То чувство когда у тебя машина почти год и ты узнал из видео что в заднем сиденье есть подстаканники)

@user-sc4hb4wb4r

8 жыл бұрын

ахаха) красава))

@user-dr3fp9wb8w

8 жыл бұрын

знакомое чювство пакупали жене гольф 5 , в салоне сказали что магнитола не поддерживает мп3 формат ну нет так нет , через два года чисто случайно вставили мп3 диск и о боже играет . вот так бывает.

@user-rw4pm3fh9o

6 жыл бұрын

Артем Коваленко являясь водителем только через три года узнал что есть регулировка руля по вылету)))

@antonb.3398

3 жыл бұрын

Представляю как ты оыигеешь, когда через 5 узнаешь, что под передним бардачок (правда не у всех)

Ехал Реально через реку. Видит Реально в реке реально. Сунул в реально реально Реально. Реально за реально Реально реально.

@AsafevStas

8 жыл бұрын

Реально подметил ;)

@user-tj6gw3sz6z

8 жыл бұрын

+MrBygagashenkaable нереально реально ариальитительно просто

@RomaAvtopodbor82

8 жыл бұрын

и это реально прикольно!

@PC31msk

8 жыл бұрын

+MrBygagashenkaable еще можно "ехал пофиг через пофиг".... и тд"

@onediez

8 жыл бұрын

+Asafiev Stas продавай четверку, бери алроад)

Все видео не покидало ощущение, что смотрю Костю Академика. Похожие интонации, речевые обороты. Стас, прислушайся к своей речи))

@user-sc4hb4wb4r

8 жыл бұрын

точняк)

@user-hs2fi1tu1h

8 жыл бұрын

+Дмитрий Кульпанов закос конкретнейший))) но в принципе почему нет, академик тащит) единственное что фразочки действительно свои придумать надо)

@marks12345

8 жыл бұрын

Тоже это подметил, думал показалось

@povcars1826

8 жыл бұрын

+Дмитрий Кульпанов Привет дикобразикам))))

@Feelthespring

8 жыл бұрын

+Дмитрий Кульпанов "это круто, ребята". Астафьев байтит Академика))

те далекие времена когда Стас еще не гей, одно удовольствие смотреть

@EmilEN86

3 жыл бұрын

В смысле он гей?

@birsan284

3 жыл бұрын

Тип прическа длинные волосы)

@ZaSVO73

2 жыл бұрын

@@birsan284 это ничего не значит. Не имеет внешность человека ничего.

@user-ji4ed5pz8e

2 жыл бұрын

Это он тебе сказал?

@user-zv9is1qv6g

2 жыл бұрын

у него на первых видео на фоне жена и дети бегают :-)

Короче, молодежь, а сейчас послушайте старого дяденьку, который отъездил на данном аппарате (2.5 тди, мкпп с понижайкой 2003 г в), сам пригнал с Гермашки в 2007 сам продал месяц назад(о чём жалею), с пробегом от 145 до 220 тыс км. Ещё один обзорщик, который думает, что он всё знает про ауди и пугает народ ценами на ремонт. Итак - з-ёх литровые дизеля на ЭТОТ аллроад не ставился - НИКОГДА. Турба и тнвд у меня остались родные, т.е заводские, с ними и продал - заправка лукойл, после отжига по трассе сразу не глушил - и ничего не сломается. Заменил привентивно в головах все детали (конструктивный усиленный износ данных деталек, потом немцы исправили). Не верьте ему - турбина ГАРЕТТ стоит в районе 40 тыс.рублей (на дизель, на бенз не знаю - в этом же пределе). 4 баллона сразу не умрут, их сейчас в каждом областном центре восстанавливают за 10 тыс рубл каждый, компрессор от мерена подходит(наверно щас 20 тыс, я менял за 16 тыс. - машина проехала 195 тыс км на родном компрессоре, диллеры предлагали компрессор за 70 или 75 тыс.), клапана не подводили не разу. В мороз ни одна пневмосистема не может работать адекватно, так что морозов под 30 и далее машинка боится, но не критично. Рычаги в основном умирают верхние (2 шт), они от-но не дорогие - на 14 год в районе 2 тыс рубл. Нижние подороже, но ходят ОЧЧЧЧЕНЬ долго, так и продал с родными нижними, они и не просились под замену. Но лохов разводят в сервисах - нужно менять сайлент за 3 тыс. , а предлагают менять рычаг за 15 тыс, надо внимательнее быть. Задняя вобще не ломалась(наблюдал за рычагами раз в полгода). Единственное с чем соглашусь с парнишкой - это то, что аллроаду можно многое простить за то, как он едет по трассе - это кайф.

@Sphyrut

8 жыл бұрын

+1 _rusland, ага, вопрос пневмы решается покупкой баллонов "арнот". Детские болячки первого поколения лечатся за вполне умеренные деньги. На третьем поколении очень не хватает понижайки. Куда можно было проехать на первом поколении, на с7 уже не сунешься.

@1_russland978

8 жыл бұрын

MrSphyrut арнотт (1 и 2 поколение) себя очень плохо зарекомендовали - во всяком лучае отзывы соответствующие. Второе и третье покаление аллроад я называю кастрированные и не вижу смысла переплачивать, почти ничем не отличается от просто а6. Немцы специально опутили следующие покаления аллроад по клиренсу, так как вышел ку7, чтобы не было,как бы сказать, конкуренции внутри марки. Короче я ненавижу ку7, ибо он убил НАСТОЯЩИЙ аллроад. Если бы выпускали до сих пор первый аллроад - купил бы незадумываясь.

@Sphyrut

8 жыл бұрын

+1 _rusland баллоны 2 поколение 200к отходили, с ними машину и продали. 3 поколение немного другие фишки, в т.ч "автопилот" и другие ассистенты. Проблему клиренса решил блоком от mtm, ну и 3 литра дизель+робот огонь)

@kuleshov313

5 жыл бұрын

Сам продал такой авант, и сейчас буду брать аллроуд, альтернативы просто нет..... Начем только неездил, всё не то....

@pirate1570

5 жыл бұрын

Он же дибильный, его серьёзно никто и не воспринимает!

И ДО СИХ ПОР Audi Allroad КРАСАВИЦА

@ODP_mid

3 жыл бұрын

Самый красивый авто в моей жизни

нее ну че ребят, реально посмотрел, реально лайк поставил. реальнее, только в реальных пацанах.

@user-sc4hb4wb4r

8 жыл бұрын

ахахах

@Rave36

8 жыл бұрын

+Don Vito реально прикольно

@poct3326

8 жыл бұрын

ваще

@mihaoneoneone1

7 жыл бұрын

реально

@user-lc4fg4nu2t

3 жыл бұрын

абсолютли реально MAXIMUM REALO

Стас сними обзор, актуальна она на 2023 год , цена покупки и обслуживание)

Почитал комменты, да уж Стас, ну у тебя и аудитория))

Обидно то что сейчас такие машины не делают... дешёвые материалы даже в дорогих моделях... мрачно( Машина супер!

Хорошо то, что хоть какие-то цены озвучиваешь.

Спасибо, интересно!

Дизайн до сих пор не плох!

момент с " воу воу воу..." этож Academeg style

Спасибо за отличный обзор!!!

Спасибо за хороший обзор!!

Нифига себе у Стаса причесон. Не то, что сейчас. :-)))

Непокупают, что логично потому что: Американка. Задняя площадка номерного знака перекинута, фонари не меняли. Передний бампер- китай. Удар был.Чинили по дешевой схеме. Бампер самый дешман, без подштамповки под номер. Омыватели не ставили, потому как нафиг))Пробег отобьется если глянуть по carfax. А там видимо еще будет много прелестного. 2002 год, значит тащили через Котку, или привет Литве. Тачка надраена аж глаза режет. И да, братья литовцы в те годы делали так, что фиг ты отличишь, где шито, а где штопано. А5 1999 года, в одном цвете, в родной везде краске, с доками и сервисом. По факту сервиска- польская работа, передка до моторного щита не было. Пришили, так, что родной сервис языками цокал - как хорошо сделано. Ага, только того , самого первого еще в Германии, удара передний пассажир головой зеркало в козырьке достал. Но это потом, а поначалу тоже восторг- не крашена, на коже))) поэтому и не берут эту красотку. Труп это уже.

@ronq1774

8 жыл бұрын

+waitgo Даже читать приятно взрослого человека. Жалко, что все "обзорщики", в это время машинки 1 к 18 по полу катали, и застали, в лучшем случае белорусь)

@waitgo

8 жыл бұрын

Сейчас стало модным обозревать некогда статусные и дорогие авто, за давностью, лет ставшие доступными. Беда в том, что мы не на теле шоу МАХИНАТОРЫ . Подавляющее большинство этого премиума изначально может и было таковым. Но. Потом была авария в Германии, или Road accident в США и это уже битое , уже не примиальное авто тащили к нам. Не знаю, зачем Стас обозревает это чудо с таким восторгом. Машинка, да, хороша, но только за чужой счет. И Стас, ну глянь ты отчеты по обоим тачкам, ты же профессиональный подборщик, неужели не интересно что скажут Carfax, Autochek? А там, я уверен будет тоска и Total loss. Хороший бывший премиум уходит по своим и только так. За 500т можно купить макет ходовой. Чтобы там обзорщики не пели.

@waitgo

8 жыл бұрын

А про Белорусские варианты ))))) гхм))) учитывая, что все их форумы обсуждали, как выгоднее купить в Литве))) Я рыдал, когда мне рассказывали про конфетки оттуда. Ясный день конфетка. Ее вначале Литовцы прихорошили, а потом белорусские ребята подсуетились. Ведь не одной сейчас не осталось практически. Все эти ведра рассыпались давно. Либо гниют у понтовых пацанчиков под окнами. Кореш так ML320 хапнул на рынке))) типа с америки, чистая итп)) ну когда он ее ушатал, подушки да, сработали, тока чинить там было нечего, шпаклю новую на старую никто класть не стал, а железа там не тайваньского и не осталось по передку особо. Продал за копье и взял Логана трехлетку.

@vlad-koshkin

6 жыл бұрын

waitgo щ

@user-re5to4sw9x

4 жыл бұрын

Круто написали

Согласен, я его не забыл, и даже хочу обратно приобрести

интересный и веселый обзор, молодец! с удовольствием посмотрел

Кто из 2019?

@gt1582

4 жыл бұрын

Кто-то из 2020)))

@serega9118

4 жыл бұрын

Какая вам на хуй разница заебали

@kuleshov313

4 жыл бұрын

Никого! На дворе 2020. Удали комент, старичёк!)

@user-xt4cr3et1d

4 жыл бұрын

))

бля братан идеальный авто с идеальным двиглом...лайк!!! в проект такой надо

Порадовал! В раздумьях о покупке )

Отлично!)

аппарат клёвый,но дорог в обслуге!была такая.пришлось продать.высасывала деньги.

один из любимых моих авто))) хочу новую! немцы сделайте ее снова!!!!

@NeoZoxy

8 жыл бұрын

+Димон Димидрол All Road выпускаются по сей день, ты о чём вообще?

@nervocalmo8957

8 жыл бұрын

+Артём Левицкий он хочет новую за 300 тыщь..

@NeoZoxy

8 жыл бұрын

аааа, бывает

@user-px9vd4lg2e

4 жыл бұрын

@@NeoZoxy 😂😂😂

А мне понравился отзыв.все чётко!!!!

Такие машины берут лишь те, кто в них понимает. Ремонт этого вага стоит слишком дорого на сегодняшний день, а при таком возрасте, с таким пробегом там вкладывать надо во всё, 100%.

Пародия на академика, чувак будь самим собой не коси не под кого, реально все у тебя получится!

Что за закос под академика?

Только сегодня думал, как было бы круто,если бы ты сделал обзор quattro c5) Стас, сделай еще видео про нее поподробнее,пожалуйста. Может найдется компромисс в плане движка и комплектаций,который можно было бы взять?

Прикольный обзор, мне понравился.

касательно термопакета в аптечке ) да, в Германии они входят в обязательный набор автоаптечки. Они для укутывания пострадавшего в ДТП. Типа, при большой кровопотере, и т.п. у человека отказывает терморегуляция, и он может реально переохладиться. По крайней мере, так считает германская медицина.

Она никому ненужна не изза того, что плоха, а изза налога в 20 000, расхода бензина 17-20 литров, и немалым количеством расходников.

вай чоткий абзор чоткой тачилы! Лукас!

Вообщем расписал ты тачку классно. Начал уже подыскивать себе. Авто огонь.

3л дизеля там не было и да,все декоративные вставки там таки из реального (РЕАЛЬНОГО) дерева,а не из пластмассы чудик

Его стоит купить, только если вы сошли с ума. Это самая правильная мысль афтора

Я когда продавал аллроуд тоже плакал) Я не нашёл замены этому авто. Очень жалею что продал. Щас ищу себе опять аллроуд)))))

Реально!

На святое наступил :( Поменял все вышеперечисленое:( За четыре года эксплуатации лям ушел не считая расходников. Продавал и плакал:(

Стас-молодчег! Дело делаешь.Не запаривайся по по поводу негатива в свой адрес,это клоуны дырявые песочек сраками своими подсыпают,чтобы ты не скользил.Удачи тебе и успехов!Для своих лет ты много знаешь.Уважаю!

у меня на тойоте корола 2004 года вороны скушали антенну г. Самара

Титаническая работа проделана, что бы собрать столько информации и рассказать в одном видео. Молодец! Понимаю, что не формат, но все же спрошу - можно ли нечто похожее снять про киа оптима/хюндай соната 2010 и моложе?

"космос", "дичь"...дурное влияние Академега?

@itrcz

8 жыл бұрын

+nickbhl БОЛЬШЕ ЖОГОВА!

@odin_lesnoi_chelovek

8 жыл бұрын

+nickbhl "Ребята" "реально" "дичь"!

И еще, турбины будут жрать масло при забитом ВКГ, когда в двигателе вместо разряжения создается давление и нарушается отток масла от турбин. Раз уж делаете обзор, то хотя бы такие момент не плохо было бы освещать. А то люди по инициативе некомпетентных СТО начинаю менять живые турбины. Запомните, турбина помирает тогда, когда начинает издавать посторонние звуки. А масло в интеркулерах это еще не говорит о смерти компрессора. Ну ясен пень, что прокладки и сальники выбивает при забитом ВКГ.

@LeonidMolchanov

8 жыл бұрын

+Anton Buzdalkin забитая ВКГ это вообще бич этих моторов. За столько лет никто не чистит обычно. Был клиент у нас - в день по литру заливал масла. Была в хлам забитая ВКГ.

@orucovatacire5635

3 жыл бұрын

привет а что такое вкг?

@antonb.3398

3 жыл бұрын

@@orucovatacire5635 вентиляция картерных газов. Набор трубок и клапанов для отвода оных.

Отец ездил на такой, 2004 года. Нравилась она ему безумно. Но пневмоподвеску ремонтировал периодически.

У меня был) и не забуду ни когда, один из лудших авто

Сравнивает с Грантой, и тут же начинает перечислять кол-во засад, каждая из которых дешевле 30 тыс не стоит.

@user-rl2ll5qb8p

6 ай бұрын

Гранта мусор)

Зачем продавать шикарную машину? Я вам скажу, тут много подводных камней, была предпродажная подготовка.

@user-lf8so3fl2y

3 жыл бұрын

Братец ты факту пиши что именно? Интересно

@xxxaand

2 жыл бұрын

Потому что это старое ведро и человек хочет что то новее

По таким машинам сейчас снова надо писать обзоры, тк новые уже хрен купишь…

О, снимали прямо сзади моего дома )круто ,могли бы обзор на мою десятку сделать ххахаха)))ролик крут

Аналог тойот кроунов универсалов (estate). Если убрать пневму и комфорт - субару аутбэк/легаси Ланкастер.

Стас ну очень советую носить брюки чуть по шире, ну чуток. ИМХО думаю так будет гармонично

@user-ee1zb4wd3c

8 жыл бұрын

Поддерживаю! "Носить поуже джинсы, для писюна насилие" (с)

@boreyslav5828

8 жыл бұрын

+5

@TheDastrix

8 жыл бұрын

+Максат Садиров нашел до чего дое*аться

@StanislavT

8 жыл бұрын

+Дастрикс Зе просто кто-то на машину смотрит, а кто-то обозревающего оценивают.

@fofikfofanich757

8 жыл бұрын

+Станислав Трошин я тоже почему то на тачку смотрю. что со мной не так..

оборжался на моменте с клешней))))))))))))))

ну реально надо ставить лайк, без вариантов реально

Спереди тут двухрычажка!) Подвеска не по кол-ву рычагов считается, а по кинематике) Многорычажка по-хорошему только сзади бывает и то по большей части у заднеприводных авто. У отца была похожая, только не олроуд и дизельная - крови и денег выпила прилично, но то как она ехала и он и я вспоминаем до сих пор:) Но чтоб грм поменять, надо разбирать всю морду блин))) Продал так же за копейки и с большим трудом. Сейчас ездит на третьем серванте, тоже б/у, но 2012 года - сначала ныл про плохую шумку и то, что мотор слабо тянет. А теперь, спустя полтора года понял, как это здорово, когда ты просто сел и поехал.

@user-lh6dd8lz6u

8 жыл бұрын

аха ха ну да всю морду разбирать надо))) ну ну это говорит о том что Ауди никогда не было у вас. ремень меняется без разбора морды за пол часа буквально, вы из тех что кто то когда то сказал что надо разбирать всю морду. стати видео есть как я меняю за пол часа без разбора морды видео

@matanmaster

8 жыл бұрын

+Микул Полькин У меня ее и не было, у отца была и ему меняли с разбором морды, рублей 15 все обошлось в далеком 2011 году. А еще в ней навернулось потом головное устройство и коробка "типа автомат", в общей сложности рублей на 150 при том что купил он ее за 500, продал потом с большим трудом за 360. Когда мозги не сношает - отличная машина, но последнее стало случаться все чаще, а он как бы не фанат, ему надо просто - завел и поехал. И к сожалению это не про старых немцев.

@user-lh6dd8lz6u

8 жыл бұрын

matanmaster Ну да на этих моделях 2,7 турбо неудачный мотор. Жалко что сюда 3.0 литровый атмосферник не ставили. Он надёжнее намного

@matanmaster

8 жыл бұрын

Микул Полькин Ну у отца 2,5ТДИ был вообще, о чем я написал в своем первом комментарии. Под конец владения он уже еле заводился зимой.

Стас, сделай обзор на рено как у меня пожалуйста.

@user-ws3rx8rw8k

8 жыл бұрын

+Decibel Ну так в чём проблема самому снять? снимаешь же обзоры.

@user-hp2lm1ls9o

8 жыл бұрын

+Decibel и с акустикой как у тебя чтоли?))))

Стас, можешь на обзор намутить форестер 2 поколения?, интересно будет, что ты про него расскажешь, как пожалуй и многим.

Отличный обзор, каким и должен быть. Протестируй киа серато 3 бу

В моей тоёте нихрена из этого нет и благодаря этому она просто вечная =) Колодочки по осени вот во дворе прям поменял, 1500 отдал, было дело...

@maksimgalanin9910

6 жыл бұрын

Товарищь не поленись, ответить про какую Тойоту речь ведёшь? Я как раз присматриваюсь к старым Тойотам 2002-2008, ибо денег больших нема, но пока неуверен какую брать. Точно знаю какие то линейки были очень хорошие, просто как танки, хорошо бы из первых рук опыт. Спасибо заранее

произвести замену ремня роликов 30000 р и тд поэтому он и некому ненужен

спасибо

Ездию на таком уже 5 лет есть ньюансы, но где их нет. А так мне нравится. Коробку поменял уже пробег 280000 миль. Движок работает отлично. Хрен с ним что прокладки из под клапанных крышек после их замены начинают подтекать уже через 20 к . Машина по управляемости в моём личном опыте лучшая, а было у меня не мало машин.

Машину можно покупать любую, вопрос не в этом, вопрос в том, сколько вы хотите тратить на обслуживание и ремонт. Пока вы помоложе это естественно, что вы хотите авто покруче, вы не смотрите на год и т. Д., главное - это бэха, или ауди. Ездить на гранте как то не круто, да и телочки смотреть не будут, ну и что что вы постоянно будете искать деньги на ремонт и денег на подарки этой самой телочке у вас не будет))). Когда у вас появляется жена, дети, и приоритеты меняются, вы продаете эти старые ведра у которых от крутости остался один шильдик и покупаете себе новую гранту с автосалона , ездите на ней 3 года и продаете ее, едите опять в автосалон и покупаете новую. Как то так.

@seregam394

5 жыл бұрын

На100ящий мужик не соглашусь,наше гавно не стоит этих денег.

@user-no6gr9pv7h

5 жыл бұрын

Ну мне на пассат б 5 1999 г 1000$ в год на обслуживание с оригинальными запчастями Это в идеале если всё делать

Автомобиль конечно очень удобный и комфортабельный, но все его плюсы, это его минусы. Пневмотическая подвеска дорогая и не надежная (заводская не доработка пневмобалонов) постоянно спускают, не поднимается авто. Двигатель мощный и не надежный, постоянно протекает масло откуда нибудь, турбины не работают. Электроника глючит. Хотя народу нравится, встречаются такие кто переделывает пневмо подвеску на обычную и ездят наслаждаются. За 7 лет работы на автосервисе Ауди видел только одного идеального Allroad старый но в отличном состоянии, мужик из Америки пригнал.

@user-io4di6vy4b

4 жыл бұрын

Переделать пневму подвеску в обычную сложно? Стойки просто закрутить вставить или чего переваривать?

@Vladimir-M1972

4 жыл бұрын

С пружинами это просто а6 с5 !!! В ней весь смысл пропадает. 🙈🙉🙊

Сними пожалуйста видео о trade in и как можно торговаться с дилером при покупке нового авто

Подобное Оллроуду - Subaru Legacy Outback, подобное по уровню опций и комфорту - Volvo V70 CrossCountry (ставший впоследствии ХС70). Кстати, у меня была А6 С5 Avant 2000 г.в. с атмосферным мотором 2,4, без кожи и дерева, разгон потрясал, комфорт и ощущения были космические - и да, я до сих пор её вспоминаю (сейчас езжу на Пассике Б6)

зачем этот чудик машет руками постоянно? он болен?

*Не шути, умоляю...*

Нет Стас, почку вырезать, положить в термопакет и отвезти на продажу, что бы отремонтировать турбину))))))

В аптечке термоодеяло , а ножницы чтоб одежду резать удобнее при оказании помощи

По комфорту, зделай плиз еще тест драйв ауди А8 2000_2002 годов с движком 4.2. Вот она переплюнет этот олроуд, а если эску найти так вообще космос. Об такой тачке мечтаю, хочу купить. Пофиг на расходы, зарабатывать нужно нормально и не жалеть денег на свою автомобильную любовь. Зато посмотри в видео еакие у тебя эмоции при вождении! Это того стоит)

@boomstec

8 жыл бұрын

У моего товарища а8 с 4.2 в кузове d2, еще и лонговая. Честно говоря он хоть по ней и прется, но все же она морально устарела, несмотря на всякие двд в подголовниках, холодильники, регулировки электрические всех 4 ех сидений и многое другое. Мой уродец в следующем кузове мне намного больше нравится и едет веселее с 3-ех литровым дизелем.

@skywalker5392

8 жыл бұрын

+Борис Елпидифоров такие модели это уже классика, понятно что они устарели технологично. Но мне например линии кузова очень нравятса, все такое благородное, грациозное. Кто то тащитса от старых скайлайнов и других японских олдскульных тачках, кто-то тащитса от старых немцев. И не потому что хочетса премиум за малые деньги, а просто именно этот кузов и эта модель запала в сердце и ничего с собой не поделаешь. А8 и S8 можно за 300-350 взять на ваши деньги, но чтобы зделать из нее ляльку в первый год вкидаешь еще 150-200к и в последующие в каждом году равномерно закапываеш еще по 100к. Это если купил полные дрова и хочешь восстановить под себя, для души. Есть в Туле С8, человек туда поставил оригинальную механику, компрессор от ABT, она валит под 4 сек до сотки. В Москве тоже таких любителей хватает) Такая маша просто так в руки к людям не попадат, все знают заведомо на что идут покупая их)

@boomstec

8 жыл бұрын

Nick C. На вкус и цвет, как известно, все фломастеры разные. Тут с тобой соглашусь.

@user-bs1yq9me9m

2 жыл бұрын

@@boomstec размером а8 на сколько больше алроуда по салону? Думаю для семьи купить какую, 3 человека сзади. Убить двух зайцев, и для души и для семьи А то как то прокатили на заднем в алроуде, показалась сильно тесной и маленькой по ширине. И клиренс а8 дз сильно отличается от алроуда? Кто знает

@boomstec

2 жыл бұрын

@@user-bs1yq9me9m урод и авоська - абсолютно разные машины. Я всегда предпочту авоське урода, из-за багажника и чуть большего клиренса. Места в лонговой сзади, намного больше, в обычной авоське, я бы не сказал, что сильно просторнее

конский налог, конская стоимость на ремонт, конский расход... вот и не берут эту ауди алроуд

@user-mz7xb8gq9j

6 жыл бұрын

ну может дикие вагодрочеры вазьмут

О в Тарасовке снимали! Недалеко от меня)

Мой самый любимый автомобиль АУДИ, а этот вообще пушка 2 раза чуть не купил такую только 4.2 пи... ц как люблю олроуд. Обзор 👍👍👍

Ну не знаю, полировал пластиковые фары, все отлично было

@danlukyanov5122

8 жыл бұрын

Да их полируют повсеместно, и всё ОК. Просто чувак на жопоруков нарвался...

@mishabandura3321

7 жыл бұрын

а моёй фари стекло

блин, купи Субарь Ланкастер с трешкой под капотом и получишь тот же Оллроуд, только без гемора. ну да, вместо гладкой темной кожи будет светлая замша (замаешься ее чистить), не будет прикольно подниматься на цыпочки, не будет многозонного климата... да и все. все остальное то же самое, только содержать на пару порядков дешевле. ну и мощность в ПТС 245 лошадей =)

@MrJozhik

8 жыл бұрын

***** свечи со снятием мотора? ты наркоман? ))) все что надо снять - аккум и воздушный фильтр. а заявления про кватро смешны. ты еще скажи, что Ауди круче Субару потому, что ландскнехты больше пинков от русских получили, чем самураи )))

@LeonidMolchanov

8 жыл бұрын

+Андрей Александрович недавно меняли цепи и натяжители на 4,2. Хозяин вовремя к нам обратился, не успели цепи перескочить, всё к тому шло, ни одного целого башмака не было. Так вот ремонт с запчастями обошелся в 140 тыс. Кто-то еще хочет взять 4,2?

Стоить ли покупать ауди а4 2.5 дизель дайте совет

Реально грамотный чувак!

ты сын академика? зачем столько плагиата

Парень толковый, только зря косит под своего коллегу - идиота. Будь собой!

Тачка эпичная. В середине 2000-х была машиной моей мечты. До сих пор фапаю на большие универсалы AWD, включая шкоду скаут, vw оллтрэк, xc70...

Стас, а каким способом замеряете разгон до 100 км.ч ???

Нахер никому этот алроад не нужен, такак как это дрова. Дорогой в ремонте и свежих таких нет. Да их еще в 2012 не было когда я выбирал себе авто. Читал бы хоть про тачки перед тем как их рекомендовать.

абсолютно правдивый обзор... большой лайк!! сам полжизни только на олроудах...Одно правда молодой человек не знает ..это то, что дизельный этот авто продается просто на ура, и заметьте любого года... но его невозможно просто купить, так как владельцы просто влюблены в эти машины и не продают их!!! а если увидите вот такую (бензин да еще турбированный) просто бегите и не оглядывайтесь, это просто РАЗОРЕНИЕ.. ПРОСТО ОДИН УЖАС.. жрет просто ужас!!! запчасти космос!!! и тд

@pandrdoberman

8 жыл бұрын

вы не думали о WV lupo 3d ? Там как раз расход вас устроит ? 250 лс по любому захотят больше топлива ,чем лада гранта

Хорошая машина 👍👍👍

я купил такую и теперь кайфую

Как не было больше не чего? А как же Subaru Outback и Volvo Xc70 c 1997 года, Алроуд с 1999 года.

Купи ауди по цене гранты и не забудь накопить на еще одну гранту, что бы купить гранту (на подмену, пока ауди в ремонте) или вложить эти деньги в ауди.

@Myakish0001

8 жыл бұрын

***** ахаха. посмотришь на машину и что? считаешь что в машину пробегом 200-300 т ничего не нужно вкладывать? забавно. беги покупай - пока не разобрали.

@Myakish0001

8 жыл бұрын

***** "тазодрочер" - тут я уже начал сомневаться, стоит ли дальше вести диалог... и что вообще заложено в это выражение? У меня Лада - и что это меняет? Расскажи как авто у тебя?

@user-hy1ew7xi5q

8 жыл бұрын

+Русский Либерал чувак,иди почитай про олроуд. он сыплется по кругу. сам думал раньше,что это вариант - на деле после 200 000 это уже бабложер а не машина.

@Myakish0001

8 жыл бұрын

***** У меня приоре 5. И ЧТО? пять ездить самому или купить двенадцатилетнюю с двенадцатью тысячами пробега!? я кстати понял к чему было "тазодрочер". ты видимо любитель ауди, но самому не хватило. можешь даже не спорить...

@Myakish0001

8 жыл бұрын

***** опускаешь до оскорблений... ну когда в голове пусто, хоть так... кстати и про "тазодрочера" не стал отвечать... "читать ложь" где ты прочитал, что ничего не ломалось? ахаха - кто еще "даун"!? Скажи, что у мандео все идеально (если пробег реальных хотяб за 50т)...

3й дизель в этот кузов не ставился никогда, потому что его в ауди в те года не было:)

лайк за газель

да, только когда в ней по-серьезному что-то наебнется, то можно будет охренеть от цены ремонта

@UnreaL51rus

8 жыл бұрын

***** нет, я предпочитаю простые в обслуживании машины типа гольфа или лачети

@toper_2189

8 жыл бұрын

+Русский Либерал, что в твоём понимании "обслуживать"? поменяешь мне цепь грм на моём vw golf 1.4 tsi?

@toper_2189

8 жыл бұрын

на 130 ткм хватило. если не рубишь в теме, не надо восхвалять VAG

@toper_2189

8 жыл бұрын

***** почитай форумы по двигателям tsi, умник

@ibragimibragimov3645

4 жыл бұрын

С6 олроуд диз, 3.0 цеп поменять 32р. Работа у нас в Тамбове и это вполне сносно, за то знаешь за что плотиш за это авто , а не компромисс!!!!!!!!

Оллроад за 300 т.р., удачи, сразу готовь еще 400 на ремонт. Живые эти машины стоят почти в 2 раза дороже.

сними toyota highlander 2003 год стоит покупать или нет и какие подводные камни. интересно есть ли живые машины. большое спосибо

Хороший обзор, с юмором, газелька вообще порадовала, да и еще, уважаемые граждане, что же мы все критикуем, да критикуем, может поэтому так "хорошо" и живем, что каждый знает как надо правильно.....

обзор фуфло. зачем говорить а вещах в которых ты не разбираешься) смотрел и веселился из всего сказанного 20 % правда остальное просто веселье

Вот поэтому живой Хонда Аккорд 6 (европеец) 98-02 года стоит столько же, сколько и эта ауди.)

@user-lh6dd8lz6u

8 жыл бұрын

акорд такой же убитый будет как и эта ауди

@matanmaster

8 жыл бұрын

+Oglu MK ну чуть поменьше, но тем не менее да)))) И при этом проездит намного больше

@user-zy4rt7uq7s

8 жыл бұрын

+Oglu MK +1 Лучше японца за эти деньги! Хонда РУЛИТ!

поездил на старушке немце и теперь сам их полюбил) ждём оглашения вердикта, что ранее устоявшееся мнение переменилось)

Лайк за уважение к старичку