Стас : троллит тойоту, что она не меняет агрегаты в машине. Так же Стас : "хорошо что в поло оставили старые агрегаты, а то новые ломались бы"

@sevensoulsmovies

Жыл бұрын

полярОчка

@voffkase

Жыл бұрын

"да, в поло 90-100-125 кобыл, но вам больше на этом автомобиле и не надо" © "Очень интересный автомобиль"©

@legion_31

Жыл бұрын

​@@voffkase интересный не в плане динамики же. Да и турбовый мотор тюнингуется вполне себе клево

@a_masalov

Жыл бұрын

Вот только хотел написать то же)

@user-qi9dd5zy7e

Жыл бұрын

@@legion_31 сейчас бы вкладываться в тюнинг поло..

Стас: Видишь документу? Зритель: Нет Стас: А она есть

@JohnnyFobs

Жыл бұрын

Ахахаххаах

@Foxeerb

Жыл бұрын

Стас: Видишь нервные клетки Зритель: Нет Стас: А их и нет

@saveraleemy

Жыл бұрын

Ахахахаха, хорошо, как раз ел 😂

@zaebalida

Жыл бұрын

А я поступил как и сказал крашеный, т.е посмотрел сначала документалку

"Я как владелец 5 поло седан..." звучит как начало истории таксиста

@user-zc8yw3jn1i

Жыл бұрын

Владельца автошколы так то. Только тсссвы Это не слышали

@vetrov71

Жыл бұрын

Если историю рассказывает таксист, значит история уже стухла

Бля, вставки с поликами между дублями просто божественные. Даже интеграция не такая божественная. Спасибо монтажёру, сегодня лайкос ТЕБЕ, держи поцелуйчик. Чмаф!

@Mr_Cocok

Жыл бұрын

А где бы оригинал вставок найти?

УРАААААА! Наконец документалка на 27 минут, а не на 5 часов!!!

@kurator9066

Жыл бұрын

Это документалка ?

@recruut8956

Жыл бұрын

Как и обещал, про немца!

@User01873jd

Жыл бұрын

Лучше бы 5 часов

@user-uh8gj1bd9f

Жыл бұрын

А следующий ролик-обзор будет на 4:30?)))

@user-db4hz8od6e

Жыл бұрын

прошу заметить, на 27 с половиной немного в тайминги не вписался, но ничего

Стас: идите смотрите документалку Документалка: а меня ещё нет Зрители: как, а где она?

@user-mc3ct7ks3o

Жыл бұрын

Документалка Шрёдингера)

@Imperso88

Жыл бұрын

Я посмотрел , вы еще нет чтоли? Пред роликом же вышла

@wayfare86

Жыл бұрын

роскомнадзор: У нас!

@user-wj9qb1me7m

Жыл бұрын

@@Imperso88 где?

@Skobarka

Жыл бұрын

@@user-wj9qb1me7m крашенный же сказал в конце, что этот обзор выйдет после документалки, 22 декабря🤣

Стас: нельзя продавать машину 10 лет, меняя только фары Автотаз: льзя

@mikhail5252

Жыл бұрын

Автоваз:а зачем фары менять?

@mast-E-r

Жыл бұрын

Кста, странно, что он бросил какаху только в тойотку и ни слова про автоТАЗ...

@nagornov98

Жыл бұрын

@@mast-E-r и в свой любимый ваг, который меняет только фары и ничего больше

@ML-ni9ug

Жыл бұрын

Он просто не договорил ...нужно продовать хотя-бы 30, или 40.

@MrMaxwins

Жыл бұрын

УАЗ: а че, фары можно менять?

Стас: Тойота умудряется продавать одно и то же Также Стас: у нас тут в поло обкатанные старые технологии всё надёжно Я в этот момент: -_-

Немец в кадре - есть Стас чето интересное разгоняет - есть Пару интеграций - на месте Все критерии документалки На лицо🎉

@wottakwotwottakwot1266

Жыл бұрын

Тут от немца только шильдик

@livewall5071

Жыл бұрын

Не хватает критерия: Ахреневший тайминг.

@legion_31

Жыл бұрын

​@@wottakwotwottakwot1266 а шкода не немец разве?

@user-xp2xe6ev2l

Жыл бұрын

@@legion_31 Швед

@egornechkin5019

Жыл бұрын

@@user-xp2xe6ev2l шкода - чех. швед - это вольво

Стас на протяжении 27 минут впаривает нам ваг. Классика)

@TrenerTreneroff

Жыл бұрын

Переставляла его лихо только )

@user-hz2xh6ft6u

Жыл бұрын

Купи купи купи купи купи купи купи!

@ekubalk96

Жыл бұрын

А вот нет, "не стоит покупать"

@Kassique

Жыл бұрын

поло - не ваг =)

@lexkon5299

Жыл бұрын

@@Kassique дичь. Он ваг

Спасибо шкоде, за нормальный фольксваген, а то в эти седаны ничего не заталкаешь)

@sokolovmjtv

Жыл бұрын

тот случай когда в весте седан привез и кухню и 15 мешков картошки)

@user-sv3ug5js5s

Жыл бұрын

...охотно верим...а также два паллета пеноблоков, бытовку для строителей, 10 шестиметровых швеллеров и даже маленькая собачонка поместилась

@pekaboyarin650

Жыл бұрын

Лучше бы сделали универсал

Ну наконец-то мемасы из новостей и в обзоры заехали 😁 прикольно, продолжайте! 👍

превьюшка документалки просто огонь, ТРЕБУЕМ ЕЕ УЖЕ СЕЙЧАС!

@wonky_101

Жыл бұрын

Славься Гидра! 😂

Стас в тг и инсте: Я пока боюсь на ютубе говорить про сами знаете что Также Стас: Нууу мы тут 5 поликов закупили

@pavel8529

Жыл бұрын

Ага, а еще сторисы репостит от учеников довольных

@dushelubova

Жыл бұрын

у новости в соответствующем мерче ведет XD

Владею 1.6 эксклюзив со спорт пакетом. 1. На черном потолке брякает козырек пассажира, да так, что уши закладывает 2. Постоянно отваливается магнитола и уходит в защиту компонентов 3. 73к км - 2 сгоревших блока глонасс 4. Рассыпалась левая наружная граната. 5. Крышка багажника брякает( нужны другие упоры - от Октавии) 6. Скрипят в морозы подстаканники передние. Дико скрипят. 7.селектор кпп - ручка облазит. 8. Болты защиты упираются в поддон аура. 9. 18к км сеть сальника колена со стороны коробки. Поднимите в топы. Пы.сы. Владел рестом 15года. Проблем было меньше.

Ну, как владелец и таксист, подтверждаю что машина очень и очень не плоха, особенно в сравнении с рио и солярисом (на арендной рио проездил год). В июле 2020г я его купил за 785к (по скидке 10% для молодых родителей или что то в этом роде, была такая скидка) самый простой 90лс, с кондеем, на палке, сейчас пробег 177к (газ не ставил), и проблем вообще никаких. На 120 сменил грм, 3 раза свечи, 3 раза колодки, и все. И да, по поводу "жора масла" как тут любят многие набрасывать. Проблема полностью высосана из пальца, у меня жрет примерно 500гр на 10000к пробега, то есть при смене заливаешь по мах, через 10к, уровень по середине, естественно ничего не доливается в межсервисном интервале. А вот по комфорту езды он дрючит корейских конкурентов в хвост и в гриву, особенно по рулежке на больших скоростях, да и во всем остальном тоже.

То самое чувство, когда видос был выпущен до документалки, и в видосе предлагают посмотреть ещё не вышедшую документалку.

Стас на протяжении 26 минут пытается спасти акции фольксваген

@mikhail5252

Жыл бұрын

Представляете,сколько эта реклама стоила? Хотя хз

@mistervlad1071

Жыл бұрын

Крашеный решил самостоятельно создавать контент для будущих документалок о махинациях вага

@dyushametelkin

Жыл бұрын

Ему лишь выгодно чтобы владельцы прошлого поколения шли за новым поколением, и чтобы старое полегче подбирались)

@zservice72

Жыл бұрын

ну заплатили, вот и старается

@ML-ni9ug

Жыл бұрын

Да они летят в тартарары, халява кончилась, пытаются перевести все производство в пиндостан а там уже наточили топоры и приготовили чурки. Ждут когда немцы привезут им свои головы. Маразм в гейропе привел их к логичному финалу.

Какие хотелось бы увидеть документалки: 1. Маруся или суперкар который не родился; 2. Ё-мобиль или гибрид который не смог; 3. Крайслер Себринг который убил Волгу; 4. Сааб и Вольво, кто их убил?

@user-zz6un9cr1l

Жыл бұрын

Протестую: Вольво жив!)

@dmitriyatapin5044

Жыл бұрын

@@user-zz6un9cr1l точно! Джилли-вольво ))

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

"Кто убил Марка?"

Божечки, дождались, про этот авто уже сняли всё даже Давидыч высказал своё мнение. Спасибо, было интересно. А вообще , как владелец такого же полика могу только со всем согласиться.(брал ещё до бешеных цен)

ЖДЕМ ДОКУМЕНТАЛКУ ❤️❤️❤️

@georgediego8400

Жыл бұрын

Она уже вот-вот, на пороге стоит

@user-yf9xs1qr2s

Жыл бұрын

@@georgediego8400 круто! Реально уже аж зудит как хочется что нибудь такое интересненькое с подачей стаса глянуть )) жду больше чем выхода фильмов от марвел )))

@georgediego8400

Жыл бұрын

@@user-yf9xs1qr2s Осталось немного...👍

@BaldEagleWithMustache

Жыл бұрын

А про что будет документалка? Автопром Италии?

@_jellybrain_

Жыл бұрын

@@BaldEagleWithMustache скорее Германия , если он боиться присесть )))

Понятно Ожидаем +10% к стоимости всех Поло Спасибо 😄

@alexmmin

Жыл бұрын

видимо настала пора спихивать машины из ратата

@shurikoffing1644

Жыл бұрын

Да они и 10летние стоят как крыло самолета

@dangeralma3139

Жыл бұрын

Ах, если бы. Свой продаю уже полгода, никто не берет: всех пугают 6 букв - DSG+TSI. Но я даже зная это в следующий раз куплю DSG+TSI.

@lexa2082

Жыл бұрын

@@dangeralma3139 1.6 лучший, дешевое обслуживание, надёжная связка, а погонять у меня мот есть, 1.4 в любом случае едет очень посредственно в сравнении

@dangeralma3139

Жыл бұрын

@@lexa2082 Возможно это мое личное восприятие, но 1.6 + автомат мне показалась довольно тугодумной. Я уже передумал разгоняться, а машина только начала. Странное ощущение. Возможно, можно привыкнуть и не замечать, но я выбрал турбо и робот.

Стас о производителях автомобилей: ну невозможно же делать десятилетие одно и то же, немного меняя фары. Конструкторы буханки: Ооо, точно, фары же можно поменять! Пы. Сы. Документалка АГОНЬ! Наверное.

Стас 12:53 Нива и УАЗ : "мальчик подержи мое пиво"!

@alexgas9407

Жыл бұрын

Кажется в Бразилии жук и первая генерация микроавтобуса до сих пор выпускается

@user-sr6ec1fj9k

Жыл бұрын

Скорее подержи мой карбюратор.

@user-jy7vk6om6t

Жыл бұрын

И это оба варианта веселее чем это унылое г)

"Вы не можете много десятилетий продавать одно и тоже просто меняя фары" Нива - "подержи мой квас"

@1988alexsh

Жыл бұрын

Нива на уровень выше - там фары и не меняли )))

@user-hr8ty3mi6r

Жыл бұрын

@@1988alexsh Напраслину возводите!! Нива Тревел же!! Совершенно новый аааавтомобиль!😄

Какая грустная серия..... Понятно почему ТопГир только глумился, но не рассказывал про эти тачки. А катался и рассказывал про что то интересное и впечатляющее. Когда я смотрю на эту тачку, особенно черную, с таким же черным Стасом, и таким же черным Снегом.. Мне вспоминается только Как Ричар Хмаонд отозвался о МОРИС...

Стас открыл школу боевых таксистов

@groupjupi3

Жыл бұрын

вай, у нас в кишлак школа лучше, деньга платишь, права покупаешь и в Москва деньга рубишь)

Хорошая документалка получилась! Смотрел не отрываясь))

Документалка топ!!! Смотрел и не верил что такое можно сделать! Супер!!!

Классный обзор! Продолжайте в том духе) Попробуйте отыскать Весту нового поколения (особенно в кузове SW Cross) и сделать обзор, очень интересно посмотреть такой обзор

А так обрадовался что документалка вышла😁

@SD178

Жыл бұрын

Сказали ж в телеге менее 100 часов осталось

@TrenerTreneroff

Жыл бұрын

@@SD178 не мешайте ныть)

@nyaxirus858

Жыл бұрын

@@SD178 на выходные не ждать?)

@SD178

Жыл бұрын

@@nyaxirus858 ну вероятно да. Если почти 4 дня 3ккзано ожидания

Пересел с поло седана 16 года 110лс на рапид 1.4 125 лс на dsg. По всем параметрам она лучше сделана: рулится, подвеска, сборка пластика, даже карты дверные, ручки и дизайн внутри сделан визуально лучше. Вообще был сильно удивлён, что рапид дает за щеку по всем параметрам, кроме подстаканника, в который мелочь только складывать😂

@user-oi8gp5fz2h

Жыл бұрын

Нужно , чтобы не «визуально» были лучше, а тактильно

@artyomlukin2668

Жыл бұрын

За сколько удалось взять рапида? И год

@Lemurrrr

Жыл бұрын

за слово "дизайн" в одном предложении с рапид и поло нужно бан выдавать

@antonvoloshin9833

Жыл бұрын

@@Lemurrrr "дизайн" это не когда рюшечки-подсветочки, "дизайн" это когда удобно пользоваться. Ну так если чё.

@Lemurrrr

Жыл бұрын

@@antonvoloshin9833 эргономика и юзабилити это конечно должно быть в приоритете. Но было бы неплохо не испытывать рвотных позывов при взгляде на всё это.

В Калуге на одной конвейерной линии собирались и VW Polo и Tiguan, там она позволяла совмещать много моделей

На одной конвеерной линии можно собирать мало того, что разные кузова (седан, хэтч, лифт), так и разные модели в разных кузовах.

Барин! Доколе мы будем голодать в ожидании документалки ?!

@fatpilotone6025

Жыл бұрын

@@user-uj8dj8ro8m мем местный

@heartle2248

Жыл бұрын

@@user-uj8dj8ro8m сразу видно, человек новостные выпуски не смотрит

@user-he2ep9cu6s

Жыл бұрын

@@heartle2248 да залетный он 🤣😂

Как владелец, увидев что за авто, сразу подумал: «даааа, сука, хвали его полностью»❤ UPD: Полностью согласен с мыслью, покупать сейчас пиздец дорого, но искать стоит. Сам сейчас ищу возможность 110 поменять на 125 с доплатой, ибо робот это веселье, но сука дорого.

@Wild6661

Жыл бұрын

Такая же история! И то чувство когда ты взял его в жире за 1.4 млн бесценно!)))

@MrKrosiss

Жыл бұрын

@@Wild6661 ха, 1.07)))

@Wild6661

Жыл бұрын

@@MrKrosiss Ну вообще красава!

@dautchomaev1022

Жыл бұрын

@@Wild6661 это да в жире и продаёшь за туже цену что и взял.

@user-tf3ub6qi8u

Жыл бұрын

1,33 млн эксклюзив 1,4

Главный вопрос: "идёт ли в подарок 1л масла на доливку и нужно ли до сих пор постоянно доливать масло в 1.6?"

@daivingvesta7461

Жыл бұрын

Нужно,жрет как сабака

@user-pm4ls2ii3d

Жыл бұрын

на первых 10 тысячах доливал 1 раз, сейчас пробег 34 тысячи - не доливаю. Если есть расход, то прям минимальный.

Всегда ездил и буду продолжать только на VAG ❗Начал с "бочки" Ауди 80 88года.И с тех пор любая другая марка (кроме меринов и бумеров, но там ценник конский) вызывают рвотный рефлекс. Хотя сейчас VAG уже не тот, что был 20-30 лет назад.

Как обладатель Поло в комплектации Эксклюзив, 2021 года, могу сказать. Это лучший авто что я водил. Сам работаю в Ленд Ровере, так вот, я сам не знаю почему, но поло рулится лучше, ощущается лучше чем большой РР, и музыка тоже лучше, моя вкусовщина и объективность. Машина очень хорошая. Стасу спасибо за обзор. И как бонус-проблема именно в самой дорогой комплектации есть кнопка старта, она же стала больше проблемой чем удобством, когда сигнализацию ставил. Кто владеет поймёт. Словами не описать просто. Всем благ!

@LexaZlodey

Жыл бұрын

Что-то вы преувеличили свойства своего автомобиля))) У нас в Минске в каршеринге все полики в очень жирных комплектациях. По моим ощущениям, это просто машина для поездки из А в Б :) Мой древний пасик СС (2.0 tsi и DQ250) был манной небесной по сравнению с Polo, а Б8 - просто космолёт))) Я думаю, что любой ЛендРовер за обе щеки половику напихает)))

@user-gi8kg2hj8s

Жыл бұрын

Ну вы шутник ))) Ездил на предыдущем и новом поло в жире в каршеринге(супер обычная машина). У отца был дискавери 4 и сранивать такие машины даже по той же музыке уже забавно. И как у комментатора выше, у меня был СС 2.0 в жире и по сравнению с поло это космолет)

@TheDanteford

Жыл бұрын

@@user-gi8kg2hj8s я не спорю, много машин лучше чем поло, и у каждого свой вкус, я поэтому и сказал на мой вкус. Мне нравится и я люблю эту машину. Даже не смотря что продаю и часто катаюсь на машинам намного дороже, но для меня поло пока что лучший авто. Не отступлю)) другие пусть будут быстрее, дороже, качественнее и так далее, но для меня мой поло лучший))😊

так ору с этих вставок с дрифтом на каршеринге😆

Документалка нам понравилась. Как и все предыдущие, на одном дыхании, спасибо.

Мне в 5 ресте по эргономике не нравятся близко расположенные педали. Я постоянно нажимаю на сцепление и цепляю тормоз. тоже самое с газом - постоянно тормоз цепляется

Вы тоже подумали что это документалка? 😂

@user-ct8st7cx5b

Жыл бұрын

Нет

@babyevnn

Жыл бұрын

Нет

@vovashnik68

Жыл бұрын

Нет,но крашеного все ролики на основе смотрю

@_jellybrain_

Жыл бұрын

неа )))

@kulyutkin

Жыл бұрын

Нет.

Поло/рапид - самый некомфортный из всего Б класса, как по подвеске, так и по шуму - лучше уж соленого взять или рио, а на счет тесноты в соленом в сравнении с рапидополо вообще угарнул, поло почти на 10 см уже в салоне соляриса/рио

@_dearhater_

Жыл бұрын

да, но багажника такого в солярисе/рио нет

@user-ou2ox7mj8k

9 ай бұрын

ты че куришь наркоман?

Вот Стас секретничает заче.... ЗАЧЕМ 5 ПОЛИКОВ У меня две теории: 1 Стас удовлетворяет свои извращенские фантазии на тему вага. 2 Стас тайно устраивает таксопарк P.S. Жду обзор карша Амжи и тест от нуля до чайханы ТРЕБУЮ ЭТО

В видосе: Асафьев втирает, как прекрасен VW Polo В моей голове: Агузарова поёт "Ах, эти жёлтые ботинки"

спасибо тебе Стас , за то что поднимаешь цену на мою машину на рынке РФ

@vetrov71

Жыл бұрын

Это не машина. Делай Антикор

@user-uw6bg3hg2r

Жыл бұрын

так выставляй в продажу быстрее, этот эффект временный)

@JustRoman666

Жыл бұрын

@@user-uw6bg3hg2r да я только купил недавно )

@user-xj1oz7xm7q

Жыл бұрын

А я прочитал это как сарказм...) но тоже получается рабочая фраза и в эту сторону, т.к. я хочу приобрести себе его

В Индии есть поло лифтбэк. Причём давно уже. Предыдущего поколения. Так что, не только в РФ он есть. Возможно, где-то ещё.

@XanXan228Z

Жыл бұрын

Нет предыдущий то есть а он говорит про вот этот новый нового поколения ни где нету

@ivolkovs88

Жыл бұрын

@@XanXan228Z только это не достижение

Видимо на этой неделе мы не увидим документалку... 😪

@user-resu-user-resu-user-resu-

Жыл бұрын

в начале следующей

@beruboi

Жыл бұрын

@@user-resu-user-resu-user-resu- 22 числа - в день энергетика! Да и четверг хороший день перед "уик-эндом"

@S.H.E.R.L.O.C.K

Жыл бұрын

Лишь бы не в понедельник

Да никуда бы он не поехал, и ни чем бы он не стал. В январе до всяких санкций Полик в хорошей комплектации даже на ручке стоил от 1.5 млн. И это без допов! В сравнении веста в похожей комплектации стоила 970т. Т.е. кожамультируль, мультимедия, камера, подогрев лобоша, руля, жопы. Допы в вазе были 100к максимум при покупке в салоне, а в Поло…короче интерес уже перебивался ценой. И я напоминаю, что в европе 30 000 евро это новая Ауди А3.

В семье с 2013 года поло седан 5 дорест, брали новым. Езжу теперь сам, получаю удовольствие. Девушке выбирали между Рапидом и новым Поло, взяли шкоду просто потому что понравилась ей внешка больше, при том что стоили рубль в рубль. Максималка. А взяли мы ее числа 17 февраля 2022 года… И стоило оно тогда со всеми допами 1,7 млн. А второе, что хотел сказать. Мне очень нравится в этом рапиде все. Но епт! Крутилки климата по сравнению с моим Поло стоят наоборот! И это ужасно! Когда у тебя до автомата отработаны алгоритмы на поло, каждый раз отрегулировать дутье или температуру в рапиде это боль.

Машины действительно хорошие, надежные полориосолярисрапиды, на всех поездил. Я в такси 🚖 работаю. Во всех этих машинах когда пассажир садился за мной всегда просил подвинуть сиденье чуть вперед, или коленями мне через сидушку массировал спину. И только в Весте такого не было)))

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

Веста по платформе Меган 2 зажатый

@user-vq9of7fc1e

Жыл бұрын

Ну, работаю на джете 6. Пассики могут нога на ногу закидывать )))))

@gugglik

Жыл бұрын

@@user-vq9of7fc1e в джетте колесная база больше, да к тому же это "С" класс

У меня был пассат б8. Бесило, что ничего не бесило.

@nikbayashi2274

Жыл бұрын

Брат надо было б7 брать😅

Спорим что это ведро, которых много на рынке и твоему автопрагмату нужно их продавать ???

Катался в каршеринге на Поло. Не на таком конечно. Очень комфортный, теплый, звук для такого автомобиля хороший и Bluetooth есть. Минусы: Очень не очень рулежка ( На Солярисе сделать какой то финт/маневр сделать проще) Коробка очень странная, обычный автомат, в обычном режиме долго переключается на первых 2 передачах, в спорте по лучше, но коробка под пинывает. (Это чисто мои ощущения)

Блин, согласен полностью про 1,4т. Был рабочий рапид с таким двигателем и коробкой дсг, гонял два года, писался кипятком. Ехал ей богу бодрее до 140 чем домашняя оптима. Но затем выдали ушлепанский поло 1,6 автомат. Это ужас как по мне. Сочетание коробка двигатель отвратное. Дсг на рапиде работал плавнее в сто раз чем это недоразумение. И по поводу натужночти, она есть и оч чувствуется когда едешь по трассе даже в пределах ограничений скорости. Пробег 20 тысяч, салон сзади весь скрипит кряхтит, рапид на пробеге 90 не издавал практически никаких звуков. К тому что: 1,4 поло может и прикольный, но 1,6 прям буэ. Если вдруг задумаетесь брать, прокатитесь сперва в каршеринге на нем🙈 Стасик и команда, вы лучшие!)

При всем моем уважении, первый солярис рулился просто превосходно, даже в стоке! Как раз хетчбек был, ему только мотора не хватало лошадей на 150.

@KolyaIce

Жыл бұрын

Я что-то пропустил? Когда это вдруг произошло, в какой вселенной, что солярис стал рулиться хорошо?

@herethereandeverywhere...

Жыл бұрын

@@KolyaIce ну у меня было много машин, американцы, немцы, японцы, в том числе солярис первого поколения, это мое мнение, солярис меня удивил. Особенно рулежка поменялась в еще больше, лучшую сторону, когда я поставил новые колеса с резиной 205 шириной.

Рапид предыдущего поколения тяжело найти в хорошей комплектации. Один усос с пластиковым рулем и на кондиционере. Я 3 недели искал, но пришлось остановиться на новом 2021.

@user-tv4ud2sz6t

Жыл бұрын

Продам свой, в стайле, фары рест 19 года красивые, не то ублюдство, что на новом. За 2,5 ляма договоримся. 🤑

@asdddddaaaaaaaaa

Жыл бұрын

@@user-tv4ud2sz6t что-то дёшево, давайте 5 сразу)

Господи, как уже задолбал журналистский непрофессионализм. "Ты не сможешь на одной конвейерной линии собирать и седаны и лифтбеки. Потому что кузов сука разный" - ага, иди расскажи это корейцам, у которых на питерском заводе собирались на одном конвейере всю жизнь с 2011-го года седаны Rio и Solaris, вместе с хэтчбеками Rio и Solaris, а с 2015 года ещё и кроссовер Creta. Который и с полным приводом к тому же мог собираться.

Взял такой месяц назад в максималке на ручке с пробегом 30к за 1,2. Машина отличная, не ощущается барабаном. Лед линзы в оптике освещают всю дорогу, обочину, и еще поля за обочиной. Периодически езжу на рав4 и поло по ощущению автомобиля ни разу не уступает рав4. 1,6 на механике на трассе хватает спокойно .

С 2015 года катаюсь на поло рестайлинг и не как не могу с ним расстаться, авто по всём параметрам очень сбалансированная, для семьи из 4 человек. Отличный багажник, хорошая динамика, на трассе комфортно едет 140 абсолютно понятно и в -40 и в +35, расход 6-6,5, город 8-11 от режима зависит. За пробег в 125т.км поменял только ГРМ и стандартное обслуживание, подвеска чуствует замечательно. Если менять только на polo gt на механике. Машина приятная в эргономике. Для меня только один минус, это пластик который царапается изрядно. Очень ждал версию из Бразилии, но сделали этого ублюдка похожего на китайца. Цены вообще космос. Свой брал в пред максималке на МКПП за 820, сейчас за тоже самое +1800.

@slavon910

Жыл бұрын

Я успел за 1.2 взять

@Vad1m2023

Жыл бұрын

на скольки менял грм ?

@irwwind9610

Жыл бұрын

@@Vad1m2023 на 90т.км, можно было позже, но как говорится лучше перебдеть, так и получилось, цены потом в космос улетели на запчасти такого плана

@irwwind9610

Жыл бұрын

@@slavon910 тоже не плохо, но в принципе эта машина в плане технологий столько не стоит, да и внутреняя эргономика намного удобней новой по моему мнению

@wayfare86

Жыл бұрын

а клиренс как?

Про камеру в значке надо было рассказать - это тоже уникальная история для этого класса )

Ни на что не намекаю, но как будто бы пятница вечер это самое подходящее время чтобы выкатить документалку))

По мне это лучший полик. Раньше рапид отличался , не сильно, но прям заметно отличался

Стас, ну все отлично, но как можно было не сказать про "потрясающе удобные" кресла, от которых спина отваливается, говоря об эргономике.

@user-rn4bz6bk6o

Жыл бұрын

Для города сойдет, т.к машина позиционируется как городская, то пофиг, но наверное не для столиц

@user-yd8hb8gt9p

Жыл бұрын

@@user-rn4bz6bk6o у меня через час езды, уже затекает)

@user-hy3cr1ww7t

Жыл бұрын

@@user-rn4bz6bk6o зачем в городской тачке такой багажник тогда

@daivingvesta7461

Жыл бұрын

Точно

Обожаю полики ❤️❤️❤️ у самой тоже поло седан, правда 12 года 😅

@dorjesempanamkhache

Жыл бұрын

и у меня 12го))

Регулировка зеркал ему досталась от Рапида. Там вообще вся дверь целиком от Рапида, при чем предыдущего)) И конечно тут по эргономике все круто. Это ж Шкода! Салон 1 в 1 Рапид, только с рулем от Вага Кстати, фирменного скребка и зонтика Шкоды здесь нет, хотя места под них есть...)

Вот вопрос, почему бы за 1.8-1.9 не взять 3-5 летний форд мустанг, например? Типа потому что поло надежный и в кредит? Ну граждане, брать кредит на тачку это самое дно, особенно если вы собираетесь его выплачивать не месяц, а лет 3-5, живите по средствам.

По зову сердца спустя 22 секунды

Лучшие интеграции в ру-сегменте. Уважение!)

@miliivanya

Жыл бұрын

Не правда... Лучшие у "Гвоздей"..)

Ещё повод для до***баться: управление круизом для автомобилей без мультируля. Очень часто вместе с круизом включаешь поворотники, ведь кнопки на торце левого подрулевого переключателя)

Полик огонь, валит нормально, сидеть и спереди и сзади комфортно. Шустрый. На Метан за...бись переводится и даже с баллоном места в багажнике ещё норм. Только в старой будке, почему-то расход был меньше. (Инфа от таксиста)

Ждём Станислава Адольфовича!!

Рио с чуть более тесным салоном и менее удобным сидениями по эргономике все же ощущается удобнее

@gugglik

Жыл бұрын

Рио x-line на удивление довольно комфортный автомобиль на задних сидениях. Конечно, в сравнении с Рио 4, логаном, вестой, солярисом и дастером. Моя спина и 5 точка выдержали спокойно 3 часа езды. Все в порядке

Спасибо большое за обзор! Всегда задавался вопросом, почему в Европе нет этих поликов. И откуда взялись седаны с новым шильдиком. Думал что может просто не популярны, а оказалось, вот оно что)

Выпуски со вставками с мемами стали значительно интереснее, теперь необходимо думать над метаиронией, которую заложил мемолог в выпуск

Эх, иа я уж надеялся, что это документало44ка

@111ALYM

Жыл бұрын

Скоро будет

О моя тачка 😃 Наконец-то блин, а то порше, хуерше 😆

Посмотрел документалку за 27 минут. ЭТО ШЭДЭВР

Боже, храни монтажера за ГЕНИАЛЬНЫЕ и УГАРНЫЕ вставки!!!!!

Концовка огонь

@Elladan90

Жыл бұрын

Вы за минуту посмотрели 27 минут 😱

@vadikiron

Жыл бұрын

@@Elladan90 скорость 2.0Х

Где картавые истории???????

Сзади троим нереально тяготно. Максимум на 100-200 км. Детское кресло и двое взрослых. В длину, согласен, просторно ногам. Просторнее, чем в Ситроен С4 2010 года хетчбек. Смартфон и воду некуда положить водителю. На трассе 1.6 на механике и 110л.с. обгоны не тянет, обгоняю с пятой на третью и обратно на пятую. Обороты до 6-7 тыс. Шумки нет совсем. Свет, багажник и приборка - вот что на уровне! Так же радует зимний пакет Стас обманул

Владею таким, жена ездит. В топе. С цифровой приборной, линзованными фарами, обогревом лобовухи и всего, полный жир, кроме 1.4 робота. Классический автомат с движком 110 сил. Осознанно. Боюсь роботов до сих пор. По сравнению с поло-седан, и вообще со всеми конкурентами в б классе, за исключением рапида, это наверно лучший авто в классе. До этого были Рио 2, солярисы, поло седан дорест, рестайл, и даже логан. Ещё какое то время катался на Весте на ручке в топе оснащения - весьма противоречивые ощущения. Полка лифтбэк просто топ. В шкоде даже не сидел, не знаю, но тут по сравнению с остальными внутри чувствуешь себя человеком. Даже избалованный корейским дизельным сантой. В поло седан - ещё нет, а тут прям вот все хорошо. И едет и жрёт мало и автомат приятный, и внутри все хорошо, и лифтбэк багажник огромный и проем можно трупы складывать)) вот б класс он таким должен быть. Есть свои приколы, с работой датчика света например. Или с расположением розетки бортовой сети. Но это правится через carscanner на раз два. Это мелочи. И цифровую приборку можно выбрать себе по вкусу. Их там много. Отличная машинка для города и каждодневных разъездов. Тем, кому посчастливилось купить её до пипца, суть повезло. Цены сейчас...

❤ баааарин

Я половину видоса пытался понять какого хрена руль размером с половину салона, пока не понял, что съемка идет с рыбьем глазом

Борец за правельное вождение, сам на видео по встречке на забре щеголяет 25:47😁

Старый 1.4 на рио/солярисе на 107 сил чуточек по бодрее 1.6 на 90 сил, который на поло базе. А вторая генерация чувствуется слабее, то ли кузов потяжелел, то ли 7 отобранеых сил так влияют.

С 2013 го года езжу на Поло седан 2013 года выпуска. Автомобиль стал моим верным другом, ни разу не подвел. Удобный компактный эргономичный, отлично рулится, очень хорошая подвеска, экономная в обслуживании. Надежный автомат. С запчастями вообще нет проблем. И кстати есть возможность тюнинговать если у вас топ комплектация с задними дисковыми тормозами и мотором 1.4 TSI и DSG.

Кроссовки где брал, сколько стоят?

Сейчас я процетирую класика, а имено Стасяо Сяна " Надо постараться, поработать" и наконец-то выпустить документалку.

Я сидел пассажиром сзади в школе Рахит. Скажу что это говно вызывало у меня клаустрофобию. Полуседан-это однояйцевый близнец рахита. И такой же рахитичный. Если уж вкладываться в тюнинг, то в Весты 1.8. А стасон имеет свой пиковый интерес-подбор немчуры.

Спасибо человеку который вставлял переходы с каршером

Дружище попробуй новый формат. Сравни Поло Солярис и Весту. Очень интересно твоё мнение про эти автомобили в сравнении.

Когда снял видос два года назад и неожиданно понял, что вовремя его не опубликовал.

Дефицит автомобилей в России в 2022 по оценкам ~1,1 млн штук. Что делать? Просто подождать, пока насытят рынок. Где есть спрос, будет и предложение. А пока ездим на чем ездится, парни. Хоть на трамвае. Не спешите покупать Поло за 2 мульта, потому что за 2 года он потеряет половину стоимости, если не две трети. Тачки ща - новый биткоин. Думаете Стас Хитрая Жопа Асафьев просто так продал (или продаёт, не слежу) Каймана на пике цены?

Если сравнивать поло седан и лифтбек, то: 1. У седана, крепче бампера это факт; 2. Если найти поло 18 или 19 года с ксеноном штатным, то свет бомба... 3. Из-за экономии на поло лифтбек задние барабаны (кроме максимальной комплектации с допами), в отличии от седана где часто были диски; 4. Интерьер салона, на любителя, по мне в седане красивее и уж точно пластик мягче и приятнее чем в лифтбеке...; 5. Отличие поло лифтбека от шкоды рапид теперь 0, но шкода дешевле была изначально в салоне новая... и интереснее в салоне; Посмотрите на кол-во поло седанов на дороге и новых... вывод напрашивается сам собой... Седан был качественее и дешевле.... и был выбор хочешь седан тебе в поло, лифтбек тебе в рапид...

Можно нарезку 10 часов как Стас говорит "рубль в рубль"

Стас до сих пор рассказывает про авто, как-будто 24 февраля никогда не было)

@user-mn7gv6sn1x

Жыл бұрын

А что ему делать?

Единственный канал интеграции которого я смотрю)