Красава, Стас! Отличный обзор. Как всегда на уровне :)

@Vladimir_S425

7 жыл бұрын

Ну еще бы) Октавиа же

@romario195

7 жыл бұрын

лимонку бы рядом)))вы оба молодцы. одни из немногих обзорщиков несущих пользу. удачи в проектах Ильдарян и Стас!

@garry-313

7 жыл бұрын

ого , Ильдар

@aliexpress3937

7 жыл бұрын

фига) ильдар засветился)

@user-ml2tp8no6m

7 жыл бұрын

Отличный обзор

смотрю в 2021, ещё не крашенный)))

@user-xk6mm1kh8n

2 жыл бұрын

Тоже из 21 го....😢 взгруснул))) Стаосян мало того, что не крашиный, так истче не скрытый алкоголик!

@user-yp6ln4fk8h

2 жыл бұрын

На нормального человека похож)

@user-fm5ub8wp5m

2 жыл бұрын

Ну вот, человек человеком) был....))

@yuriygroznyi9277

2 жыл бұрын

Ааа такой молодой тут 😊 и нет этих понтов типа "совсем фу" бееее, и так далее 😂

@vlasov786

2 жыл бұрын

👍 👍

Спасибо за видео, Стас! Сделай обзор про Йети! Думаю ее брать.... Но многие отговаривают. Было бы интересно тебя послушать и посмотреть!

красава, все доступно понятно. не то что другие обзоры, самое главное + и - объясняет на что обращать внимание при покупке авто

Стас, если рассказываешь про какой-то узел и пальцем в него тыкаешь, то показывайте это в объектив , пожалуйста.

@xRazvedoSx

5 жыл бұрын

оператора смени

На дворе 2020 год. Прошло 4 года с момента обзора, а цены на Октавии 2011 - 2012 года остались на таком же уровне, а частенько и дороже! Вот в чем надо хранить свои сбережения в Октавиях!

@user-fv2ii1hd8x

3 жыл бұрын

И так и останутся)) рубль пробивает дно))

@user-gz5uj9ob4o

3 жыл бұрын

Поправка! 21 год ещё дороже 😒

@BrianCooper34505

3 жыл бұрын

Себе смотрю, рынок просто сошел с УМА! СПАСИБО В. В. П

@user-vf7fp7is5r

2 жыл бұрын

Не только в октавиях,в фокусах,Киа Рио и тп короллах,это показатель того что в стране происходит пиздец

@kirilltikhonov4221

2 жыл бұрын

Пффф, ты цены на Камри сейчас посмотри 😀

вот очень крутой обзор! спасибо большое! побольше бы таких классных видео!

Стас, спасибо за обзор! Интересный, но короткий :) Хочется еще и подробнее :) Давно ждал обзор на Октавию от тебя :)

Толковый обзор!Всё по делу

Спасибо за обзор. Расскажи плиз про Гольфы GTI начиная с 5-го.

Хороший обзор! Была у меня такая с 1,8, но на механике. Брал новую и отъездил почти 4 года (65 т.км). Машина очень понравилась. К 30 тысячам начал расти расход масла (до 250г на 1000 км). Перешёл на замену через 7500. Через пару тысяч км расход вернулся к первоначальному и больше не рос (100-120г). А мотор был из той самой проблемной партии по поводу масложора. Сколов краски на капоте и прочих местах так и не появилось, хотя камней и вылетевших шипов в машину прилетало море. Краска очень крепкая, как и лобовое стекло. Опять же, никаких следов масла, как в ролике, на моторе не появилось. Сборка - Калуга. К сборке претензий - ноль. То есть, если нет приобретённых проблем от аварий и неграмотного ремонта, машину смело можно брать и потом не жалеть о покупке.

Просто класс!!! СПАСИБО ЗА КАЧЕСТВЕННЫЙ ОБЗОР, здоровья и удачи.

дрыгания на холостом ходу на bse частично можно убрать подняв обороты холостого хода с помощью диагностического кабеля

спасибо Стасу за выпуск. как всегда человек пытался что то полезное сделать для людей. Ты реально молодец. дай Бог тебе здоровья за непоправимую пользу

@ildarauto

7 жыл бұрын

Согласен!

@user-mn1vw6no3g

7 жыл бұрын

О,привет Ильдар ;)

Спасибо за информацию! Очень всё понятно и ясненько.

За обзор спасибо! Конструктивно и интересно! Сделай обзор на что конкретно образпть внимание при подборе автомобиля, куда смотреть, с чем сравнивать БИТЫЙ или НЕ БИТЫЙ!

Стас, на Fabia 1.2 мотор (цепь). Значения для фазового положения впускного распредвала такие же?

Не так давно купил себе такую красавицу....универсал на 1.6 на механике...это хороший агрегат))) Чесно искал не долго всего 3 дня и около 10 авто было просмотрено. Спасибо тебе Стас...учился выбирать у тебя и Ильдара

Самый объективный обзор! Все четко и по делу, сразу видно что человек в сам такой владел и все про нее знает.

Спасибо ! Обзор очень помог)) Стасу респект!!

Стас, хороший обзор, понравился. Всё познается в сравнении. У меня такая же Октавия, только двигатель 1.4, без турбины, Чешка. Брал новую. 8 лет, проблем нет. Пробег 172 000 км. Никогда не подводила. Что касается некоторых проблем по кузову, ты все сказал правильно. Я считаю это достойный автомобиль.

Была A5 FL - 1.6 BSE на автомате,продавал где то на 150000т пробега,никаким залеганием маслосьемных колец и не пахло и даже не слышал о такой проблеме у шкоды.Машина отличная ни разу не подвела ни в мороз ни в жару,единственное менять масло надо в коробке автомат и не слушать официалов что автомат необслуживаемый

@user-zy4kq1pq7x

Жыл бұрын

Дак это про 1.8)

Браво!!! Просто, понятно, с чувством, толком расстановкой!!!

Отличный обзор! Сам владею такой же с мотором 1.6. Было полезно посмотреть..

конкретно и доступно

Лью "твой"нелюбимый кастрол на 1,4 TSI, Пробег 190000!!!Цепь родная, расход масла на 7000км примерно 500-700мл!И все это с коробкой DSG-7 !

@user-oq5lr4mo1q

3 жыл бұрын

Хватит пиздеть

Стас, отличный обзор - все подробно и в тоже время не затянуто)

Привет !! Спасибо за хороший обзор !! Еще бы в сравнение увидеть дизель!!

ВНИМАНИЕ!!!! Парни, помогите лайками, чтобы увидел Стас (если это поможет)!!!!Хочу воспользоваться услугами Стаса по подбору в Москве, сам нахожусь в Питере. Связался по эл.почте с его менеджером (почта в описании), она (Альбина) говорит что подбор начинается ТОЛЬКО от стоимости машины 400 тыс.₽ и более........ Дело в том, что мне нужна относительно редкая машина для Европейской части! Цена которой варьируется от 280000 до 450000₽. Конечно дело каждого как и что ему делать (всмысле вести свои бизнес),но......девушке сказали вот так работать,она и работает (к ней претензий ноль)! А хотелось бы на это услышать мнение самого Стаса! Да и обзор он мог бы сразу на неё запилить)))))))P.S. Данное авто, мне очень хочется приобрести........может есть у кого специалисты НОРМАЛЬНЫЕ по подбору в Москве???

@serega_orlov

7 жыл бұрын

обратись к Илье авто-подбор рф

@oikaklmn

7 жыл бұрын

честно говоря к стасу за подбором нет смысла идти - он смотрит только внешний вид, касилась/некрасилась, а что там будет с двиглом/подвеской/коробой через 100км он хз. Собственно как и подавляющее большинство подборщиков. Купите себе толщиномер и ходите прикладывайте, смотрите стыки, швы, болты. Если нравится внешне - гоните на сервис для диагностики агрегатов.

@user-re9qy8yn3w

7 жыл бұрын

гооооооггооооог7 еще сообщения от ггш

@dmitryp939

6 жыл бұрын

у Ильдара тоже такое себе. Звонил в том году, озвучил свои пожелания (Сид универсал 2013-2014 года), озвучили, что это машина за 800 будет примерно. А за мои 650 - только шкоду рапид могут предложить найти. Но фишка в том, что новый Сид стоил в районе 930, а у нас по рынку вариантов дороже 800 просто не было этих лет. Мутно это, в общем. З.Ы. в итоге обратился к местным подборщикам, и меня конкретно так кинули, как потом выяснилось, договорившись с хозяином продать дороже, поделив разницу. Остается искать по старинке, заказывая диагностику разве что, по конкретным вариантам

@mmadrive9837

4 жыл бұрын

@@dmitryp939 то есть поманиторить цены средние нельзя было, предложили бы в 2 раза дороже все равно бы взяли?)

Спасибо за данный обзор=) Хотелось бы еще обзор на октавию 2 дорестайлинг и октавию 1 рестайлинг =))

Это то , что мы всегда ждем от Стаса!! Отличный обзор!! Самый главный козырь подобных обзоров, что все познается в сравнении. Благодаря команде Стаса я стал обладателем Jetta6 1,6 и с каждым днем продолжаю влюбляться в vag!! Спасибо за работу и продолжайте развиваться в ваших начинаниях, коллектив у вас более чем способный!!!

супер, ждал этого обзора больше года!

Спасибо. С меня подписка. Запили обзор Камри 2.4 XV40 поколение.

Вообще, толково. Как раз собираюсь смотреть 1,8. Спасибо.

Стас,однозначно лайк!Лучшие обзоры!

Привет. У меня октавия 1.8 автомат 12г.в., пробег 120 000. Из них 30 000 проехал за год после первого хозяина. Месяц назад поменял цепь(первый раз за весь пробег). Натяжитель был на Max. Всё вовремя))) Заметил косячок по кузову- трещина в правом верхнем углу проема багажника.

1.8 тси на 6акпп начало 12 года масло не ест и в остальном все норм,главное обслуживать во время и хорошее масло с 98 бензом ,машина радует

Расскажи про двигатель 1.4 турбовый на этом авто 👍🏻

@user-qb1yg5le7i

3 жыл бұрын

если 125 лошадей,то примерно та же история,что и с 1.8.Если 150,то это ошибка,а не мотор...

Спасибо за обзор!

У самого раньше были Октавии, последняя Октавия Скаут Gen2, ты всё сказал правильно, добавить нечего

Нет ничего вечного, кроме музыки)

Владею 1.8 мкпп . Stage1. 2011г. Со всем согласен. Тачка настолько нравится что не вижу альтернативы. Есть деньги поменять, но не вижу что может быть лучше .

@user-uf3rj2xt6b

2 жыл бұрын

До сих пор гоняешь?

Стасик, ты очень интересно подаешь материал, доносишь мысль до зрителя. не много поработать с речью и все будет в шоколаде. А вообще всегда жду твои видосы с нетерпением, жаль что выходят редко и канал ты не так сильно раскручиваешь, как это возможно. Оно и понятно, ведь это не основной источник дохода) Успехов и спасибо за обзор

Отлично Стас! Как всегда оооочень много информации дельной. В старом репертуаре ты. Вот только для просмотров нужны проекты! Но не забывай про старые добротные обзоры БУ.!!

5:26 - фару хорошо закрепили, сразу видно, что тачка в идеале

@wsrati1588

4 жыл бұрын

это кривая стабилизиция на посте

обзор так себе, про моторы только поверхностно. 1) замена масла по пробегу - это только для полного чайника, масло меняется по мото часам, для 504 допуска это 650, для 502 это 350, причем эти данные получены в лаборатории, т.о. менять на 50 часов раньше. посмотрите в своем борт. компе вашу среднюю скорость и сможете вычислить какой у вас может быть максимальный пробег на масле. как пример мотор CDAB масло лукойл люкс SN 5-40, 502/505 (не реклама, просто самое дешевое) замена каждые 4-5 т.км методом "отсоса" каждая 4 замена полный слив, пробег 183 000т км проблем нет, ни каких ремонтов двигатель не видел, все стоит родное. 2) проблема с цепью возникает из-за конструкции натяжителя, которую изменили после 2012 года. 3) ППД - комфорта не придает ни сколько. 4) проблема лампочек надуманная, за 5 лет заменил только 2 раза ближний свет. 5) вы ни сказали ни слова про скрытые функции, а также про "затуп" педали газа. p.s. климатическая система круглый год стоит в положении авто 23, проблем с кондеем нет. если использовать резину 195/65/R15 то проблем с подвеской не будет от слова вообще даже с учетом плохих дорог, если стоит 225/45/R17 постоянная замена стоек стабилизатора. Итог: конкурентов по показателям динамика, практичность, комфорт для октавии 1.8 в данном ценовом сегменте просто нет, а стоимость обслуживания на среднем уровне по сегменту.

@user-yu7vi9mg3l

7 жыл бұрын

А теперь открываем руководство по эксплуатации и читаем, "В тяжелых условиях эксплуатации меж сервисная замена масла на 7500км", о чем ОФ диллер просто молчит, а РФ вся попадает под тяжелые условия эксплуатации, здесь учитывается и климат и качество бензина и средняя скорость пробега. P/S мото часы считать не надо, найдите у себя на компе среднюю сокрость, например у меня она составляет 18 км.ч , и просто умножьте ее на 350 (если льете 502 допуск) или 650 (если льете 504 допуск) и получите соответственно 6300км или 11700км, вот и вся арифметика. Требование проводить ТО на 15 000 это не пихоть ВАГа а требование экологов, в результате чего ВАГ выставляет требование для масла содержать меньше моющих присадок, а это в свою очередь компенсируется тем что требуют заливать более качественный бензин, которого у нас нет, поэтому 504 допуск не целесообразен в РФ, и официальное представительство ВАГа рекомендовала перейти на 502 допуск, со всеми вытекающими последствиями.

@GarikTheMan

7 жыл бұрын

Чудик ) Это обзор а не СТО!

@user-yu7vi9mg3l

7 жыл бұрын

Для таких как ты и такого достаточно.

@mor85vit

7 жыл бұрын

а при допуске 505.01 на насос-форсунках не подскажите мото часы?

@user-ir9oz6pi2d

6 жыл бұрын

Андрей Шахмаев здраствуйте,хотел бы услышать Ваш совет про DSG и S-Tronik стоит ли пакупать в Германии,если при осмотре все хорошо и пробег от 150-200к.

Не первое видио твоё смотрю. Что мне нравится, и почему смотрю. Доходчиво объясняешь! Даже с отступление каким нибудь, пофиг, зато понятно. Молоток.

Молодца.Теперь буду брать что нужно смотреть.Спасибо

Отличное видео! Стас, скажи пожалуйста что меньше доставляет хлопот по вложению 1.8 или RS-ка? Как и сколько стоит заказать подбор авто?

@igorpanteleev2681

3 жыл бұрын

Красава. Все доступно разбукварил.

Владел обеими этими машинами, покупал новыми у ОД. На первой 1,6АКПП проездил год, так и не смог смириться с невнятной динамикой (около 14 секунд до сотни), продал и купил 1,8АКПП которая находится у меня по сей день и спустя уже почти пять лет радует динамичным разгоном, эластичностью во всем диапазоне оборотов при всех остальных преимуществах вроде огромного багажника и выверенной эргономики.

@sergol6967

4 жыл бұрын

Приветствую, как вам 1.8 за столько лет? какие частые проблемы были с автомобилем если не секрет? Очень хочу себе октавию, не могу выбрать между 1.6 и 1.8

@user-jo2fw1lq7j

2 жыл бұрын

@@sergol6967 здравствуйте , в итоге какой мотор выбрали ?

@user-pm6vi9qj3s

Жыл бұрын

​@@sergol69671.6..вечная..но овощная..для спокойной езды..1.8..масложорка..и ресурс слабее..но разве...сам имею..1.6..мпи

Спасибо, Стас, полезное видео.

Отличный обзор. Ждём ещё

Прикольный чувак! :-) Как в воду глядел! У меня 1,6 ,не фл(2008). И я вожу рассаду! Торгую ей. И картошку,вообще овоща. :-) Кстати,у меня вообще комби! Это вау! Что только не возил. Наездил мало (65 тыщ). Это с 2008-го года-то! :-) Город маленький. Славянск,Украина. Так,вот. Пробовал ездить на супербе 1,8. Да,там огонь мотор. Но,и к своему нареканий не имею.

@Sany595

6 жыл бұрын

sergeyplishan ой паря из Славянска, гляди аккуратнее с саженцами на Супербе, укачает))

@sergeyplishan

4 жыл бұрын

@@Sany595 :)

@sansei174

3 ай бұрын

Друже, ты как там в Славянске сейчас, все нормально у тебя?

@sergeyplishan

3 ай бұрын

Спасибо, живём потихоньку. Но, пережили. Что в 14-м в погребе жили, что в 22-м. Сейчас вроде полегче стало. Всё время здесь. И прилёты рядом ложились, стёкла летели у нас, крыша поднималась, осколки собирал по двору. Да, ужас, что ты! На нервах. Дети выехали. В других городах живут, в браках обое. А я с женой, да с тёщей здесь, в 22-м, правда тёща тоже уезжала. А у нас огород, хозяйство. Куда их деть?.. Фух!@@sansei174

Отличный, честный и позитивный обзор! Спасибо!

Спасибо Стасу, хороший обзорчик. Про цепь запейсал, у меня Суп 1.8 на гидре, вот тоже механик осчастливил, мол цепь придется менять хоть и с 12гв, да такая сумма, что шкодовод в осадок выпадает... я чота думал, что это к 2.0 относилось, т.к. 1.8 массовый моторчик. Обязательно проверю состояние цепи!

Очень понравился обзор-молодец. Лайк и подписка.

шёл 2020, а машина своей актуальности н потеряла.

@iron_nsk

3 жыл бұрын

Это старье уже никому не нужно в 2020

@dkarlson3006

3 жыл бұрын

Железный разбор та вообще тачка для нищебродов каких-то, пойду ка я в салон за каптюром

@yurchik9189

3 жыл бұрын

@@iron_nsk голова два уха, не все ж любители тазов как ты.

@user-fs3mk7ft7x

3 жыл бұрын

@@iron_nsk а какая тогда машина в 2020 в пределах 500т.р норм

@user-bf7nv4zb1r

3 жыл бұрын

@@iron_nsk мне нужно

MANN фильтр не хуже VAG-a я думаю...

Спасибо за видео!

класс! очень досконально и подробно!

уровень обзора поднялся!

@user-pn7ek7sc6w

7 жыл бұрын

Ни слова о системах активной и пассивной безопасности! Стас исправляйся! Аудиторию уже пора называть огромной)

@kardinal48

7 жыл бұрын

сильно по ушам режет его "ну блин"

Уже 2021 она ещё актуальна 👍😅

Все правильно сказано, прямо все так как есть) молодец)и про цепь и про кузов и все остальное !

Стас, 1.4 турбо ждём с нетерпением !!! А так всё класс, нравятся твои обзоры!

Тоже езжу на Шкоде, только мотор 2.0 TSI и тоже все о ней знаю. Цепочку смотреть шнурком-это не правильно, он может не показать реального значения. Надо смотреть самому через окошко на сам натяжитель цепи, т.к много случаев было, когда шнурок показывает все в норме, а на деле цепь уже пора менять. И про масло отделитель, можно не покупать целиком, а только мембрану, которая как-раз и рвется. Тоже фанат своего авто, сделан чип ст.2 (280 л.с) так же прошита и коробка DSG-6.

@user-pu8go4ul2z

6 жыл бұрын

какой пробег на твоем авто?

@dimaboreysha

2 жыл бұрын

Ошибка ДПКВ разве не вылезает когда пора? У меня на гольфе с CAXA вылезла

@XardCore

2 жыл бұрын

@@user-pu8go4ul2z 52

Про 1,4 т и дсг подзагнул и подзатмил. Имеется 1,4 т с родным пробегом 164, родной турбиной и на 100 поменяным дсг. Проблем 0. Масло не жрет, в пределах 700гр/10ткм. Про все остальное поддерживаю. Не сказал про задние арки в месте крепления с бампером, часто ржавеют....

@nikolaychiurcci1434

7 жыл бұрын

у меня джетта мкпп6 1.4 тси пробег 170 тысяч катушки начали еб... мозг поменял все сразу 2600 за одну оригинал. и пару дней назад промыл форсунки после полного бензина у диллера делал за работу 3800 взяли +3000 диагностика

Хороший обзорчик. Почти все правда.) до сих пор владею с 12г., пробег 380, первый раз цепь менял на 230(слышно стало при холодном запуске), масло в акпп на 160. По кузову с ЛКП да, беда, цинк держится долго, но лучше сразу закрашивать ремкомплектом.

Хороший обзор, была а5 1.8 , шас а7

А что если газ поставить в шкоду?

Не будет проблем с автоматом на 1.8? Там стоит японский aisin, который ставится на многие модели многих автомобильных производителей. Тойота,мазда, мерседес и т.д. Данный конкретный автомат весьма "горячий", поэтому нормальные производители, например тойота, ставят на этот автомат свой собственный радиатор. Но в ВАГ работают настолько грамотные специалисты, (либо ради намеренного снижения ресурса авто, ради извлечения большей выгоды) ,что на данной конкретной машине ограничились только теплообменником и охлаждение происходит от системы охлаждения двигателя. По сему температура масла доходит до 117 градусов,если наваливать, а что еще делать с мотором 1.8Т? Если не наваливать, то 110 градусов, что тоже крайне много. В итоге коробка живет в вечном перегреве, что сокращает ее ресурс, и коробка можно кончится уже на 100тысячах пробега. Пакеты изнашиваются, повышенное трение,повышенная температура.

@alexeysuprun847

7 жыл бұрын

Не будет все впорядке

@dartaenz

7 жыл бұрын

На драйве народ с айсином и 1.8, особенно если чипованный, вкорячивают охлаждение поэтому.

@MassaPositiva

7 жыл бұрын

говорят, что он не совсем и 100% японский в плане качества\надежности уж точно, хоть у меня такой как раз.

@sfxproject

7 жыл бұрын

Сделал частичную замену масла в АКП на 60 тыс.км., пока работает как новая. Думаю если её не убивать, то при регулярной замене масла будет работать долго. У меня температура масла около 100 градусов держится, 102-103 обычно, не знаю что нужно делать чтобы 110-115 градусов было, не иначе как отжигать по полной, но тогда чего удивляться, что коробас рассыпался?

@rocket_rapid6726

7 жыл бұрын

sfxproject При 105 градусах открывается термостат на коробку. Какого-то иного охлаждения коробка не имеет.Не может быть такой ситуации, чтобы коробка без охлаждения не разогревалась до температуры в 105 градусов.Менее 105 градусов возможно только при прогреве.Ваши цифры не реальны абсолютно. Я записывал логи при помощи vagcom. Там и скорость и обороты и передача указаны.Так что насчет того "как надо, а как не не надо ездить" вы не первый, кто мне говорит.

Обзор на 5+! Спасибо!

Лучший обзор. Спасибо!

Про расход забыл сказать (

Искал Октавию 1,8. Пересмотрел много. В итоге подвернулась Джетта 1,6 с автоматом.

@ramazantagirov4589

7 жыл бұрын

у Джетты 1,6 другой от полы помоему

@user-gz9wm5cz6t

7 жыл бұрын

+Ramazan Tagirov один в один с Фл

@nikolaychiurcci1434

7 жыл бұрын

+Ramazan Tagirov это у поло от джетты. или вы думаете немцы спиздили у русских?

@MassaPositiva

7 жыл бұрын

Джетта хуже Октавии

@inteamloki

7 жыл бұрын

Ну. Они ж, будучи на одной платформе, так и позиционируются: Октавия - самый сок, Джетта - похуже, А3 Седан - фуфло для нищебродов. Все правильно.

Молодец, реально интересовала машина и эти двигатели. Спасибо 👍

Хороший обзор. Стас, сделай пожалуйста обзор про суперб, особенно с 2.0х литровым мотром на мокрой dsg.

Да,кстати,я также удивлён. Неприятно. Тем,что щас в октавию прут балку! Атавизм какой-то. Втуливают ЕСП и при этом ставят балку! Ерунда какая-то. У меня 1,6,как уже сказал и рычаги!.. Хм!

Какие же дерьмовые моторы стали делать!

Вот этот обзор который так хотелось увидеть !)) Спасибо Огромное !) насчет 1.4 тси , купил не меняя цепи ( пробег был 80 тыс и продал на 120 ) не менял цепь )

Классное видео! Спасибо!

Да как 1,6 конечно проще будет содержать,дешевле:))

когда неубиваемые ?

@Sany595

6 жыл бұрын

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА Вы про что? Гидрач более отработанном, вариатор и ДСГ7 пока в проекте, тут рулетка, у кого они ходят без проблем и по 300000, у кого и на 3000 выходят из строя... Про 300000 знаю лично, знакомый больше 3-х лет рулит на Рапиде в такси, ни одного нарекания, ну не 300000, но 288000, вчера за пивом возил))

@user-si6li1ho9x

5 жыл бұрын

9

Хороший обзор)) У меня почти тоже самое - Skoda Superb 2011 1.8TSI. Таки какое масло посоветуете???

Владелец 1.6, 2 месяца, знал про слабость, но посмотрев видео, ещё больше начал нравиться мой верный конь. Спасибо за проделанные труды! кстати, нашёл целую, у нас в Крыму была, наверное, единственная на тот момент.

По машине все в точности, как сказал. По поводу надежности 1.6 bse. Сам покупал 3х летнюю Октавию с таким двигателем. Пробег 28 т.км. Из под девушки, обслуживала у официалов, меняла масло кастрол один раз в 18 т.км. потом уже я на 30. После покупки через 3 тыщи начался дикий масложор. 1 литр на тыщу. Видимо связка девушка, тошнила на ней, все засралось, еще и кастрол, дало такой результат. В итоге перебрали, вроде все ок. Но 30 т.км.!!! переборка мотора 1.6 bse. И еще по поводу расколбаса движка. Зимой его почти нет, в отличие от лета. Кто владеет, проверьте.

До 12 года плохие моторы, после 12 года хорошие моторы, а 12го года какие моторы?

Стас,видео мне понравилось,не мог бы еще сделать выпуск про Шкода Рапид в распостраненых и доступнух комплектациях

Про заднюю дверь точно... слушать тебя одно удовольствие.... у меня 145 тысяч. Пробег, но ни чего еще не затерто, все четко видно....про рассаду в точку!👍👍👍

Очень хороший,содержательный,лаконичный и полный обзор без понтов и лишней херни!!!Стас жаль,что за 1.4TSI не сказал,ведь он тоже неплох по отдаче и надёжности и никогда не страдал масложёром и многие говорят,что на нём как раз таки дольше ходит цепь.Спасибо за грамотный обзор!P.S по поводу многорычажки аж приятно стало,т.к у самого Октавия А5 FL 1.4TSI 6МКПП 2010 года.Тачкой в целом доволен

@cadmnix

7 жыл бұрын

а че не на ДСГ? Зассал?

@user-rv7zi9ul1t

7 жыл бұрын

нет механика нужна была

@shamaev3601

7 жыл бұрын

у меня Шкода Октавия А5 2013г. двигатель 1.4TSI пробег 119.000 км Полёт Нормальный!!!))) Замена масла раз в 7.000км. и свечей раз в 50.000км. Доволен как Слон!!!

@Keken_anapa

7 жыл бұрын

Виталий подскажи расход свой, только реальный. я в свое время на 5 гольфе 2007г.в. с коробкой dsg 1.4 tsi с расходом 5.4 литра (это минимум что смог), при этом скорость 100-130

@olegandrosov3024

5 жыл бұрын

У меня тоже 1.4TSI 2011 года , и тоже очень доволен! Пробег 76 тыс., цепь пока не менял, но уже думаю об этом.

Никуя толком за 1.8 не рассказал(

Братан спосибо тебе большое,реально ответил на все вопросы которые меня беспокоили,потомучто я купил в слепую октавию 1.6 м,без осмотра,без диагностики.ты первый автоблогер на которого я подписываюсь👍👍👍👏👏👏👏

Молодец!!! Внятно и без соплей!!!!

Пгонь обзор!!!)) ободаю эту тачку 1.6!!!)))

знаю одну 1.6 с пробегом 540к на механике замена масла через 8 и ВСЁ НОРМ

@user-bp4ok6lo2f

5 жыл бұрын

Є

Привет Стас из Калининграда. По видосу все очень грамотно и доходчиво спасибо . Одно хочу спросить что можно купить похожее на шкоду актавию для поездок в отпуск на юга.

Суперб 2012 года мотор 1,8 CDBA замена цепей( основная и балансировочных валов) пробег 140 000 км 2 недели назад, запчасти 19975 рублей экзист все оригинал кроме герметика+ работа 5000 рублей. Масло ENI 5W30 504 допуск замена после окончания гарантии через 10000 км доливаю 300-400 грамм. При этом пробеге натяжитель основной цепи вышел на максимум, но цепь при этом не гремела ни на холодную, ни на горячую.

У меня октавия октября 2011 года, 1.8, DSG. Я второй хозяин, брал с пробегом 65т. На 35т была замена сцепы, сейчас пробег 76т, приехало второе сцепление (начались вибрации), меняют по гарантии. Масло поджирает, где то 0.7 литра на 1т км. По поводу того что масло из щелей льется, у меня такого нет, движок весь сухой (тьфу, тьфу, не сглазить бы =)). на 55т. где то по гарантии меняли рассходники по ходовой (а может и не по гарантии, не помню уже). Косяки конечно есть, но тачка веселая как ни как =)

@user-zu1re1vu7i

7 жыл бұрын

0.7 литра на 10 000 км. Ни фига себе и это нормально. А я ни разу ни ГРАММА не долил ,может в сервис съездить ? У меня простой французский дизель 50 т. пробег

@user-dc8cx5dl2r

7 жыл бұрын

У меня Октавия 1.8 tsi ноябрь 2011. От замены до замены подливаю максимум 400-600гр. Коробка dsg-7. Проблем нет никаких, пробег 160000. Цепь родная, машина сказка .

@user-jl5cm5nm1c

7 жыл бұрын

Комиссар Миклован уменя Пежо 2,1 пробег 580000 масло не ест , так что если ест машине пизда

@user-dn3vm8wd4k

5 жыл бұрын

0.7 на 10к норма хотя и у меня на 15к макс поллитра может уйти

@user-uy7ee8xz5w

Жыл бұрын

Какой масла заливаете Алексей ?

Отличные машинки! Гольф и с 1.6 есть))) 130000 пробега полёт нормальный)))

спасибо за обзор! как раз продаю 1,6 и хочу 1,8))

@user-xf6ot3py3f

3 жыл бұрын

А чем 1.6 не устраивает Мне предлагают а 5 2008 выбор стоит между 1.6 mpi и 1.8 турбо tsi одгт2говорчт 1.6 надёжный а кто 1.8 ресурс больше но и в дороже обслуживать

Благодарю братан очень красиво и понятно обзор это для тебя .......👍👍👍👍👍👍👍