Я один никогда не вижу в комментах представителей тойота клуба, о которых каждый раз идет речь?

@Praeputii

3 жыл бұрын

Я тут. Кроме шуток, у отца были Тойоты с середины 90х последнюю мне отдал corolla 14г. И планирую сейчас купить Камри 55 и подарить отцу. Так что да, тоййоба клуб тут.

@user-hm9nw9nb2q

3 жыл бұрын

Привет от владельца Прадо 120

@user-hb3qh2ys7j

3 жыл бұрын

Владелец прадо 120 тут😂

@user-bw8uy9fy8t

3 жыл бұрын

Нет,вас двое

@user-uv6fy6fv5t

3 жыл бұрын

@@pda3385 нихрена ,очень много неадекватов на нерко-япах )

то чувство когда ты компенсируешь не рабочую правую фару, единственной рабочей противотуманкой...найс

@PianoKsuta

3 жыл бұрын

Левый ближний и правая противотуманка - примерно равномерно освещают дорогу. А лампочки на них ой какие не дешёвые. А могли и по дороге отвалиться.

@TheSnos15

3 жыл бұрын

@@PianoKsuta продай и катай на автобусе - будет очень дёшево. или лада ЭМИгранта в помощь немощным :)

@PianoKsuta

3 жыл бұрын

@@TheSnos15 эммм, а я тут причём? Я про авто на видео. У моего коня все в порядке.

@TheSnos15

3 жыл бұрын

@@PianoKsuta здесь обращение к абстрактному "лохусоводу" и колхознику :)

@vladmal93

3 жыл бұрын

Почему-то так часто получается, редко видел, чтобы по одной стороне вдруг отказали лампы

Тойота клуб здесь)) Вообще ничего не горит у нас))) просто молча, улыбаясь смотрим)

И велосипедисты такие: "блядь, мы в лес уехали... А тут эти блогеры... В лесу, блядь, в лесу")))

Мне кажется, где-то восьмидесятилетняя бабушка Стаса сильно напряглась из-за того, что внучок собрался её отдетейлить.

@MrTamplayer

3 жыл бұрын

Пробег скрутил и замуж выдал!

@greandrej

3 жыл бұрын

За такую шутку его признают приемным.

@TheSnos15

3 жыл бұрын

то, чувство, когда твоей матери за 80

@temasabi2296

2 жыл бұрын

Химчистку, воск)

Требую новую рубрику "список мертвецов" авто которые живые не найти на вторичке

@grinlive6488

3 жыл бұрын

Бл, в ТОП!

@user-xf1hp1oh3c

3 жыл бұрын

80%немцев больше чем 10-15 лет. Всё хлам

@nikolaischafranov6650

3 жыл бұрын

@@user-xf1hp1oh3c как и японцев

@grinlive6488

3 жыл бұрын

@@nikolaischafranov6650 Нет, езжу на CR-V 3 08 года, проблем нет, кроме расходников.

@mrWhite_666

3 жыл бұрын

@@user-xf1hp1oh3c если копнуть чуть глубже.лет так на 10.то увидим что живые остались только европейцы и американцы.японцы либо сгнили либо развалились.крайне ненадёжные авто.

В детстве мечтал о gx 470. Мечта сбылась... кайфую )))

Владею GX470 2003 года в Казахстане. У нас они стоят дешевле 120-ых, даже если он с 2.7. Только из-за налога. У нас он при объеме свыше 4 литров примерно 50 тыс рублей в год. Поэтому прадики, особенно с 4 литрами с каждым годом все дороже и дороже. Я взял GX именно из-за цены, налог меня не парит, приходится платить. Ну и конечно он чуть поприятнее внешне и по начинке. Да, долго искал, да, один хлам на рынке, да, одни перекупы. Но нашел. С ГБО, уже перешитым салоном, в родной краске, все работает (память, подогревы, пневма, TEMS, YATOUR вместо чейнджера), 2 комплекта резины, гидрики не стучат, мотор масло не жрет (проверено уже мной). На одометр не смотрел, смысла не вижу. По нашим направлениям вполне оправданный автомобиль несмотря на возраст при должном уходе. У меня двое детей, им сзади комфортно, бывает, что и чужих детей на 3-ем ряду вожу с секции карате. Расход на газу 17 и на бензе 15 по трассе. В городе на газу зимой 29, на бензе 24. Много, мотор без вививи. Но мне норм, экономичности не ждал. Так что нам, казахам, про бесполезность GX можешь не рассказывать ))))) Про тормоза и динамику ты все верно сказал, но глупо брать прадо или GX ради шашечек на дороге. Для этих целей я катал турбосубару и не одну, пока был помоложе. Накатался, теперь интересы и приоритеты другие. Кстати, 2.7 прадо не рассматривал также из-за никакущей динамики на трассе, в городе, может, ему и хватает. Что в итоге хотел-то сказать? В моем регионе выбор GX вместо прадо оправдан из-за более низкой цены. Разница в цене между прадо 4л и GX в 1.5 млн тг (250 круб) за год принесет мне больше денег (свое дело) и окупит налог и расход. Ну и мне его внешка более зашла в сравнении с прадо.

@thanosthanos8701

Жыл бұрын

У нас конский налог

Стасян,обращение к Тойота клубу выглядят так: -не могу говорить,Лексус бесполезная машина - ты же сам позвонил - все пока

@flipsamar6748

3 жыл бұрын

а тут нечего доказывать - gx470 был топ, и больше таких никогда не будет...

@user-jg3bx2ug8r

3 жыл бұрын

@@flipsamar6748 Да, главное слово - БЫЛ........

@mazellovvv

3 жыл бұрын

@@flipsamar6748 а вот и Тойота клуб подъехал.

@VeryAgressiveShot

3 жыл бұрын

@@mazellovvv в количестве полутора пенсионеров

@vl.den.s.4193

3 жыл бұрын

О чем ты мальчик, отписался от этого бреда!

Да там ещё три владельца умрёт, а четвёртый его в такси докатывать будет.

@user-xf9nf7lh5u

3 жыл бұрын

И четвертый не докатает,внукам останется)

@polmax17

3 жыл бұрын

В такси с расходом в 25 л/100км?)

@user-ss3yo9fm4l

3 жыл бұрын

@@polmax17 С ГБО)

супер легендарный внедорожник который показал себя с отличной стороны кто бы что бы не говорил

@TOPCHIK775

11 ай бұрын

Чем легендарный-то ?

Я недавно купил такого после прадо 120, весь целый, даже винкоды на передних крыльях, фары и лобовуха, и ответственно заявляю: Джи икс 470 это не прадо!!! Ты забыл сказать про шумку, в прадо ее просто нет, по мотору разница как небо и земля, судя по тому как он у тебя разгонялся (вяло), у него зажаты клапана, нужна регулировка. Контрактный ДВС 1 Джи Р на прадо стоит 250 тр, а 2 УЗ - всего 100 тр. Замена ремня раз в 100 тыщ да, но у прадо замена цепей (там их 3) раз в 200 тыщ, обойдется вам в 3 раза дороже!!! Аудио система Марк левинсон - это шедевр, хотя в прадо тоже не плохо. В лексусе все подсвечивается и куча наворотов, даже тот же монитор, это важно. Кроме того на прадо например 2003 года стоит 4х ступая АКПП, а в Лехе того же года уже 5ти ступка. Если бы Я сейчас выбирал м/у прадо и Лехой, не задумываясь взял бы второго. Вот так. А в целом лучше взять ТЛЦ 100 ИМХО))) Удачи всем!

@nomadman8

Жыл бұрын

Камера заднего вида парктрионики там есть лексусе?

@ivanov7769

Жыл бұрын

А в целом это главно лучше вообще не брать, у лексуса есть очень много хороших машин без GX и LX, по назначению их все равно никто не использует, ну или практически никто

@user-sk6wf6su9f

6 ай бұрын

​@@ivanov7769так всегда говорят люди,у которых денег даже на велосипед😂😂😂

2012 - есть деньги на лексус. 2020 - нет денег на лампочки, всё на бенз уходит)

@user-ef4wu1kt9i

3 жыл бұрын

Перманентный кризис

@joshhhab

3 жыл бұрын

Поэтому некоторые кенты на туарегах летом на зимних шинах ездят

@user-ig7cn3fs8g

3 жыл бұрын

гбо в помощь

@vasilisaprekrasnaya658

3 жыл бұрын

на налоги)

@bmwjiwi0353

3 жыл бұрын

Знакомая ситуация

Типичный Тойота-Клуб...есть полтора ляма на "БОГОПОДОБНЫЙ TLC Prado / Lexus GX!!!!!" но нет полторы тысячи на новую лампочку.... =)

@12EC3C0F

3 жыл бұрын

Да проблема в том что надо капот открывать чтобы сделать, а владельцы тойот забывают где открывается капот

@user-go2by4ji2x

3 жыл бұрын

Просто владелец отказывается признавать что она сломалась

@IgoroN-qr6qt

3 жыл бұрын

И нет мозгов понять что нехер ставить ксенон/диоды в птф.

@retiber1

3 жыл бұрын

пфф, ты посмотри по кайенам и туарегам которые у 2го владельца и далее - там через одного: летом либо на шипованой резине либо на стертой нахер до корда, и без лампочек не только головного света, но и габаритов.

@vasilisaprekrasnaya658

3 жыл бұрын

полторы сотни (2 бакса) на лампочку.. ну можно же с любой гирлянды старой позаимствовать лампочку.. зеленую..там красную..

Самое интересное, что кто-то при выборе авто посмотрит это и не станет рассматривать GX470. Болтать в видео - это одно. А владеть данными авто - совсем другое! Я владел 120 Прадо. После него GX470. Эти машины разные. Не надо их сравнивать. Нескольких знакомых отговорил от покупки 120 Прадо в пользу GX470. Да и по надёжности 1GR сравнивать с 2UZ - даже не стоит.

@user-yb9fu7gj2w

3 жыл бұрын

👍

@TOPCHIK775

Жыл бұрын

А , то есть хочешь сказать , что 120 прадо ненадёжный ?

@user-vm3pm4hk2f

Жыл бұрын

​@@TOPCHIK775 рядом с gx не стоял

Посади водилу прадика на GX, и он в прадик не захочет. 4 и 4.7 все таки большая разница. Да салон одинаковый, внешне похожи но переплата того стоит. Имея GX не будешь хотеть прадик 120. А у кого прадик, часто задумываются пересесть на GX

@user-md1sf9vl4o

Жыл бұрын

Бодьшая разница,в том ,что лексус жрёт как не в себя😂

@vvt4813

Жыл бұрын

@@user-md1sf9vl4o да ладно, на 2 литра больше чем прадо, из личного опыта

@user-vm3pm4hk2f

Жыл бұрын

​@@vvt4813 470 может, но у меня 460 жрет 16,5 литра в городе

У нас самый шик- это поставить на 120-й прадик поставить задние фонари от 470-го. А в них нет фонарей заднего хода.😆

@nightcall3714

3 жыл бұрын

Дверь заднюю тогда тоже

@RombVL

3 жыл бұрын

@@nightcall3714 а дверь не ставят, это уже дорого.

@Cassper163

3 жыл бұрын

@@RombVL Есть Тайваньские специально для Прадо😂. Так и называются фонари Лексус для Прадо, там в секции поворотника два цоколя, один для поворотника, втрой задний ход)))

@abbatmulsanne1878

2 жыл бұрын

Это называется так! Как осла не наряжай, лошадью не станет ;)))))

Бывший владелец GX с тем самым 250+ налогом 2005 г. Мне ещё нет 30 и прокатался на нем более 2,5 года, хотя покупал максимум на год) Причины купить (если мы говорим о живом, "мифическом" ЖэИксе) 1. Беспроблемность (Не надо менять коробки, моторы и прочее раз в год. Лично потратил на него за все время не более 100 тыс и то для собственного спокойствия, включая лампочки :) 2. Лексус , це не Тойота (люблю оба бренда, тем не менее, кто бы, что не говорил, но 90% владельцев Prado 120 хотят GX ) 3. Дороги (Чем дальше от Москвы, тем меньше их. Разжёвывать думаю не надо.) 4. Большая, практичная машина по цене нового соляриса в максималке. (действительно удобно, ну и никто не отменял стереотип о большом чёрном джипе) 5. О великая Toyota!!! Обожествление бренда = бешеная ликвидность сравнимая с недвижимостью (После 2,5 лет эксплуатации продал дороже чём купил, сделав это во время "короны".) 6. Пипирка на 0,3 см больше сразу после покупки!!! ;)

@MegaAzz33

3 жыл бұрын

Ты будешь удивлён, но в 95% автомобилей не надо менять каждый год коробку и двигатель, а удовольствия можно получит больше, чем с Лексус😁

@subedey4781

3 жыл бұрын

Так в чем разница то у них?

@mrcrazy4786

Жыл бұрын

Благодарствую улыбнуло))).Буквально вчера черт меня дёрнул посидеть за рулем старого крузака.Загорелся ))Теперь вот смотрю и думаю брать Лексус или 100крузака.Хотя я живу в США.И в семье 3авто и не маленькие и объемы большие.Но вот хочу и всё.Прошелся по карфаксу .Цены от 10000 тысяч .Это для меня немного .Можно и тотального взять как донора .По-любому возьму только куда ставить пока не знаю В гараже места нет)).

@Doctor__Diesel

Жыл бұрын

6 пункт убил 🤣🤣

@user-vm3pm4hk2f

Жыл бұрын

​@@mrcrazy4786 И как? Купил?

"Отдитейлить бабушку" я даже записал :))))

Тот и другой в семье: Дорест GX, рестайловый 120-й. GX после четырех хозяев, был куплен во вполне сносном состоянии восьмилетний, Прадик был куплен новым в салоне. Премиум состоит из мелочей: автосвет (в том числе в салоне, когда дети включат всю иллюминацию, она автоматически выключится, а на Тойоте сядет аккум), память кресел, руля. Для тебя, Стас, это как история "зачем покупать Ауди, если можно купить Шкоду, или Сеат". Обе машины эксплуатируются девушками с детьми, родными сестрами. Условия абсолютно одинаковые: семейная городская эксплуатация с легкими выездами на дачу. За обеими машинами слежу я (за Лексксом прям слежу, за Прадиком - послеживаю). Не знаю, что не так, то ли зависит от года выпуска, то ли от того рестайлинг он, или нет, то ли действительно Лексус должен быть лучше, но Прадик сейчас гораздо ржавее. У Лексуса в лучшем состоянии салон, хотя пробеги ноздря в ноздрю. Самое страшное, что случилось с Прадиком: на 200 тысячах лег мотор. Да-да, вот этот вот "миллионник", ага с алюминиевым блоком. И двигателисты вообще не удивились, говорят, что да, в целом, живут, но часто и ложатся, нормальная ситуация, штатная. Наш двигатель в известном сервисе положили в кучку рядом с другими мертвыми GR-ами, даже удивился, что их так много. Провернуло вкладыши, загнуло колено, оборвало шатуны. Колено стоит 1200 долларов, ремонтного ничего нету, и не бывает. Контрактных тоже толком нет, вот этих вот из Японии с маленькими пробегами. Есть из Европы и Америки с большими пробегами по цене около 250 тысяч за двигатель. Ремонт обошелся в 200 000, пришлось поискать ребят, потому что у известных неофициалов ценник получался под 300. Это 2020 год. Сейчас ценник умножай процентов на 30. 2UZ же даже если ляжет, контрактный стоит сто тысяч, можно поторговаться, их много. Они надежны, поэтому никому не нужны. Только он не ляжет. Да, есть ремень ГРМ, но меняется он заодно и с помпой. Все равно ведь лезть. Замена стоит недорого. Расходники тоже терпимо. Раз в сто тысяч можно позволить. Причем на не VVTi версии замена ремня очень сильно проще, соответственно, сильно дешевле. Меньше налог. Да, на литр больше расход. Кстати, двигатель 2UZ-FE устроен таким образом, что даже если ремень оборвется, клапаны поршни не догонят. Что правда не надо брать -- так это машину с KDSS. У меня как раз она. Во-первых, мне не нравится как с ней едет машина: она становится жесткая, но от этого управляемость лучше не становится. По бездорожью со всеми этими пневмо-гидро как на табуретке. И, да, при всей надежности Тойоты, KDSS -- это ненадежный узел. Денег в эту KDSS вложил больше, чем во всю остальную подвеску. Сервисных процедур больше. Втулки этих рычагов KDSS живут меньше 10 тысяч В ГОРОДЕ, потом начинают бренчать. И их три пары. Если есть возможность взять Лексус -- берите Лексус, и наслаждайтесь. С оговоркой, что самой свежей машине на настоящий момент будет 14 лет (а некоторым, и 20), и сказать по-правде, свое они уже по большей части отслужили все. Будет возможность -- поменяю автопарк.

@user-ov2cb2fo1g

3 ай бұрын

Жх сила. Он лучше Прадо чем? 2UZ мощь вот это мотор,чугун 💪 в Прадо салон как в Приоре. Что бы ты не пиздел Лексус есть Лексус. Любой Прадовод почему то хочет Лексус Жх просто боится налога вот и всё 😂. Был Прадо херня не нравится,ну конеч на вкус и цвет

Куча забавных круглых мужиков)))

@tierovchannel

3 жыл бұрын

Почему я подумал про вилсакома...

@user-cw9no3yt2s

3 жыл бұрын

@@tierovchannel он же сказал мужиков

@user-gd6tu9pf6i

3 жыл бұрын

клубный сервис же

Сразу вспоминается канал @клубныйсервис

@Im-hardlycool

3 жыл бұрын

Да, тоже про Илюху вспомнил)

"на скейте, в лесу" я бы сам, охерел xD

@bsrginru

3 жыл бұрын

а я охерел, когда услышал "в лесу" видя кругом асфальт

Всем доброго времени !!! Я счастливчик доставшегося мне этого лексуса ))) и я рад что он мне достался 🤘

@user-cg4ey7op9y

3 жыл бұрын

Именно этого что на видео)))

Поорал от души, спасибо! Давай ещё про LX в 100 кузове)

Реклама каптюра перед твоим роликом😂😂😂

@RammJoker

3 жыл бұрын

у меня реклама Поло была)))))

@nikitaborisov9053

3 жыл бұрын

@@RammJoker у меня реклама камри 70 была :)

@staslp750

3 жыл бұрын

У меня туарега)))))

@user-vr4fw6bp4m

3 жыл бұрын

У меня adblock и KZread Vanced на мобиле и никакой рекламы вёдер перед видео)

@Andrey_142

2 жыл бұрын

это потому что вам на премиум бабла не хватило =))

😂😂😂 ни разу не пожалел, что досмотрел до конца!!! Спасибо, поржал)

То чувство когда купил отцу старую Тойоту и надо хаять все вокруг 😂

@nomadman8

Жыл бұрын

🤣

Нет это батя твой состоит в тойота- клубе. А ты просто сын тойотавода)))

@user-ch2iq9is2m

3 жыл бұрын

Тойотовода! Вода из кондиционера под тойотой😆

@user-gy7sn8bo1r

3 жыл бұрын

В юпрршу пи Шгнесцйфв

На нем единственное что реально страшно, это сука перевернутся на повороте

@vasilisaprekrasnaya658

3 жыл бұрын

с утра на первом же свИтафоре..

@milkyyywayyy8902

3 жыл бұрын

На чем на нем? На лексусе кдсс

@polypoly7781

3 жыл бұрын

езди прямо и проблем не будет!

@user-jk5yj6go4u

3 жыл бұрын

@@milkyyywayyy8902 не везде, это от комплектации зависит

@maksimstovburov9391

3 жыл бұрын

Tim Tim на 33 колесах😄

Сам езжу на GX. Со многими высказываниями соглашусь. У тестя 120 и он отличается от 470. Правильно ты говоришь немного отличий, но они есть. В целом, если все абстрогировать, то выбор прадика действительно обоснован. Но, я ценитель марки Лексус, и мне все равно GX нравится и нравился всегда больше. Именно такие люди как я их покупали и покупают!!!! А на все остальное плевать!!! А за видос лайктос)))) 😂

@kombrug

5 ай бұрын

заметил что 120 все таки жесткий как табуретка а 470 едет по человечески оба сток прадик пруль был, это особенность конкретно тех двух машин или вообще?

@user-bm4by2qb6n

5 ай бұрын

@@kombrug по десткости должно быть все один в один. Могу предположить, что есть неисправности в работе подвески. Почему так считаю? У них различия только в материалах отделки, экстерьере и моторе.

@yashalava1

4 ай бұрын

Налог каждый год на машину?? А говорят в Украине плохо живем, я хоть каждый год не плачу

12:57 "На ощупь потолок.. Вы знаете, когда вы трогаете сфинктер кота.."

@lonewolf6080

3 жыл бұрын

Сфинкса

@Komissarov-DS

3 жыл бұрын

Есть такая порода котов Сфинкс, это лысые кошки)

@vasilisaprekrasnaya658

3 жыл бұрын

@@Komissarov-DS нет, они просто пожизненные котята не обросшие..

@tonycorona396

3 жыл бұрын

Сфинктер кота это пять! Когда коммент лучше видоса

@user-ul4jb8bh1v

3 жыл бұрын

Пойду поищу кота. Чтоб знать, какой на ощупь потолок у лексуса)

10:42 а лампочки то не работают))))

@ChronosPauL

3 жыл бұрын

Это дефект видеокамеры. Тойота не ломается, Лексус - тем более.

@user-qh6rv5qr6k

3 жыл бұрын

Да ничего там не работает, а то что работает поломается скоро, посмотри сиденье водительское затерто так как будто на мусорке уже валяется.

@Oleffe

3 жыл бұрын

18:22 фара то работает

Почему лексусы и тойоты выглядят так колхозно??? Вечно на них эти мухобойки ветровики, для 60 летних авто

@user-uv6fy6fv5t

3 жыл бұрын

Целевая аудитория колхозники часто ) недавно дед на крузаке в рабочем вылез саморезов горсть на дачу просил ))

@rootkitrootkit8804

3 жыл бұрын

@@user-uv6fy6fv5t ребенок мечтающий о ВАГЕ и катающийся на вазе , ахахах классика , навээээльный. Спарко уже нацепил?

@user-lj1nt9gtunz

3 жыл бұрын

Прадо это вообще УАЗ

@MrPaukann

3 жыл бұрын

@@rootkitrootkit8804, на колхознике и шапка горит :)

@texhocpaka6913

3 жыл бұрын

@@rootkitrootkit8804 рюкзак невеста

Ты ещё не дошёл до той стадии, когда каждый(уважающий себя и свой авто) владелец Тойоты, начинает делать из него Лексус. Да прибудет с тобой сила. ;)))

1:40 он стоит столько же не потому, что это какая-то супер тачка, а потому что в стране идёт постоянная дикая инфляция с просиданием рубля относительно валют. Ни в одной нормальной стране ни одна машина не может дорожать с годами, она будет только дешеветь, а уж тем более 15-ти летние варианты, которые будут стоить как айфон. (Коллекционный эксклюзив не в счёт)

@lugbazrus1848

2 жыл бұрын

просиданием ? все правильно написал ? умник

11:00 судя по всему лампочки там тоже стоят очень дорого...

@TheSnos15

3 жыл бұрын

неподъёмно)

Лайк. ))) Всегда и под каждым твоим видео. Лайк от меня.

"Сядьте на что-нибудь холодное" *например, на бутылку*)))

Ильдар, собирая Камрюху смотрит на рулетку: - А, ну да, ну да..

За тобой уже выехали Тойота Клуб 95 региона :D

Лимон с слишнем имеешь, а лампы по 50 руб. нет🤣😆😂

А где на видео показана реальная проблема GX-ов?

@artyommantashyan5228

9 ай бұрын

Согл

Классный видос молодец!🤙

Отличный формат,ребята, с матом, с подъёбами, так держать! Я вообще заметил что за период самоизоляции ты, Стас, стал скорее блогером чем подборщиком) Кайф контент👍

Я знаю GX с пробегом 160 тысяч с одним владельцем. Но он его не продаст :)

@flipsamar6748

3 жыл бұрын

потому что gx470 отличная машина , живые экземпляры люди держат до последнего, и больше такого не купить. Ваш кэп

@Artem_Denisov

3 жыл бұрын

Зачем нам эта информация?

@user-ss3yo9fm4l

3 жыл бұрын

@@flipsamar6748 Да чего их держать то. Живых ещё полно. Просто кому надо, тот платит за нормальную машину.

@user-cw9ee9vh4n

3 жыл бұрын

На прошлой неделе 2008 идеал не крашенный продал за 27, с автором по поводу сравнения не согласен категорически...

@user-ss3yo9fm4l

3 жыл бұрын

@@user-cw9ee9vh4n Здравствуй, если есть возможность, кинь ссылку на объявление. Просто сейчас свой тоже собираюсь продавать. Тоже весь в родной краске, без ГБО, лишнего колхоза и обслуженный на несколько сотен за последние два года. Только не знаю как по ценам ориентироваться, кругом одни ведра.

Справедливости ради, 470-й по дизайну выглядит не так упорото, как 120-й, переднюю оптику у прадика явно неадекват разрабатывал. Без содрогания на них смотреть не могу). Но переплачивать за дизайн 400-500к - тоже абсолютно неадекватный поступок XD Короче, в целом и в частности - согласен. В 18 году в Воронеже брат искал на замену 90-му прадику 120/470 - прадики хоть какие-то были на рынке более-менее вменяемые (хотя и близкие к дровам), а вот на 470 без боли взглянуть нельзя было. ГБО, перевертыши, четыре слоя краски (и это только в салоне), иногда даже убитые двигатели - список можно продолжать до бесконечности. Причем да, хорошие варианты были за 1.4 - но за эти деньги можно было взять сотку, но там дрова, хорошие сотки 1.7 и так далее) По итогам он плюнул на все и купил новый фортунер на 2.7 и палочке, о чем сейчас совершенно не жалеет. P.S.: 120 телега для гонок может и не предназначена, зато как я на нашей с братом турбодизельной 90-й телеге на 125 лс гонял! XD P.P.S.: А планируется ли обзор на jeep wrangler? Было бы крайне интересно посмотреть, особенно на прошлое поколение, которое еще на 3.6 V6 выпускалось.

Полностью согласен с обзором👌!!!! Стас хотелось бы посмотреть у тебя обзор на Toyota Tundra и Dodge RAM.

что прадик 120 живой найти проблемно, что лексус Gx 470. Ну дороже лексус на 200 тыс.....да и хрен с этим, лишь бы состояние было хорошее

@nikitach2000

3 жыл бұрын

470?🤔

После Стаса Астафьева нужен Стасяо Сан с обзором.

@vladislav1436

3 жыл бұрын

А потом еще Вячеслав Астафьев

@user-je7hf5ec8h

3 жыл бұрын

@@vladislav1436 мне кажется Стасику пора лечиться, а то его с каждым днем все больше становится. Личности какие-то непонятные))

12:54 звук был на минимуме и я один услышал про потолок «Когда вы трогаете сфинктер кота»?! 😂😂😂

Стас, здравствуйте. Вы занимаетесь автоподбором? Интересует Шкода Октавия скаут А5

0:04 это ты что за звук сейчас исдал, что за чмок?

@Last_chance_zaz_chance

3 жыл бұрын

Фантазии какие то латентные...

@vladi_g

3 жыл бұрын

Намёк на любителей лексусов.

Смотрю тебя очень долго и имею уважение к твоему творчеству, но почему ты не сказал про качество материалов салона, про динамические характеристики V8 , про пневмоподвеску? Моей отец вледеет этой машиной около 10 лет, состояние автомобиля идеальное . Его не интересует что можно купить на вторичке за эти деньги. Как можно судить в целом об автомобиле, аргументируя состоянием рынка?

Пацаны, съемка-монтаж - респект!

Здравствуйте, рассматриваю к покупке Ниссан Мурано 2014-15г. Подскажите сколько будет стоить хорошая машина с пробегом до 100? И сколько ваши услуги по подбору?

Когда будет удачный маневр выпуск 2?

@user-ue1tv3wn7r

3 жыл бұрын

Друг , погоди , я еще от первой серии не отошел )

Чтобы понять lexus, нужно на нем ездить

Привет, вот такой вопрос, если цена одинаковая, год выпуска 1-2 разница, состояние берём более менее равное. Что тогда? Лексус или все же Прадо?

Стас, это самая ржака из твоих видосов, оторвался от души и зарядил эмоцией) Это будет другая сторона медали от исторических видео)

Только подумал, что ролик от Стаса залетел бы ща только так. И вот он

Бля почти всегда согласен, но не в этом видео. У нас на ДВ регионе прадики кончены все, стоят ровно таких же денег как и лексус. Расход у дореста такой же как и у реста. Езжу на GX уже второй год (2004г) один хозяин, родная краска и тд. Просто пришлос 3 месяца поискать) ну а прадо, да не, не

@user-sp4zy4xb1h

2 жыл бұрын

Да тут одни чайники и дети рассуждают о машинах которыми никогда не владели и не будут

Молодец мужик! действуй дальше, ничего больше не добавлю.

Стас, спасибо большое за обзор.

Камера, мантаж 😂😂😂😂 Оператор

Стасик не по наслышке видимо знает о разнице в 7.5 и 7.8 😂😂😂 Как он об этом узнал, пускай будет его тайной😉 лайк за обзор

@user-sz3rr2xb2u

3 жыл бұрын

АНУС Стасона многие херы повидал, принимал, опыт тактильности 👈

👍🏼😁🤭Какой прадиу в итоге брать?

Расскажите что за ручка похожая на коробку передач находиться рядом с автоматом в lexus.Буду очень благодарен если расскажите или просто скажите как называется технология.

@user-rw6ke4zd3d

2 жыл бұрын

Раздатка, почитай в инете

😄 Однозначно лайк, езжу на таком пятый год и следующий будет только GX, возможно 460! Давно я так не смеялся.

@andriikomisarenko7785

3 жыл бұрын

Кдсс есть?)

Когда будет продолжение проекта бмв е46 м3 гтр?!?!?!?!

@McLaren1AMG

3 жыл бұрын

Забудь..

@credikpaw

3 жыл бұрын

@@McLaren1AMG 😪😪😪

Поржал!))) Спасибо за ролик!)

Спасибо что размер картинки под телефон делаете!)

1GR хуже. У него алюминиевый блок, нет ремонтных поршней/колец т.е. он одноразовый и бонусом на версиях до 2006 к 250ткм прогар прокладки гбц. Привет Вам из Алматы)

@user-sn7fu7gi2w

Жыл бұрын

Могу ошибиться но там гильзы мокрые которые вставляешь взамен старых и усе

@user-md1sf9vl4o

Жыл бұрын

@@user-sn7fu7gi2w нет там гильзы вплавленные в блок их вытачивают и впресовывают новые это не дешево и не везде делают и не факт что дого будет ходить

Стасян выпуск прикольный . вот только зачем он не понятно.

Далеко не по всем моментам согласен со Стасом. Владею 470 -ым с 2012 (или 2013 года, не помню), изначально был в очень хорошем состоянии до 100 тыс км родного пробега. С Прадиком очень много отличий, за которые стоит заплатить. Согласен, что не всем эти плюшки нужны, но в общем это немного разные машины. Звукоизоляция у них немного разные, разбирали, на прадиках видно что экономили. Марк Левинсон намного интересней играет (хотя я бы его выкинул и поставил нормальную акустику, но пока денег жалко.) по крайней мере Марка ещё можно как-то слушать, в отличии от звука в прадо. Пневма на лосях везде, в прадо опционально, кому как, но я считаю что эта машина обязана быть на пневме. Оптика: линзованная против обычной (хотя и та и та нихрена не светит), но линзы хоть как-то стараются это делать. Едет лось гораздо интереснее 4 литрового прадо, видать в этом случае он настолько мёртвый экземпляр, что даже за 9 сек не выехал, нормальные едут совсем иначе. Запчасти вроде одинаковые, но настройка всего немного разное. Я не топлю за Лексус, но субъективно, в прадо как в телеге, в GX как человек, не богатый, но человек...

Люк, приятный потолок, Музыка, сидения как правило лучше. Отсутствие этого и бесит во всех тойотах кроме 200

"царский паркет" )))))

1:11 скоро 200 крузак взлетит в цене

Черт, я посмотрел 2 обзора и просто затянул. Красава!

подлокотник -боковая поддержка🤣🤣🤣👍 Стас - это сплошной позитив, респект!

1GR с алюминиевым блоком и ресурсом 400 тыс

НУЖНА НОВАЯ РУБРИКА "Список мертвецов". Тачки, который из которых всё выжали и живых не найти!

@grinlive6488

3 жыл бұрын

В ТОП РЕБЯТКИ!

👍👍👍💪💪💪👏👏👏 Усе верно, Я согласен с тобой полностью...

Владеть премиумной тачкой, и не иметь возможности зачинить туманку и габарит - верный признак нищеброда, купившего премиум на последние...

Лол, салон 15летнего лексуса выглядит как салон 25летнего пассата)

@dimarybalchenko8919

3 жыл бұрын

Есть такое..ну все равно лучше чем в корейцев.

Лексус однозначно ярче выглядит при равных!

Достойный обзор💪

18:17 стосяо в поиске закладки для создания нового исторического ролика

Лайк за " шо це таке " ))))))

6:37 Тот момент, когда Стаса покусал Дим Юрич Пучков.

Каждый обзор смешнее и смешнее смотреть, прям своя атмосфера :D

@user-he5qd7nm6h

2 ай бұрын

Аха, атмосфера долбое--ба.

Год назад также стоял перед выбором GX 470 или Prado 120 и по тем же причинам которые ты сказал выбрал Prado,.Все верно говоришь

тойота клуб хорошие и спокойные люди в отличие от бнв клуба

@user-rb2jp5bk6n

3 жыл бұрын

Зато фанаты Тойоты чсвшные и высокомерные и смотрят на всех с высока.Как говорится сам себя не похвалишь.P.S. я фанат BMW но уважаю всех автопроизводителей

@woronesch

3 жыл бұрын

@@user-rb2jp5bk6n Да ладно? Владельцы крузаков,- возможно. Хотя те кто ездит на дорогих внедорожниках часто такие независимо от марки

@vasilisaprekrasnaya658

3 жыл бұрын

еще бы.. режим тапок в палас не придает дополнительно ускорения))

@kennymurphy9352

3 жыл бұрын

и все же только бнвшники постоянно пытаются кому-то что-то доказать)))

@user-rb2jp5bk6n

3 жыл бұрын

@@woronesch владельцы камри слишком ЧСВ и даже боготворят 3.5 настолько,что порой они могут перейти на личности обзывая тех или инных фанатов додиками и типа сматрите у меня Camry 3.5 и я типа шарю в надёжности

сделай видос о надежных авто, которые купил и на мильон лет, а не как ты делаешь на 2 года расчет

@user-uv6fy6fv5t

3 жыл бұрын

Машин много надежных ,но целесообразных мало !) Зачастую надёжная б у машина это 500 владельцев ,вся зашарпанная ,неедущяя ,дорогая ,жрущяя и скучная и непонятно потом становится ,зачем она нужна..

Стасян хватит я больше не могу настроение на целый день ..... 👍😃

Красавчик.Все по делу.😉

Странный паря, для бати купил, а сам другим не советуешь.

а в фарах лампы горелые поменять не смогли для съемки ?

@Dmitri84reg96

3 жыл бұрын

Это ж Тойота, в ней ничего не ломается. Это неправда, лампы в режиме Эко

@nikmechanic

3 жыл бұрын

Они всей конторой на топливо еле наскребли

@user-li8ln6vn9i

3 жыл бұрын

Чувак взял этого леху что бы засрать и для чего лампачки ставить.

Самый классный видос. 👍

Стас, можно обзор на мазду cx-7 рестайлинг с двигателем 2.3 на полном приводе. Стоит её брать вообще. Буду очень благодарен!)