Угадаю не глядя: -Это просто автомобиль. -Можно покупать, если очень хочется.

@Last_of_martians

Жыл бұрын

Ахаха, бля, я посмотрел)

@Eximison

Жыл бұрын

Любой автомобиль - просто автомобиль. И любой автомобиль можно покупать, если очень хочется.

@user-un1jd5sz4n

Жыл бұрын

@@Eximison Любой автоподборщик- блогер, просто блогер, можно смотреть любого, если очень хочется можно смотреть Стаса Асафьева.

@bendat01

Жыл бұрын

Абсолютно в точку

@user-hv1kp7pq3o

Жыл бұрын

а ведь мог зайти и просто глянуть комент. потерял пол часа жизни.

Документалку про Италию давай. С жестикулирующим Стасинини.

@romsterbiz

Жыл бұрын

Вот вот

@user-ib1vi9zg5r

Жыл бұрын

что-то мне подозрительным показался момент на 24:29, не готовит ли он уже чего)

@user-rs5vf4ez7l

Жыл бұрын

156 была красивой.. Остальные не от мира сего

@predpostironiya.

Жыл бұрын

И быстро. Паста стынет

@vkowal_24-7

Жыл бұрын

Бенито Муссолини одобряет😤

Было во владении 4 альфы, сейчас две: Giulia TI, 159 3.2 Замечательные автомобили, не слушайте мифы про ненадежность! Эти авто много пережили и продолжают служить. Рулежка, эмоции, динамика ❤️🇮🇹

@arkadij.aliochin

Жыл бұрын

🇮🇹🍀 💪😎👍

@DVlike

Жыл бұрын

🍀✊😎

@dimosbelarus9807

Жыл бұрын

Прокатится пусть на джулии а не пиздеть текстом с интернета, у джулии управляемость и драйв не хуже бэх

@Buccaneer_ua

Жыл бұрын

159 3.2 вот это аппарат редкий

@user-un1jd5sz4n

Жыл бұрын

🍀

Я как владелец Alfa Romeo 159 которой уже 16 лет, постоянно на неё оборачиваюсь, когда от неё отхожу. Эта машина влюбляет в себя. И как верно в обзоре сказано "всё мирское не важно".

@arkadij.aliochin

Жыл бұрын

В точку!! 😂👍 Я также! Такие как мы ещё и поприветствуют друг друга, разминуясь на встречке 👋😁

@Voroninvs

Жыл бұрын

только если это спортвагон )))

@arkadij.aliochin

Жыл бұрын

@@Voroninvsя тоже был фанат спортвагонов, но попался седан я и любуюсь им до сих пор 😉

@Voroninvs

Жыл бұрын

@@arkadij.aliochin ну не знаю... После спортвпгона седан как-то не оч. ) Про бреру не говорю. Но если честно, то альфа 159/brera больше выглядит чем что-то ещё.... Эргономика на троечку. Про багажник я вообще не говорю)

@Maximus90450

Жыл бұрын

Может "мирское"?

Стас в прошлом видео про Х7: рассказывает как же он пиздато рулится, и что он лучше всех конкурентов в рулежке, поэтому брать нужно именно Х7 Стас в видео про Альфа Ромео (которая славится своей рулежкой): а нахуя оно вам в городе чтоб рулилось

@user-hg9dz7xv4w

Жыл бұрын

Того же мнения абсолютно, но в защиту Стаса замечу, что большие 3 рядные кроссоверы как правило не рулятся не тормозят и не едут настолько, что почти опасны и для владельца и для окружающих, типа хонда пилот или кукурузера. Х7 на их фоне обладает просто нормальной рулежкой, но кажется что это просто космос на фоне конкурентов.

@user-lh1fg6zk9y

Жыл бұрын

@@user-hg9dz7xv4w тоже согласен, но при этом условные корейцы рулятся ок, или тот же ВВ Атлас/Терамонт, да и конкуренты Х7 из премиума, в рулежке более чем вменяемые (по типу Q7 и GLS). Так что тут просто переобувочка в каждом обзоре

@user-hg9dz7xv4w

Жыл бұрын

@@user-lh1fg6zk9y латентный бмвшник и хейтер мерса, его можно понять. А ку7 даже вагофан оправдать не может)

@user-lt1su4ul9t

Жыл бұрын

​@@user-hg9dz7xv4w езжу на пилоте. В своём классе, сравнивая с эксплорером, хайлендером и патфайндером пилот самый адекватный по управляемости, и уж тем более ни в какое сравнение с крузаком не идет. Ремарочка, на 20х дисках)

@user-hg9dz7xv4w

Жыл бұрын

@@user-lt1su4ul9t сорри, вот не вспомнил всех тех кого вы назвали. Вспомнил пилота, потому что большой. Ваши варианты гораздо более желейные и тормоза хуже пилотских. Пилот только на тест брал, классный семейный автомобиль.

Стас: «Я в этом ничего не понимаю, но буду полчаса об этом рассказывать»

@arkadij.aliochin

Жыл бұрын

Именно!.. и ключевое слово - "ничего" 😁

@Haccubah

Жыл бұрын

и аргументации чем она плоха ноль

@bipbop2289

Жыл бұрын

​@@Haccubah не ликвид

@user-gq1uz6kk1i

Жыл бұрын

Потому что, если бы понимал, рассказывал бы 4 часа

@Haccubah

Жыл бұрын

@@bipbop2289 не все склонны тачки как айфоны менять при выходе новой модели, поэтому владельцев этот фактор возможно мало интересует. В первую очередь ремонтопригодность, а с этим вроде проблем нет.

я хондовод до мозга костей,но Альфа это та самая самая красивая девочка в школе с 8А о которой ты мечтал ,но всегда знал что вы не будете вместе и она периодически всплывает в твоих воспоминаниях)

@Zhyvov_Alexander

Жыл бұрын

😂

@SlavaTOYS

Жыл бұрын

Альфа Ромео это тот самый красивый мальчик с 8А, странные мысли о котором никто не поймёт, но иногда ты представляешь альфу, катая свою хонду 😅

@secondgeargaragesggperform9999

Жыл бұрын

@@SlavaTOYS неее когда катаншь хонду нет никаких мыслей )но вот когда рядом проезжает квадрофоли то закрадывается мысль покатать и ее ,на другие марки авто тогого не замечал😂

@mr.4k114

Жыл бұрын

Вполне доступная машина сегодня. Просто дрова не бери и всë

@secondgeargaragesggperform9999

Жыл бұрын

@@mr.4k114 70K евро то что я хочу))

Отличная управляемость. Автоматы ZF. Хорошие моторы. Адекватная цена. Собственно почему бы и нет?

Хотим документалку про Италию! Она этого достойна!

Нужно было снять альфу Ромео Джулия квадрифолия тогда бы понял весь кайф

@resonantJayZon

Жыл бұрын

А ты найди ее, ведь экзотику, вроде альфы, очень трудно найти на обзор

@SusaninMC

Жыл бұрын

Giulia Quadrifoglio нужно обязательно тащить на трек, там её настоящая стихия. Очень интересный автомобиль, она реально показывает время на уровне Ferrari 488 Italia и "базовой версии" Lamborghini Huracan, при этом по цене намного дешевле. В принципе за свою цену у неё нет конкурентов, если рассматривать именно гоночные возможности. Живу в Италии и часто езжу на трек-дни, много всякой итальянской гоночной экзотики опробовал и могу это заявить на личном опыте. А ведь помимо "обычной" Quadrifoglio Verde есть ещё более злые GTA и GTAm, но это уже совсем редкие звери даже по итальянским меркам, и пока мне, к сожалению, на таких покататься ещё не доводилось.

@Mopszz

Жыл бұрын

@@resonantJayZon Мельников нашел

@Vladchip_tun

Жыл бұрын

Есть Стельвио Квадрофолио

@Suicide_Pigeon

Жыл бұрын

и на треке)

Надеюсь, следующий ролик с Альфа Ромео будет без лишнего сарказма и прочего занудства. Такие машины берутся для ярких эмоций от езды, а если надо чего-то другого, берутся другие. Вот и весь ×yй до копейки.

Было время, с перерывом в пару месяцев брал в аренду Stelvio и F-pace. Просто небо и земля в пользу Альфы. Управляемость, удобство на высшем уровне, спорт режим настоящий, булки сжимаются:) До сих пор думаю, может взять на кризис среднего возраста:)

@1313Rahula1313

6 ай бұрын

бери, иначе когда, на пенсии??

@Toxa969

18 күн бұрын

Может Giulia?

Так на обзоре машина с салоном начального уровня, возьмите альфу с опциональным салоном (где будут ковши с перфорацией с кожи наппа и карты дверей и торпедо в коже) и сравнивайте с БМВ и Мерседесом. Или если сравниваете базовый салон альфы то сравнивайте с базовым салоном БМВ

@Hueputalo1

Жыл бұрын

А теперь представь бмв или ауди с опциональным салоном

@iliearnaut9822

Жыл бұрын

@@Hueputalo1 тут в дело вступает то чего ни у бемеве и уж точно у ауди нет ) рулежка и охуительный движок )

@sandratoys8623

Жыл бұрын

@@Hueputalo1 Не. Лучше представим БМВ в базе с пластиковым рулем!)))

@Hueputalo1

Жыл бұрын

@@iliearnaut9822 очень забавный комментарий) Хорошо, будь по твоему) Чем бы дитя не тешилось)

@Hueputalo1

Жыл бұрын

@@sandratoys8623 Ерунду сморозил)

Как владелец джулии q4 300лс считаю обзор, в котором Стас даже не покатался нормально по поворотам и всего лишь отснял пару тройку проездов в режиме овощ на кроссовере не обьективным, ибо именно тот самый кайф от вождения в альфе максимален из всех машин на которых я ездил, а их много было. И я не будучи фанатом бренда взял альфу именно из-за этого. Особенно грустно слышать аргументы на уровне "вроде", когда незнание технички до обзора стало нормой автожурнализма? Да самая банальная инфа что там чугунный блок который ходит 300к, не имеет вообще никаких болячек, отлично дуется, и не имеет вообще никаких проблем ни с коробкой ни с дорогим то ни с чем по факту, был опущен, естественно это же нынче не важно) А салон в этой стельвии убог и в 90% привозимых свежих альф он на порядок лучше, я уже молчу про допы.

@YaroslavVP

Жыл бұрын

Ты обзор смотрел вообще? Или сосредоточил все внимание на обводах кузова и забыл слушать текст? Стас же и говорил, что на итальянских серпантинах круто наверное, может и в Сочи весело будет, но в Москве или Питере негде так ездить чтобы машина показала себя. Для большинства городов нашей необъятной эта машина не более чем жестковатый по ходовой кроссовер. А ведь именно в таких местах обитают 99% потенциальных покупателей машины за 2,5кк денег.

@arkadij.aliochin

Жыл бұрын

Да оно и понятно- "мощные" аргументы про Москву и Питер 👍👊 прям, негде ездить и себя показать... Зато зелёному Порше - везде зелёный свет 😂

@evgenievich86

Жыл бұрын

​@@arkadij.aliochin да-да. Как фанаты крашенного пытаются его оправдать 😂. То есть х7 это божественная рулежка, лучший сарай. Альфа - ну и где по Москве на нем ездить?

@user-gq2el4yr7d

Жыл бұрын

@@YaroslavVP дороги знать надо

@Dmitri84reg96

Жыл бұрын

@@YaroslavVPсъезди в Москву или Питер. Охринеешь сколько там мест, где можно поехать. Было б желание. Тут предвзятость даже не скрывается.

Я однажды, сошёл с ума и приобрёл 156 ю. Да, все вокруг покрутили у виска. Да, было много тупых проблем, т.к. была б/у с 200тыс. пробега, если верить продавцу. НО! Я был счастлив. Это супер управляемость, хорошие параметры ускорений, ну и все барышни были не прочь со мной прокатиться. А на счёт культа: Альфа просто нравится, либо нет. Её можно либо обожать, либо ненавидеть. У этих машин есть душа. Не в курсе про новые Альфы, но когда я пересел в неё из Пассата б3, я обалдел.

Все обзоры Стаса : «это просто Машина, колеса крутятся, фары горят, если нравится можно брать».

@user-pk1sb4td8d

3 ай бұрын

Обзоры для малолеток, в этом Стас преуспел.

Есть мнение, вполне обоснованное, что Стельвио это Джулия, натянутая на кроссовер, без переделок. Альфа же никогда не делала кроссовер, все время были седаны, а Стельвио это просто дань спросу на кроссоверы. Тебе стоило пробовать как раз Джулию, над ней работали гораздо больше, она как раз и даёт те самые ощущения. Можешь на треке попробовать как раз Джулию, будет информативнее.

@alexandershirokov6611

Жыл бұрын

Прям в точку, подписался под каждым словом! Но… Если лейтмотив разгона в том, что вам все приколы Альфы нахрен не нужны в городе, а все кочки будут отбивать по жопе, то за Джулию лучше не садиться ) Дали бы крашеному Джулию КуВе на трек, у него еще и на жопе волосы окрасились бы.

@stepantonov

Жыл бұрын

Джулия хотя бы красивая, в отличие от этой. А эта у меня всегда максимальное визуальное непонимание вызывала - почему на Черри натянули морду от Альфа Ромео?

@Mike-bq7xt

Жыл бұрын

@@alexandershirokov6611 Езжу на Джулии 3 года, Велоче 2 280 Из Лондона до Флоренции ездил - ничего не отбил И даже в центре Парижа на брусчатке никаких неудобств нет абсолютно, 3ка г20 куда более дубовая. QV для треков скоростных, каких в России нет отродясь. Но вам с дивана виднее в ютубе что как. А Стелвио сделана на платфоме Джорджио, которая спроектирована под Джулию

@alexandershirokov6611

Жыл бұрын

@@Mike-bq7xt понт «езжу на Джулии, а вы на диване» засчитан, но я немного не об этом. Про жесткость подвески Стас говорил, а не я. Я лишь позволил себе теоретизировать сравнение Стельвио с Джулией по той логике, что кроссовер должен быть априори мягче седана, на базе которого он построен. ДИ: мне тоже Джулия норм вполне, на Стельвио, каюсь, не ездил, и не особо хочется - после Джулии боюсь разочароваться.

@maksim_m_1155

Жыл бұрын

@@alexandershirokov6611 расскажи это в Инфинити кроссовера например

Стас, Альфа это эксклюзив. Выйдя из Ашана, ты не будешь искать её на парковке по госномерам, ты не будешь стоять у чужой тачки и не понимать почему она не открывается с твоего брелока. Этот автомобиль доставляет удовольствие от вождения, удовольствие от эксклюзивности. А если ссылаться на то, что её ещё надо продать, то давайте все ездить на камри 3.5 и крузаках! Иы сам себе противоречишь!

@user-nb5xq3kx3t

Жыл бұрын

Конкретно эта альфа напоминает банальный Рио икслайн, очень скучная. То ли дело брера или 159

@romeo_romanuch

Жыл бұрын

А в чем противоречит? Он об этом и сказал, что тачка привлекает внешностью, индивидуальностью, а по управлению BMW, ауди тоже круто рулится.

@nafanja3288

Жыл бұрын

Ну то есть для тех у кого проблемы с памятью, потому что все остальные плюсы и в других машинах есть. Так и запишем

@user-qt6qx9py8b

Жыл бұрын

Камри должна быть 2,5 литровая.

@kusochecktwitch

Жыл бұрын

Как сделать каминг-аут

Первое знакомство нужно было начинать с Giulia, а лучше с версии Quadrifoglio с двигателем почти от Ferrari 👌

Я, как владелец Alfa Romeo Brera 2.2 JTS могу с уверенностью сказать, что эти автомобили отличаются от всех остальных, есть у них свой характер )

@user-tb2jf7km2m

Жыл бұрын

Свой характер даже у УАЗа есть :)

@user-xb4zk2ul9e

Жыл бұрын

У каждой марки свой характер

@Mike-bq7xt

Жыл бұрын

Брера - это чистый GM и к Альфе никакого отношения не имеет, не обольщайтесь эмблеме Ход у неё приятный, добротный, тяжёлый, но не едет она никуда и передний привод - это тоска

@igorbalabanoff

Жыл бұрын

Извечный вопрос 159/Brera - это Опель или нет. Если у них общий блок цилиндров, коленвал и диаметр (но не геометрия) поршня, маховик и сцепление - то конечно, Альфа стала сразу Опелем, ага.

@Mike-bq7xt

Жыл бұрын

@@igorbalabanoff Переднеприводная машина на GM платформе и агрегатах МОторы никуда не едут и жрут как N63 у бмв зато Но вы можете дальше верить, что Брера - это Альфа, а Бентли - это Фольксваген, ну а сиськи должны умещаться в ладошке)

За Альфу лайк! Жаль, новых 156-ых больше не выпускают, какая же была конфетка 25 лет назад... ❤

@dmitrys.7426

Жыл бұрын

она и сейчас выглядит огонь

@gushchinica

Жыл бұрын

А 159?

@LemonPie__

Жыл бұрын

159 один из самых красивых седанов что видел

@gushchinica

Жыл бұрын

@@LemonPie__ по мне - так самый. Один из самых красивых автомобилей.

@stalin_one

Жыл бұрын

Мне 159 вагон нравилась, как раз подростком был

Ну всё! Ждём обзор на Alfa Romeo Giulia)

@iu___ra6540

Жыл бұрын

Мельникова посмотри. У него есть

У моего знакомого Альфа, прикол в том, что город всего 350 тысяч население она одна в городе, это та машина к которой на парковке подходят фоткаться, её прикол в нераспрастранености. Добавлю вот что, у него Alfa Romeo Spider 2.0 1996 это кабриолет, брал он его 2 года назад за 600, ещё вложил 500 ну чисто фан машина в идеале для лета, салон весь белый, громкая музыка в стоимость вложений не входила это ещё плюсом 120 вышло. Эффект от нее максимальный конечно, затмевает более дорогие и новые немецкие авто, которых даже у нас провинции много, и учитываем город небольшой.

Правильно говоришь, мы ее любим по необъяснимым причинам🍀

@arkadij.aliochin

Жыл бұрын

🇮🇹🍀 💪😎👍

@user-im3dl5kk8h

Жыл бұрын

Испытываю чувство ревности , когда блогеры говорят об Альфа Ромео,не трогайте это не для вас собаки))

@spur1os

Жыл бұрын

Джулию особенно. Тачка просто пожар

@uruz9464

Жыл бұрын

Очень даже объяснимым, просто итальянцы делали и делают самые красивые, харизматичные и великолепные автомобили. Мазерати, Феррари, Лянча, Альфа Ромео никогда не будут ассоциироваться с маршрутками, автомобилями в форме пузыря, и малолетками в ржавом ведре, а вот немцев эта слава никогда не покинет)

Фанаты, однозначно, не поймут..😡😠💥😆 Тем более нужно им быть, чтоб за всех трубить в заголовках. Абсолютно согласен с комментом IIIorpheus и как владелец 159-го седана 2.4 JTDm вставлю своё накипевшее после просмотра: - для ролика, действительно, взята простенькая, "посредственная" моделечка; - материал снят в режиме "на отъебись" (больше, видать, старались над спойлером) потому что; - проехав пару раз по прямой, постояв возле, помахав руками - гипотетически рассуждаем (в стиле "не читал, но осуждаю" :) о марке и продуктах вцелом.. и при этом..; - начал, типо, беспристрастно, но после, как в фильме "Чужой" из Стаса вновь вылазит его внутренний Ганс Вагейн🇩🇪 😆; - вновь, обобщая, досталось фанам и остальных 🇷🇺🇯🇵🇺🇲🇪🇸 производителей авто. Но, всё-таки, Hallelujah‼️ Главное озвучено: КРАСОТА И УПРАВЛЯЕМОСТЬ италок на высоте, за что мы и топим 😎👍 они сделаны с душой..кто понимает... От лица всех альфистов, сердечно надеюсь, что ролик замутили для "затравочки" и резонанса, и всех ценителей прекрасного UN ITALIANO VERO🇮🇹 автопрома ожидают более качественные видео-материалы..авось, и документалки.. всё как мы любим на этом канале! 😊 В любом случае - Спасибо креативной команде! Спасибо за мнение, за вашу работу! Ценим вас и уважаем! P. S.: Сдаётся мне, где-то в глубине стасовской авто-души, "твинспарком" зажглась мысль изменить своей зелёной "лягушёнке-коробчёнке" с Юлей Кучетвёркиной 😁 Но, будь осторожен! Это - ЛЮБОВЬ на всю жизнь! 🇮🇹🍀

@alaniaou5549

Жыл бұрын

Я искал этот коммент !!!) Наитеплейший салам от альфистов Эстонии !!!)

@arkadij.aliochin

Жыл бұрын

... и вам - пламенный гамаржоба из Литвы! 👋😁

@ukrkr4455

Жыл бұрын

Как альтист - 159 1.9 jtdm полностью с тобой согласна. Джуджаро бы ему втыкнул передачу за такие слова. Плюс, почему не было сказано, альфа была первой машиной куда поставили свои тормоза брембо.

@volomre4193

Жыл бұрын

​@@ukrkr4455 и впрыск, который теперь выпускает Бош!

@user-ci6nf6tn9u

Жыл бұрын

Вот очень не люблю такую молодёжь, которая всё обсирает...Напиздел с три горшка словесного поноса и исчез в =очке= унитаза... Я не фанат этой марки, но ценю красоту, по этой тачке не скажу, что красива, сделана под общий стандарт...Но вот многие марки итальянок 60-80-х годов--это образцы красоты автомобилей...

Ты чертовски прав! Альфа Ромео появляется тогда, когда хочется и всёёёё!!! Когда кайф!!! Езжу на 159, 3.2...😊

Ну Альфа славна не только формулой 30-40х годов, но и кузовными гонками. Alf Romeo 155 очень лихо зажигала в своё время на треках, давая прикурить БМВ.

Почему в видео с Альфа Ромео нету рекламы Альфа-банка?

то чувство, когда 10-летний обзор на логан интересней и информативней чем десяток новых...Стасян, это шляпа, документалки и разгоны получаются лучше

@user-kf4nc5hh7q

Жыл бұрын

Чушь. Когда Стас от сортирного юмора уйдет, возможно это станет интереснее. Но пока кринжоюмор остался, чем больше информативности и меньше разгонов, тем лучше.

Как и ожидал, в комментах увидел товарищей. Всем альфистам привет!))) Стас затронул вопросы, которые явно могут вести к документалке. При этом не надо останавливаться на 30-40-х, но и помнить про 155 в DTM. Ну и можно как-то поподробнее пообщаться с сообществом в процессе подготовки материала. Расскажут, подскажут...

@tamerlanibragimov1611

Жыл бұрын

155 и 156 тоже. Знаток, настоящий ценитель рулежки, мог заметить как обе Альфы, занимая две первые позиции, сливали старт немцам, но уже после первого круга возвращали лидерство. Я орал от восторга. Скажу честно, купил пару месяцев назад Суперб плагин и ещё больше зауважал Альфу. Машина, казалось бы, из прошлого, но она на порядок качественнее и едет так, как Супербу не снилось.

Alfa Romeo очень даже стильные, мне нравится Giulia 2017 года. За свои деньги отличный вариант, и не камрюха какая-то, выглядит стильно

@sashakrasnikov235

Жыл бұрын

И в рот камрюхе даст, и по скорости, и по управляемости, и по комфорту

Ну наконец-то Стасон сделал обзор на нормальный автомобиль. А я уже как пол года ищу подходящую Альфу❤

@capogisapog

Жыл бұрын

пвп ?

@int3res

Жыл бұрын

Теперь точно не найдёшь

@user-gl9hy4de8z

Жыл бұрын

@@int3res ту, которую я ищу, в любом случае придется привозить из за бугра… так что не страшно)))

@saycoolplz

Жыл бұрын

Не поделишься мнением, чем так привлекает альфа, кроме внешности? Или за свои деньги просто хорошая машина и конкуренты стоят дороже? Если стельвио я еще понимаю +-, то джулию вообще не понимаю, а особенно квадрофолио. Ну купил знакомый джулию квадрофолио, он любит быстро ездить, а она не едет - ни ходом, ни с места(задний привод привет), звук выхлопа унылый, расходники ТО каких то невменяемых денег стоят, он сам сказал, что салон не очень качественный, но при этом тащится по ней. Есть в те же деньги м3 с космическими результатами, нормальным салоном, понятным двигателем и коробкой.

@bigl999

Жыл бұрын

Джулия - нормальная Альфа-Ромео....

И этот человек в прошлом ролике рассказывал как хорошо ездить в городе в камерами на 400 сильном x7. Стоимость 10 лямов)

Наконец-то видос про итальянский автомобиль! Хотелось бы конечно, чтобы побольше про технические моменты рассказал, но и за это благодарны. Ждем документален про Италию или хотя бы просто больше инфо про итальянские авто

Alfa Romeo 156, 2001 года выпуска, 2.4 JTD, спортивная версия (низкий клиренс), 430000 км - полёт нормальный. Живу во Франции. Никакую другую тачку такого класса просто не хочу, ощущения от вождения 156й не сравнятся ни с чем.

@user-rn4bz6bk6o

Жыл бұрын

Ага, даже с болидом формулы 1, куда там болиду то

@Artilleriy_Pushkin1

Жыл бұрын

​@@user-rn4bz6bk6o много болидов в городе видел? Че ты несёшь

@user-yy8hb7qo6n

24 күн бұрын

Какой клиренс?

Сложно объяснить прагматичному человеку о том, что Альфа для души,а не для того что она там вся была спортивная и все такое. Это как девушка,ну вот нравится она тебе капец как,да у нее проблемы с головой,ну хрен с ним,за то любимая! Благодарочка за обзор Альфы! Буду брать Юльку! Всем бобра! Ждем документалку!!!

@youtubeuser1700

Жыл бұрын

сука, стильно! Бери, чувак, я посмотрел, прям проникся! это как мерин W140. не объяснить 😁

@anton_valerevic

Жыл бұрын

Так он и сказал, если по любви-вопросов нет

Альфа Ромэо это сердце и душа.

@ProDKRoss

Жыл бұрын

И очко обезьяны

Стас: очень старые 10-летние автомобили Я (пересевшая с 20-летнего японца на новый 10-летний): 😢

@kaxan1407

Жыл бұрын

20ти летний японец это немного бу, 10ти летний японец это салон

Я из видео только подчеркнул, что у него множество плюсов для обычных обывателей. Можно купить спортивный кроссовер за 2.5-2.8 мульта, который действительно будет ехать. Получается за эти деньги один из лучших в классе, дешевле и мощнее (соответственно сравниваем с базовыми комплектациями и движками премиум кроссоверов, не надо вкидывать 3-ех литровые и выше) Надежный мотор, в обслуживании не будет больших проблем. Интересная внешность и редкость на наших дорогах. Лепестки и спорт-подвеска, думаю дело привычки, это небольшие неудобства. Да и по салону на видео выглядит хорошо, да и чуваки в комментах написали, что есть и ковши и обшивки другие. К тому же без проблем откатает как минимум 3 года (учитывая что берем в Германии и ему уже от 3-5 лет.) В общем и целом, были бы деньги, с радостью бы купил))

Наконец-то нормальная машина на обзоре!

@ProDKRoss

Жыл бұрын

Где машина ? Вижу помойку

@Dm5l

Жыл бұрын

@@ProDKRossот зеркала отойди

Фанаты Альфа Ромео расплавили лицо Крашенного 😂

В каждом фиате (а тем более в альфе) живет маленький феррари, а в каждом фольсвагене живут... жуки )))

После знакомства с Альфа Ромео 155 и ее историей в DTM, вся марка стала намного интереснее

@universum9876

Жыл бұрын

В DTM участвовала лишь часть кузова от 155 🙈

было бы интересно услышать и мнение самого владельца на подобные необычные тачки, раз уж ты с ними ездишь, поездив пол часа ты никогда и не сможешь ничего понять

@Vitko_freedomcars

Жыл бұрын

Тогда это уже какой-то Хэнсон получится.

@a200tq1

Жыл бұрын

Владею Стелвио уже полтора года, брал новую в салоне. Так что если что интересно-спрашивай.

@ertyerter

Жыл бұрын

@@a200tq1 Премного благодарен, буду иметь ввиду. Но интересует именно улучшение подачи контента, дело не в конкретном агрегате.

@_SOVA_83

Жыл бұрын

​@@a200tq1 приветствую! Насколько жёсткая? Сейчас езжу на Вольво хс90 17-го года. Хочу свою машину, только для себя, а не семейную) Но вопрос по жёсткости подвески. На чью подвеску похожа у Стелвио?

@PilotEngineer

Жыл бұрын

​@@a200tq1 спрошу прямо и без масок. Сколько нужно иметь доход в месяц (лучше даже сказать сколько свободных денег), чтобы потянуть более менее нормальную б/у Stelvio или Guilia без четырехлистника? Учитывая расход по городу и обслуживания

Как же давно ждал обзор на Альфу! Теперь ждём Историю Итальянского автопрома😁

@greykov7491

Жыл бұрын

Дождался? Что толком увидел?

@arkadij.aliochin

Жыл бұрын

Парень не в теме, сказал же 😂

@nikitka2424

Жыл бұрын

@@greykov7491 толком ничего не увидел, да Я и сам достаточно знаю. Сама суть того что на этом канале появилась Альфа меня радует)

@nikitka2424

Жыл бұрын

@@arkadij.aliochin не страшно)

@greykov7491

Жыл бұрын

@@nikitka2424 а я не знаю про альфу ничего, кроме что вид огонь и из обзора я не вынес ничего, к сожалению

Было две альфы, 145 с опозитным двигателем, и 156 с 2.4 дизелем обе машины замечательные.

@vladbesov144

6 ай бұрын

Разве в природе существовали 145 с оппозитом? У всех 145 твинспарки

@jusky9402

Ай бұрын

​​@@vladbesov144Были были, и 145 и 146 до 1996 года были с оппозитниками. Хоть и послабее они чем твинспарки, но тянут все равно неплохо.

«Ноздри раздул и поехал» - это, Стас, как раз не про Альфу, а про БМВ

Асафьев в документалке про безопасность: За руль держаться двумя руками В то же время Стас: *показывает расстояние между рулём и рычажком дворника двумя руками на ходу*

@youtubeuser1700

Жыл бұрын

так он же на Альфе! она сама ездит! 😁

@DikoBrazo

Жыл бұрын

😂

@1968alexander

Жыл бұрын

Это комбинированные съемки.

Божественная Альфа Ромео🤌

Стас : Надо ездить безопасно , машина это ответственность , руки всегда на руле так же Стас : 12:50

Оооой! Альфа Ромео! Как это мило! Наконец то про машину выпуск, а не "автомобиль идентичный натуральному". Слава Параллельному импорту!))

Пишу коммент на моменте, когда Стас говорит, что я не понимаю альфу и сейчас посмотрим..... Вангую, что он скажет: "машина как машина, в целом нормальная, вот тут странно сделано, тут странно, а в целом тачка и тачка." Продолжаем просмотр)

Ждем обзор на Alfa Romeo Giulia! Желательно в комплектации TI SPORT 😅

@Sherzod_Ikromov

Жыл бұрын

Или GTAm

@user-ds7sr7jp2d

Жыл бұрын

@@Sherzod_Ikromov очень сложно такую найти в России)

@Sherzod_Ikromov

Жыл бұрын

@@user-ds7sr7jp2d как будто обычную альфу легко.Но GTAm это прям максимальная альфа из всех возможных,но признаю,редкая даже в Италии

@SusaninMC

Жыл бұрын

@@Sherzod_Ikromov GTA и GTAm хрен найдёшь даже в Италии, я их тут вживую видел полтора раза, там тираж всего около 500 экземпляров и это прям вообще гоночные звери, каким-то магическим образом разрешенные на дорогах общего пользования. Но Giulia Quadrifoglio Verde найти на обзор намного реальнее, там тоже масса веселья на треке гарантирована.

@user-ds7sr7jp2d

Жыл бұрын

@@Sherzod_Ikromov в принципе да , если привезти с Германии , то легко )

Я только на Alfa Romeo Giulia - Quadrifoglio ездил вот там понимаешь что это очень интересная машина, отличная от немецких. Это не лучше и не хуже, но ощущение были интересные.

@saycoolplz

Жыл бұрын

А в чем ее прикол? В отличии от той же м3? Знакомый купил себе квадрофолио, кипятком ссыт. Она наверное реально для узких серпантинов сделана? Будем честны, она и 3 боевых круга по треку не выдержит, как и другая тачка подобного класса, поэтому откинем сразу это.

@AlexeiFedotov1983

Жыл бұрын

@@saycoolplz Вчера катал на Квадрифолио. Инетереснее М3, у меня БМВ(если что). Машина лучше сбаланасированна, очень прогнозируемое поведение на дороге,если уходишь в занос, тоже легко прогнозируемое поведение,сложилось ощущение,что едешь на картинге. Ну и настоящая прижимная аэродинамика,а не бутафория- дает о себе знать на скоростях больше 200кмч. подвеска шикарна в целом. Мотор и коробка- отдельная песня. я буду брать квадру.

@AlexeiFedotov1983

Жыл бұрын

@@saycoolplz что за ерунду вы говорите? Квадрифолио и создана для гонок и трека. Вы такой бред пишете,что 3 боевых круга не выдержит? у вас она есть? сколько у вас она в эксплуатации? бреда не пишите пожалуйста. Ну и если вам тяжело поверить в мои слова. зайдите в ТОП результатов Нюрбургринга. Посмотрите где там Квадрифолио ,а где М3 и С63 например) вы очень удивитесь ,что немцы в жопе .

@saycoolplz

Жыл бұрын

@@AlexeiFedotov1983 интересное мнение. Просто они такие редкие, что вообще не у кого спросить.

@saycoolplz

Жыл бұрын

@@AlexeiFedotov1983 у меня нет альфы, у меня ауди, это здесь не при чем. Я доверяю мнению знакомого гонщика, который имеет классику под кольцо, м3 е46 под кольцо. Так вот очень мало заводских машин, которые ездят нормально в треке. Он говорят, что только подготовленный авто может ехать круто. Например, i30n tcr или seat leon tcr из недорогих переднеприводных. Либо какие нибудь м4 гт4, которые доминируют в классе гт4 сейчас. Из городских машин, например, порше 911 вынесет все издевательства. Все эти быстрые быстрые седаны м5, е63 умрут на треке, если ехать как в последний раз. Вот про альфа ромео тоже ничего не слышал. Они даже в гонках не участвуют

Главная претензия - салон, который Mazda, при всём уважении к японцам, срисовывает у Alfa Romeo начиная со 147 модели. А теперь и рисунками светотехники балуется. Также стоит вспомнить задние дверные ручки Civic 8 поколения, ну и Lancer X, выглядящий как Alfa 156 в Майнкрафте.

я не фанатичный поклонник Alfa, но привез из Германии летом 22 года именно эту машину только в более приличной комплектации. Могу обьективно сказать, что за эти деньги, в этом классе среди 3-5 леток - она превосходный выбор (были 2 литр бензин/дизель бмв, ауди tfsi quatro, x4 м pack, gt , есть еще GLC) К сожлению, большинство живет прошлыми стериотипами. Плановое ТО стоит 28 тыс руб в профильном сервисе, расходники есть. Динамика, управляемость, удобства на5+ Если не поленюсь сделаю подробный видео обзор как ее покупал и как прошел год использования в Москве. бюджет покупки блогер назвал правильно, в РФ/РБ есть с десяток на выбор, но с сомнительным прошлым (импорт из сша литвы ОАЭ). по-моему, лучше брать через известную немецкую площадку. Кому важно, машина вызывает избыточное внимание обоих полов, подростки просто фоткают как диковинку:)

Пытался найти до чего докопаться, но не получилось😅 Альфа топ!

@NGC1433

Жыл бұрын

Ну, если сидеть в полиэтиленовом мешке - это то, что надо ВАМ, то да, всё збс :D

@user-mn3eg3sn6p

Жыл бұрын

@@NGC1433 Это базовый салон, сравни с вонючей тряпкой в базе от Мерседеса В нормальной комплектации там ковши с кожей наппа

Из всего балобольство и воздушных колебаний, полезной инфо 5%

@y.m.2893

Жыл бұрын

Та так в каждом обзоре. Люди смотрять именно с желанием послушать пустые разгоны

Взять кроссовок альфу на обзор,ничего глупее быть не может

Была Альфа, купе дизель механика, Рулится как картинг, едешь и улыбаешься, мотор был раздут, коптила как Икарус) Но круто, газу дал , облако чёрного дыма и в точку ушёл) Дарит эмоции постоянно!!!! Обязательно куплю ещё Альфу💪😎

Любитель вага пытается оценить Альфа ромео... Теперь я видел все.

@BigBlackCucumber

Жыл бұрын

аахахах

@ProDKRoss

Жыл бұрын

Да , любитель хороших машин пытается оценить кусок дерьмица )

@user-zp5kr2yd2q

Жыл бұрын

Объять необъятное 😂

@prorok_and_sosok5093

Жыл бұрын

@@ProDKRoss тебя ущемило что видос не про немецкое говно?)

Хотел в детстве Альфа Ромео только потому, что главный герой сериала "Комиссар Рекс" ездил именно на этой марке😂

@Pijik389

Жыл бұрын

Комиссар Катани тоже ездил на Альфе

@user-gl3pc6lq3u

Жыл бұрын

И Шилов в ментовских войнах тоже в самом начале ездил на Альфе

@SusaninMC

Жыл бұрын

В Италии полиция и карабинеры и сейчас ездят в основном на Альфах, чаще всего Джульетах и Джулиях, также у них много Jeep Renegate. Да и вообще главная итальянская автомобильная загадка для меня - это огромное количество этих самых Ренегатов не только у спецслужб, а просто в общем потоке. При полной доступности такой красоты, как Альфа Ромео и многих других интересных машинок, начиная от тех же немцев, французов и прочих Сеатов, чем объяснить такое запредельное количество этих унылых "кубиков" прямо загадка, но реально их почти четверть всего потока, такое даже всяким Солярисам в России не снилось.

@sergolavrentev5404

Жыл бұрын

@@SusaninMC когда был в Италии не обращал на это внимание, а так да, там много всяких машин, в основном маленьких

@SusaninMC

Жыл бұрын

@@sergolavrentev5404 Маленькие машинки как отдельный вид извращений. И если например Abarth 500 вполне себе неплох, машина очень веселая и имеет право на жизнь, то гибридный Fiat Panda не вызывает ничего кроме вопроса "на...я и главное зачем?" Зачем гибридная силовая установка в тачке, которая и так практически ничего не жрёт? И это ещё молчу про всякие Renault Twizzy и прочие шедевры больной конструкторской фантазии.

Согласен , до Сочи ехать просто кайф, ни в одной машине однокласснике я не ощущал такого кайфа от вождения по серпантину! Не был фанатом альфы, но покатавшись недельку, другую, проникся и похоже надолго :)

За упоминание результатов феры в ф1 респект. Болельщикам дай бог нервов и терпения, в баку все норм будет)

Стас: Понять про коробки и подвеску можно только на треке, а так у всех всё одинаково. Также Стас: У ВАГа супер коробки и подвеска, а всё остальное говно.

@Oberon_Boost

Жыл бұрын

Ваг суперговно 🤣

У Альфы в модельном ряде есть не только Giulia и Stelvio, а ещё и Giulietta и Tonale

@user-Romeo_on_Alfa.

Жыл бұрын

Джульетту сняли с производства, разве нет?

@user-kc8ji1wk9p

Жыл бұрын

Ну зачем ему в этом разбираться

@user-kc8ji1wk9p

Жыл бұрын

Ну зачем ему в этом разбираться

@SusaninMC

Жыл бұрын

Giulietta уже не выпускается, в настоящий момент у альфы в производстве 3 модели - Tonale, Giulia и Stelvio, причём две последних доступны ещё и в заряженых версиях Quadrifoglio.

@Oberon_Boost

Жыл бұрын

@@SusaninMC скоро и эти снимут с производства.

Вижу Альфу - ставлю лайк! ❤🐍🍀

@PilotEngineer

Жыл бұрын

🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿🐉

@rnpc7124

10 ай бұрын

🔼🍀🏁

Ну да… всего-то самый быстрый кроссовер на Nurburgring ❤🍀

@user-gs5zh4uz7z

Жыл бұрын

Ну ты ж не н рингу на нём Буш ехать Блин но красивый пиздец нравится пиздец

@Bobulex

Жыл бұрын

Не это же. Там Quardafoglio, а это даже не Veloce.

зря ты так про СЕАТы, хорошие тачки ) почему-то многие блоггеры-фанаты не любят этот бренд, типа за отсутствие "духа историчности", а как по мне просто красивой истории отдельного человечка

@noobmoto

Жыл бұрын

Ездил на сеате, гольф на его фоне унылое что-то, особенно последние. А то что у нас многие бренды покупателем не поняты не говорит, о том что эти модели плохи, они возможно поняты и оценены другими рынками. Надо брать то что нравится и подходит для условий эксплуатации без огладки на тупиц на камри и блоггеров которые будут нахваливать любое фуфло и даже китайское

@user-qt7es8yj7v

Жыл бұрын

@@noobmoto согласен. То что самые большие продажи Сеата именно в Германии, которая по мнению того же Стаса делает лучшие автомобили в мире, как бы намекает.

@user-cs7pe3uq1q

Жыл бұрын

СЕАТЫ ЛУЧШИЕ🎉

эх, давно ждал альфу у Стаса, но не этот кроссовер блин. Как знакомиться с Порше по первому кайену) Интересно было бы мнение о прекрасной некрухе типа 159й 260лс на механике, не похожей ни единым квадратным сантиметром ни на мазду, ни на что-то еще, созданное маркетологами для семейных клерков. Вот где была концепция...

Была 159 Альфа. Дизайн, управляемость, ощущение и эмоции на высоте. Хочу ещё когда нибудь взять альфу. Жаль в Джулии не очень удобная посадка для длинноногих. Ждём доку об Италии и Альфа Ромео!!!!!!

@Asimowild

10 ай бұрын

Я 193 ростом каждый день на джулии, еще и с панорамой

Давай теперь Джулию!))) хоть интересные тачки пошли

Стас и Ко, есть вариант сделать отдельный ролик про наш автоспорт? Начиная с ввода культуры автоспорта с фильмом Гонщики 1972 года. Продолжая становлением и ростом пилотов класса Квята и Чагина, которые начинали с картинга и т.п. и дошли до Формулы 1 и Дакара. И раз уж есть движение, что наш автоваз и тп наш и не будем его поливать, то и пилотов и гонки тоже есть смысл осветить. Не на один Казань ринг свет сошёлся.

@user-CyberAra729

Жыл бұрын

А ВФТС и Стасис Брунза? Тоже важный человек в советском автоспорте

@user-gm8qq5jx1w

Жыл бұрын

Лайк для продвижения комментария

@newcronix

Жыл бұрын

Я никого не выделяю. Но я больше про сегодня и сейчас. У всех пилотов есть большая школа. Она была всегда на базе заводов и автодромов. Они не в НФС научились, что право - это где правый глаз.

@user-CyberAra729

Жыл бұрын

@@newcronix не очень понял, но про нфс смешно

@malamutebalamute

Жыл бұрын

Возможно это и есть следующая документалка😮

Стас, приезжай в Тбилиси - дам покататься на 2.9 - тема дойдет за 3 минуты)

Раньше было что то, но сейчас это обычный автомобиль) Классика осмотров Стаса)

Дак а что мы можем поделать, если Сеат реально веселее ВВ, и по внешке, и по рулежке? 😂

@djkjlbvbhzoer8011

Жыл бұрын

Что такое ВВ?

@wertiher

Жыл бұрын

@@djkjlbvbhzoer8011 фольксваген же ж

@MrWow-lx7wf

Жыл бұрын

Seat one love❤

@djkjlbvbhzoer8011

Жыл бұрын

@@wertiher Немецкое V (фау) читается как русское Ф. Поэтому не ВВ, а ФВ. А "ВВ" - это украинская муз. группа "Вопли Видоплясова".

@michaislamov4978

Жыл бұрын

Уже три года катаюсь на Леоне и тащусь, товарищ себе Тарако взял тоже кайфует.

У моего знакомого 147 твинспарк ,брал ее с салона до сих пор ездит и менять не собирается.

Альфа это стиль) ну и попробовав раз все равно будешь хотеть вернуться, странное ощущение)

🫵ДАЁШЬ ДОКУМЕНТАЛКУ ПО ALFA ROMEO!🫵

@Scaf83

Жыл бұрын

Судя по всему она у его команды в работе. В тексте проскальзывает.

Фишка владения Альфой - не как все (индивидуализм) за сравнительно адекватные деньги. Я по такому же принципу до последнего ходил с Блэкберри. Это он ещё с владельцами последнего Сааб 9-5 не общался)

@dominicflorov2752

Жыл бұрын

Сколько их в России? Штуки 2 есть? 🤔 Я о последнем Саабе 9-5.

@Art.von.Thiessen

Жыл бұрын

@@dominicflorov2752 сильно больше, в Мск много. В том то и прикол, что нн ширпотреб)

@dominicflorov2752

Жыл бұрын

@@Art.von.Thiessen Ты о каком годе говоришь? Может, ты не видел последний Сааб 9-5? Я его один раз видел на улице. В 2010 году он появился.

@Art.von.Thiessen

Жыл бұрын

@@dominicflorov2752 о последнем, который очень красивый

@dominicflorov2752

Жыл бұрын

@@Art.von.Thiessen С 2010-ого по 2012-ый его производили. Один раз видел в Петербурге.

Стас, если будет возможность, сними видео про родстеры и купе, так как они куда то исчезли лет уже 20. Всякие суперкары не в счёт, так как цена на на них отбивает желание. Где те таблетки от кризиса среднего возраста, такие как дель-соль, мр2, смарт родстер и им подобные. Из зажигалок сейчас хотхэтчи, но дизайн какой то серый. В потоке вряд ли кто то скажет : вот вот смотрите, там клио2 поехал. Ну или гольф. Да и феррарькой особо не удивишь никого. Ну да. Ну феррари. Молодец, денег много. Но и ремонт дорогой. А вот на тот же смарт родстер, например я, как ребёнок засматриваюсь. Видимо ушла эпоха любимых автомобилей.

23:41 Стас "я всегда перед каждым пристёгиванием снимаю куртку, даже в такси, даже пассажиром, даже везде и бла-бла-бла!"❤😂

8c и 4с произведения искусства 🙌🏼

@androrus93

Жыл бұрын

особенно disco volante🍀😍

@Mike-bq7xt

Жыл бұрын

8с по статьям всем британских и европейских журналистов, имеет расхлябанную подвеску и гуляет по дороге + она была задушена сильно. На канале Harry's garage есть обзор, а он, как ех-главред EVO знает, о чём говорит. 4с зубодробительная не едущая бяка за оверпрайс, которую дилер как не пытался впарить - никто её не брал по 60к фунтов, тк она рядом с Кайман гт4 не стояла даже и машина бесполезная для трека, а для города и вовсе невыносимая.

Очень красивый и дорогой дизайн у этой Альфы, смотрится и едет она дорого и круто. Я считаю очень классный и уникальный автомобиль.

никогда не был фанатом и не являюсь до сих пор, но тут просто не та машина на обзоре, надо было Джулию брать, я себе взял и понимаю, за что ее можно любить. Подвеска кстати в отличие от Стельвио максимально комфортная и пробить не удалось ни разу, хотя на той же ф30 это случалось регулярно. И салон отличный, премиум чувствуется, но она с опциональной кожаной отделкой у меня, может из-за этого. В общем, если сравнивать с ф30-она на голову выше, если с г20, то уже г20 лучше, кроме подвески

Бывший владелец 159 1.9 дизель , из минусов очень низкий бампер постоянно задевал носом пороги или неровности , на 190 тис км расплавилась резинка шестеренки что вращает грм , кусочек попал на ремень и сместил фазы мотора но клапаны не погнул, из плюсов дизайн , удобная посадка , управление на автобане

ОРУ!!! обозревать альфу по кроссоверу, всё равно что делать вывод о ламбе по урусу (спасибо).. Ппц...

@user-hg9dz7xv4w

Жыл бұрын

Урусу

147 модель тоже интересная!!! Я смотрю, тут достаточно ценителей итальянской классики 2000-х

Стас, а подсъемки случайно не в районе филевского парка/молодежной?

Участник клуба упоротых, готов предложить на тест RDX III)) Пора показать людям, какую дичь можно теперь возить!

14:15 - пока Стас рассказывает про удобство салона, кто-то уже зевает га фоне))

Альфа прекрасна в мелочах, именно тактильные ощущения от салона и рулежки, и да, ты либо влюблён в неё либо это просто машина

@scph77008

Жыл бұрын

Эти мелочи - отбойный молоток при работе ЦЗ и открывание багажника на потолке (159)? Впрочем, почему бы и нет)

@artemvalerievich42

Жыл бұрын

@@scph77008 Эм...сравнивать современный автомобиль с моделью, которую прекратили производить 12 лет? О-объективно

@scph77008

Жыл бұрын

@@artemvalerievich42 я сейчас про марку в целом - начальный комментарий именно про это. У Альфы всегда были и, надеюсь, останутся своеобразные приколы в эргономике. У самого 159

@artemvalerievich42

Жыл бұрын

@@scph77008 У меня Тигуан, и смотря на эту Альфу я вот вообще не понял что я посмотрел?Как будто обзор Фольксваген поло…Зато 2 интеграции вставили, по ходу это основная цель была. Машина очень красивая! Итальянцы реально умеют в дизайн. Почему-то Х7 был в топе, а тут он зажопил найти для обзора топовую комплектацию…Попроси он, ему бы с десяток QV с Москвы и Питера пригнали для обзора.

@Anton-jq8bg

Жыл бұрын

Тогда уж лучше ягуар

Стасяо натягивает логику на протяжении 28 минут

Спасибо побольше бы обзоров и документолог спасибо Стас❤😊

Я владею 159 и могу сказать на 100% что Альфа это только по любви! Про салон сам не понимаю почему некоторые покупают на тряпке (бред просто) есть же комплектации на коже с эл.пакетом итд. Про TI вообще молчу там обычно салон улёт, так что думаю за салон надо судить по хорошей комплектации если хочешь сравнить с конкурентами) И да, оооочень с нетерпением жду документалку про Италию, уже очень давно жду! Снимите пожалуйста, умоляю 🙏 😁

@arkadij.aliochin

Жыл бұрын

Абсалютли райт 🇮🇹🍀 💪😎👍

Стас видимо не думает о том, что далеко не всем хочется на трек и далеко не у всех есть такая возможность. Но почувствовать и прикоснутся к этому, хотябы в мелочах и ненадолго , хочется многим. И не надо лукавить, что где нибудь за городом, на пустом серпантине, в выходной день, большинство из нас немножко ратата как говорится))

у стаса была одна задача: взять на обзор джулию. ДЖУЛИЮ. ДЖУ-ЛИ-Ю

Я фанат, но прекрасно отношусь к Stelvio. Классная машина в своём классе. Тем более если брать версию Quadrifoglio

@dmitrys.7426

Жыл бұрын

я б взял, но че с ней потом делать хз.. меня всегда тянет на какую то экзотику (вместо камри и пассата я взял С5 на гидре потому что шарм xD )

@MrPaukann

Жыл бұрын

​@@dmitrys.7426, ну и правильно, зачем скучно жить? Я вот в Италии живу, глаза разбегаются от выбора экзотики. Ограничивает только бюджет и безопасность старых автомобилей, но точно скучное что-то себе не куплю. Пока остановился на Lancia Ypsilon 2го поколения в максимальной компелектации: двухцветная окраска, двухцветный кожаный салон с перфорацией и обшивкой панели, панорамная крыша и т.д. Всё таки Итальянцы имеют вкус к жизни, так скучно как немцы автомобили не делают.

@gttchoppag631

Жыл бұрын

​@@dmitrys.7426 а я вот смотрю на по-проще модель, Пежо 508 2.0 дизель 136 лошадок, а конкуренты в виде Камри, Теаны, Мазды 6 и т. д. не нравятся.

@dmitrys.7426

Жыл бұрын

@@gttchoppag631 пежо 508 2 поколения красавец. На первом катался. Технически это c5 но на пружинах. И пружинная подвеска хороша.

@gttchoppag631

Жыл бұрын

@@dmitrys.7426 да, мне прям зашло, что 1, что 2, что 3 поколения. Новый особенно хорош.

тот ловкий момент, когда катаешься на сеате))

Ездил на Альфа 166 3.0 автомат. Древняя 4 скоростная коробка, мотор не самый мощный (220 л.с.). Но какой Кайф, особенно от входов в повороты. Если бы не проблемы с запчастями, то оставил бы навсегда.