5 лет на сивке ,170 тыс проехал лично(2 владелец,на 40 тыс км пробега купил у знакомой) !Внесу свои 5 капель по нюансам и дам советы в конце !съездил в Крым ,сьездил в абхазию оба раза из Нижегородской области ,просто кайф!автомат да ,притупляет потенциал ,но на ходу все равно бодрая и это все же машина 1.8 седан ц класса для города, а не 2.5 турбо купе,да и механику считаю прошлым веком и после автомата ездить на ручке в режиме города ну вообще не комильфо )да и автомат здесь неубиваемый и грамотно гармонирует с движком и единственное в чем он ущемляет ,это рывок с места,для отсечек есть спорт режим и лепестки !На трассе бодрячком ,как влитая,быстрее едешь-больше прижимает,жрет мало,прет до 170 очень уверенно ,управляется легко и четко почти до максималки, 205 затухает, но не упирается по оборотам,а как будто ограничитель стоит, динамика и рулежка супер для своего класса,надежность выше всяких похвал ,экономичность для своей бодрости и автомата отличная(респект iVtec!)! внимания требует Рейка ,задние пружины (поставил OBK усиленные (более дешевый вариант по сравнению с Америкой Se )- домик сзади ушёл ,клиренс увеличился ,управления хорошо прибавилось ,гидроподушку меняем на переделку от бмв - забыли о проблеме,свечи менял на 150 тыс пробега ,были как новые,ничего не изменилось,ограничители дверей перестают фиксировать - своими руками уделал за пол дня и забыл.Очень советую каждые 40 тыс км лить в автомат только оригинальное масло Z1 и менять выносной фильтр АКПП ,тк на первых 100 тыс с завода я проигнорировал и была ошибка по давлению масла 2 передачи ,пришлось почистить соленоиды от грязи,благо не так уж дорого),клапана регулировал на 100 тыс первый раз ,все были в норме до единого,но все же здесь это лучше проверять каждые 30-50 тыс(у меня стоит ГБО,поэтому регулирую чаще)Итого Сивик Рестайл в максималке на 215 тыс пробега за 10 лет :заменил на 80 тыс пробега задние пружины(сам ,во дворе за 3 часа) ,отремонтировал ограничители дверей,2 раза делал рейку(каждые 100 тыс км,первый раз менял втулку ,второй раз уже рейку)на 90 тыс км заменил правый ступ подшипник(кстати в отличие от многих меняется отдельно ,а не в сборе),на 130 тыс поменял опорные подшипники (просто поскрипывали на месте,сделал во дворе за несколько часов,хватило тыс на 25 и опять заскрипели ,забил :))После возвращения из Крыма через ибиня - на 160 тыс менял косточки и рулевые тяги и одну шаровую и опоры стоек ,на 180 тыс менял левый сальник привода(чуть тёк).ну и последнее что делал менял рейку,о чем писал выше.В остальном мои ковыряния в машине были только из за лишнего геммора с ГБО,что сугубо индивидуально!)Что сейчас не срочно,но все же пора будет делать после 215 тыс км пробега: пора заменить ремень вспомогательных агрегатов с натяжными роликами,подшипники в генераторе (на холодную гремит,ремень уже своё отходил и тд),чуть подтекает сальник правого привода, может для профилактики и повышения управления пора заменить все стойки ,можно заменить ещё вполне живые тормозные диски и перед пружины (все это стоит ещё родное с завода,отчего я немного в шоке ,а одна задняя стойка течёт немножко уже тысяч 80-90,но сцука так и работает!)))Кстати ещё уже тыс 70 где то подтекает чуть радиатор(литр полтора в год,тоже надо бы заменить и года 3 кряхтит стартер при запуске на холодную ,разбирал чистил не помогло,хочу просто брать другой б/у )Общие Советы по опыту : никогда не доверяйте ремонт по мотору и рейке не профессионалам и дилетантам ,ибо не грамотным ремонтом рейки,попадёте потом на ее замену (как я),ибо втулка без снятия с забиванием ее в рейку потом сильно ее изнашивает во время притирки плюс пыльники рейки(рулевых тяг) обязательно затягиваются на спец хомуты со снятием рейки(по другому мешает подрамник и снятие рейки и это плюс 3500-4000,о чем обычно просто не говорят,ведь так проще ),поэтому вам наверняка поставят их на винтовые хомуты ,ещё и зачастую криво,что в дальнейшем приведёт к попаданию влаги в рейку со всеми вытекающими),будете менять тяги лучше доплатите снимите рейку и поставьте заодно новые защитные пыльники на спец хомуты,они продлят жизнь рейки!Проверяйте зазоров клапанов у проверенных специализированных сервисов или грамотных людей с гарантией на бумаге,ибо неправильная регулировка может загубить мотор(как произошло у знакомого),ключевые важные запчасти обязательно оригинал либо проверенный хороший не оригинал ,хорошее масло с нужным допуском каждые 7-10 тыс км и оригинальные фильтра ,обязательно каждые 40 тыс оригинальную жижу в акпп и выносной фильтр ,смазывайте направляющие суппортов при замене колодок или долгом простое,меняйте жидкости только на хорошие и соответсвующие(антифриз,тормозуха) и наслаждайтесь сей чудесной Honda машиной :)Всем удачи!👍

@jamesp2051

3 жыл бұрын

Подскажи: у меня сейчас девятка, очень очень сильно хочу цивик. Вопрос: я сильно офигею с долговечности и дороговизны запчастей? Хочется адекватную и красивую машину на каждый день. В среднем накатываю 200-300км в день

@user-go3iv1ot4u

3 жыл бұрын

друг подскажи номер пружин овк.спс.

@mr.ivengo5321

3 жыл бұрын

Купил через знакомого, летом цивик 2008 года от первого владельца. Машину брал с пробегом 80т.км. После соляриса безусловно оригинал запчасти значительно дороже(заменил все подушки двиг+акпп),в целом машина отличная, дорогу держит великолепно(опять в сравнении с солярисом)

@user-pq3xs8hy4w

3 жыл бұрын

Хорош, единственный здравый коммент по поводу втулки рейки) а то все "меняют" не вникая в возможные проблемы после этой втулки от енота и кривой замены.

@mr.ivengo5321

3 жыл бұрын

@@jamesp2051 сильно офигеешь, а аналоги качеством не вышли.

2024 сейчас живые сивики больше миллиона

@magnit_dlya_deneg

2 ай бұрын

Они еще существуют?)

Спасибо за обзоры . Смотрю с интересом все выпуски . Считаю одним из лучших авто блогеров . Что важно не зажравшихся блогеров ... Что так редко теперь . Успехов !

У сивика обкатка считается пройденной после 200 000 км. Если ты не пацанчик, но дал сивику вторую жизнь в свои 40 - ставь лукас.

Лайк! Традиционно - отличный обзор!

Пока отвлёкся на стоянке у тебя одну лошадиную силу увели из под капота ... :)

Мне 40 лет, и я гоняю на этой красотке и меня всё устраивает!

@ArseniiUA

4 жыл бұрын

У меня бате 41 и он купил сивик в 29 . До сих пор гоняет

@MrAlexaBoy

4 жыл бұрын

Дима Зуев стоит брать??? На автомате с пробегом за 200 тыс?

@ArseniiUA

4 жыл бұрын

@@MrAlexaBoy На автомате сивик превращается в унылое говно под типу королы. Я бы не брал.

@MrAlexaBoy

4 жыл бұрын

Arsa 8888 на мешалке мне надоело, были у меня пассаты на ручках Надежно но в городе с пробками заеб....

@Neocreep1

4 жыл бұрын

Мне 35 я гоняю на гранд чероки)))))

Очень приятно было посмотреть обзор на данную машинку. У меня civic была первой машиной, остались только положительные и яркие эмоции! динамичная и надёжная, отзывчивая в управлении. Вообщем очень любила машинку и осталась довольной ею)))

Ну у нас пацанчики на 9ках ездят

@timurderden

4 жыл бұрын

На 8ках)))

@user-ef4wu1kt9i

4 жыл бұрын

8ка. 9ка это уже семейный вариант))

У меня дед 67-и лет на таком же сивике гоняет) Причём именно ГОНЯЕТ)Когда ездили в Рязань,пришло 8 штрафов за превышение скорости,причём у деда есть антирадар)

Не пойму, как пацанчики могут ездить на КРУЗЕ?

@user-nm1ee2er6l

7 жыл бұрын

он про шевролет круз

@a001aa33

7 жыл бұрын

Mir87 Numanni что не так? У него агрессивная внешность.

@mir8796

7 жыл бұрын

Сергей Власов Но это же отстойный деу.

@sergeipetryakov

7 жыл бұрын

у меня друг мечтает о крузе типа молодежная и симпотная

@user-lq1iv4kr2d

7 жыл бұрын

Петухи обычно ездиют

Ай спасибо Стас. Давно ждал восьмой сивик. Спс збс :))

Привет из 2023 и такой сивик сейчас около ляма)))

владел таким с 2008 года, у меня его даже угоняли и через год нашли. потом жена его разбила и мы продали его на запчасти. но тачка была огонь. меня очень радовала. никаких затрат у меня на неё вообще не было кроме расходников. две проблемы: криминальных много, так как раньше очень угоняемый был и все они действительно битые. а по поводу посадки водителя, надо просто спинку назад и кататься полулежа, вообще другие ощущения:) там даже руки на подлокотники в таком положении лучше ложатся. а ещё была фишечка с магнитолой: комбинацией клавиш можно было реально улучшить звук колонок, не знаю почему так, но тема работала :))) можно загуглить, саму комбинацию уже не помню.

@wadikhoy4341

7 жыл бұрын

А при наборе этой комбинашки на мафоне (выкл, 4+6,вкл,4,выкл,вкл) пассажиры на тебя смотрели странными глазами или отпускали шуточки про "типа пианино"?

Купил сивик 8. 2008 год сборка турция, пробег 250к, крашеный заданий бампер и задняя дверь, я третий владелец, все заказ наряды сохранены предыдущими владельцами. Машина без гнили и идеально ровная. Можете кидаться в меня говном, потому что купил я его за 850к рублей (по состоянию на май 2024). Но я сейчас езжу и не могу нарадоваться, потрясающий автомобиль во всех планах, очень комфортный, мягкий и просторный. Не знаю, сколько еще он проездит, но на данный момент я очень доволен автомобилем, только цена очень кусается

Стас, спасибо за обзор, как раз этот вопрос насчет цивика мучает меня) Все правильно сказал-что товарищи говорили и что на дроме писали! Живой цивик найти крайне сложно!

заметили что у Стасяна появился новый стиль подачи материала? молодец что отучился быть очкариком.

Классная тачка. Управление острое. Современный внешний вид, салон офигенный

Стас, спасибо за долгожданный обзор! Этим летом собираюсь менять машину и как раз цивик 8 в приоритете, еще гольф 5/6 на 1.6 и октавия с бюджетом 500к. К каким машинам еще можно присмотреться для режима 70% спокойная трасса + дальняк и 30% Мск?

Стас , за ролик СПАСИБО ! лайк.

3.5 года отъездил на таком. Машина очень удачная и универсальная. Хотел поменять на lexus IS250, но после осмотра лексуса понял насколько сивик лучше. Кроме масла и пары лампочек вообще ничего не делалось. Проблема с подушкой двигателя решается просто. Нужно снять пару миллиметров нождаком с крепления двигателя и стук пропадет насовсем.

Пацанмобили у меня ассоциируются исключительно с ладами, марковниками, краунами, чейзерами и крестами.

Люблю обзоры доступных машин-десятилеток. Расскажи про мазду-трешку второго поколения, пожалуйста.

Когда - то ездил на 7 поколении с мкпп. На 2 й передачи крутил ее до 7000 об/мин ехала она уже 120 км/ч. разгон был в районе 10 секунд иногда и меньше, движок 1.5 D15Z8 с одним распредвалом Eco Vtec. Машину я покупал 8 летнию родом из Англии, которая колесила по Германии (левый руль) со скрученным пробегом естественно на механическом одометре тогда было 103 000 т/км))). Я на ней проехал еще 160 000 т/км. поменял только сцепление и то по глупости (то что стояло было уже мененным, но вполне живым). Ну и ремень ГРМ с роликом раз в 60 000 т/км менял + расходники. Расход топлива: город - 7, трасса 5 литров с включенным кондеем (бенз я лил 92 кстати). Как сейчас помню: поехали мы на ней с женой и ребенком на юг и бака (40литров) хватило до Ростова на Дону, а выезжали мы из Подольска это подмосковье (я был в шоке - 1000 км. = 5л/100). Об авто остались самые теплые воспоминания! Умели раньше Машины делать! Продал потому что сгнили тормозные могистрали - я их востановил, но тормоза стали уже не те... Сивка уехала в Уфу. С тех пор сменил 3 машины, а вспоминаю ее))) Хотя она у меня была не первая.

Отличная тачка.Шустрая и не ломается.

Машина - мечта.

Классный обзор

Стас спасибо за обзор !!! Интересно твоё мнение о VW GOLF-5 2.0 FSI

про салон "на тряпке" даже в максималке... я владелец Аккорда 8 в максималке... и я проклинаю эту кожу каждый раз. Зимой холодно, летом спина\жопа\ноги постоянно мокрые от этой кожи, а если постоит машина на солнце то сесть вообще на нее невозможно... сразу будут ожоги 3 степени, и круглый год в этом кресле жопа елозит в поворотах. Вид изношенности разный, на углах одно, под жопой другое, на спинке третье, еще она мнется и трескается портя вид авто. Короче горит в аду эта кожа.

@romkuper280

6 жыл бұрын

MC artworks могу тебе сказать ,как бывший сотрудник аоямы, ты прав, самые лучший салон, это "тряпка" кожа даже в легенде не ахти

@user-mc8de7hg4d

6 жыл бұрын

спасибо за совет

@HyipBoy

6 жыл бұрын

Тоже самое на 7 аккорде exe

@TiMoXa_00

6 жыл бұрын

В хонде Риджлайн хорошая добротная кожа. Но зимой под задниц сидушку меховую ставлю. Летом проблем нет.

@Badabum66666

5 жыл бұрын

Шкуру медведя вешай и гуд

Дружище! Поверь мне, бывает,когда человек меняет передние фары просто так,вернее не просто так,а из за непригодности фар,а не из за того что авто битый! Я сам менял переднюю оптику на нескольких своих автомобилях!

@alexskylark6789

5 жыл бұрын

Именно, чисто ииза тюнинга меняют. И нормальные angel eyes стоят конкретно дороже оригиналов

классный обзор!

хороший обзор даже подписался

Насчет балки. Это зависит от комплектации. В дорогой комплектации идет независимая задняя подвеска. В дешевой балка. Велюровый салон гораздо удобнее и практичнее кожи. Тачки из европы отличались хэнд фри и светлыми салонами. И у них был люк. В Канаде она продавалась как Acura CSX и на нее ставился 2.0 двиг.

У меня был седан на автомате 3 года назад. Спустя 2 машины, вернулся, но к седану с механикой. Разница конкретная !) Машина идеальна ! Размером с D класс, салон просторней, чем у аккорда сзади, 6ст.КПП, разгон 9сек. при расходе матиза ! Поменял бы только на IX цивик.

Я на праворуком гибриде таком уже 2 года. Очень достойная машина. Самый прикол что контрактный мотор 15 000 р, вариатор 18 000 р. Но родной двигатель уже намотал 180 000 и никаких проблем. Не дымит, не пердит, едет. Батарейка до сих пор в порядке. Значок не облез :) Руль не облез. Диски - родные кастрюли. Салон алькантаровый. Комплектация простая, только стабилизация есть с абс'ом и всё. И мне всё нравится. Хонда - я тебя люблю!!!

на 5d автомат тоже ставили после 2009. + на 5d балку крутит остальное как ты и сказал. + подголовник на ланцере такой же и еще где-то на японцах.

согласна, ездила год на механике, на цивоне 2008 года)) метет лихо! Сейчас езжу на цивоне 2012 года, но на автомате, совсем не так резво разгоняется) и кушает много в сравнении с механикой! Но машина отличная) на счет снегоуборочной машины...живу в городе, где снег не чистят зимой и ничего она не скребет почти))) просвета хватает даже для дачи) надо просто приспособиться!

что с мотором делать нужно чтоб перегреть? 10 лет ежу 170 тыс проехал вложений 0

С Новым годом, Стасян.

оч адекватный обзор. ничего лишнего. молодец

"Я бы себе никогда не купил тойоту" говорит Стас. Прошёл год...

Посадка реально низкая, две зимы - два раза садился на пузо xD. В целом по обзору все верно, не ломается вообще, динамика радует, подвеска живучая.

@WAUZZZ4BZ

4 жыл бұрын

Та лааадно вам. Если очень захотеть - она проедет через 20 сантиметровый недавно выпавший снег и грязь. А вот ямы на дорогах - не любит, ударяется подвеска, а больно мне) Как то за мной буханка проехать не смогла, что как бы очень странно, но вызывает гордость. Это был высокий подъем по размытой дороге. Я слегка добавил газу и тихонько поднимался вверх, а буханка сначала чуть чуть зарылась, а потом мотора не хватило выехать.

@user-rb8bk6fb7r

4 жыл бұрын

Это свесы длинные вот и задевает,особенно передний большой.

Good vid bro^^ Regards =D

У меня отец (60 лет) владеет Цивиком с салона уже 13 лет. Пробег меньше 100, идеальное состояние) В восторге от машины и продавать категорически отказывается даже мне))

@nighteyes7553

6 жыл бұрын

Для дедушки это нормально. Не на Крузе же ему гонять.

Стас, сделай плз видос на crv III)

Посмотрел обзор - почувствовал себя пацаном)) Мне почти полтос, моему верному коню японскому - скоро 12 и 160К безпроблемного пробега. Менять на что-то посовременнее страшно - очень привык к беспроблемности машины. Относительно высокая посадка водителя для меня как раз серьёзный плюс. Также, как и великолепного качества велюр. Кстати, салон в Цивике гораздо лучше отделан, чем в 10м Лансере, чей "дешманский" пластик в своё время отвратил меня от покупки в салоне.

Asafiev Stas обзор норм получился . найди хонду легенд на обзор ка-9

Продолжай будешь в топе

Езжу на таком уже 9 лет купил в 22года как раз продал жигу 7ку)) Тачка огонь били мне в бочину и жопу пару раз. Но продавать не хочу. Пробег 170тыс км. Поменял на 150 переднюю подвеску, надо ещё заднюю менять. С конденм проблема: прогнивают трубки кондея, варить не вариант, только менять. По мотору и коробки ваще нет проблем! Никаких! Наваливаю до сих пор. Расход топлива на трассе если тошнить 85кмч то 4.9 брать такую тачку надо если позволяют средства так как если возьмете живую тачку вкладываться практически не придётся.

@m.nartov

7 жыл бұрын

Alexey Starinov как соберешься менять заднюю подвеску - поставь от американского цивика, машина повыше станет, пружины проседать не будут и управляемость улучшится

@user-om1rw5zn4g

7 жыл бұрын

Alexey Starinov ужас просто. Вот именно такие цивики и продаются.

@user-tg7zg5gq9s

7 жыл бұрын

сивиководы собрались)))), у меня второй такой, про пружины верно, или проставки, от ланоса вроде подходят

@MuxaJIbI443

7 жыл бұрын

Alexey Starinov не думал пока не прокатился не нем, что такое дерьмище этот сивик. Ну после ваза может и норм.

@Glazami

7 жыл бұрын

+DaRk Videos Эмм, ты где такое вычитал? что если машину поднять то управляемость улучшится? xD

3 года откатал на таком. Бак на стандартном месте, пружины ставятся от civic si и проблемы больше нет. посадка нормальная- не придерайся. Проблема есть с передними тормозами- маловаты, если в 3ём 4ом ездишь хренова тормозит, греются и бьют потом- ставят от аккорда 7 на перёд ( подходит болт в болт) и проблема больше не беспокоит. Сравнивая механику и автомат. в машине с механикой нет круиза, климата, руль не кож и без кнопок управления магнитолой. мафон на 1сд. кстати в машине нет штатного usb в любой комплектации, но на мафоне есть разьём сзади под провод на флешку, типо докупай, разбирай пол машины и ездий с флешкой. И нельзя было доставить с салона опциями все эти штуки. По надёжности механика проигрывает автомату- мнение клубных сервесёров. Автомат, как по мне, лучший в классе. глянте на лансеры, матрёшки, фокусы и прочее с их 4 мя ступенями. Ещё косяк с правой гидроопорой мотора- рвётся, проседает и копец как дорого для пацанчиков. вваривают от бмв, ставят Китай итд...

@hamzin

5 жыл бұрын

Павел Вахрушкин 1. На механике бывает кожа на руле! 2.. На механике климат тоже бывает

Стас спасибо за видео, если есть возможность сними аналогичное видео про bmw3 серии e90

Классный обзор на классную машину! Мне очень нравится высокая посадка, и бак как у мессера) ахах)

Асафьев с Ильдаром, по мне самые адекватные обзорщики, кокодемик больше в шоу делает, а именно по информативности и понимаю тех. нюансов Стас и Ильдар всем фору дают в 100 очков вперед.

дождался обзор своего авто :-). Сивик отличный мобиль, дизайн до сих пор актуален!

@user-lh1fg6bz7g

4 жыл бұрын

А что лучше? Цивик 2009 или аккорд 2008?

отличный обзор

Ноябрь 2023, сейчас такой сивик стоит около 900 и выше😮

@qu_aker

6 ай бұрын

Да вообще капец,такую хочу себе взять,а там цены от 6000$. Жесть🤯

Я практически на всех своих япоснких машинах фары менял ПРОСТО ТАК (обычно на более симпатичные рестайловые). И старые отдавал новому владельцу. Не надо людям пудрить мозги теориями заговора. Есть люди (и много) , которые фары меняют по причине плохого света/внешнего вида. Проверить морду/жёпу на дтп можно легко и просто, не пребегая к догадкам уровня "ага,у него дверные ручки в цвет кузова,значит машина битая".

@Utopistorama

7 жыл бұрын

Прям реально хранил фары, не продавал их, ждал когда будешь продавать машину? Просто отдавал старые фары новому владельцу вместе с машиной? Чёт я не верю в такой альтруизм!

@itsKbICb

7 жыл бұрын

Цена задних фонарей на сивик,например, 5 тысяч на разборке. Да,просто отдавал. Это не те деньги,чтоб из-за них заморачиваться.

2022 сивик 8 все такой же актуальный и красив.

@MAKSIM6168

Жыл бұрын

И стоит столько же😂😢

@bulat_rafaelevich

8 ай бұрын

@@MAKSIM6168Дороже

Блин, всем друзьям советовал, самые надежные,молодежные и недорогие авто для молодых, круз,лансер 10 и цивик, и тут включаю и автор говорит первые слова в один один с твоими =) Лайк мужик)

Был у меня сивик, тачка огонь. Думаю себе опять такой взять, просто влюбился и все!:)

на цуцике стоит адаптивный автомат, т. е. пока не покажешь ему свой стиль вождения он и будет ехать как пенсионер. + есть живые экземпляры) моему как раз 10 лет

@artembirko4563

3 жыл бұрын

На Сивике стоит обычный гидротрансформатор, не адаптивная АКПП, почитайте в руководстве пользователя.

@user58Raf

3 жыл бұрын

@@artembirko4563 да обычный гидротрансформатор у меня как раз ехе но почемуто кажется что реально адаптивный как будто бы он привыкает щёлкать быстрее от твоей манеры вождения ну и на лепестках же можно в конце концов крути не хочу моторчик не ракета конечно но многое и от прокладки между рулём и сидением зависит. Давидыч вон на кия к5 объёбывает камри клуб 3.5😁

@artembirko4563

3 жыл бұрын

@@user58Raf :))) автоматы на Хондах очень надёжные )

лайк не глядя

@user-qr2ef6bu4q

7 жыл бұрын

+

Я себе недавно купил 9-ый сивик. Пока что огонь. Посмотрим что будет дальше.

Стас,давай ситроен с5 на обзор)

Был у меня цивик 4д 2010 на автомате в максималке. Космолет. В отпуск через пол страны съездил в кайф. Но потом начались проблемы, когда вернулся в город, обнаружилось, что машина конкретно битая и начались проблемы со всяким. Ремонт общий в идеал выходил в треть цены машины - продал. Когда-нибудь возьму наверно снова. Для своих 142лс летает, в сравнении с 2.5 бмв. Пересел на срв.

У 5D после рестайла тоже 5-ти ступенчатый автомат

не сказал еще про пластик на панели приборов, он тоже приятный и солидный) а на кузове 12 года он проще. Подлокотники на ручке двери вытираются со временем и тут уже химчистка не поможет, но вытираются они как раз к 10 годам, а на цивоне 12 года на ручках резина наклеена и она отваливается уже, хотя прошло всего 5 лет! Еще музыка штатная в машине приличная очень даже! Ах, на кузове 2008 года стойки боковые оч широкие и очень часто мешают смотреть на пешеходов))

Спасибо за видео!

На этом и сзади оптика от рестайла, не с проста ведь

Термонагруженный мотор? Вы видимо о этом двигателе мало знаете..

Стас , а если выбор Мазда 3 или Цивик что бы посоветовал ты? Бюджет 400-450

2023 год. Обзор все еще актуален, только вот цены теперь выше

полностью согласен с каждым словом, была хонда сивик уже в рестайле 2010 года на ручке проблем вообще не знал.. прошел 289 тыс км. продал в 15 году жалею честно (

К сожалению, приличную машину дешевле 500 тысяч давно не купить.

@user-zz8zf9ql2j

3 жыл бұрын

А в 2020году?

@user-om1rw5zn4g

3 жыл бұрын

@@user-zz8zf9ql2j и подавно

@user-zz8zf9ql2j

3 жыл бұрын

@@user-om1rw5zn4g два сивика нашел в Башкортостане у себя 1.8 до 500 не меньше 400

@user-om1rw5zn4g

3 жыл бұрын

@@user-zz8zf9ql2j они убиты давно.

@vipkniga777

3 жыл бұрын

А 9 лансер купил бы??? Вроде не особо угоняемый

Мы ее в этом году продали. С 2009 года по 2012 мама ездила, с 2012 по 2017 год дед ездил. Машина в полном фуле!!

Давай на легенду обзор)))хотелось бы твое мнение услышать)

Я в 45 купил.. Просто ты ещё молодой, потом всё пои́мёшь!

Хонда уверяет что на испытаниях авто с задней полузависемой балкой, более стабильна и на поворотах и на прямой, нежели с независемой многорычажкой которая в свою очередь более комфортна.

Интересно, а на чём ездишь ты Стас? Просто интересно

На счет круза прям в точку)

вчера папа купил такой) ему 49)))

@rafaelharris4472

3 жыл бұрын

Не хочет стареть жирный пердун

я считал сколько раз ты сказал что не купил бы сивика, 100500 раз

Стас сними обзор на Вольво s60 ,до 2009г, желательно турбовую, интересно какой​вывод сделаешь относительно япов немцев и вольватора в данной ценовой категории

Не смог удержаться и не написать, был владельцем такой дорестайлая еще японской сборки, покупал с нуля в аояма... Проездил на нём 200000 км, бед не знал, что менял, только расходники (фильтра, колодки, один раз ремень с роликами, свечи, ну больше для профилактики)и диски по кругу, да и ещё сальник распредвала), и больше ничего. Незабываемое чувство, когда приезжаешь в сервис, говоишь мастеру, - ну так она же прошла 200 000, наверняка надо по подвеске что-то поменять, тебе в ответ - это же цивик, что ему будет?. Подвеска неубиваема, хондовский мотор убить вообще нереально (сейчас владею легендой в кузове ka-8, она с 93-го года выпуска, мотор шепчет и в него ни кто не лазил уже лет 10 ..) В общем, если навится машина, или нужен беспроблеммный агрегат, то можно смело брать и не париться (ну конечно стоит проверить чтобы не взять дрова, хотя Хонда и дрова, у меня не ассоциируются вместе ни как). Из недочётов могу лишь выделить следующее: - авто низковат, - шумка могла бы быть лучше - большой радиус разворота. По практичности: - очень практичный авто, запросто можно увести длинномеры до 3 м. И приэтомо багажник закроется, - пассажирам с зади удобно и просторно, с переди тоже места гавалом - ест бенза вполне прилично, по трассе 5-6 литров, по городу, у меня доходола до 11 по самым глухим пробкам - по динамике, в городе вполне хватает, немного нехватает на трассе. - хорошо держит дорогу до 100 км/ч, и после 140км/ч, немного невнятно ведёт себя на скоростях со 100, до 140 -ка, даже не знаю с чем это связано, но после 140-ка просто огонь. - автомат вообще лучший, самый интуитивный, отзывчивый и предсказуемый, из тех которыми мне приходилось пользоваться (автору, видать досталась очень убитая тачка).

Настоящий пацанмобиль всех времён и народов это Приора или Таз 8,9,10,12,14

Странные жалобы на тупой автомат и унылый мотор с ним, при том что в 2006 г: 1. Мазда 3 2л была вообще на 4 ст автомате и была еще тупее на разгон и отлик 2. Лансер Х 2л (и 1.8) в принципе на вариаторе, тут и комментировать нечего 3. Фокус 2 на двух литрах и автомат почти никто не покупал, не было их совсем. 4. Круз 1.8 на автомате не ехал в принципе, но там двигатель з18хер просто-напросто устарел. Резюмирую: на тот момент у хонды было лучшее сочетание двигатель-коробка автомат в своем классе. Это, кстати, подтверждают многие другие обзорщики и сами владельцы.

@user-pd1yu4bi2p

7 жыл бұрын

Alexander Kuzmin просто Стас конкретно по этой данной модели специалист в кавычках...

@konstantinbryankin6887

7 жыл бұрын

Alexander Kuzmin У меня хонды не было , но даже я знаю что из конкурентов из японии у хонд самые оборотистые моторы! Стас 0

@dmitryvld

7 жыл бұрын

на фокус 2 в 2007м году тоже была очередь 9 месяцев (Ростов), не взял сивик тогда только потому, что сивик стоил на сотку дороже.

@adelhamitov3112

7 жыл бұрын

Странно, в 2007 мне цивик в базе обошелся дешевле форда с аналогичным оснащением и мотором (форд уже был не в базе, ибо в базе там не было ни хуя)

@user-cj1rs8ds3y

7 жыл бұрын

+Adel Hamitov тысяч 500 он тогда стоил новый на мехе 6 ст, верно?

На 8 цивиках и 7х Аккордах ещё ржавеет повально кромка крыши перед лобашом. Моего Аккорда эта участь не постигла, но были сколы краски на крыше, которые начали корозировать и у меня теперь машина в родной краске, но крашеной крышей )))

Не ожидал такой качественной шумки в сивике

Мазду 3-ку забыл приписать к пацаномобилям xD

И честно говоря больше женщин видела за рулем у них, чем мужчин.

мне 52, у меня такая на "ручке", очень люблю пошустрить, отлично крутится мотор, отлично просто интуитивно рулится, очень информативный руль, скольжения в поворотах нейтральные - всеми 4мя колёсами без всяких заносов. Великолепна на трассе на высоких скоростях под 200, при этом скромный расход (на трассе в среднем 6,5, в городе 8,2л\100км), а если плавно-плавно неспеша, то в городе 7л\100 км, а на трассе 5л с копейками, но это о-очень трудно, так как мотор крутится весело и очень бодро. Кстати удобнейшая приборка. Да и велюр кайфовый, очень приятный. Кстати всё снизу обработал антикорозийкой и никакого гниения. За те же деньги в таком же состоянии мог найти только гольф с дохлым, скучным 1,6

Стас Доброго времени суток! Сделай плиз видео про короллу 150

я менял фары просто так, потому что хотел чтобы фары вокруг отражателя были не хромовые, а черные)))

у меня цивик всего реальных 70 тыщ за 10 лет наездил..)) так что один живой точно есть,, но я его ни за что не продам..))

Был у меня 8 цивик рестайл на автомате, с салона. Просто обалденная машина, лучший представитель японского С-класса.

КУПИЛ! НЕ БИТЫЙ, ЖИВОЙ,2007. ВСЁ РОДНОЕ. ЕЗЖУ РАДУЮСЬ, ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН КАК В ГОРОДЕ ТАК И НА ТРАССЕ КОНЬ-ОГОНЬ!!!

@nkasdu

6 жыл бұрын

За сколько купил?:)

СИВИК 7 был механика , ощущения будто за рулем бугати

@Het518

4 жыл бұрын

😂бугатти? Да кто тебя туда за руль пустит 😂

Тачка реально супер надежная, только масло меняй пораньше 7-8 тыс. и в автомате не забывай, я после второго фокуса 2.0 на ручке пересел потому что фокус замучал своими болячками в виде ржавеющих сколов на арках, жора масла, постоянно опускающегося водит. сиденья, растягивающейся цепи, отлетающих колпачков с колесных гаек и прочего. В цивике такой ерунды нет, на сервис ездишь только на то.

@yurii222

5 жыл бұрын

Че ты гонишь на цепь, у меня пробег был 350 тысяч, ни разу цепь не подтягивал

Музыка с обзора Таун кара😃 за Таун кар не жалко и второй лайк)

240 (торнео), менял только стабилизатор втулки косточки. Стойки и сайленты родные. Цивик 8 в свои годы среди конкурентов, единственный выезжал из 10