть N63B44)) Но вот присутствие N55 и N54 мне не совсем понятно🤔

Одни говорят что тойотовский v6 3.5 2grfe это легендарный и надежный мотор,а другие говорят гавно! Кому верить?просто тойота и лексус ставят его на кучу своих автомобилей!!!из известных мне проблем,там гремят муфты vvti при запуске и лопается резиновая масляная трубка- магистраль(на ранних моделях)

@Akimik_

5 жыл бұрын

odessamamamia тойота avalon 3.5 2009г.в, 200.000 пробег без нареканий, не каких шумов, стуков, масло от замены до замены каждые 7-8 тыс.

В общем тазы рулят))) Капремонт максимум 50, жрет любой бензин, ездит на любом масле))) спасибо, пойду продам ауди, куплю ПРИОРУ)

@Mr25Alexandr

5 жыл бұрын

Александр Добрый забыл про то, что крутить можно постоянно и нихера не будет, а если и будет - перекинул кольца и вперёд снова! Мотор 21124 рулит. 160 тыс - хоть бы хны. Ни перегрев не страшен, ни обрыв ремня. 180 - только так. С низов по городу тянет хорошо. Расход трасса 5.5-5.7. Что ещё нужно?! Ускорение за 3-5 секунд?! Это уже другие ценовые категории и другие цены на обслуживание.

@Cevon2082

5 жыл бұрын

111ый 8 дыр. уже 17 лет мотору, крутиться, ревёт, обливается маслом. Не дымит, едет (в меру возможностей) переодически жрёт навесное, но сам по себе без нареканий. 170к пробега (по щитку года так 2006го, хрен пойми). Ниразу не перебирался, окромя сальников, прокладок, мятых поддонов и прочего навесного :D

@petryellow

5 жыл бұрын

купи гранту, 100ткм - без вскрытия, масло не жрет.

@user-ig4uu4wi4n

5 жыл бұрын

Да я шучу у меня веста крос ) это так пост что бы пердаки горели , поржать

@drago058

5 жыл бұрын

Александр Добрый купил говна и рад)

Продолжайте ! Конечно лайк за объединение ! Уже запили ? очень близко к 33к лайков :)

Очень ценный видос. Я прям себе выписал. Пожалуйста, сделайте подборку таких двигателей ещё. Потому что их больше на самом деле, плохих моторов. Ну и конечно самые хорошие двигатели хотим услышать.

@billkill157

3 жыл бұрын

Хуйня видос) большего бреда в жизни не слыхал

@samsperformance4930

3 жыл бұрын

@@billkill157 как скажешь, брат

Спасибо за видос)))) улыбнуло 👍

По Тойоте несогласен, надо было взять мотор от Лексус GS300 3GR FSE у них как раз 5-6 цилиндр теряет компрессию, причем у всех

@evgeniygev4173

5 жыл бұрын

Не у всех, главное не перегревать, для этого там радиаторы моют каждый год и меняют антифриз

@Teplyikontur

5 жыл бұрын

@@evgeniygev4173 первые два владельца этим заниматься не будут, а значит задиры обеспечены

@evgeniygev4173

5 жыл бұрын

@@Teplyikontur ну у меня у друга такой, он делает. Компрессия в норме, задиров нет. Все ли человека зависит. Я конечно согласен, что лучше брать просто заведомо безпроблемную машину, но не всегда так получается в современных реалиях.

@SunLoverMan

4 жыл бұрын

@@evgeniygev4173 причем тут радиаторы? Проблема этого мотора негерметичность впуска, в пятый цилиндр попадает песок.

Чисто по мне ооооочень полезное видео, возможно его не стоит брать за догму, но как звоночки в той или иной мере его можно использовать.

привет Стас, клевый ты парень, мне очень нравится твои видео, многие из них я посмотрел. Реально круто.

Всегда покупал и буду покупать Пежо. И нифига ты меня не переубедишь. Пежо мне нравится, да и я знаю как их обслуживать.

@user-dg8zf5nh1d

4 жыл бұрын

Расскажи мне в вот сапе 89289050277 то у меня такая у жены,не хочу ремонтировать

@user-dg8zf5nh1d

4 жыл бұрын

Расскажите и мне,в вот сапе 89289050277 у меня 308

@user-dg8zf5nh1d

4 жыл бұрын

Буду, очень признателен)

@user-oh2gh2uq5w

4 жыл бұрын

@@user-dg8zf5nh1d Так давайте здесь, что беспокоит? Троит, пинает или что?

@vanyatel8499

4 жыл бұрын

Синий Синий вот например , как вылечить ошибку p000a, на ep6 1.6 120 , рест ? Датчики поменял.. а все равно порою ошибка вылазит. Уж не приехал ли я к замене ГБц ?

Не подвергая сомнению слова авторов, хочу поделится мнением. У меня у брата ситроен с4 который минивен. Пикассо что ли. 1.6 150 сил. Пробег 170-180 тысяч. Турбинка подтекает но все хорошо в остальном. При этом там робот убогий с 1 сцеплением, который просто не дает насиловать мотор. Веду я к тому, что те цифры которые называют авторы по моторам кажутся совсем нереальными. Или они говорят про моторы на режиме газ в пол? Скольк омашин у отца было и есть. у меня у брата и окружения. До 200 тысяч все дохаживают. И я сейчас не про логан, а различные турбомоторы. Турбины бывают на 150 меняются или ремонтируются. Но как надо убивать мотор, что бы он до 100 не выхаживал.

@VictorT2121

5 жыл бұрын

Кирилл Кукин скорее всего вы главный залог ресурса ваших авто))) частое и своевременное, а не по регламенту обслуживание многим моторам продлевает жизнь назло маркетологам)))

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Кирилл Кукин они говорят про общую тенденцию, и говорят верно.

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Виктор Турлюн извиняюсь, но причем тут маркетологи?

@Michail_Nazarov

5 жыл бұрын

Ну что сказать, повезло вам, у меня C5 с 1,6 150 сил, после 50к началась тенденция к жору масла, к 60к потянулась цепь (выставили метки), сейчас пробег подходит к 70к буду менять цепь и маслосъемные колпачки т.к. жор нарастает. Езжу как пенсионер, машину не насилую, т.о. по регламенту раз в 10к, денег на масла и фильтры для двигателя не жалел, вот так вот. У коллеги 308SW с 120 сильным, тоже жор масла. В остальном двигатель хорош, тяговитый, экономичный (правда все уйдет в ремонт).

Стас привет из Уфы) расскажи пожалуйста про мотор G4GC 2.0 хендай кия

Очень интересен выпуск или ваше мнение о моторах 5.6 Infiniti и Patrol VK56VD

Очень понравился формат, плюсую!

Да-да! Даешь моторы здорового человека :) Только не забудьте про что-то приличное из дешманского сегмента, вроде тех же корейцев. А то кукурузеры - это, конечно, здорово, но, как сами сказали, на последние деньги не вариант.

Стас, подскажи, пожалуйста, с выбором. Хочу приобрести новый (с салона) кроссовер на полном приводе. Кандидаты: Субару ХV и Фольксваген Тигуан. Какой посоветуете?

Добрый день! Посмотрел много Ваших видео о моторах, которые очень интересны. Но может Вы снимите небольшой сюжет относительно двигателя MB M111.955 kompressor, а то в инете скудная информация относительно этой серии двигов( Больше интересует проблемные вопросы связанные с ним и его ресурс, а также последствия эксплуатации его на ГБО 4 поколения. Буду Вам признателен. Заранее спасибо за уделённое время.

Стас, G4KD корея и 4B11 мицубиси, почему мицубиси моторы ходят а хёндэ и киа нет, дело в руках производителя или еще в чем?

@artyr116

5 жыл бұрын

Никита Галиев кия переделали немного мотор и поэтому кия дохнет, Митсу катаются

@user-ks7gj8jo3e

5 жыл бұрын

Артур Б. Так и думал что дело в происхождении

@KauH9292

5 жыл бұрын

На мицубиши есть тоже задиры, но не такие. Все дело в поршневой от хундая. Они заменили ее на свою. Также они постоянно перерабатывают эти моторы. Тут все дело в том, что на этих моторах сильно зажигают, да еще к тому же на тяжелых машинах. Плюсом идет несвоевременная замена масла. Если постоянно крутить мотор в пол, стоять на нем часами в пробках и менять там масло раз в 15, то это смерть. G4KD сейчас уже не выпускается. Ему на смену пришел новый G4NA. В основе лежит старый знакомый, только корейцы уже добавили гидрокомпенсаторы в него и опять поменяли поршневую. Судя по отзывам в лучшую сторону ничего не поменялось.

@TinTaBraSS777

5 жыл бұрын

Никита Галиев моторы не ходят карл ) они работают

@user-ks7gj8jo3e

5 жыл бұрын

TinTaBraSS777 и то верно))

Сделайте обзор моторов для бедных: без турбин и фазорегуляторов. Очень интересно послушать.

@vladimirmichurin6228

5 жыл бұрын

а бедные как правило это другой народ с другим складом. они чудом оживляют моторы которые давно хотят умереть и ездят пока те окончательно не исдохнут. скорее всего сдыхает первым хозяин под мотором при очередном ремонте

@gram_of_mind

5 жыл бұрын

Renault 1,6. У нас на заводе логан с таким, бедная машинка. Масло меняют раз в год, если механик вспомнит. Машина почти не бывает на стоянке, постоянно в пути. Пробег 300+, мотор живёт и ещё очень не плохо едет.

@dmitritmb1010

5 жыл бұрын

Французы: tu5, kj700

@pitohotu

4 жыл бұрын

Приоромотор и K4M

@user-bg5iu4jz5s

4 жыл бұрын

4г18 лансеровские говнодвижки лучше о них расскажите

интересная информация для расширения кругозора )) лайк

МОЛОДЦЫ!!! ПРОДОЛЖЕНИЕ!!!

А что с моторами РЕНО??? Интересно))) Передвигаюсь на Рено Меган 2 с 2012 Брали в 2012, бу 2006 г.в. 1.6 16кл. С пробегом 57000км, если не крутили.... Сейчас 285000км...

@user-db6rz6bg3h

4 жыл бұрын

смотря какой мотор.))) по большей части у рено агрегатка не убиваемая ( ходовка, мотор, электрика), по кузову есть нарекания, по электрике с их извращенным взглядом полный шлак, нооооооо, в угоду того что электрика проста как 3 копейки в отличии от говновага, ремонт ее и доведения стоят так же.

@BredPitRussian

3 жыл бұрын

@@user-db6rz6bg3h по кузову нарекания? оцинковка и дешёвая кузовщина - это проблема? А по поводу электрики, ну, тут только у старых машин, завезенных из Франции, которые офигевают от температуры и условий, хотя, признаться, у меня и меган, и лагуна(бензинки), и ситруха берлинго заводились с нажатия кнопки/поворота ключа без каких-либо проблемесов в минус 33-35, пока другие бегали и крутили стартером всю жизнь. Запчасти дешёвые, мотор старый, с чугунным блоком. Жрёт литров 10-12, в городе никуда не едет, только если по трассе, зато никаких проблем нет. Е-дроссель, башка, два вала с фазером/без фазера(лагуна вообще тупо два вала без чего-либо, тупа вазовский шеснарь) и цпг,вот и весь мотор. Проблемы на этих машинах от того, что владельцы - жадные долбаебы, считающие, что менять масло надо раз в 15 лет, под капот можно не заглядывать. Ещё ни одна Рено не подводила - сломанная, целая? Похер. Доедет. Это не автоваз, тут насколько машина новая не была бы, все равно есть шанс, что что-то отъебнет.

Даёшь видос про лучшие моторы🖖🏻

Отличное, информативное видео! Молодцы парни! На Мишу подписка! ;)

Парни, а как мотор 3.6 Додж к примеру Джорни?) Нужен ваш совет)

Еее! Оч. крутой видос получился!!! Конечно, снимайте продолжение! Смотреть было абсолютно не скучно! Темп ни на мгновение не спадал!!!

Про тойоту бред! 3GR FSE более гемморойный! 5 цилиндр постоянно страдает. 2Az вообще беспробелмный! не говоря уже о 2UZ (надеюсь он войдет в список лучших)

@stikmango2.032

4 жыл бұрын

2UZ это v8, просто знаю, что есть 1uz-ge

Мини Купер - ресурс 120000км при постоянном обслуживании, - парадох, дело в том что на старый оригинальный мини шел двигатель класса А - А30, А35, и А40, это были двигатели 850см3, 950см3 и 1100см3, мощностью от 24лс до 94лс, эти двигателя были разработаны еще в 1938м году, затем с 1951го устанавливались на автомобили Остин А30, 35, 40, а также с доработками и модификациями на Моррис, и в дальнейшем на Остин мини. Так вот весь прикол в том что в мире можно найти кучу этих движков, они валяются по гаражам и сараям, цена такому двигателю в среднем $100 -300, а всё дело в том что машины просто сгнили, и развалились а двигателя остались живыми, поэтому их снимали и заботливо прятали в гараже, этим движкам по 60 лет, а при дефектовке как правило всё ограничивается пересохшей от бездействия прокладкой под головой, и заменой слегка сработанных колец, при этом и вкладыши и цилиндры практически без выработки, сальники войлочные, прокладки пробковые, и еслибы в те времена мини купер был бы рассчитан на 120000км, то никто никогда бы не купил такую машину. В Британии можно встретить такие машины с надписью - ты можешь обогнать меня, но сможешь ли ты пережить меня?

Спасибо за видео

ЭЭЭЭЭЭХООООООООООООО НЕТ НЕ СЛЫШАЛИ)))

@user-hg2hz8zy3i

5 жыл бұрын

Потому у них там "эхогасилка" - стопка шестиугольных бетонных шпал.

Что то многовато бреда про БМВ. Кроме N63. N55 вполне ходит нормально, там гильзы, там вполне нормальная твинскролл турбина. А если не доводить уровень засирания впуска (из-за прямого впрыска) до критического - думаю при обычной езде с кратковременными отжигами он отходит и 200 и 250. И литровая мощность у него прямо скажем не космическая нихрена, 102 л.с. с литра по сути (306 л.с. вариант, самый распространенный). N46 вообще то горячий, да, но если вовремя менять масло и колпачки маслосъемные, то первую сотню он точно преодолеет без особых проблем, а к 200 тыс. уж дальше как повезет. Вообще странно, что Стас, будучи знакомым с небезызвестным владельцем блога bmwservice, не привлек именно его к комментированию ситуации с современными БМВ моторами. Было бы куда точнее и познавательнее. А так какое то обычное "ляляля, моторы бмв горячие, все трескается, радиаторы забиваются, на них все отжигают (ага, особенно на N46), жрут масло, 100 тыс. км - смерть".

Спасибо за информацию

Хорошо, длинновато правда....) Сними про Корею, Стас

Я конечно уважаю работу Стаса и информацию, которую он преподносит, но в каждом ролике про форд упоминается powershift, которая с 1.5 ecoboost на рестайл 3 фокуса не устанавливается. Камон Стас, там стоит вполне годный гидротрансформатор. P.s. powershift - фекалий

Рейтинг топ дизелей нужен, очень нужен

@evgeniygev4173

5 жыл бұрын

Топовый 1.6 hdi у psa, и 2.2 от них же)

@pravdannss9575

5 жыл бұрын

@@evgeniygev4173 2.0 hdi DW10C тоже 👍🤗😎

Можно что-нибудь сказать о моторах GM/Saab B207E? Спасибо!

Насчёт контента нареканий нет но на фоне бубнёж музыки это эпично! Когда музыка, которая бубнит на низких частотах, затыкается даже какое то удовольствие прям.

гребаный экопук с павершитом подвел меня на галакси на 102к пробега отхлебнули оба, столько денег высосали, продал , перекрестился, взял фокус 1,6 на палке не нарадуюсь ))

Видос набрал больше 33 тысяч лайков! Теперь нужен видос, какие моторы самые надежные

@UrryKurtz

5 жыл бұрын

Ролик про современные надёжные двигатели: Здравствуйте. Сегодня мы расскажем вам о современных надёжных двигателях. Э.... До свидания.

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

Только сейчас смотрел обзор ,,10 лучших моторов,, -мотор БМВ оказался самый лучший.

Добрый вечер подскажите пожалуйста стоит ли брать хендай соната 6 с двигателем 2.4

наверное это от многих факторов зависит я на EP6 у 308 наезживал 10-12 тыс в год а масло менял не по расписанию 20 а получается раньше, за уровнем следил и проблем не знал, ездил почти все время на 95 от BP. Масло лили в авторизованом сервисе 5-W30 total, раз в год доливал 150 гр. чтобы на максимуме держалось, на зиму ставил шторку для 380 на решотку радиатора (шла вместе с машиной). Проблем не обнаружил, потом продал другу, друг еще каким то знакомым продал.

вы убьете автобизнес на вторичке:)))

@sndvc

5 жыл бұрын

а потом и на первичке, потому что кто будет покупать нынешнее говно если через несколько лет, когда его надо будет скидывать, его будет не продать!

@user-ky2rx8wn1g

5 жыл бұрын

Будут поверьте мне на работе разговариваю с мужиками. Отказываются в это верить. 😂😂😂😂😂😂

@user-hg2hz8zy3i

5 жыл бұрын

Согласен, народ ваще ошалелый. Мне на работе всей толпой выпалили, что приус жрёт 12 литров на 100. Им топгир по телевизору это доказал.

@Siberia734

5 жыл бұрын

sndvc Так это наоборот плюс, б/у хлам станет намного дешевле так же как на Западе а ни как сейчас дорого. Небогатый народ без проблем сможет себе позводить б/у машину

@sndvc

5 жыл бұрын

Ручной зверёк xyйла вопрос только в том будут ли владельцы продавать свое авто за 3 копейки, им же еще новое покупать! Да и экономическая ситуация такова что автомобили скоро начнут передаваться по наследству, надо только выбрать правильный вариант, неприхотливый и недорогой в обслуживании!

На счёт экобустов, вы под одну гребёнку запихали все моторы этой серии, проблемы у них разные, но 2.0 экобсут ходит по 200тысяч и нормально, 1.6 и другая лабуда да, говнецо то ещё)

@pitvetrodui

5 жыл бұрын

ого, чет у меня 2,0 отхлебнул на 102к пробега, вместе с турбой и коробасом

@schizophrenik5165

5 жыл бұрын

131к всё нормально

@schizophrenik5165

5 жыл бұрын

Масло менять не пробовал в корабасе та? Меняю каждые 30к и всё чётко, 1 раз прошивку обновил и всё.

@pitvetrodui

5 жыл бұрын

менял по регламенту раз в 45

За тойоту спасибо!!! Не знал. Пилите про лучшие.))))

Интересное видео, но в вашем гараже, где вы это записываете, сильное эхо. Повесьте звуко поглащающее что- нибудь хоть на одну стену и слышимость будет лучше. Удачи вам.

Ходосу респект...

@user-ew1ef6nv1j

5 жыл бұрын

tima shak ходосу хуект

ГО ПРО НАДЕЖНЫЕ МОТОРЫ!

Молодцы! Классный контент👍🏻👍🏻👍🏻

Добрый день огромное спасибо, смотрел два выпуска худшие и лучшие остался очень доволен. Расскажите про дизельные двигатели.

Стас , Вы в колодце снимаете ? Эхо как в колодце или в пещере ...

До жили 🤔 машины капризнее Женщин, стали😥

Была астра j 1.6т 84 тысячи проехал и продал. Но с двигателем ( именно с двигателем) проблем не было

@user-ri3mx2ff6m

4 жыл бұрын

Продал и следующий начнёт ремонтировать мотор

У меня старая почти девственная субару легаси твин турбо в стоке. И масло не ост, и расход 12-13 по городу. Последнему к стати мало кто верит. И думаю причина тому "гонки" и нежелание понимать что если насиловать мотор, тот отрыгнёт в любом случае.Знаю ещё одну девственную субару в моём городе, турбо форестер. Девственные субару есть. Но это реальная удача и редкость. Потому я полностью согласен с вашими словами.

+ за видос за лучшие моторы!

Шаблонный юмор за триста. В каждом видео пинает ситроен. Закажу в его конторе ситроен на подбор. Посмотрим что они петь будут

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

certaingiraffe откажут

@user-bd7mx4kb6w

5 жыл бұрын

Сопляриса тебе подберут, разумеется)

@wlasov

5 жыл бұрын

Насрут тебе на голову, предложат лачетти. А вообще хороший повод подобрать тебе ведро, а потом сказать что виновата машина

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Andrew Wamark а Лачетти это плохо?

@wlasov

5 жыл бұрын

Viktor Panfilov машины разные. Кому-то нравится, кому-то нет. Если я ищу ситроен или китайца, нахрен мне бюджетная машина от гм. А так для кого-то дерьмо на голове - не плохо, вкусы у всех разные))

Стас, а Seat Leon Fr mk2 с мотором 2.0 211лс тоже относится к этим «худшим» моторам? А то я не очень понял..

N46B20 156лс, первый раз на пробеге 151 тысяча поменял МСК (расход масла был 1л на 7 тысяч) и успокоители цепи)...Все проблемы из-за неправильного обслуживания.