Так, ну теперь нам определённо точно нужно видео, где Стас вслепую садится в автомобиль и распознает в нем китайца😄

@user-oj8wu4wg9i

Жыл бұрын

И проезжает ещё 100 метров)

@natalia_kurkova

Жыл бұрын

@@user-oj8wu4wg9i полагаю, это значительно увеличит шансы на успех)

@user-dd4tg3eg6n

Жыл бұрын

*мы с другом выпустили наш первый трек и клип GET MONEY!* как вам? )

@rootkitrootkit8804

Жыл бұрын

так говно это реально отличается)) кто это может купить? нищеброды из деревень или те кто не понимает в машинах))

@idfit

Жыл бұрын

Согласен !👍👍

Что значит сложно сделать, что бы оно ломалось каждый вторник? Мы не какие-то там... Мы сложностей не боимся! Никто не может, а мы делаем, что бы оно ломалось каждый вторник! Ваш УАЗ!

@soiostudies

Жыл бұрын

Ахахха

Хотелось бы видеть приборку, когда Стас говорит о приборке

@GordonFreemanBY

Жыл бұрын

зачем) лучше послушай в сотый раз про то, как действуют автопроизводители, какие у них планы на платформы, электрические модели, какая Крета, и что всем пофиг, что под капотом)

@user-dd4tg3eg6n

Жыл бұрын

*мы с другом выпустили наш первый трек и клип GET MONEY!* как вам? )

@---LUXCONT---RU

Жыл бұрын

🧚‍♀👆По₽но co школьницами 4-17 лет в названии канала👧🏻🍪🍫 🌈Вбивай в поиске название сайта и кайфуй от школьниц💎

@somenamesomefam2611

Жыл бұрын

А когда говорят про руль - увидеть этот руль, и что там у него внизу за неудобная хрень. Получается, что в мелочах обо мне не подумали. А это обидно...

Напрашивается Тест. Стас с завязанными по честному глазами тестирует 20 разных машин одного класса но разных производителей. Китай, Корея, США , Япония, Немцы и Шведы. А потом выскажет где Китай. Будет авто сомелье.... Кто за, ставим лайк.

@Toliteron

Жыл бұрын

Если Корея, США , Япония, Немцы и Шведы будут продавать расии машины! Если!

@dmitrys.7426

Жыл бұрын

Главное тест драйв устроить по честному

@user-uw4bf6ig5v

Жыл бұрын

Считаю что он нихуя не отгадает

@denisivanov6015

Жыл бұрын

@@user-uw4bf6ig5v да, тоже так думаю, только более вежливо. Слабо вообще такое сделать. Это нужно все организовать, собрать машины и целый процесс....не то, что прыгнул в одну машину и за два часа сделал ролик... Поддерживаю Вас!

@AlexaBourgh

Жыл бұрын

Ты ж понимаешь,что Стас отличит "по строчке",тактильно.Неважно,где произведено "дерьмо".Лакированная поверхность на Porsche ОЧЕНЬ сильно отличается от тех,которые для BMW,Geely,VW,TOYOTA(особенно "под карбон",здесь-он эксперт).Зачем тебе такая "правда"?Будь внимателен!

Интеграция действительно божественная! Если такая реклама будет в каждом видео, клянусь не пропущу ни одной!

@heolegdezlorator6111

Жыл бұрын

ой лять насколько же жизненно имя на карте написано в тинькофф работаю и такой иронически гомерический хохот меня порвал....

@mrmaskgg666

Жыл бұрын

ты главное по сылочке перейди разок и всё будет на мази

@antoniosamaranchi3223

Жыл бұрын

Уау! Ты смотришь? Реально? Или перематывать блоком не умеешь?

@CatMurzik

Жыл бұрын

Анааааааа…😂

@DemonPro2013

Жыл бұрын

Я по классике отмотал, даже если там чет интересное, все ровно не жалею об этом

🤣 пролистал божественную интеграцию, потом прочитал комменты, перемотал и посмотрел 😂

@timurbadretdinov9555

Жыл бұрын

Жиза, ток у меня телефон сам проматывает нативные рекламы блогеров. Даже насильно не посмотреть. Пришлось комп включать, чтобы глянуть

@gttchoppag631

Жыл бұрын

Вы серьёзно? Я перемотал.

@user-uu7kx2ki1q

Жыл бұрын

мой камент прочитай ))

9:10 - не, все проще - ты просто выбираешь еще и кошельком. И понимаешь, что ЛЮБОЙ автомобиль - это компромисс из плюсов и минусов. Тебе просто нужно сразу понимать - что тебе нужно. Да, управление не эталонное. А часто тебе надо ехать 200 и активно маневрировать? Нет. Ф7 переваривает такое маневрирование километров до 150, дальше, если например на 170 устраивать активный слалом, то его начинает разматывать. Но вот вопрос - тебе МАЛО 150-ти? И это при том, что на 180-ти он прекрасно держит прямую и одномоментные перестроения. До максималки я его не доводил - жалко, но знаю, что максималка у него - 215. У нас просто негде так гонять. Нужно еще и сразу понимать, что средний бизнес седан будет гораздо лучше управляться и в нем будет удобнее в длинных дорогах. Но на седане нельзя съехать с асфальта и заехать в лес на отдых, например, так же легко и просто, как на кроссе. На среднем седане будет монопривод и низкий клиренс, это когда уже начиная с декабря на придворовых парковках натурально ползаешь брюхом по снегу и льду. ВОт и всё. И не нужно искать какие-то скрытые смыслы, выдавая собственные ощущения за якобы мысли МНОГИХ ТЫСЯЧ пользователей Ф7. Да, сначала машина нравится глазами, но потом-то ты начинаешь её ИЗУЧАТЬ - разве не так?! Мне потребовалось 6 месяцев, чтобы собрать достаточно информации. И я, честно, не представляю - как это так можно на серьезных щах вот так вот, на-вскидку, судить не только об автомобиле, но еще и о её покупателях. Прямо верх дедукции и жизненного опыта. 9:57 - это пластик - вот тут соглашусь))) 29:25 - а на чем ездить, на бэу - не охота. На чем? На крете, аркане, спортаже? Серьезно? А если они не нравятся?! Ну вот ни разу - на как едут, ни как выглядят?!!! ЧТо, обязательно давиться херней, лишь бы только не Китай?! Но это бред. Фига се, реклама, - крутяк... Но вот дальшееее - ну зачем, зачем этот технонацизм? Все равно, так или иначе, Стас, тебе придется прогнуться и сломать свои принципы. Ну просто потому, что они неверные. По-идее, уже и так этот обзор, такой, ...псевдосатиры (типа, я ниче не знаю, просто мимо проходил) - это такой немного неуклюжий прием, чтобы замаскировать тот самый прогиб). Но попытка засчитана. Зачем ты хочешь быть похожим на минтртанса, ведь это же ну полнейший махровейший отстой! Да, неидеальная машина. Но ты нам покажи хоть одну идеальную - нет их! Просто, тут как в дорогой обуви: Если дорогая итальянская обувь натирает ноги до мозолей, то в комплекте идут пластыри и огромный ценник. Но зато у тебя будут не просто мозоли, а фирменные мозоли, которыми можно будет похвастаться. А если обувь будет китайская, то ты ее будешь ругать не только за одну мозоль, но еще и за шнурки. Почему? А до-кучи. Вот и всё - ну так ведь?) Если бэха с нуля ест масло - ну лаадно, это же бэха. Если Форд - блин, он подъедает масло, блин, долбаный Форд. Если масло ест китаец, и не важно, что там немецкий мотор, то его в хвост и гриву, долбаное говно и так далее - ВОТ что такое технонацизм)). В отличии от автора, занимаюсь авто 3 раза по 8 лет, а на Ф7 езжу 3 года. Коротко: Ест он 10+ по городу, и 10+- - по трассе. Реальные цифры: Уфа, по городу - 10,5; Дорога до Сочи и обратно, в 5200км, - 8,9. Это РЕАЛЬНЫЕ цифры. Да, расход дневной может быть и 18 литров - легко, или в пробках, или если резво ездить, или с длительными прогревами. Или все вместе, как у меня нередко бывает. сейчас средний расход В (за все время эксплуатации) - 12,4л. А изначально, когда пробки, резвость, прогревы - 17л. При чем, в то же время, на необкатанной машине, средний трасса-город был 11.5, зимой. Лично в моем списке тоже есть минусы. Неудобное сиденье для дальних поездок. Недостаточные регулировки руля. Ну и отсутствие обогрева лба, хотя сейчас это уже есть. Что до затупов в работе робота, то там адаптив. То есть. если долго ездить по городу в тошнотном режиме, то не ждите от Ф7 прямо резких реакций. А вот если на трассе едешь в таком дерганом режиме, когда надо резво обгонять тихоходов, то робот начинает себя вести гораздо лучше. Я знаю о чем говорю, потому что сам это испытал не так давно. Но! Всё-таки плюсы тотально перевешивают минусы, и вот так вот, надменно, как автор, нельзя подходить к делу - это показатель непрофессионализма.

@dvolo1999

Жыл бұрын

По технике хорошо рассказал, полностью подтверждаю твои слова, т.к. я владелец этого ф7 с обзора) Стас сразу сказал, что будет делать слепой обзор, поэтому все ок, тут даже не столько обзор получился, как отзыв о первом опыте, на деле, когда покупаешь новую машину, ты не сразу садишь и едешь куда-то, сначала посидишь, адаптируешься, где что и как, а потом можно ехать

@MrKaraeD

Жыл бұрын

Ну, собственно то, про что Стас и говорил) Когда ты покупаешь Рав4-Кадьяк-СХ5, ты просто покупаешь нормальный такой кроссовер. А когда покупаешь Китайца, тебе надо заходить в ютуб и писать простыни текста в комментариях, чтобы убедить себя, что ты купил нормальный такой кроссовер)))

@USSRf5

Жыл бұрын

@@MrKaraeD не, вообще по, серьезно. Коди и раф были бы барабанами и стоили бы дороже Ф7 в жире. Вы, ребята, просто поздновато проснулись. Щас многие будут на китайцев пересаживаться, потому что содержать бэушного немца очень дорого. Да даже корейца. Хорошо, если повезет и двиг будет ходить. А если нет? - Попадос. Да даже более дешевые агрегаты, вроде реек, даже приводов.

@valentinuss86

Жыл бұрын

@@USSRf5 и про это Стас тоже говорил, "вы можете покупать вообще всё что хотите", пусть пересаживаются, больше нормальных машин на рынке останется. По факту купить бушного немца в цену этого китайца вообще никаких проблем не составляет, а сдохнет он или проездит 5-10 лет без поломок, зависит от того как выбирать при покупке. Но это надо чуть чуть заморочиться. Люди как правило не хотят заморачиваться, поэтому идут в автосалон и покупают то что им впихнут, тобишь хавал, главное чтоб наворотов и свистоперделок побольше было. Вот отсюда и такая популярность китаисев, а не потому что авто хорошее

@USSRf5

Жыл бұрын

@@dvolo1999 это понятно. Тогда, по логике, Теслу он вообще засрать должен))

Если учитывать что китайцы учатся, исправляют и делают, то уже респект им, у нас бы хотя бы так делать умели

БАААААРИН ! порадовал крестьян Хороший барин

Рекламная интеграция, которую мы заслужили. она прекрасна

@user-vg8ee7qh9w

Жыл бұрын

@@Ihor33ss это он про видос Астафьева... Обзор уровня моей подруги, вроде, кажется, кетай гавно потому, что потому...

@RamzYes

Жыл бұрын

Вот ток с фамилией на карточке облажались)

@secundus6457

Жыл бұрын

Ты заслужил.

@saarnyord

Жыл бұрын

@@RamzYes спецом так

@Fosbyte

Жыл бұрын

@@RamzYes это отсылочка)

Блин, они все-таки нашли способ заставить меня не перематывать божественную интеграцию 😂

Почти 30%времени данного ролика в пустую-вот это информативность!

Полчаса Стасик ругает китайцев за то, что кнопочка не том месте, где была в Порше

@sergeysemenov8997

Жыл бұрын

Объективности ради, как владелец я согласен, что подогревы не очень удобно сделаны в нем. А меня лично немного бесит то, что крутилка регулирует скорость обдува, а не температуру( Есть над чем поработать производителю, пусть улучшают продукт) Хотя на счет крутилки это может и чисто мои личные придирки

@user-ts6ts3xp9z

Жыл бұрын

@@sergeysemenov8997, не очень удобно))). А то что робот не даёт нормально парковаться, то что за рулём нормально не сесть, то что тормозит он плохо и так же управляется это всё "производителю надо поработать"?)

@TheBurzhuy

Жыл бұрын

@@sergeysemenov8997 гыгы, привет вам от кнопки подогрева руля в тайкане))

@Karill8119

Жыл бұрын

@@user-ts6ts3xp9z Чем робот мешает парковаться? Не знаю что у вас было раньше, но я после киа сид 3 поколения очень удобно сижу, и после корейца ф7 просто на голову выше.

@DimaKorchagin3452

Жыл бұрын

@@Karill8119 абсолютно соглашусь с вами , у меня Kia sportege , у жены f7x 2.0 на полном приводе, робот адекватный, тормоза присутствуют , динамика намного лучше у f7x (ну здесь нужно быть справедливым все таки 190 турбо сил против 150 атмосферки). Сильно присматривался к мелочам, да меню по первой в хавале не удобное (но спустя пару дней привык), отделка салона в хавале лучше (не считая «кожу» сидений), что напрягло так это клипсы ковриков , какого хрена они лежали при покупки в подлокотнике, разве нельзя было их приделать на заводе ?(не знаю, так только у меня было или это у всех). Приятные мелочи это петельки на ремнях безопасности (что бы место крепления ремня не билось о пластиковую стойку). Места в салоне навалом, по эргономике наверно скажу что равны (у каждого есть свои недочеты), шумки больше в хавале(по крайней мере в салоне тише именно в нем). Каких либо вопросов по f7x не возникало блок чугун, а вот спортейдж задиры цилиндров, хоть обслуживал не жалея средств пробег 110.000 (масло каждые 5.000, мото часы 200-250, бензин не менее 95, свечи каждое третье ТО, антифриз раз в год) как выяснилось задиры больше не из-за катализатора а по причине плохого охлаждения ДВС,90% приезжающие ко мне на вырезку катализатора уже имеют задиры со стороны выпуска ДВС , вне зависимости от состояния ката, пробеги в среднем 70-130 тыс.км.Так что здесь каждому свое(кто и с какими недочетами может существовать с машиной)

То чувство, когда интеграция в самом деле стала Божественной.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@user-dd4tg3eg6n

Жыл бұрын

*мы с другом выпустили наш первый трек и клип GET MONEY!* как вам? )

@---LUXCONT---RU

Жыл бұрын

🧚‍♀👆По₽но co школьницами 4-17 лет в названии канала👧🏻🍪🍫 🌈Вбивай в поиске название сайта и кайфуй от школьниц💎

В конце видоса реакция Стаса: - Автопрогмат! Ты должен был бороться со злом, а не возглавить его!

впервые посмотрел божественную интеграцию, потому что она оправдала своё название!!! ПРОСТО БОЖЕСТВЕННА😍

@user-ps4os7vj9j

Жыл бұрын

Пропустил. Увидел комент вернулся. И да это огонь 🔥

Очередная серия сериала "Стас против китайского автопрома". Никогда этого не понимал, но есть мнение - фиг оспоришь. P.S. Судя по обзору, Стас дошел до стадии торга, значит принятие не за горами :)

@saromyan55

Жыл бұрын

Принятие будет когда тугеллу затестит

@asdasdasdasd-uj2jz

Жыл бұрын

А может потому что они просто говно?

@VNtergon

Жыл бұрын

@@VSL66 уже нормально проходят. Ещё не Вольво, конечно, но примерно как все.

@VNtergon

Жыл бұрын

@@VSL66 а что из современных китайцев плохо бьется? Я чёт пропустил видимо

@user-rn4bz6bk6o

Жыл бұрын

Китайский автопром занимается не самым качественным копированием технологий, вот когда они изобретут что то как бмв с 0, можно будет говорить о чем либо, а пока это просто копии, не самые качественные

Идея для ролика, раз уж сам озвучил. Сделай слепое тестирование. Пускай тебя садят с завязанными глазами в машину и дают проехать 100 метров (китаец, кореец, европеец, американец и т.п.)(в условно безопасном для этого пространстве). А ты будешь определять что это за авто. Колу тоже все уверяли что в слепом тесте определят, но далеко не у всех получается))

У меня Тигуан и подрулевые лепестки с обратной стороны абсолютно одинаковые😅

@MichailMishutkin

Жыл бұрын

у нас в семье тоже тигуан, я понятие не имею про что говориться и почему это значит, что Китай обосрался

@B0ttlehunter

Жыл бұрын

Наверное китайская подделка :)))

@GeliosZer

Жыл бұрын

@@B0ttlehunter российская)

@Semenkostenko

Жыл бұрын

У меня Лексус, лепестков нет и х… на них

Выпивал рюмашку каждый раз, когда Стас говорил "+/-" и к десятой минуте чуть не умер от интоксикации.

6:52 естественно, что это не безопасно. Перед тем как сесть за руль незнакомой машины, нужно разобраться хотя бы с основными органами управления. Дело даже не в эргономике автомобиля)

@user-cm3ku6uz3m

Жыл бұрын

Как правило с авто идёт инструкция по эксплуатации

@Username47295

Жыл бұрын

Как правило, основные функции автомобиля должны быть интуитивно понятными.

@user-cm3ku6uz3m

Жыл бұрын

@@Username47295 к любой техники есть инструкция, и перед началом эксплуатации с ней необходимо обязательно ознакомиться. И если этого вы не сделали производитель здесь не причем. Это только русский сначала сломают а потом думают

@Username47295

Жыл бұрын

@@user-cm3ku6uz3m, а причём тут это? Любой водитель хочет, чтобы машина была интеллектуально понятна. Всё уже привыкли к негласным правилам эргономики в автомобилях, именно поэтому очень глупо со стороны производителя делать что-то непривычное. Это создаёт опасные ситуации на дорогах.

Стасян, давай про новый Москвич 😃😃

@ivanpozniak3377

Жыл бұрын

Там Давидыч по пояс нюхает😊

Чуть ли не впервые перемотал видос назад чтобы пересмотреть рекламу. Рад снова слышать звук бужественной интеграции❤️

за такую Божественную интеграцию можно и три лайка поставить)

@ggvffggyfdfgujjhhggxxxxghyhhg

Жыл бұрын

Жалко что стоит adblocker который автоматически пропускает интеграции 😂

@user-iv9pl7zj5c

Жыл бұрын

Кстати, да, я наверное впервые её досмотрел до окончания 🧐, парни на заметку вам!

Думал что «не по плану» - это на 6й минуте при поиске кнопки Сетуп впилится во встречку и остальную часть видео ждать гайцов для оформления ДТП

Стас: Шрифты в китайцах отвратительны! Тойота: *выходит из чата*

Жду документалочку! Очередного шедевра от вашей команды!

Спасибо, Стасяо! Всегда приятно смотреть твои обзоры!)

Стас, а до лепестков реально докопался) Левый всегда - понижение, правый - повышение. Много других вариантов видел?

@sergeysemenov8997

Жыл бұрын

Да это забота о слепых, они же плюсик и минусик спереди не видели, когда за руль садились, а на ощупь им не понять🤣

@WayDownWeGo_

Жыл бұрын

Особенно если они нахрен не нужны =) Я за 50к км пробега, пару раз только игрался.

@user-jk1gd5oz8c

Жыл бұрын

Дело не в лепестках, а во внимании к деталям. Он лепестки просто как пример привел.

@AsaulenkoA

Жыл бұрын

@@user-jk1gd5oz8c так в том-то и дело, что в немцах он на это внимание не обращает.

Первое, что я сделал, купив Хавал эф7, это прочитал инструкцию. То же самое я делаю, покупая, например, чайник. А искать на ходу кнопку переключения режима без чтения инструкции - ну такое себе, это больше говорит о том, кто за рулем, а не о машине. Рост у меня тоже 186 см и 1000 км в этой машине на водительском кресле заметно удобнее, чем в Аутлендере. Вообще никаких проблем. И да, купил я машину примерно так - во вторник сломался вариатор на Аутлендере, в среду поехал в салон и сдал его по трейд-ину на машину с панорамной крышей за 1.7 млн руб. (без учета трейд-ина) В подарок дали летние колеса. Это был февраль 2021 г. Никакие другие машины даже не рассматривал, потому что лень было залезать во все это. Можно сказать, купил первое попавшееся ) Да, такие люди как мы существуем и смотрим зачем-то канал о машинах Замечаний при эксплуатации замечено не было.

@vitalybuglak8463

Жыл бұрын

У меня 5я япрнская машина, никогда не видел инструкции по эксплуатации 😅 всё должно быть интуитивно понятно

@ilyaminyaev7390

Жыл бұрын

@@vitalybuglak8463 видимо предыдущие владельцы ваших авто их не сохранили. Обычно это книжка на 200-300 страниц, которую умники никогда не читают. Ну, я в машинах не разбираюсь, поэтому в своих машинах всегда читаю от начала и до конца.

@vitalybuglak8463

Жыл бұрын

@@ilyaminyaev7390 у меня всегда есть руководство по обслуживанию и ремонту, на нынешнюю машину оно на 6300 страниц, но вот по эксплуатации хз зачем она)

Стадии отношения Стаса к китайским авто: отрицание; гнев; торг; - - пока еще он тут! депрессия; принятие.

@AltRUis1

Жыл бұрын

Тоже будет и с электрокарами.

@user-rd7ij1pr1t

Жыл бұрын

После принятия надо добавить "подбор"

@tokudred

Жыл бұрын

На обзоре который был год назад - точно такой же коммент🤣

28:47 ого какое лицемерие - если у вас вагон деняг, то китайцев не рекомендует. Ну спасибочки Стасик за совет, Америку открыл.

Как и обещали в новостях - реклама огонь, только ради неё можно было смотреть

@user-dd4tg3eg6n

Жыл бұрын

*мы с другом выпустили наш первый трек и клип GET MONEY!* как вам? )

@---LUXCONT---RU

Жыл бұрын

🧚‍♀👆По₽но co школьницами 4-17 лет в названии канала👧🏻🍪🍫 🌈Вбивай в поиске название сайта и кайфуй от школьниц💎

@anderp5709

Жыл бұрын

Я только ради рекламы и стал смотреть :)

Готов дать тугеллу на обзор за мерч и обнимашки

@PRO_Gamedev

Жыл бұрын

Блин Тугеллу бы Стасу на слепой тест дать))

@3DCOSMOS

Жыл бұрын

Лисян девятый бы ему 😉

@Skobarka

Жыл бұрын

Я за! Интересно было бы посмотреть обзор от крашенного. Желательно тоже без подготовки

@applevrn232

Жыл бұрын

Требуем тугеллу на треке 😂😂

@FatCatPff

Жыл бұрын

Тугеллу надо обязательно на тест!

Да, как и было сказано в новостном выпуске, интеграция шикинская. Моё почтение 💖

Не не все б было нормуль если бы цены на них остались на уровне захода к нам на рынок! жалею что в своё время не купил джили кулрей за наличные отдавали 1.150.000! (Кто б мог подумать что так все будет) теперь за эти деньги по сути гранта

А можно было рекламу ещё громче и резче вставить?

@Ostap..Bender

Жыл бұрын

Чтоб прям обосраться во время еды за обзором! Прям мощно и брутально было бы!

@mrmaskgg666

Жыл бұрын

Все вопросы к Сергею)

@kiviskis6385

Жыл бұрын

Можно, главное вруби на полную громкость колонки в клубе)

@user-jp5wh3ex4i

Жыл бұрын

В лучших традициях руззкой рекламы

@illmuz1923

Жыл бұрын

Ээх, обидно даже, что не могу посмотреть, у меня Vanced вырезает рекламу, что там?

Интеграция рекламы вышла на новый уровень- лайк автоматом)

@user-dd4tg3eg6n

Жыл бұрын

*мы с другом выпустили наш первый трек и клип GET MONEY!* как вам? )

Обзор "+/-" Понравился, формат "+/- км" прикольный. Надеюсь будет ещё в таком же "+/-" стиле. Спасибо тебе, "+/-" Крашенный. 😉

Стас, нужен сравнительный обзор по достойным китайцам ценовых категорий. Рынок растет, любим пы или нет этот новый "узкий" глазый сегмент)

Я понял - на дороге лучше держаться подальше от хавала, тк там владелец отвлекается от дороги в настройках🙄

@nrogachov

Жыл бұрын

Стасяо верить, себя не уважать. Он просто слеп, там все одной кнопкой меняется

@sergeysemenov8997

Жыл бұрын

Это примерно из разряда обзора на хавал от авторевю, которые его с арканой сравнивали. Особенно мне доставило то, что хавал был в эко-режиме и там на приборке написано и лампочка горит, а они замеряют ему разгон и потом типа с арканой его сравнили, дебилы купленные. А Стасяо-сан просто не любит китайцев ну очень сильно и поэтому немного предвзят, впрочем его мнение имеет право на жизнь и обзор так то неплох совсем. Режимы там одной кнопкой переключаются и найти ее легко.

@FedSamara

Жыл бұрын

@Romme1 особено забавно после "интутитивного" настраивания зеркал на ваге к которому надо реально придрюкаться

Даешь слепой тест Тугеллы!) Если провести честно, подозреваю что Стас не поймет что сидит в Китае

@user-wd8kr5mp6o

Жыл бұрын

Это надо двум девушкам с другого канала написать)

@user-he8un3ru7h

Жыл бұрын

что там не понимать? Тугелла голимый азиат!

@WayDownWeGo_

Жыл бұрын

лучше Моджаро!

@ivanpozniak3377

Жыл бұрын

Тугелла без посадки в авто все понятно) сидухи такое себе. Сразу понятно

@user-qg7dp6jy3w

Жыл бұрын

на стадии регулировки руля уже все будет ясно

Почему весь ролик слышу слово: "типа"?)) Работал (именно работал, а не сейчас работаю) менеджером по продажам у официального дилера Haval. Приезжали на ТО Havalы с пробегами под 150 тыс. и выше. Проблем с надёжностью, по словам владельцев, не было от слова совсем. Минимальные расходы времени и денежных средств. Добротный автомобиль.

Ну да ну да, на гранте он на трек выезжает, а на китайце ОПАААСНО!

Пофиг на хавал! МЕГАБОЖЕСТВЕННАЯ ИНТЕГРАЦИЯ😂

@user-dd4tg3eg6n

Жыл бұрын

*мы с другом выпустили наш первый трек и клип GET MONEY!* как вам? )

Чтобы Haval звучал как металл, нужно включить Metallica🤘🏻

Честно говоря ожидал более непредвзятого обзора)))) Получилось на мой взгляд очень однотипно с другими обзорами на китайцев которые тут смотрел.

20:42 а вот дорогие товарищи мы видим как Стас переобуваться в воздухе и показывает свою двуличную натуру. Почуял куда рыночек дует. Параллельный импорт тачек не взлетел, может себе позволить не большое количество народу, старые корыта руб монтировать тоже стало не возможно, запчасти не хило взлетели вверх. Остаются китайцы...

Haval F7 хоть не увешен хромом, как новогодняя елка мишурой. И выглядит прикольно

Зазоры тут для циркуляции воздуха, что бы не сгнило слишком быстро. Понимать надо!

Надо помнить что в случае появления ржавчины по всей машине, представительство придется убеждать судами. Это Хавала касается конкретно. Ну а по поводу китая в целом - казаться не значит быть!

такое ощущение, что Китайцы хорошо заплатили, но Станислав все-равно не смог)

А я думал будет обзор на новый москвич Я б даже не удивился

Стасяо: я вообще не знаю что это за автомобиль) Так же на вопрос, этож он горел? Стасяо : да)

19:40 "очень сложно сейчас сделать что-то, что у тебя будет разваливаться"☝️ Ваг: вызов принят🤷‍♂️ 😁

Я один увидел курьера, фотографирующего столб?)

Кто то должен точно реально нарисовать полноценно всех персонажей Стаса сидящих за одним столом И подпись "я и моя шиза" Интеграция... моё почтение

@MrMihap

Жыл бұрын

Как отель злодеев в hishe ))

@user-dd4tg3eg6n

Жыл бұрын

*мы с другом выпустили наш первый трек и клип GET MONEY!* как вам? )

@---LUXCONT---RU

Жыл бұрын

🧚‍♀👆По₽но co школьницами 4-17 лет в названии канала👧🏻🍪🍫 🌈Вбивай в поиске название сайта и кайфуй от школьниц💎

Про эргономику смешно. Но после езды на американцах я севши первый раз в ВАГ (евро полик хетч) матерился пол часа потому, что всё сделано через Жопу. Типа "а не засунуть ли нам управлерние светом на отдельную здоровую крутилку" да ещё в район левого колена. Что бы и не видно было и тянуться надо было. Свет крутилкой на стике? Неее. Ну вы чё. Это же делать надо... И так в каждой мелочи. Нормальный подстаканник? Иди на юг. Удодбные подлокотники? Ту да же. Чиллер в бардаке? Видимо только в лухари комплектации. Правда признаю. Когда первый раз сел в каршеринговую аркану с их регулировкой медия (какая-то огромная хрень с кнопками под рулём) я вообще в осадок выпал.

@FedSamara

Жыл бұрын

вово) вам после амрикоса и регулировка зеркал на ваге была наверное вообще ахтунг)) Всё дело привычки и не факт что привычка к одному бренду является оптимальной. А уж если из немца пересесть в условный Фиат500 , а потом в какой-нибудь Ситроен)) Прикольно подмечать полезности и приколюхи у разных брэндов, но у всех свои проебы)

@bobo8620

Жыл бұрын

@@FedSamara сама регулировка стиком нет. А вот вспомнить, что подогрев зеркал на регулировке - это уже да. Отдельный пункт)

21:29 чел проезжая мимо, видет дерганого водителя с приступом неадеквата😁😁

Стас как обычно говорит о том, в чем ни хера не соображает) По-прежнему отстает от рынка авто на 3 года минимум. И на Кулрее автомат, а не робот) И покатайся на Тугелле)

Интеграция топ 🤣 про хавал можно дальше не смотреть ☺️

Крышки багажника внизу у ВСЕХ авто с большим зазором, т.к. при закрытии механизм демпфирования позволяет ей немного играть при закрытии

@user-vg8ee7qh9w

Жыл бұрын

Этот баран, только бекает и мекает весь видос...

Давно не критиковали китайский автопром...)). В последнее время почти все автоблогеры целуют китайцев в пятую точку.

Залипательная анимация. Даже не проматывал. НЕ проматывал рекламную интеграцию! Как так-то?! 🤔

Пора вводить новую рубрику - анимация🤣

Первая интеграция которую я не перемотал😂

Картинка просто кайф, прям глаз радуется наблюдать как с каждым выпуском съёмка все ближе и ближе к Голливуду, огромный респект вам!!!

Спасибо, очень объективно, прям видно что без предвзятости ведущий рассказывает про китайский автомобиль.

@user-mf9pm8qb9i

Жыл бұрын

Haval клуб в чате?

@user-vg8ee7qh9w

Жыл бұрын

@@user-mf9pm8qb9i не всеж вагодрочерам тут написывать

То чувство когда интеграция интереснее основного ролика... Вопрос тогда такой что не из БУ не из Китайцев и не ВАЗ можно у нас сейчас купить? Какие то остатки солярисов и рио? может где-то две с половиной мазды завалялись да и всё???? Вопросы....

Когда месяц назад Стас говорил, что покупать китайцев ещё рано, а хавалу уже 2 года. И он вдруг норм🙄 вот и слушай теперь подборщиков

@user-xm3yn2dl2t

Жыл бұрын

Езжу на f7 1.5 4wd три года, в сервис только на ТО. Шикарный авто. У тебя своя голова на плечах. В 80е кричали - японцы гавно, в начале 2000х корейцы гавно. Слушай тех кто купил и ездит, а не любителе некро бмв, вкидывающих в сервис каждый год по 200к.

@WayDownWeGo_

Жыл бұрын

Уже и рест вышел =)

@phantomshow9231

Жыл бұрын

В семье хавал 1.5 уже 2 года , полет отличный. Из проблем по гарантии меняли задний фонарь , было запотевание. Сейчас собираюсь рав4 2.5 2015 года менять на рестовый ф7.

@WayDownWeGo_

Жыл бұрын

@@phantomshow9231 у меня т+ третий год пошел уже, пробег 50к все ок и машина нравится!

@DesiredMarat

Жыл бұрын

@@phantomshow9231 один вопрос - зачем?

Вот бы в конце 2022 года обозревать модель которую почти год назад заменили рестайлом 🥴

Сука вот к каждой придирке я бы напомнил, что покупать их будут те кто привык покупать весту)

Интеграция просто бомба. 👍👍👍

Станислав, в видео про свой Порше , говорил что больше никогда не будет держать руль одной рукой, ноооооо тут мы наблюдаем что он нас обманул.

@user-jy5vx5fp4g

Жыл бұрын

Да и по встрече в зоне пешеходного перехода после документалки про безопасность… Люди с нестандартной логикой не могут заниматься стандартными делами. Стас, развивайся и делай крутые вещи и будь первопроходцем!

@NikitosBarBoss

Жыл бұрын

@@user-jy5vx5fp4g когда снимают машину со стороны,там другой человек сидит,а именно владелец

@user-vk2zd6nv8c

Жыл бұрын

@@NikitosBarBoss я про 30ю минуту видео говорю

@user-jy5vx5fp4g

Жыл бұрын

@@NikitosBarBoss тогда это все меняет, Стас ничего не нарушил

@NikitosBarBoss

Жыл бұрын

@@user-vk2zd6nv8c я понял,я комментатору ниже ответил просто)

Да, шрифты - это всегда удручающее зрелище. И не только в китайском автомобиле, вспомнить ту же моторолу - всегда удивляли убогие шрифты и сокращения, а наблюдать это в автомобиле совсем печально. Конкретно с китайцами это та самая проблема, что они не умеют в дизайн. Именно поэтому они всё копируют, просто мышление не позволяет придумать что-то своё, замечать детали (как с теми же подрулевыми лепестками)

Даешь новый формат: слепой тест для задницы Стаса 😂

Ну да, как обзор может пойти по плану, если плана нет? А так обзор получился очень живым, побольше бы таких

@user-jy2jc3lj1m

Жыл бұрын

Особенно если план составляли без"плана"

@goose-bc9pp

Жыл бұрын

Очень живой😅 пол часа вообще ни о чем. Доебы уровня до выпуклостей и впуклостей на рычажках, шрифта квадратного и формы ркпп 😅 просто чушь

@valeravaliev8573

Жыл бұрын

Закрыл на моменте ..Я абсолютно не готовился... Таких обзоров весь Ютуб. Выгоните этого, вертайте директора.

@user-vt5el4mj7q

Жыл бұрын

главное людям показать что есть машина и они могут подобрать ))

@legion_31

Жыл бұрын

@@user-vt5el4mj7q напомнило обзор МиП про тойоту приус, но там хоть не так душно

Справедливости ради, в 22 году Хавал для Ф7 и Ф7х выпустил рестайлинг. Изменения кузова - чисто вкусовщина, но салон приятно доработали. И мультимедиа стала современной, и сидушки поудобнее. Да и ещё есть 2 литровый мотор на этих Хавалах, с ним машина реально начинает ехать повеселее.

@dmitriyakifovich2204

Жыл бұрын

У Стаса крета всегда будет в топе и не важно , что она страшная внутри как конура.

@nrogachov

Жыл бұрын

в доресте тоже 2 литра есть, крашеный долбится, т.к. там везде один шрифт))

@saarnyord

Жыл бұрын

О, работники "хавал" подъехали)

@dmitriyakifovich2204

Жыл бұрын

@@saarnyord вы о себе во множественном лице пишете))

@saarnyord

Жыл бұрын

@@dmitriyakifovich2204, ни к чему искать подолёку. Или тоже повязаны? :)

Движение серой тачки на фоне серого Лосиного острова - не сок. В остальном - как всегда зачот!

Стас, протестируйте пожалуйста Джили Джеометри С (если будет возможность, конечно). Довольно интересная электричка.

Было бы интересно посмотреть про изменение моды в эргономике и технических решениях в авто в целом. Желательно в исполнении вот этого самого рта и команды

@user-dd4tg3eg6n

Жыл бұрын

*мы с другом выпустили наш первый трек и клип GET MONEY!* как вам? )

Мне по фигу как ты будешь выкручиваться крашенный, но я требую мульт обзор со всеми персонажами)

Здравствуйте! Спасибо за ваши видео и такой хороший канал!!! Интересно смотреть! А у меня так сложилось что я в свои 35 лет всё еще живу с мамой. Как бы я не старался, но у меня так и не появились, ни друзья, ни отношения. Я часто оставался дома один и понимал что просто не нужен этому миру. Так и не научился заводить друзей. В итоге в 35 лет осознал что жизнь прошла мимо а я как был неудачником, так им и остался. Хочу просто пожелать всем счастья, здоровья и успеха. Цените ваших друзей и отношения, если они у вас есть. В наше время очень легко остаться одному к сожалению. Поэтому желаю вам взаимной любви каждому🙏❤

@informka

Жыл бұрын

Мне 42. Друзья почти все куда-то пропали. Надо бегать за ними, чтобы пообщаться. Многие ровестники уже развелись, потеряв половину имущества. Так что ты ничего не потерял и вся жизнь впереди!

Если ничего не получается - прочти, наконец, инструкцию 🤣🤣🤣 Давай следующий цикл - про электрички!

Самая лучшая интеграция, лучше машины и вообще её надо отдельно выложить без вот этой вот всей болтовни про машину. Спасибо Тинькофф и всей команде Стаса Которая в его голове 🤣🤣🤣

реклама которую мы заслуживаем, до конца досмотрел😘

Теперь смотрю только Асафьев. Жизнь. На основе смотрю только документалки. Так как в обзорах на автомобили слышно только про маркетинг, платформы, общие принципы автомобилестроения и немного историй. Про сам автомобиль максимум минут пять со всего обзора наковырять можно.

Интеграция шедевр, мое почтение 🔥

То чувства когда смотришь крашенного годами и покупаешь себе опель в 2022🤌😬

@johnmarsh7231

Жыл бұрын

Угораю с людей на камри бехах вагах, у них то обогрева руля нет зеркала не электроскладываемые, нет цифрового спидометра или не все стёкла авто, есть круиз, в моей астре j все есть и при этом она выглядит хорошо а не как старое гавно

@patrick3851

Жыл бұрын

@@johnmarsh7231 а еще в ней есть: квкг, модуль зажигания, расширительный бочек, термостат и так далее по списку 🤌 p.s. настоящий опелевод поймет о чем речь

@johnmarsh7231

Жыл бұрын

@@patrick3851 невероятно а ещё это недорого стоит и редко вылезает если следить, в любой машине куча гемора только вот все Опель хуесосят катаясь на откровенном говне, можешь предложить что то сопоставимое по комплектации дизайну комфорту и цене? Пс: про термостат бмвшники тоже в теме

@user-cf9pi7ew6r

Жыл бұрын

@@patrick3851 ещё про теплообменник забыли😂

@Gleban4

Жыл бұрын

@@johnmarsh7231 когда-то быдлота относилась к Опелю как сейчас к китайцам. Говно и всё тут (в основном этим занимались хейтеры всея Руси типа бмвшников и прулеебов/японодрочеров), а любые аргументы в принципе не воспринимались. Лет через 5 смирятся с тем, что китайский автомобиль - тоже автомобиль.

Из-за комментариев о том, что интеграция действительно божественная, пришлось перемотать обратно, хотя изначально я ее пропустил))

Спасибо за вставку с мемом про «умножу на ноль», смотрю из Харькова, где наш любимый мэр всегда красочно выступал на сессиях горсовета😂

Стас в начале ролика: я не писал сценарий, чтобы быть объективным Стас остальные 30 минут теста: китайская машина, Китай, китайский автопром, китай, китааааай, китаааааай....... А что с конкретной машиной то?

Жду обзор на Джили Монжаро! Три четыре пять для Ютуба

Первый раз не перемотал божественную интеграцию

Ждём обзор без плана на новенький москвич! Интеграция топ!

@USSRf5

Жыл бұрын

ага. А рено не хотите ли?))

Интеграция божественна! 😊

божественная интеграция реально божественна

Не знаю что у вас там было с роботом на кулрее, я брал в каршеринге, все нормально там переключает. Прикольная тачка.

@yurypetrov1496

Жыл бұрын

у него просто "асафьев головного мозга" и "резкое неприятие суровой действительности".

Владею пассат б8 седан, пробег 110т.км, двигатель 2.0 тди, 190лс, полный привод. К форме обода рулевого колеса привыкал неделю, он какой-то острый и впивался в руки. Как у многих открутился болт крепления ограничителя открытия водительской двери к кузову. Так же неделю привыкал к переключению режимов движения, нажимал на кнопку старт-стоп, конечно же не специально. Переключения дсг при резком ускорении запоздалые и не важно какой режим, когда это необходимо предпочитаю подрулевые лепестки. Открываешь пол багажника ночью, она огромная, но там нихрена не видно т.к. плафон подсветки только вверху. Ну и конечно же "визгливые" задние сайлентблоки передних рычагов. Могу немного продолжить). К качеству изготовления и расходу нет вопросов, продавать не собираюсь ведь это мой автомобиль, мой выбор, но как говорится и до столба можно дое..ся. Своевременно обслуживайте и берегите машину которая у вас есть и она ответит вам тем же.

Действительно, нафиг Стаса задалбывать съёмками интеграций, если их можно просто рисовать. Скоро и до дипфейков дойдёте, молодцы.