Большой седан за 400 тыс., про который все забыли...

Автокөліктер мен көлік құралдары

Объявления по продаже Toyota Avensis на auto.ru - auto.ru/rossiya/cars/toyota/a...
«Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. autopragmat
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(903)118-70-80
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK - id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: autopragmat
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: stasasafyev
Instagram: / asafevstas
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru

Пікірлер: 2 200

  • @victorsokolov444
    @victorsokolov4446 жыл бұрын

    Я ездил на универсале авенсис 1,8 л., механика, 7 лет, с 2008 по 2015. Поэтому решил ответить на поставленный Стасом вопрос о кнопке navi и добавить несколько комментариев от себя для тех, кто интересуется авенсисом. 1. Для нищих русских покупателей японцы на месте штатной навигации сделали бардачок, назначение которого не понял Стас . Для всех европейцев на этом месте - штатная навигация, для которой и использовалась кнопка navi (кстати, эта навигация убиралась и не торчала инородным телом, как в нынешних ауди) . При чем здесь "от маршрутки"? А бардачок этот действительно очень удобен. Я ставил в него свой навигатор Гармин и всегда, при сколь угодно ярком солнце, хорошо видел его экран благодаря тени от крышки этого бардачка. 2. Когда я купил авенсис в феврале 2017 г., интернет был наводнен информацией, что двигатель 1,8 л. брать нельзя ввиду сильного "масложора". Редкие сообщения о том, что после рейстайлинга 2005 г. проблема устранена, терялись в океане информации о дорейстайлинговых моторах. За 106 тыс. км пробега я как-то раз долил 200 мл моторного масла, вскоре после ТО, во время которого, видимо, был просто недолив. 3. Меня удивляют споры о классификации (бизнес класс или нет, класс С, С+, Д, Д+) и утверждения, чтонекорректно сранивать автомобили разных классов. Нормальный человек покупает авто для решения определенных задач. И к какой букве кто-то относит размеры автомобиля совершенно неважно. А класс - это только размеры, и ничего больше. 4. Авенсис - недокамри, считают и пишут многие , стараясь, видимо, подчеркнуть этим выражением, что авенсис, конечно, хуже. Их право считать главным качеством автомобиля его размер. Для большинства важны и многие другие параметры и качества автомобиля. Лично для меня даже такой пустяк как голубой цвет в интерьере камри делал невозможным ее покупку. Не говоря уже о таком субъективном факторе как внешность (совсем не могу смотреть на камри без раздражения). 5. Качество изготовления авенсиса несравнимо с камри. Но наши сограждане не способны ценить высокое качество. Например, в авенсисе было принято хаять быстро пачкающиеся тканевые сиденья. Да, сиденья легко пачкались. А то, что они легко чистились и, главное, были сделаны из очень качественной ткани, замечали немногие. Стас, например, заметил, что краска над лобовым стеклом цела, но не сказал, почему она цела. А стоило это отметить. 6. Недавно авенсис сняли с производства ввиду низких продаж (порядка 20 тыс. в Европе в 2017 г.). Японцы сами виноваты, что прикончили бывший бестселлер. Я подозреваю, что причина в нынешнем дизайне. Я бы ни за что не купил 3-ю модель, которую начали продавать в России в 2009г. Эта модель не пошла и ее перестали поставлять в Россию (в то же время камри стали производить в РФ, и цены на авенсис и камри сравнялись в условиях способности россиян судить о машине только по ее размерам). А до этого каждый год в России продавали ежегодно более 20 тыс. авенсисов и порядка 30-40 тыс. камри. Капот нынешней модели похож на крышку кастрюли. Такую покупать не хочется. 7. О надежности. При первом ТО мне поменяли две резиновые подушки двигателя (рублей то ли по 50, то ли 150 в сумме, сейчас не помню). На 96 тыс. км поменяли передние ступичные подшипники (которые, по отзывам, должны были ходить около 200 тыс. км). Непонятно почему, ям почти не ловил и даже заводские тормозные колодки не менял (не люблю тормозить без надобности). 8. О недостатках. 8.1 Спинка сиденья водителя не совсем для меня. Пару раз в дальних поездках испытывал дискомфорт. 8.2 Машина сильно раскачивалась на продольных волнах на шоссе. Поэтому зачастую приходилось снижать скорость на волнистой дороге и перед неровностями. Этот недостаток был справедливо отмечен в сравнительном тесте Авенсиса, пассата, мазды 6 и, кажется, аккорда в журнале За рулем в 2008 г. Кстати, разгон авенсиса до 100 на механике был 10,5 сек. Не мог понять восхищения "драйверской" маздой 6, имевшей худший показатель. 9. Причины продажи авенсиса. 9.1. Двор по зимам совсем перестали чистить. Сам я ни разу не застрял, но только потому, что мало езжу зимой. 9.2. Совсем перестали ухаживать за лесной дорогой, по которой ездим за белыми грибами по осени. И неплохого для города клиренса стало не хватать. Замечу, что пп. 9.1. и 9.2 - это не недостатки авенсиса, который не предназначен для езды в описанных условиях. Пришлось купить другой, уже полноприводный, автомобиль. Но, конечно, не кроссовер, на которые нынче большая мода (перед покупкой случайно проехал пассажиром до дачи 35 км на мазде СХ-5 и поблагодарил судьбу за удачную поездку, позволившую выбросить из головы бюджетные кроссоверы). Надеюсь моя информация будет полезной интересующимся авенсисом.

  • @exhausttourerv3362

    @exhausttourerv3362

    6 жыл бұрын

    Сиденья просто ужасные...!!! просто пздц...

  • @Videnko

    @Videnko

    5 жыл бұрын

    Спасибо

  • @papagong6537

    @papagong6537

    5 жыл бұрын

    Спасибо! Думаю при покупке, если б/у Авенсис будет дешевле Камри, можно смело покупать!

  • @user-fu6yk8tg8i

    @user-fu6yk8tg8i

    5 жыл бұрын

    У меня 30 камри была зря продал .Авенсис 2,4 или калдину рассматриваю.

  • @gaps8715

    @gaps8715

    5 жыл бұрын

    Все по делу, более 6 лет уже на Авенсисе, тоже пришло время менять, напиши что купил после ))))

  • @user-tn7di8vn5i
    @user-tn7di8vn5i6 жыл бұрын

    Когда ты говоришь про 30-ку "ну такое себе" где-то плачет один Ильдар.

  • @ildarauto

    @ildarauto

    6 жыл бұрын

    Антон Гельдибаев и одна Камри 30ка :)

  • @sirigazzzzz

    @sirigazzzzz

    6 жыл бұрын

    Ильдар ждём ответку на твоём канале )))А то Стас тут уже расхвалил своего корча)))

  • @viktor28019

    @viktor28019

    6 жыл бұрын

    У Ревазова "очколоджик"занял!?Ильдар,запиши Стасика на "оживление мертвеца"-диагноз не едет,поделись с ним энергией с 30 твоей!

  • @testtestt9382

    @testtestt9382

    5 жыл бұрын

    @@ildarauto Ильдар зделай обзор на шкоду Октавия а5 с двигателем 1.6.

  • @annnn17

    @annnn17

    4 жыл бұрын

    Антон Гельдибаев ахахаха это точно

  • @ildarauto
    @ildarauto6 жыл бұрын

    Отстань от Камри! Она лучшая :))

  • @trustno1_1985

    @trustno1_1985

    5 жыл бұрын

    Ильдар, успокойся Camry говно...

  • @Gall108

    @Gall108

    5 жыл бұрын

    хочу ее

  • @dmitriydizhenin3673

    @dmitriydizhenin3673

    5 жыл бұрын

    Согласен

  • @dmitriydizhenin3673

    @dmitriydizhenin3673

    5 жыл бұрын

    @@trustno1_1985 сам такой

  • @kuzmenkoda86

    @kuzmenkoda86

    5 жыл бұрын

    Ильдар, и как тебе Авенсис? Посматриваешь на неё?))

  • @DjKry3
    @DjKry33 жыл бұрын

    Сейчас 2021 год, авенсис стоит от 600

  • @murzaserikbaev6286

    @murzaserikbaev6286

    3 жыл бұрын

    😂😂😂👍

  • @user-yj2wb9gn5j

    @user-yj2wb9gn5j

    2 жыл бұрын

    Все таки Тойота

  • @yehaly_smeyalis

    @yehaly_smeyalis

    2 жыл бұрын

    в апреле купил дорест 2.4 за 440, сторговав 30ку Машина бомба До этого мазда 3 мпс

  • @maxchudinof1518

    @maxchudinof1518

    2 жыл бұрын

    Прослезился😢😢😢

  • @robertgaripov4314

    @robertgaripov4314

    2 жыл бұрын

    Блять три года назад было видео. И да он теперь крашенный.

  • @Albert_puh
    @Albert_puh6 жыл бұрын

    Про Авенсис никто не забыл, хороший авто, просто найти живой экземпляр за вменяемые деньги - это та ещё лотерея...

  • @trecinatorx

    @trecinatorx

    6 жыл бұрын

    А тойоты вообще бывают за вменяемые деньги?

  • @Lyusow

    @Lyusow

    6 жыл бұрын

    Дневник Infiniti Fx 35 Пфф. - да. За 2 миллиона максималку камри это невменяемые деньги? Цена-качество

  • @skydersy7273

    @skydersy7273

    6 жыл бұрын

    камри цена качество были до 00х годов ну край до 2010го , потом от японской надежности мало что осталось в тоже время и митсу сдулись

  • @user-df9ux7fm5g

    @user-df9ux7fm5g

    6 жыл бұрын

    АФАНАСИЙ ПУКАНОВ купи у Стаса, он только полтинник наварит

  • @Albert_puh

    @Albert_puh

    6 жыл бұрын

    у Стасяна наверно уже очередь километр на этот Авенсис, а так бы купил...

  • @user-zr4ur6lp8g
    @user-zr4ur6lp8g6 жыл бұрын

    На праворуких авенсисах вместо бардачка как у маршрутки выезжает экран с навигацией и для этого нужна кнопка navi)

  • @user-cu8rm8im4s

    @user-cu8rm8im4s

    6 жыл бұрын

    не только у праворуких, у машин из европы в полной комплектации тоже, у самого такой был

  • @artemtengaev172

    @artemtengaev172

    6 жыл бұрын

    Михаил Савельев +

  • @user-eu6rx4mt2i

    @user-eu6rx4mt2i

    6 жыл бұрын

    На этот монитор только навигация выводиться?

  • @user-zr4ur6lp8g

    @user-zr4ur6lp8g

    6 жыл бұрын

    Сергей Задорожный у левого руля ни разу не встречал) а вот праворукая каждая вторая с нави)

  • @user-ip5qu1br5t

    @user-ip5qu1br5t

    6 жыл бұрын

    Да,я такую тойоту видел и левым рулём,экран там,думал парень его приколхозил,а нет завод

  • @drevoborod8613
    @drevoborod86135 жыл бұрын

    Спасибо за обзор. У тебя получается делать обзоры подробные, с большим количеством полезной информации, но одновременно эмоциональные и не скучные. Очень приятно смотреть, увлекает, даже про автомобили, которые сами по себе мне нисколько не интересны.

  • @user-yp6bv6wt1h
    @user-yp6bv6wt1h6 жыл бұрын

    Формат отличный, Стас, спасибо)

  • @aleksandr977
    @aleksandr9776 жыл бұрын

    Формат хороший! Спасибо за обзор! Продолжайте :)

  • @user-zk3ty9jh3y
    @user-zk3ty9jh3y6 жыл бұрын

    Ништяк Стас!!!Ждём следущих видосов!!!👍👍👍

  • @Hegart715Team
    @Hegart715Team3 жыл бұрын

    У меня в семье Авенсис, 2004 года , в семье с 2008 года. Все сделано, отличная машина никаких проблем нет до сих пор пробег 260к. С нее пересесть на что то даже современное очень тяжело. Полный фарш , кроме двигателя, он 1.8 на ручке. Шикарная машина, за 16 лет началась коррозия дна, сразу все пофиксили и сделали. Ааа бомба

  • @user-ke9di4hg5f
    @user-ke9di4hg5f6 жыл бұрын

    Отличный формат! Много конкретики интересной про ключевые узлы и агрегаты. Продолжай в том же духе.

  • @user-qf2jy6ri9i
    @user-qf2jy6ri9i6 жыл бұрын

    Спасибо, отличный обзор, определенно так интереснее.

  • @user-tk9sn2iu8d
    @user-tk9sn2iu8d5 жыл бұрын

    Отличный, адекватный обзор. Спасибо, Стас.

  • @user-dg7bd6kv1g
    @user-dg7bd6kv1g6 жыл бұрын

    отличный обзор, самое главное вовремя) присматриваю себе)

  • @user-rn7gy5il3f
    @user-rn7gy5il3f6 жыл бұрын

    Классный формат! жду продолжения)

  • @lvovdrive6578
    @lvovdrive65786 жыл бұрын

    Сколько я ждал этого! Стас, спасибо за отличный обзор этого прекрасного автомобиля. Владею первый поколением, второе поколение Авенсиса - просто мечта. Да, к сожалению в России он недооценён и все про него забывают. Лучше купят картонную Мзду Тройку или тот же Фокус... По поводу кнопки NAVI. В топовых комплектация вместо того ящика, что ты обозвал "мусоркой", ставили навигацию. Вот и всё. Поэтому и с этим ящиком тоже всё становится ясно.

  • @linkoln777
    @linkoln7776 жыл бұрын

    06:04 "Пятки поднял, район потерял!"

  • @user-tp8ot9xc7h
    @user-tp8ot9xc7h3 жыл бұрын

    Был такой авенсис 1.8 на палке 2008 рестайлинг. Красавец, рулится хорошо, трассу держит без проблем 160-180 комфортно, расход до 10 по городу. На момент владения авто было 8 лет, ни жучка, ни скрипача, салон приятный. Езжу на рав4 лонг и до сих пор засматриваюсь на этот автомобиль)

  • @user-xr4lt8so8b
    @user-xr4lt8so8b5 жыл бұрын

    Хороший обзор! Формат очень интересный Все по существу.

  • @user-yh8vn8mr4r
    @user-yh8vn8mr4r3 жыл бұрын

    Хороший отзыв. Владею авенсисом 1,8 автомат с новья. Пробег 180т. В подвеске только втулки менял стабилизаторов. Масло от замены до замены не грамма.👍

  • @user-bg7py6zu2t
    @user-bg7py6zu2t3 жыл бұрын

    Как сказал Кларсон в ТопГире, эта машина похоронит ни одного хозяина...

  • @MinuS262
    @MinuS2626 жыл бұрын

    Топчик) Стас, продолжай в том же духе

  • @maxbryukhov2996
    @maxbryukhov29966 жыл бұрын

    Стас, благодарю за труд, отличный формат, с удовольствием тебя посмотрел, как и видосы про лучшие и худшие авто, и обзор разных ценовых категорий. Упеха тебе и твоей команде!

  • @StigmataScream
    @StigmataScream6 жыл бұрын

    Классно получилось) Продолжай))))

  • @Mrmelon234
    @Mrmelon2346 жыл бұрын

    Спасибо . Владею таким . Нравиться )

  • @user-wx5sf2md2j

    @user-wx5sf2md2j

    3 жыл бұрын

    У меня такой 663 л с

  • @demeisterx
    @demeisterx4 жыл бұрын

    Ехал на таком новом полдня в качестве пассажира. До сих пор под впечатлением тем как машина уверенно держит дорогу и при этом комфортно ехать.

  • @vladbarabash9875
    @vladbarabash98756 жыл бұрын

    Отличный формат! Продолжай в том же духе. Надеюсь не много наварил на перепродаже)))

  • @user-dl6mt5xh2l
    @user-dl6mt5xh2l6 жыл бұрын

    Есть такой на работе один в один. С 2007г проехал 550 тыщ. И как бы все хорошо с мотором и кузовом. Хотя его прям вот не очень любят обслуживать. На 350 коробка легла только из за того, что масло не менялось от слова совсем.

  • @LOL-su3vb
    @LOL-su3vb3 жыл бұрын

    11:14 "Если вам нужно посадить кучу людей - спокойно все влезут. Багажник огромный. Он комфортный, он удобный." ))))

  • @user-ru8ly8fq2r
    @user-ru8ly8fq2r6 жыл бұрын

    Я горд за Вас, Стас! Спасибо!

  • @alexanderkarnachev4263
    @alexanderkarnachev42634 жыл бұрын

    Про передний привод , прям открытие) я недавно владею авто, не знал что есть такая штука, думал уже что то с авто не так)

  • @GitlerGrey

    @GitlerGrey

    3 жыл бұрын

    У меня передний привод и ничего не смещается на разгоне. Есть вариант отрегулировать схождение, тогда и тянуть не будет.

  • @alexanderkarnachev4263

    @alexanderkarnachev4263

    3 жыл бұрын

    @@GitlerGrey ну как оказалось у меня рейка уже шалит, идеальный сход развал не выставить

  • @GitlerGrey

    @GitlerGrey

    3 жыл бұрын

    @@alexanderkarnachev4263 сочувствую.

  • @user-mj4jf1rg9p
    @user-mj4jf1rg9p6 жыл бұрын

    езжу на служебном таком, пробег 340 состояние очень достойное. в салоне конечно скучно но блин знаешь что ты даедешь хоть куда на нём,очень надежен

  • @engineer8632
    @engineer86323 жыл бұрын

    Спасибо! Один из лучших Ваших обзоров: стильно и музыкально сделали обзор, без мата и без подросткового современного слэнга.

  • @user-wo8wd5pk4o
    @user-wo8wd5pk4o6 жыл бұрын

    Обзор понравился, за обзор двигателей отдельное спасибо. Теперь всегда будешь машины покупать для этого?))

  • @user-ki5sw2er4t
    @user-ki5sw2er4t6 жыл бұрын

    Стас конечно красавчик) Решил и перекупством позаниматься малехо и обзорчики поснимать более подробные) Сказав, что мол буду сейчас переодически покупать тачки и кататься какое-то время для более развернутого обзора)) Двух зайцев убивает однако!!))

  • @ToYoTa_only
    @ToYoTa_only5 жыл бұрын

    Очень достойный автомобиль! Владел таким но 2.4 двигатель, на коже! Это вещь! Лайк за веника!

  • @user-yg6ih6kw4v

    @user-yg6ih6kw4v

    3 жыл бұрын

    Тоже, непосредственный впрыск?

  • @ToYoTa_only

    @ToYoTa_only

    3 жыл бұрын

    @@user-yg6ih6kw4v да D4 который с ТНВД

  • @user-ug6mx5vc6n

    @user-ug6mx5vc6n

    3 жыл бұрын

    @@ToYoTa_only Что лучше vvti или d4??

  • @user-ug6mx5vc6n

    @user-ug6mx5vc6n

    3 жыл бұрын

    @@ToYoTa_only Что лучше vvti или d4??

  • @antohamontana838
    @antohamontana8386 жыл бұрын

    По поводу нави. Это голова ставилась также на Лексус gs300 до 2005 года. Так вот там и была навигация. У меня были обе эти машины. 👍🏻

  • @pigorevich
    @pigorevich Жыл бұрын

    Купил в 2022 летом, дорест 2003 года, 2 литра, комплектация с тканевыми сиденьями и без эл.привода передних сидений. Отличный семейный автомобиль! Очень нравится, большой, комфортный, тёплый. У меня рост 182, вот прям по мне все внутри устроено, везде дотягиваешься и коленки не упираются в подбородок. Эргономика очень нравится и удивляет продуманность, актуальность даже в 2022! Машина далеко уже не новая и не современная, было пару косметических ДТП у предыдущих хозяев, чувствуется что каждый по своему "приложил руку", но у меня за несколько месяцев владения к авенсису появилось своеобразное уважение, даже как-то тепло к нему относишься. Хочется заботиться о машине, чувствуется что она ответит и дальше своей надежностью на хороший и своевременный уход. Спасибо Стасу за такой хороший обзор, нисколько не соврал! ) Мне не нужна была "пуля", или какая-то дерзкая-резкая машина, а вот семейная очень была нужна, чтобы все поместились и с комфортом доехали когда надо и куда надо. Целый год определялся с выбором конкретной марки и модели машины к покупке, в итоге решил искать авенсис, все получилось как хотел. )

  • @danchik535

    @danchik535

    Жыл бұрын

    Рассматриваю к покупке такой, можете подсказать на что обращать внимание при покупке?

  • @pigorevich

    @pigorevich

    Жыл бұрын

    @@danchik535 если сам не очень разбираешься - лучше обратиться к специально обученным людям. У меня подбирал родственник, очень хорошо разбирается в машинах, имеет свой автобизнес по ремонту. Перебрал очень много авенсисов, времени ушло месяца 2 на подбор. Машина очень популярная, но снята с производства, поэтому найти более менее живой сейчас довольно сложно. У моего уже контрактная коробка, много где крашен, что-то сломано предыдущими владельцами, что-то починено или заменено. Ну и нужно быть готовым с какими-то моментами смириться, не вестись на кожаный салон. Кожа это конечно солидно, но с годами она приобретает отвратительный вид и ничего ты с ней не сделаешь. Тканевый салон достаточно не сложно можно отмыть, в крайнем случае загнать на химчистку.

  • @user-uw8sd6gj9b
    @user-uw8sd6gj9b Жыл бұрын

    Молодец, спасибо тебе что ведёшь свои обзоры без лишнего и без матов!

  • @enkillman
    @enkillman6 жыл бұрын

    Чем больше технических подробностей и рассказах о болячках - тем лучше! Если еще и проговаривать стоимость ремонта и запчастей - то это вообще круть. Я считаю, что человек, который ищет тачку со вторички, первым делом думает о том, что отъебнет первее и сколько это будет стоить:D

  • @user-zw7hc5xr5y
    @user-zw7hc5xr5y6 жыл бұрын

    с удовольствием поменял бы свою 2113 на такую пенсию!!!!

  • @user-mm6uv1sd7m

    @user-mm6uv1sd7m

    6 жыл бұрын

    Мартынов Антон трынашку, с удовольствием на любую другую машину бы любой обменял )наверное даже на велик )

  • @user-zw7hc5xr5y

    @user-zw7hc5xr5y

    6 жыл бұрын

    не хуевей чем ваз 2113, но вот почему-то мне кажется что у тебя вообще машины нет ))) Но мне так кажется )))) Утверждать не берусь ))

  • @user-zw7hc5xr5y

    @user-zw7hc5xr5y

    6 жыл бұрын

    Не, на велик то ты уже загнул )))) Пусть лучше уж так чем велик )))

  • @user-mm6uv1sd7m

    @user-mm6uv1sd7m

    6 жыл бұрын

    Мартынов Антон ну смотря сколько тебе лет. В 18-22 я хотел именно 13 ку. Щас владею грантой. Как жопавозка отличный варик

  • @user-zw7hc5xr5y

    @user-zw7hc5xr5y

    6 жыл бұрын

    ну мне 33, машина просто первая у меня, да и то на день рожденье подарили... Я всегда думал что первой будет у меня иномарка и на автомате ))) Пришлось привыкать к реалиям подарка ))))

  • @serhiylashkov1415
    @serhiylashkov14155 жыл бұрын

    Все по делу, интеллигентно, без пафоса. Классный обзор. Да и вообще, Стас молодец.

  • @kyyyyzmin
    @kyyyyzmin6 жыл бұрын

    я уже 4 года владею таким, только 2008 год) в нем 9 подушек!!!!))) подкаленную не посчитал)) Навигация есть в максимальной комплектации, там экран вместо бардачка верхнего, с кнопки выезжает красиво))

  • @user-pt7dm2wu5n
    @user-pt7dm2wu5n3 жыл бұрын

    Шёл 2020 год и авенсис до сих пор стоит 400-450🤷‍♂️

  • @andr220356

    @andr220356

    3 жыл бұрын

    И по 500 есть

  • @user-ec6en9fy7s

    @user-ec6en9fy7s

    3 жыл бұрын

    Барнаул 450 - 500

  • @paul_gazza

    @paul_gazza

    3 жыл бұрын

    Доллар то видел сколько стоит ? Когда доллар будет стоить 120-140 рублей Авенсис будет стоить 700

  • @user-no3ct3bu8m

    @user-no3ct3bu8m

    3 жыл бұрын

    600-800тыс руб. Привет из Казахстана

  • @Tiger-kx4zq

    @Tiger-kx4zq

    3 жыл бұрын

    Потому-что она лучше, ну по край ней мере не хуже весты за 1млям

  • @dmitriikrestyannikov246
    @dmitriikrestyannikov2466 жыл бұрын

    Я слышал,что Теану называют бизнес-классом,но Авенсис...

  • @andreypisarev1333
    @andreypisarev13336 жыл бұрын

    Стас делай побольше технаря, смотреть и слушать опытного человека всегда лучше и интересней чем в куче мусора выискивать нужную и одэкватную инфу

  • @user-fk4qj3yu2p
    @user-fk4qj3yu2p6 жыл бұрын

    Спасибо. Было интересно

  • @andreyandrey7242
    @andreyandrey72426 жыл бұрын

    Хороший формат. Лайкподписка)

  • @odessamamamia
    @odessamamamia6 жыл бұрын

    К стати Стасс,снимаю шляпу!владел таким авто в течении 5ти лет.правда в кузове универсал.классная тачка.ты реально всё классно рассписал.практически все мелочи упомянул!я смотрел многих блогеров,но они все поверхностно рассказывают об авто,а ты реально замарочился и видно что не плохо подготовился.респект!!!естественно подпись!

  • @user-re5to4sw9x

    @user-re5to4sw9x

    4 жыл бұрын

    дизель универсал бывает ?

  • @D3HuC

    @D3HuC

    3 жыл бұрын

    Гермес Трисмегист бывает

  • @petrl7286

    @petrl7286

    3 жыл бұрын

    Гермес Трисмегист бывает! Владел д4д 2л 116 л.с 9 лет универсал. Без нареканий.

  • @kotbegemoth7630

    @kotbegemoth7630

    3 жыл бұрын

    Хехехех,такая же,даже цвет такой)

  • @lcorescovers2021
    @lcorescovers20216 жыл бұрын

    Всё думал покупать себе машину, но теперь точно решил что буду тюнить батину авенсис, не тратясь на всякий хлам. Спасибо!)

  • @user-bg6zz9ss6y
    @user-bg6zz9ss6y6 жыл бұрын

    Хороший обзор и формат. Продолжай в том же духе. Катал на Ярисе 1999, там тоже есть кнопка нави) Она видимо для навигации по мультимедиа, CD и прочему.

  • @user-oy9hv5qc9v
    @user-oy9hv5qc9v3 жыл бұрын

    Воооу Стас некрашеный. Вот это редкость😂😂

  • @antip812
    @antip8125 жыл бұрын

    Не забыли, а просто за 400 нормальный не найдёшь, размотанные все.

  • @user-qh1eh8mg3t

    @user-qh1eh8mg3t

    4 жыл бұрын

    Вот себе ищу, в родной краске от 580 до 630 где-то стоят

  • @_aslan_shokaro_

    @_aslan_shokaro_

    3 жыл бұрын

    На сегодня в более отличном состоянии 500-550кусков...

  • @user-nk5rp4kp9e

    @user-nk5rp4kp9e

    2 жыл бұрын

    @@_aslan_shokaro_ уже за 600тр

  • @Golubev88
    @Golubev886 жыл бұрын

    Стас, супер обзор. Продолжай, и весело и задорно но главное полезно и интересно

  • @user-lh4of5ey1x
    @user-lh4of5ey1x3 жыл бұрын

    Огромное спасибо за обзор. Все очень доступно и понятно. Я давно приметил этот автомобиль но как то не нравился его облик. После твоего обзора как то по другому посмотрел на авенсиса. А почему бы и нет, а?

  • @dead_ok116
    @dead_ok1166 жыл бұрын

    Ждем коментов от Ильдара-Автоподбор) ответка на 30 камри)

  • @pavelarepiev1609

    @pavelarepiev1609

    6 жыл бұрын

    Максим Кузьмин чел даже превьюху запилил в стиле Ильдара) парень недообзорщик-мануальщик)

  • @skydersy7273

    @skydersy7273

    6 жыл бұрын

    тебе любой сервесник может ответить про то какое говно этот авенсис, особенно по части коробки которую туда пихали

  • @maxmephistru

    @maxmephistru

    6 жыл бұрын

    О чем ответка, у меня был ES300, 1MZ с EGR мозги делает, головы к 200 тысячам может повести, акпп с индексом 140 живет 140 тысяч. Ну а Камри 2.4 норм

  • @ildarauto

    @ildarauto

    6 жыл бұрын

    Лучше Камри в 30 кузове может быть только две Камри в 30 кузове. Авенсис не дотягивает, хотя и очень классный, сам по себе :)

  • @dead_ok116

    @dead_ok116

    6 жыл бұрын

    Спасибо за ответ))) Жду новых ваших видео)))

  • @user-ug6wg7ty8l
    @user-ug6wg7ty8l6 жыл бұрын

    Что теперь Skoda Octavia A5 не любимая машина?

  • @user-ze7rw7bc4i
    @user-ze7rw7bc4i6 жыл бұрын

    Стас, подскажите пожалуйста с какого года,месяца начали устанавливать модернизированный двигатель 1zz-fe?

  • @den_riz9538
    @den_riz95385 жыл бұрын

    Все круто спасибо за обзор как раз выбираю автомобиль между королла и авенсис до этого хотел шевроле круз но передумал.

  • @user-zk6wl6tr8y
    @user-zk6wl6tr8y6 жыл бұрын

    Авенсис за 400, лол, а мне автопрагмат подберет его за такие деньги?

  • @saneok029stratuta5

    @saneok029stratuta5

    5 жыл бұрын

    Купи эту же....он продаст

  • @33Groov

    @33Groov

    5 жыл бұрын

    400 будет стоить сам подбор)

  • @murmarazmatik2660

    @murmarazmatik2660

    4 жыл бұрын

    Они их не подбирают, ни в какой бюджет, обращался уже с этим вопросом)

  • @user-tp3qt9uq1h

    @user-tp3qt9uq1h

    4 жыл бұрын

    Mur Marazmatik, вот-вот!))) Хайп на ролике срубить - это одно, а реальную машину найти сооовсем другое!)))

  • @user-ct9ps6zj2l

    @user-ct9ps6zj2l

    3 жыл бұрын

    @@33Groov не берутся. И еще пара автопобборщиков отнекивается.

  • @user-te7um2jj3b
    @user-te7um2jj3b6 жыл бұрын

    Да схренали авенсис стал бизнес седаном?))))))

  • @trecinatorx

    @trecinatorx

    6 жыл бұрын

    В деревни может быть

  • @leftturn6324

    @leftturn6324

    6 жыл бұрын

    Как и камри вдруг стал премиум седаном

  • @chelovek1452

    @chelovek1452

    6 жыл бұрын

    Для меня бизнес седан это mercedes e class. Представительский это mercedes s class

  • @abomberz

    @abomberz

    6 жыл бұрын

    Ээ, у меня 15шка была бизнес седаном :)

  • @ArturArtkom

    @ArturArtkom

    6 жыл бұрын

    За МКАДОМ другие представления об автомобилях и другая покупательская способность населения :-)

  • @user-cv3rr9dm5r
    @user-cv3rr9dm5r5 жыл бұрын

    Шикарные обзоры,приятно смотреть

  • @user-in8jv9hv3s
    @user-in8jv9hv3s6 жыл бұрын

    Стас, формат нравится. Продолжай!

  • @Artur_Karimov.
    @Artur_Karimov.4 жыл бұрын

    Приятно посмотреть обзор, когда ездишь на авенсисе 2006 года выпуска с пробегом 310 000...и да, я один хозяин. Поменял на 290 000 передние амортизаторы и задние сайлентблоки. Всё, больше толком ничего не менял. 2.0 автомат

  • @MiXXXa7

    @MiXXXa7

    Жыл бұрын

    Приобрел недавно такой живой вариант,не подскажите цепь когда меняли,и что ещё требуется при замене цепи(сейчас проблем никаких нет и он родной шепчет,на будущее так сказать в курсе быть) И у вас не было такого как что-то в торпеде на ямках тарахтит с водительской стороны?

  • @Artur_Karimov.

    @Artur_Karimov.

    Жыл бұрын

    @@MiXXXa7 цепь желательно менять раз в 100-150 тыс. км. Масло я меняю каждые 8-9 тыс.км. Что касается масла в коробке, если его не меняли до 150 тысяч км- то и менять уже не надо, двое знакомых авенсисоводов так коробку поменяли через месяц после замены) Больше сказать особо нечего. Машина простая и надежная, в обслуживании не дорогая, есть болячка- стеклоподъемник водительский, со временем гнётся (он самый дорогой из всех четырёх). А вот кузовщина дорогая, особенно бампер передний (даже на разборке битый под восстановление от 12-15 тыс рублей).

  • @Atashka56
    @Atashka566 жыл бұрын

    Я думал речь пойдёт про Hyundai Sonata 5 Тагаз)) Сними про него видео пожалуйста

  • @user-mo4kw6wq2z
    @user-mo4kw6wq2z3 жыл бұрын

    А можно ли тогда вставить от камри 2.4 и 2.0 чтоб не было проблем из-за плохого качества топлива? Придется весь движок менять или можно чисто отдельные элементы?

  • @KikaDrakud
    @KikaDrakud5 жыл бұрын

    Привет. Есть одно замечание: и 1az и 2az вполне ремонтопригодные. Лично капиталил оба. Причем 1az точили под ремонтный размер, а 2az гильзовали. Никаких проблем. Оба после капиталки уже прошли не одну сотню тысяч км.

  • @user-nk3zv4nv2j
    @user-nk3zv4nv2j5 жыл бұрын

    Даёшь видео про Ниссан альмеру классик

  • @MegaAlexis1981
    @MegaAlexis19816 жыл бұрын

    Стас, покажи пожалуйста поподробней как диски реставрировать будешь!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • @IvanMedny

    @IvanMedny

    6 жыл бұрын

    Alexis73 говорил же он. Главное тут качественно очистить пескоструем. Потом обычно грунт, краска и лак.

  • @mikepynko5411

    @mikepynko5411

    6 жыл бұрын

    Заходи ко мне в Инстаграм, там все есть @wheels_71

  • @pancrocodile

    @pancrocodile

    6 жыл бұрын

    пескоструй и порошок, я думаю

  • @Maxmatrosov

    @Maxmatrosov

    6 жыл бұрын

    Да выкинуть их нахуй и новые купить! За диск 2тр берут и гарантии нет. Точно , владельцы таких машин каждую копеечку считают, а на своё время по хую!

  • @MegaAlexis1981

    @MegaAlexis1981

    6 жыл бұрын

    Иван Он порошковой вроде хотел. Мне сам процесс интересен.

  • @user-dh5ei2xp4b
    @user-dh5ei2xp4b3 жыл бұрын

    Авенсис огонь)))если сможешь,расскажи пожалуйста про галант 9 поколения, очень интересно услышать твоё мнение

  • @user-kp8ez7li1e
    @user-kp8ez7li1e6 жыл бұрын

    информативно интересно спасибо хороший тест-обзор согласен со всем

  • @user-kc2ft8sb6m
    @user-kc2ft8sb6m4 жыл бұрын

    Авенсис, о да! Отличный автомобиль!👍

  • @user-qy9gi6qw1c
    @user-qy9gi6qw1c4 жыл бұрын

    Спасибо ! Авенсис очень хорошая машина.

  • @user-nc3op8yg2f
    @user-nc3op8yg2f6 жыл бұрын

    Формат хороший, дерзайте дальше! сделай обзор в таком же формате на киа каренс третьего поколения!

  • @user-st2be4vt4x
    @user-st2be4vt4x Жыл бұрын

    супер обзор, Стас большой молодец, очень интересно подает информацию

  • @margalmegrel
    @margalmegrel6 жыл бұрын

    Да надёжный. Но почему самые надёжные машины самые уродливые а самые ломучие самые красивые?

  • @Kloshtar

    @Kloshtar

    6 жыл бұрын

    Kolxidski Megrel кстати верно.

  • @user-bv3uq2cf5c

    @user-bv3uq2cf5c

    6 жыл бұрын

    Потому что ломучие создают маркетологи, работающие на молодняк, который ценит в тачках вид, плюшки не нужные и "пушку-гонку", а надёжные машины делают инженеры под присмотром тех же маркетологов, которые прекрасно понимают, что аудитории покупателей в возрасте 35+ важна в большей степени практичность и надёжность. Но есть экземпляры сочетающие все эти качества. Только как правило это дорого. Например Лексус GS300 160 кузов на 2JZ... Красивая, комфортная, надёжная, быстрая тачка.

  • @margalmegrel

    @margalmegrel

    6 жыл бұрын

    Роман Кладиев за Лексус согласен

  • @thundercracker2339

    @thundercracker2339

    6 жыл бұрын

    Kolxidski Megrel на вкус и цвет. Этот авенсис и сейчас неплохо выглядит на фоне современных авто. Самый долгий дизайн у машин из нулевых- это у этого авенсиса, Passat b6 и bmw e60

  • @user-kf8xn7yz3k

    @user-kf8xn7yz3k

    6 жыл бұрын

    А это, как с женами, некрасивая, но надежная, верная. Красивая, но часто ломается и может подвести. Красивая и надежная, но будет просить хренову тучу денег на содержание!))

  • @anikserigatikov3350
    @anikserigatikov33505 жыл бұрын

    1:10 что за совпадение ,там реально Камри на другой полосе))

  • @user-uz4bh3gw2n

    @user-uz4bh3gw2n

    3 жыл бұрын

    Да, только V40

  • @analitik9204

    @analitik9204

    3 жыл бұрын

    @@user-uz4bh3gw2n да,только v40

  • @user-uz4bh3gw2n

    @user-uz4bh3gw2n

    3 жыл бұрын

    @@analitik9204 ☝️😎

  • @user-xe1bg9ey8c
    @user-xe1bg9ey8c6 жыл бұрын

    Тёска, привет! Как раз вчера вспомнил, что такая тачка есть и начал себе рассматривать для покупки. Сумма ну край 450 будет. на что обращать внимание при покупки? и дорогая всё таки по подвески тачка?

  • @user-gd6pg2hq7b
    @user-gd6pg2hq7b5 жыл бұрын

    Хороший обзор ))

  • @user-rj7ci5qi9g
    @user-rj7ci5qi9g5 жыл бұрын

    За 400 тысяч это мягко говоря уставший автомобиль будет. 550-600 цена живой машины.

  • @user-vf8rg5yd3v

    @user-vf8rg5yd3v

    4 жыл бұрын

    Не сказал бы папа в 2016 продал авенсис за 530 купил новым в салоне, не одной крашеной детали, и потом в 2019 его купил родной брат моего папы за 440, два хозяина не крашена не бита и всё это за 440 я ашалел когда посмотрел рынок за 5 лет ничего не изменилось!

  • @user-qy3un5gz9b
    @user-qy3un5gz9b6 жыл бұрын

    збс получилось!Стас, красава, растешь)))

  • @user-cw7of7uz4r
    @user-cw7of7uz4r3 жыл бұрын

    Стас подскажи ну как там твой Авенсис? Как поживает. Ищу 1,8 на палке или автомат лучше?

  • @user-nd4rz1ug8w
    @user-nd4rz1ug8w6 жыл бұрын

    Стас! Кнопка Navi функционирует с максимальной комплектации вроде, там монитор идет

  • @user-kh4ou9pn3m
    @user-kh4ou9pn3m6 жыл бұрын

    Когда это авенсис стал бизнесс-классом?)))ухахах

  • @YZON007

    @YZON007

    6 жыл бұрын

    Патрик если королла это ц класс, то это д)

  • @trecinatorx

    @trecinatorx

    6 жыл бұрын

    Никогда) даже камри семейный седан)

  • @user-bd7qm9ve6p

    @user-bd7qm9ve6p

    6 жыл бұрын

    Патрик Когда он её купил покататься)

  • @onrock2657

    @onrock2657

    6 жыл бұрын

    Ну, Камри тоже называют бизнесом. Авенсис не хуже.

  • @vladas2256

    @vladas2256

    6 жыл бұрын

    On Rock авенсис не хуже чем камри, он меньше!

  • @PROavto67
    @PROavto673 жыл бұрын

    Я конечно могу ошибаться, но, мне кажется, что кто-то в одном из недавних видео говорил, что не ездит 180?!

  • @svetasurova5116

    @svetasurova5116

    3 жыл бұрын

    Эх, пополняет московскую казну..

  • @flowerw0w
    @flowerw0w6 жыл бұрын

    Привет! Подскажи пожалуйста про двигатель. Версию двигателя 1,8 1zz-fe с бОльшим количеством канавок для отвода масла стали ставить и в 2005 году до рестайла. Как определить по машине версию этого самого двигателя?

  • @user-tm5ti6sb7p
    @user-tm5ti6sb7p6 жыл бұрын

    Привет Стас, а можешь рассказать про мотор 1,4 tsi CZCA, хотел бы услышать твое мнение по поводу этого мотора, что можешь сказть по нему ?

  • @20Leonardo10
    @20Leonardo106 жыл бұрын

    "когда нужно перевезти людей, все влезут, багажник огромный" с.

  • @Artem-ii5jb
    @Artem-ii5jb6 жыл бұрын

    Теана 31 за 400, вот бизнес класс

  • @ruslanmukanov5784
    @ruslanmukanov57846 жыл бұрын

    Отличная рубрика, как и авто с меня подписка!

  • @mamkinSibirjik
    @mamkinSibirjik6 жыл бұрын

    Мы отцу купили такой же👍 Подарок был к месту и понравился.

  • @user-qj9wh7lt8v
    @user-qj9wh7lt8v6 жыл бұрын

    Бля, во пристали со своим бизнес седан, бизнас седан. Хороший обзор и машина хорошая)!

  • @trecinatorx

    @trecinatorx

    6 жыл бұрын

    Ну смотря с чем сравнивать

  • @user-qj9wh7lt8v

    @user-qj9wh7lt8v

    6 жыл бұрын

    С автомобилями за 400к

  • @user-gh6sf2tj1h

    @user-gh6sf2tj1h

    6 жыл бұрын

    Бизнес член епта

  • @jetty8892
    @jetty88926 жыл бұрын

    Сделай первую сиротку,они дешевые,глянуть бы че из себя представляют!

  • @sergeisimps1255
    @sergeisimps12556 жыл бұрын

    Отличный видос, посмотрел с удовольствием

  • @vallash3666
    @vallash36665 жыл бұрын

    Отличный обзор, один из самых лучших.

  • @user-jq5dk1et3i
    @user-jq5dk1et3i6 жыл бұрын

    Это бизнес класс!?)

  • @Tbl4uHKA
    @Tbl4uHKA6 жыл бұрын

    Avensis - это D класс. (т.е. средний/семейный), но не бизнес.

  • @granitefist

    @granitefist

    6 жыл бұрын

    Tbl4uHKA все уже давно поняли, что автор канала в классах авто не разбирается

  • @antr20.

    @antr20.

    5 жыл бұрын

    нет никаких Д и С это придумали в 80х и быстро похерили, а в россии до сих пор шаблонят. Есть гольф класс, есть бизнес и премимиум, еще suv пикап минивен и прочие. Авенсис как ауди4 как ниссан примера застряли между гольфом и бизнесом. У всего есть промежуточные средние положения

  • @sxnchxz4822

    @sxnchxz4822

    4 жыл бұрын

    Камри по идее уже s

  • @herrstahlmann1543

    @herrstahlmann1543

    4 жыл бұрын

    @@sxnchxz4822 нет, камри это Д класс, причём это самое худшее, что можно купить в Д классе, хуже только корейцы)

  • @user-ft8qw1qx2p
    @user-ft8qw1qx2p6 жыл бұрын

    Формат хорош!!! Продолжай)

  • @user-tb7et5qk1z
    @user-tb7et5qk1z6 жыл бұрын

    Хороший формат, интересно

Келесі