В 2005м люди могли позволить себе что-то Жигулевское. Например пиво)))

@zbj5688

2 жыл бұрын

И то в кредит на 20 лет)

@user-rh7wk2qp3c

2 жыл бұрын

и то на розлив

@klounader

2 жыл бұрын

и доллар по 27

@antondobrynin9604

Жыл бұрын

​@@klounaderпо 23

@klounader

Жыл бұрын

@@antondobrynin9604 не, по 23 он был в 1999 и 2008

Это не обзор Гранты FL, расходимся пацаны

@denmitenkov7706

2 жыл бұрын

Хорошая попытка

@VladimirZdravo

2 жыл бұрын

😁😁😁

@Alekseev_1

2 жыл бұрын

Зато пассат

@denmitenkov7706

2 жыл бұрын

@@Alekseev_1 это гранта св ультра амг спорт идишн

@user-bt4lv6rc7r

Жыл бұрын

так стоп. пассат б8 это же чистый фаэтон.

Неделю назад приобрел Б6. До этого ездил на многих машинах - от жигулей и ланосов до лексусов и ренжей. Но как только сел внутрь - любовь с первого взгляда. Эргономика, посадка, материалы, качество сборки - я в восторге. Позже влюбился в динамику и расход. Всегда считал пассат чем-то для старых дедов, но я или ошибался или сам уже стал дедом(

@ilich_prosnis_mivseproebli

2 жыл бұрын

А если поездишь на б6 с активной подвеской, так вообще влюбишься еще больше. :)

@sergeytakefu4824

2 жыл бұрын

В расход влюбился ,,, это да , и пока не влезли безграмотные в неё . Она будет приносить удовольствие .

@romanss4165

2 жыл бұрын

Тоже купил, только почти 1.5 месяца назад, после б3 пассата сел на Б6, езжу кайфую, не изменяю вагу, Ван лав

@yuriiyurii2

2 жыл бұрын

Я знаю почему ты запал на Б6 патамушта хочешь казаться престижней с этим стилем🤗дороже чем есть на самом деле!

@RussianNuclearBomb

2 жыл бұрын

Желаю удачи с машиной) она может пригодиться

Согласен полностью, кайфовая тачка. Выдержаный стиль, строгий дизайн и отличная эргономика и очень жаль что сие великолепие уходит с рынка 😕 А ещё был прикольный, мажорский вариант Passat CC, дизайн конечно спорный, но тачка отличная

@frosty293

Жыл бұрын

И до сих пор есть, называется просто иначе,Volkswagen Arteon. Тот же Passat, только для молодежи с деньгами

@youtubeuser1700

Жыл бұрын

пассат СоСи мне всегда чем-то опель инсайнию напоминал.. странная и непонятная штука.

@user-fl5wv8qf2l

2 ай бұрын

СС офигителен , особенно с мотором от каена первого !!! Полноприводный и на 300 сил , стоит правда - конь с телегой , но истинные любители предпочитают именно его , даже стейджевать не нужно он с завода валит ( валил) как дурной !!!

@user-xc7jy3mj6s

Ай бұрын

Дизайн СС мне нравился всегда чуть больше, чем обычного пассата. Ближе к мерсу банану что-то такое. Но я могу себе позволить максимум б5, но смысла не вижу. На 1.6 он вообще не поедет, но надежный. А на 1.8 турбо с таким возрастом и пробегом страшно брать подобное) Так что продолжу ездить на пятнашке пока. Не ломается от слова совсем. Только текущие замены. Полтора года ездил вообще ничего не делал по ней. Сейчас в феврале за 60 тысяч все что подходило поменял и дальше в путь) Кайфово, а не хватает только кондея по факту летом. А так ездит и ездит, функцию авто ввполняет

Стас в жёлтой куртке(не как у доставщиков еды), с тёмными волосами(не крашенными), рассказывает про VW, я точно не попал на 5 лет назад? P.s. видос топ, очень приятно смотреть)

@Ne_komers

2 жыл бұрын

И ещё часы ⏰️ живые на руке🤔

@PRO_Gamedev

2 жыл бұрын

Это видос 20го года походу, на 12ой минуте он говорит именно сейчас в 20ом))))

@user-mc4xr1nz8z

2 жыл бұрын

@@PRO_Gamedev Где вы видели в 20-м Камри по 7 млн.?

@velyve

2 жыл бұрын

@@PRO_Gamedev в 20 году Пассат ещё не сняли с производства. Это сделали вот совсем недавно.

@Hondanovich

2 жыл бұрын

И оптима откуда-то взялась. Давным давно к5 уже

Что касается крутилок и кнопок по отношению к сенсору,полностью согласен!

@user-je8ko1vo4q

2 жыл бұрын

на сенсоре сделаны специальные канавки для регулирования температуры и силы обдува. так что можно и наощупь их крутить. за неделю привыкаешь.

@slegspirt

2 жыл бұрын

@@user-je8ko1vo4q отсутствие тактильного отклика (даже при наличии вибрации)+ сложность тактильного распознавания останется

@RonnyAndriani

2 жыл бұрын

Всегда удивляло, что климат зачем-то надо крутить постоянно, особенно во время даижения. Включил авто и забыл

@wave912

2 жыл бұрын

Полностью согласен, попробуй пальцем попади когда по "хорошим дорогам" катишься

@slegspirt

2 жыл бұрын

@@wave912 или просто в большом городе, когда нужно постоянно крутиться и вертеться, перестраиваться и следить за дорожной ситуацией.

Купил месяц назад b8 в кузове универсал и ни о чем не жалею. Машина - просто кайф

@Nikolai-fq6li

25 күн бұрын

Еще один слепой прозрел ! Слава Всевышнему ! пусть откроются глаза слепых и пусть услышат уши глухих ! Седан - гавно для отсталых стран с древними дикими понтами !

Был у меня б7, отличный авто. А по поводу дсг, у жены фит на роботе гибридный, так вот, ваговский робот в сравнении с ним это просто шедевр инженерной мысли и эталон скорости работы. И да, в конце верно сказано, сколько знакомых его хаяли, после поездок на нем испытывали только положительные впечатления

Так, это среда и это основной канал.....закрадывается вопрос, а новости сегодня будут? Все же хочется послушать, как прошел стрим и как все умирают на стартовавших съёмках. Здоровья погибающему продакшену !)

@ielefterov

2 жыл бұрын

Сегодняшние новости были сняты в воскресенье и на съемках никто не умер, потому что они к томк моменту еще не начались.

@user-vy7gp5jh8n

2 жыл бұрын

@@ielefterov, спасибо за разъяснения) Значит к воскресенью ждать первые потери и как эти элайнеры и съемки уже начинают убивать Стасяо

@merc97

2 жыл бұрын

Так мля там съёмки гранты.. ну нах)

@Skobarka

2 жыл бұрын

Ещё же 11 утра. Целый день впереди. Возможно запаздывает Стасяо Сан с новостями

@oakheart8949

2 жыл бұрын

Они же новости пишут в воскресенье, а в тот день Стасон зафиналивал сценарий, а потом был стрим сразу. И в понедельник они уехали снимать. Поэтому без новостей, голодаем

Не покупайте неликвидные тачки! ...но если ваг, то чу-чуть можно! 🤣

@raZZkataeV

2 жыл бұрын

на полшишечки

@mrAndreaModa

2 жыл бұрын

@@raZZkataeV один раз - не ваговод.

@user-cu4tm3xl9z

3 ай бұрын

Солярис ликвидная. Покупай

Было бы интересно посмотреть аналогичное видео о Транспортерах. Т3 и Т4 - рабочие лошадки, а вот Т6 - красивая игрушка.

@Sightless111

2 жыл бұрын

поэтому на дорогах одни пежо тревеллеры и ситроены спейстуреры. ВАГ делает ГОВНО. переоцененное ломуче говно. и в РФ продается благодаря трем факторам - тупизне населения, и двум вагодрочерам - ильдару и асафьеву

@rickyteamsesh2299

Жыл бұрын

Стало быть Т5 и красивый и рабочий?

@SUP-2101

Жыл бұрын

@@rickyteamsesh2299 Качество начало снижаться, зато цена на запчасти впечатляет.

@dirim62

Жыл бұрын

@@rickyteamsesh2299 а разве нет?

@rickyteamsesh2299

Жыл бұрын

@@dirim62 именно так и есть😊

Что поменялось в монтаже, новые эффекты, переходы и музыка выглядят свежо и приятно, мне понравилось! А обзор как всегда интересный и увлекательный!👍🏻💋

Классический ролик Стасона, 2.5мин воды, 2.5 мин рекламы, остальное - тачка норм жопу возить по городу.

@leopold174

2 жыл бұрын

Ты хотел сказать, 2.5 мин. рекламы, 20 минут воды, остальное - тачка норм жопу возить по городу?

@NUDSPW-wo3nb

2 жыл бұрын

gfds

@fazer4203

2 жыл бұрын

Ну тут по моему очевидно что нужно срочно тебе снимать обзор на данный авто. Без рекламы, без воды. Только 25 минут про тачку, все по делу и с интересной подачей, чтоб не уснуть при просмотре. Оповести пожалуйста , как снимешь. Очень интересно было бы посмотреть

@Ms_pika_pikaa

2 жыл бұрын

@@fazer4203 пинганите когда снимет :D

@shamanchiksable

2 жыл бұрын

@@fazer4203 ну етить ты попустил конечно, жоско

Пассат не сдулся, просто на нашем рынке ему не нашлось места за эту цену, в той же Турции их чуть больше, чем местных котов. Так же как и десятых цивиков, например, которых у нас по пальцам можно пересчитать.

@Ivan45978

2 жыл бұрын

был осенью в Стамбуле - ходил с блаженной улыбкой от количества пассатов, там их реально море)

@user-nl1qq4rr4d

2 жыл бұрын

@@Ivan45978 а почему у вас блаженная улыбка, вы совладелец компании ваг?

@alexkorolchuk

2 жыл бұрын

Всё так. Тоже бросилось в глаза обилие пасиков, в том числе в такси.

@orocumaru6283

2 жыл бұрын

@@user-nl1qq4rr4d перегладил море котов срущих на пассатах

оператор красавчик, с 15-ой минуты стал замечать что кадры с просто едущим по трассе пассатом выглядат супер красиво, как будто взяты с рекламы)

@user-fm6py7fr5x

Жыл бұрын

Это заслуга калориста а не оператора)

@noname-vu5pg

Жыл бұрын

@@user-fm6py7fr5x и того и того)

@user-fm6py7fr5x

Жыл бұрын

@@noname-vu5pg я просто сам оператор, там ничего сложного

На пассате б7 уже 5й год, полёт норм и менять не собираюсь и аналогов не вижу когда денег нема, особенно в нынешнее время! Буду до дыр закатывать пока колёса не отвалятся!

@artemwelder1401

Жыл бұрын

На смену СС вроде как артеон пришел

@001sava3

Жыл бұрын

@@artemwelder1401 вроде не вроде, а по цене новой 3х комнатной квартиры он нашиш не нужен!!!

@artemwelder1401

Жыл бұрын

@@001sava3 не поспоришь))

@user-sw7ov6ne1f

Жыл бұрын

@@artemwelder1401 артеон тоже мне запал в душу.Тоска по сс так сказать

@EIBACH_G

11 ай бұрын

​​​@@001sava3 в какой такой стране он стоит как трешка? У нас он стоит чуть дороже b8-го

Всегда мне нравились и нравлятся пассаты! Это такая себе баржа'... Длинная, широкая, а багажник вообще туннель! А если универсал, то и диван целиком входит :)

@Alek-Oss

2 жыл бұрын

Ок! Мне так же Пассат и нравился и продолжает нравиться! Но себе я, скорее всего, такой не возьму...

@user-hi2cy6hc2e

2 жыл бұрын

Я думал пол года назад взять, но только не такой свежий, а постарше, но в итоге взял Мондео 4, нисколько не пожалел, хотя с пассатом не связывался

@Alek-Oss

2 жыл бұрын

@@user-hi2cy6hc2e так вот и я катаю на ФФ3+. О Моне пока остается только мечтать...

@user-hi2cy6hc2e

2 жыл бұрын

@@Alek-Oss Я Мондео 4 2010 взял за 350 в сентябре, повезло немного

@alex2005nnov

2 жыл бұрын

@@user-hi2cy6hc2e мондео 4 хоть и попроще, зато все в нем предсказуемо и намного дешевле в ремонте.

Сам владею б8 до рест, купил ещё летом 21г 1.4 dsg 200 , очень крутой автомобиль и вообще не жалею что купил, до него рассматривал оптиму и хорошо что не не взял )) расход 7.5 средний зимой 8.5-9 Езжу и радуюсь )

@Persics

2 жыл бұрын

б8 19 года, 1.8 180 сил дсг, расход 11.5-12)) Хоть одно радует, такая цифра и зимой и летом

@nik1723

2 жыл бұрын

@@Persics хорошая машина , у меня конец 18)

@MrNaiball

2 жыл бұрын

@@Persics вот тебе и экономия дсн тси)))

@Alex_Bar

2 жыл бұрын

@@MrNaiball просто у кого то нога тяжёлая

@notelistener

2 жыл бұрын

@@Persics значит манера езды такая

Катаюсь на пассате аллтрек 3 года, кайфую безбожно... именно я был с вами на треке осенью 2021 в Казани, вы об этом на новогоднем стриме говорили... непонятно только почему вы решили, что он дизельный.. честные 2.0 220л.с. полнный сток :)

Готовимся к ценам за Пассат по 7млн, после этого выпуска

Было бы интересно увидеть подборку таких авто - не популярен, но зато хороший.

@user-rl8mh2hv1h

2 жыл бұрын

Так есть же уже такое видео. Называется: "ТОП недооценённых авто с пробегом на рынке"

@MrDert83

2 жыл бұрын

@@user-rl8mh2hv1h 8 месяцев прошло, а после 24 февраля вообще все изменилось

@user-rl8mh2hv1h

2 жыл бұрын

@@MrDert83, сейчас вообще ничего не понятно. Ценники на все взлетели в космос. При чем не важно, на сколько популярен, или не популярен автомобиль. Люди, естественно не готовы брать авто за такие деньги. Поэтому сейчас покупается лишь те автомобили, на которые цены опустили, и которые близки по параметрам, которые требуются конкретному человеку, не зависимо от марки и модели. Поэтому нет никакого смысла в этом ролике. Надо подождать, пока рынок стабилизируется, и тогда уже смотреть ситуацию.

@panfiloffvv

2 жыл бұрын

@@user-rl8mh2hv1h тут ты не прав

@DrTauren

2 жыл бұрын

Passat B8, но Alltrack. Вот что реально пушка

Хорошая машина - сегодня купил Passat GTE на mobile - скоро приедет в Украину и надеюсь, будет радовать меня и мою семью. Также надеюсь, что война вскоре закончится, всем добра и каждому по Пассату)

@greykov7491

2 жыл бұрын

Что за гте? Тачка к вам из Германии доедет?

@user-kg8uy3rd9u

2 жыл бұрын

272 л.с?

@lucezar

2 жыл бұрын

@@greykov7491 да, польская, словацкая, венгерская и румынская границы открыты (кроме граждан призывного возраста). Военные действия на юге и востоке (если не считать крылатых ракет).

@stanislav9445

2 жыл бұрын

@@greykov7491 это гибрид

@auto_and_tourism

2 жыл бұрын

@@123lost39 похвастались европами, молодцы, садитесь, берите пирожок. Странно, что про Путина нет в комментарии

У друга Passat b6 1.8 Турбо на механике с родным пробегом 170 тысяч, турбина родная, подвеска вся родная ещё, машина в очень хорошем состоянии, так что про сторожей на кладбище ещё рано, да и B5 есть живые, видел лично)

@sashor53

2 ай бұрын

В Казахстане б3 еще куча ездит, встречаются даже живые...

Смотрел 3 дня. Не выдержал! Взял пивас, вкуснях и пересмотрел! Молодцы. Красава. Очень доволен! Стас молодец! Команда супер! Шедевр!!!

Слушал первые две части видео, из Европы. Такое ощущение, что новости с другой планеты. Пассаты и Супербы на каждом углу. Преимущественно универсалы, конечно же.)

@antonvoloshin9833

2 жыл бұрын

Плюсую, в Европе навалом. Но в РФ традиционно универсалы не в фаворе.

@user-iv6ri7cg3x

2 жыл бұрын

иностранцы почему-то считают, что русские не любят вагоны. Ну или не хотят конкуренцию с их кроссовками

@user-cl5pu1qr5r

2 жыл бұрын

@@antonvoloshin9833 у нас в России дороги "не идеального качества", отсюда и "любовь " к кузовам с заведомо лучшей шумоизоляцией.

Машина бомба! Говорю как владелец б7 универсала, от новости что пассат сворачивают я честно говоря в расстройстве и недоумении. Респекты за машину постоянно получаю и не понимаю как можно такую классную модель закрыть. Когда недавно задумывался о возможной замене моего старенького пассата, в голову кроме такого же но нового ничего не приходило.

@volokonsky1988

2 жыл бұрын

Вот вот же, сам езжу на б7, но не могу позволить сейчас себе юг, а хочется)

@user-id9ns8gy5y

2 жыл бұрын

Сейчас все помешались на кроссоверах, плюс он типа ломучий сильно вот продажи и упали

@ANO_RAC

2 жыл бұрын

У самого Б7 в универсале. 2.0диз. Шикарное авто. Камри на его фоне - гавнища кусок.

@warlord9259

2 жыл бұрын

@@user-id9ns8gy5y Новые технологии и электроника. Вот и причина ненадежности, тем более маркетологи забыли уроки Детройта. Ведь шли тем же путем. Создавали большие Масл-кары и лимузины, с моторами как у Камаза. А кончилось чем? Японцы вытеснили полностью, Детройт рухнул. Вот тоже самое будет с Европейскими концернами.

@user-hq7yk6gj1p

2 жыл бұрын

@@user-id9ns8gy5y про ломучесть не соглашусь, просто нужно нормальное обслуживание, возможно ломучесть с дсг связывают и была проблема с моторами 1.8 до 12 года, но у меня механика и с ней проблем нет, и машина как раз 12 года

Лайк Сироше за Oasis Был у меня В7 с тем самым TSI, задрал меня до невозможности, а все равно прощался со слезами и смотрю на В8 жопки в легком возбуждении, какая-то безусловная любовь. Очень жаль что сняли(

у папы Passat B8 1.8 TSI Bluemotion Technology на 180 лошадей , купил в 16 году одним из первых в Украине... по 8/4 месяцев в год в рейс капитаном уходит, а автомобиль ждёт его в гараже, так вот при такой эксплуатации за всё время у него из серьёзного только ремень ГРМ порвался и бачёк омывайки от шального камушка проломился, а на дороге эта модель даже в 2023 году выглядит очень актуально и стильно

Спасибо за видео Стас! Пассат прекрасная машину у меня такои уже 2 года, 2018 года 2.0bitdi 4motion мотор сделал год назад stage 1, все прекрасно. Езжу и каифую. Стоит добавить, что живу в Европе.

блин, расскажи про Ford Escape! особенно про 3-хлитровый))) реально было бы интересно)

Вспомнил историю в тему. Услышал от главной героини примерно в 2018г. Автодиллер несправедливо решил уволить менеджера по закупкам. Прощальным аккордом обиженной девочки была заявка на производство 6ти пассатов в топовой комплектации (кожа-рожа-все дела) .... на ручке.... красного цвета. Руководство успешно прое...ло проверку заявок, и машины пришли в салон.😆

@prion_mute555dfden6

Жыл бұрын

Ггг, я подобным образом поступил в одном госучреждении когда меня выталкивали оттуда. Заказал кучу ненужных материалов.

@xadobatv1618

5 ай бұрын

Если это был б7 то видел такой в Питере 😂

Вот уж не думал, что когда то скажу спасибо за рекламу....🤣😂 но факт есть факт Стасу огромное спасибо за эту интеграцию рекламы про кофе. Заказал сегодня по промокоду дали скидку. Посмотрим. А то реально купить хорошее кофе да еще и по такой цене очень проблематично. Ценик там вполне гуманный. Я бы даже сказал более чем гуманный. большое спасибо.

@YutakaVaiN

2 жыл бұрын

тоже заказал кофеек )) хорошая реклама, да и кофе люблю, затестить полюбому надо так сказать )

@MsMaksim666

2 жыл бұрын

"Хорошее кофе" фраза достойная настоящего ценителя бодрящего напитка. Держите в курсе.

@guanyu5778

2 жыл бұрын

ну так чего там с кофем то? как?

@YutakaVaiN

2 жыл бұрын

@@guanyu5778 кофе еще едет c Ижевска в Питер, уже на сортировке в городе ))

@MAXKOSAGO

2 жыл бұрын

@@guanyu5778 привет Получил как раз сегодня. Сказать что я впечатлен, ничего не сказать. Чувствуется прям трепетное отношение к каждому клиенту, хотя у меня был очень не большой заказ всего на 750 р. включая скидку Стаса. Чувствуется какая то особая любовь к бизнесу, что крайне редко встречается. Т.е. не просто кофе вложили и отправили и забыли, а: 1. кофе пришло в специальных герметичных пакетах со специальным клапанном. Закрывается очень плотно, можно сказать герметично. Никогда таких не видел. 2. положили добротную и очень подробную цветную брошюрку с инструкцией как готовить кофе на различных устройствах: кофеварки капельные, гейзеры, экспресомашины и т.п. и т.д., штук 5 или более разных устройств, это помимо как варить в турке, в френч-прессах. Написано какой помол делать на все это разнообразие. как снизить там клислотность или повысить. короче раскрыли миллион ньюансев. Сама Брошюрка напечатана на качественной бумаге и на дорогом оборудовании. Т.е. даже на такой мелочи не экономили... Хотя большинство эту инструкцию и читать то не будут. 3. вложили две маленькие плитки шеколадки с их фирменной оберткой. Мелочь, но как же приятно, чувствуется забота о каждом клиенте. Само кофе чувствуется что только только пожарили. Это ни с чем не сравнимы запах. Сегодня заварил, но чутка переборщил и сделал сильно крепким и потому толком не распробовал. Завтра с утра заварю с меньшей дозой. *Короче, я всячески рекомендую.* *недорого, на сервис на высочайшем уровне.* Что большая редкость Единственно, что нужно поточнее рассчитать заказ. Я заказал 2 упаковки по 250 гр. А кофе я пью один. Мне хватит на очень долго. Кофе не желательно хранить более 2 месяцев. А со времени открытия упаковки не более 2 недель. Это следует с их инструкции на упаковке и на брошюрке. Нужно было заказать меньшие упаковки. Тем более что доставка на озон вообще бесплатная.*

12:38 Приора в средней комплектации стоила около 300к рублей, при среднем курсе в 25 ре за бакс это около 12к бачей. Это был нифига не бюджетный автомобиль. Но суть слов Стаса естественно понятна, просто тоже хочется иногда до*баться

@i_am_taganrog201

2 жыл бұрын

И что? Хочешь сказать, что было много авто дешевле? За 300 кроме отечки, матиза ничего м не было. Это и есть бюджет. Клован.

@podorojnik5157

2 жыл бұрын

Если речь о первых приорах, то они никогда не стоили 300000 руб. в 2008-2010 годах, около 250000-270000, в 2012 комплектация норма (средняя) стоила 350000 руб.

@user-lj7lk3dm9f

2 жыл бұрын

@@i_am_taganrog201 логан, лачети, акцент, калина, шнива к тому же появлялись китайцы. И можно без оскорблений? Вы прежде чем писать, сами бы подумали о чем вы пишите вообще. Хотя, наверное, не стоит вести диалог с Вами, но все же отвечу разок.

@user-lj7lk3dm9f

2 жыл бұрын

@@podorojnik5157 питерлада в вебархиве по дате 8 июня 2008 года показывает цену в 286к как минимальную.

@podorojnik5157

2 жыл бұрын

@@user-lj7lk3dm9f по другим источникам от 270000, я сказал на память 250000-270000, почти угадал )

Как только речь зашла про любимые автомобили, которые больше не в тренде, сразу подумал про Пассат. Так оно и оказалось).

Мне кажется есть еще интересная тема. По влиянию топлива дизель - дизель для тракторов. Бензин 92-98. Влияние на мотор , расход и убийство двс. Было бы очень интересно послушать от человека который реально париться над фактами.

Отлично! Очень понравилась подача и разъяснение как по тренду так и по рынку, вот я не являюсь ваговодом, но разделяю мнение о том что кроссоверы начинают теснить мои любимые классические седаны и за это очень обидно! Автор видео очень понравился своей самобытностью, ненавязчивостью и хорошим, собственным, независимым мнением, подписался, буду смотреть!

Кто-то из знакомых Стаса решил продать пассат по ходу

@dyakov_dm

Жыл бұрын

Как владелец данного пассата, никому я его не собирался и не собираюсь продавать, не стройте теорий

ну хз... 6 лет назад купил Б6 и всем доволен :) масло раз в 6-7к ,чип ,другая турбина и машинка ракЭта. Не сказать чтобы он внешне выглядил слишком древне. А в салоне по сравнению со свежими моделями изменений не так и много.Так как живу в небольшом регионе ,то проблем с кузовом нет :) Как только мотор подойдет к концу своего ресурса,то следующим авто будет только Ауди :)

@shatalkertank2032

2 жыл бұрын

Купил 7 лет назад камрюху💙,масло меняю раз в 6-7т.км. ну еще воду в бачек омывателя заливаю ,менял 2 раза щетки дворников ) и покаюсь один раз лампочку в фару купил ))) если когда нибудь ресурс мотора подойдёт к концу (что вряд-ли) то куплю новую камри 🙂

@bogdankorotkyi7072

2 жыл бұрын

@@shatalkertank2032 Посмотрите что сказал Миша из ЧестАвто, или Миша перекуп, про камри и ваг. Он не является фанатом ни той ни той марки, сугубо обьективщина на практике

классная музыка на фоне. спасибо человеку, который этим занимался. твоя работа важна)

@Ushkins

2 жыл бұрын

Жизни монтажёров важны

Интеграции как всегда на уровне! И я люблю кофе в дрип пакетах. Воспользуюсь)

И после этого видоса, как обычно, на площадках продаж авто все пассаты разобрали)))

Б5 - 9 лет, одни +, при нормальном обслуживании только радовал

Постоянно в Китае арендую машины. Один из моих любимых вариантов это Volkswagen Magotan. Это по сути все тот же старый добрый пассат просто удлинённый. Очень нравится. Во первых места просто куча. Задним пассажирам, даже рослым, супер комфортно. Большой багажник, удобные сиденья, отличные материалы, хорошая шумка. В этом году поехали на нем в отпуск в другую провинцию. Сперва хотел брать кроссовер, но потом подумал и осознал что этого седана везде за глаза(в Китае отличные дороги). В итоге 5 дней в пути. Проезжали по 500-600 км в день. Этот корабль плывёт по магистралям. У меня была версия на 1.4 турбо плюс dsg думал мало будет для этого крокодила, но нет же! Едет конечно не вжух, но динамика хорошая, хватало на обгонах. Расход ваще сказка. 1000км. на баке! При этом расход не сильно скачет если поддавать и всегда в районе 6-7 литров! Да надо лить 95й, но и хрен с ним. Самое главное они стоят дёшево в прокатах. Дешевле той же камри, которую тоже арендовал пару раз и больше не захотел после Маготана.

11:22 крузак в кузове седан)это можно же и с дизайном не заморачиваться было, смотрится может и не так молодёжно как 70ка, но вариант интересный

Спасибо Стас, ни них и так цены взлетели, а ты теперь ещё и спрос разгоняешь)

Стасян чем тебе так Форд в душу насрал? Раскрой секрет пожалуйста.

@mrAndreaModa

2 жыл бұрын

Так его на заднем сидении в форде отодрали. А форд это не ягуар.

@dmitrypetrow4729

2 жыл бұрын

Тем, что третий фокус оказался хуже второго. А цена при этом нифига не упала.

Ездил на гольф 6, тут не давно решил поменять, начал ездить смотреть все подряд, Камри, Теана,Оптима и все не нравится после гольфа, сиденья не такие удобные,крутилки не те, короче все не то)))в итоге наткнулся на живой b8 и купил его, кайф аппарат)))единственное не хватает управляемости гольфа, тот поострее был))ps гольфа 2011 года продал за 7 часов, пробег был 216 000, стоимость продажи 650 000

Ура! Не я один считаю, что если в машине один экран и больше ничего - это из желания сэкономить. Что это БЕДНЫЙ салон, а не роскошный.

Катаю на такой уже 1.5 года) 2.0 tdi на полном приводе) кайф аппарат)

Крашеный: в 2005 могли б позволить себе приору. Крик из Берлинго: в 2005 не было приоры. Стас же один в машине ездит на обзорах всегда, верно?

@euro-dancer

2 жыл бұрын

Приора была уже в 84м... 2108 Называется)

@user-qf1vw1zt8y

2 жыл бұрын

Дедилоид

Ваши интеграции, отдельный вид искусства )))

Отчасти пассат В3/В4 любили за доступность, простоту, надёжность и долговечность. Некоторые до сих пор на ходу с минимальными вложениями. В5 уже нарушил эту добрую традицию. Платформа стала ближе к ауди. В5 получил сложную алюминиевую подвеску (многорычажку). Более современные, и соответственно, сложные моторы. В6 упростили по подвеске, однако моторы и коробки прослыли более капризными. Доверие к ним было подорвано. На вторичке они теряли в цене весьма круто (не только по сравнению с камри, но и той же маздой 6). Это не столь критично, если речь идёт о премиум сегменте. Однако, для народного автомобиля уже непростительно. В итоге в целесообразности покупки усомнились 2 категории: 1)Те, кто покупает автомобиль, чтобы ездить «10 лет без бед» 300+ тыс км, из-за сомнений в долговечности агрегатов. 2)те кто покупает на 2-3 года 60-100тыс км, из-за потери в цене на вторичке. Да и покупатели на вторичке смотрят на него с опаской.

@user-tt1gx6fq8l

4 ай бұрын

Хоть кто-то с головой)

@user-eu4tg5uq8g

4 ай бұрын

@@user-tt1gx6fq8l неужели это не очевидно? И Стас сам не смог проанализировать и сделать подобные выводы?

Ждём повышения цен и на эту машину.

@walkman_sm

2 жыл бұрын

И повышенного спроса с исчерпанием вариантов покупки

@igrzn57

2 жыл бұрын

По ходу тачка знакомого и её надо продать дороже, вот и обзор подъехал!!!

@dyakov_dm

11 ай бұрын

@@igrzn57 шёл 2023 год, я всё так же с 2018 года езжу на этом пассате и так его и не продал, и не собираюсь. Ваша теория не подтвердилась

Крутая тачка была! На момент выхода подорожала, в дверь стучала более дешевая октавия + все боялись дсг + начали все переходить на кроссоверы!

@AL_R161

2 жыл бұрын

октавия это с-класс... к чему сравнение?

@andynoon7092

Жыл бұрын

@@AL_R161 Про деньги речь в первую очередь, про деньги, а не про класс :)

Стасян, я как таксист, это понял ещё год назад) Всё чётко и по делу) Сам сейчас езжу на б5 и первом мегане(универсал). Оба дизельные. До этого французов ваще говном поливал. В итоге пасцат стоит, Меган ван лав)

@xadobatv1618

Жыл бұрын

До первого ремонта француза) а так машины хорошие

@user-qb1tx8gr5v

7 ай бұрын

Меган в универсале норм тачечки , и чем ближе к 4 поколению тем лучше

Как у меня бомбануло ,когда я цену увидел на него. Рассматривал как замену джетте. По цене ауди 4ки, полного привода не было, внешность обычная. Вообще бессмысленная машина за такие деньги на нашем рынке

@vladimir4556

2 жыл бұрын

А я наоборот, изначально а4 планировали брать. Но как то огорчил размер салона и багажника. В итого взяли b8

@user-ql6nf9hh3l

2 жыл бұрын

когда я брал а4 б9 пассат стоил столько же и как и переднеприводная ауди, но опций в пассате было больше, кватро стоила дороже. для семьи лучше пассат однозначно (особенно оллтрек), если одинокий ковбой ( ну или на заднем ряду никто не ездит), то четверка конечно хороший выбор.

@user-sw7ov6ne1f

Жыл бұрын

Сравнивать пассат с Ауди 4 !? - глупо,даже просто по размерам и классу

@xadobatv1618

Жыл бұрын

Если у вас 6 джета купите 7 не разочаруетесь! Себе пригнал 2019 года джета 1.4 турбо на 8 ступенчатом автомате. Машина огонь красного цвета. Очень экономит по трассе топлива, при скорости 128 километров и оборотов 1900 ест 4-4.3 литра на сотню с кондиционером по жаре.

Стас молодец, выравнивает рынок с помощью языка фактов и наших кошельков

У Стаса скопились пассаты. Надо продать побыстрее.;)))

Я ехал за таким б8 на бла-бла и смотрел его выпуск про историю автомобилестроения…… очень интересно,аж сон ушел(шли ночью)……короче Стасян…….красавчик!!!💪

Стас полностью согласен, Passat B8: идеален... 4моtion) dq 381- 2.0 D. У меня с 12 года с вагом всё идеально... 12-15 Октаха 1.8 А5, потом Йети 15-19, потом А4 Б8, потом опять Ауди) Очень тяжело слесть с Vаg)) тяжело это объяснить, но преимуществ много и они весьма весомые... Мне нравится наслаждаться от вождения автомобиля...

Стас, VW не собирается поставлять id.3 id.4 в Китай, только потому что он их там и так производит)

Блин ток хотел купить, присматривал… но после вашего обзора снова цены подлетят… спасибо бл…ть)

@user-zf7qd4dl5c

2 жыл бұрын

Бери б3 1.9 тди- не пожалеешь

@Tiger78393

2 жыл бұрын

Цены подлетят, цены подлетят.. Стадный инстинкт какой-то, ему из-за этого теперь обзоры не снимать?

@user-yt6gx5wg5v

2 жыл бұрын

@@Tiger78393 да, он заебал

@groupjupi3

2 жыл бұрын

пожалуйста) обратите свой взгляд на гранту она вам точно будет по карману)

@user-yt6gx5wg5v

2 жыл бұрын

@@groupjupi3 ну ты придурок, если считаешь, что проблема в цене. Проблема в том, что этот человек делает неликвидные авто, которых на рынке в принципе немного ликвидными, резко повышает на них спрос и доходит до того, что за любые деньги не возьмёшь живую машину. Я так себе кайман уже 7 месяцев ищу, единственный вариант найти - также по чатам и знакомым.

По поводу эргономики - не могу согласится с тем, что это прям эталон. У самого тиг2 дорест с точно таким же салоном. Что я поддерживаю - это нажатие всех кнопок вслепую, но уже на MQB есть переход к невозможности сделать все интуитивно. Пример: 1) Мне нужно включить/выключить обогрев руля. Либо кнопкой жопогрев, на экране выскакивает регулировка и виртуальная кнопка руля, либо экранное меню-экранный обогрев руля. 2) Выключить печку совсем - кааак? только через меню - OFF. 3) Мне не хватает кнопки MUTE на руле. Опять же отвлекаешься на мультимедию - и жамкаешь паузу. А в остальном - все так и есть, кнопки маст хэв физические. Про сенсоры вообще молчу. Не нравится мне рест тига2 засчет всего сенсорного (200% уверен, что у меня на крайнем севере зимой будет вечная борода с глючащими сенсорами). И раз пассат ушел с рынка, но на его смену ведь вроде как артеон пришел, не? Почему про артеон не сказал? А то если не знаешь, то кажется, что все, седанов больше нет.

Сдулся Пассат как раз из-за проблем с перепродажей на вторичном рынке. В те года (2010 - 2012) DSG + TSI не были надёжными, каким являются (возможно) сейчас. И в своё время именно это меня остановило от покупки Пассата. Купил Суперб )) Но он и стоил дешевле. С проблемами, кстати, столкнулся уже к 60 000 км. Тогда же машину и продал. Зачем покупать автомобиль, который через пару лет ты продашь дешевле, чем аналогичного конкурента? Технологии - это хорошо. Но потребитель должен за них платить 1 раз - при покупке автомобиля. Если они требуются такого внимания после покупки, значит, технология ещё не готова.

24:02 в отражении заднего бампера, можно увидеть настоящий шедевр автомобилестроения.

@pvs.youtube

2 жыл бұрын

как там вообще что-то можно рассмотреть? Вы в 8К смотрите пади на огромном мониторе?

@saarnyord

2 жыл бұрын

Оleg Tanasoglo 🤣🤣🤣👍👍👍

@saarnyord

2 жыл бұрын

@@pvs.youtube понятно, что там отражение берлинго, с которого ведутся съёмки)

@Andrew_T..

2 жыл бұрын

У них Берлинго на Мехе или Автомате?

@amtellforce2504

2 жыл бұрын

@@Andrew_T.. механика с мотором 1,6 бензин

Какой смысл брать В8 в минималке, когда можно Superb в максималке?

@lakost178rus5

2 жыл бұрын

Superb в нынешнее время, либо так же стоит, или дороже.

Скажу так...я именно на нём ни разу не ездил,НО они сами себе яму выкопали своей ненадежность которая была раньше!И даже спустя время люди боятся что будут проблемы!И это не тот авто как БМВ или Мерс,статуса такого нет,а платить за ремонт большие деньги за пассат люди не готовы!!!Так что это не в людях дело...

@dyakov_dm

Жыл бұрын

Я владелец пассата из видео, езжу на нем 4 года, 96.000 пробега, покупал новым и вообще ничего не делал с ним, только ТО и расходники, не знаю о какой ненадежности идет речь

Пассат шикарен! Пользую шестой год, очень доволен))

@LexaZlodey

2 жыл бұрын

Ездил три года на СС... 2.0 tsi + dq250. Эх, если бы не строительство квартиры, я бы не продавал:)

@assylzhanburkitalin6302

Жыл бұрын

@@LexaZlodey сс топ

Ждем повышения пассатов на рынке теперь, спасибо Стас

@Ironman51RSA

2 жыл бұрын

Они и так в районе 3,6 млн почти все стоят на авто.ру:)))

@kimbula

2 жыл бұрын

Куда повышать, итак эта повозка стоит невменяемо

@Rushanin1991

Жыл бұрын

Почему моя великолепная СС по рынку 900к тогда? Где справедливость

Очень милый выпуск, большое спасибо!) Жаль, что всё больше обзоров с заголовком "последний......"

Спасибо за интересный обзор и оператору за красивые видео! 👍

По логике Стаса: все производители автомобилей, что ушли с нашего рынка - можно считать также «сместили фокус» только на другие страны и мы им стали не интересны. Хотя РФ со слов самого же Стаса очень крупный рынок. Поэтому это видео можно расценивать как очередное оправдание своей любимой марки. А пассат ушёл чисто из-за того, что он стал никому не нужен за те деньги, что продавался. Рынок сделал свой выбор

@Pavel71ruso

2 жыл бұрын

Рынок это платёжеспособность населения!!! А когда у тебя было 2 ляма 2 года назад на оптиму, а сейчас эти же 2 ляма только на весту, то спрос капец как упал на новое. Соответственно рынок упал в 2 раза минимум, не выгодно это производителям, поэтому и уходят...

@BritishVillian

2 жыл бұрын

Да да, рынок вдруг решил, что Солярис это автомобиль :D

@alvasmas

2 жыл бұрын

И у людей наших денег нет, да и пассат уже давно не народный автомобиль, для своего класса стал очень дорогим

@alexbeau348

2 жыл бұрын

бро рассматривал пассат но купил суперб и очень доволен

@zhlidro

2 жыл бұрын

​@@Pavel71ruso Еще до короны и кризиса полупроводников (год 17-18), этот пассат стоял у нас в автосалонах чуть дешевле новой 520d в хорошей коплектации . Естественно он нахуй никому за такие бабки не нужен был.

Можно отдельный выпуск про то как Серёжа заваривает кофе?😄

Стас. Вопрос по вагу. Стоит ли брат Transpotrer t5 край t5 рест на полном приводе и автомате? +- 8й год

Такой passat b8 рест в кузове универсал и с пакетом R-line или GTE будет идеальным авто на каждый день! Тига и даже многие Туареги будут менее комфортными на высоких скоростях точно! Плюс пассат будет явно дешевле в обслуге лайк поставил👍🏼

Какой же он охуенный этот пассат. Жаль его время ушло, буду скучать..(

@panfiloffvv

2 жыл бұрын

Они все годные тачки утопили. Был ещё такой аппарат, как Фаэтон. Вот там реально была царь тачка

@fedyok8

2 жыл бұрын

Ну фаетон, мне кажется, был сделан больше не для людей, а для имиджа компании, мол смотрите как можем. Поэтому он чисто фанатская тачка, которую не покупали из рациональных соображений. Хотя и про пассаты b7,8 можно так сказать, но в гораздо меньшей степени

@panfiloffvv

2 жыл бұрын

@@fedyok8 тут Вы не правы. Формально Вольксваген Фаетон выпущен был не в то время, плюс крайне смутило рынок позиционирование авто в плане класса. Ведь всегда считалось, что Вольксваген это "Народный бренд и автомобиль", а значит демократичные цены и тд. И тут уже сыграло роль цена авто на выходе. Вот это и погубило авто. Хотя само авто по существую своему не уступает той же А8, БМВ 7 и МБ s класса, и он технически и физически вполне мог конкурировать на полном серьезе с ними, особенно в длинной базе.

@andynoon7092

Жыл бұрын

@@panfiloffvv Была бы возможность его обслуживать не за конские деньги, взял бы себе, б/у естественно. Очень нравится он. Много про него посмотрел. Говорят, что ещё сильно повлияла его внешность. В те годы всё-таки представительские седаны должны были отличаться от бизнес-класса, а Фаетон был слишком "пассатоподобным" внешне за свои деньги. Думается мне, что даже какие-нибудь шведы были не настолько скромны, чтобы массово брать представительский класс с такой внешкой :)

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@andynoon7092 ну про внешность не знаю. Мне кажется это уже с стороны какое-то мнение. Многим он нравится и внешне. Думаю, что все же вопрос цены самый важный. Ибо если бы она была ниже и более конкретная по отношению к другим, вопросы внешности отпали бы. Особенно при условии того чем оснащен авто, как он ведёт себя по езда. Мне доводилось ездить на нем, на д2 и д3 Ауди. И знаете? Он нефига той же Ауди не уступит. Но... Вообще считаю, что им надо реанимировать какой-то подобный проект в наши дни уже. Хотя конечно в наши дни эта тачка заоблочная в плане сервиса.

Я до сих пор хочу Пассат, но пока денег хватило только на Поло, и то 2011 года выпуска. Хотя от Тигуана тоже не отказался бы)

@nikitanalimov1261

2 ай бұрын

Пассат лучше, сам фактор кузова делает его более комфортным. Тига табуреточная

@MultiSergio04

Ай бұрын

@@nikitanalimov1261 да Тигуан хочется скорее из-за "хороших" дорого в нашем поселке

Хотел взять такое чудо, посмотрел на цену и ушел. Координально новых вещей в нем не увидел. Такой же как и предыдущие просто с навороченной электроникой. Спасибо, я лучше на более стареньком покатаю и на ёлке.

С женой думали после продажи мазды 6gg, что такого D-классного взять. Обсуждали пассат, только постарше, года 10-13, но в итоге взяли Мондео 4. В целом ни жалеем ни разу

14:54 А вот планетарка у Тойоты в разы надежнее ДСГ!!!))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Как раз думал чай попить ,а тут такой бонус

@user-pb2fn7tv8q

2 жыл бұрын

Нарм чаепитие на полчаса

Стас, как тебе идея, сделать тур от Москвы до Сочи, и в каждом годе делать какой -либо (ролик, обзор), и параллельно в городах встречи с подписчиками. Р.s. живу в Сочи , очень было бы интересно с тобой в живую встретится, пообщаться

Хорошая машина, в Прибалтике таких есть, но значительно меньше, чем 508-ых. В 2013 - 2018 много было продано в отличии от Пассата.

а я всё еще хочу пассат, правда alltrack ))

Личный опыт: октавия 1.4tsi 52к пробега, заменили турбину целиком по гарантии, повезло, через 3 месяца конец гарантии и этот фуршет был бы за мой счет. а так да - по гарантии все четко..только по их накладной 170к руб стоило все.

@sergej8913

2 жыл бұрын

«Шикарный» автомобиль

@SWG730i

2 жыл бұрын

Я давно смотрю Стаса. И вот этот его вечный спич "да вам турбодвижок столько наэкономит на топливе, что можно и капиталочку раз в 150тыкм сделать" - он несколько доставляет. Вроде, технически подкованный человек, и обзоры гибридов у него на канале были, технически грамотные - в машинах он разбирается, а такую дичь несёт... Так вот, гибрид Тойотовский наэкономит на топливе как минимум столько, а то и больше, а назад эти деньги не попросит!

@sergej8913

2 жыл бұрын

@@SWG730i Да он ваговский сектант необъективный ) посмотреть его можно но не всегда стоит воспринимать сказанное им как истину в последней инстанции . Так то парень он хороший и весьма приятный ) складывается такое впечатление

@timurges3047

2 жыл бұрын

@@SWG730i Согласен. У кума Lexus ES hibrid, по городу 6 - 6,5 тратит. И ясно, что проживет он на порядок дольше турбовых 1,2 или 1,4.

@user-nz1gg2rm3m

2 жыл бұрын

Была А7 октавия 1.4. Продал с пробегом 327 тысяч. Двигатель был жив и бодр. Кроме рюрасходников ничего не меняно Турбина не расходник, родная.

По поводку посадки за рулем огромный вопрос. Езжу на точно таком же пассате, год назад купил, и за это время я так и не смог удобно расположиться за рулем. Там только 2 варианта, либо ноги как у крота согнуты, что бы руки до руля доставали, либо сидишь далеко, ногам наконец-то удобно, но до руля как до берлина. В итоге езжу далеко от руля, потому что ноги тогда затекают за 30 минут езды. Вообщем если ваш рост больше 180, будите страдать) а так да, тачка пушка.

@doubledragun8650

3 ай бұрын

А у меня с посадке на Б8 проблем нет - рост 1.9. Ерогкомфорт сидения просто топ. Делал 24 часовые переходы и спина не болела, а я не в первой молодости. И кстати мне тоже не понравился сенсорный екран и взял с крутилками.

Встретил зимой гольф 3 у себя в Казахстане японского производства!!!😱сам офигел когда услышал и увидел!вот это делали машины а сейчас 😛

Пипец логика:еслибы в 18м людям сказали , что купив пассат за 3-3.5 , в 22м они будут стоить от 2х до 3х , а камри в 19м купив за 1.5ра 2ва в 22ом можно продать за 3 ляма, всебы побежали ща пассатами)))))????

@tem4ik97

2 жыл бұрын

Тоже не понял логику

Проблема нового пассата, значительно дороже конкурентов из-за сборки в Германии, да новых не так много+ все больше людей предпочитают кроссоверы

@ekubalk96

2 жыл бұрын

Скорее проблема именно в кроссоверах Люди не хотят просто брать больше седаны, нужно ещё больше места за те же деньги

@raketadiesel9113

2 жыл бұрын

А я не прусь по кроссоверам

@user-qm8lf7gi1t

2 жыл бұрын

@@ekubalk96 да нахрен нужно это место? Воздух возить?

@ekubalk96

2 жыл бұрын

@@user-qm8lf7gi1t "Проходиииимость!"/"У меня семья!" Хотя по факту эт просто тренд

@sergey30027

2 жыл бұрын

у кого-то рано, у кого-то уже вечер

Эксперт Стас говорит, что ваг в Китай не будет поставлять id4. Тем временем полным ходом их делают совместно с китаем на целых 2х заводах faw и saic, дальше планируют локализовать id3 и id6

У моего друга молодости был старый фольсваген 400 лс Gti, очень крутой , фольсваген он его отремонтировал , полностью восстановил . И запечатал его в гараже , а сам н гараже, а чем ездил на шкоде не помню какой. Дети не оценили того. Что стоит фольсваген в гараже иипомонмк сын разбился на этой машине. Но не до смерти , он даже не знал насколько эта авто было легендарным в гонках на шоссейных гонках. Отец очень любил музыку я начал увлекаться музыкой с 70х годов мне нравились унпелины Дорс , кстати певец 12:32 12:40 дорс и основатель группы дорс не пер а говорил речитативом, очень любил троллинг Стоун , после издания сатисфакшен. К них тоже есть такие песни как вчера и Мишель . Эта зажигательная музыка всегда звучит на их концертах им под 80 лет , а они все равно зажигают , следующая группа это Quite, крутая Круппа благодаря вокалисту Фреди Меркури . Конечно слушаю группу пинк Флойд очень крутая композиция обратная сторона луны и написана в1973 году, но я предпочитаю винил , а он предпочитает сд диски фирменные и конечно буббоксы

Стас всегда: "не идите против рынка". Стас 27 апреля: "все побегут покупать камри, но вот жешь пассать!!"))

Единственная проблема пассата (б7) в том что я его не купил

@WoTdrugsANDrocknroll

2 жыл бұрын

Так у б7 движки не самые лучшие. Сам смотрел на суперба и олтрека, но отзывы неочень.

@romanloda4n1k64

2 жыл бұрын

@@WoTdrugsANDrocknroll отзывы пишут те кто на них не ездил

@p1atek31

2 жыл бұрын

@@WoTdrugsANDrocknroll суперб - бомбовая машина, купил и не жалею абсолютно, если нормально обслуживать, то всё хорошо будет, главное купить правильно

@WoTdrugsANDrocknroll

2 жыл бұрын

@@p1atek31 мне предыдущее поколение в рестайлинге (2013 го где-то) в кузове универсал нравится очень. Но там же ген2 стоит, цепь, натяжители и т.д.

@existtence2923

2 жыл бұрын

@@WoTdrugsANDrocknroll Не стоит так бояться этот ген2. У него по сути 3 проблемы 1- цепь, 2-помпа, 3- возможны масложор. Цепь меняется(В комплекте со всем-всем-всем) раз в 80-100к и стоит это дело 22к под ключ у диллера(!). Помпа меняется тоже примерно раз в 80-100к и стоит 18к под ключ у диллера. Цены правда до всей ситуации в мире. Масложор если он не появился за время гарантии, то с огромной вероятностью он вас не настигнет. Да, масло скорее всего кушать будет, особенно на пробеге 150к+ но не какие-то катастрофические значения. Меняйте масло чаще, лейте хорошее масло, давайте мотору иногда просраться (не любит он овощить), если вдруг начинает кушать больше чем обычно, то грубая раскоксовка решает проблему в 90% случаев. Вот и весь КОШМАРНЫЙ и УЖАСНЫЙ ген 2 мотор. Другой вопрос идёт тут к ДСГ этих годов. Но я лично считаю что отдать 60к раз в 100-120к км это приемлемая плата за комфорт. На худой край есть 2л моторы или дизеля на хороших коробках. Сам владелец пассата СС в ресте 2012 года. Проехал 170к км, до этого был Б7 который проехал 120к км. Прекрасные машины, никаких огромных проблем в обслуживании я не заметил. Б7 вообще на крайнем севере катался, где ни дорог нормальных, ничего не было. Но если брать с пробегом, то да, главное купить живую машину, ибо убить можно абсолютно любой автомобиль

По привычке промотал интеграцию, но тут увидел актёров, вернул в начало (я кофеман если что) и на фразе "ну и г@вн0 заржал в голос", ибо это реально оно самое) Молодцы, креативно!

Очень правильно про опасность сенсорных стеклянеых "кнопок", требующих отвлечения от дороги.☝

Давно хочу пассат, были бы деньги

Дсг это хорошо. Только когда запчасти найти можешь. 😂

когда будет доступен курс про ютуб?) куплю только ради того, чтобы понять почему лейтмотив рекламной интеграции в ролике оформлен в определенных цветах и почему предыдущий каммент выпилил модер))

Проблема Пассата это высокая цена при относительно недолговечных агрегатах, да в последних кузовах всё ок но они подпортили себе репутацию на B7.

Вот как же я тебя понимаю - сам горячо люблю удобные седаны, но найти сейчас НЕ кроссовер ещë постараться надо :(