плохих машин нет,каждый выбирает себе тачку по душе. Кому-то нравится ездить и ковыряться в приорах,а кому-то нравится ездить и ковыряться в каенах!

@kexx1231

4 жыл бұрын

прям прослезился

рекомендации ютуба: 2016 - нее, смысл тебе это показывать 2022 - НАСТАЛО ТВОЁ ВРЕМЯ!

Купить такую машину не проблема, проблема потом содержать и ремонтировать ее. С солярисом в этом плане на очень много проще.

в каен соски садятся так что их приходится некоторых даже разгонять, а в жигулятор хер кто сядет, вот и весь ответ для хозяина данного экземпляра

О, заставочка появилась, годно смотрится!) так держать, развивай канал!)

18:12 я тоже всегда обращаю внимание на Кайен и кто там сидит))

Из 2022 года, аж олдскулы свело :-)

Классно сняли обзор,с размытием заднего фона отлично получилось,видно профессионализм съёмки.

Какие у тебя хорошие обзоры авто!!! И как выбирать, и чего ждать от машины, и как на самом деле! Молодец! Потому как-надоели уже горе обзорщики, которые для просмотров делают тесты дорогих убитых ведер, тупо поржать, а толкового не выберешь. У тебя отличные видосы! Так держать!!!) Первым увидел разбитую шкоду(серую), которую восстановили)

Машина супер! Она для тех, кто имеет возможность купить ее новой!...и лишить ее девственности! За эти деньги Она дарит владельцу Все, что он хотел! Потом, уже потрепаная постоянной веселухой и жизнью загульной, Она естественно уже не может расчитывать,что очередной кавалер ее будет баловать как первый. Увы. В итоге, и даже можно сказать,что в лучшем случае, Ее купит тот, который всегда Ее любил! В основном Он,-это профи, который не боится пачкать руки, и не жалеет для любимой ничего, невзирая на ее возраст...

@andreygorew5412

2 ай бұрын

скольео озабоченных на просторахсети

долгожданный видос!👍

Монтаж видео на высоте!!! Качество видео растёт на глазах. Так держать

Там климатроник стоит! ECON это отключение компрессора кондиционера! По факту, климат всегда включён!

все ясно и доступно. хотите понтоватся, купите и понтуйтесь между походами с сумкой денег из автосервиса домой. такие обзоры очень нужны, когда человек насобирал 600-800 рублей, и думает, что купить? нового соляриса, или еще что то такое, он может не осознавать те вливания, которые потребуют авто такого класса.

Стас молодец, качество картинки очень выросло. Продолжай в том же духе, не смотри на необоснованно маленький счетчик подписчиков)

Комменты почитаешь... одни трудяги-работяги на Porsche Cayenne'ах. Бедные, как рабы на галерах.

Давай что нибудь в этом духе про Гелик. Гелик по цене Соляриса)

Стасян , видос отличный ))

@sh2rmann

8 жыл бұрын

+Игорь Губанов благодари исполнителя в подписи)

@user-rm8hs5cm1j

4 жыл бұрын

чем он "отличный"? Тем, что лояльность Стаса к откровенному ГОВНУ определяется его (бренда) Стоимостью и личным ваго-ёбством Стасика? Всё? У так ненавидмых Стасом "французов" и то головняка на порядок меньше, но там Стасик почему-то не столь лоялен и снисходителен к недостаткам..

Вот мы и дожили! у Стаса появился нормальный монтаж - без них теперь не вариант :)

качество видео и самого обзора улучшилось на порядок!

Посмеялся на счет коленного упора, который посчитал за ручку. ))

обзор не про машину, а про то, как Стас не понимает зачем нужны Каены)) маловато для автообзора но про "на замке" вообще жесть, не ожидал

да чувак. за эти ручки надо держаться в поворотах. один раз привыкнешь и потом их не хватает, особенно на кольцах

@user-gw5er4ir1g

5 жыл бұрын

Я бы советовал всем водителям держаться за руль во время поворотов. А это - коленные упоры.

@user-Duke2017

4 жыл бұрын

@@Zhdanovism на каене по каменистой дороге 160, а долбаеб - ведущий. КЕК

На классике ключ тоже с левой стороны )) прикольно

Если мотор , с самого начала нормально обслуживался ,то ездит он долго мой проехал 340 тысяч 4,5 атмосфера великолепно ✌️

Через 10 лет скажешь: моя клумба в огороде носила гордое незвание порше.

Спасибо за видео!

новый монтаж, новая камера, музыка по лучшее лайк однозначно растешь Стас)

а стоит он как солярис, потому что отдав за него такие деньги сразу же придется столько же отдать в первом же сервисе. очевидно, как по мне

@user-gp6fb1yi7m

8 жыл бұрын

+Evgeny Petrenko это да, за 700 тык купить такой ухоженный каен это нужно ещё постараться, такие обычно под лям будут стоить, а что за 700, ещё 300 вкинь сразу

@r35p3ct00

5 жыл бұрын

Все верно, друг такой купил после 1го владельца, в отличном состоянии, но нужно некоторое обслуживание. Какие-то тросики в коробке поменять 90 штук, что-то еще по мелочи тыщ на 30, дверь перестала открываться - 5 тыщ только разборка закрытой двери без замены механизма, охранка на фары, замена лампочки с этой охранкой выльется в тыщ 5 минимум.

@MrAlexaBoy

3 жыл бұрын

Ой да успокойтесь! Кайен надежный авто! 3.2 очень достойный мотор! Покупают за 250 тыс и меняют на контрактный мотор и все хорошо! До 250 тыс км там нету проблем! С V8 не сравнивать! Конкретно 3.2 достойный вариант! Поэтому не гоните.

@MrAlexaBoy

3 жыл бұрын

Солярис стоит 1.8 млн!

сама гильзовка то 80тыс.но помимо гильз еще и новые поршни надо прикупить,а они по 22тыс.за штуку и всякие болтики,прокладочки! вот и набегает круглая сумма.это инфа для того кто ниже писал про гильзовку за 70тыс.

Фон размытый - Видео класс!!! Оператору респект ;)

3.2 кайен это норм, по крайней мере не придется париться о задирах )

девушка чтобы держалась а ты её)

@user-kf2nb4hi4w

6 жыл бұрын

Дмитрий Размыслов Ош

Видео хорошее. Насчет разгона 12 сек - не всем нужно разгоняться за 4 секунды, некотрые кайфуют от неспешной езды на хорошем (для того времени) авто.

@MegaKos7

8 жыл бұрын

+Давид Тариелашвили причем тут кто от чего кайфует, он сказал, если каен, то зачем вам он, если не едет быстро, берите туарег тогда, ни к чему эти понты

@TheDaveOPC

8 жыл бұрын

Знаете, Ауди тоже внутри тот же Фольксваген, но это не значит что все должны бежать и покупать VW, некоторые хотят Audi. Так при чем здесь Ваш комментарий?

@mirumir1952

4 жыл бұрын

Смысл в том, что на порше ты можешь кайфовать с уверенностью того, что в случае надобности у тебя есть огромный, чудовищный запас мощности, а если его нет, нахер шильдик порше? Покупай прадо дизельный и катайся.

Спасибо,Стас!

время от времени что то ломается по мелочи от старости (капиталил движок из серьезного), сейчас все ок, расход на моем каене 340лс 2005г - 17 литров а не 25 как говорится в обзоре! и чего только не делал, но пневмобалоны как работали так и работают. короче обзор машины от человека, который про машину только в теории знает. не серьезно.

Я не соглашусь!!!! Это не туарег!!! Туарег совершенно другая машина! А каен другая машина

Зазор капота такой у всех поршиков - делается для лучшего охлаждения двигателя ))

@chaipovr

4 жыл бұрын

Нет этот зазор делается чтоб синить мотор не открывая капот

@sziurys

2 жыл бұрын

Да, да, у меня вообще без капота...

Твой совет в конце просто бомба, чувак. камень с сердца. я то думал брать или нет. Пили следующий видос инфитинити по цене лады гранты. школьники оценят

Езжу на таком же, только у меня самая полная комплектация и 2006 год, машиной очень доволен.

качество сьемки на уровне! лайк

Вот ,кстати,,не плохо было бы сделать тебе обзор какого-нибудь лексуса. GS годов 6-8. По ценовой категории как и этот кайен. Хотелось бы узнать твое впечатление. Удивит ли тебя Леха,или нет.

@vladbezdeneg

3 жыл бұрын

А ведь спустя 3 года он снял

Как блогер, можно и Порше уже позволить)))) Скоро приеду к вам покупать)))) Лайк с меня и привет из Гамбурга)))

Эти ручки, элемент дизайна по большей части и, они - эти ручки довольно красиво сморятся, Кайен для меня самый красивый паркетник в мире, когда я его увидел впервые в 2002 году, чуть в обморок не упал, он был черный и на хроме, тогда это был в прямом смысле просто космос...

послушать автоблогеров, так чуть ли не все премиум автомоили больше 100000 не ходят без капремонта либо движка либо коробки

@zalacee

8 жыл бұрын

+Andrey E Да и не только к премиуму это относится

@mirumir1952

4 жыл бұрын

Не, 100к ездит первый владеле 3 года, потом его зам еще 100 уже за 2 года, позже авто попадает к его сыну, которые ушатает его в хлам за пол года, а вот уже после они продаются на авито с пробегом 85к и одним владельцем в птс. А еще через 6 лет он попал к Стасу :D По сути все справедливо, за 1/10 цены нового авто, ты получаешь почти половину :)

Это упор для колена, а не ручка :)

Шикарно название :)) посмотрим!

Вот лично для меня почти весь иностранный рынок в потоке уже незаментен ну кроме бугатти феррари ламбы и тд. Но вот веста в потоке реально заинтересовывает не хуже ламбы! Типа она еще и едет!

@higgsboson839

6 жыл бұрын

Егор Пархоменко из окна автобуса смотришь?

@DmitryShaolin

5 жыл бұрын

@@higgsboson839 запорожец горбатый тоже внимание привлекает

Cтас, ты говорил что любишь автомобили, но чем больше смотрю, тем больше убеждаюсь что ты к ним безразличен. Стоит заметить, что люди ездят даже на всякие масл карах американских, ремонтируют их, кайфуют, и любят эти машины. То же самое будет через 20 лет и с каенами, но вот автомобилю 10 лет и Стас говорит "Старое ведро".

@ZyBeXoID

8 жыл бұрын

+Михаил Довмантович через 20 лет про Кайены даже вспоминать не будут, а вот 911 всегда будут в цене. Кайену стать ретрокаром не светит.

Отличный обзор!

ЗАСТАВКА СУПЕР!

Ждем старого баварца и рендж ровер)

мало купить авто за 700 косых, нужно его еще умудриться содержать, а это налог, расход, зч только в 20-30 раз больше чем тот же солярис. средяя такса содержания каена 300 штук в год, инфа для тех кто в теме.

@user-py5yy3vb7p

8 жыл бұрын

+Rene gade Для тех кто в теме инфа, я езжу на таком 3 год, потратил на ТО + расходники и новую летнюю резину около 100 000 руб, Хлам не нужно покупать, а если нет навыков выбрать автомобиль обратись к спецам. Ну или иди и купи новый "Солярис" и радуйся китайским лампочкам на дисплее, многим они нравятся.

@fikslfak

8 жыл бұрын

+Александр Богданов налог и горючку не считаешь? Резина одна сотку стоит, или ты велосипедные поставил? А масла в раздаточной коробке, мостах и акпп не пробовал менять? А диски, колодки? Не о чем разговор. У меня был кай, я в курсе всех цен. Налог, бенз и обслуга- 300 косых, авто любил, а не выкатывал ресурс.

@user-py5yy3vb7p

8 жыл бұрын

Налог 18 000руб в год, входит. Бензин это на обслуживание автомобиля и даже не рамон, зачем его считать?Резина новая М+С ТОЙО куплена в 2015г весной по цена 32 000руб за 4 покрышки, R18 какая сотка? О чем вы???

@febscr

8 жыл бұрын

+Александр Богданов Давайте будем честны. При +- одинаковом состоянии 955 3.2 и 955 4.8 tubro - это всё же несколько разные цены на расходники, топливо и налог.

@fikslfak

8 жыл бұрын

Резина r20 мишлен , стоит 24 рубля за балон, зимнюю считать? Даже если налог 18000 возьмём самый дохлый мотор, то расход в 3 раза больше салярисовского, а это в денежном эквиваленте +80000 при среднем пробеге за год, а масло? За стоимость запчастей вообще не стоит упоминать. 

лайк поставил сразу, даже не смотрев)))

Прикольно, побольше музыкальных вставок или звукового сопровождения.

Мохнатый карман, чтоб на нём не оставалось следов от обуви.

Стас сам ответил на свой вопрос - зачем покупать туарег, если за эти же деньги можно купить каен. По-моему это и есть ответ на вопрос. Якобы у туарегов состояние и выбор больше? Я бы ещё поспорил с этим утверждением за каким из этих авто лучше следили и относились.

Хороший обзор))) я бы за эти деньги XC90 2007 D5 взял бы.Такой же вальяжный, и в то же время внушительный

Стас, спасибо за обзор, понравился! Но перед тем, как критиковать хм.."ручки" )) просто прислушался бы к своему телу, обратил бы внимание на себя, как ты сидишь). Я сам никогда не знал, для чего эти "ручки" но просто по видео заметил, что ты когда сидишь, у тебя нога опирается на этот упор, и видимо, очень удобно, раз у тебя это не вызвало дискомфорта, и ты даже не заметил

Cтас,куда пропал то.что так видео стали редко выходить.

Из всей линейки данного автомобиля именно такая комплектация самая надежная, и дешевая в эксплуатации, во многом автор прав. Но 250л/с - это мало! А вот для Прадо который кстати тяжелее, те же 250л/с - БОМБА! он летит! По сравнению. со 170л/с ТД. Так что смотря с чем сравнивать. И почему я про Прадо заговорил, у этой модели есть и понижайка, и блокировка, то есть те же внедорожные функции что и у Прадо. А что вы еще купите за те же деньги такое же комфортное, и что бы как то ехало, и в лес можно на рыбалку? Что то не могу ничего в сравнение привести. Может у вас есть мысли по этому поводу?

@user-yn3zr4gl1k

8 жыл бұрын

+Александр Богданов на кайене на рыбалку? 1) Только если на форелевую ферму, т.к. это ведро в чистом поле после дождя зависнет 2) надо быть жлобом

@user-py5yy3vb7p

8 жыл бұрын

Ну не знаю как насчет "жлоба" но я этот автомобиль я покупал не как "спорткар",а именно что бы можно было комфортно ездить по нашим снежным дорогам и в лес на охоту и рыбалку. Если вы не в курсе, то по своим внедорожным функциям это "Туарег". И понижайка и блокировка присутствует. Опять же вернусь к цене, что вы купите за эти деньги?

@user-yn3zr4gl1k

8 жыл бұрын

Александр Богданов Какие нахрен внедорожные качества? че ты дичь какую то несешь. ты даже на своих видео посмотри. плетешься там где конченная девятка даже проехала бы быстрее. причем тут блокировка и пониженная??? машина тяжелая и городская резина. на сырой глине можешь хоть запонижаться. Охотники же дебилы что покупают нивы и буханки и ставят их в охотхозяйства, оказывается немецкий спорткар это внедорожник. советую посмотреть пару роликов трофи рейда перед тем как рассуждать про "внедорожные" качества кайенов и туарегов

@user-py5yy3vb7p

8 жыл бұрын

Ну скажем так что УАЗы дешевле "Туарегов" на приличные деньги и кроме как по овнам на них где то еще передвигаться крайне неприятно, вот по этому они и стоят в охотхозяйствах и ждут когда хозяин приедет, который кстате совсем не дебил на УАЗе по городу ездить. А насчет проходимости "Туарега" ну "Каена" в ЮТУБе роликов достаточно посмотрите, там подробно и все ясно.

хорошо рассказал. Успехов тебе

600-900 тыс рублей за версию 3.2, не думаю, что есть хоть какие-то альтернативы! Хоть это и не тот самый Porshe, но качество далеко не плохое! Купив его за деньги дастера, просто нужно за ним следить! А удовольствия от каждой поездки будет явно больше, чем от любого кредитотошнота за эти деньги...

Автор. Много критики. Неужели лучше было за те же деньги купить новый Солярис?

@user-zu5hi1rn7r

8 жыл бұрын

+Владимир Сергеевич прикинь да лучше

@VladimirSergeevisch

8 жыл бұрын

Артем Помаренко Прикинул уже. Не канает.

@DM-os2fh

8 жыл бұрын

+Артем Помаренко любой нормальный человек возьмёт не то что хочет, а то что не нравится, салярис за 800 тык например

@krabcekrabowic1974

8 жыл бұрын

+Dobry Max тут речь идёт о б\у каене. где ты видел б\у солярку за 800к???

У меня такой же, но разгон 9.1 у него. 12 секунд, значит мотор уже дохлый:(

качество заметно стало лучше

Ну классно сделал, отдает немного Давидычем, но это хорошо, спасибо!

Мутные и без штатных линз фары вряд ли кому-нибудь нужны. Про климат контроль - не у всех его нет. Зависит от комплектации. Руль тоже бывает на электроприводе на 3,2. Когда разгонялся до 100 надо скидывать передачу на первую при старте, на руле такая кнопочка "-" В общем очень поверхностно, хоть бы с владельцем пообщался как следует или интернет почитал перед обзором.

@DM-os2fh

8 жыл бұрын

мне кажется что фары ни кому не нужны это даже плюс)

Лучше типа купите за 700000р новый УАЗ-Патриот)

@dslVylkov

8 жыл бұрын

конечно лучше, на широкие диски его,черный цвет и вид будет не хуже,зато новый и запчасти в 10 раз дешевле!!!

@DM-os2fh

8 жыл бұрын

+dsl1111 Vylkov логика колхозника)))

@amg2509

2 жыл бұрын

Привет из 2021, Патриот стоит 1,4 млн.

Стас! за турбо S пятнашку отдельный респект и лайк!

@googlemail563

8 жыл бұрын

+Вячеслав Радостев. Мои Видео Экскурсии Да уж, прикольно, правда звук как у турбопятнашки с V6))

Стас добрый день! Снимите TOUAREG V10 TDI, интересуют особенности двигателя. Спасибо!

наконецто новое видео! автолайк

В танках тоже спортом не пахло ))

хороший обзор! молодчина!

Блин ну это совсем жесть, парниша ну слово в слово точно то что Ярик в своем блоге рассказывает где они каен за 500шт покупали!!Просто позорище!!Даже не слово а реально целые монологи от туда вытащил!!

Когда-то Жорик запилил на него классный АТД

Мне одному по дизайну Туарег нравится больше?

@nevtudverski

8 жыл бұрын

+

@user-zy6il9vu7f

8 жыл бұрын

+World Of browse что значит нравится?У человека просто денег нет и все!Ну а занижают их для того чтобы придать им хоть какой то красоты.

@user-zy6il9vu7f

8 жыл бұрын

+World Of browse да блин, думаешь человек который купил таз,он его купил потому что он ему нравится?У него нету денег на другую машину.Если бы у него были деньги,то он бы с удовольствием купил бы себе скажем тот же туарег.

@elvisibragimov2902

8 жыл бұрын

+

@gronblack5313

8 жыл бұрын

+Никита Земсков Очень много людей за, к примеру, 300 тыр купит чОткую Приору, хотя за такие деньги полно живых японцев или лачетти и прочих акцентов. Так что таки да, многим тазы нравятся.

Я обычно на владельцев старых Кайенов смотрю с сочувствием :) Это такие понты - бессмысленные и беспощадные

По моему району катал,дом мой засветил✌️

Хороший автомобиль...!

Ручки сделаны для упора колен !

спасибо за видео Стас. Интересно. И в целом твой канал очень нравится. Смотрю только Давидыча Академика и тебя. Дерзай!

@arthurgord

8 жыл бұрын

+Don Ron Нет, не смотрю. Не нравится как он говорит и ведет себя.

Отличный обзор. Мне очень понравилось.

@olgaz8104

7 жыл бұрын

Олег Егоров Единственный нормальный человек.

@Vivendi77

7 жыл бұрын

Благодарю. Мне очень приятно!

Судя по необоснованным придиркам, такое чувство что Стас завидует владельцу Порше)))

@user-of8kw9si9q

8 жыл бұрын

+Онлайн Да точняк)))

@googlemail563

8 жыл бұрын

+Онлайн Да тут всё просто, как работает ОБЗОР машины что бы не напрягаться и собрать аудиторию? Вести себя как клоун, красивые ракурсы и жесткий негатив. Этот подход можно применить даже к феррари или бугатти. Посмотрите любые дешёвые ленивые обзоры, там вытягивают тупо на обозревании негативных моментов, причем надуманных, пипл хавает только негатив, хорошие отзывы и обзоры хороших сторон авто никого не интересуют и просмотров не наберут. Если обзорщик не понимает зачем нужен такой каен, то это чисто его мнение.

@user-xe3wh5ho2y

8 жыл бұрын

+Онлайн Да и педальку на разгоне специально наверно недожал)))

@user-ru6ef7yk3u

8 жыл бұрын

+Онлайн Да почему не обоснованным? немецкие авто реально после 200тыс сыпятся как жигули,а цена запчастей как от боинга... поэтому и в цене теряют бешенными темпами,те же Крузаки в цене практически не теряют

@user-gp6fb1yi7m

8 жыл бұрын

+Андрей Смирнов согласен что сыпятся, особенно когда за ними не следят и берут у 10го хозяина. Запчасти космос, ремонтировать кому попало не отдашь. Это да. Поэтому тачки эти и стоят якобы по цене соляриса, хотя ухоженный порш с таким двиглом будет стоить далеко не по цене соляриса, просто владельцу повезло за такую цену взять. Тут необоснованные придирки не про это надёжность далеко. И почему туарег вдруг стал плохой машиной? И почему он специально умолчал про Ауди Q7? Потому что нужно придраться вот и всё.

ОТВРАТИТЕЛЬНЫЙ ТИП, КОТОРЫЙ НЕ ЕЗДИЛ НА ТУАРЕГЕ

Джереми Кларксон про Каен: "Твой сын увидит его из окна и испугается, закричит: Папа, папа, на улице чудовище прям возле нашего дома, оно хочет съесть маму!" - "Нет, сынок, это наш новый автомобиль!"

новая камера, классная!

У кого есть деньги и кому ничего не нужно доказывать в первую очередь покупают Порше за двигатель! Порше это своя линейка двигателей начиная от 4.5 для Каенов. Вы же взяли пустую по комплектации машину с двигателем 3.2 Туарег и начинаете искать в себе причину почему Вам действительно не нужна такая машина, хотя ответ многим понятен и они его не могут признать - это авто очень затратное для большинства людей(не важно какой год машины) Взяв пустой барабан старого времени и посредственно сравниваете его с малолитражками нового поколения в которых скоро Интернет появится в базовой комплектации. Посмотрите что есть в новых премиальных авто и поймете что Солярис это велосипед по сравнению с ними. Если Вы хотите оценить определенную модель ее нужно брать всегда только в максимальной комплектации, иначе обзор становиться не объективным. Хотя я понимаю трудности с тем что бы найти не убитый старый ТурбоС, но раз взялись за дело делать нужно объективно. По существу автор не владеет даже базовыми знаниями о линейке Порше Каен, а лишь дает толпе "зрелищ и хлеба" говоря о том что авто ни о чем и для понтов. Странно что Топ Гир не снимает таких обзоров, а наоборот говорит о том что Каен это верх технологического прогресса на момент выхода автомобиля. Легенды всегда будут появляться ярко и с такой же силой пропадать перейдя в посредственность. И помните, что плохих и хороших людей примерно одинаково на планете, только вот Солярисов ездит больше на дорогах страны!

@user-yo9ux6ke4x

8 жыл бұрын

+LEGO GO есть туарег W10 с чиповкой до 1000нм и разгоном за 4.7, если бы у порше были чугунные блоки, а не ждущие через сотку гильзовки алюминьки, демаю все бы брали его, а 3.2 это выбор адекватного чела, который хочет каен, а геморой не хочет и идёт на компромисс. Если S или Турбак, то только новый, б.у. это даже для владельцев сервиса ужас в ночи

@user-du5ki5fi9p

8 жыл бұрын

+Алексей Быков суть моего поста в том, что говорить нужно объективно, Вы же как и автор приводите субъективные доводы. Есть куча легендарных машин и Вы и я можем иметь разные вкусы и предпочтения, приведенный Вами авто бесспорно является ярким представителем своего модельного ряда, но так же можно привести в пример и МЛ, и Х5, но суть, повторюсь в объективности. Тоже самое, извините, если бы бразилец в трущобах нашел старый пиджак от Гучи и говорил окружающим, таким же как он, что, мол пиджак не очень да и потрепан и молния тут разошлась, то ли дела наши вещи с рынка! А они в ответ: "да, да, ты прав!" Есть много пословиц подтверждающих мою мысль: "каждый сверчок - знай свой шесток" или "Не по Сеньке шапка!" У легендарных авто - легендарные показатели, как в плюсах, так и в минусах! Его же видео создано с не компетентным мнением, в простонародии это называется мракобес. Вы и я можем знать преимущества и недостатки приведенных авто, а молодые нет! Поэтому все должно быть объективно. P.S. Алюминиевый блок признан высокотехнологичным во всем мире, они ставятся на большинство европейских авто, они подвергаются износу только в странах 3 мира, если кто-то не знает. В частности в России много мнений, я придерживаюсь, что от бензина это главное и от холодного старта, потом пошли перегревы, обслуживание и тп.

По выхлопу звук в салоне пахож на Nissan GT-R 35

@user-yo9ux6ke4x

8 жыл бұрын

+CUBE AIM 26 потому что параметры схожи, тоже v6 и объём рядом

@user-xe3wh5ho2y

8 жыл бұрын

+CUBE AIM 26 точняк, а я думал на че смахивает))) на ГТРчик, только без турбо

3.2 да фольксваген,кайен на v8 совсем другая машина но нужна брать уже с гильзованом блоком и проблем не будет

Вопрос стоит ли брать с 4.5 с гилозваным движком на пружинах?

почему говорили только о минусах

@roadtosuccess9182

4 жыл бұрын

Потому что нет плюсов

@MrAlexaBoy

3 жыл бұрын

SwiftKey Flow нет плюсов в твоей приоре.....

он думает что спидометр в километрах?)

@amg2509

2 жыл бұрын

Он думает что он гей

На С-классе W202 99 года тоже электропривод так же работает, хоть 3 разом нажми, все будет работать

Молодец братан, надо правду рассказывать. Уважаю, Это одноразовая зажигалка.

ремонт дорогой ....машина требует вложений избавился на 3 месяц

@major01tul

3 жыл бұрын

У тебя 3.2 или 4.5 был???!

Как бы как бы как бы как бы как бы как бы как бы как бы как бы как бы как бы как бы как бы

"просто автомобиль , просто едешь" , "просто здравствуй, просто как дела " )

Стас сделай пожалуйста обзор на volkswagen touareg, в самой максимальной комплектации

у меня у папы каен 3.2, покупал с пробегом 140000, сейчас уже 350000, машина нихуя вообще не едет, зато мотор и коробка ни разу не менялись/не ремонтировались

@user-xk1sj5kn5y

7 жыл бұрын

muS5s

@user-lo5zx9vq4r

7 жыл бұрын

Ну на них так и ездят.Ехал он до 100-150,а потом уже просто докатывает ресурс,который заложен в агрегаты

@muS5s

7 жыл бұрын

согласен, в это время заканчивается надежность и начинается выносливость, но второго в него заложено больше чем я ожидал, уже пробег 380 000, осенью починили мотор (перегрел - прорвало прокладку гбц)