"Однажды я был в гей клубе , мне там не понравилось....... Толи дело камри 3.5" (с) Стасяо Сан

@user-fl5wv8qf2l

Жыл бұрын

До этого ролика , я как раз пересматривал Японию!

@snzStorm

Жыл бұрын

Я как раз ждал эту цитату в комментариях 😆

@SergeyPoliakov

Жыл бұрын

С языка снял)

@ebanatmmonia

Жыл бұрын

Можно вывезти гея из клуба, но клуб из гея никогда

@SpartanStan156

Жыл бұрын

«А с фонарями от семёрки БМВ - ваще ракета!»

Стасяо опять наколол.... мы ждем гранту FL

@user-nc9pb3cm4k

Жыл бұрын

да!! не швабросани жи.

@Maestro12031

Жыл бұрын

Поддерживаю как счастливый обладатель Гранты FL, купленную с новья)))

@G-54

Жыл бұрын

Гранта FL - обзор уже у меня на канале !!

@shenaesolo1574

Жыл бұрын

и там его не будет. в новостях сказал же, что другие снимали и он думает скидывать на основу или нет выпуск с этой грантой

@Maestro12031

Жыл бұрын

@@shenaesolo1574 это да, к сожалению 😭😭

cayman, я сам снял клемму с акб и по привычке захлопнул капот:) В ногах водителя есть лючок, там блок предохранителей и специальная клемма есть для подключения 12в в аварийных случаях. Подал туда питания и без проблем открыл капот и подключил клемму. Все продумано инженерами за нас. Вот когда пассат сс сел акб в -47 и пластиковый ключ сломался при попытке открыть дверь механическим ключом. Я взял заряженный акб, открутил подсветку номера, прозвонил выводы на корпус авто, нашел плюсовой провод и подал на него + и минус на кузов. Открыл автомобиль радио ключом. Важно было быстро подкинуть питание и сразу же нажать на кнопку и снять питание. Провода тонкие, подсветка идет через блок комфорта, что бы не чего не сгорело, нужно действовать быстро. Подобным способом открывал touareg человеку, у него вообще механического ключа не оказалось.

@user-jr8vu1dp7s

2 ай бұрын

Крутой 😮

Как бывший владелец v40, объясняю ) я по грейдерной дороге в течении года ездил на камрюхе) под 100ку) и убить не смог) до сих пор товарищ кому ее продал радуется) отличная машинка )

@MrViach1

Жыл бұрын

Я думаю сравнивать 40 с 70 смысла нет, надежности уже нет той самой

@user-nf6sq5kn3o

Жыл бұрын

@@MrViach1 так Стас и на 40ку гонит))

@Alina_sorochinskaya

Жыл бұрын

​@@MrViach1 у других так то тоже надежность заметно упала

@user-cv5ee3bm3j

Жыл бұрын

v40 самая лучшая из камрюх)многие покупали 50ки в свое время и продавали через месяц от разочарования,помню одно время у меня под окнами вся парковка во дворе была забита 50ми,в течении полугода их осталось от силы пару штук.люди их меняли даже на старые харьки да и вообще на все что угодно лишь бы избавится.правда 70 по острее будет в управлении в разы и только.

@darkinoi

Жыл бұрын

@@user-cv5ee3bm3j не знаю ни одного человека, который бы разочаровался в 50ке собственно рынок вторички об это наглядно говорит

Это всё хорошо, но где Гранта? Обзор отличный, но где Гранта? Погода прекрасная, но где Гранта?

@EA-xe8sz

Жыл бұрын

90 сил надо

Стасяо, поб бампером, в районе пассажирского воздуховода специально для тебя припасен тросик открывания капота. Поднимите в топ, поможем стасяо вновь пользоваться нормальной машиной)

@Marat-Maratov

Жыл бұрын

😂😂😂👍

@armagedorn

Жыл бұрын

А ещё есть клемма в отсеке предохранителей, куда кидается 12в от аккума шуруповерта и все прекрасно открывается без тросика. Дел на 2,5 минуты с перекуром.

@Ochelog

Жыл бұрын

@@armagedorn тоже версия, хотя возможно без сигналки дверь тоже не открывается

@grizzlybearrrr

Жыл бұрын

@@Ochelog без сигналки любая дверь открывается :-)))))

@Ochelog

Жыл бұрын

@@grizzlybearrrr вопрос в количестве потраченного времени, мы ж крашенному добра желаем, а не дополнительной жопаболи

"просто машина" это ж главное достижение. Мало кто может сделать просто машину, надежную, удобную и ликвидную.

Добрый день. Я не водитель, я пассажир. Увлекся Вашим каналом когда появилось желание наконец приобрести свою машину - и сразу начал набирать информацию по теме. Сейчас, конечно, придется потерпеть. Машины по цене стали вообще неподъемными (800к за Ладу, бл... очень дорогое ведро с гвоздями. "Не ведра" - еще дороже). Так что пока остаюсь пассажиром... Насчет Камри имею только одно мнение - в ней тупо комфортно. Сидеть мягко, очень приятная мягкая подвеска. И все. Это все, что я могу сказать, первый раз прокатившись в ней как пассажир. Это мнение человека, который вообще не шарит. Да, это комфортный диван, на котором легко уснуть в дороге. Я в машинах только начинаю потихоньку что-то понимать после ваших выпусков. Спасибо за столь интересный экспертный контент!

@user-vd7jw8rx7j

7 ай бұрын

НЕ МНОГО ТЫ ПОСТИГ КОНКРЕТНО КАМРИ НЕ ГОВОРЯ ОБ ОСТАЛЬНЫХ АВТО !!!

Так большинству людей и нужна просто машина. С утра ехать в садик, потом школу, потом на работу. И вечером в обратной последовательности. И чтоб не надо было ей раз в 15 минут чистить форсунки, масло дорогущее менять через каждые 2 дня, ошибки сбрасывать, жор масла устранять. Просто машина, для просто перемещаться без проблем и геморроя изо дня в день. Вот и весь секрет. А для драйверских ощущений и адреналина у меня, лично, есть мотоцикл.

@olegbelov5771

Жыл бұрын

Согласен! Но это не объясняет главного - откуда в ней понты? И мемасность

@Mnashvmaksim

Жыл бұрын

С этими целями она отлично справляется, не спорю! Но делать культ вокруг неё, возводить в степень и молиться!!!??? Это же просто автомобиль, который ни в чем не виноват, но и ни на что не претендует!

@johnmarsh7231

Жыл бұрын

@@Mnashvmaksim ваг делает кучу говна но ведь их считают автомобилями

@Mytronyc

Жыл бұрын

@@olegbelov5771 Затрудняюсь сказать. Вполне возможно, что изначально троллили конкуренты, пытаясь сбить продажи. А потом так и прижилось. А вообще для меня моя тойота, это автомобиль-друг. Молчаливый, безотказный, готовый в любую минуту на любое расстояние без всякой подготовки. За это и ценю. И никаких понтов не испытываю)

@Mnashvmaksim

Жыл бұрын

@@johnmarsh7231 тойотовский робот с одним сцепление тоже считают акпп и кто-то даже хорошей.

Стасян, про камри мы и так всё знали. Мы гранту ждем😌

@dexmx8563

Жыл бұрын

а гранта то для нас ебать загадка))

В Камри самая энергоемкая подвеска среди конкурентов и в регионах этот фактор очень важен. Также, важны простота конструкции и отсутствие заморочек по обслуживанию. Единственный существенный недостаток (даже не самой машины) - это ее угоняемость и неадекватная стоимость КАСКО, которая сжирает всю ее ликвидность.

@svyatogorski

Жыл бұрын

Ну да, когда используются древние технологии, и продаются за овер дофига денег - это и есть "отстутствие заморочек". Стас говорит правильную мысль - это ПРОСТО машина. Настолько просто, что скучно и неинтересно. 3.5 мотор с разгоном за 7.7. сек? Привет Америке с гидротрансформаторами. Покупать машину только потому, что она не ломается? Все машины могут сломаться. У кого то и Мерседесы 150.000 км ходят только ТО делая, а у кого то в Раф 4 клин цилиндра происходит через 1.000 км после выезда из салона. Сама концепция Тойоты - уныло, скучно, без интерьера хоть какого то, за большие деньги, потому что заработали имя на былой надежности, от которой не осталось и следа, как и качества материалов и сборки. Айфон в мире автомобилей можно сказать. Всем привет из Q3 80.000 км - только ТО по регламенту =)))

@user-zj1tk5fm1p

Жыл бұрын

@@svyatogorski можешь ссылку привести про "у кого то в Раф 4 клин цилиндра происходит через 1.000 км после выезда из салона"? Такое даже Автовазу недоступно. Или для тебя, языком квиздеть, не мешки ворочать?

@marielitos1441

Жыл бұрын

Я живу в пиздец каком северном регионе где нет дилеров вообще, а до ближайшего пару тысяч км. Вот у нас Тойоты живут вполне себе прекрасно) бмв, порше, мерседес и прочая дичь тут долго не живет)

@marielitos1441

Жыл бұрын

Я к тому что пусть в тойоте и нет ебических технологий, кожа не такая мягкая как хотелось бы и шрифты разные, но зато она надежная.

@doubleslash205

Жыл бұрын

@@marielitos1441 по поводу Ваших условий проживания остается только посочувствовать, тоже самое касается Вашего вкуса в автомобилях. Те самые Тойоты, которые "живут" в течение своей невеселой жизни почему-то зачастую требуют перекраски кузовни, которая ржаваеет через год и царапается от шелковых перчаток (Камри) или замены генератора (Камри 3.5 и Тундра), на той же божественной и трушной Тундре, к слову, именно оригинальные радиаторы текут через 50 тыс. км., оригинальный стартер (находится он очень неудобно, нужно снимать выпускной коллектор справа) на 5 л.с. имеет пластиковые шестерни, а лобовое стекло расходник, т.к. имеет конструктивно неудачный наклон. Про мелочи типо заливающего головное антивибрационного геля я умолчу. Также как умолчу и про именно конструктивные косяки Крузаков, в частности, дизельных или привода и коробки на 3.5. Не стану писать банальностей, а посоветую перестать стереотипно мыслить. Еще лучше будет задуматься ради чего платить неадекватные деньги за японскую пластиковую погремушку, ее расход и страховку. Хотя может те байки из склепа про надежность, которыми так любят щеголять обладатели меховых шапок и трех складок на затылке, того и стоят. Но мне этого не понять.

Главное отличие Камри 3.5 от других Камри с другим мотором - две выхлопные трубы 👍

@user-ic2if1ws4t

Жыл бұрын

да труб можно и четыре поставить а вот звук выхлопа у нее как пустую бочку пернул

@user-fc5ku2im3m

Жыл бұрын

Главное отличие - мощность , плавность "бархатного" атмосферного разгона и уверенность в обгоне на трассе. ..

@readytodie_23

Жыл бұрын

@@user-fc5ku2im3m 😂😂😂

@Baters16

8 ай бұрын

Одна из которых - Жопа владельца)

@user-vd7jw8rx7j

7 ай бұрын

ЧУШЬ ТЯГО НЕ СРАВНИТСЯ !!!

В Порше все продумано, там есть силовой плюсовой выход в районе блока предохранителей на случай севшего акб, подкинь туда крокодилы, дай питание и открой капот

@showlx

Жыл бұрын

Надеюсь заметит

@user-en5wi5ks5v

Жыл бұрын

В во всех VOLVO есть силовая клемма в доступном месте.

@olegp4560

Жыл бұрын

Все у кого был порше через это прошли)))

@0DFG0

Жыл бұрын

А в старых порше всё ещё более продумано, машина с ключа открывается механического)0))0)00)0)0))

@olegp4560

Жыл бұрын

@@0DFG0 ну у меня на 996 багажник уже открывался с кнопки на пороге

Тойота Камри, она как сотрудник, который прекрасно выполняет свою работу. И вот за 15 лет работы в твоей компании сменилось куча персонала, но только один, на которого всегда можно положиться, который способен и кирпичи таскать и смету составить и с заказчиком переговоры провести, пока ты бухой с телкой. А ведь когда он устраивался на работу, сразу была мысль - не точно не он, а как оказалось он роднее собственной жены, которая уже третья ))) Короче эта тачка, которая проверена временем, потому и ценна

@user-dw3ko7sv3m

Жыл бұрын

👍

@sergeitabakaev9336

Жыл бұрын

Как почти любая другая тойота

@Mytronyc

Жыл бұрын

Под каждым словом...

@madmax1436

Жыл бұрын

ну как бы да, но как бы и нет. камри только для извоза. для семьи не подходит. для путешествий не подходит. для гонок не подходит.

@Mytronyc

Жыл бұрын

@@madmax1436 про семью и про путешествия по подробнее, если не затруднит.

Была 55 1 рест на моторе 2.5, поменял на 70 на такой же движке, машина как машина, надежная, мозги не делает, по городу и пару раз в месяц поехать за город самое-то, всегда знаешь что от нее ожидать, за это их и ценят

@sugarfree1064

3 ай бұрын

а как же веселье о котором многие говорят? яйки щекотать или в ухо свистнуть, как еще ожно их развеселить за рулем?

Привет, Стас!!! Недавно открыл для себя твой канал. Был очень поражел тем, что ютуб не рекомендовал тебя раньше. Спасибо тебе за клевый контент. Ты красава!!!

3.5 был бы божественным, если бы в нем был бы подкальянник и прикуриватель для углей. Комплектация Chaihana edition, с клубной картой и повышенным кэшбеком на азс. Тогда уащпе все по кайфу было бы🤣

@Sionelius

Жыл бұрын

камри 3.5 вдвойне был бы божественным если бы это была ПРИОРА буээээ

@mikhailyarkovoy902

Жыл бұрын

согласен, стас не выкупает мемасность этой машины. заработался

@huge-s

Жыл бұрын

С повышенным ценником на АЗС

@user-ho2pz5ob1w

Жыл бұрын

Рейс Москва Чайхана

@user-fv7so4xt3n

Жыл бұрын

@@Sionelius братан, у тебя приора головного мозга)

У меня 2,5. Его за глаза хватает. А кайф этой машины в том, что ты раз у 8000км тратишся на 80$, что бы поменять масло и фильтра. И все, эта тачка не парит мозг

@ramil1411

Жыл бұрын

можно и 10тыс. двигатель старый обычный, без турбо.

Коллега ездит на 55ке по регионам пробеги огромные.. Машина супер надёжная .. Тойоту и любят за её надёжность и честность да она такая. И другой не будет! 👌

Стас: Камри - это типичный автомобиль такси. Уведомление от Яндекс.Такси: Ура! За вами приедет комфорт! Через 2 минуты приедет белый Рено Логан...

@user-wz8ei2sp3d

Жыл бұрын

Это в каком городе так?

@MrYoRF

Жыл бұрын

@@user-wz8ei2sp3d В любом не крупном городе. Например, так в Анапе. В Анапе есть эконом и комфорт, кажется. Причем в комфорте может приехать Nissan almera, lada vesta, toyota camry. Такой разброс. В экономе я кататься побоялся, ну ещё это было год назад, я уже не помню подробностей)

@pixczai2500

Жыл бұрын

Логан это эконом

@sansundel6755

Жыл бұрын

у нас в Костанае (это Казахстан), есть всего одна категория: эконом. НО, за одни и те же деньги ты можешь ухать на раздолбаной жиге или на Е-классе 10-х годов.

@user-ir8ue5xe6j

Жыл бұрын

Типичный автомобиль такси. Почему?? Она не ломается 😉

Стас, забыл сказать про угоняемость этих тачек, владею 2.5 gr, за год 2 попытки угона. Так можно и до чайханы не доехать

@user-jx2vu8dc5g

Жыл бұрын

так в чайхону на мерседесе ж. тут чисто в шаурмечку

@pxxxn4

Жыл бұрын

@@user-jx2vu8dc5g тут в кальянную под казахский реп

@sexmachine55

Жыл бұрын

@@user-jx2vu8dc5g не выкупаешь ты Камри ))

@user-distantstar

Жыл бұрын

Страна такая. Нужно каско за 100 в год к налогу плюсовать. Сожали бы пожизненно угонщиков, вот это было бы дело

@user-ve9xo4mc5f

Жыл бұрын

Это в каком городе ?

Камри 3,5 хороша на трассе. Колейность - мимо, курс держит как торпеда, даже с внезапно пробитым колесом. Со светофора проиграет многим зажигалкам. Но когда идёшь 120 и ускоряешься для обгона - это её. Ну и пробеги. Да, эта тачка совершенно не просит денег очень, очень долго. Да и то, что она не диктует водителю стиль, а лишь покорная слуга, тоже не плохо.

У меня камри 40 с 2007 года . И до сих пор доволен. Буду менять лет через 5 не раньше. И дело даже не в деньгах , просто привык и нравится))

@ramil1411

Жыл бұрын

она сгниёт скоро у тебя)))

2,5 идеальный мотор для этой машины. Большего и не надо. С комфортом едешь по дороге и славно, ни о чём не переживаешь. В 24 быть дедом конечно странное явление, но мне по кайфу просто ехать спокойно) По трассе идёт уверенно, внешне нравится, продать спустя даже 10 лет сможешь без проблем, пробеги у меня небольшие(8-9к в год). А больше ничего и не нужно. upd: ну не совсем уж я дед, Жига зимняя для эмоций есть))) 2 сезон катаюсь и всё прекрасно

@Mr.Smile-.T_T.-

Жыл бұрын

именно с такими же мыслями покупал 6 лет назад 40ю камри гибрид ) и гонял бы на ней дальше, но переехал в другую страну, а тащить за собой еще и тачку, которая уже "совершеннолетняя" - ну такое

@user-sr2zj2wr8v

Жыл бұрын

Ништяк ,даже подруга не нужна ) можно бабку найти какую нибудь 🤣

@andreycap5702

Жыл бұрын

Согласен, но у меня пробеги большие, а все Камри которые были, 300+ отходили спокойно, только ТО по регламенту За то что не делает голову и теряет меньше всех в классе, поэтому и покупают

@user-sr2zj2wr8v

Жыл бұрын

@@andreycap5702 ну для работы ,согласен

@Mytronyc

Жыл бұрын

@@user-sr2zj2wr8v для работы машина и нужна, для серых будней. Если есть настроение и время погонять, я, например, это делаю на двух колёсах. Катнул вечерком, а с утра опять с головой в рутинную действительность)

В камри у Стаса шея болит и сидеть не удобно, а в карте с нагрузкой 1,5-2G - идеально :)

@user-bq5cd4ru4y

Жыл бұрын

сидя жопой на асфлаьте в детском стульчаке и без подвески)

@D-r_Theodor_Voland

Жыл бұрын

Когда ты в карте сидишь,у тебя адреналин в кровь хлыщет.А в Камри какой адреналин? попробуй на карте бочком дать

Стас, спасибо! У меня такие же ощущения от тойоты, а мне все говорят, что я ничего не понимаю. Теперь можно спать спокойно)

@whatdidyoysay7036

10 ай бұрын

Мысли геев совпали. Можете спать спокойно. Вместе😊

Люблю смотреть ролики за которые не платает) на 70ке много раз катался и вообще похер на что ты придираешься

Я вот долгое время думал тоже в чём кайф. А кайф в том что ты просто не думаешь о машине, ты думаешь о своих задачах. И в этом и есть кайф. Ты доехал из точки А в точку Б в комфорте, и забыл. Потому-что есть более важные вещи над чем можно подумать. Тут правда встаёт вопрос зачем своя машина когда есть такси….но для людей которые любят «владеть» тут отдельный каэффф :)

@user-fh1ow3vt1v

Жыл бұрын

дурачкам это не объяснишь братан ,они любят целый день в гараже своё ведро чинить и быть чумазыми

@Badula_n_his_brother

Жыл бұрын

Купи логан в тысячу раз дешевле - и не думай о машине :) Пластик внутри такой же, внешний вид - такой же...

@user-we2kt8ny5e

Жыл бұрын

В Логане выше 100 кмч страшновато...

@AGD64

Жыл бұрын

Если дело только в этом - то Лада гранта или веста, из точки А в точку Б, и при этом в 10 раз дешевле и в 10 раз дешевле эксплуатация.

@Badula_n_his_brother

Жыл бұрын

@@user-we2kt8ny5e , да логаны ещё со дня сотворения мира ездят - и норм, что там страшного :) Ну, кроме внешнего вида и интерьера :)

Тойота вообще, а Камри особенно - это идеальное проявление японского менталитета: « Если работает, сука, не трогай».

@xemulu1270

Жыл бұрын

японцы поголовно программисты?))

@user-mw1ky4ih8p

Жыл бұрын

Это просто проявление жадных японцев которые хотят просто заработать на американских пенсионерах делая устаревшее гавно, но зато надёжно и мягенько)

@ACXAB_TAMAEB

Жыл бұрын

☝️ To caмoе Mлaдше !8 в нuke 💋

@holzer111

Жыл бұрын

Это русский менталитет. В Японии такое жестокое ТО, что машины трогают пристальнее любой другой страны

@German_1984

Жыл бұрын

@@holzer111, у них просто другой критерий термина "работает"

Как то Тойота забыла слепить Камри универсал , пол мира в ожидании 😂

@Semen_Ivanov

Жыл бұрын

В смысле забыла? Камри универсалы появились ровно тогда, когда появилась первая камри

@1981bogus

Жыл бұрын

@@Semen_Ivanov я имел ввиду европейский рынок!

@user-yz1yg6bh3e

Жыл бұрын

Камри в универсале это Венза 😂😂

Боже,смотрю на Camry и аж на душе тепло становится

Всё что мы поняли из этого видео, это то, что любая Тойота - хорошее вложение денег! :-) Спасибо за объяснение, Стас!

@alexmacht8630

Жыл бұрын

по РФ возможно в Германии это на оборот просрать деньги

@vetrov71

Жыл бұрын

Это скучная, унылая машина. Будешь думать о ее продаже но она будет ездить и практически не ломаться и десять и двадцать лет. Просто заипёт за пол жизни

@user-uq8ms6wx7v

Жыл бұрын

@@vetrov71 ты описал мечту многих людей, которые её покупают или хотят купить, продолжай!

@vetrov71

Жыл бұрын

@@user-uq8ms6wx7v С 2006 го владел Прадо 120 4.0. Купил за 1,7 продал в том году за 1,3 на пробеге 250. Купил Прадо 150 Блэк оникс 4.0 за 5.34. Продолжаю кайфовать, скучая

@user-uq8ms6wx7v

Жыл бұрын

@@vetrov71 на деле, если ты тру петролхед, то из Тойот тебя будет интересовать явно не камри, да и не тойота, скорее всего. Но обычный человек, для которого машина - средство передвижения и ничего больше, только инструмент в ежедневной рутине, который может развлекается и увлекается чем-то другим, такой аргумент кажется очевидным плюсом. И что мешает использоватб её как поджопник, а отрываться на Субике или Бэхе?

Божественность Тойоты (равно и Камри) происходит из 90-х, когда для "счастливых владельцев" Жигулей открылась возможность покупки бу японской техники. И в отличие от Жигулей, Тойота была меганадежной. Учитывая, что народ у нас был мягко говоря нищим, фактор надежности и относительно невысокой стоимости обслуживания приобрёл решающее значение. Отсюда и популярность бренда и Камри в частности. Другое дело, что авто реально скучное, ну так и большинство людей у нас мягко говоря не Илоны Маски, едет и ладно. Отсюда широкая аудитория последователей и ликвидность. А статусность из того самого жигулевского прошлого. Все выше описанное исключительно ИМХО, но другого объяснения у меня нет.

@mr.jonniewalker6032

Жыл бұрын

Уже как бы 30 с лихом лет прошло после тех самых описанных выше вами событий. Что же, до сих пор никак наследственность никак не ушла? Уже как минимум 2 новых поколения выросло, но парадокс, тойота остаётся одной из самых продаваемых марок. Наверное от того, что многие среди тех кого я знаю, которые обладали баварскими моторами, или чинили DSG и TSI или корейские одноразовые моторы, в итоге приходят к выводу, что люди хотят просто ехать, без раздумываний а что у меня отрыгнёт на этот раз? У тойоты тоже фэйлы есть, но по сравнению с многими европейскими марками это детские оплошности не вынимая из тебя душу и последние деньги.

@smoket5250

Жыл бұрын

Ну и не стоит забывать про персонажей из 10-х, которые расфорсили Камри: темщики, суетологи. Добавляем сюда популярность этой модели у госструктур и желание некоторых понтануться наличием связей (главное в черном цвете взять и оперскую серию номеров повесить) и получаем примерную формулу популярности)

@niktozero5944

Жыл бұрын

100% с вами согласен, точно такие же мысли собирался изложить:) Помню 90 годы, уже вовсю пошли немцы- всякие убитые Опель Кадеты и т.д. а потом начали появляться Тойоты, которые ездили без проблем годами создавая имидж надежного автомобиля, который ещё сохранился до сих пор.

@user-hz1jh6db9h

Жыл бұрын

Согласен, это все из 90х,когда, тойотовская простота ещё канала и не парила, наш народный обычай, купить машину и иногда менять масло, и всё

@user-fh1ow3vt1v

Жыл бұрын

ахахах чел ты о чём ??? Какие 90-е ??? На дворе 21-век на дворе 2022 год и эта машина показала себя ...и её не просто же так покупают в такси и гос.аппарат ..значит она показала свою надежность ...Съездий в жаркие страны и с песком по типу ОАЭ и Египта и посмотри что там передвигается ...Одни тойоты и ничего больше

Спасибо! Все грамотно и с огоньком рассказали. Так и есть.

купил первую тачку себе, пежо 308 дизель 1.6, а потом наткнулся на этот канал...сначала очень хотел бы поменять очередность этих событий, а сейчас езжу и доволен ахаха)))

Стасяо сан, я родом Казахстана, и у нас популярными они стали в начале 2000-х. Вся причина в том, что дорог не было нормальных, а ездить надо было даже с мешками картошки и камрюхи все прощали и не ломались. Вот дети смотрели на Камри как на крутые тачки (уж по сравнению с пятерками, шохами и семерками), теперь дети выросли, а Камри визуально красивей стали, вот думаю этим можно часть популярность объяснить.

@volvo_940_gl6

Жыл бұрын

У вас ещё часто встречаются старые ауди 100 с3 и 80 б3?

@iamarkadiypolukhin

Жыл бұрын

@@volvo_940_gl6 я последние 3 года в Питере живу, и только в гости гоняю в Казахстан, поэтому могу не очень точно сказать, но 100 с3 не очень много или в плачевном состоянии, а вот 80 б3 да, довольно много и из-за большого количества можно даже что-то живое найти (по крайней мере так в Павлодаре)

@volvo_940_gl6

Жыл бұрын

@@iamarkadiypolukhin понятно, сам не далеко от павлодара живу, хорошее место

@Nomad-9336

Жыл бұрын

@@volvo_940_gl6 селедок практически нет, а вот бочек еще много, и аудюх в С4 кузове еще много.

@user-gs3kf5es8v

Жыл бұрын

Красивое и Камри это две параллельные линии...

А сейчас я вам расскажу о качестве КИА с которой сравнивает Стас - Тойоту на моём личном примере. У меня был Селтос, купил в 2020 году. Отъездил на нем 14700 км, поехал к дилеру на 1 то (до этого менял на межсервисном ТО на 8 тысячах масло). Приезжаю вообщем, они говорят двигатель работает странно, посмотрели масло, на нижнем уровне! описали заказ наряд и отправили в головной офис, от туда через пол часа-час пришол ответ что проводить гарантийные работы по определению не нормальной работы двигателя (звук - цоканье) они не будут, в связи с тем что не следил за маслом. А забыл сказать что они сделали диагностику, он показал ошибки а что бы узнать что эти ошибки конкретно обозначают нужно было разбирать движок - вот в этой работе галовной мне и отказал. Так вот у них даже не было эндоскопа. Я написал претензию сразу там на месте (о том что они не имеют права мне отказывать в гарантийных работах, так как машине 11 месяцев от покупки) и уехал. На авито нашёл спеца с эндоскопом и поехал к нему, так вот он посмотрел и что бы вы думали…) все 4 цилиндра в задирах (мотор 2 литра), нагары. Вообщем 2 месяца боданий, писем дистребьютеру, вызов экспертизы и прочих дел и они мне предложили поменять на К5 - 2,5 литра. Я спросил тот ли это мотор как и на селтосе 2 литровом, на что они били в грудь что это лучший мотор что когда либо создава инженерия всея автомобилестроения (утрирую)) ну и в итоге я поменял, с небольшой доплатой в 200к (это они сделали стоимость по селтосу актуальной на сегодняшний день и плюс скидку на покупку бла бла бла). В итоге отъездил я на к5 - 10 тысяч и что бы вы думали ?) сейчас она стоит ждёт замены блока двигателя у дилера. Но сейчас я уже через суд ожидаю возвращение денег, больше к так Сильно ХВАЛЕНОЙ КИА эриками давидычами и Стасом (что очень странно) не ногой !!!!

@MrPabelov

Жыл бұрын

надо было брать камри

@johnmarsh7231

Жыл бұрын

Вообще слушать стаса это как срать не снимая штанов

@user-rk6ih5xj2h

Жыл бұрын

Живу на дальнем востоке, корейцы шляпа😏 хоть и Корея рядом , и запчасти есть ,но Япония пруль 👍👍👍 в тыщу раз лучше

@alexander_sti

Жыл бұрын

@@user-rk6ih5xj2h 🤘🏻😉👍🏻

@Mytronyc

Жыл бұрын

У меня коллега на крете 2 года по гарантии усилитель руля пытался починить (отключается на морозе). Починил... вроде.

Катаю в актуальном кузове 2.5 и всё отлично ровно до того момента, когда в салон садится + 3 пассажира и чемодан (один, максимум полтора) в багажник... вот тут и начинается - рёв мотора и никакого ускорения, сразу начинаешь понимать, что нужно было брать 3.5. Речь именно о комфортном передвижении без гонок со светофора и т.д.

надежные такси людям нужны, за это зачет

@kr9181

Жыл бұрын

Мерседес Фольксваген тоже в такси работает. И это не мешает ему быть хорошим авто. А эмиратах и на лексусах и Теслах таксуют. Этот авто не претендует на люкс. Надежная машина. И все. Всегда заведется и довезет.

@IIEHCuOHEP99

9 ай бұрын

​@@kr9181вон в Москве тоже на теслах таксуют

Когда она только вышла, я продал свою Opel Insignia и стал думать что купить взамен, хотел 530D (G30) но надо было сумму добивать кредитом и решил взять на тест драйв камри в надежде что заберу за налик и буду ездить, начав тест драйв и выехав с парковки на трассу, уже через 500 метров я понял что не зря негативно отношусь к тойоте, попрощавшись с менеджером тойоты я ушёл в БМВ оформлять кредит и вот уже 3 года и 2 месяца я владелец BMW 530D (G30), полёт отличный.)

@bIack_wagon

Жыл бұрын

Правильный выбор

@MrNetAble

Жыл бұрын

Молодец, менять нормальный автомобиль на азиатское афто, это - шаг назад. ))

@makmat400

Жыл бұрын

Ебать у вас странно голова устроена. Вы хотели купить БМВ 5, пошли смотреть Камри (нахуя а главное зачем) убедились что хотите БМВ 5, и пошли купили БМВ

@HK-vu7nt

Жыл бұрын

@@makmat400 люди склонные к критическому мышлению - могут ставить свою позицию под сомнение и проверять другие варианты, чтобы убедиться в правильности своего решения.

@berserk.n

Жыл бұрын

@@HK-vu7nt чел если ты хочешь БМВ ты купишь БМВ, такое сравнение актуально только если ты хочешь просто машину, а если ты уже хочешь БМВ и тем более конкретную модель, тебе хоть 10 вариантов предложи лучше хуже, равнозначные, ты все равно пойдешь и купишь то что ты хотел изначально

Незнаю про какое уважение говорит автор, у нас в Сибири как не посмотришь в потоке на владельцев Камри, такое чувство, что едут минимум на майбахе и в жизни всего добились...... где-то 90% таких 🤦‍♂️

@MaxP478

Жыл бұрын

Прикольнее только владельцы Крузаков)

Дарова Тёска, вооооопрос, надумал брать q5 2-х литровый бензиняк, лет так 15-17 что скажешь?

Стас, большое спасибо за выпуск! решил для себя что продолжу отличать Поло от Джетты, кайф в чем тоже не выкупаю))

А с фарами от семерки жигулей ваще ракета

@BceGDa_CTo9IK

Жыл бұрын

Семёрка жигуль ракета

Стас: я весь такой за безопасность Биполярочка Стаса: Автомобиль должен быть ратата

@user-xs9oh3is7s

Жыл бұрын

вполне совместимо одно с другим, конечно уровень пилота должен соответствовать уровню ра-та-та

За 3 месяца прослушал все ролики за 5 лет в формате подкаста на тренеровках. Ох сколько было шуток про камри 3,5... Сейчас когда увидел названия видоса ржал в голосину минуту, ну чтож... послушаем😅

Теперь хочу топ самых удобных для длительного сидения автомобилей от Стаса.

Не согласен со Стасом: всегда относился к этой машине и ауре, которая её окружает, со скепсисом. Однако стал замечать, что всякий раз, когда на ней ездил пассажиром (XV50, 70) , испытывал приятные ощущения от плавности и мягкости езды. Зачастую до того, как обращал внимание, на какой модели авто в принципе еду. Позже уже поездил за рулем (XV70) и удивился, насколько мне понравилось, даже не хотелось вылезать из-за руля. Т.о. прихожу к выводу, что свою славу, всё же, она получила не просто так. Хотя сам вообще владелец GTI и должен быть максимально далёким от её философии :-D

@user-zr9np9hk1o

Жыл бұрын

Значит ты не ездил на одноклассниках от Кореи.В новых и жирных комплектациях.Диван тот же,но от другой фирмы

@junglerzzz

Жыл бұрын

@@user-zr9np9hk1o к5 - тот же диван ?!?! Буааагага

@lycky7778

Жыл бұрын

Камриводы

@elitemusic6308

Жыл бұрын

@@user-zr9np9hk1o ты сам владел корейцами, тем же К5 или Сонатой? Мне интересно, что люди так стремительно обсуждают все авто, не понимая толком ничего. Они видят лишь обложку, а суть нет. Люди будут владеть авто в течении долгого времени и важно знать что от нее ожидать. Владельцам Камри не нравится салон К5, все равно нужно понимать что у каждого человека разные потребности, кто-то не нуждается в этом, а кому-то салон К5 интереснее чем Камри, у людей кто ездить на немцах другое мышление, у тех кто ездит на японцах другое.

@sharmath4086

Жыл бұрын

@@user-zr9np9hk1o ездил в оптиме и к5. Не то ощущение. Вот там - просто машина.

Збс! Наконец узнаю, что в ней такого особенного... Или нет

@NealLin

Жыл бұрын

Ни! Ху! Я!)

@user-so4st5cl7l

Жыл бұрын

Нее, у Стаса точно не узнаешь, он паталогически пристрастен😅

Очень интересный выпуск!! Поржал от души!!! Лайк лайк лайк

хз откуда такое пренебрежение, лично счастливый владелец камри 30-ки ну прям мего надежный авто, довезет от точки А до точки Б с комфортом минус что жрет много так как 3-х литровая у меня конечно не такой большой опыт в управлении другими авто, ездил на киа маджентис, мазде 3-ке и хоть они были более свежие чем моя камри (2004 года) они устапали в комфорте и управляемости

@user-fj8tr6jc1j

Жыл бұрын

Про надёжность. Пыльник шруса вышел из чата 1.5 года назад, год назад ШРУС захрустел, через полгода - год поменяю.

обожаю этот канал, смотрю много лет, крутой продакшен, проффесионалы и тп, но включу душнилу на секунду. "Мужики что с пересветами?"

@LabourMan

Жыл бұрын

Сэкономили на ND фильтрах 😆

Да все просто, камри при элементарной обслуживании почти вечная тачка которая не ебёт голову ни зимой ни летом.

@ReLax-dz4ve

Жыл бұрын

Это да, но только не за те деньги что за них просят, по крайней мере у нас в СНГ цены на них атас вообще

@ReLax-dz4ve

Жыл бұрын

И ты начинаешь думать, тачка надёжная, можно просто ездить спокойно без понтов из точки А в точку Б, но жаба душит такие деньги за простую тачку отдавать

@user-oq7hh8jn4h

Жыл бұрын

Только гниёт как таз

Кстати насчет электропривода капота... У меня была сигналка с электрозамком капота. Аккум сел. Капот закрыт. Запитал систему через прикуриватель с помощью аккума от шуруповерта (14 вольт) и 2ух проводов, после чего удачно отрубил электрозамок и открыл капот.

После фразы "Человек Молния" - вылплюнул чай😂 Предупреждать надо😅

"Сакити Тоёда, прости нас отец за камри 3.5. бес попутал. Век на ваге ездить буду"

@denism4737

Жыл бұрын

😄

А правда, что киа к5 лучше чем камри?

@ramasakura6642

Жыл бұрын

Ложь, только козёл и гелик лучше камри

@cetecnine

Жыл бұрын

волга лучше чем камри

@SD178

Жыл бұрын

Нет

@SD178

Жыл бұрын

@@cetecnine камри и есть вогла. Только импортная

@user-sp1sr9nk1t

Жыл бұрын

Старина сначала видос выкати, потом в интернете сиди

У меня Лексус is350c кабриолет с мотором 2gr. 300 сил, в целом для города хватает. Привод задний, мотор стоит продольно) Но это именно пенсионерская машина. Располагает к спокойной езде. А мотор просто позволяет иметь комфортный запас маневренности. Ну и за городом тоже приятно выходить на обгон.

В 2012 купил Камри 40 с пробегом 50т.км думал 3-4 года поезжу и продам. Так получилось, что езжу до сих пор, пробег 420т.км, как автомобиль на каждый день идеальная машина.

55 Камри 2.5 отличная машина👍👍👍 Больше бак 70л вместо 60л, больше дорожный просвет, мягкая очень энергоёмкая подвеска, в салоне потолок выше, 92 бенз спокойно потребляет. Проехал 80000км, только ТО выполняю. Заменил верхнюю подушку(гантелю) на двигателе и всё. Очень доволен автомобилем.

@user-sr2zj2wr8v

Жыл бұрын

Ну у вас и ценности 😅ещё можно добавить что руль есть с педалями ,и радио

@alexandrberezhnoy6232

Жыл бұрын

Повыбирайте на нашем рынке)

@user-ki8eq7ey5j

Жыл бұрын

Попробуйте Пассат для интереса взять.)

@user-xg7pw2hk8k

Жыл бұрын

Збс, купить Камри чтоб ее 92м кормить

@Mytronyc

Жыл бұрын

@@user-ki8eq7ey5j Сразу лаунчер ваговский прикупи и номерочки профильных сервисов в телефон забей, на всякий случай. Ах да, номерок эвакуатора тоже сохрани.

У моего дедушки Камри 40 кузов, 2008 год, двигатель 2.4, механика. Он её взял в 2010 году с пробегом 30 тыс, км., сейчас на ней 120 тыс км. Проблем с ней абсолютно никаких, только расходники меняет (только оригинал), даже подвеска родная. За эти 12 лет его знакомые, у которых более новые авто, но тоже с пробегами до 150 тыс. рассказывают о каких-то проблемах и ремонтах своих машин, а ему и рассказать нечего. Безотказная, надёжная, очень комфортная, по нашим дорогам (Волгоградская область). Из области в сам Волгоград (расстояние 180 км), камри 40 одна из самых быстрых машин по трассе, благодаря своей всеядной подвеске, которой пофиг, что под колёсами, а под колёсами, обычно, убитый асфальт. За всё это он и любит свою машину. У родителей кореша тоже Камри 40, 2010 год, 2.4, автомат, брали её новой. Пробег на ней, 2 года назад, был за 500тыс. км. На пробеге 480+ тыс. был ремонт коробки и двигателя (жор масла). Какой сейчас пробег, я не знаю, но она до сих пор у них в семье. Зная историю этих двух машин, я прекрасно понимаю, как Камри заработала себе популярность у нас в России.

@dongeorgio2462

Жыл бұрын

Знаешь, почему нудному человеку нельзя говорить, что он нудный?

Можно в описании оставлять название музыки на фоне плиз

У отца на судне был матрос, ему надо было написать на баке "Кипяток", но так как он не знал как правильно писать, он сократил до "Кип-ток"🤣🤣🤣

Как водитель Камри 55 2.5л сообщаю: мне просто нужна была скучная, комфортная и надежная машина, которая способна просто ездить, не ломаться, не тянуть деньги. Пересел на нее после ВАГа (Тигуан) и перекрестился. Надоело ездить по трассе и думать отъебнёт что-то в очередной раз или нет. Также приятным бонусом можно считать её ликвидность, купил за 1.4млн в 2020 году, сейчас продать могу за 1.8-2.0 млн. И по поводу «фана» авто. Я не понимаю какой фан должен быть от автомобиля?! Дороги утыканы камерами на скорость и разметку. Если нужен фан - бери мотоцикл вторым транспортом, как это сделал я. Резюмируя: Камри ценится двумя основными качествами: надежность и ликвидность. Ни одна машина по этим двум параметрам пока не может быть сопоставлена с Камри.

@user-sh5hy4nz3y

Жыл бұрын

Ну пассат тоже скучноватый авто, с надегой тоже неплохо, 3 года только ТО, с ликвидностью проблема, не спорю, только думаю продавать его я уже не буду, менять неначто

@Dam4geable

Жыл бұрын

@@user-sh5hy4nz3y сейчас времена такие, что лучше придержать машину. Дай бог, чтобы и дальше у тебя ничего не ломалось в ней!)

@user-sh5hy4nz3y

Жыл бұрын

@@Dam4geable дело не во временах, производители отказываются делать большие универсалы, поэтому менять неначто, за пожелания спасибо

@aleksej-vo4ni

Жыл бұрын

Полностью согласен. У самого Королла 150. Она ПРОСТО ЕЗДИТ. И многим этого достаточно.

@4LOPATbI

Жыл бұрын

по-моему, один из посылов в видео именно про двигатель 3.5. да и сам когда сел за руль камри, понял, для чего она. а вот зачем ей 3.5 - совсем не понял

Ура! Теперь давай обзор на приус 20-й😊👍

@madmax1436

Жыл бұрын

откуда вы такие ? этих машин нет в рф. они только на дальнем востоке.

@sergegarage4395

Жыл бұрын

@@madmax1436 ну да, ДВ это не Россия🤔 Япония наверно?

@ruslanrus9794

Жыл бұрын

@@sergegarage4395 Москва-не Россия, там таких авто нет и крашенный не станет искать пруля)

@valentinekuchinsky6497

Жыл бұрын

@@madmax1436 Так канал смотрят не только из РФ.

@my_family_resh

Жыл бұрын

@@ruslanrus9794 но он просто кидается какашками что в приуса, что в Камри

Гонял Камри с мск до Астаны , гонял Рендж спорт такое же расстояние , вывод , в Камри не устаешь - длстаточно комфортный авто

Лучший обзор Стаса за его карьеру))

Во Владивостоке и Приморье эта машина для пацана который постоянно носился на марке/чайнике/кресте, но тут вот выяснилось, что ночью на стритрейс ехать лениво, еще обещал завтра тещю на дачу отвезти, а детей в океанариум. Причем в океанариум реально хочется сильнее, чем на ночные гонки. Значит пора продавать марка и брать камри/висту, потому как на краун денег не хватает

@Julia_Maksimovna

Жыл бұрын

я то же с ДВ и мысль абсолютно та же)) Для меня камрюха всегда была рядом с вистой.

Доброго времени суток! Я из Красноярска, у нас кстати камри и к5 в тарифе бизнес🙃 Моё понимание по поводу легендарности Тойоты сводится к тому, что все у нас катались на отечественном проме, и потом потихоньку начали брать японцев. И так все удивились, что конструкторы и утопленники в цунами ездят, и ездят лучше, чем Волги и жиги с салона😅 Мой лучший друг, вообще только за правый руль топит, и дело в том, что в наших городах и поселках уже выросло поколение сынов, которые испытали первые эмоции от этих тачек. От того наши блогеры так с теплом и трепетом отзываются обо всем этом. Как говорят в дилере Тойоты: Камри сама себя продает. Парадокс в том, что ни мазда 6, ни Тиана, ни Аккорд столько не сыскали любви. А немцы всегда были дороже и везти их труднее и содержать. От того у нас в каждом дворе 20-летние шушлайки за 150 тысяч и которые ездят и ездят. Парадокс всенародной любви. А сейчас растет поколение воспитанные в корейцах и скоро родится новый мем не про приору, а про боевой солярис или кейпоп-рио-стайл😂

@user-nr6fv7rv1t

Жыл бұрын

Ну то что камрюха живёт долго,это факт,от каркаса до агрегата,все может дойти с 90-ых в идеале.Была 25,бед не знал,кроме масложора🤣🤣

@nth1nK

Жыл бұрын

Сейчас у мазды фанатов не меньше, чем у камри.

@user-le5fu3xs6x

Жыл бұрын

@@nth1nK у Мазды к сожалению нету такого как Прадо и Крузёр) а уж таких как приус, аква вообще не представлено и их не тянут в Россию. К сожалению, таков наш рынок

@user-lw8gj6xb2b

Жыл бұрын

Я тоже топил за Тойоту и Хонду... Пока в Фольксваген не пересел. Правый руль - отстой!!! Вы просто слаще морковки ничего не ели!

@petrsid

Жыл бұрын

@@user-le5fu3xs6x Почему же? Мазда аксела гибрид у жены. Не нарадуется!

Стасян, давай теперь запили обзорчик на Киа Стингер 🙏🏻

Ездил в Алмату в 2018 вроде, в горы на камри 2003, отличная просторная машина, шумка хорошая, едет хорошо. Недавно заходил в тойота центр, после сидений прадика спина болела, камри 70 хорошая, но крыша низкая, да и посадка не низкая, Хайлендер, прошлый кузов лучше, этот особо не изменился, но в салоне прошлый лучше, 300 как и 200 не очень, 100-ый легенда. Старые Тойота хорошие, марк хорош, краун, альфард люблю тойоту тех времен. Зря убрали двух дверный багажник на 300.

Мне интересно, а как при откинутой клемме АКБ открыть капот с электромотором?

@Sionelius

Жыл бұрын

в таких машинах всегда есть тросик где нибудь в бардачке или в том районе

@user-xs9vz2op6k

Жыл бұрын

@@Sionelius Выходит, Стас не знает об этом?

@denispolishchuk

Жыл бұрын

Подключить зарядное к любому доступному +, хоть к предохранителю, и малым током потихоньку заряжать

@Sionelius

Жыл бұрын

можно и через прикуриватель, цепь то всё равно общая, я думаю Стас уже знает :)

@fdsafsdsdfsd9172

Жыл бұрын

а я уже писал что стася технически не грамотен

Стасян держи, как открыть Кайман ;) сто раз так делали когда в дилере работал: kzread.info/dash/bejne/hINrttx8ZqSsYMY.html

@user-ot1gu1yr1u

Жыл бұрын

Всё продумано. Читаem инструкцию) Или смотрим)

@user-uu9ho1je7n

Жыл бұрын

полезная инфа, спасибо

@ForeverYoung_2004

Жыл бұрын

@@user-ot1gu1yr1u да, всегда так открываю и завожу все свои Порше - огонь инструкция 🔥

Очень жаль, что они перестали делать её в кузове универсал, был в сети рендер, очень не дурно выглядит, думаю и желающих нашлось бы достаточно.

@Axefilth

Жыл бұрын

Ясен пень, такси универсал для бомбил лучше не придумаешь)

Я сидел в камри, только движок не помню какой, но помню что мне жутко не понравилось. Мы проехали около 30 км и первое что я сделал после высадки с машины это хруснул свою спину и шею. Да так сильно, что боль ушла которая была всю ср*аную поездку.

Возможно волшебство в том, что чувство постоянно с тобой в ней, типа сел поехал хоть куда, без страха. Машина которая помогает думать о своём, а не о агрегатах.

@evgenyklimov6472

Жыл бұрын

Возможно вам нужно обратиться к психологу , что бы небояться и не думать постоянно об всяких "агрегатах" 😁🤣🤣🤣🤣😁😁

@user-zu2hh1py7d

Жыл бұрын

А как же песня камри 3.5 🤣🤣🤣

@redzed3815

Жыл бұрын

Бред человека с зп 80к

@user-no5yd5cd8j

Жыл бұрын

Мы редко используем автомобиль на всю катушку. Многие энтузиасты едут в дальние путешествия на очень старых машинах, а многие владельцы свежих автомобилей с огромным ресурсом дальше супермаркета не выезжают. Когда есть чувство страха поломки и неприятностей, то дело в человеке, и машина навряд ли поможет избавиться от этого.

@Fakir988

Жыл бұрын

> типа сел поехал хоть куда, без страха Ага, в лесочек за грибочками съезди-ка на этом тарантасе, с ее просветом проблемы с паркинга выехать подземного.

Стас, музыка в этом выпуске просто огонь, отлично подобрал! Спасибо

Как я скучал по обзорам, чмок😂

Так что лучше купить за эти деньги? Какой по твоему мнению более динамичный и надежный авто?

Так в этом и её смысл, она едет и едет, для повседневных задач. У самого 40я 2.4. За рулём не устаёшь, тачка не ломается, износ расходников до безумия предсказуемый и неожиданностей никаких быть не может. Для быстро и агрессивно лучше взять мотоцикл от литра объёмом

@georgelaowai9029

Жыл бұрын

От литра? Ты довольно хорошо разбираешься мотоциклах судя по всему

@N_D_RUS

Жыл бұрын

От литра?)))

@Badula_n_his_brother

Жыл бұрын

@@georgelaowai9029 может, он имел в виду круизёр.

@llconquerorll

Жыл бұрын

только за 5 мультов имхо можно что-то и получше взять)

@konstantinaltaysky5341

Жыл бұрын

@@Badula_n_his_brother Р1, Ниндзя, Хаябуса, В- макс, фжр. Есть ещё бмв, но про них не в курсе, кому нравятся на +- поллитра ездить- пожалуйста. Дурачку сверху вообще не вижу смысла отвечать

Камри любят за то, что не надо заморачиваться с выбором 98-100 бенза, не надо покупать масло по дикому оверпрайсу каждые полгода, не надо надраичвать на моточасы, не надо читать форумы про задиры в новых движках. Просто купил и ездишь. Да, кому-то скучно, но большинству людей динамики даже 2,5 мотора хватает за глаза. В D-классе в плане неприхотливости аналогов просто нет.

@user-fb8fv9bb1r

Жыл бұрын

Киа к5?

@yuriibarynkin5213

Жыл бұрын

масло 0w20 с допуском тойота, одно из самых дорогих на рынке. Или вы про прули из 90х?

@dentitor9555

Жыл бұрын

Мазда 6 те-же пироги

Про шрифты не так важно.. не это главное в автомобиле)) главное что бы надежный был.. а 2.5 норм тянет..

Скажите пожалуйста что за трек крутой в начале ролика играет очень крутой хочу его найти?

Все зависит от приоритетов (для пацанов старше 24 лет). Если в приоритете семья и работа, то тойота самое то. Меньше нужно по СТО ездить и продать выгодно позже. Просто меняй масла и все. Если же у тебя больше свободного времени и ты можешь позволить быть в каком нибудь местном клубе условно бмв или пассатов, где обсуждаешь форсунки, цепи, турбину, ошибки, прошивки и т.п., то бери ваг. Корейцы же это просто подешевле японцы, только с условием меньшей надежности и меньше выгоды при продаже. Мир таков, что времени на возню с машиной практически нет, не то чтобы исправить ошибка, а вплоть до мойки)) я лучше посплю или прогуляюсь с семьёй, чем ломать голову над починкой авто, а кому то это в кайф наверное...

@ragnarok2k10

Жыл бұрын

Я думал уже все давно выучили - ТО 1 раз в год или 15к км. Если придержиаться этого регламента все будет ездить, даже Lada. Надежность тойоты это какой то средневековый миф. Ну может сейчас в условиях дефицита запчастей, когда все начнут ездить пока что нибудь не отвалится, тогда может тойота заиграет новыми красками, но в условиях нормальной эксплуатации жертвовать ради мифической надежности всем остальным, ну такое себе

@altynbekakpanov1933

Жыл бұрын

@@ragnarok2k10 касательно новых машин согласен, но я больше о поддержанных писал, в прочем для некоторых моделей это может коснуться и новых (та же доливка масла и ежемесячная проверка ее уровня - для обчного смертного для кого машина это просто транспорт - эти проверки запарка)) ). В целом, согласен с тем, что цена завышена для новых камри, но опять таки потом при продаже ты потеряешь меньше, чем если бы у тебя был к5 или пассат, поэтому это того стоит + ты получаешь надежность тойоты

@user-jy7bq6gl5p

Жыл бұрын

Ну приблизительно так ! Потдерживаю! Взял, просто ездишь и всё !

@user-jy7bq6gl5p

Жыл бұрын

Так понимаю асафьев имел в виду зачем 3.5 если можно также ездить на 2.5 и намного дешевле

@mikhail1872

Жыл бұрын

@@user-jy7bq6gl5p так это автомобиль) покупай любой и катайся. При чем тут тоёта?)

Как то я ездил на камри 50кузов, машина ооочень комфортная, и на этом всё) Сам я очень люблю тойоту, но конкретно камри та была очень валким автомобилем, по городу просто шикарно, никаких неровностей не чувствуешь, но вот по трассе резко обогнать это уже что то с чем то, можно запросто щекой убить пасажира) но их берут мне кажется для того что бы просто ездить на них и особо голову не ломать себе, и всё)

@user-gl1gk5pu1h

Жыл бұрын

Да не... Чувствует она неровности нормально так, была у меня

@fedorivanov1777

Жыл бұрын

То ты суетологов по Москве наверное не видел) там гонора как от м5)

@YarYe-Ke

Жыл бұрын

Бро мне кажется ты после жигулей в полтос сел) я после своей цэшки 63 в 204 кузове(пздц какая жесткая машина) покатался 2 дня на 55 в топовом исполнении, понял что моя цэшка вот не совсем жесткая машина))

@Danil23cm

Жыл бұрын

@@YarYe-Ke ну всё может быть) ездил на ниссан примьера p12 в кузове универсал, она конечно так себе была по сравнению с камри, но да ты прав, если бы я ездил на более хороших машинах мне комфорт камри не показался бы таким хорошим☺

@user-uo8wl7uq7s

Жыл бұрын

@@YarYe-Ke ну хз...имел дело по работе с 50, 55 или рестом (60м) или хз как их сейчас правильно называть...по мне одна мыльница квадратная, да и по механике одно и то же.... Так речь не о том.... Выбирая себе авто, что бы пересесть со свежей Сонаты.... долго по несколько раз катался что на 79й, что на Mazde 6 GJ....да...камри с точки зрения вложения денег...это же камри....на неё же все дрочат..... А по мне как была корова которая не рулится, так и осталась...сколько их зимой на работе по развязкам перебилось с саморазворотам🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ В итоге остановился на Mazde Да и по салону намного красивее и приятнее тоётовского убожества.

Что за адская щель между накладной подушки безопасности руля и самим рулём?

Где ты взял 550 нб? Вот что мне интересно

Про камри в регионах это точно подмечено. У нас из 50-ой будки выходят с таким важным видом, аж пи....ц, про 70-ку я вообще молчу. 😂😂😂но надо видеть эти лица когда называешь эту бибику (так-же оптима и т.п.) автомобилем таксиста😂😂😂.

@user-mf8yc3gi5r

Жыл бұрын

А у вас какая машина?

Кмк, что Камри, что Крузаки раскрываются именно в регионах, где их слава и началась. Чтобы носиться по убитым районным "переферийкам" и бед не знать. Крузак прекрасная тачка, когда нужно ездить между "кустами" и эксплуатироваться при настоящем минусе. В крупных городах действительно есть другие варианты.

@junglerzzz

Жыл бұрын

В точку

@zakayev_900

Жыл бұрын

@K1ktevv а крупных городов в России два: Москва и Петербург

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Чепуха это все.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@zakayev_900 не ври. многие города РФ территориально больше чем города США, Японии, Мексики, ЕС и Азии. В РФ от того и плотность населения маленькая, что площади большие.

@zakayev_900

Жыл бұрын

@@panfiloffvv вы про территории говорили? Извините я думал вы про состояние дорог говорите. Города то у нас большие, но убогие. Обязательно сравни и наши дороги с дорогами Японии, США, ЕС. Не забудь

Как Стас рассказывет интересно. Если совершенно не владеешь машиной реально интересно.

Люблю свою камри в v50 2.5л. Да, она уже старичок, но состарилась красиво

@ripaskobaxa802

Жыл бұрын

Тем временем я кайфую на своей 40 2.4 😅

@Sasha-BMW

Жыл бұрын

Герантофилка

@user-lb3lh4lr1n

Жыл бұрын

Я обожаю камрюху🤘

@user-rc5ew3nd4m

Жыл бұрын

Камри клуб на месте) 😎😎😎камри рулит

А про подвеску?) На видео даже моментами видно, как плывет, проглатывает стыки. Для меня камри ассоциируется с комфортом (если шумка не заводская).

Хорошая и надёжная тачка, стоит дорого, 3.5 была 288л.с. 2006г.в американская. Едишь бодро, жрала в городе 17-19л, на трассе Ростов - Краснодар 8.5л. только хорошие впечатления от неё, кроме налога и страховки. Брал в 09г Продал за столько же за сколько и взял в 12г. Тачка кайф.

Когда вставляешь музыку, то сделай нарезку кадров съёмки внешнего вида машины. А так всё остальное супер

2ая служебка уже… на заднем сиденье норм) Но мотор 2.5 - больше не нада… Всегда приедет… и можно в регион 1ткм мотнуть не умрешь)

@WayDownWeGo_

Жыл бұрын

Ну хз, я на трансфер в аэропорт в Москву на заднем сидении, вперед на форд мондео, а обратно на божественной камри, только из салона, еще муха не сидела и номера не повесили. Ну это же дрова! Вот реально, мондео на заднем ряде значительно комфортнее, чем камри.

Можно подать питание через прикуриватель, чтоб открыть капот. Тоже раз столкнулся с такой проблемой ))

@Petrovich72rus

Жыл бұрын

Через лампочку подсветки номера!)))

Я в первый раз на этом канале, но не в первый раз на Мастерская Пит-стоп, это один и тот же ведущий, я не ошибся?))

Про 3,5 в самую дырочку! 👍Сделай обзор Аккорда.

ну про камри было понятно еще до того, как ролик начался, но спасибо за шутки и классный рассказ от Стасяо)) вопрос, который меня волновал весь ролик - ЧТО ТАМ ЗА ИСТОРИЯ С КАЙМАНОМ? скандалы, интриги, расследования)

Стас ну ты ж сам описал как правильно сидеть нужно в камри, ВОТ В ЭТОМ И КАЙФ что можно управлять этой повозкой лежа в сидении подогнув одну ногу под задницу, щелкать семки, сплевывая шелуху на пол, параллельно смотря какойнить кыно в смортфоне, положив его на приборку. )) У меня есть такой знакомый, владелец последней камри и лехуса 450 типа крузак. И он так водит или ездит по Алмате, и если б можно было вытащить ногу в окно - он бы этим всенепременно воспользовался. Я не фанат камри да и вообще тойоты, но вот ценообразование именно камри всегда вызывало кучу вопросов.

@user-xs9oh3is7s

Жыл бұрын

не куча вопросов, а один - хули так дорого?