Прикольно попасть на древний видос Стаса и сравнить как они с командой выросли в 2020-респект

@vladimir4d821

3 жыл бұрын

привет из 21

@joke194

2 жыл бұрын

Конец 21го) Я просто в шоке до какого уровня команда выросла

@_ANDRYUXA_OPILKOBETON_

2 жыл бұрын

22 март

@Babay_1

2 жыл бұрын

Май 2022)

@user-du2co5fp5l

2 жыл бұрын

Июль 2022. Война ещё не закончилась...

Ехал на таком. Во-первых, едет он быстрее паспорта, динамика огонь,не 9,7, а 8,5-8,7 примерно, если не ушатанный. Нифига не он не валкий, для кроссовера этого класса отлично рулится и тормозит, это не x5 и не кайен. Отличная машина за эти деньги. Я б сказал, лучшая в этом классе,самая большая и с самым высоким клиренсом. Да и движка 220 лошадок у конкурентов ни у кого нет. 170 максимум.

@em.326

Жыл бұрын

Одно плохо - налог и страховка

@user-yr8wg5io2s

10 ай бұрын

RX300 220 лошадей

@spamkomar9821

10 ай бұрын

@@user-yr8wg5io2s в старом 220 сил было, в первом поколении

Катался на таком 2008-2013гг, 2.4 вариатор, проехал 208 тыс.км. без каких либо технических проблем. Стойки тоже менял, шумка слабенькая, краска хреновенькая, легко царапается, зазоры переднего бампера такие и есть у всех - в палец толщиной. Еще большой минус - расход, особенно у 3.0. Тормоза вполне хорошие, валкости не заметил, хорошо рулится как для кроссовера. Подвеска жестковата, по плохим дорогам не комфортно. Зато огромный багажник и очень просторный салон. Поломок не было, только расходники. Вцелом машина понравилась

Стас! Тормоза здесь большего диаметра чем у lancer x и суппорта на ауте передние двух поршневые в отличие от lancera. Я владелец двух этих машин тебе говорю. Плохо ты подготовился!

@manuelalekseev3043

8 жыл бұрын

+1

@stanislavkyiv

8 жыл бұрын

точняк суппорта два поршня позаимствованы с lancer evolution , и алюминиевая крыша оттуда же, на этом экземпляре возможно могут стоять колодки и тормозные диски непонятно какие

@BASTNR

3 жыл бұрын

@@stanislavkyiv от раллиарта, а не от Эво....

Красава! Ждем следующих выпусков!

Насколько же уровень съёмки улучился😁👍👍👍

Я не соглашусь машина классная mitsubishi outlander XL тормоза хорошие ускорение тоже классная быстро ускоряется и проходимость классная, если кому-то не нравится пусть покупает нива

Стас!!!! купи dead cat - это насадка на микрофон, чтобы ветер не мешал.... стоит копейка, а эфекта тьма!!!!!!!!!

@Sunvisible

8 жыл бұрын

+Sergey Knarus вбил в гугл, увидел картинки, спс за рвотный рефлекс.

@user-rf4dv5mv7t

8 жыл бұрын

+Anton † хахахахахахахаха )))))) лайк

@johnny_t.

8 жыл бұрын

+Anton † зачем ты это написал?) Пока не прочитал, даже в голову не приходило гуглить.

@Sunvisible

8 жыл бұрын

+Johnny T. Ну я описал как искал "насадку на микрофон", из любопытства. =)

@alexalexandrov1357

8 жыл бұрын

+Sergey Knarus не "Dead cat" а "Deadcat" если ввести без пробела то найдёт хрень)

У меня такой же Outlander, в той же комплектации, только 2007 года. Тормоза у него и правда не лучшие, а вот с динамикой мне очень даже нравится. Особенно когда ты уже едешь на средней скорости, если надо резко рвануть, он это делает замечательно. Да и разгоняется он тоже неплохо, 220 лошадок все таки. Самая большая проблема это лакокрасочное покрытие. Буквально за пол года с крыши и капота почти весь лак слез. Я живу в жарком регионе и машина почти всегда на солнце стоит. Но все равно это не в какие рамки. Другие машины, знаю по двадцать лет отъезжают и выглядят идеально, особенно немцы. Машина никогда не перекрашивалась и не была в аварии. По шумке тоже не нравилось, пока я не взялся за него, зашумил все двери, багажник. Думал еще крышу сделать, но это жары больше, потому что очень жарко садиться в машину в летний период. Сейчас машина очень тихая, я думаю лучше, чем большинство премиум класса.

Ничего нового не узнал, но лайк поставил. Обзор хороший, растёшь. Так держать.

Ура! новый видос!

Интересно тебя слушать. Хотелось бы видеть качество повыше, больше уверенности в дикции, съёмка, особенно ЗВУК. Спасибо.

как всегда все круто!

Купите оператору наушники. Все супер, добавил раскованности и артистизма. Как всегда информативно спасибо.

норм так держать Стас!! побольше теперече обзоров!!

Лайк поставил, у самого Аут XL 3 литра, Стас все правильно сказал, сделать шумку и будет всем нам счастье. Тормоза действительно у него не очень, но если переделывать, то выйдет под 100 тыс и не каждый это осилит.

нового ничего не узнал, но за труд - лайк ! давно отснято было ?

Видос - Б О М Б А !!!! смотрю в 2022 году....аааааааааааааааааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Самое смешное,что он раз десять противоречит сам себе.Говорит одно и то же без конца.Сам проехал 120 тыс. на такой машине,согласен что много недостатков,но пацан ,пока,не разобрался в них.

Стас, реши вопрос с ветрозащитой на микрофон. Ветер местами напрягает.

Тормоза не огонь, но вполне хорошие, просто нужно следить за дисками. Диски перегреваются при экстренных торможениях и подлежат замене. По управляемости вопросов вообще нет, может у этого экземпляра подвеска не в порядке. Динамика отличная в его классе. У меня Аут 3.0 такой же, езжу и радуюсь. В отпуск гонял 9500 км прошел, без малейших проблем! Трёшка даёт хорошую уверенность при обгоне. За эти деньги конкурентов не вижу, но это моё мнение!

Гонял сперва на лансере Х, потом пересел на аут хл ресталинговый. Тормоза совсем разные, на лансере приходилось педаль тормоза до упора жать, на ауте такого нет, тормоза очень хорошо чувствуются(от колодок еще чувствительность зависет). С педалью акселератора то же проблем нет, машина так не дергается, как заявляет автор. Подвеска, по мне, самая мягкая в классе. Шумка паршивая, а в салоне часто ждешь когда у тебя что-то где-то скрипнет, хотя некоторые элементы отделали кожей (ну или кожзам). Пробег 95к, диагносты на последнем то(93к) сказали, что машина как с конвейера сошла. Все.

@user-gi9uf4hx9i

8 жыл бұрын

+Алексей Семенов А у меня нивас, и я удивляюсь, если больше нескольких минут в салоне ни чего не скрипит ))

@pertsssev

8 жыл бұрын

+Карабу Карабу у меня 2115. Скрипит всегда

@user-gi9uf4hx9i

8 жыл бұрын

GhOsT54820 О, коллега, как я вас понимаю! ))

@user-rw7gf2mw6x

8 жыл бұрын

+Карабу Карабу +GhOsT54820 Пересаживайтесь, будете как на мечте от ВАЗа кататься надёжность и неприхотливость танка, но и аскетизм Шо пипец.... Любой немец старше её на 10-15 лет ей фору даст.... Ну эт как про интерьер наших танков говорить.... не ёбнулся головой и радуйся.

Согласен машина очень хорошая, у отца уже пробег 300 т. Все что там делалось ходовка и т.о. Один раз все амортизаторы менялись! Первый хозяин, объём 2,4 и цепь даже не меняли 😁

просто ушатанное корыто!у меня 07 года и тоже 200тыс.км пробега так состояние как с салона и еще кстати стойки родные машина просто огонь за свои деньги но правда покупал новую и эксплуатировал с умом!

Даааа чел веселый!!! У меня аут 2008 2,4 пробег 260000 км не каких нареканий! Обзор шляпа!!!

у меня xl пробег 185т на вариаторе,полет нормальный!пластик в салоне больше практичен,чем заведомо х....й!шумка не лучше и не хуже чем у большинства авто!В пределах разумного тормоза работают отлично!владею второй год доволен как Слон!а то рассказал на примере укатаной тачки

видео в 60 fps,на сколько я понял. Это супер, делай всегда в 60 fps, картинка крутая.

Стас, очень полезные видео-обзоры. Большое спасибо, лайк!

Молодой и потешный! Красава

Да, классные видео. Спасибо!

@user-ty7ql4ht8t

3 жыл бұрын

Есть ещё 2 л дизель от вольсвагена,очень дерзкий,4.4 х5 500 м разница на подъёме обставил👍🏻но сука как и все немцы нежный на соляру(((

Машина хорошая. У меня такая же- 2008 год. 3 литра, автомат, в максималке. За все эти годы ничего не менялось кроме расходников и конечно из ходовой. Дороги у нас не лучшие поэтому по ходовой раз в 2-3 года приходилось что-либо менять. Из самого крупного - ступичный подшипник. Зимой заводится хорошо. Есть небольшой бокс для утепления аккумулятора. Аккумулятор тоже кстати меняю сам раз в 4-5 лет. Динамика хорошая - все таки 220 л.с. Лично у меня в салоне точно ничего не скрипит. Прям вот вообще. По шумоизоляции - лично меня все устраивает и на какой то дискомфорт даже намёка нет. Про треск от круглых ручек что крутил обозреватель - у меня все норм и они не гремят. В них встроена трещётка при вращении и иных звуков от неё нет. Видно на той машине их кто то сильно разболтал или повредил. Руль, да протирается, у меня около 196 тыс пробега и руль надо перетягивать.... стоит рубля 3-4 норм перетяжка. Лепестки под рулём по моему мнению лишние.....для каких то гонщиков видимо.... Но при рулении они не мешают совсем и объективно я их не замечаю вообще.... есть они или нет... Подвеска , да жестковата, но так и задумано в данной машине. Управляется хорошо для такой машины. Тормоза тоже нормальные, лично у меня все прекрасно тормозит. То что машина надёжная это факт. Главное если будете брать машину б/у то берите из проверенного источника - чтоб машина была обслужена регулярно и как надо. Скажем так - за все эти годы машина меня ни разу не подвела. За это очень её уважаю и тех людей кто её сделали. В моей комплектации, если кому интересно - фары ксенон заводские и люк сверху сдвижной тоже заводской, летние колёса 18", стекла боковые автоматически складывающиеся, подогрев переднего и заднего стекла ну и все прочее. Что хотелось бы - заменить штатную магнитолу на штатное головное устройство с большим экраном , GPS и прочим. Так оно будет покруче и по интереснее. Оно стоит около 24.000 руб.. В целом лично я машиной точно доволен за эти деньги. К покупке однозначно рекомендую. Главное чтоб вариант достойный нашли. Ездить на ней приятно и комфортно и при желании 3-литровый хорошо ускоряется)

да, растет мастерство, добавил раскованности. молодец, всегда приятно смотреть и очень информативно.

6 лет на таком езжу, все норм с управлением, колеса на 16 обул и мягко едит

Ваще не согласен ! как не управляемый да ну нафиг еще как управляется вплоть до 200 км\ч легко, тормоза просто отменные ! эТО просто ушатанная тачка в хлам

@Rndshek_161_

3 жыл бұрын

@Студент знаешь тут есть часть истины, но не 80 канечно . Эффект наблюдается на примерно 100+ и до 120-130 в этом диапазоне как то вяло что ли, нет остроты управления, а вот за 120-130 чувствуешь машину просто отлично, тем самым провоцирует на быструю езду. Так и получается крейсерская скорость 160 при которой есть запас на разгон (у меня 3.0) управление идиальное , тормозной путь короткий, вот как то так.

@Tochka2103

3 жыл бұрын

@@Rndshek_161_ классный тормоза , один раз оттормозился с 160, и уже бьет руль , реально классные тормоза всем рекомендую ... а если без иронии на каждый день если не дубасить и не шашковать прост ездить то более чем норм

Стас, очень интересно посмотреть обзор с Б/У Форд Куга 2

Привет, Стас! До этого в видео у тебя не замечал проблем со звуком, но тут явно не хорошо с ним. Посмотри в сторону более-менее нормальных петличных микрофонов. За свои деньги не плох микрофон Audio Technica ATR3350, правда к нему нужно будет батарейки покупать постоянно и провод длинный, но оно того стоит. А так как всегда спасибо за обзор!

Машина очень хорошая ! И крепкая !!

Прямо на такой же машине сделал шумку неделю назад - теперь кайф) 24к!

Когда смотришь Стаса 2 года и сейчас 2021й год. Стас такой малой тут, гЫ)

Ждем обзоры на другие б/у авто. Лично я бы посмотрел Hyuindai Santa-Fe (в новой морде), Cadillac SRX (2010+), BMW X6(дизель)

Спасибо дружище за обзор

Всем привет!...Стас молодец отличное видео))..и ещё ооочень интересно будет обзор про ЛЕГЕНДЫ Японского автопрома КУКУРУЗЕРА ТЛК76 охотник 2010-2015)))заранее спасибо!!!ждём с нетерпением...

Хороший обзор. И машинка супер

Спасибо за полезные обзоры!))

Стас, добрый вечер. Сделайте пожалуйста еще более подобный обзор на М. Лансер 9. Спасибо!

Спасибо, хороший обзор.Все по делу. И Аут неплох в сравнении с японскими одноклассниками.

Сделай обзор vw touareg gp 3.0tdi. Интересно знать мнение . Пневма или обычная подвеска? Сам двигатель casa или нет?)

у меня такой же,машинка супер,тормоза,динамика,скорость,и как для паркетника не жосткая машина,пробег 260000,стоит газ я очень доволен

На 3.0 xl 2007г. Откатал больше 250000 , да тормоза были для КРЫМА не ахти , поменял на Циммерман перфорированные оттормаживается без перегрева , с движком согласен за 250000 по до мной , я единственный хозяин , продавать пока не собираюсь , единственное что то чипанул . Полет нормальный. Подвеску менял полностью на 170 000. Диски задние ещё родные . Передние менял 3 раза. А так только расходники . Масло в коробке поменял на оригинал J2 только на 200000.

Хочу такой брать, предыдущая машина была Lancer 10 2008 г. 320000 км пробега накатал, никаких проблем с движком не было, один раз раскоксовку в цилиндрах делал, неделю назад перевернулся, очень жалко

Такое впечатление что спецом анти рекламу сделал... Половина наглая ложь ложь!!!

Машина 3.0 макс. радует по сей день 2007 г.в. Эффект новизны не проходит при надлежащей заботе ...взаимное чувство на уровне душевном.))))

@user-ht8kk3bz6n

2 жыл бұрын

Какой лучше и надёжней 3.0или 2.4?

5:27 - я под стол упал))) XD

Отличное видео, хорошая машина

Был 2.4 вариатор прошел 170 000 тыс... БЕЗ ПРОБЛЕМ... НЕДОСТАТКИ: ЭТО ШУМКА и нет вылета рулевой колонки, только по высоте, а так отличная, острая управляемость и хороший вместительный салон, отличные тормоза Расход 2.4 11-12 литров при 4вд подключени 14-15 . Про 3.0 литра вообще молчу расход у товарища от 15 литров и до 18 как будешь ездить.

@user-gi9uf4hx9i

8 жыл бұрын

+Сергей Демин 15-18 в городе?

@Rndshek_161_

8 жыл бұрын

+Карабу Карабу у меня трасса 8(редко) -9(средне) город от12 - 20+ сильно зависит от стиля вождения и режима ПП

@user-sp9gb6rk7u

5 жыл бұрын

Если шумка проблема, то в чем проблема ее сделать?? 😉

У меня аутлендер точно такой же, все у меня рулиться, отлично тормозит, и динамика для такой массы на стоке вполне отличная не суди всех аутов по ведру на котором ты ездил, ты просто на лахмуте прокатился, если есть желание прокатиться на нормальном аутлендере пиши я гарантирую ты вернёшь свои слова обратно. Машина огонь

Стас, сделай, пожалуйста, обзор на Lexus is200 (1999-2002). На что смотреть при покупке, какие самые серьезные проблемы у этого автомобиля, дорогое ли обслуживание и так далее.

Может у вас машина неисправна. У меня рестайлинг 2011. Управляемость отличная на 18 колесах. Тормоза просто сказка. Разгон для 2.4 меня устраивает. Отклик на педаль газа мгновенная и прогнозируемая. Вариатор вообще класная вещь. Лепестками поначалу поиграл и забыл. Коробка мысли читает, и всегда делает то что нужно.

Чепуха у Аута тормоза классные управляемость тоже

@Tochka2103

3 жыл бұрын

Реально классные тормоза , один раз со 160 и уже руль бьет , внатуре классные 👍🏿, они классные если использовать их без какой либо нагрузки , а если шашковать и тд все таки 3 литра можно себе позволить то в таком случае их уже не хватает

У самого именно такая - 2008 год, 3л. В целом нареканий нет, реально надежная и комфортная для меня машина. Шумоизоляция вполне достаточная для города, в салоне ничего не скрипит, кнопки которые он крутил у меня так не скрипят. Крутятся нормально. Подвеска на ямах реально жестковата... Управляемость хорошая, разгоняется отлично! Тормоза отличные. За все года менял только разходники , аккумулятор, конечно ходовую- у нас в городе совсем плохо с дорогами. Подшипник ещё менял. Все остальное - родное!

@axelfm9467

8 жыл бұрын

Если слишком жесткая подвеска, поставь автобафы, полиуретановые кольца накручиваются на пружину, подвеска не так сильно пробивается, дольше живет. У самого 2.4 л. механика 2008 года!

Здорова Стас, просьба запили обзор на Паджеро Спорт 2011-13гг (как получится). В салонах новые стоят, но говорят они без несущей рамы.

Молодец:)

Стас, запили обзор по Тойоте Вензе...интересно! послушать про авто для пенсионеров :-)

езжу на 4007. пробег за 200. насчет тормозов скорее всего уже меняли диски и колодки. у меня после замены так же стал тормозить хуже. но до замены всё ок

У меня 2007 autlender xl тоже в полной коплектации 3л. Когда автор видео нажал на педаль я сразу понял о чем он про нет ускорения . По звуку понял что автор не дожал педаль аут быстро выскакивает на 6-7к оборотов и наченает тянуть а у него был плавный переход автор просто не дожал. Рывки да есть такое привыкать надо но если в ключить 4вд то и динамики на разгоне с места прибавится и плавности старта.

Давай ещё конкурентов X-Trail, CRV и пр. Очень актуальная тема сейчас паркетники до 800

@Romanjdanov

5 жыл бұрын

Поддерживаю!

как владелец аутлендера 2.4 механика, могу смело говорить о том что подвеска жесткая, машына сбитая и очень чуткая в поворотах, хорошо рулится не болтается и на скорости нет кренов, тормоза - лучшые среди паркетников, схватывают от малейшего касания, машына надежная имеет низкий центр веса - рулится как легковушка ))) если сравнивать с v6 - то там из за большого веса двигателя и коробки машыну начинает болтать и по ошущениям чувствуется валкость, передние аморты имеют меншый ресурс, замена 3-х свечей гемор. . . . . кто в теме поймет )))) короче, если ездить акуратно (по ямам) то кроме передних амортов, наконечников руль., тяг, колодок, масла фильтров и свечей менять нечего )))

@SergeiSG

8 жыл бұрын

Присматриваю себе такой,на механике,что посоветуешь?куда смотреть

@smilemaster5946

8 жыл бұрын

ходовка, коррозия, днище на наличие сильных вмятин двигатель и коробка при нормальном обслужывании ходят очень долго спроси когда меняли топливный фильтр и ремни (цепь) , свечи, короче стандартная диагностика, слабых мест в 2,4 с механикой нет, разве что хозяин у*бан ))) запчастей в продаже много, цены низкие (сравнительно), аналоги приличные . . . . удачи !

@vladislavshamin1369

8 жыл бұрын

Одна только в нем беда, 2,4 вообще не едет.

@smilemaster5946

8 жыл бұрын

Владислав Шамин, смешно ))) нормально едет и на ручке от 7,2 до 10 макс расход топлива, динамика норм не сравнивай с паркетниками овер 250 сил )

@vladislavshamin1369

8 жыл бұрын

+Smile Master я сравниваю с паркетником с 220 лошадиных сил. Едешь на твоем 2.4 около 100-110 км/ч по трассе, пытаешься фуру обогнать, втапливаешь и... еле еле душа в теле. Это в конце концов небезопасно. А особенно есть еще сегмент оленей на низких тазах, которых вот так же пытаешься обойти, а он же крутой, тоже прибавляет, тазы же валят. А впереди уже встречка маячит. Кому вот оно надо? На трешку если спокойно ездить расход по городу в районе 13-14, Не так много. трасса 9-10. У меня вообще на газу. Заправляюсь на копейки. И вот нужен он, Этот 2.4, Да еще и с вариатором.

Так чувствуется разница между 50 и 24фпс)

забавно лансер в кадр попал в середине видео, когда Стас говорил про него

Владею таким аппаратом 2.4 механика 95 тыщ родной пробег, проверял у оф диллера, обслуживался тоже там же, еще даже на заводской резине купил, так вот хочу сказать про тормоза, у меня лично тормоза слишком резкие, до этого владел лансером 10 2008 года. На 95 заменил только втулки и косточки задней подвески, про бампер все правильно сказал, меняли по каско т.к предыдущий владелец расколол его об ступеньки на лестнице и вырвал кусок( владел до меня им пенсионер ездил на дачу и обратно, страшный экономщик, даже на резину денег пожалел), на место как следует не садится .

Стас сделай пож-та обзор Шевроле Эпика! Хочу приобрести его,чего опасаться?!

Стас сделай обзор на Киа Сид в новом кузове.Спасибо

по поводу под-рулевых лепестков - у меня xl 2,4. коробка тупит когда после сброса оборотов давишь на газ! провал секунды 1,5-2 (бесит страшно). клацаешь лепестком и все норм....

все супер, только музыку еще чутка тише

Стас, ты в одном видео упомянул, что расскажешь почему НЕ надо покупать китайские автомобили, жду с нетерпением. Заранее спасибо.

Про цены не сказал вообще. Сколько теряет, сколько ТО стоит, расход топлива. А все остальное гуд)

В большом атмосфернике и классическом автомате и так никто не сомневался. Тут ничего сверхъестественного нет. У меня ФФ2 был с пробегом 170.000, в котором даже стойки, наконечники, шаровые и тд. родными были. Интересно как вариатор при таком пробеге себя чувствовать будет, вот о чём нужно обзоры снимать.

@ArSeNiYCoCaColA

2 жыл бұрын

Отлично будет чувствовать

управляется и тормозит он не плохо по крайне мере мой)

у меня лично у самого такой автомобиль покупал новым в 2007г году 3 литра автомат,на данный момент пробег уже боле 400 тысяч масло обычная полу синтетика за 800 ре за 4 литра в автомате фирменное покупал менял 2 раза. Из неприятного трудоемкая замена ступичных (но ходят долго как и все собственно) Один раз менял шруз ценна нового 52 рубля дороговато......брал на разборке за 15 Колодки,диски,стойки -все в пределах нормы(в плане стоимости) ходит так же долго. Втулки стабилизатора расходник но с ценой в 200 ре можно себе позволить менять и раз в 30 тысяч)) Задняя много рычажка имеет много сайлен блоков ходит поразительно долго,но обслуживание все же высасит дополнительную копейку... Ремень грм спокойно ходит 100.000 км.... В общем и целом машина феноменально надежна ездил на ней и в -48 и в + 38 проблем 0!! ни разу не вставал на трассе!

dj дверь на бардачке под he's a pirate :)

по Отрадному гоняешь молодец.

у моего бати такая мне 14 лет так купили батя когда было 6 лет 70к пробега норм еще и хорошо ездит,и ездить училься.ну машина дял жизни

Стас! Ты одно скажи! если у Аутлэндера рулежка плохая то у какого авто ты считаешь ее отличной, ну кроме ламборгини там и прочих дорогих игрушек. Хайлендер 2007 года рулится ни чем не лучше. Лексусы! по крайней мере RX тоже на том же! Обычная управляемость для кроссовера. Единственное с чем я в этом видео с тобой соглашусь это тормоза. И к стати бампер не обязательно менять они сами отвисают, даже не битые.

Управление лучшее в классе среди японских кроссоверов, он только чуть-чуть уступает субару форестру. Тормоза такие же как на всех япошках примерно, есть с намного худшими тормозами. Машина очень надежная 3.0 , но жесткая гремучая и без шумки вообще.

По поводу тормозов. Они на Аутлендере не такие же, как на Лансере. На Ауте стоят двухпоршневые суппорта против однопоршневых на Лансере и тормозные диски бОльшего диаметра.

Стас сними обзор на Kia Cerato 2 с автоматом 2011-2013 года....

Обзор форика 14-15 года хотелось бы увидеть

Всё правильно разложил красава спасибо Стасян

Обзор совершенно необъективный. Да, жёсткий пластик, да шумка плохая, да, он сам жёсткий. Но он берет другим -своей приемистостью, надежностью, адекватным расходом топлива, адекватной стоимостью обслуживания и нифига не устаревшим за 11 лет внешним видом. И динамика у него весьма неплохая. Отличная комплектация даже для сегодняшнего дня. Есть все необходимое для комфорта. Сидушки очень удобные ни зад ни спина не устают. Музыка поет славно, есть штатный саб и 6 колонок. Да и как кроссовер, он отрабатывает честно все свои технические возможности. Владельцы этого "чужестранца" наверняка со мной согласятся.

Все блогеры сказали что он нормально управляется, у одного тебя он не управляется вообще(((

Просьба звук музыки потише делать.

сам обзор бомба

Стас, расскажи по Ниссан кашкай, который от 10 года на вариаторе 2.0 140 Очень интересно сколько ходит вариатор и как вообще кошак после 100 по подвеске, кузову и двигателю. Людям будет интересно, ведь машина неплохая

Владею таким 10 лет. Во много правильно говорит. На счет управляемости, пока он был с новой подвеской, она была идеальна, очень остро рулилась. Сейчас этого добиться невозможно, то одно, то другое, в целом баланс уходит, отсюда и расхлябанность, подтверждаю, у машин с пробегом 200+ она присутствует. По тормозам, та же херня, больное место направляющие и цилиндры, меняю или шаманю на каждой замене колодок, достало. Отсюда и работают они так себе, пока было все новое-вопросов нет. В целом-авто как АК47. Не подводил и серьезных проблем не доставляет. А! На счет мотора v6. Убиваются они тока в путь. 1я причина не вовремя вырезанные каталики, 2я редко масло меняют или за уровнем не следят. У водителей с головой будет ездить.

про подвеску подробнее расскажи, про оснащение. Мне не хватило. Извини

Когда меняете ГРМ , гидронатяжитель ремня берите только оригинал, цена кусается , но не отказывает от чего ремень может слететь на ходу! К стати на V 6 клапана не гнет!

Со звуков в салоне поржал))))

спасибо большое

Сделай тест на fx35 первого поколения (рестайлинг) года либо на G35 этих же годов

Смотрю в 2020 Как всё как поменялось...