Еба,27 литров... Тоесть если владелец купит что-то с v8 ,то он раельно будет экономить!)

@hardcoreden1859

3 жыл бұрын

Смотря как ездить, если как он, у него может быть и за полтос расход...

@xxxxxk2268

3 жыл бұрын

Я думаю может и v12 бумера или кабана😂😂😂🤣тоже меньше аппетит

@lexsshag2527

3 жыл бұрын

Инфинити с почти 300 конями намного меньше жрёт

@Gregor-fon-koks

3 жыл бұрын

@@lexsshag2527 fx35 14.4

@user-hb3iw1gt5b

2 жыл бұрын

Урал 375 в са расход от 50л.

"джи джей" (GJ) - это последняя генерация Мазды 6. Эта "джи джи" (GG)

@andriytorbenko4161

3 жыл бұрын

Стас називает GG Джей Джей Звук повторяется

Смотрю из 2020 на цене 47р за сотый потекли слезы 😭

@Newbie51x

2 жыл бұрын

Привет из 22-го

@qualityistmt9178

2 жыл бұрын

Привет, 95 51 рубль, лукойл

@igoryan5409

Жыл бұрын

@@qualityistmt9178 52 не хочешь, тебя и не спрашивают 52!.)

@sidewalk6446

Жыл бұрын

2022 49 р за 92

@ImportMotion

Жыл бұрын

Привет из 2022. 60р/литр 98ого

"Здесь мотор стоит поперчено и полный привод по нормальному вы сюда не воткнете." А в Эво он внезапно начал продольно ставится?

@kombrug

4 жыл бұрын

Так это главная фишка эво что они придумали как нормальный полный привод засунуть)

@user-ck2cq6fx1f

4 жыл бұрын

Другое дело на Ауди))(Я про полный привнод)

@gerasimsmith6565

3 жыл бұрын

@@user-ck2cq6fx1f ауди не так много с нормальным кватро. 70+ % на поперечной платформе, а те немногие что на продольной очень часто имеют робот и муфту полного привода. Настоящий торсен на единицах авто.

@user-ck2cq6fx1f

3 жыл бұрын

@@gerasimsmith6565Это сарказм был если что)

@user-gc5yi2ww4k

3 жыл бұрын

А кто сказал что на ево нормальный полный привод?)))

Заднее сиденье скорее всего не отстегивается из-за того, что там распорка для большей жесткости кузова.

@user-fo2wc6vr9f

6 жыл бұрын

сиденья отстегиваются из багажника. легким и не принужденным движением.

@Volodymyr...

6 жыл бұрын

В обычных GG отстегиваются, в мопсах не отстегиваются. Исключением может быть - тачка с задним рядом от обычной GG.

@EverythingUSeeIsMine

6 жыл бұрын

все там отстегивается, и распорка откручивается

@ifayst80

6 жыл бұрын

чувак просто не знает что сиденья опускаются с багажника. Но блять обзор на тачку делает..

@fix11111

4 жыл бұрын

@@ifayst80 присмотрись, на 10:39 видно что нету ручек для опускания сидений. У меня GG седан, я знаю о чем говорю

Тот самы момент когда смотрешь видео 2017года. А за окном 2021 и литр 100го бенза давно уже перевалил отметку за 55р. за литр... А 92 сейчас стоит 47🥺🥺

@onnell1nen

2 жыл бұрын

61 🥵 спасибо, Владимир Владимирович

@user-ck9mi8wi6k

23 күн бұрын

2024 92 55₽

может быть и не плохая машина ,НО ТОЧНО НЕ ЛУЧШЕ, чем Lancer EVO и Impreza WRX STI !!!

@innstaprofit7494

6 жыл бұрын

дешевле не значит лучше

@maxtar6666

6 жыл бұрын

Оппозитник это состояние души))) никакой 2,3 МПС рядом не стоял...

@ShatNdd

6 жыл бұрын

лучше и не лучше - это смотря в каких метриках мерить. Как спортивные быстрые машины - EVO и WRX STI лучшие. А вот по комфорту на повседнев - 6 MPS Каждый день на Эве или Стихе сдохнешь как тяжело ездить. Их вообще сравнивать некорректно. Разные "весовые/целевые" категории.

@johnallen9199

6 жыл бұрын

Макс Король Insta Maks_Kinggg Лучше взять Audi RS3, она ебет ВЕЗДЕ всяких дешманских стих и эвиков.

@ShatNdd

6 жыл бұрын

ага, а с бесконечным бюджетом GT-R вздрючит RS3. А его, в свою очередь, вздрючит ещё более омороженное ведро на stage xx. Смысл сравнивать хер с пальцем? Всему свои деньги.

заливать 100-й бенз и иметь расход в 20+, ради 7.7 до сотни? владелец нормальный?

@user-kb2nv8gz3v

6 жыл бұрын

Она не стоит нихера .

@linK38083

5 жыл бұрын

сюда надо заливать 100 бенз (как и в сти, и в эво), чтоб тупо мотор от детона не умер, особенно летом

@arcticshine3741

5 жыл бұрын

Ты покатайся на 6GG для начала

@user-go2tt1du1z

4 жыл бұрын

Пилядь да октаха а7 1.8 едет 7.4.

@VolkRasing

4 жыл бұрын

@@linK38083 если чуть подограничить пыл мотора, то на каждый день можно и 95й заливать, учитывая что во многих регионах 98 и 100 просто нет. Правда следить за мотором нужно в 2 раза чаще

с кем тут спорить???? у большей половины даже машины нету)))))

За обзор Mazda6 MPS лайк!

Спасибо, очень познавательно.

владел стихой "лисой" несколько месяцев, сейчас езжу на 6-м "мопсе". Это не прям корч-гонка. Стиха - некомфортный, жёсткий недокорч, который живёт в тюнинге. Идеальная машина выходного дня. Мопс - отличная машина для повседнева, на которой можно вжарить. Она комфортная, в ней достаточно много места, хорошая музыка с завода. В импрезе даже свежих годов такого не увидеть. О-о-очень некорректно сравнивать эти авто.

@musicxzzz

6 жыл бұрын

нужно с легаси сравнивать, те же 260 л.с., четкая музыка макинтош, честный полный привод, есть на автомате.

@II-bg4my

5 жыл бұрын

И ценник почти в два раза)

@user-hu5ih3md2i

5 жыл бұрын

Если хочешь сравнить машину от Субару, сравнивай с Легаси, они хоть одноклассники, Импреза в классе мазды трёшки.

Очень бы было интересно послушать про Focus ST или RS. Понятно что последний очень редкая тачка, но мне кажется это довольно лютый и интересный аппарат)

То чувство, когда озвучивает Аркадий Цареградцев :))

@mergenman7894

5 жыл бұрын

XD

До сих пор помню тот выпуск авторевю))

9:15 двери закрываются из-за ограничителей, две пластиковые штучки меняются и всё ок становится тут из-за износа такое тут они ушатаны на всех дверях

Стас смотрю твои видосы и так же являюсь владельцем 6мпс www.drive2.ru/r/mazda/1310221/ большая просьба,перед тем как выпускать очередное видео изучай ттх машины подробнее. -привод там работает 90-10 постоянно и 50-50 во время старта и пробуксовки или изменения угла поворота колёс-это раз. А частенько мне удаётся пустить её боком так,что жопа обгоняет-как заднеприводную. -ограничители это конечно серьёзная болезнь для авто согласен-но как ты сказал"их ставили немцы в 90х",они там есть,просто их надо заменить на новые. -багажник там не то что вместительный,а просто, когда переобуваюсь,у меня в багажник помещаетс 4 18х колеса в сборе,я его закрываю и спокойно еду в гараж,ничего в салон не пихая,и это не лифтбек. -задний сидения там складываются,но этого никто не делает,потому что за ними стоят 2 усилителя кузова и ничего не положишь если не снять их,я их снимал за 15 мин и вёз телек диагональю 55 дюймов. -кузов у них гниёт потому что неоцинкован-это факт,но не из-за того что сделан из фольги как ты говоришь,металлла там дай боже немцам. -на каких ты форумах вычитал что у них перескакивает цепь-это бред полнейший,ни на одной мпс цепь не перескочила(она начинает цокотить-да),причина поломки этих моторов-это кривые руки,плохой бенз(вместо 98,95 льют) и неправильный тюнинг и естественно несвоевременное обслуживание.По мануалу масло меняется раз в 15к на таком моторе-это бред,я и многие понимающие в этих машинах,меняют масло раз в 7-8к и не знают горя. Сходство с обычной шестёркой у неё только внешне,в остальном это совершенно другой автомобиль,даже внутри как ты говоришь 100% обычная шоха,я согласен что очень схоже-НО не найти ни одной шохи ИМЕННО обычной с таким салоном. Хвалёные немцы до сих пор за 2-2,5 ляма продают машины с ручной регулеровкой сидений,а там это всё было ещё 11 лет назад,тока вслушайся 11лет,подогрев сидений,бозе и т.д и всё это не за доплату. Ну и то что вы не смогли её разогнать это конечно пик мастрества,я согласен к ней надо привыкать,но впринципе-это обычная механика,всё дело в том что вы уже настолько привыкли к автоматам,что с механикой справится уже далеко не каждому под силу,про владельца молчу...

@trololo_zhirnota

6 жыл бұрын

всё равно сааб лучше.

@Nalovka39

6 жыл бұрын

Слишком предвзятое ваше мнение,вы владеете таким авто отсюда и видно,что вас она всем устраивает и тачка "огонь"

@Petrovich72rus

6 жыл бұрын

все таки разогнали ее за 7.7. за 6.6 она даже новая не ехала.

@nedovsasha4724

6 жыл бұрын

любую машину можно обосрать не владея ею и не зная её возможностей,я лишь написал то что является правдой а не то что озвучил Стас.

@nedovsasha4724

6 жыл бұрын

Да разогнать её можно и за 20с. до ста,моя едит 4.2 допустим и что.

У меня была 6-ка 2003 года. 3.0 Турбо (своя) на чипе. 4.4/100 км. Расход - 25 литров.

Думаю купить мазду 6 gg рестайлинг 2 литра, как вообще по надежности, по стоимости запчастей? Реально найти живую за 300-350к? Также слышал, что с 2007 года они намного меньше гниют, т.к. стали делать гальваническую оцинковку, так ли это?

Это не твой брат, который говорит что земля плоская и он едет в тверь выходить из системы ?

сидения заднего ряда не откидываются, потому что как вы неправильно смели заявить, кузов у неё не как у гражданской версии, а усиленный. Где за задним сидением стоят распорки 4 штуки. Но если очень хочется то откинуть их можно, просто к замкам не подведены тросики. Надо подбираться к ним пальчиками.

Вах, Игнат пилил видосик, Стас, подписан на тебя давно, ты растешь в качестве контента, развивайся, тебя ждет успех :)

Лайк за облёт салона! Просто бомба

Была Mazda 6 GG 1.8) Вспомнил - прослезился.

Все же задумка этого авто очень неплохая учитывая что хотели сделать машину для повседневной комфортной езды и жесткого наваливания. Это очень сложнейшее сочетание и очень жаль что эти авто больше не выпускают, глядишь и в новой версии MPS они бы лишили ее недостатков, пускай она б и стоила в 2-3 раза дороже, зато был бы тот самый авто на ВСЕ случаи жизни и которым может владеть семьянин, к примеру съездил с женой в магазин забрал ребенка из садика, все дома отдыхают а ты НАЯРИВАЕШЬ! Отличный психолог!)

Стас, ты забыл сказать про налог за 260 лошадей. А это 38.000 рублей в год ) Машина нравилась, когда не сыпалась ;)

Можно на обычную мазду 6 поставить полный привод от этой версии? или там кузов изменён под это?

Первый раз слышу про мпс с 240л.с, американка 200 а европеец 166. Расскажите что за машина с 240?

Это ж надо как по-зверски передачи втыкал хозяин. Капец. Синхронизаторы наверное рассыпались.

@alexanderyusov290

4 жыл бұрын

XaXa L та им вилы. Она на 260 лошадок не ехала вообще.

а по разгону, 7.2-7.4 всегда получается. что бы около 6.5 поехать - надо прыгнуть на ней бросив сцепу.

теперь, блин, слово "блин" мне будет сниться по ночам, блин

Отличный ролик как обычно

Главный редактор авторевю ездиет на Тесле и это Михаил Подорожанский.

Когда ты владеешь ЭВО, тебе не важен комфорт салона сзади, размер багажника, качества пластика и т.д. Ево это ракета..

@vladterk6809

3 жыл бұрын

Скорее- ступа 😜 эво раскрывается на горных серпантинах

@f4ilman

3 жыл бұрын

@@vladterk6809 пересмотревший инициал ди раздаёт советы не имея этой тачки. Не только на серпантинах, поезди сначала, школьник

@vladterk6809

3 жыл бұрын

@@f4ilman во первых-ты тупое и глупое хамло .Ты за жизнь увидишь меньше автоикон,чем я поездил. Даже в ю трубе🤣 Даже сейчас имею ,в числе прочих,sti и evo8. Может,на Moscow Raceway прокатимся- хотя у тя незачто и неначем 💩

@f4ilman

3 жыл бұрын

@@vladterk6809 ахахах, мне до Москвы ради тебя пиздовать? Я в другой стране живу. Был у меня эвик восьмой ахуенная машина во всех смыслах, а не на серпантине. За грубости извиняюсь

@Maxar188

11 ай бұрын

Какая глупость. Если тебе всё это неважно купи себе какой нибудь карт.

Привет, обратил внимание на номера, тоже хотел себе безфлажные, разрешены ли они?

Стас, ограничители дверей у неё есть, просто они уже "устали". У меня было тоже самое на Mazda 3 BK.

сиденья отстегиваются из багажника. легким и не принужденным движением.

Стас! Джи джи. GG Какой джей джей?

@user-ib9oi9no8g

5 жыл бұрын

Сережа Сережа а ты найди человека, который буквы латинского алфавита спелить будет правильно в России)

@maksymdidenko

5 жыл бұрын

@@user-ib9oi9no8gВ том и проблема, чт оя не из России

@xDaTcHx

4 жыл бұрын

стас дебил!) какой джей ждей?? это мотор у тойоты помойму джей назывался если память не изменяет...

на Лекусе is250 тоже не складываются сиденья только лючек для длинномеров, может на жескость кузова влияет))

Ограничители стояли у меня на кадетте 86 года. Я думаю их давненько уже ставят)

www.drive2.ru/l/455269283228812006/ В ограничителях пластиковые сухари, которые с годами стираются. Есть два варианта либо же купить новые оригинальные ограничители, цена порядка 27у.е. (хз за штуку или за пару) или заколхозить и воткнуть в родные ограничители сухари от жиги десятки (цена около 5 у.е. за пару) #ограничители #двери

@Volodymyr...

6 жыл бұрын

Петров Николай Алексеевич В Украине, к сожалению, я ничего подобного не нашел.

9 секунд едет моя 25-летняя 34ка с 2.5 и без всяких турбин на заднем приводе...

@user-jm9xc2qu8s

6 жыл бұрын

более скажу 2 литровая безтурбовая тройка едет 9 хD

У мпс кузов усилен во многих местах , это есть даже в брошюре в картинках. Ограничители дверей просто стёрлись, их менять нужно. Я думал брать ее, пока ездил на обычной GG 2.0, с койловерами и распорками по кругу. А потом кузов сгнил. Продал и перекрестился.

Стасон сравни пожалуйста рено меган р.с. , опель опс, и форд фокус ст, не могу никак определится , все после 12 года

Mazda 3 MPS и 6 MPS хороша) Но конечно до эво и стихи ей далеко

Да не ДжиДжей, а ДжиДжи. ДжиДжей- это третье поколение мазды 6)

c 2005 года у GG мощный к корозии кузов.Даже можно сказать один из лучших

@Volodymyr...

6 жыл бұрын

Арок это не касается - гниют на всех вплоть до 2008 года. Даже те, которые проходили по отзывной компании, конкретно по аркам - тоже в рыжиках :)

@SpacemanGagarin

6 жыл бұрын

Da Ladno очень плохая шутка

Обзор вышел в моё др

Не понимаю почему MPSки больше не выпускают

За Георгия лайк!😁

А почему её не сравнивали с похожими, как galant 8 vr-4, легаси?

Шутеечка с тонировкой и опусканием стекла неплохо так закатила)))

Охрененная тачка на повседнев, 27 л/ 100 км. :) .... и как владелец 3-ю врубил, у меня аж подо мной стул дернулся)))

@user-ih6kh3dc7r

Жыл бұрын

я из 2023

2021 г , слышать что сотый стоит 47 р сердцу больно..

Ооооооо, мою mpsку сняли, супер тачка, очень по ней скучаю( Думаю новый хозяин доволен

сделай обзор Mondeo ST, в топ что бы увидел!!

Академег на минималках

@AlternativeEnding

6 жыл бұрын

Анатолий Загвязин нифига не академег. запарили уже с этим.

@zzzzzserg

6 жыл бұрын

Академик лох

@user-lz2lj7oo7e

6 жыл бұрын

Анатолий Загвязин, ну да, Стас ориентируется на лучших, чо не так-то?

@user-gg9pe7nl5q

6 жыл бұрын

Хочется видеть не бледную копию Костика, а харизматичного автоблоггера, со своими фишками. Желаю Стасу подумать и придумать свои фишки и сделать индивидуальную подачу материала. А так Стас молодец, по картинке так он точно далеко шагнул, скажем, чем был год назад.

@user-pf2hr2qr9m

6 жыл бұрын

Вообще-то фишка в том, что больше критикует, чем нахваливает) И это норм!

О,как раз пельмешки сварились

@Tiger78393

6 жыл бұрын

BigRussian Морж жалко тебя...

Что за трек такой первый заводной звучит? За монтаж лайк!

Если ты бывший владелец машки, то я в шоке, ты дуб! Разница есть(приборка, сидушки, коробка, сцепление, количество динамиков, ручка на коробке передач, накладка на ковер алюминевая возле пидали сцепления, обвес, подвеска, выхлоп, капот, диски и еще многого

@user-ii1ng2yz8y

6 жыл бұрын

pokul97 pokul97 +1, как будто в амг садишься, а там вообще все по-другому)), все те же косметические отличия по салону

Стас , в самом названии , по моему кроится косяк , как можно сравнивать мазду 6 с лансером ? , если шестерка сама по себе машина классом выше! это тоже самое , что сравнить мондэо с приорой )

@rawwwrr9779

6 жыл бұрын

Сергей Тяпкин с начала досмотри, потом пиши комменты

@maximomelyanenko6991

6 жыл бұрын

Тоже хотел это написать. Хорошее сравнение провёл TOPGEAR, где сравнивали её с настоящими её конкурентами. Mondeo st220, Vectra OPC, вот среди них она лучшая. А против эво и сти должна была тягаться тройка мпс, но...передний привод))))

@user-lo7pd1jo6j

6 жыл бұрын

мондео с фокусом

@Rchetatap

5 жыл бұрын

Сергей Тяпкин у

А как так получилось, что машина от одного владельца, а на номерах регион 777?

Просто спасибо за классный и позитивный обзор =)

Странно, 270 сил, полный привод и 7.7 до 100, это странная тачка

evo - дикий авто который проходит виражи без заноса на очень высоких скоростях, таких высоких, что на дорогах общего пользования нельзя так ездить, при этом очень некомфортный авто. Если не гоняете на гоночных трассах на выходных, то не вижу смысла брать его вам. sti - очень сложный в управлении, сорвать в неуправляемый занос проще простого, в руках неопытного авто этот болид представляет опасность не только для владельца авто, но и для других участников движения. Нет смысла брать, если не гоняете на гоночных трассах. MPS - быстрый и комфортный. За рулем этого авто среднестатистический автолюбитель уделает 90% владельцев Sti, потому что очень предсказуемый в управлении авто. Повторюсь, обычный водитель на MPS будет ехать быстрее чем на sti.

@EndeyRaye

5 жыл бұрын

не проще взять Хонду с шильдиком "Р" и рвать всех троих?) логика покупки Мазда МПС куда прозаичнее - она понтовая

@lancerevox6880

3 жыл бұрын

Мой эвик ни одна мпс не вздернет)

в Челябинске ездила мпс 6ка, 600лс, 2.8 до 100, объезжала гтры, но потом пошла в дербан( а продавали ее за 600к

@trettre8620

6 жыл бұрын

www.drive2.ru/r/mazda/288230376152011123/ велкам, изучайте)

Нашли что сравнить...)))

Ты когда на турбе едешь дай машине раскрутить... на 3-4 тысячах переключаешься...

@user-ei8xf1md2n

6 жыл бұрын

Влад Елисеев Согласен был мопс Надо уметь на нем ездить. Не спроста на кольце он многим привозит

@Petrovich72rus

6 жыл бұрын

мазда крутиться больше 7000оборотов. врятли он на 5000 переключаться))))) после 5 она только начинает ехать) ))

MPS 7.7 сек показала))). Новая Мазда 6, 7.8 едет в стоке)

Может там за задними сиденьями какие нить усилители кузова проходят...как вариант.. не знаю

У меня Приора только на чипе , 126 мотор ехала 9.8 до 100км/ч !!! Тоже полностью в шумке

Стас, главный редактор АвтоРЕВЮ "всю дорогу" был Миша Подорожанский, а не Голованов Лёня.

@test143000

6 жыл бұрын

а вы с ними водку пьете чтобы 60 и 50 летних дяд называть Миша и Леня?

@user-nx2iv8bt2y

6 жыл бұрын

Во-первых, Вы не знаете мой возраст. Во-вторых, если я скажу, что знаком с ними лично, Вас устроит такой вариант? Хорошего дня.

Ништяк название , сейчас срач начнётся от субаристов и мутсубистов )

@dexmx8563

6 жыл бұрын

да было бы о чём сраться, эвоводы и субаристы придут, совместно обоссут мазду и тихонько пойдут дальше)

@treuevonik

6 жыл бұрын

Главное, чтобы человек хороший был :) Похрену, маздовод он или тук-тук вод :D

@hoffmann646

6 жыл бұрын

лучше девочку без сисек, чем машину митсубиси :D

@treuevonik

6 жыл бұрын

ну ладно ладно, что началось то :D

@mhevak

6 жыл бұрын

Лучше трахать стеклотару, чем кататься на субару!

Задний диван должен отстегивается из багажника 2 рычага с дева и с права чтоб удобнее было и ни сами падают

Стас что за тонировка на машине?

Название музыки "Минус уши".

Дядя ты чего несёшь? Вы случайно с шароебом не родственники?

При переключении газ не отпуская переключай, пока ты отпускаешь газ выжимаешь сцепление и переключаешь как минимум секунду теряешь

*а куда девается качество звука от отсутствия шумки? его съедают невидимые гномики?*

Как так сравнивали Mazda6 и Лансер + Импреза? Должно было с Галантом и Легаси. Понятно, что по салону она лучше тех двух первых. Немного не заметил злобы, без амбиций Legacy BL 3.0 автоматный поедет лучше. Не говоря уже о турбовых.

лучше эво и врх нету. эта мазда обычный гражданский авто с турбой. И ничего больше

@user-dc6yo2hh7v

6 жыл бұрын

Николай В В точку!

@user-mj8jk4rp8h

6 жыл бұрын

Николай В а чем эво и врх не "обычные гражданские авто с турбой"?

@matanmaster

6 жыл бұрын

В реализации полного привода

@user-mj8jk4rp8h

6 жыл бұрын

и в чём разница реализации полного привода?

@filipkorolov2331

6 жыл бұрын

гугл в помощь или время на Северной петле

оператора от бога на прокат взял?)

у меня форь пруль 2002год акпп, рейслоджик выдал 7.4с. А тут меха и 2.3...

27л АИ100 при разгоне 7.7 сек - нах оно надо это корыто?

@EverythingUSeeIsMine

4 жыл бұрын

нормальная мпс едет значительно быстрей даже в стоке. а расход зависит от стиля вождения. у меня минимальны рекорд в смешанном цикле с московскими пробками был 10.2, максимальный - 20+, если долго ехать на все деньги.

Абсолютно безосновательный гон на Авторевю... Вы хоть саму статью-то читали? Или только итоговые баллы увидели, и побежали снимать видео? В тексте ясно написано, что это был тест-дуэль Lancer и Impreza, а MPS там фактически был за компанию, в финальных выводах акцент был сделан именно на противостоянии Evo и WRX. А то, что Мазда по балам вперёд вышла, так это потому что Авторевю критерии оценок стараются уровнять по максимуму, и разумеется почти стоковая (как вы сами говорите) Мазда 6 выиграет по чистым балам за счёт комфорта и др. вещей, присущих каждодневным автомобилям, и лишённых у спортивных. Только это ни сколько не значит, что Evo и WRX хуже как гоночный автомобиль. Цитата: "Или начинать свой полноприводный путь с не столь быстрых, не столь сложных в управлении и более предсказуемых машин. Например таких, как Mazda 6 MPS." P.S. Про багажник там кстати также было описано.

@brasilback7927

6 жыл бұрын

Ну ты что, это же Авторевю продажные, а Стасик профи)

@brasilback7927

6 жыл бұрын

Ну ты что, это же Авторевю продажные, а Стасик профи, все четко, по делу))

а почему лансер и импреза? сравнивай с галантом и легаси

топовый обзор

хах у меня жж2004 года 2литра на механике пробег 220 едет 9,1

@Tiger78393

6 жыл бұрын

pit bull blog медленно

@ZhbaNdiT

6 жыл бұрын

Cosmo Cosmo Медленно? Ты гонишь что-ли? Это обычный мотор 2л. 141 кобыла. У меня та же, только лифтбек кузов и 2005 года, едет 9 сек до 100. Правда уже мотор сменил на двухсот тысячах пробега)) Он не сказал, что на всех маздах 1 и 2 поколения, моторы ужасные масложоры!! У меня доходило до 1 литра масла на 200км. при нажатии тапки норм)) пока мотор не встал...

Не едет и не прыгает Надо брать субу

@EverythingUSeeIsMine

6 жыл бұрын

))) все там едет и прыгает, но не данный задрюченный мпс на 100м бензе..)

@nedovsasha4724

6 жыл бұрын

она прыгает так что ни один эво и суба неуспевают,про едит тоже спорно.

@nedovsasha4724

6 жыл бұрын

Тебе надо ты и приезжай,а у меня в БЖ есть покатушки с субами,если у тебя меньше 400сил в ней то даже не рыпайся,сиди на попе ровно как говорится.

@nedovsasha4724

6 жыл бұрын

Иди прыщи дави:) ездун хренов

@dmitryprime2658

6 жыл бұрын

В нфс школьник переиграл )

Качество выросло, тачки интересные стали) приглядывается почерк ящера

В чем удивление поперек расположеного двигателя и полного привода? На эвике точно такаяже система расположения агрегата. Да и MPS это заряженый городской автомобиль поэтому накой ему 50/50 распределение момента?

череп на кулисе это колхоз лютый😂

Как вам, народ? Лучше она EVO и WRX STI?))

@Sidedouble

6 жыл бұрын

Конечно же она помойка по сравнению с ЭВО и WRX STI. Она даже в сравнение с ними не идет

@MsKenstyle

6 жыл бұрын

увы нет

@user-je5vx8ep8j

6 жыл бұрын

Асафьев Стас хороший автомобиль но за эти деньги Лучше уже взять Mazda cx-7 с таким же мотором с полным приводом такая же динамика но еще больше Комфорта и престижа и намного практичней Что скажете Стас

@Pavel054

6 жыл бұрын

вообще не так!! спроси у мотористов, какой этот 2.3 DISI полный хлам, ремонта нет - замена ДВС

@Pavel054

6 жыл бұрын

ЭВО на несколько голов выше! а это просто приспортивленный седан

saab 9-3 aeroX добавил бы ещё к сравнению)

Расскажи про RX 300 2002 рестайлинг

С очень многими вещами не соглашусь с автором.У меня уже 2 года самая обычная версия gg mazda 6 2006 года тоже седан,оригинал пробег брал с 1160000,сейчас 127000.Во первых у меня весь цвет оригинал и пороги и над колесами там как новое,другое дело днище,оно конечно ржавое,звук там просто отпад и бассы далеко на много в миллион раз лучше чем в обычных магнитолах,ты такую ахинею нисёшь,что в лицо хочется плюнуть..Ручку передач дергаете,аж смотреть жалко я бы вам нахер руки за такое выломал.Мазда очень бодрая,у меня двигатель самый дохлый 1.8 бензин и до 100 за 10 секунд а вы дауны на мпс даже быстрей не смогли.Соглашуюсь только с тем.что к ней нужно долго привыкать и почувтсвовать.Ну как так переключать передачи,как в тракторе????....

@user-uy3ue7kz1p

5 жыл бұрын

Dmitry Prime у него просто нет никакой подготовки в управлении автомобилем, что бы реализовывать потенциал авто на 100%, нужно идти учиться рулить, а это тонны теории и много часов практики.

Блять ну это же не отдельная модель мазды, а просто комплектация обычной шестерки только спорт с турбомотором

@slava-8072

6 жыл бұрын

ну тык и wrx и evo тоже комплектации

@user-fn2oc3cp7t

6 жыл бұрын

Slava - ну с эво это точно не так, эво это скорее модель спортивная, а с врх хз там столько моделей запутаться можно

@user-su9kp5mk7j

6 жыл бұрын

да в принципе все этов некотором роде версии жигулей - а че руль кресла колеса по бокам руль спереди... ну реально все один в один

@matanmaster

6 жыл бұрын

evo с обычным лансером ничего не имеет общего, кроме названия. Там даже сам кузов другой. STI так же сильно отличается от WRX, а WRX от овоща. Но в целом разница меньше для эво и овоща

@musicselecta5554

6 жыл бұрын

dota2boom Ну ты и дууурень...тогда и Стиха комплектация обычной овощной Импрезы.

Может быть там какая- то растяжка кузова ? Поэтому не складываются.

Какой на самом деле расход топлива ?

Сотый бензин, расход под 30 литров и разгон в твоих руках на секунду быстрее приоры Ахвхыхвхвхв