2021 год, таким Стаса я ещё не видел🤣

То самое чувство когда посмотрел первое, старое видео, и улыбнуло в сравнении с новыми видосами)))

@abcbca370

3 жыл бұрын

100%

@kurmanshamanov4737

3 жыл бұрын

Да да 😅

@MaximReshchikov

3 жыл бұрын

да это трындец, видео аудио ряд трээш

Смотрю это видео в конце 2022 года. Респект и уважуха за продвижение темы авто блогинга!!!

Удивительно, пару дней назад смотрел последнюю, шикарно снятую, документалку Стаса, а сегодня рассматривал покупку второго фокуса и наткнулся на этот обзор. Привет из июля 2022!

Он даже не представлял, что в октябре 20 года купит себе Кайман

@lilprosakura1468

3 жыл бұрын

Согл у чела у которого в кармане 10к

@lilprosakura1468

3 жыл бұрын

На тот момент

@user-wf1qs7kg8w

3 жыл бұрын

Я сидел и об этом же думал.

Когда смотришь это видео в 2022…. Испытываешь огромную благодарность к Стасу, что не забросил и продолжил работу над каналом и над собой. Огромное уважение и респект!

Кто с 2020 ? Коронотайм)))!

@user-td4ok4lg7x

3 жыл бұрын

Я с 2021

@user-ke7ut4wx9d

3 жыл бұрын

@@user-td4ok4lg7x И как у вас там в 2021 году? Марс покорили? Кто сейчас президент)))

@vadim5874

2 жыл бұрын

@@user-td4ok4lg7x привет вам с 2027 инопланетяне прибыли машина времени есть но дорого поэтому можно лишь квантовый интернет позволить!

Кто тут после интервью с Академиком?

@xkoly99

3 жыл бұрын

на стаса подписан с японии где-то, но вот после интервью решил чекнуть первый видос))) Думаю тут много таких будет

@muzadil0

3 жыл бұрын

@@xkoly99 Я тоже после Японии подписался на Стаса.

@user-pg6ln8sj5p

3 жыл бұрын

я подписан с балтики

@alexandershubin6733

3 жыл бұрын

Подписан с Volvo с монтажной пеной.

@Improstopetya

3 жыл бұрын

+

Кто смотрит его в 2020г???

@viktorviktor3122

3 жыл бұрын

Тут он ещё не крашенный 😁 Но задрот конкретный😄😄😄😘

Смотрю после видео про безопасность(в 2020). Искренне рад за тебя, это такой заметный рост, так видно как ты к этому шёл, и с чего начинал. Респект тебе за целеустремлённость. Прям видно как обычный парень, которому интересно, то что он делает, стал одним из лучших в своей сфере

А сейас мелкий стал приличным блогером. Смотрю его исторические экскурсы с большим интересом ! На дворе весна 2023 года

Посмотрел интервью с Академиком. Решил посмотреть с начала канала. Ты не закрывай первые видео. Ты супер. На этом учатся. Буду рад, если твоё детище будет жить и дальше.

Так вот ты какой... Некрашеный и безматерный Дед))

@GoSleep33RUS

2 жыл бұрын

Стрижен

@imillerpro2539

2 жыл бұрын

23 года. Жизнь еще не помотала)

@WeinArd7

2 жыл бұрын

На нормального человека ещё похож

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

Такой зелённый ещё тут🤣

@Ksen29.

Жыл бұрын

@@WeinArd7 🤣🤣

За столько лет сделал очень большой прогресс смотрю до сих пор вернулся сюда просто сказать что большой молодец как будет 18 буду смотреть машину у вас . С новым годом🔥🔥🔥🎉

Вот смотрю это видео и сравниваю с воидосами в 2019 году. Рост очень большой!!! Но это видео очень интересное и информативное !!!

Молодец так держать, все приходит с опытом.

2023 год июнь на связи. Стас, огромное спасибо тебе за весь твой труд. Двигайся дальше, за мерч спасибо. Красавчик!

очень приятный молодой человек, на самом деле. И я очень рада, что, на мой взгляд он сейчас абсолютно не изменился. Остался таким же простым и открытым парнем

@AlexanderMichelson

2 жыл бұрын

Спасибо Арина!

@arina.rodionovna

2 жыл бұрын

@@AlexanderMichelson а мне за что?)

@AlexanderMichelson

2 жыл бұрын

@@arina.rodionovna За добрые слова и за то, что такой замечательный человек как вы, есть!

@fortunetyumen6837

Жыл бұрын

стал крашеным и полупир...скими манерами)

очень добрый обзор,спасибо, все понравилось) лайк

Спасибо за ваш обзор выражаю человеческую благодарность автору ! Все по теме без пафоса ! Хотелось бы увидеть обзор на школу фабию 2го поколения !!!

Мдэээ Неожиданно увидеть таким ) В 2023м Три лайка!!! Да пофиг звук, отличный старт! Успехов, даже после Порше 💪🏻

Спасибо! Самый адекватный обзор по модели.

Хорошее видео!Действительно полезное.Возьму на заметку твои советы при поисках.Спасибо!

Красавчик теска, нормально, интересно и много нового рассказываешь! Продолжай

Очень хороший обзор! Пожалуй самый лучший в ютубе про фокус ! Спасибо Стас. Удачи и хороших Вам сюжетов .

@lokki_im

Жыл бұрын

Ага

интересно а сам Стас пересматривает свои первые видео) как сильно вырос в качестве подачи информации. Уважают +

Спасибо за обзор, очень помог

Спасибо очень интересно и познавательно рассказываешь )))

Молодец! Очень познавательно и по-существу!

В принципе обзор нормальный. Ведущий нормальный, голос не раздражает, рассказывает интересные детали. Минус рассказал не всю инфу по машине, в частности багажник ни слова и его комплектующие. Ну и при рассказе, ракурс видео не меняется, всегда ведется панорамная съемка. Хотелось бы при обсуждении конкретных деталей видеть узловую съемку, то бишь приближение к данной детали. Про жор масла тоже не согласен, у меня фф2 2010 г, 1,6. пробег 48 000 . масло не доливал ни разу, всегда норма. ТО каждый год.

Парень молодец-понятно, интересно и позновательно.

Спасибо за экскурс. Познавательно.

В 2023 смотрю на Стасяна, покупаю фокус 🤣

Кто после аферы века в 2021

спасибо за видос!как раз собрался брать фокуса.

Спасибо автору!!!

2020. Зашел после видоса о покупке личного Порша, глянуть с чего всё начиналось. Красава, епт!

Смотрю в 2020 и афегиваю от Стаса. Как все было девственно

Красавчик, что не удалил самое первое видео!!!

Спасибо за видосы и документалки.

Очень четкий сжатый обзор. Без А-каний и Б-каний. Очень полезная информация. Сам собираюсь брать второго фокуса :)

@lofichill2839

29 күн бұрын

Взял ?

на фоне всяких тухлых жориков ты реально красавчик....все по сути и культурно..интересно слушать...так что желаю только процветания

@sorano9606

3 жыл бұрын

Не, в 14ом году Жора еще был топчик. Обожал его АТД

Твоя подписчица из 2021: у тебя миллион подписчиков, второй канал, крутые документалки и лучшая компания по подробу авто :) Не останавливайся!

Стас, спасибо за обзоры. Сделай пожалуйста обзор на Golf 5.

Насчет "жрет масло" поспорю, купил с пробегом в 38ткм 2,0 АТ, доездил до 78ткм, от замены до замены (каждые 7-9ткм) ни разу не подливал. За уровнем всегда слежу, раз в неделю проверяю

Этот форд до сих пор живой)

Самый четкий обзор фокуса. Себе ищу сейчас... Спасибо

молодцом хорошее начинание :)

оч понравился обзор!!!

@user-vg2zm1ub9e

8 жыл бұрын

где-то я это слышал

Вангую, ты Стасяо отростиш гриву и окунёш в перекись водорода )))))) И станешь не бит но крашен ))))))

Полезный обзор ФФ2. Все по делу. Рассказал по существу о всех болячках фокуса. Ставлю лайк)

отличный обзор! лайк .подписка. продолжай снимать у тебя хорошо получается!

Я тут после ролика про Порше, ролик пушка.

был у меня 2-х литровый на АКПП в комплектации Тренд с допами (2007 - старый кузов, но салон уже пересвеченный под красный, так сказать переходная на рестайл). Продал с пробегом 121 000 км. Масло - 100-120грамм/1000км только если наваливать на ней постоянно. В спокойном режиме вообще не доливал. Из проблем - со временем отгнивают цоколи подсветки номера, так как влага просачивается через верх декоративной сабли. Краска нежная, согласен. Несколько поездок проселку, где по краям трава всякая и полос на лаке было уйма. Прокладка на 2.0 тоже давит, но именно под клапанной крышкой. Хватает на 80-90 тысяч. Можно поставить немецкий неоригинал за 600-800 рублей и ездить дальше. Из отдельного геммора могу отметить пинкод на магнитоле. Если купили Б/У и у владельца нет пина, то имейте ввиду, что когда отрубите аккум, то она обнулится и чтобы ее разблочить придется ехать к официалу, а они сдерут деньги за демонтаж магнитолы (порядка 4000 рублей). И самое главное, если берете АКПП, спрашивайте меняли ли в коробке масло. Официалы гонят, что там АКПП необслуживаемое и к 100тысячам возможны проблемы. Замена масла и фильтра в коробке раз в 50-60тысяч, если хотите долго ездить. Ну и не забывайте, если на холодную посвистывает под капотом, то меняйте ролик (от дорестайлингового подходит на рестайловый и имеет регулировки)

@user-eu5cg3tv2g

5 жыл бұрын

что по расходу?

@user-ci9ol9bl3w

4 жыл бұрын

Ну кстати, на счёт масла в коробке, то многие говорят что можно и не менять, ибо с завода льют хорошее. У меня фф2 2 литра на автомате дорест. Масла в коробке не менял, с кпп всё хорошо. Масло светлое. Пробег 207к, поэтому спорный совет.

Спасибо Стас. Завтра буду брать Фокус 2 2006 г. Сегодня осмотрели в сервисе.

Спасибо за инфу. Было полезно

Ой как душееееевно то а? Стасон) молодой, не крашеный :)))) лайкос с 2021

Спасибо за обзор! У меня Фокус 2009 года, 2.0 АТ в комплектации GHIA. Действительно машинка хорошая, а недостатки есть у любого автомобиля. Кстати, по поводу недостатков все верно отметил, особенно, что касается краски. Масло кушает, но не много. Коробка не "пинается". Про фары хорошо подметил. Я когда своего покупал у меня как раз одно крепление было сломано (скорее всего предыдущий хозяин от души стукнул капотом), знакомый умелец починил за 30 минут и бутылку пива)). И еще, у некоторых людей бытует мнение, что автомобили с шильдиком "Ghia" на задних дверях испанской сборки... И некоторые продавцы этим пользуются. С одним своим знакомым я спорил почти час по этому поводу. Это просто специальная комплектация! А страну-изготовитель можно определить по VIN

Отличный и полезный обзор,за двигатели очень познавательно.

Большое спасибо,видео оказалось очень полезным,удачи тебе )

кстати,минимум понтов автора делают ему честь!

@user-ul1py4in7j

3 жыл бұрын

Сейчас на канал зайди, какие к черту понты

Привет. Очень интересно, что ты можешь сказать об этом легендарном автомобиле сейчас и о себе в этом первом ролике.

спасибо за информацию!

Очень понравился обзор! Много нового узнал про желанную машину!

Был до этого года 1,8 2010г. Не глох,обороты правда плавали, масло не жрал вообще. За 5 лет вообще не залазил под капот.Пластик не гремел. Потёртостей не было на арках,.....вообще как будто не про мой авто-)))

ФФ2 рест. 2.0 АТ 2008г. 170 т.км. Масло не ест вообще, от замены до замены - уровень. Замена масла в АКПП регламентом ФМК не предусмотрена, ресурс АКПП примерно 350 тыс. км. Из проблем была только замена ролика натяжителя на дорестайловый вариант по гарантии на 20 тыс. км. Рекомендовал бы проверять состояние радиаторов.На машине с автоматом и конд. их 3 штуки, если забиваются грязью, то в жару начинают сильно плавать обороты.

@mike_karajchentsev

9 жыл бұрын

у меня как раз эта проблема. обороты плавают так сильно, что машина пару раз "захлебывалась" и глохла

@G00glieS

9 жыл бұрын

Михаил Карайченцев дроссельную заслонку надо чистить с каждым то. Простейшая операция. Машину после не узнаете ;)

молодец! очень информативно.

Видео и сам обзор понравился всё рассказал доходчиво и понятно , продолжай в том же духе!!!!!

Разве что про хруст при включении задней не упомянул. Или это только у меня? Хотя судя по инфе в сети - это болезнь. Про откалывающуюся краску на крыльях и гнутые пороги - 100% так. Лайк.

@AsafevStas

9 жыл бұрын

Хруст это у них норма на всех, так как нету синхронизатора на задней передаче. Это не дефект, это просто особенность автомобиля, так что не волнуйся - ты не один такой)

@user-hj8yu9xx2q

9 жыл бұрын

На всех движках, кроме 2.0 задняя включается с хрустом. На 2.0 стоит другая коробка, там уже есть синхронизатор задней передачи.

@alex688303

9 жыл бұрын

У меня тоже проблемы с задней были на 1,8, а вот пороги не гнул, разве только узкую полоску под порогом в нескольких местах.

@shtormification

8 жыл бұрын

+Сергей Бесфамильный при включении задней передачи бывает недокрытие частое те необходимо четко контролить этот процесс

@user-vn6yw2bg8l

8 жыл бұрын

+Сергей Бесфамильный На задней передаче в коробке нет синхронизаторов, для того чтобы она случайно не включилась в движении и повышенных оборотах дв-ля.

Двигатели 1.8 заработали плохую репутацию не потому что у них "плохие мозги", а потому что это самый распространённый двигатель на Фокусах, их больше всего, если сравнивать с другими объемами, соответственно и неисправностей больше ввиду количества машин с таким объемом.

🤣🤣🤣 Мдааа, вот это я видос с тобой нашёл, Стас!))) Оборудование ещё ‘первого левела’) Но, уже всё по другому, даже причёха) Интересно! Успехов

Красавчик, в правильном направлении идёшь, мне понравилось!!!

как владелец, подпишусь под КАЖДЫМ словом!

То чувство когда он 6 лет назад говорит о цене в 400 тысяч, а сейчас они столько же стоят

@nsn0804

2 жыл бұрын

470 я взял сейчас)

@user-hh5kj5wt1h

2 жыл бұрын

Ну так крашенный сказал 400, вот все за 400 их и продают)

интересное видео!)) вот тоже надумал купить форд фокус2 седан, но плохо знал про двежки и их болезни

Спасибо за обзор

1) 1.8 и 1.6/115 не бывает с автоматической коробкой. 2) В 2.0 не 150, а 145 лс. 3) Фары на данном авто не ксеноновые, а адаптивные галогеновые. 4) Данный авто не в максимальной комплектации. Здесь Ghia, максимальная - Titanium.

@user-oz3mk8yz2t

8 жыл бұрын

DizzyTheCreator Ghia это макс комплектация в 2008, Титаниум ближе к 2011, когда Гии уже не было

По поводу масла,если крутить двигатель,то жрёт масло,не крутить не жрёт,проверено!

@user-jv7oj3sj4m

6 жыл бұрын

ЧеГевара Эрнесто

Первое видео Стаса, кто смотрит на кануне 2021))), как изменился человек🤘✌️👍🙃

Привет, Стас. Начну знакомиться с твоими видео с самого начала. Формат мне интересен, ввиду острого желания приобрести свой первый бу автомобиль. Рассчитываю на большой объем полезного инфо. =]

Вот же был нормальным-некрашенным!

@gorod07

3 жыл бұрын

Нормальный-некрашеный нематерящийся юный гей))

@rusabbas4964

2 жыл бұрын

Девственник ты хотел сказать) все мы такими были😅 А сейчас на АМГ у кальянных паркуемся

Сижу дома,пью пивас-)Посмотрел обзор.Постараюсь в кратце тк зацепило из-за пивка,обычно коменты не пишу.Толчки в АКПП-4 (там только такая коробка акпп-4) есть у фокусов ВСЕХ у которых пробег больше 30-40ткм, праверте у знакомых если есть возможность. На счет краски на стыке пер.бампера и задних арок Асафьев Стас прав-лечится защитными пленками,стоят копейки. Но в целом мной было услышано типо все плохо,краска облетает итд ( если расcмотреть лююбой авто в эти $ болезнь аналогична тк не 2 ляма стоит) Крепления фар-слабые,это факт! Шрузы-- неее неправ,есть много аналогов+ в 3 раза дешевле и ходят оч.хорошо.На счет что руль гладкий становится к 100ткм факт,ручка КПП нет тк есть много "задротов ))" Лобовое,полюбас берите с обогревом тк это просто п-ц кайф зимой, 20-25тр-ценна диллера.Поменял себе уже 2 на borovskoe 12тр с установкой (через знакомого)-ничем от оригинала не отличается.Я покупал у дальнего знакомого с пробегом 78-это точно!,щас 132-всеем доволен, кроме расхода в 12 литров ((( (2007г-дорестаил,кожа,климат,эл-сид,акпп-4,2,0 литра) Всем-всех благ друзья!!!

@alex688303

9 жыл бұрын

У лобовика с обогревом есть один существенный минус (по крайней мере для меня) - волоски обогрева ночью преломляют свет от фар встречных автомобилей и от этого сильно уставали глаза, да и в дождь эти волоски по глазам "резали", а по настоящему незаменимым обогрев оказывался раз 5 за зиму, я когда менял лобовик, сразу от оригинала с обогревом отказался, корейский аналог с обогревом предлагали за 16 т.р. с работой, я взял самое простое без обогрева за 5 т.р. (были и китайские, вообще по 3-3,5 т.р.) и глаза перестали уставать, было пару ситуаций когда обогрев реально нужен был, но это был лишь вопрос времени, за сэкономленные деньги я готов постоять лишние 5-10 мин пару раз за зиму, печка довольно таки быстро лобовик отогревает даже при не до конца прогретом двигателе.

@GSPRO11

9 жыл бұрын

alex688303 у всех разная зима, у нас например 6 месяцев в году любая вода на лобовом в секунды превращается в лёд, а о метелях и вспоминать не хочу)

@alex688303

9 жыл бұрын

GSPRO11 Есть такая тема, однако отопитель лобового стекла все же не часто встретишь даже на премиум авто, наверняка по тому что достаточно обдува из печки, ведь добросовестные производители тестируют свои модели при низких температурах имитируя ледяной дождь, метель и прочие погодные невзгоды, на мой взгляд отопитель лобовика нужен лишь для того что бы на стоянке побыстрее отогреть лобовик до приемлемого обзора, не дожидаясь пока движок до конца прогреется. IMHO: подогрев "зоны покоя дворников" и/или самих "дворников" действительно вещь хорошая, зимой полезнее чем отопитель лобовика будет.

@user-kl4dy6pf4c

9 жыл бұрын

alex688303 отопитель это не обогрев

@alex688303

8 жыл бұрын

Илья Макаров Смысла вышеописанного это не меняет.

Молодец, интересно и познавательно рассказываешь!По фокусу все в цвет сказал, сам владею ФФ2 2008г!Посоветую, приобрести микрофон, и накладывать на видео аудиодорожку, а то не очень смотреть с обзор и прислушиваться к речи, особенно во время ветра!Удачи, подпись, лайк с меня)

В 2016 году выбирал себе фокус и наткнулся на этот обзор. Тогда видос очень помог сделать правильный выбор и взять нормальный вариант

И спустя 8 лет: "Прощай, любовь моя."

у брата был фокус 1.8 2007 г. купил с 45 намотал до 110 ни грамма не доливал масла.

Стас очень сильно вырос! Привет из 2022, держи тот же темп)

Очень подробно рассказал обо всем. Думал сначала брать Форда 2007 года, но теперь сомневаюсь. 165к пробег и цена в 305к... Думаю, там уже может сломаться что угодно. Да и история про проблемы прошивки настораживает. Спасибо за видео

1.Масло не жрет вообще.Купил и пробег с последнего ТО был 18т.км и масло на уровне,поменял и проехал сам несколько тысяч-ни на миллиметр не ушло. 2.Стекло с обогревом давно стоило 20,а сейчас меньше 15 уже наверно

@Serj_K

9 жыл бұрын

Акакий Фердыщенко Оригинал так и стоит около 20 не оригинал около 11-13

Стас, в основном правильно рассказал, но не про все, поправлю. Про масло: масложором страдают в основном 1,8 и 2,0 в следствии чего то там с канавками маслосъемных колец, короче залегают они если не крутить мотор или не часто ездить по трассе, у меня от 2/3 до мин за 10000. ФФ2 2007 115л.с. 1.6 масложором не болеют, подчеркну - если нормально крутить мотор а не тошнить на оборотах близким к ХХ. Ремень меняют через 100 тык (хотя можно и через 20, личное дело каждого). 115 от 100л.с. отличается не только 15 конями а еще и более пологой полкой момента 70% которого доступно с 1500 об/мин. Задняя подвеска полностью независимая подруливающая и в принципе если машину постоянно не грузить до 100-130тык денег не попросит В остальном правда, хотя у меня краска пока нигде не слазит.

отличный продуктивный обзор,хорошо все изложил лойс

Смотрю это видео в конце апреля 2023 года. Респект и уважуха за продвижение темы авто блогинга!!!

Уж больно много не правды говоришь! У меня уже третий по счёту ФФ2 за последние 4 года. Был и 1,6 двухвальный - 115, и 1,8 - 125, и 2,0 -145 сил, а не 150 как Ты говоришь. Масло не ел ни один ДВС!!! Глупости это полные. Обороты плавают на 1,8 и 2,0 но это лечиться быстро и дёшего. Кстати, ДВС 1,8 и 2,0 - это один и тот же двигатель!!! 1,8, это дефорсированный 2,0. Сделано это только для России. Цель, расширение гаммы ДВС. Короче не грузи, если сам плохо знаешь :))) Будь здоров!

@zloyviper

9 жыл бұрын

Можно пжлста в личку, как лечится за дёшево?

@Enot163

9 жыл бұрын

zloyviper сверлишь в дроссельной заслонке отверстие 2 мм и всё!

@ivankopylov9597

9 жыл бұрын

Александр Родионовне надо ничего сверлить Варвары

@Enot163

9 жыл бұрын

Ivan Kopylov а чё надо? прошивать? повышать обороты ХХ? чистить дроссель постоянно? Проще уж воздуха чуть больше дать и всё)

@ivankopylov9597

9 жыл бұрын

ну если ты себе так сделал и считаешь что так лучше, то не надо меня к этому склонять, у меня 1.8 и ничего не плавает обороты при прогреве стоят 700 750 по тестовому режиму подтверждается, также у меня имеются знакомые фордоводы с мотором 1.8 и другими моторами так вот у кого 1. тоже проблем не испытывают, почему все остальные об этом так говорят мне не понятно, причем говорят те у кого нет такого мотора

Вся разница в том, что на 115-сильных моторах есть система газораспределения (ГРМ то бишь), а на 99-сильных нет? Прикольно.

Огромное спасибо, за инфу по двигателям. Стоял перед выбором чего брать, фокус 2 или мазду 3 буду докапливать на живую мазду...

Полезное видео, спасибо

У меня рабочая машина Focus II 2008г. с пробегом 300 000км. ГРМ меняем раз в 110-120 т.км, масло - каждые 15 т. км, Масло не жрет вообще!

@timursajhut

2 жыл бұрын

Какой движок?

@ti4601kq

2 жыл бұрын

@@timursajhut 1,6

@ti4601kq

2 жыл бұрын

@@timursajhut двигатель застучал на 460т.км после того как 60т.км масло не меняли

@timursajhut

2 жыл бұрын

@@ti4601kq 115 ЛС? Зачем так долго не меняли?

@ti4601kq

2 жыл бұрын

@@timursajhut да 115лс, машина была на фирме, руководство так решило

Стас конечно глубже других копнул по движкам FF2, много верного говорит, но и есть откровенная лажа. Из откровенной лажи, бросившейся в глаза: - про постоянно пробиваемые прокладки крышки ГБЦ и БЦ на 1.8 л. Нет такого, страшилок от кого-то наслушался; - про частый обрыв ремня на 100 000 км - посмеялся. Нет такого, и вообще обрывов ремней, стоящих с завода, и ездящих до 120 000 км - не зафиксировано, да и после тоже, просто по совету вот таких вот экспертов и механиков народ меняет ремни на 80 000 км и тупо выбрасывает на ветер деньги. Меньше надо механиков слушать подзаборных. Лично у меня ремню 7,5 лет, пробег 130 000 км. - про разницу между 1.6/100 и 1.6/115. Типа в 1.6/115 есть система газораспределения. А в 1.6/100 её нет?)) Ну-ну) Реально рассмешил, в любом двигателе есть система газораспределения, просто на 1.6/115 она с изменяемыми фазами. И двигатели из-за этого кардинально разные и существенно меняется приход между 1.6/100 и 1.6/115 л.с., и эмоции от вождения 1.6/100 и 1.6/115 существенно отличаются, не в пользу первого. То ли чел говорит вскользь, то ли не владеет элементарной терминологией, хотя вроде как эксперт по авто. - про жор масла - эта проблема в основном только у 1.8 л. - у дилеров уже давно (с 2009 г. минимум) стоит межсервисный интервал в 15 000 км. - автомата также не существует на 1.6/115 и 1.8/125 л.с. Про более высокую надежность у автомата, чем у механики - спорное утверждение. Рекомендую учесть вышеописанные моменты, а то очень сильно смазывается впечатление от рассказа. Прежде чем что-то рассказывать на экспертном уровне - надо обладать соответствующими глубокими познаниями, тут пока этого не наблюдается.

@MaksimSSM

5 жыл бұрын

Спасибо, информативно.

Все в тему, четко!

Так у вас скоро ЮБИЛЕЙ ???? 10 лет!!! со дня первого видео! ПОЗДРАВЛЯЮ!