Стас, какой ты был другой, как ты вырос и как поменялся... Моё уважение и низкий поклон. Документалки всей семьёй смотрим. Те кто из 2021 ставьте лайк, посмотрим сколько нас)

@Leon-ou2cc

6 ай бұрын

Привет с 2023

@user-ki1vm1vh1l

19 күн бұрын

Привет с 2024

У меня и брата такие "бегемоты", у меня Тагаз 09г у брата кореец 04г. Машинами довольны, так как они стоят своих денег, надёжны и честно откатывают свои км в суровых условиях Сибири. На данный момент учитывая стоимость б/у, объёмный кузов, полный привод, крепкую мягкую ходовую, простые из 90-х ДВС и АКПП, наличие самых необходимых примочек типа климат, подоргев, при доступных и относительно недорогих запчастях, при пробегах до 100, конкурентов на рынке б/у почти нет. Были у меня разные машины б/у и япы и немцы, Санта оказалась самой любимой в семье, работала всегда и денег не тянула как при покупке так и при эксплуатации. Расход топлива терпимый, на трассе при скорости от 80-110км/час-10,6л, наваливаешь за 120-140км-13-14л, по городу 14-16л. Есть авто современные, раскрученные, красивые, навороченные и соответственно дорогие, если дешёвые, то требующие не малых вложений , а эта честная и без понтов, работящая лошадь со спорной внешностью к которой я привык и это ей давно простил))). А облезание краски пластика это заводской косяк Тагаза, единственное, что огорчило со временем. За 86 км пробега был отказ датчика давления масла, замена ступичного подшипника, гранаты(пыльник порвал и не уследил) и окрас пластиковых накладок на дверях, думаю не много неожиданностей для семейного бюджета за 7 лет.

@streetbpt

3 жыл бұрын

хомяки

Кто здесь после обзора на четвёртого Санта фе?:)

@infiniti_a32

2 жыл бұрын

Я

@Zen_13

2 жыл бұрын

Он был прав.. Не стоило тратить время..

@geekbeek996

2 жыл бұрын

😆😆

@xozain012

Жыл бұрын

Я

Всем кто с обзора Santa Fe 4 привет) норм Стас который измеряет клиренс пачками сигарет.

Сейчас как набежит сотня тысяч просмотров, после обзора четвертого Санта фе)))

ТАК НА ЧТО СМОТРЕТЬ ПРИ ПОКУПКЕ???

Я так и не понял из видоса на что надо обратить внимание при покупке бу. Нафига ты мне про размеры, про место в коленях, про тишину в салоне.... Где про болячки ?

@tsviak

4 жыл бұрын

Это потому что болячек нет

@user-dq4wr1tp2u

3 жыл бұрын

Обзор отвратный

@dmaltsev

3 жыл бұрын

Так как автомобилю будет уже больше 10 лет, обращать внимание следует на очаги коррозии по нижним кромкам дверей и состояние генератора - мерцание фар и подсветки панели приборов. Болячек как таковых у Санты 2.7 классика нет.

Задний фон бомба X))) К сожалению по делу в ролике мало инфы ...

Ездил на таком 10 лет, дизель, ахуенный автомобиль, 120к пробега отъездил вообще без проблем

Ну а теперь по делу: 1. Кузов - слабое место задние колесные арки, подвержены коррозии, все остальное очень живучее. Для арок продают ремкомплекты, после ремонта можно установить пластиковые накладки (около 6 рублей цена). Далее, на старых машинах (у меня 2001 год) выгорает лак, выглядит не камильфо, придется подкрашивать. Пластик - нафиг не упало красить, стоит не дорого (по рублю смотрел накладки), убил свой - поставил новый. 2. По динамике - смотря с чем сравнивать, если надо резко рвануть два раза подряд педальку в пол срабатывает кик-даун и на второй передаче авто уходит в точку от любого соляриса, проверено. А в овощном режиме (я обычно так и езжу) наоборот немного напрягает настройка коробки, она все время куда-то хочет ехать резвее чем тебе надо. Переводишь в тип-троник - становится комфортнее. Кстати, прошивка от АДАКТа делает коробас сообразительнее и резвее. 3. По расходу - ну конский, а как вы хотели на V6 ?) Летом 14, зимой и 18 жрет в легкую, это город. По трассе, ездит у меня жена - расход 8-9 литров, но она ездит 80 км/ч. Еду я - если на круизе 105 км/ч то 10 литров с копьем, если спешу 130 - 150 км/ч то те же 14. Кстати говоря 3,5 ест столько же, только пиковый момент у него доступен с 3500 об/мин, а на 2,7 с 4000 и вообще он интереснее. Если бы нашел 3,5 с полным приводом - брал бы не раздумывая. 4. По комфорту - за эту цену и в этом классе один из лучших, все мягко, валко, в моей комплектации есть круиз-контроль. Я водитель малогабаритный, мне сидеть удобно что на водительском, что на пассажирском. Вожу людей сзади на блаблакаре, все говорят спасибо за уровень комфорта, мягко, тепло, плавно, не тесно. Но для 3х человек сзади уже будет не камильфо. Багажник в радость, большой и задние кресла складываются, правда идеально ровный пол не получится. 5. По бездору - воспринимал машину сугубо как кроссовер на уровне хитрилы и CR-V. Ошибался непростительно, у меня стоит AT резина и TCS в комплектации (имитация блокировки, притормаживает буксующие колеса на обеих осях) + можно поставить задний мост от ТагАЗА - будет вездеход. Травим резину до единички и покажите мне где она не проедет за 4ым паджером без задней межколесной блоки. Из автомобилей без рамы и понижайки - вообще не вижу ему конкурентов на бездорожье, ну разве, что дастер с имитациями и Acura MDX с VTM-4. С рамниками сравнивать конечно будет не корректно. 6. По проблемам, движки при должном уходе - очень надежные, на drive2 говорят что и по 500 тык ходят, неприятностей могут доставить развальные болты сзади, которые закисают и их потом только резать, иначе развал не выставишь. По движку - надо ставить хороший ГРМ от DAYCO, краями GATES. И менять каждые 60 тык, могут сопливить прокладка клапанной крышки и сальник коленвала. Вялые тормоза лечатся заменой колодок и дисков на Textar. Самая потенциально проблемная часть, это АКПП. Во первых там бывает летят датчики из-за чего коробас начинает пинаться. Во вторых в базе стоит никчемный масляный радиатор, который нужно обязательно менять на Тусановский, большей эффективности. Масло в коробке надо менять не реже 40 тык, что бы не было проблем. Сразу после покупки рекомендуется промыть коробку, маслом с частичной заменой, залили нового - откатали тысячу - повторяем. Я свой коробас ушатал полностью, что бы все понимали, я с неисправной коробкой в аварийном режиме ехал от Тулы до Курска, в Курске коробка сгорела, в прямом смысле из под капота валил дым. В бокс к ремонтникам заехал с лютыми перегазовками но своим ходом, когда делали дефектовку не могли понять как машина могла ехать, размолото было все, бублик, шестерня маслонасоса, стопорные кольца по всей коробке, передняя планетарка, сгоревшие фрики и стальные диски. от старой коробки осталась только задняя планетарка, ремонт с з.ч и работой вышел в 97 тыщ. Как машина ползает по снегу можно глянуть у меня на канале.

@user-pz5ex4vj9r

4 жыл бұрын

Ну, а самое "вкусное" где? ) Про какбы раздатку с вискомуфтой? Которая если потечет (гель) то.. новая 60 тыс. Наверное сейчас (2019 год) еще дороже. А задняя раздатка.. ужас. Машинка то вроде не проблемная.. но теже шрусы поменять только в сборе. Каждый по 20 тыс. ? Обращайте внимание на ЭТО при покупке. Проверяйте есть ли полный привод. если есть - значит вискомуфта в порядке. Как? На ютебе полно роликов про это.

@romanov-lives

4 жыл бұрын

@@user-pz5ex4vj9r что за бред? Вязкомуфту чинит всем известный муфтий Женя Рымарев, за деньги в 8 раз меньшие. Что за блин "задняя раздатка"? Там редуктор, вполне себе неубиенный. Шрусы меняются влет, в сборе меняют только потому, что не хотят перед этим кол-во шлицов на своих посчитать

@user-sl9td8hh4i

Жыл бұрын

Чёт я не пойму, какое бездорожье с таким клиренсом??? Или это не у всех? Скажите можно как-то его поднять?

@romanov-lives

Жыл бұрын

@@user-sl9td8hh4i у меня клиренс был 255 мм, мало? Лифт очень дёшев

@user-sl9td8hh4i

Жыл бұрын

@@romanov-lives ого. А почему у этого так низко? Наверно просто защита такая? ищу паркетник иногда ездить на рыбалку, вот и спрашиваю.

Спасибо за хороший обзор! Тачка норм, вполне себе антикризисный вариант.

Спасибо за обзор. У меня практически такая же машинка 8-го года, в таком же состоянии и пробегом в 110 тыкм, только с дизелем 2,0. Цвет темно-серый и пластик не облезлый абсолютно. В 2008 году таганрог собирал под контролем корейцев и качество сборки было отменное. Динамика дизеля с автоматом практически одинакова с V6, а чтобы резвее разгонялась вам надо было перегазовать или переключить руками на пониженную скорость. В плюсах этой машинки - самый большой багажник в этом классе + открываемое окно на задней двери. В салон с закрытым задним окном реально влезают 3-х метровые длинномеры типа профиля или пластика для обшивки стен. Проблем с клиренсом не возникало, спокойно взбирается на бордюры. Недостатки машинки - задние сидения не складываются вровень с багажником, 4-ступенчатый автомат немножко задумчив и прожорлив - дизель летом в городе 10-12, на трассе 7 - 7,5. , нет корректора фар (до сих пор удивляюсь почему), нет круизконтроля, нет обогрева заднего ряда. Предваряя вопросы - проблем с бегемотиком не имею, поэтому продавать не собираюсь. ЗЫ. На Санте по говнам не ездил и никому не советую, это - SUV

@NikiTOZ1605

7 жыл бұрын

Пастух

@maddyson1868

2 жыл бұрын

корректировка есть, под капотом у фар

Стас, приветствую! Пожалуйста подскажи что лучше сделать в моем случае (буду очень краток). Полезла ржа из под резинки лобового. Незначительно - по 0.5 см, но по всей длине. Соответственно надо или красить или закатывать винилом. Как скажется крашенная или виниловая крыша при продаже? Красить будут частично, но лаком покроют всю крышу - так что толщиномер покажет обязательно. Авто планирую продавать через 1-2 год, поэтому делать буду с умом. Авто 2008 года. Есть еще идея поклеить винил не на всю крышу, а на 2 см от лобового. Конечно же перед этим все зачистить и загрунтовать. Т.о. крыша останется некрашенной, но винил будет немного на 2 см выступать на крышу из под резинки лобового. Как лучше сделать чтобы при продаже как можно меньше потерять в деньгах из за крыши?

Купили сегодня такой но чёрный, пробег 250тыс, акпп контракт, но салон живой, рулю вообще хорошо , это какой должен быть пробег чтоб его убить?

Ребятки, во время "показа", как облез пластик, вы показывайте, как облез пластик, а не ведущего!

Шёл 2023 год. Я решил посмотреть старые видео и словил контрасты) как же все поменялось 😊

Стас, а можешь рассказать о Santa Fe за лям-лям двести. Стоит брать, хотелось знать твоё мнение, а лучше обзорчик! Заранее спасибо!

Надо было видео назвать: "На самом деле!" Сколько раз он эту фразу произнес?

@user-ke5wz8oo4x

8 жыл бұрын

Skrp1000 "И так далее... на самом деле..." АГА))

Привет тебе из 26 октября 2021 года!))

Сделай пожалуйста обзор Hyundai Tucson или Kia Sportage. Заранее спасибо.

Стас, сделай обзор Меган-2, плиз.

сделай пожалуйста обзор на Hyundai Tucson дизель

Да, а почему в твоих обзорах не удаляется внимание багажному отделению??? тот же суперб, и тут у Санты не показал багажник...

пишите год выпуска авто в названии

Пили больше обзоров! Смотрю с удовольствием, хоть и не совсем согласен.

Стас тут ещё пацанчик, прикольно! 😁

Авто на самом деле крутое и неубиваемое, пластик с наружи облезает на раз, кузов очень крепкий, в обслуживании не дорогой! сам езжу на таком на дизеле уже 2 года, машина 8го года, ничего по двигателю не ломалось, только ходовка но стоимость копеечная. Кожа на сиденьях крепкая, руль не облез, пластик внутри салона живой полностью даже руль не облез. Кондер с самого начала покупки авто не заправляли и все работает шикарно. Менял только расходники. Расход по городу на дизеле 9.8 литров на полном приводе. Когда едем на природу ночуем в машине, я немного не умещаюсь на сантиметров 10 а жена даже ногами потянуться может без прблем.

@user-gm6cj8sl6g

4 жыл бұрын

Константин Винс А рост какой у тебя?)

@user-ds2or7tj2h

7 ай бұрын

а руль не облез?)

На ТагАЗе проблема 06-08ых годов-облезающий пластик. Это даже завод признавал. Был косяк с грунтом. Потом устранили

По возможности сделайте обзор на ниссан мурано z51.

Так кто-то может точно сказать привод здесь всегда полний или подключаеться по необходимости? И будет ли большая разница в росходе между полним приводом и только передним? спасибо большое

@THEONE-wi3hh

7 жыл бұрын

Привод полный постоянный. Разница по отношению к 2WD будет, но совсем не большая.

У нас она тоже есть, но краска пластика абсолютно не слезла ( Средняя комплектация 2005 года)

Сделай пожалуйста обзор на Renault Logan 2013

Привет всем из будущего!

Hyundai Terracan хотелось бы обзор на эту машину и что сможешь про неё сказать а то пишу другим обзорщикам а они тупо забивают болт хотя очень хороший аппарат за разумные деньги.

@danschikov

7 жыл бұрын

За терракан от себя могу сказать что аппарат отличный. у меня был 2.9 дизель. у них только один косяк - замена прокладки на 200 тысячах обязательно, а это полмотора разбирать. в остальном всё идеально. рекомендую.

купил 2001г 2.7л акп, американец, сборка корея. 300 тр. в 2016. салон кожа, полн эл. пакет. конд. климат контр. подогрев сидений привод полный, 2дин магнитола штатная сд-касет-радио очень удобная, улучшен акустика(доп колонки штатн). Коробочка работает олниеносно и не тупит не бьет, мягко трогается как кошечка.Подвеска мягкая в машине хочется жить! Масло было вежее но поменял сразу. Двигатель и акп проверил, работает как часы.Особенно ведь это V6 ! самый уровновешанный мотор. Новая выхл.сист.полнстью. По докам рекомендуется бенз не ниже 91. на 92 едит без пробл. Кузов подвеска особенно трансмисия в полном ОК. мосты не гудят вообще.ниче не капает.Пружины стойки не ржавые. снизу все покрыто антигр. Колодки и диски новые. Машину тчательно готовили к продаже и отремонтировали и поменяли все. Я все расходники.Цены на запчасти копейки! Чем америкосы отличаются от наших рукожопов которые бросают машину под окнами круглый год и они гниют!? Может мне повезло и мне достаась хорошая машина с лелкими недочетами которые я сам в гараже устранил(за 170руб). Берите смело любую! Главное что бы кузов был цел, на остальные железки цеы просто смешные(стойка на ваз99 стоит 1950р на санту 2500р) ремень 1000р. ролики фильтра по 400-600р. Горела ошибка P305 miss fire 5. Короче пробивал провод на массу от старости- заменил на новые за 724руб(шесть проводов нашего произв, супер) По трассе 110 км\ч на 2800 об\ин. расход 9л. по городу и пробкам до 16. Машина для трасса-отдых, не для города воабче. Я доволен как СЛОНЯРА!!!)))

@checkyou-2560

7 жыл бұрын

мосты???? ну понятно ))))

сделай пожалуйста обзор на митсубси мрнтеро 3!!!!

Кореец 2005г. ещё на ходу. Лучшая машина! Сейчас пошла активно коррозия кузова((

Стас спасибо за обзор, понравился! Муки выбора, езжу на переднем приводе сейчас и хочу в этом году перейти на полный, бюджет примерно 500 тыс, возможно ли что нибудь более менее живое купить за эти деньги на ручке? Или шниву новую только в кредит? Спасибо!

@cocojama1

8 жыл бұрын

вот на таких корейцев и смотри Санта класик,Тушкан-СПортидж2

Почему подкапотом нет наклеек?

братан про камри раскажи 2012 год 50кузов

Спасибо, все понравилось аж захотелось старого корейца)))

@Edgar_ii

5 жыл бұрын

Не забудь виагру. Старые корейцы дают "осечки".

Это в Великом Новгороде снимали?

Про клиренс - защита стоит самопальная. Можно рельсы наварить и клиренса вообще не останется, а с заводской пластиковой)) минимальный клиренс 205 мм.

О главном не сказал))).О разлетающихся болтах вихревых заслонок в коллекторе и попадание на ремонт ШПГ,задиры в цилиндрах...... Все что рассказал -банально,для любого авто (зазоры,пластик,ЛКП)))),никаких нюансов технической составляющей ХСФК не услышали....

@user-eu8xb2uz3e

5 жыл бұрын

На этом в автомобиле нет никаких вихревых заслонок во впускном коллекторе . Никак задиров , ДВС очень надёжный

13:32. ты на дизель не наговаривай. у нас в семье двух литровый дизельный Санта фе. Подчеркивают: на механике. Динамика отменная. Твой экземпляр просто душит автомат!!!

Не продаётся этот Санта-Фе ?

У знакомого такой в условиях Сибири зимой под 18л на 100 км .Мотор 2.7

@user-zi1vx8jj9e

3 жыл бұрын

тоже также

Жаль что так и не появилось нормальных обзоров.

хороший обзор,коротко и ясно))

@bezdelynik

8 жыл бұрын

Автомаклер UA и пейзажи интересные

в 15 году отцу в Москве купил такой 8 года с пробегом 117 т в ахренненом состоянии уже с газом .под ковриками еще пленка была ном машина понравилась честно не ожидал от корейца .

2.0 cdi переднеприводный, на ручке, 113 лошадей, прет довольно не плохо до 80-100 еще чип можно сделать будет 140л.с расход 10 в пол в городе. своих денег 100% стоит, а вид компенсируется дисками от r18

Было бы не плохо сделать обзор по Ниссан Навара .

0:57 у знакомых людей в авт... осалоне?

Стас, есть еще амриканские с движком 3.5 V6. Но их крайне мало, и к покупке не рекомендую. Сам купил Тагазовскую 2.7 Санту, езжу полгода, доволен.

@kazimmamaev9278

Жыл бұрын

Здравствуйте! Почему 3.5 не стоит брать, не подскажете? Думал 3.5 купить?

взял неделю назад тагаз 8года с пробегом 82тыс, 2.7 AT 4WD с кожей и климатом от первого хозяина., за 470. Поаупкой очень доволен. Спасибо за обзор.

@_GzYcK_

4 жыл бұрын

Сколько жрёт..!?

@ZAHAR_._

Жыл бұрын

Продаёшь авто?

@user-dl7rh9ml8u

Жыл бұрын

@@ZAHAR_._ думал над этим... но пока нет аналогов что меня могли бы заинтерессовать в моем бюджете. Тип шкоды а7 1.4 вагон на мешалке

ещё был двигатель 3.5 литра.

По Колмовскому мосту надо было подвеску потестить)))

12:58 Не знаю у меня передачу скидывает и разгоняет, а у тебя что то он не скинул передачу и не разгоняет, подхват у этого автомобиля хороший особенно на 2,7 моторе

Катаюсь на Hyundai Tucson 2.7 V6 автомат, расход около 13л на сотню. Когда искал машину, все пугали, что только не 2.7 с расходом под 20 л. Хорошо не послушался таких советчиков :)

@eybdsntn

8 жыл бұрын

Тушкан легче Санты, соответственно и расход будет меньше.

Я так понимаю тут все собираемся из обзора на новый Санта фе?

Владею Сантой 2005 - 2.0 бензин. Реально надежная техника, в обслуживании доступный даже дешевый.

Добрый день! Хотелось бы увидеть обзор Шкода Октавия.

@user-ei9qo2lx4h

8 жыл бұрын

UPS!!! У меня октавия А7. Могу ответить честно!

@SergeiSG

8 жыл бұрын

Андрей Михайлов расскажи про машинку,как раз присматриваю себе такую 1.8

@ups3616

8 жыл бұрын

Андрей Михайлов хорошая ли машина? Хочу купить во вторые руки.

@user-ei9qo2lx4h

8 жыл бұрын

Sergei Skvortsov Привет Сергей. У меня Октавия А7 1.4 140 л.с. 2014 г.в. турбо механика 6ст. На 5-6 тыс. завернули болт в радиатор, почему с завода не ставят не знаю .Но место для болта есть. Обратился к ним на замену задних амортизаторов- без проблем поменяли-МОЛОДЦЫ!!! Машина стала мягче и бесшумней. У них надо постоянно смотреть на сайте или форуме что можно заменить бесплатно во время гарантии. А вообще Шкода молодец. До этого ездил на ВАЗ 21093-22 года, на Солярисе 1,5 года. На Хюндае даже за мойку брали. А на Шкоде, в Мурманске, даже и двигатель помыли- причем неплохо- ничего не навязывали, все фильтры и масло я привез свое. Минусы- долго греется на холостых. Даже зимой в -30 я 3-4 мин грею и еду минут 10 салон начинает прогреваться.Стоя на месте это пустая трата бензина- все равно не прогреется без оборотов. Очень много сколов - даже не сколов, а точек от камней и песка на лобовухе. Стекло мягче,чем у Соляриса раза в 2-3. Большой МИНУС. Еще в большие морозы плохо или глюлит дисплей Болеро-сенсорный экран. Сейчас тепло вроде-бы нормально. Пишут- можно поменять по гарантии, но надо доказательство- видео. Еще скрипят уплотнительные резинки дверей когда едешь по неровной дороге на 1-2 передаче. По асфальту ОК. Вроде-бы промазал силиконом, сейчас еще попробую. Ну а так- динамика СУПЕР!!! Расход- с кондеем 6.1-6.3 при 120-140 км/ч. Езжу на 95 т.к. 98 у нас нет. Один раз залил в Мурманске - разницы нет. Масло долил один раз-300гр. после гонки с норвежцем на Вольво в гору при 190км/ч. Ну там и обороты движка были под 5000..... Ну как-то так.Спасибо если помог.

@user-ei9qo2lx4h

8 жыл бұрын

UPS!!! Почитай ответ у Сергея Скворцова. Я ему подробно написал.

Зачетное видео, зачетный автомобиль

Сам езжу на такой Санте 2009, АКПП+полный 2,7, цвет черный, пробег 76 тыс. км., аппаратом доволен, пластик не облазиет, средний расход тоже в районе 14 литров 92, сейчас на новой резине и пробег 70% трасса составляет 12,6 литров, динамики для атмосферника вполне хватает, немного его автомат душит, но все равно тянет норм с 80 до 160, защиту металлическую снял, с ней как бульдозер. Сам менял на нем стойки на каябовские (года 4 назад, обошлишь 4 шт. за 7700 руб.), ремень ГРМ с роликами (5000), масло в двиге каждые 10 тыс. км (шелл HX8), рулевые наконечники, колодки и диски еще родные не истер (сработались колодки примерно на 70%). Авто доволен на все 100, в нем все просто и надежно, продавать жалко, да если и соберусь то не дешевле 500-550 тыс.р. После него сяду только на премиум класс и скорее всего паркетник (лексус, финик), чем легковую.

@Mhd0688

Жыл бұрын

Здравствуйте Продали уже ?))

Спасибо тебе, Асафьев Стас, что нет "звучит тревожная музыка" в начале ролика! 👍

Привет из 2021 года после того как посмотрел обзор на Santa fe

Пластик крашеный в цвет кузова потому что это ТагАЗ. Комплектация ни на что не влияет.

Обзор хороший, но.... У меня был такой 2,7 - 6 лет - расход трасса со сплитом 12л (скорость 110-120) город - 20 и не гоните мне, что он меньше......особенно зимой... ТЕ по городу (работа, дом и по делам) выходило почти 15тр на топливо в месяц в последние годы, (заправка стоит почти 2500р и хватает на 300км) .... Считаем год: Топливо 180тр, Налог 8тр, ОСАГО 12тр Кто хочет купить машину за 400тр и отдавать за неё за год более 200тр - конечно покупайте..... У друга такой же дизель 2.0 (мех) В год топливо в 2 раза дешевле, налог 1200р, ОСАГО 7000р..... Уже не первый раз вижу обзоры, где "обзорщики" или элементарно считать не умеют или снимают для тех, кто покупает себе машину, что бы поставить ее в гараж и 3 раза в год съездить на дачу.... Фраза "я бы дизель не рассматривал т.к. на него обслуживание дороже" - без комментариев...

Я такой уже 11 лет юзаю..не знаю на что менять)) только таурег НФ нравится больше нее

При съемке оператор снимал больше тебя а не авто. Предыдущие видео были сняты лучше.

за 600к я смогу купить такой? именно с таким мотором и такой комплектации?*

@user-ms1em6cf3e

2 жыл бұрын

Конечно

Стасяо же сказал: _не надо, не смотрите_

А как в нём размещается водитель ростом 190см? Как места над головой?

@AUTOCHIP_67

5 жыл бұрын

190см, места не много над головой, но и не упираешься. Зато сидишь высоко и все видно над дорогой.

у меня туссан 2005 года и ничего не облезло тачку покупал новой в салоне, корейской сборки

А ты хочешь что бы как мерседес 5.0 амг разгонялся?

На них еще 3.5 бензин ставили.

Кстати, у меня 2.4 кушает 11 литров 92-го что по городу, что по трассе.

@ChebMazila

8 жыл бұрын

+Сергей Пушкин у меня тоже 2.4(Кореец не тагаз) по городу 11-12, по трассе 8-9. специально замерял=)

Нормас, по Новгородским дорогам самое то!

Название ролика не соответствует содержимому ролика. Тема не раскрыта. Такой обзор будет не плох для новых авто. А обзор подержанных нужно начинать на подъёмнике.

Всегда перематываю типа красивые облеты в таких тестах. Ну вот какой смысл? Это же не Феррари, че там смотреть.

надо брать только дизель если санта

говорит самая полная комплектация. у меня 2003 г.в есть мультируль и капот шуманутый от завода.

Привет всем, я тот самый владелец санта фе 1, дизель, 2005 года, купленная за 700 рублей, и с уверенностью могу сказать что моя машина одна из самых живых дизельных санта фе на этой планете)😂😂😂 боже как хочется вернутся в 2015 и накупить себе много машин и вернуться обратно в 2024)

Кружка как у меня, хочу купить такого , кто что посоветует???

У моей папы точно такой

@POZYVNOY117

3 жыл бұрын

И у моего мамы тоже 🤭😂

Стас почему в ВКонтакте не отвечаешь!?

у меня абсолютно такой же автомобиль. 2.7л автомат. 2009г.в. Расход зимой до 18л по городу. на трассе в среднем 9л. одного не пойму откуда такие цены на них? взял с пробегом 89тыс.км за 630т.р

@user-ms1em6cf3e

2 жыл бұрын

Заниженные цены вот и все

и на что же смотреть?

Был Санта 2004 года дизель, брался за 350 к в 2006 вложили 100 к

очень крутое состаяние лужа масла под машиной)))

@vladcooper6012

8 жыл бұрын

+Kamrad Belarusians - это не масло, это с кондея натекло, тоже первый раз когда на своем увидел, думал приехал. Под переднее правое кондей конденсат сливает.

Стас осталось ещё обзар про механику бенз SORENTO )))///b кстати они на раме или нет ? В сервисе ребята не советуют ТАГАЗ брать так как гниет быстро

@GogiTavadze

8 жыл бұрын

Igor Rez старые соренто на раме, которые сзади на ML похожи, а новые с несущим кузовом

@pastuh2010

8 жыл бұрын

+Igor Rez Санта не гниет. Отвечаю.

У брата с нуля такой 80т пробег и руль чуть ли не до дыры зато никого облезающего пластика снаружи!у тестируемого видимо уже все перекрашено было...

Кто подскажет реальный расход на 2.7 акп ??? Cмотрю в сторону санты но расход...

@user-ee4qd8rh9b

5 жыл бұрын

15-20 литров машина хорошая,но расход тебя удивит.

ведущий, отличный, красава, мне вкатил обзор, только надо по-суше, воды много! а оператор убогий! купи камеры хорошие и смени оператора и будет тебе удача ! ну или ладно - научится шрайбикус и попрет зритель!

Нормальное авто за свои деньги.

Классный автомобиль, езжу без проблем

@abzzae

3 жыл бұрын

Сколько едешь, че по надежности. И какой расход топлива

Дешёвая в обслуживании, но всё портит огромный расход под 20 литров. Ремонтируешься редко, а вот заправляешься очень часто и от счёта за бензин становится очень грустно

@MaxiMellon

4 ай бұрын

Расход на Санта фе классик 2.7 (сборка тагаз) не может быть 20 литров! Максимум будет есть 16 литров о городу и на трассе 9.3 - 9.5, а если ехать 150 км в час, то будет потреблять 11.6 . Что нужно сделать, чтоб расход пошел вниз. Для начала нужно поменять все лямбда зонды (их тут 4 штуки), подойдут недорогие от Стартвольт Российского производства. Дальше нужно поменять датчик расхода воздуха на впуске рядом с воздушным фильтром! Уже это снизит расход на 2-3 литра. Ну и проверить цилиндры на компрессию. Кроме этого нужны свечи свои платиновые, новые провода, и новые катушки зажигания! В моем случае я еще поменял и форсунки тоже. Итого, машина потребляла от 20 до 23 литров! А сейчас только 16 литров! Все эти расходы окупятся быстро. Если выключить компрессор кондиционера, то расход опускается вниз до 15 литров! В книге написано, что этот мотор потребляет 15.6 на сотню! И так он и потребляет!

Ребята предлагают 2.4 на автомате, передний привод, стоить брать или нет?

@user-oo4oz6fw7p

3 жыл бұрын

Взял ну и как авто если взял??? У меня тоже есть вариант 2,4 2004г.в.голову ломаю

@user-ki6wj7fp2z

3 жыл бұрын

@@user-oo4oz6fw7p Смотря для каких целей. Живу в городе. Несколько раз в год выезжаю на природу и в дальную (до 1000 км) дорогу. Меня вполне устраивает мой вариант - 2.4 объем, передний привод, кореец.

@user-oo4oz6fw7p

3 жыл бұрын

@@user-ki6wj7fp2z вот это точно, если раз в год выезд, а в остальном городской режим....а у нас бенза ППЦ подорожала 67-72 тенге

@user-ki6wj7fp2z

3 жыл бұрын

@@user-oo4oz6fw7p Уже купили Санту?

@user-oo4oz6fw7p

3 жыл бұрын

Хорошо

у меня такая только2,4 на ручке очень шустрая кареец гбо4 город 16 траса 10 л газа купил имено за вместительний багажник

@TonySoprano18

8 жыл бұрын

Да ну. Там запаска пол-багажника занимает. Специального отделения под неё нет. Так что это определённо минус

@user-gm6cj8sl6g

4 жыл бұрын

Рома Майгур а где балон с газом установлен?

Бля такой молодец, он значит может найти норм машину а другие не могут.