Щас наставим лайки и Стасян такой: "Ага, вы тут сами справляетесь, я серфить"

@musclecargarage2875

2 жыл бұрын

Нужен полный разбор на американские авто. А то вы в Европе на скучных и малолитражных автомобилях ездите

@charomvp5639

2 жыл бұрын

Олега можно смело за сценарии посадить)). По мне у него порядок обзора лучше и итог более конкретный (что нужно взять в каком случае). А у Стаса обычно ненавязчивый подход - я вам все рассказал, дальше сам выбирай

@FirstFuturama

2 жыл бұрын

@@musclecargarage2875 в России считают бензин. И им не понять, что в Америке трудно встретить авто менее 2,5л. ))

Нормальный дебют. Замечание: ни слова про безопасность и прохождение тестов. А это основное отличие от остального автопрома в моменте.

@eduardelfimov7433

2 жыл бұрын

Добавлю. Не замечаний по железу! Как они гниют? Очень быстро в Свердловской области.

@AD-ef6hu

2 жыл бұрын

@@user-ch7bo4dx8i да, вы как негры.

@Miitaaal

2 жыл бұрын

@@user-ch7bo4dx8i Я почему-то рад, что я не как вы.

@deniskozhevnikov571

2 жыл бұрын

Вроде одна модель только на 4 разбилась, остальные 3 и ниже.

@tonyvredonyyermacoff5435

2 жыл бұрын

Это вы ещё в Питере не были)

Очень поверхностно. Хотелось бы услышать от Вас, как от специалистов по б/у, какие есть нюансы в эксплуатации таких автомобилей, а не их ТТХ.

@user-em3fn1jw7x

2 жыл бұрын

Какие нюансы тут могут быть когда речь идёт про фольгу, которую переплавили в автомобиль... Те что турбовые на вариаторе или на роботе на помойку, те что атмо с автоматом и ручкой можно рассматривать но безопасность там только на бумаге...

@DRV_161

2 жыл бұрын

@@user-em3fn1jw7x ой-ой, раскукарекался, а ниче шо такая же фольга во всем твоём любимом ВАГе , ибо именно оттуда таращат кузовню, именно оттуда таращат комплектующие, типа муфт, турбин и тп, и ещё, ой как неудобно, ESP от Bosh производится в Китае. И да, ой как неожиданно, Вольво выкупило Джили, Альфа Ромэо- джили, лотус- джил и в чем, но безопасности джили я уверен, в отличии от вага. А с хавэйлами- идите в Гугл (предварительно выклянчив разбан) гуглите инфу по ДТП.

@maximeznaeschew3803

Жыл бұрын

@@DRV_161 ВАГ зарекомендовал себя еще сто лет назад, А сколько производят хавалы, три-пять лет?

@kza891

Жыл бұрын

@@DRV_161 ну это ничего не говорит кто чей владелец. Берут за прототип какой нибудь ваг, максимально его удешевляют в ущерб безопасности. Вуаля получился китайский автомобиль. Jolion elite например весит всего 1400 кг. Видно что сэкономили на всём. Я ездил на нём, больше 100 ехать страшно. Трясёт, при торможении болтает

@DRV_161

Жыл бұрын

@@kza891 мда, товарищ, да вы погляжу клоун, да ещё с баном в гугле. Ну и начнём с того что пустой Фольксваген Тигуан обладает массой в 1450кг, также как и Джолион, при том они ни разу НЕ конкуренты, Джолиону ровня Карок- у которого пустая масса 1370кг, ну и кто тут максимально облегчил авто😂 И да сказочник ты наш, приведи как пример где там в Джолионе удешевление? В мягких материалах повсюду(у карока впринципе мягкая обивка только в топе и то выражена в тряпичной вставке в карте двери), которые положительно играют на травмобезопасности авто, в многорычажной задней подвеске(на полном приводе). А касаемо того как там его трясёт на торможении и как на нем страшно ехать больше ста, расскажи как проверил то) на тест драйве? Так тесты трассу впринципе не включают. У друга владельца? Дык такому вафелу как вы впринципе ничего доверить нельзя. И получается что вы слиты по всем моментам.

Спасибо ребята за обзор, и поздравляю с дебютом. Больше упорства и веры в себя. У Вас всё получится.

Партия Китай выдать обычный Стас из Новгород тарелка рис и +25 социального рейтинга

@tylerblackburn6265

2 жыл бұрын

Бля порвало, вся еда выпала изо рта

@okipulluphopoutattheafterparty

2 жыл бұрын

Партия гордится тобой + 50 социальный рейтинг и второй миска рис

@forey4a695

2 жыл бұрын

А как же кошкажена?

@Augusto__Pinochet

2 жыл бұрын

@@forey4a695 , в случае Стаса кошкажена неактуальна! Тут кошкамуж нужен.

@anonymouzxx

2 жыл бұрын

Feichao DIY Собранный мощный автомобиль F1 фотоэлектрический фотоматериал наборы для мальчиков творческие строительные игрушки

Название видео: "Ленин агитирует за коммунистические автомобили"))) Стас, жду ночью. Надеюсь не обманул.

@Kizimov

2 жыл бұрын

Здравствуй! Стас давно хотел чтобы по ночам ходил кто-то кроме него, я исполнительный директор большого пальца правой руки Стаса, не обессудь, сегодня ночью буду я!

@user-tk4fw3gh3y

2 жыл бұрын

@@Kizimov топчик

@Kerim_Ablyazov

2 жыл бұрын

@@Kizimov интересный у тебя ник) в контексте этой переписки он звучит как модель секс игрушки)

@Kizimov

2 жыл бұрын

@@Kerim_Ablyazov 3000 это диаметр

@user-ny6xg9vd4b

2 жыл бұрын

@@Kizimov в микронах

Слушать Олега одно удовольствие и даже не скажешь что человек впервые ведёт ролик. Подача прекрасно дополняет интересный материал. Прекрасное видео!

Олег красава, единственное что не давало покоя, это то что я просто сижу и читаю характеристики с официального сайта, смотря видос. Побольше бы информации, которой нет на сайтах оф. диллеров

@psillarionov

2 жыл бұрын

В том и дело, что не то подали, что нужно

Ждем Элизу с разбором "Топ распилов из Владика!" ))) ... Олежка молодцом, с дебютом !

Покрасьте Олега, нужно соблюдать стилистку канала! А так все четко, насыпать побольше шуточек, больше раскрепоститься и можно деда отправлять отдыхать и писать больше документалок)

@addy7772

2 жыл бұрын

Только Стасяо должен быть крашеным)) ведь он лицо этого канала ))

@user-si7rr4us8r

2 жыл бұрын

Только бороду

@shugaman

2 жыл бұрын

Согласен, не крашенный вообще не канает 😁 😆

@forzer100

2 жыл бұрын

Мда... не корпоративненько

@user-nf6hf9ke7x

2 жыл бұрын

так, "укради и гордись!"

Молодец!) собрался, вышел, рассказал!) в курс дела по китайцам ввёл) стало понятнее что и как у них. Запилите видосик по их обслуживанию, пока по ним тайна такая) куда идти, где брать) брать оригинальные запчасти или китайские 😁 грубо говоря))))

Стас в вступлении: "мы стараемся сделать объективный разбор" Олег в вступлении: "весь разбор -- это субъективная точка зрения" А вообще, очень даже хорошо, я бы даже не сказал, что ты Олег впервые стоит перед камерой) Спасибо, продолжайте в том же духе 👍

@user-wf5qs8ur7h

7 ай бұрын

Что то не понятно он что самолюбованием занимается или доводит до нас насколько хороши китайские помойки....что вы зад ему нализываете?!

Да, если конструктивно: не называй так много цифр, при такой скорости рассказа все равно они не запоминаются. Все габариты, вес, объем багажника - кому надо, посмотрит в интернете. Лучше про безопасность и проблемы тачки подробно расскажи. За смелость выхода на такую аудиторию респект)

@viviangin4691

2 жыл бұрын

+++

@Pro100valeri

2 жыл бұрын

Интересно было бы увидеть разбор по технике, КПП, двиг и т.д., о самой компании было бы интересно..... объем багажника и клиренс, который все уже сказали и в нете везде эта инфа есть...про ф7 вообще-колеса узкие, и приборка гавно (которая из базовой комплектации, хотя принято было разбор вести о топовых комплектациях) не топ и все, проехали...о чем разбор? Про что? Про колеса и клиренс? Объем багажника и приборку?

@RightWhiteLight

2 жыл бұрын

Согласен. Все эти "объем багажника" можно просто текстом вывести на экран под картинкой машины. Кому нужно - просто нажмут на паузу. А вот проблемы и особенности - более нужная информация.

@sasha19982201

2 жыл бұрын

@@Pro100valeri Раньше не понимал, кто смотрит на объём багажника, а как стал ездить чаще загород, так охото купить крузак. В мурано и кашкай ничего не лезет.

@Pro100valeri

2 жыл бұрын

@@sasha19982201 да но эти данные есть на любом сайте

Не услышал самого главного : нынешнее положение дел с безопасностью, ремонт, стоимость ремонта в частности конкретных двигателей/кпп в т.ч. ресурсы на конкретных моделях, доступность запчастей на свежие авто (а это колоссальная проблема) и т.п.

@mansunnov

2 жыл бұрын

+, это точно не "полный разбор по технике", а скорее знакомство с модельным рядом. Нужно продолжение.

@user-rn1bm4ed6n

2 жыл бұрын

Меня тоже отталкивает китайские авто но уже не двумя а одной рукой надо ресурс цена на запчасти двигатель коробка по конкретнее

@ildarsayfulin9371

2 жыл бұрын

И самое главное, можно ли его продать на вторичном рынке

@user-im5gx4bg6q

2 жыл бұрын

Кто покупает китайское ___овно: 1) страдает слабоумием и отвагой 2) хочет превратить свои деньги в ___овно, 3) жизнь свою - в одноразовое ___овно, 4) китайское ___овно ржавеет на 4-й год 5) добавьте свой вариант 6) добавьте свой вариант 7) добавьте свой вариант

@kirillrusinov9411

2 жыл бұрын

Согласен про безопасность , но ремонт то при чем если разговор идёт про новые авто из салона , подразумевается ( и вроде даже сказано) что купил и ездишь без забот

Chery Tiggo 4 Cosmo в пользовании с конца 2019 года, обожаю его, считаю лучший авто на рынке за свои деньги на тот период времени (ну из китайцев естественно), компактный, динамичный, меня полностью все устраивает, никаких кучи косяков нет, а если кто-то не умеет чем то пользоваться и разобраться не хочет, то не надо это принимать за истину !

@user-tp5vo3lq3q

Жыл бұрын

Это твой. Мнение предвзятое. Расскажи лучше, каким говном был предшественник. Тоже хороший? Ты наверное умнее 80ти% ))

@user-yt6qz8mm6m

Жыл бұрын

@@user-tp5vo3lq3q умнее вас точно, по крайней мере без ошибок пишу и на вы к собеседнику всегда обращаюсь ;)

@magnuscarlsen_official

8 ай бұрын

​@@user-yt6qz8mm6mумный бы не сказал что он умнее другого....

Спасибо за 40+ минут ТТХ. Их же нет в интернете. Думал что то полезнее будет

Конечно не крашенный, но дебют засчитан!) Молодчина, Олег! Дальше больше!

@strongmusicproject

2 жыл бұрын

Посмотрите первые видео на канале со Стасом) там всё хуже)

@casperruco

2 жыл бұрын

@@strongmusicproject да там и Стас не крашеный) то ли ещё будет

@user-op1jc3xj7k

2 жыл бұрын

Ждём крашенного Олега))))

@user-gc6uu1im8g

2 жыл бұрын

@@casperruco о-75

@user-im5gx4bg6q

2 жыл бұрын

Менеджер по продажам - это диагноз Менеджер по продажам китайского барахла - это диагноз в квадрате а может менеджер - "Антон"???

"Ой, волнуется он, не ругайте" Та он в первой трети видео разогнался так ,что прошёл всë, как говорит один видеоблогер, "на ходах". Всë отлично получилось

@artem_purlo

2 жыл бұрын

тоже обратил внимание на его незаурядный скилл )

@milenikaemiliana8448

2 жыл бұрын

Материал шикарен. Из-за очень быстрой выдачи материала, оный пролетает как справка. По мне, пусть видео будет больше по таймингу, но медленнее по внесению информации. Не хватает естественности. Незачем подражать Стасу. И да, нужно было ему не стоять. Вполне естественно смотрелся бы стол и ноутбуком. Да и проще было бы отслеживать текст.

@artem_purlo

2 жыл бұрын

@@milenikaemiliana8448 согласен ) если человек впервые стал перед камерой, то у него вполне естественная реакция выбрать удачный шаблон поведения. В данном случае, это Стас с которым он работает и видит постоянно. Чем чаще он будет перед камерой, тем быстрее выработает свой шаблон. Уже убедился на своем опыте. На старте вообще не понятно как лучше себя подать, и голос отстой, и то ты тараторишь, спешишь куда-то, то говоришь как аутист))

@milenikaemiliana8448

2 жыл бұрын

@@artem_purlo в самом видео сказано, что видео у него не первое. Кроме того, учитывая огромное количество камер на улицах, в офисах и даже в подъездах, пора относиться к ним как к данности. И как отступление, я работала на камеру и на живую аудиторию, так что я чётко понимаю ощущения. И то что здесь проще внутренне думать, что ты говоришь для хороших знакомых. Ведь аудитория у Стаса в основном дружелюбная.

@artem_purlo

2 жыл бұрын

@@milenikaemiliana8448 и да и нет. То что камеры висят на улице, это другое. Во первых, это не сковывает, так как ты не будешь транслироваться конкретной аудитории жаждущей конкретной аналитики. А это, согласитесь, уже совсем другое дело. Во, вторых, я тоже неоднократно был ведущим и в школе, и в универе, и на камеру давал интервью. Но говорить на камеру в рамках передачи, где уже есть заданный формат - это дополнительный челлендж. Одно дело петь свою написанную песню в своем стиле, а другое дело петь кавер и подстраиваться под чужой формат. Но опять таки, я не спорю, это просто мнение. Самое главное, это классный ролик и отличный канал))

Я знаю что вряд ли кто-то это прочитает на данном этапе, но очень приятно видеть новых умных людей в кадре и следить за тем, как они раскрываются за время видоса. Материал пушка, Олег красавчик!

Спасибо за инфо, преподнесена доступно, содержательно и весьма занятно! Вот где вы, ребята, были летом 20го?)) Очень нужная информация об авто китайского происхождения! Ещё хотелось бы инфо о живучести узлов и агрегатов, ну и конечно же кузова! Какова аммортизация? Сколько отходят достойно, не причиняя существенного вреда кошельку? Может, подумаете на счет продолжения данного направления?) Думаю, многим интересно будет) УДАЧ!)

Стас посмотрел Ильдара и понял, что Олег в кадре - это очень выигрышный ход.)

@ZhekaGarage

2 жыл бұрын

🤣 точняк 👍🏼

@haifisch174RUS

2 жыл бұрын

Олег сам по себе интересный человек

@monolithsystems2000

2 жыл бұрын

Дело не в Ильдаре, а в тезисах, оплаченных корейцами в преддверии выхода нового Эксида. Стасу зашквар эту проплату озвучивать, он Олега подставил. Олег не мог ездить на Эксиде вообще, тот появился в конце 20-го, Олег ушел в 2019. А тезис про толчки робота Гетраг, который стоит и на большинстве корейцев, уже был озвучен, но не показан, на канале клубного сервиса. И здесь такая же лажа. Слова есть, а логики нет. Зашквар проплаченный. Работа с возражениями по методичке манагеров КИА.

@monolithsystems2000

2 жыл бұрын

@@dimonpin3210Можно. конечно, но тогда зачем лгать, что на работе тестил и второе - зачем озвучивать тезисы из методички возражений менеджеров КИА про китайцев? Причем, самый тупой тезис. его все спецы Х-К высмеивают на всех общих собраниях с пиарасами КИА. У них такой же робот стоит на Сантах, Сориках и т.д. Смысл себя же засирать? У Эксида есть минусы, зачем тогда о них умолчать, а озвучить только то, что оплатил пиар-отдел Х-К? А не легче как представительство Чери, запретить наценку на РРЦ дилерам и так бороться с экспансией китайцев?

@user-im5gx4bg6q

2 жыл бұрын

Менеджер по продажам - это диагноз Менеджер по продажам китайского барахла - это диагноз в квадрате а может менеджер - "Антон"???

Олег, все огонь) Станислав Александрович, хорошо тебя под танки бросил) респект обоим) одному за смелость +💯 к карме, другому +💯 за креатив)

Олег, красава!!👍😁 Ждём чаще в кадре✌️

Мужики, прошло 2 года, давайте аналогичный ролик но по сегодняшним актуальным авто

Адекватный комментарий: Олег супер красава! Для первого раза категорически хорошо! Экспертно с юмором и даже не чувствуется волнения. Возможно настрадался продакшн и монтажеры. Понимаю вас) Стас - бесконечный респект за такое решение со всех его аспектов! Всей вашей команде: Люблю респектую обнимаю!

А где косяки, сколько проедут, болячки и т.д. Как обычно Стасян рассказывает. Чел молодец, но для меня видео было типа прелюдия для дальнейшего обзора по внутрянке и ТД. Надеюсь будет продолжение

@l936550

2 жыл бұрын

у них нет информации об этом

@mishamuzukin6276

2 жыл бұрын

Канал - Клубный сервис. Там всё это расскажет большой дядька

@user-nw5tf7gk9m

2 жыл бұрын

Что Вы хотите от менеджера?

@WayDownWeGo_

2 жыл бұрын

Сколько проедут новые модели? Так они ездят, атлас уже за 300к пробега есть, остальные по большей части новые модели, которые еще не успели в большом количестве проехать за сотку.

@user-nh3nu5yg4x

2 жыл бұрын

@@WayDownWeGo_ Тигго4 тоже многие накатали за сотню. И моторы у него проверенные, неприхотливые. Серьезных нареканий по этому авто нету.

Зачетно рассказал, молодец, контент зашёл. Есть моменты о надёжности и мелких (или не мелких) недостатках и ньюансах. К примеру, недавно смотрел материал по Атласу и при разборе автомобиля для дооснащения шумкой и осмотра на подъёмнике мы видим непрокрасы некоторых деталей за уплотнительными резинками или обшивкой, отсутствие герметика в некоторых критичных местах, крепление рейлингов сидений в сквозные дырки на кузове (выкручиваешь болты креплений, а там улица). И весьма сомнительные конструктивные решения потипу здоровая фишка косы от блока автомата находится в одном из нижних мест днища на уровне поддона коробки, если вы не снесете однажды эту фишку, то влага, осадки, соль сделают свое дело. Так же крепление защиты картера не на подрамник как на всех авто, а в сам картер, который выполнен из силумина.... Ну и про надёжность, проблемы с двигателями интересно. Так же что по запчастям на данный момент и прогноз, что будет после того как данные модели через год/два уйдут с рынка заменив новыми моделями или вообще вдруг прекратят существование на рынке РФ. Я думаю, это основные конструктивные вопросы, которые интересуют потенциальных покупателей китайцев. Понятно, что контент в данном случае бы вырос, поэтому неплохо было бы взять те модели, которые попали в топ и поподробнее разобрать их уже детально по данным критериям.

Олег молодец, так держать, страх сцены преодолён :)

40 минут пролетели мгновенно, для первого раза очень даже Олег - 👍

@nikus20111111

2 жыл бұрын

Только мне показалось что Олег из Киева? Прямо такие же интонации и речь, как у ребят с keddr и infocar.

@jessepinkman6186

2 жыл бұрын

Хорошая работа Олег)

@nihilsoul2445

2 жыл бұрын

@@nikus20111111 , все возможно)

@nihilsoul2445

2 жыл бұрын

@@jessepinkman6186 ничепаренка

Олег хорошо справился, да, боязнь сцены была, но это не критично. Успехов ему и Автопрагмату) P.S. Олега запомнят как Ленина)

Очень интересное видео, спасибо за работу! Но у меня есть вопрос, когда можно будет увидеть видео с полным разбором китайских ам, и можно будет понять, что именно у них под капотом, сколько это проездит, и какие ремонты будут ждать владельцев?

Ахрененно, и не скажешь, что 1 раз на камере, Олежа , моё почтение ! Стасяо-Сан, респект, зашло, продолжай в том же духе ! Довольный как слон !

Олег выдал пустую информацию, никакого инсайда по болячкам от продавца китайцами не услышал. Размеры багажника, клиренс - зачем мне это всё? Лучше бы о безопасности, моторах и коробках рассказал, среднюю стоимость ТО (у Атласа она вот солидная), качество покраски, где оцинковка, где сзади многорычажка, а где балка, как мотор хрен откапиталишь (вон дром с проблемой сталкивался), а тут одна вода была... Бесполезная информация

@blackraven6980

2 жыл бұрын

Зайди на канал Клубный сервис. Они там китайцев препарируют.

@Dalnoboy1

2 жыл бұрын

@@blackraven6980 там тойотадрочеры, они в автомобилях не разбираются

@user-id7uh3sx1s

2 жыл бұрын

Полностью ЗА. Это был обзор менеджера . Статистика. Зачем нам это? Просто так для разнообразия?

@madsailoor

2 жыл бұрын

согласен, еще 10 минут мазни в начале ролика... просто как говном накормили, спасибо я сам эту информацию могу найти на сайте производителя

@Sergeus25

2 жыл бұрын

Не об этом обзор был

Дядька норм, одобряем, НЕСИТЕ СЛЕДУЮЩЕГО 🤨

Отличный, информативный выпуск! Спасибо за вашу работу!

Олег красавчик, смелый поступок выйти без опыта на большую аудиторию. Надеюсь чаще буду его видеть, а там и опыт подтянется, и экспрессия, и юмор, вообщем И ЦЕЛОМ (а то Щербаков доебётся) все, за что мы любим Стаса.

Олег красава! Смотреть приятно, рассказывает интересно, но по родному, крашенному, будем скучать. Стас не забывай пожалуйста ролики снимать, мы к тебе привыкли)

@user-xk6mm1kh8n

2 жыл бұрын

Помним, скорбим, незабываем... Тойота клуб

@freekir4067

2 жыл бұрын

Ты давай там, не забывай про канал. Но Олег ебет не слабо)

Так разбора по технике в итоге не было, интересно было послушать про турбомоторы которые ставят в них, как они ходят, какой ресурс, какие есть болячки, точно так же как и про коробки, особенно про роботы и вариаторы.

@guren3026

2 жыл бұрын

если их начать разбирать, они развалятся.

@user-qn1rm8ib2s

2 жыл бұрын

Про моторы ещё рано рассказывать, они ещё не проехали достачно много, чтобы понять из чего они сделаны, какие болячки, и совместимы эти болячки с жизнью

@user-td1ot8ho1b

2 жыл бұрын

@@guren3026 основные агрегаты в китайцах стоят не чем ни хуже, чем у вага. Например муфта там стоит боркворнер последнего поколения, турбины в среднем ходят 160 тыс км. ( на ютубе есть мужчина у которого на хавейл f 7x 150 тыс км пройдено и ничего полет нормальный, машина ходит и не развалилась)

@rostik_49

2 жыл бұрын

@@user-qn1rm8ib2s про некоторые агрегаты можно было бы рассказать так как на рынке некоторые модели существуют уже около 3-5 лет, а то и больше.

@user-gr3ut4gk9w

2 жыл бұрын

Вот вот. Это какой полный маркетинг разбор . Короче постная хуйня. Ни про качество покраски с нюансами где цинковка есть где какая технология. ни про моторы с коробками путем ничего не рассказано в том плане что это за моторы и аналогами каких они являются от именитых брендов. А про статистику продаж и графики роста брендов можно и в за рулём почитать.( Я разочарован. Олег этот типичный манагер продаван а не технарь.

Дайте Олегу постоянную рубрику. Красава мужик!

Спасибо. Видео актуально. Сам не верю блогерам, надо просто самому покататься на одноклассниках и понять какой лучший. Очень интнресно рассказал! Предлагаю вам также по корейцам расказать. Вата всякая типа длинна и вместимость багажника нужна уже когда определился с конкретной моделью, а вот для сравнения имхо нужно: мощность двс, качество подвески, надежность акпп и двс и насколько к примеру выйдет замена грм или замена масла в акпп, короче конкрето на что попадаешь во время эксплуатации, вот к примкру про шины норм инфа!, ну и внешний вид снаружи и внутри-на этом все.

Прикольно, видно как прям по ходу видео Олег начинает привыкать к камере и более развязно говорить. Респект, продолжайте!

Всё просто замечательно, теперь давай историю этих автопризводителей. Я думаю многих это интересует👍

@harryliebsson4626

2 жыл бұрын

История китайских автопроизводителей начиналась более, или менее с таких слов: " Давай скопируем крузак или Рав4". :)

@barneygumble8332

2 жыл бұрын

@@harryliebsson4626 BMIRussia переводили историю гнили. Их создатель заявлял что машина это просто 2 дивана на 4 колесах.

Олег молодец! Большинству стрёмно обзор на стиралку снять, хотя... и команды такой классной у них нету :) В целом, цены можно было не озвучивать, а просто написать, поскольку все зрячие, видос смотрят? - смотрят, и цену прочитают :) вопрос с безопасностью был бы интересен, хотя бы на топ-5.

Спасибо за подробный разбор! 👍🏻👏🏻

То чувство, когда Олег за один ролик обошёл Стаса образца 2019 года🤷‍♂️😁 красава! Для новичка просто топ) Ну и низкий поклон команде, которая способна поставить новичка перед аудиторией в лям с лишним🤝

Я надеюсь, Олег не против, если мы его будем называть Ленином 🤔 в смысле, надеюсь, что Стас не против 😂

@archius11

2 жыл бұрын

Ты так Станислава Александровича не называй, понял?

@user-fj3zu4yt9q

2 жыл бұрын

Стасян-сан

@user-od4yl3rf4n

2 жыл бұрын

Игорь с Комбат Крю уже застолбил эту погремушку

@ni55an

2 жыл бұрын

@@user-od4yl3rf4n не знаю такого, ни разу не слышал

@ne_moskvich

2 жыл бұрын

Я не против

Не увидел полного разбора, но как стартовое видео нового автора/ведущего и как общая информация о рынке китайских автомобилей пойдет. На будущее больше тех данных, раз вы плотно с этими автомобилями работали.

Хорошо и по факту! От знающего человека, Приятно смотреть.

"Хочешь купить практичный автомобиль - купи универсал" (с) Красавчик :)

@user-lx8uj3wm6f

2 жыл бұрын

дельный совет! я так и сделал.. Лифтанул Сида и в 18 тапки на проставочах. чем не кроссовер с передним приводом??

@MrTheSlon

2 жыл бұрын

@@user-lx8uj3wm6f я обошелся Вестой СВ. Разбогатею, задумаюсь о Volvo XC70

@crea67

2 жыл бұрын

Суперб универсал-отличный практичный автомобиль. Редко где проехать не могу. Зато по трассе отлично едет и рулится. И расход небольшой. Вообще страсть к кроссоверам решительно непонятна

@highly_likely_

2 жыл бұрын

@@crea67 Я выбираю только полноприводные кроссоверы, могу рассказать со своей колокольни. Полный привод+ нормальный клиренс= комфорт при езде зимой в городе.Уверенный старт без пробуксовок по снежной каше, меньше проблем с парковкой и колеями. При этом 5 метровый универсал мне не подходит, - последнюю неделю, пока мое авто в сервисе, перемещаюсь на xc70…мне не нравится, в центре города на нем не везде припаркуешься.Слишком длинный.

@ural_sibir3427

2 жыл бұрын

@@highly_likely_ с вашего комментария ощущение складывается что кроссовер вам только для зимы нужен.

Отличная идея приглашать разбирающихся в теме людей. Особенно это важно в технических вопросах. Олегу респект! Лайк. Коммент. Репост.

@azar4ik1

2 жыл бұрын

При том, что сам вечно включает клоуна. Идея хорошая

@musin7819

2 жыл бұрын

Ну технически информации 0

@moishajoker5447

2 жыл бұрын

@@musin7819 согласен, но и статистики нет, и сервисов клубных нет. А вот с появлением такой статистики и первых технических проблем, нужен второй приход Олега с инсайдами от бывших коллег.

@rostik_49

2 жыл бұрын

Вот только самого интересного он почему-то не рассказал - статистику Автопрагмата по подбору таких автомобилей!

@musin7819

2 жыл бұрын

@@moishajoker5447 статистика, хотя бы форумы. Знакомый 20 ккм на тига 8 откатал, только ТО. Никаких глюков

Олег молодец, материал подаёт хорошо, слушать приятно. Однако от самого материала ожидал большего. Информацию о ценах, клиренсе, багажнике можно и самому посмотреть. Ожидал информацию о надежности агрегатов, но услышал только что айсин это хорошо...

Вот обычно не комментирую ничего, но на этот раз выскажусь. Парень ваш, молодец! И на последних секундах ролика он, без лишней скромности это резюмировал. Очень доходчиво, где-то даже с юморком, без лишней демагогии. Есть потенциал!👍🏼

Лично мне, таких экспертов смотреть интересно напрямую, чем в пересказе крашенного, так что за рубрику плюс, Олег просто красавчик, если бы не превью, то и не подумал бы, что он сам не автоблогер.

Олег красава! В начале ролика усомнился в успешности мероприятия, но уже минут через 10-15 понял, что досмотрю ролик на одном дыхании, что в принципе и произошло) Так что "Больше Олега!"

Спасибо за полный обзор, за большой труд. Коротко, ясно и по факту

Олегу респект! Несмотря на малый опыт перед камерой, звучи и смотрится вполне себе) да и материал подготовлен отлично!

Прочитав названия ролика, ждал обзор стоящих к покупке авто по опыту эксплуатации. А получил марафон по прайсам из дилерских салонов.

@MrRezwalker

2 жыл бұрын

да вот же. к тому же кулрею куча вопросов у владельцев как раз по материалам, которые тут нахваливали. ну и про ржавчину ничего, хотя большинству интересна коррозийная устойчивость пресловутых гнилушек, нежели их убогий для всех возрастов дизайн.

@Proton_13

2 жыл бұрын

В том и беда обзора, что это банально известные факты, когда каждый день читаешь и смотришь обзоры тачек...

@ANIManiak89

2 жыл бұрын

@@MrRezwalker машины делают из стали, она ржавеет... что ещё ты узнать хотел?

@medvedko_rzn3710

2 жыл бұрын

Согласен, полный бред!

Пишу гадкий комментарий Олегу. Стас, я и моя жопа ждём тебя ночью

@CatMurzik

2 жыл бұрын

Смотри не заразись вирусом группы Ваг

@Augusto__Pinochet

2 жыл бұрын

Бойся своих желаний - они могут исполниться!

@Rupert-gv6vp

2 жыл бұрын

не для тебя его крашеная ягодка цвела

@Maksim_Bespaleva

2 жыл бұрын

А вместо крашенного прийдет Вухтанг...

@toprank1

2 жыл бұрын

клиент автопрогмата подъехал

Молодец , Олег , очень подробно и доходчиво объяснил , спасибо за видео ,надеюсь , что продолжение следует...

"Заебись, блять, красавчик" - думаю полностью соглашусь с этими словами! Обзор пролетел даже не заметил как! Всё отлично!

Для первого раза очень неплохо:) монтажёр вставками между репликами затащил:) Но крашенный, хорош отлынивать! Давай херач видосы мне

@shvinelords6522

2 жыл бұрын

Если крашенный будет в таком темпе и дальше работать то боюсь более не будет крашенного

Олег большой молодец,замечательный ролик! Успехов в работе:)

Олег, молодец, спасибо за ролик. Мне понравилось, клевая подача

Я живу в Пекине уже как 7 лет и про локальные авто могу сказать одно: срок жизни 6 месяцев. Да, много мониторов, да много блестящих поверхностей и интересная внешность. Но через 6 месяцев мониторы - глючат, блестящие поверхности - царапаются, а внешность задалбывает! Именно поэтому взял Рав4.

Не знаю чего переживал, все очень очень достойно. Хотелось бы ещё увидеть роликов) P.s: если отдельно для тебя, создать рубрику «Нудятина из Автопрагмата» - порвёшь всех .

@dimasikarasik

2 жыл бұрын

Блин действительно, это будет круто создать отдельную рубрику и подавать чуть другой контент, более занудный и технически сложный)))

В целом: очень достойно (особенно для первого раза). Особенно хочу отметить уверенность в голосе при озвучивании ТТХ. Так держать! Первый блин явно не комом.

Олег красавчик, в кадре держался очень хорошо для дебюта. Поднатаскается и будет прям вообще на высоком уровне. Что касаемо текста: сухая статистика о ценах, комплектациях, ТТХ без проблем доступна на сайтах соответствующих производителей и дилеров. Хотелось бы больше опытной информации: статистика поломок, отзывные кампании, средняя стоимость ТО. Ну и нюанс такой небольшой: на мой взгляд правильнее было бы говорить о классе автомобиля (a,b,c…), нежели о его габаритах. Потому что голые цифры не дадут понимания, с чем тот или иной автомобиль можно сравнить. Более того, сравнение габаритных размеров не так важно, как сравнение колёсной базы. Ну а в целом, спасибо тебе Олег, ты молодец 👍🏻

Меньше Стасов, больше Олегов. Крашеный, ну ты понял)

Олег, молодец! Лаконично в кадре смотрится, было интересно смотреть, не возникло желание перемотать или закрыть видео, но тут ещё оператору и монтажёру нужно отдать должное. Немного практики, пару советов стилиста и будет совсем отлично 👍🏻

@user-ch7bo4dx8i

2 жыл бұрын

*я снял моменты своего лета 2021 и смонтировал в свой свежий рэпклип: мы не как ты* ,.,

интерсненько: Говорит внятно и понятно. Хороший ведущий и шутки забавные.Молодцом 👍

@user-ch7bo4dx8i

2 жыл бұрын

*я снял моменты своего лета 2021 и смонтировал в свой свежий рэпклип: мы не как ты* ,.,

Олегу зачёт. Успех канала Стаса связан с харизмой подаваемого материала. Стас притягивает зрителя своей манерой поведения, материал выгляди и интересным и информативными. Олег как бы всё хорошо, но по моему ощущению, субъективному), как то всё прогнал сухо, спасли вставки. Олегу нужно быть самим собой и всё пойдет... Не хватило информации об мощностях производителей, о сотрудничестве. Олегу респект, как первый раз.

Спасибо, хороший контент, подача супер!

Олег молодец! Мне лично смотреть тяжеловато так как Китайские машины вообще не интересуют. Но объективно помню как в начале 90х смеялись над корейцами, а сейчас полноценный участник рынка.

Зашло. Молодец. Отторжения нового ведущего в новой рубрике не возникло🙂. Информативно иобосновано. Держите марку!

Очень было интересно , спасибо ❤️ а видео )

Олег молодчага, сначала ожидания были занижены, но он показал себя с очень хорошей стороны, хороший специалист. Приятно было смотреть, в какой то момент даже забыл что это канал Стаса Асафьева))👏👍

Тяжело осознавать, что Стаса в видео будет меньше, но прошу заметить, что Олег совсем неплохо справился. По нему совсем не скажешь, что он первый раз стоит у камеры)

@igor_taran

2 жыл бұрын

Он же авто продавал. Не будет же он рабеть перед камерой.

Хорошо отработал парень! Видно, что готовился и хотел, чтобы обзор был информативным, понятным и полезным)) и у него это получилось!👍 Крассавчик 👏👏👏

Шикарный обзор и перед камерой вы отлично смотритесь! Сегодня впервые увидела в салоне два китайца - Чанган CS 35 plus и Джили Кулрэй, спросила совета у друга, а он это видео подкинул. И что интересно - про обеим этим машинам Олег хорошую оценку дал. Буду думать. Цены, конечно, с момента выпуска ролика выросли на 200-300 тысяч, и это ужас. Но говорят, что в январе еще минимум на 7% вырастут. Поэтому надо брать сейчас... Спасибо!

Олег ,красава . Обзор огонь , большое спасибо 👍

Олег молодец, разработается, притрётся) Главное не задумываться, что содержимое этого 45-минутного ролика можно вместить в одну таблицу и прочитать за ОДНУ минуту...

@user-qb5zx9jo1u

2 жыл бұрын

И получится скучная дичь, как на лекции в универе....

@user-oh2fv9th9v

2 жыл бұрын

@@user-qb5zx9jo1u Надо отличать обучение от развлечениия и других вещей. Давайте начистоту. Итак, информации там ровно на одну минуту чтения. Оставшиеся 44 минуты я и вы вычеркнули из жизни, наблюдая за бэкающим бородатым мужиком, задача которого не сделать нас умнее, и даже не повеселить нас. Всё, что ему от нас надо это впарить нам подержанное ведро. Всё остальное - мишура и лапша на уши. Зато веселее, чем на лекции в университете ;)

@andrey_movchan

2 жыл бұрын

@@user-oh2fv9th9v согласен, чем-то было похоже на лекцию.

Зашло, на все деньги. Отличный формат! Очень интересно и познавательно! Олег не волнуется, всё гуд. Спасибо!

@DR-us5fk

2 жыл бұрын

я думал я бесплатно смотрел....куда заносить?

@user-dn3wy1ij8l

2 жыл бұрын

@@DR-us5fk Ссылка в описании под видео :D

Спасибо ребята за вашу работу ,смотрится на одном дыхание ,Олегу респект ,поздравляю с дебютом ,Стас как всегда бесподобен,пожалуйста сделайте обзор на китайский гелик Baic BJ 80 заранее спасибо

Спасибо за обзор!Все по полочкам разложили!

Стас полгода назад: мы откроем новую рубрику под нового человека. Свои рубрики я не отдам. Стас сегодня: асталависта топы! Олег, впрягайся! Лиза, низкий старт! 😁

Мы же мнение хотели услышать, хоть предвзятое, хоть какое. А Олег просто характеристики и цены с сайтов прочитал.

@METEOPUT

2 жыл бұрын

Однозначно - халтура какая-то

Я когда искал замешу шниве выбирал между ховером H3 и дастером, со вторички оба разумеется. Выбрал дастер. А можешь сказать, в чём объективные минусы старого ховера в техническом плане (не считая комфорта, внешки и т.п., ибо похер)? Запчасти, надёжность, ремонтопригодность?

Интересный обзор, узнал много нового. Олег, молодец!

Поначалу было видно, что манера речи и сценарий очень похож на Стаса, но потом разошелся и все отлично. Так держать 💪

ПОЛНЫЙ разбор ВСЕХ китайцев - 44 минуты. VW Touareg - 78 минут.

@ni55an

2 жыл бұрын

Всегда: VAG лучший

@Laysikby

2 жыл бұрын

это топ, а не разбор..

@LihMeh

2 жыл бұрын

@@Laysikby в названии видео написано "полный разбор по технике"

@Laysikby

2 жыл бұрын

@@LihMeh Но говорит то он о другом) Тут либо кликбейт, либо затупили

@user-os5sm4pd5o

2 жыл бұрын

Китай рулит, ваг гавно дорогущие.

Весной взял Chery Tiggo 4 на 1.5 CVT, в минимальной комплектации. Минималку брал специально, т.к. на ней 16 диски, для которых с покупкой резины проблем нет вообще, а из остальных весомых отличий - только отсутствие жестов в мультимедийке и переключения между спортом и экономом. Разгон стабильный, плавный. В диапазоне 20-80 выстреливает как из пушки. Раньше ездил на Альтезе - разница почти не заметна, хотя почти на 50 лошадей меньше. По городу ест 6-7 литров, по трассе около 5.5 На здоровенный экран спокойно выводится изображение с телефона, для навигации очень удобно. Грустно за такой отзыв на машинку, но в целом оно и понятно, по нынешним реалиям. С другой стороны, за 1250000 вариант очень хороший, Чанган по сравнению с Чери едет аки табуретка.

@user-ek9tc7fd5c

2 жыл бұрын

Не то что бы тут кому-то нужна эта мини реклама, но мало ли пригодится

По подаче вполне неплохо для первого раза, очень смотрибельно ) По содержанию 5+ отличный ролик. Спасибо

Па-ра-па пам пам пам-пам, Олежа молодец! Для первого раза - очень достойно!

@video_avvto

2 жыл бұрын

Видос получился таким же говеном как и китайские автомобили

@buster_gold

2 жыл бұрын

Мадемуазель, как часто вы посещаете этот канал?)

@alina.cvirko

2 жыл бұрын

@@buster_gold этот - каждый выпуск) Асафьев.Жизнь по средам и воскресеньям (если без эксцессов)😊

@buster_gold

2 жыл бұрын

🙌

Отличный видос! Хотелось бы еще услышать про надежность основных агрегатов и про безопасность, в которой Стас очень сомневается! А так, Олег, красава! 👍🏻

@Tiger78393

2 жыл бұрын

А разве он об этом не сказал? А о чем тогда эти 40 минут

@ragemango5977

2 жыл бұрын

А о чем тут говорить? Большинство моторов сделаны по лицензии японцев, а по безопасности, если я правильно помню, то ни одна из них не проходила евронкап

Олег безумно круто выглядит в кадре! Особенно если учесть что он практические впервые в кадре. Ощущение что он профессиональный блогер! По чаще его в видио! (Если есть возможность конечно и сам он не против)

Олег для 1 видео с твоим участием ты просто красавчик в плане подачи материала

Лично мне ролик понравился, хотелось бы еще затронуть ценовой аспект по подробнее: стоимость з/ч и обслуживания, на сколько падает цена на вторичке, и в целом какова будет цена авто в динамике (с учетом того же расхода топлива).

@user-yq6ro8jl3n

2 жыл бұрын

Подумайте, это не трудно, запчасти и обслуживание будет соразмерно начальной стоимости авто, те ниже среднего. Про расход топлива, тоже не трудно догадаться, что двигатель 2.4/150лс мало есть не будет ( литров 15 смело). А вот турбо версии с небольшим объемом будут по-скромнее аппетитом ( литров в 10-12 уложитесь)

@bloodySn

2 жыл бұрын

@@user-yq6ro8jl3n вам может и не трудно, а неподготовленному человеку трудно. Я вот посмотрел это видео и на вопросы в моей голове по поводу китайских авто ответов не услышал. Вот кто у нас купит поддержаный китайский авто? А кто прожаст поддержанный китайский авто? Пока оно ездит и проблем не приносит - его продавать ниже себестоимости жалко, а когда он проблеммами обрастет его вообще не продать будет. Вопрос адекватности покупки по прежнему актуален, статистки в долгосрочке нет, агрегаты надежные только в теории.

@radikg498

2 жыл бұрын

Огромный "плюс" китайцев, на них практически нет запчастей, а иногда и их же запчасти к ним же не подходят)))

@user-tq9pg9hn9w

2 жыл бұрын

Катаю на Атласе 2.4 полный привод, на газ нажать люблю, расход летом 11-12, зимой 13-14. Успел побывать в легком дтп, запчасти не ждал за пару дней всё сделали по каско, котороя стоила 40к. Обслуживание в Обухово, это офицалы Volvo.

@firefocuss

2 жыл бұрын

@@user-tq9pg9hn9w да там 11-12 и не пахнет обычно) На турбо у меня такой расход при спокойной езде. На 2.4 +2-3 литра смело, бк врёт

Олег красава, видно, что волнуется парень, большой респект, за смелость и такой материал, Спасибо ему большое. Крашеный, поцелуй его в лобик

Хороший выход, было интересно)

Интересный обзор, отличный дебют. Смотрел до конца 😊