тут обсирают машину в основном диванно-кнопочные эксперты которые за свою жизнь катались только на самокате и то мамка им купила

@user-mn7wz9hm3c

3 жыл бұрын

😊😊😎😎💪💪

@nikolson3104

2 жыл бұрын

Сам ты...засеря 😭😂

Спустя 6 лет после выхода ролика..) У отца солярис 1,6, седан. Пробег 205000. Полёт отличный. Авто 2013 года. Реально классный и надёжный автомобиль.

Что-то хз. Заголовок "На что смотреть при покупке", но по факту ничего и не рассказал толком. Всё круто, берите, если не битая! Как-то так...)

Три года владел данной машиной, именно хэтчем, 2012 г.в. - февраль, коротко попытаюсь резюмировать: 1. Штатные шины Kumho или Hankook - износоустойчивы, но шумные и некомфортные до безобразия. 2. Лакокрасочное покрытие нежное, как попка младенца. Сколы и паутина обеспечены даже при бережной эксплуатации....Но, замазкой для сколов аккуратненько подмазывал и сильно не напрягало. 3. Очень хорошо, что на рестайлах убрали личинку замка с багажника, реально больное место.. 4. У многих и у меня в том числе нечёткий "0" на руле...машину тянет у кого-то влево, у кого-то вправо...Геометрия на стенде спасает не до конца. 5. Штатный звук (у меня было штатное ГУ и 6 колонок), на мой взгляд, играет офигенно для машины такого класса. 6. На трассе всё таки машина не внушает доверия на скоростях выше 100 км/ч. Едешь напряжённый. 7. Если передние ездоки большого роста, то при полностью отодвинутых передних сиденьях задние пассажиры втискиваются и тихо сидят не дышат, места мало для ног пипец... Машинка для молодых семей с небольшими детьми для езды в условиях города, как мне кажется. 8. При резких перестроениях бывает закусывает руль, ощущения не из приятных..но, как сказал знакомый механик из Хёндэ, это поправимо...только я так себе и не сделал эту тему :) 9. Хэтч компактен, в городе в любую дырдочку можно и припарковаться и проскочить. 10. Расход топлива, как и на всех корейских движках, весьма не маленький. Что касается рассуждений про ресурс движков...По-моему, даже если он 200-300 тыщ. отходит, то для среднестатистического владельца это приличный пробег! Ну и продажу машин никто не отменял...трагедии быть не должно...Нормальная машинка для городской эксплуатации..."Вечных" машин, как раньше, уже по-моему ни один производитель, тем более в бюджетном сегменте, не делает.

@user-vv4wu7gv6y

6 жыл бұрын

все верно сказал

@user-jk1hj2is1e

6 жыл бұрын

MeVoZ у меня тоже хечбек , красил по гарантии четыре двери, внутрянку..

@user-hq5rp2gr7t

5 жыл бұрын

%

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

Объективный и честный рассказ. Гораздо лучше, чем "сопли с сахаром" в самом ролике.

Большое спасибо, с удовольствием слушаю ваши обзоры! Толково!

Стас, очень полезное видео снимаете. Именно свежие по году авто с большими пробегами и их особенности. Никто так не делает. Вы Молодец! Продолжайте! Ваше дело очень полезно. Из пожеланий: Хотелось бы больше и глубже нюансов, по которым можно определить пробег.

сам проехал 190к на соляре!не менял кроме расходников дисков и колодок НИЧЕГО!!машина реально надёжная!лучший вариант за свои деньги.

@user-hc9lt2hi2p

4 жыл бұрын

Катализатор не убирал?

@dimitrescuf3876

3 жыл бұрын

@@user-hc9lt2hi2p катализатор есть смысл убирать только если он прогорел - а прогорит он только если заправлять постоянно 92 бенз

@user-iy4tq3tl2i

2 жыл бұрын

Какое масло льёте?

@user-lf9gd1je4s

2 жыл бұрын

Хуйня машина! После 150 развалилась! Днище прогнило, движок туканул, коробка кирдык!

@civic6955

2 жыл бұрын

@@user-lf9gd1je4s походу у тебя днище у самой прогнило

Стас, норм обзор! Но хотелось все таки подробнее. А еще круто, что ты быстрее начал видео выпускать.

Ребята, у кого запотевает салон на Хендаях(примерно в половине случаев такая проблема действительно есть) вам надо заклеить простым скотчем резиновую заглушку на крышке салонного фильтра, после этого проблема в большинстве случаев исчезает

@FoRzeMiLaNo

9 жыл бұрын

Поток воздуха немного поднимает этот резиновый язычок и в результате внутрь попадает воздух из салона, чем больше людей в салоне, тем сильнее это чувствуется. Заклейка этой заглушки как раз решает эту проблемку)

@user-sc4bg6gq5r

Жыл бұрын

Надо фильтр вовремя менять

Доброго дня! Хотелось бы обзор вторичного polo sedan посмотреть, было бы полезно. Будет такой обзор?

Хотелось бы увидеть видео об golf 6, focus3 и mazda 3

@user-rg6uz8rq6i

3 жыл бұрын

Поддерживаю! У меня как раз гольф 6 в универсале. Интересно послушать, что скажет об этом Стас?..

Тоже на солярисе гоняю 7лет, за все время НИЧЕГО не отъехало, вот буду менять на новый

11:01 ДА!!!!!!!!!!!!! Это проблема у всех солярок. Всё перепробывал, помогает только открытие окна, либо кондей или печка на холодном режиме

Спасибо. Всё доступно объяснил

Хотелось бы увидеть обзор спортэйджа года -12-13 -го с пробегом за 120-150 тысяч !

НЕВЕРОЯТНАЯ нужная информация про то, что стерлись надписи на переключателях.

А че про рейку ничего не рассказал?По мелкому гравию она брякает хорошо. У корейцев и фордов фокусов 3 это болячка очень распространенная. На солярис клубе соплей про рейку около 4000 постов, а на фф клубе 6000+

это стуча форсунки инжекторные у них длинный ход иглы это нормальный звук на этом моторе. На новом моторе они точно также стучат и на 50 тысячах, и на 80 тысячах .

@user-yp4up2eu6q

3 жыл бұрын

У меня пробег 43000 ничего не стучит! И вообще Солярис многие известные марки заткнул, сами знаете куда! Вот они и пытаются обосрать!

Мне может показалось но стучат клапана. Я слышал, что двигателя устанавливаются китайской сборки (ни чего против их сборки не имею) но без гидрокомпенсаторов т.е. надо регулировать клапаны что очень трудоемко на этих движках.

@AsafevStas

9 жыл бұрын

Это он из-за ГБО так щелкает)

@Gaiver20007

9 жыл бұрын

Стас Асафьев это не из за ГБО. Этот двигатель всегда так стрекочит. Это вообще ни как не мешает это его нормальная работа. irek zag Да тебе показалось что это клапана. По звуку двигатель в отличном состоянии.

@a.v.9561

9 жыл бұрын

это форсунки цокотят, просто мотор очень тихий и форсунки выделяются. Поставь рядом любую другую машину заведенную и поймешь, что поршневую соляриса вообще не слышно.

@user-oy1hc3ow5e

9 жыл бұрын

Согласен с предыдущим участником,это форсунки щёлкают так.А клапана регулируют не каждый год,можно пару раз за всю эксплуатацию.

@user-sk8kd4ec3u

8 жыл бұрын

***** не только от Жорика... А регулировать там мало. Регуклировка клапанов - это на этом движке какой-то глобальный и крайне дорогостоящий процесс.

у меня солярис седан рестайлинг13 года, машина как машина попал в небольшую аварию на мкаде на мокрой дороге, (в сырую, дождливую погоду лучше пешком ходить не хера дорогу не держит) при 80 влетел в отбойник по касательной-и как вы думайте, я думал мне хана😊 ну не тут то было-вышел посмотреть металл весь целый, бампер разнесло и фару а так даже телевизор не памял, у нашей лады наверное вся морда бы ушла! это я вам за краш тест- она достойная машина! каждые выходные езжу по 500 км по сухой дороге меньше150 не езжу аэродинамика отличная ну только в сухую погоду! Сейчас 105 тыс. не чё не делал только свечи заменил, и появился стук в задней подвески -резинка лопнула на амартиз. А в целом для наших дорог машина отличная, у соседа Лада приора моего же года, так у неё весь пластик трещит!

если есть возможность сними видео рено флюинс, с пробегом до 100 000 км. Видео понравилось. Татарстан.

погода супер!

у меня дизельный Regulus, и то тише работает с открытым капотом

Хочу подсказать , при температуре ниже +10 Солярис действительно здорово запотевает , но на моём конкретно есть кнопка на климат-контроле при нажатии которой включается кондиционер и максимальный обдув лобового стекла , через 3 секунды лобовое стекло чистое , боковые секунд через 15 . Есть ещё вариант , если ездите один , то можно чуть открыть правое переднее и левое заднее стекло и тогда во время движения запотевать не будет ...

@petryellow

8 жыл бұрын

+Александр Зыков как в жигулях

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

@@petryellow, в жигулях такого нет.

@petryellow

4 жыл бұрын

@@user-yo1im2ur3j у меня на гранте запотевало, спасал обдув и кондей.

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

@@petryellow, из трёх машин, на которых езжу, меньше всего стёкла потеюют именно в Жигулях. В Логане - гораздо больше, но обдув спасает. А уж в Поло-седане, да, и кондеем приходится иногда пользоваться.

У нас солярис 1.6 2011г.в, так же сзади где замок отошла краска, ручки тоже облезли, краска сошла, и запотевание стёкол.

говорят что сорялы и рио гоняют по черному, так сказать замена фокусу второму)

Привет . Скажи как живет солярис на газу его пробег и проблемы эксплуатации на газе?

у меня 2012 г солярис сейчас 16 г пробег 220 тыс , поменял двигатель канистру масла на неделю хватало ,

да , и впробеге где-то 35-40 тыс я выжал на нем 217 км/ч и больше ниразу

"Hyundai Solaris с пробегом 160 тыс. км. На что смотреть при покупке",-На другое авто.

@user-gg6sr7ru4v

9 жыл бұрын

Красавчик!!!!!!!!😁

@coolracer57

9 жыл бұрын

На другое это на какое?)

@HaroshijParen

9 жыл бұрын

после такого комментария ты точно не хороший человек.

@user-yp4oi8pv3w

9 жыл бұрын

***** миша сдриснул..)

@panteliskavatsiklis5885

8 жыл бұрын

N0n7

Как определить масло жрет авто или нет?Кроме по цвету выхлопных газов!Об этом расскажи.

тас что посоветуешь элантру с аккп 2013 или шкоду а7 с дсг б.у 2013г

Как-то коротко получилось, хотелось бы всё-таки больше информации, особенно по двигателю. Как ни крути, если гидрокомпенсаторов нет, лезть в движку придётся гораздо раньше 200 тыщ. А то что потеет, это да...

норм б класс, поповозка. ждать запредельного не стоит но и надежна и недорога в обслуживании. ща уже ставят 5ст автоматы

за зиму лайк ))

На газу следует делать перенастройку клапанов, меняют зазоры там что-то, на сколько мне известно, вот и стучат видимо

первые выпуски были интересней............... тут общая инфа ............

пожалуйста видео про Hyundai Solaris 2014 седан

Сними обзор на Ниссан Навара. Плиииииз)

прочитал коментарии, передумал смотреть

Запотевание в такую погоду и еще в ливень свойственно абсолютно всем автомобилям. Как это распотевает зависит от эффективности работы печки. Если Вы вдруг заметили, что раньше было лучше, значит Вам есть смысл поменять салонный фильтр.

@user-xm6xx2ji8z

9 жыл бұрын

По поводу не нарваться на таксишный, это да, но еще надо не нарваться на прокатный. Обслуживал я одну прокатную контору. Правильно кто-то сказал, что самый быстрый автомобиль - взятый в прокат. Что с ними только не делали, как только не били. Не одного ровного колеса, все яйцом или винтом. Но не смотря на это подвеску у Рио и Солярисов ремонтировали редко. По движкам проблема была только одна: в какой-то момент движки переставали хоть как-то адекватно себя вести, либо не заводились вовсе. Ощущение, будто мотор пора на помойку. Но нет, лечится это заменой свечей. Не знаю как, но каждый мотор реагировал на скончавшиеся свечи абсолютно по-своему. Контора та при продаже через 2 года (у них только до двух лет машины эксплуатировались) наводила лоск, мелкий косметический ремонт, скручивала пробег до полтинника и впаривала машины как "целочки". Один Солярис за 2 года раз восемь у нас на стапеле побывал. Когда ему разворотили морду в третий раз, из комплектации исчезли противотуманки. Автомат на ней умудрились сжечь. По-моему это был единственный автомат, который у них накрылся. Что такое круглые колеса машина не знала вообще. В конце концов бедненькую замученную Солярочку продали процентов на 20 дешевле стоимости приобретения. Вот кто-то обрадовался-то, когда понял, что он купил и за сколько. Вот такая печалька может быть... Будьте внимательны при покупке б/у авто, являющимся самым популярным на рынке.

Сделай пожалуйста обзор VW Jetta 5 бензин на ручке!!!

У кента пробег на солярисе 120. Так же задумался ставить ГБО. Приехал к умельцам ставить это оборудование, но они сказали, что его движок не выдержит это оборудование с таким пробегом вскоре загнется, так как двигатель не ресурсный. В итоге кент подтаксовывает на бензине. Вот вам и народный автомобиль, вот вам и машина для такси. Тот же лоханыч в такси на метане по 700 тысяч выхаживает без кап ремонта.

Хорошо,но маловато инфы)

А 1.4 мотор как едет? У меня была Авео 1.5л 85лс, мне было достаточно. Тут 1.4 мотор и 100лс, как это возможно? Я думал чем больше обьём тем больше лс.

Салонный фильтр советую менять через пять тыс км.Очень быстро засоряется,поэтому стёкла и потеют.

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

Стёкла там потеют из-за хреновой вентиляции.

Если ставить гбо на этот двигатель необходимо чаще проверять зазоры в клапанах, компенсаторов то нет.

@user-od4xr8ot7f

5 жыл бұрын

250тыс. Без регулировой всяких. А все по тому что если не знаете то не пишите чушь! Компенсаторы есть !

@AE-uu6ib

2 жыл бұрын

@@user-od4xr8ot7f у тебя клапана не прогорели ещё?

у двигла яано чтото громковато работает пораб клапана порегулировать

@user-ii2zm7fc4d

3 жыл бұрын

У Вас в каждом слове две- три орфографические ошибки не пиши комментарии не позорься колхоз Червона дышло!!!!!

сколько береш за осмотр машины ?????? и бмв е 60 живой найти можно ?

сделай пж обзор монтеро 3

Насчёт запотевания,это на всех солярисах проблема. С другой стороны,в солярисе очень долго тепло держится,это факт. С другом сидели в кофтах внутри 25 минут без проблем(на выключенном двигателе) в -25. Насчёт подвески,она и в правду низкая,легко задеть бардюры. Днищем на дороге снег от чужих автомобилей с брызговиков каждый раз задеваю,бесит. Т.к. у меня двенадцатая,а у мамы солярис,отличие высоты посадки знаю. У соляриса по собстевенным замерам 12-13см до защиты...Это мало. В некоторых,порой неожиданных местах, можете задевать кузовом о ямы. Насчёт задней подвески ещё немного: там и в правду неадекватное поведение в заносах задней оси идёт. Я не знаю чем объяснить,но даже если вы попробуете с ручником войти в поворот, то поймёте,что солярис как корова на льду... Его если понесёт в экстримальных ситуациях,то уже точно утащит. Из калии на нём оооочень аккуратно выходить нужно,иначе излишняя раскачка легко может быть. В целом впечатление,что это чисто городской автомобиль с довольно ограниченным передвижением кузова,но отличной динамикой. Для города в целом он хорош очень,но не для деревни,там вы соберёте днищем всё что только можно. Для примера,посадка у хонды сивик такая же(12см до защиты),не хватает для проезда в некоторых местах.

@zomer21

9 жыл бұрын

Это не проблема соляриса , это проблема всех машин у которых есть салонный фильтр . Меняешь фильтр и усе нормально .

@user-sk6hb9hw4s

9 жыл бұрын

юрий никитин У моего соляриса пробег 3500+ ,хочешь сказать с завода грязный? =|

@zomer21

9 жыл бұрын

Серёга галыч c перегаром наверное ездишь постоянно ))))

@user-sk6hb9hw4s

9 жыл бұрын

юрий никитин нет) Не курю и не пью вообще,не поверишь)

@zomer21

9 жыл бұрын

Серёга галыч молодец , поздравляю !

Ну мотор конечно просится на регулировку клапанов, дело геморное и долгое, ждать стаканы нужно, еще нужно смотреть успокоители цепи, цепь не такая долговечная как кажется, они щас тоненькие и однорядные +необходима диагностика движка, у пацанов всегда кажется супер, а потом купишь после них и в ремонт сразу, как выжатый лимон.

Красавчик !

До кризиса OPEL ASTRA H являлся гораздо более разумной покупкой, может ASTRA H уже и устарела, но это не мешает ей оставаться хорошей машиной. Плюсы: терпимый клиренс 165мм, безопасность, 5 звёзд Euro NCAP, кузов все-таки на 133кг тяжелее, чем у соляриса, тут никакого волщебства нет, шумоизоляция, материалы. Когда покупали машину чуть сами солярис не взяли, в итоге взяли ASTRA H в лучшей комплектации да ещё дешевле. Сейчас конечно ситуация другая.

Офигенный аппарат

У меня у мамы солярис 40к пробег, ездит мало, машине 5 год, покупалась новая, но ручка водительская всё равно уже облезает изнутри. А так, всё правда и машинка просто зашибись)

А как насчет распространённой байки о том что у солярисов движок рассчитан только на 180.000?

видео о киа сид рестайлинг плиз

Ценю твои обзоры, но в этом информации мало. Например про болячку соляриса - ступичные подшипники стоило бы сказать. Иногда 20тыс.км не выхаживают, иногда по 60 ходят. Про надежность подвески и рулевого тоже ни слова. Еще от плохого масла фазорегулятор забивается бывает, ничего страшного, но работа выйдет дорого, тем более его никто чистить на сервисе не будет. Новый 8к стоит, не в пример немцам.

@user-rm1sh9jj3o

8 жыл бұрын

+brothoma в смысле не в пример немцам?ваносы примерно столько же стоят!на астру фазовращатели тоже такая же цена!

Приветствую, не подскажите что случилось срулевым управлением на солярисе у меня :неделю назад поменял жидкость гур,после этого руль стал крутиться тяжелее и с рывками как-бы, плюс при поворотах и перестроении тоже рывки и подёргивания и гур гудеть стал заметно громче.

@avangard_333

8 жыл бұрын

+ruzke kyrwa Хендаевскую psf-4

@avangard_333

8 жыл бұрын

А до этого не знаю,с завода какая-то была залита.

@avangard_333

8 жыл бұрын

Я путём замещения в сервисе жидкость поменял, а бачок сам почистил.

@avangard_333

8 жыл бұрын

+ruzke kyrwa Да нифига,так и осталось.

На элантры и сиды ставятся другие двигатели, к тому же они корейской сборки. А на солярисы все до последнего болта делается в китае

Стас ,уши как огонь красные)))))

2-25 Наши обзорщики (Тоша и Костя) говорили о возникновении аварийных ситуаций, а не их последствиях. О том что тачка неуправляемая на скоростях выше 60 км/ч. А краш-тестов они не проводили. Жопа и палец.

у меня тоже цокает двигатель, не так сильно конечно, но все же, все говорят что это норма, так ли это?

Хендай сорярис двигатель 1.8 надо курто было.?

Hyundai ix20 или Kia venga сними обзор

На 78 000 и 3 лет вытряс из коллектора катализатор, рассыпался в пыльцу и забился расплавленными лепешками так, что больше 40 разогнаться было невозможно. Симптом появился внезапно, в первый день ехал нормально до 80 км/ч, на второй день уже еле дотянул до сервиса (40 - был предел). Но удобно было то, что вытряхнув катализатор звук двигателя изменился только на оборотах выше 3-4 тыс. Солярис стал резвее, задышал как положено. Чек не горит и не мигает даже без катализатора без перепрошивок и обманок. При забитом катализаторе иногда загорался чек. Ребята в сервисе сказали, что аналогичная проблема возникала у знакомых в Москве, кто заправлялись как я исключительно Pulsar или G-Drive. С завода свечи не менял - они остались в идеальном состоянии, можно было ездить еще 40-50 тыс. Еще внешняя оболочка гофры (после коллектора) отслоилась и, похоже, скоро начнет сечь. Обнаружили когда катализатор вытряхивали на пробеге 78 000 км.

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

От "идеальных" свечей катализатор и сгорел. Их хотя бы раз в 30 т.км нужно менять. ) Стоят же копейки - нафиг такая "экономия".

дружище а что за цокот? У меня акцент 2 поколения, движок тот же, в солярисе помощней и немного изменён), так у меня так же что-то цокотит, что это такое? Гидрики?

@nnmnmhyjdj6419

8 жыл бұрын

г4ек двигатель акцента-погугли 4 г, г4 это японские мицубиси движки!

Автор а почему у тебя телефон не отвечает? Который указан здесь по подбору авто.

Господа,все кто тут и не только тут,говорят,что двигатель пройдет 180 000км.и кончится-жестоко ошибаются...и смешно выглядят :) Лично у меня корешь прошел уже 250 000км.и двигатель отлично себя чувствует(тфу..тфу...не сглазить) и масло не расходует. И я думаю что его примерно на 500 000км. должно хватить,при своевременном обслуживании и применении рекомендованных заводом изготовителем масел и спецжидкостей. Так же настоятельно рекомендую сокращать межсервисные интервалы до 6000-8000км.в наших тяжелых условиях эксплуатации.Применять маловязкие масла 5-20,5-30(желательно по АСЕА А1/А5)

@user-ly7dj6du5t

8 жыл бұрын

+шурик астахов 500 не всякие 3литровые ходят. Частный случай с пробегом 250 ни о чём не говорит.

@user-fy9yh4uh8j

8 жыл бұрын

Денис Рыбкин А что Вы скажете по поводу моего личного пробега в 480 000км. на Ниссан Санни FB-15,дв. QG-15 1999г. (МКПП)? По нашим прикидкам(косвенным)смотано было ещё около 100 000км. брал беспробежную При таком пробеге на интервал в 8000км.расходовал уже около литра масла.Этот пример я привел чтобы показать что двигателя в 1500куб.отходят нормально такие пробеги.Возьмем вазовский двиг.У меня перед глазами была Пихора(126) и 2110(83-й по сути двиг.) Так вот и тот и другой прошли по 400 000 прежде чем кончились. На приоре правда при 130 000км.менялась облегченная поршневая на обычную,не потому что она кончилась,а для того чтобы не загибало клапана и не брякала на холодную.

@user-ly7dj6du5t

8 жыл бұрын

шурик астахов чудес не бывает, у двигателя есть ресурс измеряемый в моточасах, и количестве израсходованного топлива. На каком пробеге закончатся эти моточасы, зависит от условий эксплуатации. Любой мотор менее 2 литров не пройдёт 500ткм в смешанном цикле. Если только по трассам, без особого напряга. 124 126 ВАЗовские движки ходят примерно 200-250 до переборки. 083 так же или чуть больше, они хоть капиталятся заводскими запчастями в отличие от китайской Гаммы. Пробег 400 допустим возможен, но это ОООЧЕНЬ спокойная езда.

@user-fy9yh4uh8j

8 жыл бұрын

Денис Рыбкин Ну вот Вам пример ещё один-83-ий на 2115,прощел на данный момент 300 000 почти за 10 лет,с интервалом смены в 8000км. на вязкости 10-40,10-30. Режим смешанный(примерно 50/50 трасса город,без пробок правда) В отличном состоянии. Может Вы имеете ввиду вазовскую классику,говоря о 200 тысячах ресурса? По поводу "китайской Гаммы"-ошибаетесь,это завод Хёндэ в Китае и не только кстати.Это как если Вы завод Тойота в СПб и выпускающиеся там автомобили назвали бы российским автовазом(или российскими машинами).Но это же просто смешно :)) По поводу капиталки Гаммы,да она не подлежит ремонту,как впрочем и тот же двигатель Короллы сейчас.Но я думаю это не станет проблемой-думаю гильзовать под стандартные поршня можно. Если я правильно помню на профильном форуме Аванты или Элантры таким образом капиталили двигателя у нас.

@user-ly7dj6du5t

8 жыл бұрын

шурик астахов не надо сказок))) Я скажу, что на 14й 11183 мотор прошёл 1000.000км и в отличном состоянии:) Вазовская классика зачастую и до 100 с трудом доезжала. Хотя бывает и до 300 дотягивала. Собирают эту Гамму в Китае, из Китайских материалов, работает пока не задрало цилиндры по какой либо причине. На гильзовку т.е. ремонт по нештатной технологии никто гарантии не даёт, хотя загильзовать и подобрать поршня можно.

не сравнивайте хэтч и седан по управляемости,на седане все гораздо хуже так как "неудачная" развесовка машины. а так в целом неплохой автомобиль для города

Безопасный автомобиль? ))

Добавлю,трещат газовые форсунки ,у меня они тоже стрекочут,так что не гоните на движок.

Владел акцентом 07 года корейской сборки. 1.6 акп. 175 т. Км. Двигатешь такой же как и здесь. Масло не брал. Рейка атучала. Автомат не дергал. Сколы очень сьльно ржавели!!!!!!! И это главная проблемк. И компенсаторы сту чали 1,5 мин.

У саляриса как и и рио болезнь это колесные шпильки. У рукожопых шиномонтажников это не редкость. Шпильки меняются у официалов дорого, т.к. приходится снимать суппорт, т.к мешает защитный щиток.

@user-ov7nm5nh7q

Жыл бұрын

Ого!снимать суппорт .ничего себе проще коробку перебрать😂😂😂

а мой кореш при 240 токо сцепления поменял) проехал чуть больше 300т.км продал и новый взял так за 300.к неразу клапана не регулировал)))

@shilman402

8 жыл бұрын

+tolyan taran он не останавливался на нем все эти 240 что ли? ни одно сцепление даже при бережной эксплуатации больше 150 не живет

@tolyantaran

8 жыл бұрын

ну вот так вот

@stepa82

8 жыл бұрын

+Сергей Шалабаев я на 200000 поменял только сцепление,это немало,учитывая москвовсе и пробки

@stepa82

8 жыл бұрын

+Сергей Шалабаев я на 200000 поменял только сцепление,это немало,учитывая москвовсе и пробки

поменьше воды,и будет замечательно!

А если крякнет двс,то на разборке можно его купить примерно за 30тыр.Я даже не вижу смысла его делать.

автомат сейчас, уже 6 ступенчатый, а салон потеет,из за фильтра салона, давно менял???

@upside_down_kids

9 жыл бұрын

Потеет из-за снега который автор не стал вычищать из воздуховодов под дворниками

А про катализатор почему промолчал

Автор явно не супер в авто разбирается. Движняк стучит как-будто без масла работает, салон у Солариса с чего-то вдруг стал просторным. Фраза: "Если вы едете по нормальной дороге и не превышаете, все с подвеской нормально!" Убила первая часть этой фразы. На нормальной дороге можно вообще амортизаторы убрать и все будет норм.

@user-vw5un3ke1k

8 жыл бұрын

+Vadim S да)

@user-to5vm4hp5i

7 жыл бұрын

Вадим Каменнов движок как надо работает у него!!!

Я правильно понял? Она невероятно безопасная, но не у нас?

Моему солярису тоже 3,5 года,проблем нет.Слабое место-крыша,попал осенью камень,весной зацвела.Ржавчину соскоблил,облил кислотой,закрасил из баллончика.Про клиренс:16 см до защиты.Кто там что говорит про низкую машину, сядьте на Гетц, и ваш разговор уйдет сам собой.Заводится в любой мороз,а у нас бывает и -35.Аккум родной, живет уже четвёртую зиму.Нормальная машина за свои деньги.Правда считаю на данный момент, что цена на максим.компл.завышена.800 килорублей.свою брал за 560 тыр в 11 году.Комплектация "комфорт +престиж"на ручке.

Стас сделай пожалуста обзор на калину первую хочу купить а то четырка уже надоела.

@user-sc1tx2cw5j

Жыл бұрын

Кому не лень все будут подрезать, 😂 разницы нет как едешь,

кто то говорит что движки говно китай и так далее,но это не так у меня у самого солярис 11г пробег 164000км проверял клапана но мастер сразу уверил меня что это не к чему ,газа у меня нету ,значит и нету смысла проверять,но я проверил и там все в норме зря выкинул деньги,то касается лкп то да слой краски очень тонкий как в принципе и на япошках они у меня были ,задняя балка да в кое чем согласен остальное за эти деньги все супер даже более немцы после 2000г и 50тыс.не ходят вот это факт.

С помощью чего звук пишешь?)

@AlexSv86

8 жыл бұрын

+lex31106 у него петля, радиомикрофон тв-шный)

офигенская машина...очень хорошая честно

хлам Солярис друг ели избавился. много скинул чтобы продать. и щас бу Октавию взял доволен

ну все сказал. кроме экономии на газу. есть соляра , есть кайф газ воткнуть. а че по литражу и цене незнаю. помогите плиз

Opel Astra G 2000 г?

стасич привет. а ABS есть на солярисе 2013 года хечбек 1,4 мех?

@177kirik

8 жыл бұрын

+Ярик Ярикович да конечно. Это же тебе не автоваз

@AndyAndAndy

8 жыл бұрын

+кирилл логинов а вы в курсе что там на вазе абс только в бомж комплектации а вы уже стоит ESP?

@177kirik

8 жыл бұрын

Андрей Якунин че?

@AndyAndAndy

8 жыл бұрын

+кирилл логинов Поправлю не в бомж комплектации, в топовой. Но тем не менее. На вазовский моделях давненько уже стоит системы abs esp и другие. В общем если не веришь - на сайте автоваза все написано: www.lada.ru/ гранта  Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS)  Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) Cистема курсовой устойчивости (ESC)  калина  Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS) Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) Cистема курсовой устойчивости (ESC) Противобуксовочная система (TCS) приора Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS) Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)  Веста Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS) Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) Система курсовой устойчивости (ESC) Противобуксовочная система (TCS)  xray  Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS) Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) Система курсовой устойчивости (ESC) Противобуксовочная система (TCS)   даже в древней ниве есть абс  И ставится это уже достаточно давно. Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS)

сядь на седан и проедь но не очень ровной дороге по асфальту,посмотрим что скажешь,фуфло,что тачку не закидывает,если диллеры даже признаются

Стас, почему ты не сказал что у соляриса одноразовый двигатель, ресурс которого всего 180 тыс, потом его просто надо выбрасывать, он неремонтнопригодный. о чем ты говоришь? какие 200 - 300 тыс?

@bogdankozko

9 жыл бұрын

Кто тебе этот бред рассказал. Почитай конструкцию двигателя.

@Shamaniy1

9 жыл бұрын

лолчто? доховский мотор гамма 1.6 ставился на старые элантры 2001 г, у другана она уже ходит 420+ тысяч без кап ремонта масло от замены до замены.

@a.v.9561

9 жыл бұрын

Одноразовым его назвали из-за алюминиевого блока. Потому что алюминиевый блок не растачивается. Но гильзуется. Как гильзуют приоры например после обрыва ремня. А вообще на всех современных моделях блоки из алюминия. Разве что отечественные авто все еще на тяжеленном чугуне.

@user-oy1hc3ow5e

9 жыл бұрын

Что вы докопались до двигателя - то?Собирается он не на коленке хоть и в Китае,у большинства из вас компьютеры полностью собраны в Китае и ничего,гамаете на них без проблем.Вон у Фокуса тоже движок одноразовый,никто в истерике не бьётся.Недавно узнал,что корейцы вложили в разработку Гаммы 100000000(сто миллионов) долларов.Аха,стали бы они вкладывать такие деньжищи в некачественный движок.

@dobrokot8616

9 жыл бұрын

Artur V. что за бред, никто не гильзует мотор приоры при обрыве ГРМ))

а почему не извинился когда снял капюшон???

180 км/ч для Соляриса смерти подобно.

@illynoizzz

8 жыл бұрын

+nickbhl трасса Днепропетровск-Харьков можно сказать реально хорошая трасса. 1.4л АКПП - 178км/ч по ровной, до 190 на лёгких спусках. На тахометре 4,5-4,7к об. ми. В салоне 3ое людей. Расход 12л. (при 120 км/ч - 5,5л). Так что на 1.6. 180 - вполне реально и дорогу она держит нормально (не Е класс конечно, но пойдёт)

@antonandreev3991

8 жыл бұрын

+nickbhl почему???у меня ат, у меня 200 ходит и норм,масло ЛМ,замена 7-8 тык и всё ровно!

@user-gf3pp8mg5t

8 жыл бұрын

+Илья Мазин Че-то не припомню, чтобы меня всякие солярисы и подобное говно обгоняло. А я 160 езжу.

@nickbhl

8 жыл бұрын

+Anton Andreev Набери в поиске Ютуба: "хендай солярис 180 км" там тебе покажут как себя ведут пензенские солярисы при такой скорости на трассе.

@user-bj1pt6bv8y

8 жыл бұрын

+Павлик Сусанин , а на каком сранном ведре ездишь ты, если 160 в твоем представлении это уже вторая космическая, просто не все люди привыкли повсеместно постоянно кататься под 180, чтоб твое корыто все время обгонять тебя обижать. Даже приора 98сильная до 200 вполне себе разгоняется, а 120сильный седан почему то и 160 не наберет, да 160 шестерка осиливает. Что за идиотские стереотипы у людей о чужих машинах. Купил себе какую то фигню и носиться на ней аж под 160, просто НЕДОСТИЖИМАЯ скорость

Забор воздуха внутри включен а надо с улици включать так потеть не будет

обрати внимание на киа спектру

А как Китайский двс?

Ниссан ноут запили пжл

@user-ry1kr2tq2d

9 жыл бұрын

или Тииду!

Стучат газовые форсунки. Видимо пора ремкомплект поменять. Ничего страшного.😊