Друзья! В этом обзоре мы посмотрим на сегмент больших седанов на вторичном рынке. Если у вас есть 600-800 тыс. руб., то совершенно стандартным решение будет искать Toyota Camry, Ford Mondeo, Opel Insignia и так далее. Но, я уверен, что помимо этих стандартных тачек, многие засматриваются на один автомобиль, но боятся его купить. Боятся потому, что везде написано, что он жутко ненадежный. Но, на самом деле, это не так. И именно про этот автомобиль мы сегодня и поговорим. Приятного просмотра!

@SuperAutoManiac

4 жыл бұрын

Асафьев Стас ну если ЦЦ нормуль, то и Веста на роботе тоже.

@Seregakrash

4 жыл бұрын

Стас в Беларуси?))

@vitaliykozhevnikov9444

4 жыл бұрын

Ах чтоб тебя!!! Я как раз месяц назад чуть не купил такой!!! Он вообще всего один в Питере продавался и до сих пор продается! Встретились, посмотрели, покатались. Меня все устроило. Заказал выездную диагностику в автоподборе. Все норм оказалось. Реально машина обслуженная и много денег вложено! Договорились с продавцом обо всем. Приехали в МРЭО, подали документы и вот уже на этом этапе когда я даже предположить не мог что что-то может пойти не так, мы не сошлись во мнениях и разьехались!!! Так обидно было... А то гонял бы сейчас уже на мегамобиле!!!

@olegfesto

4 жыл бұрын

Объясните пожалуйста, как вы подобрали авто владельцу, если он его уже красил вкруг, кроме крыши ( понадобиться капот )? Далее у владельца за 17ткм отвалилась одна банка глушителя и сломался полный привод... Вы рекомендовали такой авто?

@Profitspo

4 жыл бұрын

чувак как во время) ищу уже месяц пассат сс)

Отличный видос на отличную тачку :) Но, ты забыл про мотор CGYA. Это 1.8Т Gen2, но почти точная копия BZB. И у него, также, нет проблем с поршневой :)) Но, это я придираюсь ;)

@Cidney1

4 жыл бұрын

ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР хочу себе брать сс, добавил твой обзор и обзор Стаса в сохранённые видео как инструкцию к поиску)

@user-ic9th4zm3u

4 жыл бұрын

Кто из вас со Стасом запилит свежий топ за **** раньше .А то пора выбирать что то, а инфы свежей нет( ?

@Killer_of_Ruzzian

4 жыл бұрын

Ля, топ подборщик) Как Мустанг?)

@vwpanamericana6307

4 жыл бұрын

Ого, а я ток хотел сказать, что Ильдар уже делал подобное видео про СС)

@AsafevStas

4 жыл бұрын

ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР ага, есть такой) На самом деле, отчасти уже пофиг на моторы, тачкам 7+ лет, живой кузов то фиг найдешь)

2020 год - Чистый кайф за 700 тыс. руб. 2022 год - чистый кайф за 1,5 млн. руб.

@short_funny.videos

Жыл бұрын

😂

@Stason6200

Жыл бұрын

Дорестик сейчас стоит 800

@DARKredDOLLAR

Жыл бұрын

@@Stason6200 ага но сидухи будут порваная футболка, торпеда пластик из говна... Ну короче самый низ что по комплектации.

@Stason6200

Жыл бұрын

@@DARKredDOLLAR ну не 3.6, но на бзб с комбинированным салоном и всем необходимым можно взять. По крайней мере у нас в регионе

@user-ib6yq5ev5t

Жыл бұрын

за 1,5 сейчас рест продается. на 170 дизеле и с мокрой дсг. что в самой цене. за 800 до рест нормальный можнокупить.

Я в 2024 и мне больно уже на этапе названия...

@bogizdie6648

28 күн бұрын

1,2 миллиона за машину 16 летней давности)

@ranjet902

26 күн бұрын

​@@bogizdie6648за 1.2 там ведрише будет хорошие 2 литровые от 2 лямов и их единицы

@sayalohadance

13 күн бұрын

а я сейчас задумался об приобретении :) совсем так плох в 2024 ? или цена конская ? я живу в Европе и цены начиная от 3к до 16к

@user-fl5wv8qf2l

18 сағат бұрын

​@@sayalohadanceпрости , а ты где живёшь? Я вот во Франции - и тут совсем другие цены!!!

@sayalohadance

17 сағат бұрын

@@user-fl5wv8qf2l Эстония)

AMAZING review. Very potent and valuable information in this video about the 3.6L VR6. As always, a big like and keep up the great work. Spasiba! :)

СС настолько надежный, что ближайший живой экземпляр нашелся только в Белоруссии/Беларуси

@user-ln4hx1oj6o

4 жыл бұрын

Может быть настолько надёжный, что его не пытаются скинуть через несколько месяцев после покупки, а оставляют себе на долгие годы? Потому и на рынке их так мало

@user-fn5ps6ox7s

4 жыл бұрын

@@user-ln4hx1oj6o оставляют на долгие годы потому что их никто покупать не хочет или точнее от них избавиться владельцы не могут)

@ava7ar1988

4 жыл бұрын

Ребята, я езжу на немцах уже около 10 лет, были почти все модели знаменитой немецкой тройки. И я не могу понять почему так хвалят и рекомендуют ВАГ. Обьясните мне почему? У меня были а4 и а6, они более дорогие в обслуге, чем Мерс и БМВ, более ломучие и менее ремонтопригодные. Я живу в Сибири, где летом +40, а зимой -40. Салон ВАГ мне тоже нравится меньше, как по дизайну, так и по практичности. Объясните почему в Питере так автоблогеры продвигают ВАГ?

@user-dl2rm4rc5k

4 жыл бұрын

@@user-fn5ps6ox7s тогда были бы сотни предложений на рынке, на которые все меньше и меньше ценник

@user-bc3ti1nn4y

4 жыл бұрын

Это говно на вторичке никто брать не хочет, боятся влипнуть либо на дсг либо на турбо движок

17:45 Дизель будет жрать очень мало бензина ? Я бы сказал вообще не будет жрать )))

@bambrkergudu6639

4 жыл бұрын

Я слышал что дизельные автомобили надо заправлять соляркой. Наверное просто слухи..

@user-lk9yv5ky8y

4 жыл бұрын

Bambr Kergudu врут, я газом заправляю.

@user-vk6ou9gl9r

3 жыл бұрын

@@bambrkergudu6639 не правда, нужно заправлять дизтоплевом.))

@fillimoncheg

2 жыл бұрын

вы заправляете дизели?

@fillimoncheg

2 жыл бұрын

вы заправляете свои автомобили?

Дизельные моторы, бензин не жрут:) у меня был сс 2011 год 1.8 механика 152л.с. Масло менял раз в 10тыс км, масло не ел. Машина была чипована. Покупал новую у дилера. Тачка огонь! Разбил ее на пробеге 120тыс км в водительскую дверь въехал Зил водовоз и впечатал меня в бордюр. Поцарапал только руку об осколки стекла. Ещё на пробеге около 60тыс км рассыпалась коробка, при старте со Светофора при включении третьей скорости, заменили полностью по гарантии. Дилер сказал что это первый случай когда механическая коробка развалилась на части:) Машина очень крепкая, участвовал на ней переодически в гонках, за лето стирал 2,3 комплекта резины:)

Неделю назад к сожалению, в связи с переездом, расстался с СС, 2.0 дизелем 2011г. Ездил 2 года, никаких проблем. Отличная машина.

@igorc5049

3 жыл бұрын

170 ps хватало?

@michaelparkanski9303

3 жыл бұрын

igor c я не гонщик, ездил по Европе. мне хватало вполне. Если цель гонки, то не для вас.

Кто ищет песню вначале видеоролика, пожалуйста: Prvrln - Я люблю :)

@AN-bb2hk

4 жыл бұрын

Ванька Богомаз , спасибо) проявил инициативу и можно сказать отрезал кучу таких вопросов

@vladimirtsukanov595

4 жыл бұрын

Такие в рай без очереди идут, спасибо!

@nik98572

4 жыл бұрын

спасибо

@Parkinsone

4 жыл бұрын

Еще не много и взорвемся трек называется

@BazzKratUa

4 жыл бұрын

В начале prvlnr еще немного

кто такой Вася? Почему в каждом видео ты к нему обращаешься?

@polmax17

4 жыл бұрын

Любовник его

@andche5362

4 жыл бұрын

Так это слова и предложения из слов паразитов чтобы усилить свой монолог...уася, пустить по бороде, прямо жир, пушка и др.

@TheDoktorfrank

4 жыл бұрын

Диагностика "Вася"

@user-vw1jq1ru2g

4 жыл бұрын

Это "половой партнер" любого вагодрочера. Без него нельзя даже заводить двигатель. Точнее можно, но без васи вряд ли заведется.

@mckoren

4 жыл бұрын

@@andche5362 прямо жир, пушка и вот это всё. ДСГ по вторникам менять и вот это всё, надо возить коробки и вот это всё, посмотрите на теану-мондео и вот это всё.

Как владелец сего пепелаца скажу, что при севшем аккуме/примерзших стеклах дверь открыть легко. Отпираете дверь(ключем или с брелка) и с усилием, но без рывка тянете дверь на себя за ручку. Стекло находится в резиновом уплотнителе, при открытой двери оно немного отгибается и выходит из него. А с сидушкой всё намного проще. Эти веревочки легко достаются из багажника и тянуть там их значительно легче))) И, кстати, CDA мотор с DQ200 -не такая уж и боль. Главное, купить не из под наездника и правильно обслуживать

Стас не сказал про ещё одну проблему всех поколений tsi движков. Это балансирные валы. Которые желательно менять вместе с цепями каждые 100ткм. У них забиваются сетки и из за низкого давления масла они клинят . Мои заклинило на 102ткм. Пришлось менять цепь ГРМ повторно,т.к при ударе вытягивается.

Погодь...погодь...vr6 что я слышу ,Мишаня привет 👋)))

@hiroenergio4221

4 жыл бұрын

Правда там о надежности речи и нет ))) Полностью угробленный мотор.

из за музла, показалось что смотрю не Асафьева, а Академика)))

@alwaysadisgruntledengineer1404

4 жыл бұрын

знаешь точный ремикс песни? уже весь обыскался

@ICOMKAI

4 жыл бұрын

@@alwaysadisgruntledengineer1404 земфира самолет blowblow

@alwaysadisgruntledengineer1404

4 жыл бұрын

@@ICOMKAI да,нашел его тоже, но он все равно другой :)

@irinasmirnova2789

4 жыл бұрын

Похоже, что Стас у Академика ещё и оператора дёрнул и "кайф" через каждую минуту. Все как под копирку

@alwaysadisgruntledengineer1404

4 жыл бұрын

@@irinasmirnova2789 да какая разница, главное- качественный контент :) Особенно радует,что смотрю Стаса, Ильдара и Костю и все они ещё и на связи и переодически вместе что-то снимают

Спасибо за обзор и надежду обладать мечтой.

просто обожаю музыку, которую ты вставляешь в видосы, бывает заиграет через N времени и сразу вспоминаешь про видос и тачку, которая связана. Так держать!

Одна из любимых моих машин. Спасибо Стас что рассказал. Мне больше по душе 2 поколение. И очень жаль что полный привод, как и такой движок - экзотика..

пока смотрели ролик, Давидыч 500 раз отжался)))

@user-lv8sd6lw3p

2 жыл бұрын

500 тысяч раз

@user-wd1te7mb8e

2 жыл бұрын

И 1500 раз присел

12:00. 2.0 diezel автомат ,1.8 механика 17:11. DQ200 покупать нельзя 19:12. DQ250 автомат/механика 26:37. B6,B7 27:00. 2.0 GEN1 DQ250/ diezel. На 2022 год вряд-ли актуально

@niaomis9315

2 жыл бұрын

Разве? Машин в продаже стало меньше да и стоить они стали на 300-400к дороже, ну и разве что вышел рестайлинг (он и в момент снятия видео существовал), а так все.

@smotramoscow6263

2 жыл бұрын

Что покупать в итоге

@viktorbarabash2182

4 ай бұрын

Привет тебе о великий эксперт из 2024 =) пассат сс 2013 год стал стоить на лям дороже ровно было 700 стало 1700 =)))) и актуальность он не потерял =))))))))))))

@halapaupau5249

17 күн бұрын

@@viktorbarabash2182 ну не 1.7 1.4-1.5 живой рест ,1.1-1.2 до рест

17:44 дизель вообще не жрет бензин 😂

Я владелец Теаны. И реально призадумался... В шоке от расхода. Спасибо тебе, Стас!

Обзор, как всегда на высоте! Подскажите что за песня была в самом начале?(какой-то кавер Земфиры)

классно ведете канал, хорошая речь, грамотная и приятная подача. Спасибо.

Каждый раз когда я натыкаюсь на этот видос я лезу в приложуху смотрю их , охереваю от цены , и жизнь течёт дальше ....грустно блин !😢

У меня такая машина только рестайл! С проблемным мотором про которого он говорил! Вообщем на сотке поменял мехатроник и через 20 ку все сцепление! В остальном машина в обслуживании очень экономна, стильная, дарит кучу эмоций реально!!

Кадр на 31:51 великолепен)))))) Прям на выставку надо, под заголовком "Правильно складываем сиденья в автомобиле!"))) Хороший выпуск, спасибо)

"не потому что я люблю фольксваген, хоть я и люблю фольксваген, но сегодня эту я тачку буду защищать и объяснять, что да, действительно у них есть проблемы" - прямая цитата. при этом ничего из контекста не вырвано.

Стоит вон, за окном, белый рест 3.6 полный привод на aisin, просто нарадоваться не могу уже пол года! Ну красота же, нет слов :))))

Владел таким 7 лет, дизель 170 лс. Мокрый дсг, пробег 450 к, воооообще никаких проблем, сем удивлен

@alexander_gk

4 жыл бұрын

А потом ты проснулся и понял, что пора в школу

@fara0n64

4 жыл бұрын

@@alexander_gk А потом мама разбудила: "сынок проснись ты обосрался"

@kiriradi252

4 жыл бұрын

зюган фольвович вальновый Владелец через сколько км пробега замена масла в КПП? Думаю за 450к должен выучить!

@kiriradi252

4 жыл бұрын

Пр Ппр Тебе кто-то слово давал? Седи там тихо мухомор ))

@Malutka_1988god

4 жыл бұрын

Зугана разбудили и не помнит уже ничего

Просто шикарный обзор! Я кайфанул:) Только положительные впечатления от просмотра!!!

Стас. Мне очень нравится смотреть ваши обзоры, но вот конкретно по этому обзору есть замечания! Мне уже приходилось объяснять вашим коллегам как открываются двери в VW CC при севшем аккумуляторе. На ручке дверей есть съёмный колпачек (в её передней части ручки) под колпачком замочная скважина, а в брелоке находится пластмассовый ключ, вставляете ключ в скважину и стекло опускается, потянули за ручку открыли дверь. Не надо кошмарить людей, типа аккумулятор сел- машину не откроешь)! Хозяину авто, который там за кадром умничает и поддакивает, вообще не простительно не знать таких элементарных вещей о своем авто)))!

Хорошее видео Стас. Давно тебя не смотрел, прям подрос. Красава👍

Номера рб и пассат классика жанра

@babkinnikita91

4 жыл бұрын

Жиза

@user-oj3zd4cr5c

4 жыл бұрын

Он не дизель и не универсал. Гавно🤣🤣🤣🤣

Там уже одни пацаны с Кировска востанавливают vr6))))

@roman5558

4 жыл бұрын

Эти колхозники положили а8, положили w221. И ещё кучу всякого говна. Смотрится со слезами. Бред нереальный.

@ilyavodilla2756

4 жыл бұрын

@@roman5558 хуйню не неси

@roman5558

4 жыл бұрын

@@ilyavodilla2756 твой высер очень важен для всех(нет)

@nazario4823

4 жыл бұрын

Миша Яковлев?

@theorange8792

4 жыл бұрын

@@nazario4823 да

Мой первый ваг и уже 6й год на дизельном доресте, CFFB и DQ250, почти 200к пробега и до сих пор даже мысли избавиться от машины в голове не было.

У отца тоже пассат сс, дизель, 11 год, 170, ничего не сломалось уже 2 года прошло

Катаю уже лет 6 пассат с двигателем CBAB на мешалке, из этих 6 лет года 4-5 гоняю на чипе до 170 сил и что-то около 400 момента, по двигателю вопросов ровно 0. Сразу после покупки поменял шестигранник маслонасоса за 8$ (болезнь этих моторов), удалил сажевик и программно удалили клапан ЕГР. Уже проехал 350 000 км и всё отлично. Только на интеркуллере появилось масленное запотевание, наверное турбинка заканчивается. По подвеске скажу так. Зад сделал в этом году. Машине 10 лет и в заднюю подвеску забрался только сейчас, это при том, что регулярно в машине таскаю то строительные смеси, то кирпичи, то картофан, то ещё что. Короче машину эксплуатирую не только как поджопник. В задней подвеске к пробегу 350 тыс умерли только аммортизаторы, ничего не стучало и не скрипело, сайлен блоки были живые все. На них не было ни трещин, ни разрывов, ничего, но раз уже было всё разобрано и за рание были куплены новые сайлен блоки, то поставил новые. По переду ещё проще, там на 2 колеса приходится 4 сайлен блока, каждый стоит 5-6$ и стойки стабилизаторов. Сайлен блоки у меня прожили 5 лет, стойки стаба за 6 лет владения авто поменял 3 раза. Сейчас поставил оригинал, проверю сколько пройдут. Поэтому исходя из моего опыта пассат показал себя исключительно надежным авто.

Ух ты-бел.учёт,ещё и с техосмотром😁💪👍

Вася, однако я подписался на твой канал, дааа?!))) Однозначно лайк за видос!!!

3 года владею рестовым CC. Механика. за 100к пробега, только сопливил сальник, в остольном доволен по уши. Шикарный автомобиль за свои кровные, ездить - чистое удовольствие.

Стас, что бы не мучаться и не поправлять челку просто покрась губы и зацепи ее заколоку. Не благодари.

@ksamec2541

4 жыл бұрын

челка у телок, у пацанов чуб, причем тут губы?

@user-zq4vl7wv7t

4 жыл бұрын

Девчонки, не ссорьтесь.

@yaroslavrulez

3 жыл бұрын

Совет от торцевой разделочной доски😂😂🤣🤣🤣🤣

@user-mx7kp5fv1t

3 жыл бұрын

))))))

"и это только за сегодня". Ахах, поржал ;D

Двигатель звучит здорово! Выглядит классно!

Пользуюсь 2010г 3.6сс , катаю редко пробег на сегодня 95400км , был визуальный тюнинг ( в тч диски менял на кованные) бензин . Чтоб народ знал - в обычном режиме - 16-18л\100км , в режиме S 25-28л\100км . Из проблем - сайлент блоки менять нужно часто , ближе к пробегу 100 начинает посвистывать салон , заменены передние стойки , ремень грм . Подвеска в настройке *комфорт* едет гораздо приятнее , чем 2.0т 2012года . Родная музыка DYN audio на троечку , боковая пластиковая рамка передних сидений имеет проблему вольво хс90 ( трескается со временем ) , дсг чувствует себя чудесно . Аккумулятор вдвое дороже , чем на 2.0т . Тюнинг двигательной части геморойный и не особо уместный . На дороге держит себя хорошо , но после нее на 540 2019г ездить в те же повороты на скорости 100+ гораздо интереснее . К слову , двигатель тут такой же , как на туареге 08 года , ходит 300+ без нареканий

@misha1ist

3 жыл бұрын

кстати , заправляю 98м

Всё по делу! Стас, давай про тигуан дорестайл!!))

Тачка огонь,но у меня было с ней 2 большие проблемы,любили мозг эти безрамочные двери и задиры на этом движке(масло каждые 7,5т и бенз только 98).

Чувак спасибо за видео!)

Хотел все узнать про это авто. Спасибо!

Отличное видео, Стас! Сделай пожалуйста обзор на VW Phaeton

Нужно обязательно продолжение снять СС второго поколения начиная с 13-го года.

А что можете подсказать по рестайлинговой модели? Какие моторы, коробки рассматривать? На какую цену рассчитывать, чтоб не дрова? Чтоб меньше возни.

Тоже являюсь владельцем цц, причем 2.0 TSI (CAWB) на автомате KGU 09G не америка :) 2009г. 175к пробег. Брал летом 2018 за 580. И вот, за почти год владения, вложений примерно на 150т.р. 60 из них ушло в кузовню. Так же вкруг заменил подвеску(до замены стоек казалось что авто комфортное, после замены понял что ошибался)), тормоза(диски+колодки). По мотору и коробке проблем оссобо небыло: Починил маслоотделитель (Расход масла стал менее 0.5л за 7т.км), заменил фишку на дроссельной заслонке (Болячка). В целом авто доволен (это моя первая машина после получения прав). Помню как в 2009 первый раз увидел фотки цц, я просто офигел и захотел себе эту тачку(Замечтал))). А сейчас я владелец данного апарата, пускай и десятилетнего, но я удовлетворен на 100%.

@Komissarov-DS

4 жыл бұрын

Бля один в один история))) 2018, фишка на заслонке))) сумма вложений)))

@tombelldandy

4 жыл бұрын

Удовлетворен тем, что за год потратил 90к на ремонт? ) Смысл тогда покупать задешево, чтоб потом 150 вкладывать?

@Komissarov-DS

4 жыл бұрын

@@tombelldandy за дешево? 480 000 это почти верх рынка по этим авто

@tombelldandy

4 жыл бұрын

@@Komissarov-DS в нашем регионе от 480 только начинается цена.

@Komissarov-DS

4 жыл бұрын

@@tombelldandy удовлетворен регионом?

Стас, спасибо за обзор. Хватит Васю приплетать. Я в тебя верю давай больше профессионализма!)

Красавчик!! Классный обзор!

То чувство когда твой 1.8 CDAA (он же gen2) стоит у механика и ждёт новую начинку для мотора. А да, я коробку недавно сделал. Кстати весной буду ходовую делать🤣

Завязывай ты с этими "ВэАСЯ" 🤦‍♂️🤣

@Drugov

4 жыл бұрын

Вот это фсе

@user-om5mz8wg6f

4 жыл бұрын

Вот это вот все

@electrobuz

4 жыл бұрын

И вот это вот всё

@Kerbicky

4 жыл бұрын

Фсё не зря

@Drugov

4 жыл бұрын

Ой, всё

У меня 2.0 tsi на автомате ccta Проехал 130к поменял уже все что возможно на нем! Он заебал!!! но все равно люблю его

@rawzhs

4 жыл бұрын

А что менял расскажи?

@alexandrdanilovich8602

4 жыл бұрын

@@rawzhs Все форсунки все катушки, продавливало прокладку, цепь грм, компрессор кандра 2 раза!!!!!!!! блок управления парктрониками! дроссельную заслонку! впускной коллектор вроде пока дышит но регулярно показывает ошибку датчик(положение заслонки) заклеил кулачек толкатель заслонки впускного колектора просто тупо супер клеем ибо люфтил миллиметров на 5 ! пока вроде стабильно работает ))) паталок обшивка упал к хуям и так далее и так длалее всего не перечилил полюбому забыл изивни за сумбур ОЧ тороплюсь к девушке на свидание бегу ))

@user-yl3ev2vj9b

4 жыл бұрын

@@alexandrdanilovich8602 и насколько это все дорого?)

@mylifeinrussia6677

3 жыл бұрын

Такая же ху...ня, владея VAG всё делаешь но он сука не отпускает, не уходит из души. Думаю сейчас возьму Камри и ну нах эти гонки, прошивки и ремонты. Сажусь в Камри и думаю - кто эту блевотину вообще создал 😂😂😂

@alisher9962

3 жыл бұрын

@@mylifeinrussia6677 Ну а люди с Камри садяться на ВАГ и думают, чтот за помойка которая жрет мои деньги. Садится назад в Камри и едет тратить деньги на удоводьствия, а не на головку мотора ))

У меня такой же,прекрасная такчка👌🏼За обзор респект,прятно увидеть)

@user-zu2ir5iw6d

3 жыл бұрын

Ну как тачка, много вложил за год?

Офигенный эмоциональный обзор!

Он смотрится симпатичнее чем современные Пассаты 😁 Концовка зашла 👍🤣

@bod1xh

4 жыл бұрын

Пассат б3 смотрится красивее нынешних пассатов

@marquisdsade6268

Жыл бұрын

На то он CC, а не обычный пассат

Стас привет, было бы интересно увидеть у Вас на обзоре Phaeton . Со всем уважением

@EK-ii1sh

4 жыл бұрын

Artem Zverev Phaeton крутой а CC это гольф по сути

@user-qy6zn1yy1o

4 жыл бұрын

Ему слабо!

Стас, отличный обзор! За шнурки в сиденьях отдельный лайГ)) Кста Миша Яковлев сейчас с таким мотором Гольфа чинит ))

Прошло 1,5 года, пассат из видоса до сих пор висит в продаже

@ciumac15

3 жыл бұрын

Оно и логично. Я тоже думал насчет пожержанного СС. Но в хорошем состоянии они стоят столько, что я немного докинул и взял машину чуть проще, но новую с салона

@mmmddd5345

3 жыл бұрын

Cium Vac это какую если не секрет ?

@Zakha_r13

3 жыл бұрын

@@mmmddd5345 lada vesta sport

@let-milakhin

3 жыл бұрын

@@Zakha_r13 хорошо пошутил :DD А если серьезно, то лучше взять поддержанный CC, чем весту. Да даже за бесплатно весту не взял бы. Ладно, лукавлю, взял бы и продал сразу)

@user-qz1td7eg3q

3 жыл бұрын

Его и не снимали, просто аккаунт передавали новому владельцу

То неловкое чувство когда уже 2года смотришь канал и только сейчас увидет что фамилия Асафьев а не Астафьев. Мдя... Не перестаю себе удивляться.

@lma-ata

4 жыл бұрын

ergodog gpyr реально ахах

Ходят слухи, что правилом хорошего тона является оставлять в описании список использованной в видео музыки

@alwaysadisgruntledengineer1404

4 жыл бұрын

Могу сказать,что ремикс на земфиру-самолет , найти именно этот не смог

@bogomaz_ivan

4 жыл бұрын

Держи) Prvrln - Я люблю.

@alwaysadisgruntledengineer1404

4 жыл бұрын

@@bogomaz_ivan оооооооо,святейший ты человек, спасибо

@user-dp3mf7oq1u

4 жыл бұрын

+1

Парадокс. В момент выхода видео, средняя его цена 700к, а сейчас 800. 👍🏿

@user-rx2yx2ds9z

2 жыл бұрын

Пхахаха,как де ты ошибался Ты просто тогда ничего не знал)

@abadthing.russia

Жыл бұрын

Да да, в 2022 я взял 2009 за 1 млн. Привет тебе в 2021й

@hirurg111

Жыл бұрын

@@abadthing.russia здаров, из 2023)

Добрый вечер Стас!!! Подскажите, на VW Passat CC рестайлинг 3.6 4motion стоит такая же силовая установка и трансмиссия как на авто из видео????

Замена ДСГ каждый вторник)))))))

@nikolaynemchaninov8792

4 жыл бұрын

Мужики, у кого какой рекорд по интервалам ремонта ДСГ? Неужели всё так плохо?

@subzero2385

4 жыл бұрын

@@nikolaynemchaninov8792 нет, это извиняюсь за выражение пиздят только зеваки, которые даже не сидели в этих авто. Дсг 7 сухая dq 200 с 2014 года стала ниче так, а dq250 мокрая шестиступка и dq 500 мокрая 7 ступка всегда были хороши, но все как всегда зависит от обслуги и как ездили, также как с классическим автоматом, если только пизды давали и не меняли масло минимум в 60 тыс км то всему будет скоро хана.

@user-vx6ij3zw1o

4 жыл бұрын

@@subzero2385 ну теперь то все пофиксили?)

@livedds9365

4 жыл бұрын

У отца был, такой на 100 тысячах полетела, и потом раз в 20 тысяч пробега ломался мехотроник.

@vovikee

4 жыл бұрын

Сцепление в дсг можно сделать за 150 рублей 😂 только спец знает как

Ссылочка на авто-ру то где? :)

@XdDDDxDDDDDDxDDDDD

4 жыл бұрын

афтару не пробашляло.

Стас, обзор отличный, но ты не упомянул про еще более редкую версию - 2.0д 4х4. Хотелось бы услышать про него что-нибудь.

Стас, у меня Passat CC 2012 г. Когда садился аккумулятор он открыл водителькое окно.

@easyrider9k

4 жыл бұрын

такая же фигня была, каждый запуск чуть приоткрывает на сантиметр примерно а закрыть нельзя. одну зиму протрахался и на следующую поменял аккум.

@user-ie7cb3yj1p

4 жыл бұрын

Такая же херня была и у меня на гольфе. Жиза)

Сними про ягуар xf 3.0 до рестайл.

Трек в начале: Prvrln- Я Люблю

@jimmbimm9625

4 жыл бұрын

Душа брат!

@user-zr7yt3kt5g

4 жыл бұрын

Обожаю

@user-hx9vc7kp4l

3 жыл бұрын

Спасибо

@sas_haaaa

3 жыл бұрын

Ай спасибо, только думал поискать)

Видос отличный, а концовка просто пушка - орал в голосину 🤣

Кстати на счет стекол) сел акум и легко открыл с ключа, заглушку с ручки снял, ключом открыл, стекло выходит свободно из уплотнения, но нюанс у меня акум под капотом) СС США 2010 2.0 tsi

Был CC 11- ого года, (дорестайловый), 1,8 л, механика. Примерно на 140 тыс. начался дикий масложор. Ремонт двигла в 2017 году встал в 170 тыс р. После этого пришлось распрощаться с ней. Ушла за 600 тыс. Десять раз подумайте прежде чем брать такую тачку. А так, да, красивая зараза. )

@etagi72

Жыл бұрын

Какой у вас был мотор?

Лайк за номера РБ )

За трек в начале отдельный лайк)

@iilyaa

2 жыл бұрын

а как называется именно этот кавер?

Ребят в итоге подскажите, какую комплектацию брать ? Напишите пожалуйста по названиям gen 1 и тд

Варианты где все будет пущщка, обычно никто не продает, а сам ездит

есть один момент... ты имеешь всего 700к и при этом готов платить конский налог за 300 кобыл. это прям тупо.

@artem_nekkiy9206

4 жыл бұрын

Ренат Жетыбаев в Рб нет налога

@aliakseizharkov6537

4 жыл бұрын

Тупо это когда в богатой ресурсами стране, есть непонятный налог

@user-ul2ug1gu8l

4 жыл бұрын

aliaksei zharkov увы:((

@greenk4433

4 жыл бұрын

@омирхан - да, в Беларуси налог на этот автомобиль будет до 50$ в год

@MrVespend

4 жыл бұрын

@@greenk4433 вообще ни о чем

Прям влюбился в авто так хорошо рассказал про него

добрый день, спасибо за видео Стас, хотя 4 года прошло от этого видео, но эта машина мне очень нравится, хочу покупать, сказите пожалуйста, можно ли купить 2009 год 2 турбо( это ген 1 или ген2 ?) пробегом 202000км, спасибо.

Кстати,в супербе тот же мотор, но уже на 260 лс. Но в налог-то один фиг не попадает

@blackberet6327

4 жыл бұрын

По этому надо брать пассат с мотором axz 250 сил!!! Вот это вещь я скажу. Супер.

Родные, белорусские номера!

@FROSTA1R

4 жыл бұрын

Батька ваш путину пизды даст? А то дедуля, хочет обьедениться

@user-jo7bd4go3y

4 жыл бұрын

@@FROSTA1R тут ещё кто кому(привет из Беларуси)

СС замечательно открывается ключом - снимается заглушка с водительской двери и вуаля! Дальше ныряем в багажник через заднюю спинку и открываем его через специальную заглушку

"Чеки на бензин, и это только за сегодня" )))) зачОт)

СС нравится только рестовый, но покупать я его конечно не буду 😊

На самом деле не очень страшно купить , вложиться там и обслужить , страшнее будет потом продать через года эдак 2-3 ) вот там уже точно все начнут бояться купить то что далеко не самое надежное и с конским пробегом ) сам уже пол года ломаю бошку что купить в этом бюджете и походу начинаю склоняться к тому что оставить свой старый авенсис и купить самокат и вот где будет кайф от езды )

Отъездил на СС рестайл 1,8 tsi DQ-200 с 2014 по 2020 г. Продал на 109 тыс. км. Прекрасная машина! Скучаю. Dsg - одна замена сцепления по гарантии на 55 тыс. км. Более проблем по кпп не было. Не упомянул автор про коррозию всех дверей из-за ручек и молдингов.

@ImmortalOrex

Жыл бұрын

Хах, продали чётко на 55й тысяче пробега для новой кпп 😄

Правильные слова про улыбку! Пассат дарит свои эмоции!

Вася это я, для тех кто не знает. Стас, тебя я услышал.

@rogovvasilii1064

4 жыл бұрын

Вася, братуха!

Концовка хороша!)👍🏻

Классный обзор👍

Спасибо за этот обзор.

Хз, как по мне все хотят E60, но боятся купить)

@1.HOOLINAM

4 жыл бұрын

Ну не знаю, я хотел e60, и ведь купил... Весту)

@user-ti6nv7jy4c

4 жыл бұрын

кто кто , конь в пальто роковая ошибка

@1.HOOLINAM

4 жыл бұрын

@@user-ti6nv7jy4c нееееее... Веста е60 делает спокойно Ну... Только если e60 стоит на ручнике)

@Komissarov-DS

4 жыл бұрын

И это правда, хотел но не стал)))

@antonermakov9946

3 жыл бұрын

Вообщетне пойму что в этой е60, она какая-то никакая, е39 классная машина, f10 тоже классная машина, е60 какой-то обрыгишь

Интересная часть: плюс-минус километр, в среднем по больнице, уот это вот все, пушка Уася Скучная часть: IA888 Gen1 Gen2 Gen3 BZB CDA CDAB CDAA CBAB CBBB ТНВД DQ200 DQ250 TSI CAXA цепи кольца форсунки развалится к херам

Стасян, я сам ездил на Passat CC 2008 года на автомате,2 литра, едет очень очень кайфово, при этом я из Казахстана

Лайк за толстовку! погнали гонять! =)