цены на c8 на вторичке спустя сутки: НАСТАЛО НАШЕ ВРЕМЯ

@kiper_in_trance

11 ай бұрын

Да пофиг вообще , денег все равно нет

@jacklondon9383

11 ай бұрын

А почему на b8? b8 это А4, ее в 15 году прекратили выпускать. Может, c8? Это как раз актуальный кузов A6

@strangenpc178

11 ай бұрын

@@jacklondon9383 да, таки опечатался, сенкс

@AndreylIl

11 ай бұрын

купить очередное корыто - это пол проблемы. сколько на него бабла потом въебать надо если вдруг что и плановое ТО... вот вопрос.

@nagornov98

11 ай бұрын

Так на то и расчёт. Очень удобно поднимать цены на тачки, когда получаешь процент с их подбора))

Стас обозревая Корейцев Китайцев Японцев - зачем вам машина, если там нет эмоции, А? Тем временем Стас обозревая Ауди - зачем вам машина с эмоциями? Это б*ять машина

@TheAnalXylophone

11 ай бұрын

ВЫ НЕ ПОНИМАЕТЕ, ЭТО ДРУГОЕ!!1

@1754149

11 ай бұрын

@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ та не только. Скажи либерахе или западнику про Ирак/Афган/Ливию/Сербию/Югославию, услышишь ту же самую фразу

@user-oh7uv6gi3v

11 ай бұрын

Непредвзятость и объективность это два столпа на котором держится этот канал)))

@BigFishbone1

11 ай бұрын

Клиенты то в его ваг сервис нужны, вот и расхваливает))

@aleo6479

11 ай бұрын

Потому что пневмослон

Сначала думал у меня за окном Нева вышла из берегов , а потом понял , что это очередной обзор крашенного, вода, вода, вода, 100500 формулировок одного и того же .

У меня такая на 3 литрах бензине, брал серой мышкой, правда на 21 колёсах, отъездил полгода... Сейчас сделал диски, RS обвесы, пороги, суппорта... Ни на одну машину в потоке нет столько внимания. Тюнингованных пятерок в "м" обвесах вагон, ешки все одинаковые... Красота - в индивидуальности!!

@rmnnrw

11 ай бұрын

Раскрою секрет, всем насрать на твою машину.

@Afelina

11 ай бұрын

​@@rmnnrw и всем насрать на тебя и твою никчёмную нищенскую жизнь, а это даже не секрет

@production6527

11 ай бұрын

@@rmnnrw если у него реально седан в обвесе РС6, то нет, не насрать, любой кто шарит голову свернет

@gamz_rash

11 ай бұрын

@@rmnnrw мне не насрать

@rmnnrw

11 ай бұрын

@@production6527 тем кто не шарит, а таких большинство, по бую.

Стас про RAV4: "Ну просто автомобиль, просто едет, скучно. Так же Стас про Ауди: "Ну просто автомобиль, просто едет - Класс, покупайте!"

@adletadlet8638

11 ай бұрын

правильно говорит же

@alexpreb8673

11 ай бұрын

Сравнил говно с конфеткой. Тойота машина из 90х, Ауди машина из настоящего. Вот вся разнциа

@BasSmile6

11 ай бұрын

@@alexpreb8673 скажи это крауну, харьеру и крузаку)

@romanfedotov7526

11 ай бұрын

Ауди хоть ехать может. А тойота так просто передвигается😂

@user-ze6ux8yl6g

11 ай бұрын

@@BasSmile6 говорю. Мотор из 90-х есть и в крузаках.

Пришло время вернуться! И на фоне проезжает электробус🤣 Документалка экология вернулась👍

@1754149

11 ай бұрын

Нужен обзор Электробуса. И начать его с фразы «Это Электробус»

@MishckaJr

11 ай бұрын

И сзади Тойота

@HiBlock1

11 ай бұрын

@@1754149 и развести руки в стороны.

Когда вы по Рублевке катаетесь прям вижу работу монтажёра, настолько в разных местах склейки идут. А разговор прям очень ровно наложен. Монтажеру отдельный лайк!

@rockodinochka

10 ай бұрын

Звук записывается отдельно.

@nikitavetoshkin

2 ай бұрын

Правда, да. А что впечатлило? В чём крутость работы, если просто идёт простая нарезка кадров?

Обзоры получили второе дыхание в такой более свободном стиле со вставками Ахсара. Прям любо дорого смотреть.

Обзоры в таком свободном формате прям супер! И Ахсара показали))

Снимите юмористический обзор на квадратную ниву ,хоть раз сьедьте с асфальта :)))

@user-lc5ft7vk2g

11 ай бұрын

Барину не гоже в говны ездить!

@user-oi8gp5fz2h

11 ай бұрын

@@user-lc5ft7vk2gгде ты барина увидел, это клоун крашенный

@thebobidi6245

11 ай бұрын

Блин точно вспомните обзор на Рено дастер вот бы ещё такой обзор в таком образе с усами !!!😂😂😂

@user-lf9nl7bl1z

11 ай бұрын

Зачем? Они машины подбирают для Москвы)) кому в здравом уме потребуются автомобили подобранные - что бы заезжать в грязь по крышу))Это ж реклама - они рекламируют для своей целевой аудитории то, чем они занимаются)

@alex214145

11 ай бұрын

@@user-lf9nl7bl1z Пекарю 🤣🤣🤣

Осталось только дождаться получки с завода и можно идти покупать новую c8! Спасибо, Стас!❤

@PAMPINIZAVRIK

11 ай бұрын

На 3 хватит сразу)

@polizeyw1664

5 ай бұрын

бери москвича, не пожалеешь

@An_Kor.69

5 ай бұрын

Люди прогрессивные не ждут получки. Они берут ипотечный кредит И наслаждаются всю оставшуюся жизнь любимой работой на кредитозаёмщика перемещаясь от дома до завода на тачке, которой нет ни у кого из его коллег

Было много разных автомобилей и японских и немецких, среди них Ауди в моем мнение занимает именно то эмоциональное место, которое представлено в видео. Просто очень сбалансированная во всем машина и да, она не раздражает.

@An_Kor.69

5 ай бұрын

Так ведь причина раздражения не в тачке, которая тебе не нравится А в твоём выборе раздражаться на раздражитель. То есть в тебе самом

Можно завтракать...

@aqsashque

11 ай бұрын

Можно какать

@FarLine99

11 ай бұрын

​@@aqsashque факты

@Tiger78393

11 ай бұрын

Ого,у нас уже обед))

@GrimTank39

11 ай бұрын

@@Tiger78393 приятного аппетита)

@Skyrim_enjoyer372

11 ай бұрын

Ага)

Вот это обратная связь у них. В прошлом обзоре люди нажаловались на долгие разгоны в начале выпуска, в этом сразу "вот вам C8"😂

Если бы Стас продавал мне эту машину, когда я был в Ауди салоне - я бы её купил. Ну а сейчас пока поезжу на с7 😅 Супер видос, спасибо за обзор 😊

В тему представительства Ауди помню когда ходил по салонам и выбирал себе автомобиль, ауди был единственным где со мной просто отказались общаться потому что по мнению консультанта я не выглядел как платежеспособный покупатель. Я тогда был в таком шоке что просто не нашел что сказать и молча ушел, поняв что туда я больше никогда не зайду, и в итоге взял себе бмв

@ilmirabunagimov2057

6 ай бұрын

Серьёзно? 😮😮😮

@user-yx5eb4pm7b

6 ай бұрын

​@@ilmirabunagimov2057к сожалению, у меня была подобная ситуация В итоге взял БМВ 5 f10 2015 год был

@Ader23134

5 ай бұрын

Сказка не бывает такого не придумывай я работал в куче салонов и никто на внешку не смотрит если уж ты не прям как бомж

@user-ey9mi7ru1c

5 ай бұрын

​@@Ader23134значит плохо знаешь такого много на самом деле ,плохой подбор персонала уже давно не новость

@soeco2289

4 ай бұрын

Бред полный, у меня одногруппники ходили в салон мерса и всем разрешили сесть в машины и все посмотреть

После выхода ролика цены на ауди с8 на Авито выросли на лям...🤣😂🤣💵

«Пазик существует с охуенным звуковым сопровождением» класс😂

@on3sp

11 ай бұрын

Прочитал этот комент под звук разгоняющегося ПАЗОНА 😂

@BJIACTEJIUHyC

11 ай бұрын

Спасибо за коммент, не расслышал на видосе)

у меня была А6 С6 универсал, я чисто кайфовал от машины качество салона музыка босе но у меня бежала рейка, мокрил двс и ещё много чего было увалено! как по мне тачка огонь просто наш потребитель не ухаживая экспортирует машину, а ауди очень требовательная машина.

Касаемо отсутствия кнопок тоже поначалу комплексовал, но правда потом выяснилось, что в новых ауди супер классный голосовой помощник, который может все делать и трогать экран вообще не надо

За видео лайк . И по теме -Рули и сиденья в норм комплектациях тоже отличные , их и надо сравнивать с одноклассниками , а не базовый салон 😉

Блин, я ржу: на фоне рассуждений о красоте кузова в нечёрном цвете - едет серый обмылок "верните мне мой 2007")) А вообще согласна с другими комментаторами, что обзоры стали веселее. И Ахсар к месту 100%

@talisman6075

11 ай бұрын

Ага, да ещё на этих убогих дисках.

Когда твоему другу срочно надо продать неликвидный никому не нужный кусок железа, но тебе надо ему помочь 😂😂😂

@Drunk_Current

11 ай бұрын

😅👍

(а чем стали интереснее, стандартный обзор, они вообще ни чем не отличаются за все года. Все обзоры можно уместить в 1 фразу, которую они растянули на пол часа обзора:"Эксперты говорят дерьмо, на форумах пишут что авто дерьмо, на самом деле все норм, если вам нравится, покупайте".) подписываюсь под каждым словом!!! ,но жду документалку!! вот это действительно большой труд!!! и это ОЧЕНЬ интересно смотреть!хоть и редко . А Стасу большой респект и его команде👏

Согласен со Стасом - в Ауди, как фактически в любой VAG, садишься и не надо привыкать к салону. Всё понятно, всё на своих местах. Как будто салон делали специально для тебя ❤

@user-us3bw5je7b

11 ай бұрын

Это справедливо наверно если пересаживаешься с вага на ваг, в других случаях можешь быть просто а..е от не удобства и деревянности....

@olegberstenev2170

11 ай бұрын

Да уж удобство в большей части ВаГо дерьма на уровне туалета по очучениям. Хорошо что это дерьмицо ушло из РФ окончательно со своими недо колясками 👎👇

@user-cf7wf4qk7p

9 ай бұрын

Да уж конечно. Это если ты с вага пересел. Я как-то впервые в каршеринге сел в ваг, затрахался искать где свет включается, хотел было уже звонить. Так можно про любой концерн говорить: вот в Рено привычно,.сел и все на своих местах (если ты сел из другого Рено)

Как всегда по факту, особенно про 4-6 на руле. Респект. На 2-8 на щебенке на скорости больше 60-80 вообще машина непослушная. Там, где все едут 20 и думают, что машина уже не слушается)))

Продажи Ауди упали потому что фильм перевозчик перестали снимать😄

@DesiredMarat

11 ай бұрын

и железного человека не стало)

@Drunk_Current

11 ай бұрын

😅

@Drunk_Current

11 ай бұрын

@@DesiredMarat там тоже рекламировали? Я не смотрел прост. )

@DesiredMarat

11 ай бұрын

@@Drunk_Current Тони Старк ездил только на ауди. От R8 до e-tron)

@vm-xx4jw6zh2t

11 ай бұрын

Джейсон Стэтэм, повзрослел

Ауди проиграла битву потому,что она повседневная серая мышка(как в видосе особенно). Но как только,накидываешь на неё S-line какой нибудь интересный цвет,диски да ещё берёшь универсал,вот там становится прикольно,но дорого!

@ekubalk96

11 ай бұрын

Ну так сараи никогда дешёвыми и не были у нас

@Glazmane1

11 ай бұрын

Чем хорош универсал? Зачем оно надо?

@user-hg9dz7xv4w

11 ай бұрын

​@@Glazmane1большинству низачем. Ларгус универсал хороший, там багажник используется постоянно, и он дешевый. Переплачивать за багажник универсала ауди, зачем? На эти деньги можно газели с грузчиками нанимать 10 лет на все надобности.

@MrHalturIn

11 ай бұрын

​@@Glazmane1 можно возить холодильник

@maksimus.ssirotkin1124

11 ай бұрын

@@user-hg9dz7xv4w а почему нет, очень удобно)))

Ха, а снял бы Ахсар на тойоту обзор, а крашеный был за кадром😂

Наконец не стандартный обзор, а добавили немного изюминки❤

Ахсар посидел в ауди и решил продать краун😂😂😂

@2645550

11 ай бұрын

😂😂😂 а вот с этого я орнул…! 😅

По мемасам я уверен что монтировал Асхар😁. А ещё я раз десять пересматривал эпизод с его примеркой водительского сиденья. Не удивлюсь если он по возвращению из отпуска купит себе ваг. Вдвойне ржака будет если это будет А6 С8😂

@user-wr9be7we2l

11 ай бұрын

Да и при этом, будет топить за тойоту.😂 Асхар купи ауди пожалусто!

Какие же классные обзоры стали с Ахсаром, просто топ!

@user-yv1zj8lr5u

11 ай бұрын

Лизнул ему, засчитано

Ездил месяц по Европе на с8 3 литра дизель. Потом на актуальном мерсе Е класс. И теперь уже год думаю как бы купить с8. А ещё все же Ауди должна быть вагоном)

@yuriiyurii2

11 ай бұрын

Какие преимущества вы у Ауди выявили?

На счет руля. Не знаю кому нибудь пригодится эта информация, но я ездил на подменке c8 месяц. У меня на a5 b9 меняли коробку в диллере😅 база. Полностью согласен с обзором, очень недооцененный автомобиль. Но этот гребаный руль, это что-то. Когда на улице -20 и у тебя нет теплого паркинга, эта металлическая штука примерзает к рукам, под ней нет подогрева, она нагревается только когда доезжаешь до точки. Есть по-моему вторая версия руля и она поприятнее.

Проезжающий за Стасяо электробус вызвал к меня в квартире стойкое желание орнуть в голосину. Этому желанию я поддался)))

@ODP_mid

11 ай бұрын

Да тут все видео такое, то камри, то Мл, то ещё что=)

@user-jy5nc7ji4g

11 ай бұрын

В офисе немного странно на меня посмотрели, когда я орал с этого экобуса))))

@user-fl5wv8qf2l

11 ай бұрын

Я тоже орнул , и да я в цеху , все оценили ор!!!)))))😂😂😂

@dmitry4c996

11 ай бұрын

А в чем здесь прекол ? Я не понял. Что тут смешного ? подскажите пожалуйста !

@user-rb7vs5bx6b

11 ай бұрын

@@dmitry4c996 пни когда ответят

Какой охуенный звук! Видно, что заморачиваетесь с микрофонами. Браво!

Кто ЭТО монтировал? Ты великолепен! Кайфую!!!! Понравилось!

С описания Стасом с8, получилась камри.))) Сначала Стас говорил в автоспорте нужно держать на руле руки на 3 и на 9,тут уже 4и8, наверное углубился в автоспорт ещё больше.))) Всему бобра)))

Что со звуком? Как будто вода течет на фоне. А за видос огромное спасибо, кайф🤤

хорошо, что Ахсар был за кадром:) теперь еще одна причина смотреть обзоры, как и новости

я 90 кг 195 см ростом , у меня ауди а7 и для меня её седухи суперудобные! Проехал недавно за два дня 1300 км, усталость минимальная . До того был х1 бмв, земля и небо

Тестили с женой в 2019 вместе с А7 II, хорошие авто, низковаты конечно, выбрали последнее, правда сменили спустя год, много глюков по электронике, проблему со спойлером, который жил своей жизнью так и не решили. По комфорту, мягче пневмоподвески не видел, отличная шумоизоляция, при том, что двери без рамок, хорошо держит повороты для такого класса авто), красивый салон (у нас была версия в S лайн с ковшами), не понравился разве лёгкий руль и некоторые мелочи по дизайну и удобству в салоне. Кстати, на вторичке спустя год ее оценили очень даже, приобреталась в нал топовая за 4,6, забрал тот же ОД за 4,1. Имхо, куда интереснее той же G32 от BMW, хотя, последний намного практичнее.

А спонсором данного ролика являются люди которые купили А6 в 2019-2021 годах по цене в три коня

@alexklin86

11 ай бұрын

а что было в этих годах? я брал в 21 там цена была сок, ща такую не найти)

Обзоры стали интереснее, это хорошо, а то не особо интересно было смотреть канал между документалками

@andreymokko

11 ай бұрын

особенно разгоны в новостях, где пол часа какая-то телка рассказывает как она срёт

@redordeaser1896

11 ай бұрын

а чем стали интереснее, стандартный обзор, они вообще ни чем не отличаются за все года. Все обзоры можно уместить в 1 фразу, которую они растянули на пол часа обзора:"Эксперты говорят дерьмо, на форумах пишут что авто дерьмо, на самом деле все норм, если вам нравится, покупайте".

@MkktBkkt0

11 ай бұрын

@@redordeaser1896 ну хотя бы смехуёчками

@user-yxmt2yq3b

11 ай бұрын

​@@redordeaser1896 на m135 и на m4 были норм обзоры, остальное все унылое

@nordwest7994

11 ай бұрын

Документалки вполне норм!

Главная претензия к актуальному модельному ряду Ауди - излишне строгая и от того скучная внешка. Однако стоит взять не базовый цвет и автомобиль расцветает, шикарные дайтона / квантум грей или дистрикт грин тому подтверждение. В эксклюзивных цветах и с-лайне автомобили выглядят великолепно. В остальном претензий нет вообще: шикарный салон, отличная эргономика, великолепное поведение на дороге. К ультра-кватро вопросов нет вообще никаких, за два года использования авто ни разу не подвел и не застрял ни в снегу, ни в грязи.

Самое приятное во всём обзоре в конце, на последних двух минутах, все мотайте туда - там БМВ 🤣

Правильно! Так и надо обзоры начинать, а разговоров в новостях хватает. Жги!

@cosmo7877

11 ай бұрын

Руль крутится, колеса поворачивают

Блин ну точно машина за 8 лямов самое актуальное что сейчас людям знать надо, где обещанный обзор до 500?

@SD178

11 ай бұрын

Интересно покупать дрова за 500тыс?😂

@astartes2971

11 ай бұрын

@@SD178 За 500 машина будет, а не дрова

@SD178

11 ай бұрын

@@astartes2971 ага, 5ти летняя с пробегом 40 тыс 1 владелец не бит, не крашен👌🤣утешайте себя и дальше.

@mrAndreaModa

11 ай бұрын

@@SD178 мамка карманные дала? Не вижу в топе продаж ауди, они и до барановиндоуса среди марок в тридцатку кое-как входили. Вижу как раз до 500 - лады, риосолярисы, логаны, креты, полуседаны и прочие машины - седаны и кроссоверы б класса. Это 90% рынка россии, клоун. А некро-ауди, бнв и мерседесы с ресурсом 100-150 тысяч км, а потом вложи 2-3-5 миллионов МИНИМУМ, нах не всрались. Это - реальность. А с8 - нах не нужная ведрень.

@marianb.5960

11 ай бұрын

@@mrAndreaModa У меня А6 С6 3.0 TDI CDYC(CDYA), коробка 6HP19ZF, пробег автомобиля 530 тысяч. Расскажи, во что нужно вложить миллионы. Хочу знать, к чему готовиться)) Цепь 700 долларов + работа 300 долларов, ресурс редко ниже 200к Мотор контрактный подходит почти со всего ряда VAG (с туарегов, с ку5, с ку7, с а8), стоит в районе 2-3 тысяч долларов, но я не понимаю, когда он мне может пригодиться, т.к. эти моторы обычно просто обслуживают, а не меняют Подвеска аналогична пассатам, октавиям и другим вагам, комфортна и надежна, стоит приемлемых денег. Очевидно, дороже, чем на вазах или B-классах, но это 5-метровый 2-хтонный E-класс с запасом хода 1000+км на один бак. Набор Lemforder около 600 долларов на весь перед, ходит 100к гарантировано, у нормальных людей подвеска дольше живёт (если перед крупными ямами что-то делать рулевым колесом, а не смотреть на ноги пассажирки). Форсунки никогда не умирают все вместе, + их ремонт рентабельный, да и к тому же на этом моторе довольно удачный common rail. Опять же, если не заливать тракторную соляру и менять масло, им не из-за чего умирать В общем, чтобы это обслужить, достаточно зарабатывать свободных 150-200$ в месяц, потому что никто не ремонтирует надежную коробку или надежный двигатель раз в год. Ну а если ездить 100к километров в год, то не понимаю, как можно не иметь денег на ремонт машины. Эта машина не может сломаться дороже, чем на 1500$ в год, и это при умеренном использовании, то есть не при минимальном, но и не при максимальном Ты будешь удивлён, если посчитаешь среднюю цену владения условным меганом, дастером или хюндаем. Она будет отличаться в аналогичном состоянии и с аналогичным пробегом на несколько десятков долларов, причём не всегда в сторону удешевления, т.к. низкая цена часто пропорциональна низкой надёжности

Касательно салона А6 С6, места сзади гораздо меньше чем в следующих поколениях потому что там огромный багажник. В С7 и С8 они увеличили пространство сзади и конкуренты (5-ка, Е-класс и т.д) действительно кажутся тесными после неё.

@Dmitri84reg96

11 ай бұрын

Посмотри S90, вот где просторный и удобный седан. Места тьма. Кайфую

РЕБЯТА! Один из лучших обзоров за последнее время! ЛЮБЛЮ ВАС!

@user-im6eg9dt5o

11 ай бұрын

Ильдар лучше!

@evgengames6926

11 ай бұрын

@@user-im6eg9dt5o ну ок.

Ух ты, как всегда было интересно посмотреть, хоть и не фанат Ауди ) Но обзор однозначно топ 🔥🔥🔥

Крашеный держи лайкос за подьехавшие мемасики в обзоры! Теперь стало интересней смотреть👍

@nov3585

11 ай бұрын

Квашеный

За 6 мил я куплю дом у реки в Воронеже 😂

Спасибо, после обзора ожидаем цену на ровне со всеми ))

Ауди разлюбили не только из-за цены. Поклонникам нравилось, что у них полный привод с дифференциалом торсен, лучшим типом межоси. А им дали халдекс привод от фольксвагена со всеми вытекающими, а цена дороже конкурентов.

@ruut-cnc

11 ай бұрын

Так возьмите 3.0 дизель без спорт дифференциала, там в базе тот самый торсен. Халдекс только на младших моторах.

@Pavjis

11 ай бұрын

@@ruut-cnc я уже взял БМВ))

@DIKTATOR31

11 ай бұрын

​@@ruut-cnc Че ему объяснять, все фанаты знают это, что торсен никуда не делся. Видишь бмв он купил, наверно двойку с передним приводом)) Ну или пакет целлофановый со значком

@Pavjis

11 ай бұрын

@@DIKTATOR31 Х3 взял. А тебе бы матчасть лучше узнать. На твой ауди 90х годов все совсем иначе, чем в С8.

@DIKTATOR31

11 ай бұрын

@@Pavjis Принцип работы торсена каким был таким и остался ничего там не поменялось.

Обзор наверное типа "Нормальная тачка, если очень хочется, ТО БЕРИТЕ! Всё как у всех, обслуживание и запчасти. (А они есть в зимверке если что)" :D

@user-hg9dz7xv4w

11 ай бұрын

Прикинь нет, не только, есть еще здравые мысли про место в салоне и стоимость ниже конкурентов, гамму моторов.

@Ghost-rd8xo

11 ай бұрын

Что то там, где то там. Едет, рулится сидится. Все на месте. Блевать хочется от таких обзоров, по течничке ни слова, особенностей автомобиля не показал, сущность не раскрыл. Что смотрел что не смотрел, одни кривляния

6:32 - на заднем плане достопримечательность. Дом из мира победившего коммунизма - Чазовский дом. Этакий аналог домов в экспериментальном микрорайоне Северное Чертаново, только, если там двухуровневые квартиры, то в Чазовском есть трёхуровневые, пусть и не большие по площади.

Мой отец ездит на С8, и ласково называет ее "крейсер" Также могу написать отзыв за полгода использования "крейсера": Полностью с тобой согласен, что машина хорошая, удобная, надежная, но есть проблемы в электрике. Несколько раз глючила задняя правая дверь, а конкретнее, не открывалась с ручки с первого раза, и при закрытии на сигнализацию не закрывалась. Неисправность оказалась плавающей, и пропала через пару дней. Далее, пер одически возникает ошибка Р-клавиши, и ни с хера перестаёт переключаться PRND. Если что, машина 20 года с пробегом 2ккм не бита, не крашена, видимо просто не повезло. Спасибо за видео

@user-xf8jc9yo6t

11 ай бұрын

У меня тоже к электрике вопросы. Камеры иногда отваливаются, то все сразу, то какая-нибудь одна. Кнопка в багажнике, которая закрывает его вместе с тачкой, работает раз через 5. Ну и у меня на 45к уже приборка скрипит, до этого была а4 б9, там на 70к ни одного сверчка

Теперь на Audi Q7 обзор нужен :)

Не успел новости посмотреть, как тут новый обзор! Вайяя молодые

Я каждый раз веселюсь от того, как Статс из тойотавода медленно но верно делает ваговода посредсвотм маленьких побед в аргументации подкреплённых фактами :)

Я тот человек, который купил через вас г30 530д, ни о чем не жалею, кроме того, что не сделал этого раньше

Да, удивился когда сел в 5ку такси сзади. Места чуть больше чем в солярисе. Даже в родительской астре J сзади комфортнее ехать. Аж мир перевернуся в тот день

@nov3585

11 ай бұрын

В переднем приводе всегда места сзади больше. Салон сильно смещён вперёд, соответственно, до задних колёс расстояние от передних кресел больше.

@almaz3763

11 ай бұрын

Про какую пятёрку речь?

5:37 Монтажёр... Ты, ска, лучший ❤

Я часто держусь за руль снизу обратным хватом. Обычно это случается, когда стартую со светофора: тапку в пол, вцепился в руль и полетел.

@Ushkins

11 ай бұрын

На чепырке?

23:25 если бы она ещё была в нормальной цене, вообще был бы шик👍

по дизайну самое любимое поколение, мечтаю о с8 аллроад и а4б9 сарае

Не по звоночку, а по зову сердца))) Можно и перекусить😅 Спасибо за контент ❤

"Ну девушки же ходят на каблуках" Ахсар, я прослезилась, сравнение топ😂🙌

На с7 накатал 320 000 км. Это просто супер. Пора менять, странно почему я не смотрю ни в сторону БМВ и Мерса и вообще в друую сторону от ауди даже незаумываюсь. 👍👍👍

Насчёт эргономики и кнопочек это как раз и решает в пользу БМВ, так как жить с дисплеями это боль и нафига надо, особенно если машина такого класса и ожидаешь простоту в управлении и пользовании инфотэйнментом.

@Xploudeg

11 ай бұрын

Только есть один момент. Зачем их трогать?) Климат я ее трогаю вообще. Подогрев сидух в начале зимы включил, весной выключил. Мафон управляется с руля. Все.

@hansgunther5582

11 ай бұрын

Про мафон в принципе вы наверно правы, но вот насчёт климата пожалуй не соглашусь. Есть такой момент, особенно в дальней дороге, где едешь весь день, бывает что телу то холодно когда с утра и хочется потеплее чтобы в салоне было. Или наоборот когда солнце фигачит на полную, то попрохладнее. Восприятие тепла и холода ведь очень от многого зависит и когда выставлена одна и та же температура, её воспринимаешь по разному. Поэтому и приходится иногда и температуру на градус другой подкрутить или даже в промозглую погоду летом и жопогрей иногда задействовать. Ну и тупо даже когда не так долго едешь, верхняя одежда как летом так и зимой бывает разная, из за этого тоже ведь приходится поднастраивать климат. Ну и есть иногда такая ситуация, что моментально повышается влажность снаружи (тоннель там или парковка) и надо в срочном порядке активировать все обогревы чтоб стекло не запотело не отрывая взгляд от дороги. Тут тоже кнопочки которые можно пощупать очень кстати. Так что особенно климат по моему мнению обязательно должен быть на кнопках или крутилках с тактильным отзывом, их быстренько нащупал и не отвлекаясь поднастроил, гораздо удобнее чем отводить взгляд на дисплей и там искать глазами виртуальную кнопку и постоянно смотреть, началось оно или нет.

@Xploudeg

11 ай бұрын

@@hansgunther5582 ни с чем из приведенного не сталкивался. 22 стоит круглый год. И ничего не потеет)

@MrAkados

11 ай бұрын

нормально управляется. единственное - да неудобно включать туманки. крутилка удобнее. приходится отвлекаться куда тыкаешь. в остальном все очень удобно и эргономично

Требую обзор на любую Тойоту, чтоб Стас с Ахсаром поменялись местами

Выпуск хорош, но Ахсар - великолепен!❤

Владею С8 с мотором 50TDi на 286 сил чуть меньше месяца. Выбор был между 530D. И эта машина современнее внутри и снаружи, чем БМВ 5. Я хз что там вам не нравится. В жирной комплектации в Sline это очень Крутая тачка. Сравнивал по оснащению и цене. У меня получился 2019 год с пробегом 47 тыс с 1 владельцем из Германии в ахуетительной комплектации. Цена 4,350 Аналоги - дорестайлинговый БМВ 530d, с более устаревшим салоном и внешкой за 4,7-5 млн. Выбор очевиден. И не прогадал.

16:00 блин, электростартер это круто 👍 Давто мечтаю о машине с электростартером 😂😂😂

@Roman_Shu

11 ай бұрын

Технология мягкий гибрид используется , установлен стартер генератор , который подзаряжается при движении и далее при системе включенной старт стоп именно он заводит автомобиль , может в этом смысле имелось ввиду

@OKOLOTEHNICA

11 ай бұрын

@@Roman_Shu Есть и генератор - вспомогательный мотор, чего только нет))) У некоторых гибридов BLDC мотор встроен в кпп либо в пространство нмжду двс и кпп, он и запускает двс и вырабатывает электричество. Являясь и вспомогательным мотором и стартером. И всё это электрическое, как ни крути. Конечно же понятно, что имелось ввиду)))) Просто есть электрический стартер (в любом его проявлении, а есть механический (тот что руками крутить)😁

@Roman_Shu

11 ай бұрын

@@OKOLOTEHNICA ну вот да , смысл я ваш понял 🙂имел ввиду , что он сократил все это высказывание одним словом 😀

Асхар за рулем Ауди выглядит как перекуп, не может кавказец ездить на Ауди, даже если ему понравилось

Мемасиков как в новостях уже не хватает на обзоре. Как услышал, что машина в тебя врастает, сразу вспоминается изобретение мистера Гаррисона из СП.

есть такой вопрос: у меня есть карточки тинькоф, пользуюсь, но рекламу всегда смотрю до конца у стаса. так вот, дает ли каналу что-то просмотр рекламы, без условного «тыка» в описании на ссылку рекламодателя? или если я не собираюсь «тыкать» по ссылочке, то не обязательно смотреть интеграцию?

Она намного симпатичнее в хорошем цвете и дисках 19-20 Взяли на обзор объективно серую мышь

Монтажникам премию! После захода, монтаж - просто божественен!

@user-im6eg9dt5o

11 ай бұрын

Да ладно? А что со звуком на 8 минуте?

Подскажите пожалуйста, а как дела с ремонтом ауди сейчас? Владею туарегом вторым, жду уже 3 недели новый главный тормозной цилиндр. До этого задние пружины ждал 24 дня и отдал 28 тысяч за две. Что по электрике? Можно ли сделать всё без дилера или бампер снял поставил и всё, гирлянда из-за того что не прописать обратно радары и камеры?

Взял q3 stage 1 сделал капиталку. Щас смотрю цену и говорю Господя слава богу купил и все сделал😂

Теперь требуем все обзоры на VAG с Ахсаром😂😂😂😂😂

Стас, а могли бы пожалуйста сделать видео на тему, какой размер двигателя в каких условиях нужен? Говорите что потенциал 3л дизель не будет реализован в городе. А могли бы, пожалуйста, подробнее эту тему разложить, по двигателям - объемы бензина дизеля и гибрида например. Что бы понимать стоит ли переплачивать за бОльший мотор, или нет :) как раз планирую скоро покупку авто, размер двигателя основной вопрос, не понимаю зачем мне 300 лс, а может 180 лс хватит? Немцам же хватает. В общем помогите пожалуйста разобраться. думаю и просмотров будет не мало на такую тему (если есть уже это видео, я не нашел, но буду рад за ссылку). Спасибо!

@Bender10598

6 ай бұрын

2.0 и 150л.с. хватает в городе для комфортной езды в стиле такси, ходить он будет долго в таком режиме. Если хочется погонять то изнашиваться такой мотор будет быстрее. 3.0 250-350лс будут изнашиваться медленее в динамичном режиме. Приятно когда груженый 3.0 не повышая голос легко залетает в горку как будто нарушая законы физики. Легко выходит на обгоны. Тут вопрос в удовольствии и ресурсе. Дизель надежнее чем бензин, но у бензина можно снять больше мощьности с 1л. У меня 320лс, семья пугается если я пытаюсь ездить быстро, когда один, мощности можно было бы и побольше. К мощности быстро привыкаешь.

@user-rh2nn3tl9J

6 ай бұрын

@@Bender10598 примерно так и вижу это тоже. А как быть с 2.0 которые по 230 лс? вроде как нижняя граница трешки по старым меркам, как например в ауди а6 2.0 а имеет 252 лошади. В то время как мой 3.0 у ешки мерса постарше 231 лс. А в гору едет на легке и на обгон тоже идет без усилий даже. Другими словами, износ 2.0 который мощнее 3.0 такой же как был бы износ 3.0, то есть езда без усилий? Или там нафорсировано до предела? Хотя этот мотор вага 2.0 на golf rs ставят где 400 лс. Но гольф машина легкая. Не. до конца понятно в общем.

@wixti__5789

6 ай бұрын

@@user-rh2nn3tl9Jсогласен, сложно определится с мотором. Думаю о до налоговом 3.0 на 249, жаль что то найти не могу машин с нормальным пробегом с этим мотором по хоть как то адекватной цене

В 2021-м году (шел июль-август) я выбирал между А5 (полн.привод, 249 л.с., макс комплектация) и А7 (вторая по цене комплектация с одним пакетом и парой опций). А5 выходила примерно 4 млн., А7 - 5,5 млн. Автомобиль предполагалось взять в лизинг на пару лет взамен Октавии. Связался с дилером в Нижнем Новгороде. Диалог велся на счет скидок для лизинговых компаний (обычно они составляли 8-10% в зависимости от бренда и оборота лизинговой), где мне молодой парень сказал так: раньше Ауди делали хорошие машины и продавали их дешево со скидками. Теперь Ауди делает хорошие машины и продает их дорого без скидок. А то что падение продаж на фоне БМВ или МБ - в этом ничего страшного нет. И что-то мне такой разговор так не понравился, что я с Ауди решил не связываться) Ну это к слову, почему все так плохо у них с продажами было.

Другие бренды: Ну просто машина, нет эмоций Ауди: Просто машина, нет эмоций. Но это же ауди!

Как же круто Стас с Ахсаром разгоняют. Любимая часть обзоров

Ахсар такой балдежный, смотрю видео только в надежде на вставку с его участием

Спасибо Стасяо. Ждал, не надеялся, не понимал почему так. Теперь спокоен.

Ахсар: Ууоо. ну честно... не, объективно да!.. Я: шок, Ахсар так впечатлился что взял отпуск для переосмысления всего.

@Bender10598

6 ай бұрын

Взял отпуск чтоб продать свою машину.🙂

Всё ещё ждём обзор на А2.

Блин, ждал обзор от Стаса 4 года, с момента покупки С8...

По поводу привода: если это авто выше среднего класса, и стоимость даже за бу более 3-4 млн₽, то ты платишь и за его поведение в «предельных ситуациях», чтобы он не только КАЗАЛСЯ , но и БЫЛ автомобилем премиум марки. А если вам это не важно, то зачем покупать Ауди-купите Киа к5

Обзоры с Ахсаром стали более живыми, прям топчик

А у меня 80ка на восьмерочном карбе. Просто во дворе стоит и н.....я не едет. Но как же круто сидеть с банкой Балтики 3 в руках, и поглаживать заветные четыре кольца на руле. Просто магия.

Я смотрел только что как Стас обсирал с8 в другом выпуске и херааакс , выходит обзор на с8😂😂😂😂😂😂

28:48 судя по тому что мы не услышали возражений по этому поводу, можно предположить что, Ахсара рядом не было 😅😁

С стартер - генераторам на 3 литрах проблемы , первый по гарантии поменяли на 40 т км , сейчас 70 т км и снова сломался . Машина а7 как раз сейчас у Жени в сервисе в СПБ . в инете пишут , что проблема массовая и были отзывы .

@user-cb2ry8go9o

11 ай бұрын

Дизель, или бензин?

@user-jq2cv9nq3f

11 ай бұрын

Бензин 3.0

Жду обзор на электробус.