Друзья! Уточнение по ремонтам и обслуживанию. Автомобиль можно обслуживать по 2-м принципам - что бы ездила и что бы был в идеальном техническом состоянии. С этой тачкой владелец заморачивается и поэтому такой ценник. Можно было не париться по поводу тормозов (бьют и хер с ним), с глушителем (не даю спать всему району, да и ладно), дроссельной заслонкой (дергается на холостых и пофиг), датчиками и так далее. И в таком случае, естественно, можно было вообще деньги не вкладывать и ездить, пока не погибнет. Но, владелец, к счастью, не такой. Ему пофиг только на внешку, поэтому морду и не пытались привести в надлежащий вид. А вот на технику не пофиг и поэтому пытается восстановить до такого состояния, что бы вообще не прикопаться. И это я считаю правильным. Так как ездить на уставшем мусоре - это одно, а на старом, но полностью исправном автомобиле - совсем другое. Калькуляция за 1.5 года и 60 тыс. пробега. Ремонт генератора - 5000 Замена ГРМ, масло, фильтр, датчик положения распредвала, сход/развал - 8000 Замена средней части глушителя, переварка гофры - 7000 Дроссель б/у - 2500 Резина зимняя - 7500 Ремонт дросселя - 4500 Замена лобового - 8000 Замена передних ступичных подшипников - 19000 (распил 2-х шрусов, покупка нового и б/у шруса, покупка датчика абс. Один новый шрус не подошел, хотя заказывали по вину, поэтому купили с разбора) Передние тормозные диски, колодки, замена левой шаровой, сход/развал - 5000 Замена всех амортизаторов и опорных подшипников - 11000 Замена масла в мкпп - 3000 Замена датчиков кислорода - 6000 Снова замена тормозных дисков, замена направляющих - 5500 Замена свечей, катушек зажигания, высоковольтных проводов - 7000 Замена передних тормозных шлангов, тормозной жидкости - 2000 Замена рулевых тяг, сход/развал - 3000 Замена гофры - 1500 Диагностика кондея, замена прокладок - 2000 Заправка кондея - 1500 Замена 2-х моторчиков омывателя - 800 Снова замена левой шаровой - 1500 Подкрылок левый - 2300 Еще раз замена дисков - 2000 Замена бензонасоса со снятием бака и топливного фильтра - 3500 Замена генератора и сервисных ремней - 7000 Нового неоригинального генератора хватило на 2 месяца, поэтому ремонт старого генератора - 3000 Замена 4-х пружин с передними опорами, проточка дисков, снова замена левой шаровой, сход/развал - 10000

@kernelMriN

6 жыл бұрын

Стас, ну чё ты как маленький. Ну мицубиси мираж же праворульный епть habarovsk.drom.ru/mitsubishi/mirage/30425836.html бери не хочу. В Японии их даже наворачивают фо фан

@user-ho3ti5zr6n

6 жыл бұрын

а там нет что-нибудь вроде датчика положения педали сцепления как в ВАГе. Из-за него бывают вот эти толчки на низких оборотах.

@user-vt1oc3kl7u

6 жыл бұрын

Покупать авто за 100т и ещё в него вкладывать 130+т пытаясь добиться что бы все работало, как то не очень умно по моему. Не проще сразу взять что нибудь по лучше?

@Eston1a43

6 жыл бұрын

Андрей не всегда...когда нужна машина сейчас ,а не через 3 года накоплений

@adeev.official

6 жыл бұрын

Блиин как мой бывший кольт в 5 кузове,всего их было 2,второй привел в идеал! нисколько не жалею о владении сим чудом.Купил за 100тр и вложил еще 100тр чтобы был в порядке. менял ДВС с 1.3л на 1.5л -сразу динамика лучше стала + с кондером легче ехать. Покрасил и всю ходовку перебрал со сцеплением. Зато потом просто ляля была.

поэтому поддон и сгнил потому что масло не сопливит. у автоваза никогда такой проблемы не было. ))))

@fromhell412

5 жыл бұрын

Ваз 2115,2 недели назад менял поддон,насквозь прогнил😂

@nomatter2546

4 жыл бұрын

Ваз продуман лучше японца.

@ekspiert

4 жыл бұрын

Да и на кольтах. Это как-то неправильный кольт)))

@user-fr5nd4ut8c

3 жыл бұрын

@@nomatter2546 а зделан гоблинами для мутантов

@nomatter2546

3 жыл бұрын

@@user-fr5nd4ut8c которые не могут выучить русский

Интересна подборка авто, на которых в основном ездишь, а не ремонтируешься:)

Спустя всего лишь 2года японца за 100к можно найти только на свалке, а такой стоит уже 200-250

@texhnk8444

4 ай бұрын

На днях взял за 80

@dimkaProklytie

3 ай бұрын

спустя пять лет купил японца в состоянии лучше чем на видео за 90к, вложил 30к, всем доволен

@homa1191

9 күн бұрын

@@dimkaProklytie а какой взять что можно взять за 2500 долларов и 500 в обслуживание допустим вкинуть

ООО Кольт, был точно такойже 99года, был куплен соседом по дому пожилого возраста уже, в Болгарии, пригнан сюда, отъздил 123000, долго стоял под домом, последние 5 лет, мне стало его жалко и я купил, за 90т. сосед меня знает с детства, поэтому почти даром отдал, состояние намного лучшее чем у вас в ролике, и я был 2 хозяином по ПТС, ппц просто)) вложил около 40т. (подвеска вся передняя задняя, тормоза передние, барабаны назад новые) стоит все копейки, реально как на автоваз, если не дешевле, продал с пробегом 220000, теперь жалею, сам езжу на Q50, но хочу еще вернуть старый кольт или найти такой же в хорошем состоянии, он реально валит 1.6 с выбитым катом на ручке, едет 8 сек, расход в городе 8 л, замерял одометром, трасса 6, все кредито-тошноты и весь В класс, тазы и все вот это кольт оставлял позади, по МКАДу мог ехать спокойно 160км и перестраиваться еще ловко, т.к. сзади не уЁбищная балка, а нормальная многорычажная подвеска!!! Тачка просто супер за свои деньги, мне кажется это авто с самым высоким КПД) Всем рекомендую! Кольту однозначно ЛАЙК!!

@miura5671

Жыл бұрын

Была приора хэч 2008, поменял ее на кольт 5 2000гв, двигатель 1.6 16 клапанов 4g92, и мне еще 25к доплатили, не на секунду не пожалел, тачка радует, запчасти копейки стоят, и едят и рулется очень хорошо, бодрее приоры

Даже в мануале к самим тормозным дискам сказано - что перед заменой необходимо проверить биение ступицы... Я вот на ТРВ поменял диски на корейце и ничего не бьёт уже 20 тысяч км... А с дуру можно действительно менять диски через каждые 2 месяца... с такими как вы автомагазины без работы не останутся...

@Michael-nc8wt

6 жыл бұрын

Kromater купил дешмань китайский патрон норм гоняет все если нет сразу вибрации то норм сделали. Вообще если подумать китайцы не такие отсталые что бы не в состоянии отлить из чугуна диск и его отцентровать это таккая простая технология что врядтли что тут модно напридумывать что только в японии или германии смогут произвести.

@ze0n74

6 жыл бұрын

Я тоже не понял хозяина, поменял кучу дисков, и думает что проблема в дисках.

формат отличный, давай дальше в том же духе!

Стасямба! Больше ведер! БОООЛЬШЕ

@user-of6mb4wb5y

6 жыл бұрын

Люди требуют больше хлама)))

@Nikita_Andreyev

6 жыл бұрын

Посчитал. Получается 7700 в месяц на сервис. У меня Деу Матиз (2013 г.) на сервис берет 10-13 тысяч в месяц. То есть, кольт - выгодная и интересная машина.

@dizelist1585

2 жыл бұрын

@@Nikita_Andreyev что за дырявое корыто у вас что требует таких вложений?как можно вкладывать в матиз 10к в месяц)))может в год)?

Мне понравилось! Требую продолжения))

Спасибо за видео! Вспомнил как ухаживал за своей Каризмой) Как-то мне сказали в мастерской, что владеть такими машинами могут только богатые люди. Я даже не сразу понял, что он имеет в виду))) Помню как я также перебирал всё методом тыка, проб и ошибок - заслонка, датчик хол. хода, бензо фильтр (только в сборе с бензонасосом - 30 т.р. оригинал) и пр. Оказалось, что лямбда-зонд с обманкой, а катализаторы все давно проженные (до этого в Рольфе проводил диагностику. Сц.ки!). Вырезали, поставили пламягасители, машинка зажила! ))) Но сколько надо было до этого вложиться - это просто жесть!

Вот теперь я понял, почему владельцы старых иномарок так трясутся за подвеску, покупают б/у зачасти, хотят миллионник и боятся ремня ГРМ. Я к своей приоре так же отношусь: зашумел подшипник-поехал в хороший сервис и перебрал почти всю подвеску. Заливаю хорошее масло, хороший бензин. И она меня реально радует.

Формат пушка. У самого старых японцев 3шт. За 200 можно купить одну машину, а можно 3. С тремя веселее. Короче снимай ещё, с радостью гляну.

Формат очень классный! С удовольствием буду смотреть подобного рода ролики!

Орининал оригинал...во Владике все эти запчасти стоят копейки и полностью подходят с праворукого митсубиси мираж.

@user-ji9gw3vx3o

4 жыл бұрын

Так мы не во владике)))

@user-js8ie3rd4v

4 жыл бұрын

@@user-ji9gw3vx3o а заказать никак?

@petrolheadpapa2626

4 жыл бұрын

@@user-js8ie3rd4v стоимость доставки до европейской части России запроси в любой тк... И все станет ясно...

@user-js8ie3rd4v

4 жыл бұрын

@@petrolheadpapa2626 без проблем всё доезжает по адекватной цене!

@user-xf5is6gy3k

4 жыл бұрын

@@user-js8ie3rd4v Через месяц )))))

Владивосток- авито, фарпост, дром не не слышал!

@every3689

6 жыл бұрын

Кирилл вполне думаю контракт от праворульных аналогов подошёл бы. Те же ступицы в сборе, тот же гена. Да и стойки в сборе не разорят.

@ArturchiG2

6 жыл бұрын

Да как то думал заказать что-то для спринтер кариб,во первых не Дешево,во вторых в Краснодарский край 10 лет идти будет,на японках старых хорошо ездить на дальнем востоке,в европейской части все равно не так просто как к примеру на 124й мерседес,на каждом углу разборки,и цены дешевле карибаса в 2 раза,при том что это бизнес класс от мерседеса. Но на карибе гоняю,альтернатив у европейцев нет,а мне как раз нужно полный привод,расход 9-10,гидрач,автомат,кондюк,АБС,все эл.ст.подъемники,и комфорт не нивы) и за 90р взял в неплохом состоянии. Но вот пример,2 подвесных там стоит,надо поменять,только оригинал,каждый под 5т.р.,еле нашёл кардан с группе вк за 1000,с мертвыми крестовинами и целыми подвесными

@every3689

6 жыл бұрын

Сложно у вас, а в сибири полным полно контракта на япов

@ArturchiG2

6 жыл бұрын

Tim Junior ну как и у вас на мерса беху наверное тоже не просто купить что либо,кстати мотор 4а-фе контракт стоит 30-40,а м111 мерседес 2.2 стоит 15-20) это у нас

@vladimirmedvedev4681

5 жыл бұрын

легко купить на мерса - казахстан под боком, там мерсов, как говна

отличный обзорчик) нужно ещё)

Круто! Да конечно снимай ещё))

Столкнулся с подобной проблемой, у меня аккорд 7 поколения, надо было менять 2 сайлентблока на передних рычагах самые больше которые, но вот оказалась проблема, чтобы поменять их нужно снять рычаг а чтобы снять рычаг это нужно открутить по 3 болта на каждый сайлентблок каждого рычага и там все в усмерть закисло и заржавело, по 2 сайлента на каждом рычаге вообще не нужно было менять с ними все было ОК но пришлось из за одних сайлентов все это снимать а точнее спиливать и потому менять вместо 2ух сайлентов мне пришлось 6 штук и все с новыми болтами и вместо изначальных 6к за ремонт отдал 17, вот такто, вот она надежность когда туда не лезут годами если не десятилетиями потому что ничего не ломается)

Супротек Залить и Еще Лет 100 Ездить Будет!))

@AndreyPutilov

6 жыл бұрын

Greatt TT вот на хуй здесь эта реклама?

@sashka-rs2qm

3 жыл бұрын

@@AndreyPutilov это скорее стёб

@user-ch7vp8jp5k

3 жыл бұрын

Это надо Ивана Зенкевича звать

У меня был такой с пробегом 170 000. Он был как новый у меня. Ездили все 170 тыс. По Москве. Ему было 10 лет тогда. Время видимо берет своё, т.к. на моем ни одной ржавчины и кроме сайлентов в передней подвеске, рулевых наконечников и стоек стабилизатора, ничего не менял, не считая расходников. Отъездил 26 000 на своём Прям не знаю, как этот кольт превратился в такое Г...

Стас, Вы молодец! Вы делаете нужную работу! Многим россиянам Вы помогли!!!

18000 руб за тросик МКПП? Я не ослышался? Он что из адамантия?

@user-ev2pi5zi2w

6 жыл бұрын

из вибраниума))

@AlexSv86

6 жыл бұрын

третьего не дано)) все варики разобрали))

@user-ev2pi5zi2w

6 жыл бұрын

вот тебе третий вариант - его создавали гейши-девственницы в полнолуние под падающими листьями сакуры))

@user-vq4lb8os3r

4 жыл бұрын

От гучи😀

@ekspiert

4 жыл бұрын

Вся коробка бу 20$ в РБ со сцеплением. Живая) Т

Полный тупизм брать тачку за 100 и пытаться её приводить в идеал оригинальными запчастями.

@sokol-cool

5 жыл бұрын

так заменителей просто нет

@diu8750

5 жыл бұрын

@@sokol-cool чем на этот сраный мираж заменителей больше только на короллу

@user-bo7fi1qn4r

4 жыл бұрын

Только оригинал ставлю,машина 84 года !

очень интересен такой формат! продолжай

Отлично! Выкладывай ещё!

Стас, классная и грамотная подача информации!!! Лайк. Спасибо! Формат отличный.

Настоящий японец идёт с правым рулём)))

@kernelMriN

6 жыл бұрын

И называется Мираж.

@StanleyOrloff

5 жыл бұрын

А если в моей стране запрещено регистрировать авто с правым рулём, что тогда делать?

@user-bt6rt7yo6p

5 жыл бұрын

Ага, а потом его на нормальный переставляй штук за 100

@user-qt2mx4ko5e

5 жыл бұрын

Что за стана чувак?

@user-ir5nm9qu6c

5 жыл бұрын

@@user-bt6rt7yo6p нормальный руль, только правый руль.

Формат прикольный! Спасибо!

Формат отличный!!! Стас красавчик! Давай ещё такие видосы!!!!!

Такая реклама что чел теперь фиг продаст)

Взял Galant 7 лифтбек за 100к, убрал сопли с проводки от прошлого хозяина, переварил глушитель, заменил верхние передние рычаги, провёл то, всё, катается 2 года, проблем нет. =D

@roleq11

6 жыл бұрын

Saint знакомый взял галант 99г вроде. Левый руль ,автомат. За лет 5 (+- 2 года) ,вложил больле 250к. Сам часто у него интересуюсь так как думал купить

@Riot12.5.1

6 жыл бұрын

roleq roleq Ну, у меня вложения только в расходники =) Ни ржавчины, ни каких болячек, тем более ремонтирую сам. =D

@poloorta

6 жыл бұрын

старая мицуба то еще приключение

@sergeymakusev1011

6 жыл бұрын

У меня Галант 1991 года, за год проехал 40тыс, меняю масло, и колодки. С дисками тоже такая беда, после 120км/в бьют. Так что есть машины старые. И по кузову в разы лучше этого кольта

@chicos-el7jr

6 жыл бұрын

а у меня батько катается на volvo 460,взял с авто кладбиша за 50к,вложил 10к и конфетка,максимальная комплектация,автомат,2 литра,оригинальные 15-е тапки,кондей к тому же,а то что в ролике откровеное ведро

Спасибо за видос! Продолжай!

отличный формат, дубась еще!!!

Стас а сними ультра дешевую машину на полном приводе . Как альтернатива ниве или шниве

@sleepyman7155

6 жыл бұрын

Игорь Губанов sportage первого поколения.

@user-ld2bv6js3d

6 жыл бұрын

УАЗ из под деда

@mikhailshutov7418

6 жыл бұрын

Daihatsu Terios 1 поколения. Живых уже мало, но найти можно. Сам брал как альтернативу Ниве, не сказать, что прям небо и земля. Тесная, жёсткая подвеска, нет динамики совсем. Но салон поприятней, 5 дверей, удобная трансформация. Главный плюс - экономичность, до 10 литров даже зимой.

@user-gv2jt5es8y

5 жыл бұрын

Toyota sprinter Carib ae95

@LM95152

4 жыл бұрын

Тойота Карина 199-2001 st215 полный привод и копеечные контрактные запчасти

Что то пробег похоже не 175 тысяч Либо водила имеет особый талант ушатывать авто

Зачем народ пугаешь выдуманными поломками? "вдруг тросики порвутся" - не порвутся, это не фольксваген! "а если рычаги сгниют" - чего им гнить, там металл толстый, чтоб не бояться антикором покрыл и забыл. То что с передними ступицами пришлось попотеть - только показывает на сколько этот авто надёжный, потому что первый раз за столько лет туда полезли. После ремонта ещё столько же прослужит. Привык к вагу где каждые пол года подвеска перебирается и все болты пальцами откручиваются. В целом простой и надёжный авто.

Давай больше таких видео!!!!!!! Очень классно!

Раздутая история для контента для тех кто не понимает техническую часть. Реально перебор , суммы смешные 90 , 30 )) что не 500 ? Не кто не когда не делает таких вложений в данные авто , заменителей как грязи , на крайняк владик. Выпуск похож на дом 2 )))) раскрутка эмоции , по факту ... не то ..

@user-qx6fi5vq5n

5 жыл бұрын

посмотрел, ахуел, залез на Дром ти блятт еще раз убедился , что хрзяин и автор ролика два долаеба, а чуваки которые взяли за развал 8000 просто красавцы, аплодирую стоя)))

@hurrman

3 жыл бұрын

Тут тема сложная. Когда для основной аудитории, тачки дешевле ляма, это мусор. (Те, которым мамки на обед денег дают в том числе). Ну а рекомендовать аудитории сделать всё по дешману. Принципиальный вопрос. Ибо потом засыпят комментами гневными, что мол нае ты нас, нифига это всё не дешево. Лучше пусть тихо радуются, что на правильнол подобранных, качественных заменителях, хорошо сэкономили и катают довольные.

18:23 вспомнил обзоры Костика сразу, школа ящермонтажа)

Очень интересный формат и конкретно этот видос про эту тачку...обожаю редкие модели

Спасибо Стас!

Посмеялся от души) но это прям жесть, европейская удивила. На мейд ин джапан такого не увидишь, 200к пробега это считай только обкатку прошёл;)

интересно! ещё такой формат!))

Отличный формат!

я один не понимаю нахрена в машину за сотку такие бабосы вкладывать ? просто потому что продать не можешь ?

@user-tp6vo3ks4g

4 жыл бұрын

Он не в машину вкладывает, а в возможность без проблем ездить.

@gennadyisaev9077

4 жыл бұрын

Дмитрий Козлов ну и докинул бы 30к и купил альмеру 2002 и никакого гемора с запчастями

@user-xf5is6gy3k

4 жыл бұрын

Ничего ты не понимаешь в ИМПЕРАТОРСКОМ КАЧЕСТВЕ )))))))) Ну есть бзики у нищебродов, ВАЗ им не тачка, покупают такой хлам, потом хуй без соли доедают )))))

@stregok1

3 жыл бұрын

@@user-xf5is6gy3k Нищеброд таз купит

Брехун!!! Лучше ищите рукастых дядей Васей по гаражам и японским разборкам, всё что назвали можно найти пусть дольше, но гораздо дешевле, в т.ч. за копейки с японских разборок с нашего Дальнего Востока (Хабаровск, Находка, Владивосток и пр.), есть сайты, можно там завести знакомых... Этим реально занимается тот, кто любит своё авто. Тем кто каждые 3-5 лет меняет авто это не понять.

Интерестное развлекательные видео. Снимай еще

Формат отличный, смотрю с удовольствием

Смотрю его частенько и понимаю что он в тачках ни чего не понимает, или скорее в ремонте а/м

@Michael-nc8wt

6 жыл бұрын

Сергей Борзой ага скорее в ремонте ну а так одну марку от другой отличит

@borzik101

6 жыл бұрын

Michael Mitro ильдар подбирает, ремонтирует, пиздит как из пулемета и все по делу, а этот в пустую

@eugenn6966

5 жыл бұрын

Согласен, просто ужас.

@anotherone8799

4 жыл бұрын

Приведите примеры

@user-ul1py4in7j

3 жыл бұрын

Обоснуй

У меня девятка 97 года в лучшем состоянии, хоть и стояла в сыром гараже 6 лет

@petrolheadpapa2626

4 жыл бұрын

Да да это ж японец... ккккачество!

Го ещё на такую тематику видео! Очень интересно

Брал 2107 за 90000 тыс руб. 2010 года. С пробегом ~35000 тыс км. И проблем не знаю. Ездит,как пчёлка! Года за ~3 владения потратил тысяч 20 - 30 руб. А зачем брать такое корыто не понятно?... Вложить ещё почти 200 тысяч и всё равно ездить на ржавом ведре.. Очень "удачная" покупка! ;))

Стас, расскажи про те "иномарки по дешману", которые можно брать(надёжные, есть запчасти, и тд)?

@erterw1945

6 жыл бұрын

Yama Basa Ауди 80 в4 или в3 ,не гниют,движки все нормальные ,коробки тоже ,что механика ,что автомат,даже автомат наверное надёжней.Запчасти копьё ,причем меного чего подходит от АвтоВАЗа,да и заменителей не меренно,плюс на разборках их дофига.Да и ещё в них самому лазить можно ,потому как все настолько просто и удобно,что видя современные тачки поражаешься насколько все усложнилось и стало неудобно и не доступно.

@petrolheadpapa2626

4 жыл бұрын

@@erterw1945 под каждым словом подпишусь, согласен 100%. А если бюджет 200+, можно гольф4/бору или октавию взять, надежность на высоте, и запчасти так же как на тазы стоят тоже, заменителей не море - океан!

@sashadesiatnik9903

2 жыл бұрын

Любой популярный японец. Чем популярнее тем ллучше.

Классный обзор! Продолжай в том же духе! Я единственное, что не понимаю. До 100.000 р все говорят о Тазах. Почему не говорят о Daewoo Nexia? У меня была она. Купил её за 55.000 р. Живую. Менял только масло. И ощущение от езды, явно не как на вазе. Очень хорошая машина.

@MaksimSSM

5 жыл бұрын

Они уже сгнили все полностью, о чем говорить? :) Есть конечно исключения, которые сразу залили антикором и пушсалом или хранили в сухом гараже, но это редко и только подтверждает правило.

@anotherone8799

4 жыл бұрын

Смотря с каким ВАЗом сравнивать, если с шестёркой, то да, Нексия получше, но если с десяткой, то здесь Нексия явно хуже.

@ataszvo9281

3 жыл бұрын

Another One нексия тесная слишком

Да, классный формат. Давай еще!!!!! Если получится в сравнении 2 авто одного ценового диапазона, то вообще супер!!!!!

Да, снимай, отличный формат.

Привет.Дергается возможно из за проводов зажигания (высоковольтные) такое бывает при замене свечей

@vzaas

5 жыл бұрын

Дёргается от грязных форсунок

@ekspiert

4 жыл бұрын

@@vzaas не везите только в ультразвук. Просто простукивайте по тискам (столу, стеллажу))))

@user-so2sk1jg3k

3 жыл бұрын

@@vzaas у меня 6-й кольт 6-го года европеец, есть таже проблема и не обязательно на 1-й скорости просто если переключить передачу чуть дать газ и отпустить идут не большие дёргания, не давно чистил форсунки, дросель и клапан vvti, всё равно проблема осталась, свечи тысяч 25 назад менял

@alexandrganichev6603

2 жыл бұрын

Трамблёр надо смотреть, если контакты подстерлись или катушка начинает подыхать тоже может дергаться

Давай про lacer 9))

@vitalxbc

5 жыл бұрын

Lancer 9 с 4G18 - внатуре машина копилка, потратить 30тыщ на незначительный ремонт за раз - как нефиг делать. С запчастями беда и они достаточно дорогие...

@Tiger78393

5 жыл бұрын

vital_xbc 😀😀надо брать 2.0

@user-ey6yo2mv7k

5 жыл бұрын

А что там смотреть то?))) Вот они реалии владельцев 4g18 pxx стоимостью 15к и не факт что тебе сунут оригинал.....

Интересный формат)

давай ещё машины в таком бюджете многим будет интересно

Эм.. блин, походу за такие деньги лучше уж таз.. имхо Формат гуд, пили еще)

@user-bh4qs5pf3p

6 жыл бұрын

Alee Adeev а ты гетеросексуальный олигарх на 20- летнем ведре?))

@991vetal

6 жыл бұрын

зависит от того что ты хочешь получить и откуда у тебя руки растут, у меня недавно был форд эскорт 94го года, так за 2,5 года вледения и 35 тыс пробега с учётом 3х аварий на него ушло 40 тр примерно, но делал сам, а машина намного лучше любого пидорашамобиля, с какой стороны не посмотри

@alexivanov247

6 жыл бұрын

Виталий Викторович все дело в том, что стасян не указал на реальные проблемы машины. Например задние лонжероны и арки, которые сгнивают из-за отсутствия подкрылков с завода. Все цены указаны лишь для красного словца. С тем же успехом он мог бы указать цены на оригинальное навесное оборудование, которое вполне может стоить 100к+- за единицу на экзисте. Да и насколько я помню, он так давно делает. А владелец машины просто рукожоп, обслуживающий машину не пойми где. Купил ведро в два раза выше настоящей стоимости и удивляется, почему это у него тачка разваливается. В данной ситуации малый пробег в РФ это минус, т.к. машина просто стояла и ржавела. Поэтому у нее ничего и не откручивалось.

@zevzik93

6 жыл бұрын

Павел Натюрморкин катал на калине год, нахер оно не надо! За год 3 термостата поменял, 2 регулятора хх, печка воздушит всю зиму и не греет, обдув лобового стекла дует четко тебе в лоб и в снегопад можно никуда не ехать потому что тёплый воздух дует тебе в лоб, а на стекле в это время все замерзает. Летом не кипит но в пробках вентилятор вообще не будет отключаться. Не говоря про шумы по всему салону и всякие мелкие косяки, которые казалось бы ехать не мешают но сука очень бесит. А качество запчастей... когда буквально каждую неделю ты в автозапчастях. Просто кольт машина такая, а так уж лучше ино чем ваз

@991vetal

6 жыл бұрын

он скорее всего на самые больные места указал, ибо подчеркнул что заменителей нет..такое бывает, у французов например, а на кольта многие говорили что запчасти несопоставимо дорогие

Щас бы собирать 20летнего японца из оригинала

@ze0n74

6 жыл бұрын

Он бы сразу мерс 600 собирал из оригинала.

отличный формат, Стас.

Отличный видос и формат. Это ты рассказал про Кольт 5-ого поколения. А расскажи про 6-ое поколение ну и так же интересно услышать про тачки в бюджете героя этого видео.

пфф хонда цивик за 115 тыщ рубхэтч за 3 года владения 60 тыр км авария бампер крыло 2 фары 8 рублей. Замена ступиц и тормозов на 14 дюймовые 6 рублей. и в этом году перебрал переднюю подвеску рычаги верх низ шаровые в тюнил стабилизатор ибо с завода не было за это 5500 пружины и стойки от орхии 6000. Ну правда масло 2 литра на тыщу. тачка 1997 года.

@pavelmoshkin

6 жыл бұрын

псс, парень, погугли "Димексид крэйзимакс". только обязательно Крэйзимакс, а не все эти ютубовские сатанисты

@nonamesc2

5 жыл бұрын

это ej9? Если не секрет, где и какие детали заказывал? Был на СТО вчера, загадали 20 тыс. руб. за замену масла двс, фильтров и ремонт подвески (шаровые спереди верх, низ с обеих сторон, зспр с обеих, сзади сайлентблоки) и замену ремня грм.

@shtiben81

5 жыл бұрын

брал все в основном контракт. у Меня кузов ЕК2 . Шаровые стр по 600 руб низ верхние в месте с рычагами САТ по 900 руб. Сайленты поменял в месте с рычагами по 1300 руб рычаг контракт.

о!!! КольТ! Было 2 кольта! Кольтоводам привет!

@mvpon1

6 жыл бұрын

привет)

@adeev.official

6 жыл бұрын

здорова! у меня первым был 5=й кольт,потом в 6 кузове взял - но бля жесткий. и потом снова 5-й купил. классные тачки

@urdad8228

6 жыл бұрын

Привет!) ну и хуйни Стасик наговорил тут)

@Karfagen2251

3 жыл бұрын

@@adeev.official подскажите, в качестве первой машины нормальный вариант?

@user-bh1jk6nd4y

3 жыл бұрын

@@Karfagen2251 вполне

Стас! Да круто! Продолжай!

Интересно будет смотреть

Если бюджет ограничен ,а машину хочется...бери ВАЗ...

@krasaf4ik

6 жыл бұрын

Удваиваю

@every3689

6 жыл бұрын

Иванов Иван ваз только по мелочам душу вывернит.

@user-oberon61

6 жыл бұрын

Tim Junior если нет денег но что то по пристижней...запчастей на каждом углу. Что еще надо.. б\у японец...тоже вложений потребует.. ВАЗ ...дешево и сердито..

@user-bt6rt7yo6p

5 жыл бұрын

И затонируй наглухо, чтоб никто не догадался что это ведро твое

@IBZrg7321

5 жыл бұрын

Вообще-то есть множество тойот - они ещё живы

Эт все потому что в этом "японце" руль из бардачка) На нормальном праволапом Мираже в этом же кузове все запчасти стоят существенно дешевле чем на леволапого кольта

@uladzimirlitvinchuk3352

6 жыл бұрын

Так а что хозяин не знает про пруль-версию и что запчасти дешевле? Видимо проблема в том что это запад

@dantes560

6 жыл бұрын

Vladimir Litvinchuk я бы не сказал что на западе миражей мало катается, это больше говорит об узконаправленной специализации(чисто на европейцев) и не знанию или не желанию знать о леволапых аналогов настоящего японского рынка

@uladzimirlitvinchuk3352

6 жыл бұрын

dantes560 ну видимо так и есть, соглашусь. Мало кто заморачивается поиском аналогичной праворукой модели или какой-то унифицированой деталюхи, пришол с винкодом и что в каталоге есть - то есть, наверное так...

@svirikc

6 жыл бұрын

Я на Карину е ставлю запчасти от калдины и горя не знаю, ценник дешевле наших тазов.

@user-ds1zx7kx5j

6 жыл бұрын

Меня удивило почему автор не сказал, про близнеца кольта - мицубиши мираж.

Интересно. Давай ещё!

Добрый день! Скажите, а что можно из хонд этой ценовой категории подобрать не эксклюзивное и распространенное? (можно ли какой то аккорд подобрать?)

Восток страны начиная с Урала посмеется и будет дальше крутить правый руль.

@user-it3mx2yb5p

5 жыл бұрын

ну уж не с урала... заметил что в основном праворукие ближе к омску встречаются а это западня сибирь. в екб люди по богаче живут

@anotherone8799

4 жыл бұрын

праворульные машины - неполноценные убожества

@groupjupi3

4 жыл бұрын

@@user-it3mx2yb5p точно)

@groupjupi3

4 жыл бұрын

@@anotherone8799 натуральные помойки)

мне кажется, или это митсубиси Мираж?)

@alexandrganichev6603

2 жыл бұрын

Мираж это правый руль) учите матчасть

Интересный формат. Было бы круто знать стоимость владения автомобилем до покупки. С меня лайк за такой видос)

Интересная тема! Гоу еще! Про альмеру и сивик интересно в этих ценах

У дружище Ниссан Альмера в кузове N15 вроде, 2000 года. Ничего не делал, кроме замены двс. И то, по причине, что хотелось большей мощности. Заказывал с Японии, от какого то старшего Ниссана, на где то 200 кобыл(атмо). Уже на этом двс лет 5, и проблем не знает. Только расходники.

@denisgruzdev2708

6 жыл бұрын

Сергей Палыч тоже было такое ведро) запчасти копеечные, аналогов хороших полно за недорого. Брал на пробеге 340к и продал с пробегом 420к за все время поменял 2 рычага спереди по 500р и стойки в круг дважды по 700р за штуку

@dartxuler

5 жыл бұрын

ниччччо не менял, кроме ДВС)))))))))))))))))))))

@user-lu9kd8ni4e

5 жыл бұрын

Денис Груздев, та не пизди про 500 рублей за рычаг и по 700 р. за стойки)))))))

@vladimirmedvedev4681

5 жыл бұрын

да легко, если контракт. На свою тойоту за 1,5 килорубля в сборе с опорником и пружиной находил. В сибири цены на это железо другие. Пы.Сы. На мою "Опу" рычаг около полутора тысяч. навскидку нашел за две минуты: www.farpost.ru/novosibirsk/auto/sell_spare_parts/stojka-podveski-toyota-opa-levaja-perednjaja-g2694892607.html www.farpost.ru/novosibirsk/auto/sell_spare_parts/rychag-toyota-vista-ardeo-pravyj-perednij-g2704957536.html заметь, рычаг с сайлентом и шаровой

@denisgruzdev2708

5 жыл бұрын

Алекс Крымский Китай в Рязани столько и стоит, это ещё и доставка бесплатная

Это левый руль, а не тру-японская тачка с внутреннего рынка. Это разные машины. У меня был Honda Mobilio 2002 год, я купил на нее заднюю балку в сборе со всеми рычагами, ступицами, тросиками за 4 мать его тысячи рублей., передние ступицы в сборе с дисками скобами и т.д. по 1000р, бензонасос оригинальный контрактный 500р. а контрактный мотор стоит 10-20 тысяч рублей, который ходит без капиталки 300-400 тысяч километров. вот и скажи что старые японцы плохие.!

@user-fx8uh6ri2z

6 жыл бұрын

Ах да, пробег его был 350тыс км

@tpaktopuct900

6 жыл бұрын

99% деталей подходит от "тру" версии. А так же от галантов и лансеров. Выбор - обос раться не встать. Контракт стоит так же копейки. На видео прямым текстом сказали что хотели только новое и орэгинальное. !? А например тот же ступичный производят koyo. Только койовский стоит 1,5к, а "орэгинал" 4, а понту покупать то же самое в разных упаковках? И так в большинстве запчастей. А если человека еще и разводили "клубни", то тут уже ничем не поможешь. Лох не мамонт автор видео просто блюет гротеском.

@detectivechocolate

5 жыл бұрын

Дай угадаю все "контрактное".

Toyota Vitz 1л АКПП куплена за 150тыщ, сьела запчастями 250тыщ за 5лет, из родного остался только кузов, движок, стекла и коробка. Кузов будет восстанавливаться...

Продолжай в этом духе , очень интересно смотреть)пол года назад взял таз за 120к , интересно что бы я мог взять)

Найди короллу 100 тую года так 95-6 и сравни с вестой)))))

@anotherone8799

4 жыл бұрын

Т.е. развлекать тебя, сравнивая новый автомобиль и 25-летнюю рухлядь, пусть даже японскую - а вдруг, может быть, если сильно повезёт, хотя не факт, но тем не менее, есть надежда, что пожилой япошка сможет не то, чтобы победить, но хотя бы сильно не уступать.

@user-ir2tm5qp6e

4 жыл бұрын

@@anotherone8799 ну да ради развлечения,и 25 летний японец победит с уверенностью

@anotherone8799

4 жыл бұрын

@@user-ir2tm5qp6e ХААХАА))) НУ-НУ)))

Нету хуже велика чем Mitsubishi Delica. В Сибири до Урала это стихотворение знает Каждый школьник 😂

@every3689

6 жыл бұрын

супер молния взял Ниссан веселись сам. Надоело иметь бабу, купи субару... Купил Сузуки, ключи тебе в руки.... Это просто фольклор , не более...

@doublebest4303

6 жыл бұрын

В оригинале там: Нету лучше велика, чем Toyota Celica...

@user-ex1mz8uf3o

6 жыл бұрын

лучше девушка без писи чем машина митсубиси)))

Интересно! Снимай ещё

В 2013 брал тойоту короллу 97 года. Проездил 3.5 года приблизительно 60к пробега. За 3.5 года потратил на машину около 30 тысяч (масло в двиг, масло в коробку, ГРМ с помпой). Продал другу в отличном состоянии. Он еще 2 года ездил без каких-либо проблем и серьезных вложений.

@user-pp2xc6ky4c

Жыл бұрын

плагаю то "отличное" состояние было ещё то =)

Давай че нить 100~150 на автомате, кроме матиза, без заморочек, пежики в топку

Стасян. На этом кольте ходовая часть ну по крайней мере рычаги от Лансера 9. И от седии.

@asdgft4572

6 жыл бұрын

миша Будько ..от 8 лансера

👍отличный формат

Владел таким автомобилем лет 7 назад. Проблем с машиной не было, двигатель 1.6, 90л.с. Остались хорошие воспоминания.

Автор наморосил какой-то ахинеи. Диски любые бить начинают? Может поучиться тормозить, а не в режиме включено/выключено? Запчастей нет кроме оригинала за космосденег? А за разборки во Владивостоке с контрактом ничего не слышал? Всё есть и стоит копейки. Тросы кулисы порвутся? Ты их видел своими глазами или кто-то рассказал? Да ими можно машины буксировать. Ветровиков нет? Есть производства Польши и Татарстана. 4G13 - надёжный мотор? Лолшто? :)) Единственное с чем не поспоришь, так это с нюансом по закисшим шрусам в ступицах. Бывает иногда такое. Но опять же, что мешает потратить полтора рубля за контрактный кулак и 800 рублей за контрактный привод в сборе?

@doublebest4303

6 жыл бұрын

А что не так с мотором?

@antmyrv

6 жыл бұрын

Хронический масложор, коллектор выпускной трескается. ДПДЗ у каждого второго моросить начинает. Решается, кстати, просто и для его настройки не нужен никакой MUT-2/3 (ахаха!), достаточно мультитестера и найти знакомые буквы в родном сервис-мануале. Трамблёр в сырость у многих выкабенивается. А в остальном отличный, надёжный мотор!

@user-oz1ms8fn4y

6 жыл бұрын

Alex Ivanov он имел в виду, что руль немного развернут в сторону водительской двери, как на Оке, для удобства посадки-высадки, а не то что его на одно деление надо развернуть, так что диз вам, за недалёкость, а аффцар норм отработал, неплохой контент.

@alexivanov247

6 жыл бұрын

Андрей Щербаков 5 лет езжу на этой машине и такой фигни замечено не было. Значит у него рулевой вал смещен или сидухи, хз короче. Такого быть не может, т.к. данный узел полностью идентичен другим машинам, в том числе и эвикам 4-5-6 Вопрос, как смещение руля может быть удобством при посадке высадке? С высотой и выносом понятно, но смещение по горизонтали это что-то новое)

@user-oz1ms8fn4y

6 жыл бұрын

Alex Ivanov обычная практика на трёхдверных хэтчах.

Надо было Тойоту с правым рулём показывать,а не это корыто для рынка Европы

@Michael-nc8wt

6 жыл бұрын

Тоже подумал так как денег было мало сам себе купил бочку за 60 тыс миникапиталко двигла за 20 и в ус не дуешь а тут ржа кругом кузов ужасный выглядит убого

@Michael-nc8wt

6 жыл бұрын

Тойоту Corona at190 1993 всмысле бочку)))

@Michael-nc8wt

5 жыл бұрын

дросель не дергается, тормоза не бьют глушак не варен и не дырявый к тому же

Борис, ты не прав! В Сибири японская недорогая тачка с пробегом 140 тыс выглядит будто бы она 2 недели как из салона, если ее конечно не убивали маргиналы. Самое страшное, что может тебя ждать в Тойоте, которую ты хорошо выбирал это контрактный двигатель за 20-40 тысяч. Который проходит еще 200, а то не дай Бог 400 тысяч и ты его снова махнёшь на контракт. Конечно можно вляпаться в эксклюзив типа как Кольт волосатого года из Германии, просто нужно помнить, что у японской машины руль должен быть справа)

Стас, а что ты думаешь на счет стоимости километра пробега с учетом всех расходников, амортизации и бензина? Сделай сравнение какими машинами и в каких годах владеть выгоднее.

Дравматизируеш ситуацию , про рычаги и про подшипники, там не так все страшно, просто в сервисах жуть гонят , дабы за работу в пять раз больше взять.

Это не иномарка, а сорище. Дизайнерский мусорный бак на дачу. Это не машина, уж лучше таз.

@user-ds1zx7kx5j

6 жыл бұрын

Для своего времени это абсолютно нормальная машина, к технологиям которого ТАЗ приполз спустя 15-20 лет...

@user-bh4qs5pf3p

6 жыл бұрын

Alee Adeev а на иноведрах за 100 к 20 летней давности одни богачи и гетеросексуалы?)))

@crash54599

5 жыл бұрын

Alee Adeev придумай что нибудь новое урод.

@EJ205T

5 жыл бұрын

Вы, видать, не имели возможности сравнить таз и 20-летнего японца. Даже в приоре, которая будет дороже, ехать просто нереально стрёмно по ощущениям. Не рулится, не тормозит, посадка и обзор неуобные, всё какое-то кургузое, как не для людей. Короче, нуль эргономики. В японце даже начала 90-х годов всё под рукой, удобно сидеть и ехать. На видео какая-то некрота, я хз как машину можно довести до такого ржавого состояния. Притопить её в море что ли на полгода, а потом просушить и ездить? Или это просто следствие немецкой сборки из индийско-филиппинских комплектующих. У нас в сибири тоже полно такой леворульной некроты. Если видишь Cefiro без порогов и крыльев, то это оказывается лрульная Maxima, если поближе подойти.

@user-bh4qs5pf3p

5 жыл бұрын

да повидал я это японское чудо. По эргономике у немцев тех годов японцы берут с проглотом)

Spase star Mitsubishi, 98 года, тоже с Германии пригнана, прям очень похожая история, спасибо:)

Спасибо. Прикольно))

18 за тросик? Да я вам тогда за 5000 сделаю самодельный)

@anotherone8799

4 жыл бұрын

Наладь производство достойных аналогов, тебе только спасибо скажут.

За эти деньги лучше уж таз поискать, ну или месяцами высматривать что то нормальное из старых яонцев

@wellweldedgames

6 жыл бұрын

Таз - это таз , а это хоть и старая , но машина.

@user-qi1hb3nf8c

6 жыл бұрын

KAPA6UH это старое ведро

@user-hd3cl8tr3p

6 жыл бұрын

Таз не машина, таз это мотоблок какой-то

@user-qi1hb3nf8c

6 жыл бұрын

Павел Деревянченко на тазу хоть тормоза не бьют и запчасти в разы дешевле стоят и вналичии в любом магазине есть

@user-wr8dp2gp7d

6 жыл бұрын

KAPA6UH тут можно спорить безконечно, я в свое время на четырке за год около 100тыщ наездил без особых проблем, мог за сутки сьездить с мордовии в москву и обратно, я знал что не подведет, сейчас на рио катаюсь, конечно небо и земля, но в то время как поджопник она была безотказная. А когда стоит месяцами деталь ждет это не машина считаю. И лично я на дальняк на таком кольте чесно не рискнул бы ехать

Да, пили подобные видосы!

Продолжай, пожалуйста) Очень нахватает инфо про некро авто и шевротазы. Серьёзно)