Обзор еще не смотрел, но уже догадываюсь: Жмешь на газ - едет Крутишь руль - поворачивает Полный привод - есть Нравится - берите на здоровье, нормальная машина!

@user-ph1mp5gk1f

Жыл бұрын

Классика

@n123v

Жыл бұрын

..типа типа да, типа

@merc97

Жыл бұрын

Гг Не едет, не поворачивает, но если нравится - бери

@provansall

Жыл бұрын

Да, как и все его обзоры, информативности - 0) я поэтому и перестал смотреть обзоры

@Dm1tr9

Жыл бұрын

​@@provansall следующий обзор вроде как про audi, и там в принципе всё должно быть, посмотрим...

Переживал за отношения Стаса с его парнем-субаристом больше, чем за свои..

@DenisBelokopytov

Жыл бұрын

С парнем БМВешником....

@user-wg4mr3pl3d

Жыл бұрын

@@DenisBelokopytov даже и не поспорить, более гомосексуального сообщества, чем БМВ клуб - представить невозможно

@Username47295

Жыл бұрын

​@@user-wg4mr3pl3d, теслаклуб с тобой поспорит.

@user-wg4mr3pl3d

Жыл бұрын

@@Username47295 просто у тесла не клуб, а прайд :)

@user-yd3ws7zm8t

Жыл бұрын

@@user-wg4mr3pl3d а где они собираются не полскажете

Я много от обзора не требую, но Стас, ты бы хоть мимолётом упомянул что Форестер стабильно в топах по безопасности среди своего класса...

@user-oy7pl7zy1w

Жыл бұрын

Дождёшься от него.... У него цель - обосрать

@barakaskarklu

11 ай бұрын

Nu eto zhe ne wag....

С возрастом практически абсолютно не важно на чём ты ездишь и есть ли у тебя автомобиль. Важнее сколько часов в день ты работаешь,а сколько отдыхаешь и каким сном ты спишь. Всё это стеклянные бусы за нашу жизнь)

@user-hq5wk8jt1t

Жыл бұрын

Хороший ответ . Все суета , как , кстати и зовут снимальщики Стаса свою кошку .

@user-hq5wk8jt1t

Жыл бұрын

Спасибо , я не один .

@user-zg7xu4ic7z

Жыл бұрын

В точку.

@o777oo

Жыл бұрын

Раньше покупали машину на последние деньги, а щас тупо ту, которая нужна, нет погони за новее моднее цацастее 😊

@Luxsorius

Жыл бұрын

Истинно! Самое дорогое, что у нас есть - это время. А мы меняем его на игрушки.

Стасяо-сан: -зачем нужна управляемость огромному кроссоверу непонятно Так же Стасяо-сан: -самая веселая машина для семьи. Мини Купер, где и коляска поместится, и управляемости есть. -Порш каен это уникальная машина, где у огромного внедорожника сделали управляемости легковой машины. (На счёт последней фразы не уверен, что авторство его, так что пините если что)

@lexkon5299

Жыл бұрын

Противоречий нет. Тип да им это дали, а смысл зачем? Управляемость нужна спорткарам а не внедорожникам и нелепым Универсалаи

@NGC1433

Жыл бұрын

Вообще-то он про то, что у конкретно этого автомобиля управляемости ровно столько же, сколько у любого другого в его сегменте. А мини купер и каен - это совсем другие сегменты, с другими задачами, другой целевой аудиторией и другими ценами. Не надо сравнивать хуй с чебурашкой, пожалуйста

@user-yp1wl8un1p

Жыл бұрын

Обыкновенная предвзятость, когда надо прорекламить что нравится, и обосрать что не нравится, выхваливая одно, критикуя другое, принимая во внимание одно и тоже, ты что-то другое от него ожидал?

@ilya_le

Жыл бұрын

Вы не понимаете, это другое!

@user-mx5kt1wj1e

Жыл бұрын

Самый цимес был, когда он нахваливал спортейджи, у которых на 100к начинались задиры. Типа, отличная тачка, лучшее приобретение, даже если небольшие задиры есть - ничо страшного. Шаражкина контора, какой хлам застоялся у дилера в трейдине - то и нахваливает.

Знаете, чем отличается субарист от бмвшника?…Размером отверстия

@marklove9348

Жыл бұрын

Хорош

@HawaQer

Жыл бұрын

В стиле Стасяо😂👍

@CityOn360

Жыл бұрын

А Теславоды?)

@Ibiky_Stern

Жыл бұрын

@@CityOn360 у тесловодов отверстия только в собственном теле, компенсируют отсутствие отверстий в тс xD

@klausweber7428

Жыл бұрын

У субариста сердешко жрёт литр на тыщу и стучит раз в месяц

Живу в горном штате США. Здесь Субару одна из самых популярных марок. Иногда на светофоре одни Субару стоят. Я тоже решил сделать тест-драйв. В итоге купил Аутбэк 2023. Уже попадал на ней в сильный снег на горных серпантинах, ездил на рыбалку и отдых. Кайфую от этой тачки. Отличная машина, отличная марка.

@journey_into_life

Жыл бұрын

А как же великие американские пикапы от Американской тройки? Совсем не в почёте?

@pavel-transport

Жыл бұрын

@@journey_into_life американские пикапы огромные: на узких горных дорогах на них сложно.

@journey_into_life

Жыл бұрын

@@pavel-transport понял, спасибо!

@AV-xv3ln

Жыл бұрын

Согласен на 100%. Живу в Канаде. Субару тут тоже очень популярны. Езжу на Импрезе 2020, потому что другого такого автомобиля с полным приводом в этом сегменте за эти деньги нет. Просто нет! Жалею, что не взял Аутбэк. У нас выпадает снег, и в прошлом году я ехал через снежный шторм через Манитобу и западное Онтарио, не знаю как бы я это сделал на другом автомобиле.

@sertolovo2116

Жыл бұрын

Может ни такая и кайфовая ,но для зимы это отличный вариант .Тоже езжу на Аутбэке ,купил специально ,что бы зимой ездить без проблем.

Езжу на форике с 2006г. Машина 99г. Выпуска. Я ее и в хвост и в гриву. До сих пор двиг акпп родные. Авто на все случаи жизни!!!

Срач Ахсара и Крашеного по поводу японцев - бесценно❤ Для всего остального - другие каналы😂

О, взяли Ахсара на съёмки обзора. Химия между ним и Крашеным просто идеальна) UPD. Показать ход поршней в оппозите при помощи Мимов - это гениально

@ssrb3300

Жыл бұрын

В смысле Ахсар,Саша же

@user-ix5hu3yk7o

Жыл бұрын

Этот мем еще с годов шестидесятых, когда субару придумали такой двигатель и начали втюхивать своим сородичам...

@alekseyaleksey2876

Жыл бұрын

Похоже Ахсар все-таки бьёт иногда Стаса 🤔, на японки приемлемые обзоры пошли))

@enderold5461

Жыл бұрын

это субаровская реклама своих моторов, причём древняя.

@promo-2680

Жыл бұрын

Погоняло гидроперитный гей

Ляяя, Форик - пушка❤ Со сколькими владельцами не общался - по-моему это самые счастливые люди на свете... особенно, если STI)

@kimbula

Жыл бұрын

А как же бмвэшники, тойотапоклонники? Нешто они не столь счастливы, как субаристы? А теперь, старики рассказывают, и поклонники-фетишисты грант и уазов появились...

@vilisov_dmitrii

Жыл бұрын

@@kimbula пхахах, ну без этого - никуда) Не могу знать, но именно владельцы Субару показались самыми беспечными и счастливыми) Некроклуб (любого бренда) - классика)

@kimbula

Жыл бұрын

@@vilisov_dmitrii Беспечными - да. Поэтому, наверное, столько ушатанных ведр ползает по дорогам... До ВАЗа или бемве, конечно, далеко еще, но есть к чему стремиться...

Субару - такая же машина, как и все остальные. Просто в ней кто-то видит стереотипы, кто-то ожидания, а кто-то просто наслаждается. Да, там есть чему наслаждаться. И это сложно описать, с точки зрения просто авто. Для меня - это машина, которая всегда доедет до конечной точки, что бы там просить ремонт. Всегда выручит в неожиданной и сложной ситуации. Всегда подскажет, что сделать, что бы хозяин был доволен. В других я такого не встречал. И да Форь хоть и хорошо, хоть и моя "любовь" к Субару началась с него (2002гв японец), но Аутбэк лучше (хотя Трибэка еще лучше, но там свои нюансы). И читая форумы, отзывы, слушая сервисников - я понимаю что любая машина закончила свой истинный путь в 2004-2008 годах. А дальше - пошли маркетологи. Да быть может уровень моих запросов остался в начале 00 годов, но в этой машине я уверен, как в ТУ-154М - всегда подскажет, всегда вывезет, всегда довезет. А если ты гнойный рукожоп (даже в душе), то и отплатить тебе тем же

@BigFishbone1

Жыл бұрын

бред какой-то. Любая свежая машина выручит в любой ситуации. Просто не надо ездить на ведрах.

Как вывести из себя субариста? Сказать, что у него не оппозит, а V4 с развалом блоков в 180 градусов.

@BAVR1k

Жыл бұрын

Это отсылка к Ferrari Testarossa?

@rost9050

Жыл бұрын

иди гугли чем оппозит от V-образника отличается)))

@user-yi2xh6je6x

Жыл бұрын

Ну так то оппозит, точнее одна из его вариаций.

@user-rv5hi1qk8k

Жыл бұрын

Мотоцикл Урал с 4-мя цилиндрами. 🤣🤣🤣

@user-ss8ix2hz9v

Жыл бұрын

Нифига, у Субару именно оппозит так как каждый поршень имеет отдельную шатунную шейку, следовательно это именно оппозит, а V образный одну шатунную шейку на 2 поршня

Стас знакомится с другим мужиком, они вечерами разговаривают, гуляют, ему с ним интересно аж до дрожи в ногах. Стас даже приезжает к этому мужику в другой город на дружескую встречу. "Что ж всё так хорошо и замечательно" - думает Стас. В целом, у меня больше вопросов нет.

@voffkase

Жыл бұрын

Чем отличается Стас от другого мужика?

@Recklezzzzz

Жыл бұрын

@@voffkase тем что другой мужик натурал

@gerasimsmith6565

Жыл бұрын

дрожь в ногах это показатель. ну, если без шуток, ребят. давайте будем объективны. какой ваш знакомый натурал выражался бы подобным образом? я не гомофоб если что, и у жены есть друг гей , вполне обычный парень.

@smmsex

Жыл бұрын

😂

@BudbSpok

Жыл бұрын

@@gerasimsmith6565 ваша дружина молодець, з фантазією ;)

Про полный привод это вы ребята из Москвы, Питера и Краснодара так говорите. А попробуйте припарковаться в Новосибирске после снегопада(которые постоянно идут) где-нибудь во дворе на окраине) Слой утоптанного на парковках снега иногда 30-40 сантиметров. А по середине места - корыто, потому что под тачку снег не падает.. Итого тачка вывешивается. Низкие машины туда даже не пытаются заезжать

у бати форик прошлого поколения , 2017 года . замечательный семейный автомобиль! за 170к пробега (покупался с пробегом 12к) , сломалось ровным счетом ничего. менялись только расходники. что он только не пережил, да там даже деревья возили хахаха. по шумке да- достаточно громкий на скоростях. едет он не быстро, но для города вполне хватает.в общем, среди своих конкурентов, на мой взгляд в этом классе нужно брать либо форик, либо фольсваген ) остальное это просто чушь полнейшая. (но , надо признать, что сегодня новый форик стоит слишком дорого. субару не должна столько стоить.) а, стоит добавить. много где в интернете видел, что жалуются на музыку. честно скажу , на мой взгляд , музыка хороша , не знаю чего им всем не хватает, но мне очень даже нравится.

@vipvip-tf9rw

Жыл бұрын

они в 10 ставили фиговую музыку, но более современных она нормальная

После документалок уже странно смотреть простые обзоры. 😅

@alexplayer1897

Жыл бұрын

Эх да. Документвлки ламповые у Стаса получаются.

@rockprogressived

Жыл бұрын

угу, хочется спросить "почём жопа?"

@69djin

Жыл бұрын

Нужно начинать с истории Японии

@Phantom_C

Жыл бұрын

Даже без документалок. И вообще, в обзорах уже смотришь не на автомобиль, а на ведущего. У академика обзоры лучше, потому что шутки более остроумные и менее пошлые.

Представляю как к Стасу приезжает чувак на Форестере и вместо "Не бойся я скоро куплю Ауди" говорит "Не бойся,я скоро куплю ОПЕЛЬ" и Стас отваливается

@Forend

Жыл бұрын

Опель купить не получится, он уже сгнил.

@djakonda4276

Жыл бұрын

Стас отвалится если этот чувак скажет "Не бойся, я скоро куплю А2"😂😂😂

@Aliskavyoutube

Жыл бұрын

Я бы за Опель такое сделала )))

@chushenosets

Жыл бұрын

"Не бойся, я скоро куплю Чери Амулет"

@Demonoid_FR

Жыл бұрын

Может, он хотел купить Ауди А2

Привет Стас! Добрался до Субару )) тачки огонь! Наконец про нормальную тачку снял 🎉🎉😂 В Сибири и ближе к востоку вагов как единорогов 😂 )) а вот Субару Вещь !!

Я ржал когда мне сказали, что бы поменять свечи надо снять двигатель 😂😂😂 Полчаса без всяких заморочек!!!

@user-bc1ke6hz7f

Жыл бұрын

И таких дохуя, но когда им говоришь про другую машину , что там реально надо движок вытаскивать чтоб поменять свечи сразу да ты гонишь

@persik2949

9 ай бұрын

Ронять движок надо только на брз

Я, как человек из сибири, где за ночь выпало 30см снега, пытаюсь понять - а че не так с субару то?

@user-vk5eq6yg7y

Жыл бұрын

Ну при таком уровне осадков можно и на комфортном переднеприводном седане ездить, нахер страдать в шумном Субару

@funtik4124

Жыл бұрын

​@@user-vk5eq6yg7y тот момент, когда ничего не знаешь про снег, но хочешь поделиться с миром своим экспертным мнением, которое ложно

@dich6059

Жыл бұрын

​@@user-vk5eq6yg7yахах, ну ну

@user-vk5eq6yg7y

Жыл бұрын

@@funtik4124конечно, откуда мне, живущему на полярном круге, знать про снег. А если серьезно, когда у тебя ночью выпадает 30см снега, а ты с утра едешь на работу, то пока снег ещё в кирпич не превратился - спокойно садишся и едешь. Да, с трудом. Да, расчищаешь бампером. Но едешь. У меня мысль о том, что вот сейчас неплохо было бы иметь полный привод за всю жизнь возникала раза 2. В остальном спокойно езжу на пузотерке, что бы там свидетели полного привода не говорили

@ZlobniyTapoG

Жыл бұрын

Так вроде русским языком весь ролик обьяснял что субара стоит дороже конкурентов, при это не дает за эту стоимость ничего сверх того что есть в конкурентах. Другими словами - за что платить ?

В Приморском крае безпробежных Фориков пятого поколения более двухсот на продаже.. И продаются очень быстро взависимости от комплектации и аукционного листа… как то так. Правый руль рулит

Стаска забывает упомянуть, что у Субару одни из лучших коробок в целом среди всех автомобилей (если не брать супер дорогой ценовой сегмент). Лучшие полные приводы автоматы. Лучшие вариаторы (самые прочные и надежные из всех). И самые честные полные приводы впринципе.

@ZlobniyTapoG

Жыл бұрын

Вариатор среди вариаторов - хороший. Но чем он лучше других коробок ? В чем ? "Лучшие полные приводы" - чего ? Какие-то пустые набросы.

@whiteyspb

3 ай бұрын

@@ZlobniyTapoG надежность, низкий расход

У меня есть знакомый ростом 205 см, он владеет форестером исключительно потому, что он в нём отлично помещается за рулём😁

@mim1008

4 ай бұрын

у меня 195 см рост ,посадка для меня более удобная че в рафе, второй аутбек /BR и BS, на аутах 11й год езжу , доволен всем кроме цены на новые авто, пробег по 200000 ни каких проблем

Стасяо, такое чувство что либо вы специально пишите подобные заголовки, чтобы у аудитории бомбануло, либо тупо не разбираетесь, считая что Россия заканчивается где-то на рубеже Уральских гор.) Полно их. И в Западной Сибири, и тем более в центральной и восточной и на дальнем Востоке, само собой.

@user-hg9dz7xv4w

Жыл бұрын

Чувак, он сказал как-то что за пределы Москвы бизнес расширять даже не собирается, типа финмодель не покатит. Он ищет тачки за много денег для москвичей, чтобы ездили и не тянули время на обслугу, а также не делали голову. Москва готова за такое переплачивать, поэтому проблемы индейцев ему глубоко фиолетовы, его аудитория обзоров - масквичи и только!

@SL-ed6kq

Жыл бұрын

Он привел статистику из которой не следует, что их полно.

За всё видео я так и не увидел ни одного аргумента против Субару. Все основано на личной неприязни. У меня нет и не было авто, но после просмотра видео даст Бог возможность куплю именно Субару Форестер или аутбек.

@lexkon5299

Жыл бұрын

Если живёшь не на востоке от Уральских гор то тут ты с ними хапнешь горя) Во 1 запчасти стоят конь, реально хочется плакать Во 2 опять же если ты не живёшь в Сибири и ДВ то удачи найти нормального, ещё раз НОРМАЛЬНОГО спеца который его будет чинить, в 3 удачи потом его продать ибо Субару купят у тебя только такие же фанаты ибо никому больше он не нужен

@user-gf5zw1rq3v

Жыл бұрын

​​@@lexkon5299 какие запчасти?) фильтры и резинки?)))или проблема свечки раз в 100к поменять?

@ivansobyanin4351

Жыл бұрын

​@@lexkon5299берёте живую машину и масла фильтра меняете, ещё желательно не бить её, тогда в целом лет 5-7 никуда не полезешь. С психологией жиговода и водителя старых машин-да, страшно, машина по сути новая с ней нифига происходить не будет при грамотной эксплуатации и обслуживании.

@user-gf5qu1no6y

Жыл бұрын

​@@lexkon5299актись, что там дорогого?? Если взять живой вариант, а не форика из 2000 голову то проблем не будет. Говорю как бывший владелец самого старого форика 97 года и нынешне владелец леворга. Если авто не удрочено - то оно работает и не делает голову.

@SolarMan123

Жыл бұрын

А разве машины не по личным ощущениям покупаются?

В семье был форик 4го поколения 9 лет, пробег 160к, ни одной проблемы нам не доставил, все свои функции выполнял в полном объёме как на асфальте так и на бездорожье

Полтора года езжу на Subaru Levorg, каждый день наслаждаюсь эргономикой салона, каждой кнопочкой. Все в дисплеях, но необходимые в дороге функции вынесены на кнопки, нажимаются очень приятно. По технической части тоже все супер, 1.6 тянет неплохо.

@vladislavniskov5228

Жыл бұрын

Не фанат марки Субару, относился всегда спокойно, но вот Леворг реально у них вышел отличной машиной, из всего модельного ряда выглядит наиболее классно!

@euseroff

11 ай бұрын

А в последнем кузове что 1,8, это вообще что то космическое, что с наружи что внутри!

Давно ждала обзор на субарики. Спасибо! "Выхлопом" чувствовала, что лестных комментариев не будет 😅 но себе всё равно купила. По простейшей причине - под боком субару сервис с пряморуким мастером, который досконально знает, что к чему. Здесь важно, что у меня до этого был доисторический цивик, с которым НИЧЕГО и никогда не происходило, пока он не соржавел на своём 27 году жизни и не стал подавать первые признаки болячек. В семье ещё завёлся Джаз, который я ненавижу смертной ненавистью..., но и он никогда не ломался. А вот с немцами у всех вокруг поголовно проблемы. С немцем (я про VW гольф, не про опель :))) мы из сервисов не вылезали. Ещё и потому, что мастера рукожопые. Ну, или нам так везло на мастеров. Поэтому при выборе машины первым пунктом был толковый мастер под рукой. Субариком пока довольна. Ибо приходится иногда ездить по болоту, из которого субарик боком, но выезжает сам. А все остальные коллеги доезжают до болота, паркуются и дальше бредут пешком. Один из коллег сменил БМВ на форик. Спрашиваю: "Кааак? Ну форик же... А был БМВ...новее форика... КАК?", а он мне: "Надоело сидеть в серсисе...".

@nov3585

Жыл бұрын

В каком городе?

@enderold5461

Жыл бұрын

@@nov3585 явно не москва, там болот вроде не наблюдается:)

@funtik4124

Жыл бұрын

​@@enderold5461 болот не наблюдается, но место гиблое))

@ZlobniyTapoG

Жыл бұрын

"А все остальные коллеги доезжают до болота, паркуются и дальше бредут пешком." Лять, эти истории прохладные наверное никогда не прекратятся. Как владельцы европейских машин проводят жизнь в сервисе, а владельцы "японок" ездят и бед не знают ))) Хватит эту дичь уже писать.

@tatjanakovalevskaja4937

Жыл бұрын

Ближнее зарубежье :)

На Сахалине фориков очень много. И покупают их не фанаты субаристы, а люди, понимающие, что Форестер очень неплох в суровые сахалинские зимы

Очень много Субару на северо-востоке США. Тут эта машина ценится за то, что если купил, то еще внуки будут докатывать. Не субарист, но wrx и sti очень круты и действительно круто управляются. Ну и не стоит забывать про преимущество в цене - что wrx, что brz стоят здесь около 30к баксов, ровно как и Приус. Только это спортивные тачки на крутой механике. Конкурентов у них не так много. Тот же ломучий гольф р стоит полтос.

@vipvip-tf9rw

Жыл бұрын

учитывая что такие машины в США нацелины на детей и молодых взрослых, цена это главный плюс, даже новый приус выглядит куда более спортивно, взрослые покупают американцев по типу корвета или ф150, или же семейные сув как хайлендер

Очень субъективное мнение простого обывателя, а не автоблогера.

Стас если ты приедешь в Сибирь и дальний восток ты удивишься скольким людям нужны Субару и в том числе Форестер)

@Deathillusion100

Жыл бұрын

да на урале они круглогодично нужны

@user-pg8qe2pk3y

Жыл бұрын

@@Deathillusion100 они блять везде кроме Сочи круглогодично нужны

@speedrungames4541

Жыл бұрын

Живу в Омске, на каждом углу вижу сх5 и рав4. Субару практически нет

@user-ms1vv7sw3u

Жыл бұрын

@@speedrungames4541 доедь до Красноярского края. Думаю ты сильно удивишься.

@Korotaev990

Жыл бұрын

@@speedrungames4541 в Кузбассе много фориков ездит

Я в качестве первой машины купил себе XV 18 года, до этого ездил только на Поло в автошколе. Откатал на ней почти 100 тысяч и по России, и по Европе, и по ровным дорогам, и по говнам, и по горам. Мы с женой эту машину обожали. Крашеный через видео говорит об эмоциях от автомобиля - вот это ровно наш случай, только это эмоции не от вождения как такового, а от ощущения, что машина - это твой дружбан. Продавали ее со слезами и твердо решили, что следующая будет тоже Субару, скорее всего Аутбэк. В свое время ту самую XV купили из-за оранжевого цвета, так что не у всех владельцев Субару оппозит головного мозга. Ну а Форестер этот страшен как смертный грех, по-моему )

@Dm1tr9

Жыл бұрын

Лично ездил на XV , честно говоря не зашёл, дёшевато как-то сделан внутри, но если вам он понравился то от аутбека вы будете в восторге, гораздо премиальней, комфортнее и интереснее автомобиль

@user-fs4pw6vn7e

Жыл бұрын

@@Dm1tr9 очень интересно где вы переднеприводный XV нашли)))) их отродясь таких не было С передним приводом были только Impreza XV 2010-2011г.в. , но там по сути импреза 2008 годов на повышенном клиренсе, а в 2008 году все машины, не только Субару, были как-то дешево внутри сделаны)))))

@victoruzhos856

Жыл бұрын

ну, не страшней же москвича (new).

@cyclopsletsplays

Жыл бұрын

Отец примерно в то же время пересел на XV и тоже по сей день вполне доволен. 👍

@user-fl2iv3jc2h

Жыл бұрын

я ж говорю они что-то в вентиляцию еще на заводе подмешивают...

На Чукотке был субарик, сейчас на материке шестой год ХV. Кавказ, Астрахань ,Карелия, Алтай. Нет проблем! Авто супер! А у транса действительно личная неприязнь.

Очень смешно было слышать про количество объявлений на форик по всей России 😂😂😂 в Приморье на Дроме по состоянию на 28 апреля 2023 года только 265 объявлений🤣

@KeepARE

Жыл бұрын

Он наверное только последний кузов считал. В видео же намекается, что вот эти все непонятные владельцы первого и второго поколения - это держатели содомического инвентаря, а не люди с нормальными машинами)))

@korsd6601

Жыл бұрын

@@KeepARE так я про исключительно новый кузов и писал, если четвертый смотреть, то там совсем другие цифры

@KeepARE

Жыл бұрын

@@korsd6601 , ебать:D

@romangoldshmidt3386

Жыл бұрын

Правых рулей

В целом с доводами согласен. Но порой просто люди забывают, что в России как бы существует не только Москва с Питером, но есть еще и регионы, где зачастую другие условия у людей в плане дорог и т.д.; больше возможностей выехать на природу, например. На Дальнем Востоке, в частности в Приморском крае, Форестеров на вторичке и на дорогах буквально больше, чем Равов, Х-Трейлов, СРВ, не говоря уж про всякие европейские автомобили (здесь, конечно, своя история, ибо у нас не все даже догадываются, что кроме праворульных японцев существует что-то еще, но тем не менее).

@NGC1433

Жыл бұрын

Ебаторий на весь день чтобы просто свечи поменять - очень помогает в регионах, да. И говносалон по цене нормального - тоже однозначно плюс в сторону популярности этих автомобилей. Да, тменно так!.

@ProFfeSsoRr

Жыл бұрын

​@@NGC1433 каждые выходные свечи меняешь?

@dolunpopov9477

Жыл бұрын

@@NGC1433 менял я свечи сг5. Признаю было очень долго и муторно, на последней свече уже был исторический смех. НО я поменял их один раз и все. Это не вселенских масштабов минус чтобы это было решающим фактором. Лично для меня плюс как для жителя ебеней это неубиваемые толстенные стойки аммортизаторов, сколько они говнных дорог вытерпели не счесть. Минус для меня это ее расход топлива, зимой минимум 14литров это перебор, крузаки столько жрут. А полный привод в комплекте с неубиваемой подвеской это песня

@2210198079

Жыл бұрын

@@NGC1433 попробуй на ниссане свежем поменять, или на тойоте где надо впуск снимать, EGR отстёгивать, вот там ебли побольше на порядок. на современных субару не спеша за пару часов меняются. Стереотипы у вас пипец, про четвёртый цилиндр забыл написать...

@punq1212

Жыл бұрын

@@NGC1433 свечи тяжело менять?) ты вообще знаком с этой маркой? Я лично на форике первый раз вообще полез свечи менять и справился за 15-20 минут, нужны отвертка, трещетка и руки не из одного места

Не помню было ли раньше в обзорах такое, что продакшен говорили на фоне, но в этом выпуске это прям очень круто)

Мне одному кажется, что съемка машины снаружи выглядит мега плавно , спасибо за классную съёмку

Привет крашеный! 😉 Я не являюсь субаристом (даже ни разу не сидел за рулём данной техники!). Я реношник до мозга костей! 🤣🤣🤣 Поэтому, по большому счету и сказать то не чего..... А хотелось бы. У меня вопрос к самому ролику (к обзору!) Я конкретно ни чего не услышал (ни хорошего и не плохого) про Форестер, кроме твоего субъективного мнения. Да плоский движок, да большая "дырка", да устаревший интерьер.... Но ни какой конкретики..... Хотелось бы видеть от тебя более въедливые обзоры! Ну хотя бы чуть-чуть копай глубже....

Живу в городе Вологда. У нас в городе (сейчас с санкциями уже по другому) были только дилеры АвтоВАЗа, Тойоты и Субару. Ну и скорей всего люди не особо парятся, и что есть в городе, то и покупали, из за чего у нас по городу катается ОЧЕНЬ много новых Форестеров. Наверно такая же популярная машина у нас в городе для домохозяйки вместе с рав4. Катаются на них тут все и в ус не дуют.

Отец 11 лет на легаси 2003 года ездил, горя не знал. Поменял на форик в 2015. Кайфует нереально.

@PaumDE

Жыл бұрын

А че менял то? Цилиндр стукнул?

@ZlobniyTapoG

Жыл бұрын

А пересел бы не с легаси а с какой нибудь нормальной машины, думал бы нахера купил это ведрище.

@mikachiari

Жыл бұрын

@@PaumDE 11 лет ездил. может, новенького захотелось?

@snawaky

Жыл бұрын

@@PaumDE захотелось новую машину. Работала хорошо)

@absolutelyindifferent

Жыл бұрын

@@PaumDE да даже если и стукнул бы он бы себе контрактник впиндюрил за 120 тысяч под ключ со всеми расходниками и еще бы 10 лет бед не знал с ней

Говорить что Форестер самая странная Субару может только человек, который не видел трибеку)

@user-ix7ju3ft1k

11 ай бұрын

BRZ: подержите мое пиво

Знаете еще прикол в том что, компания субару хоть никогда не был лидером продаж, они ни пресмыкаются клиентам. И всегда держат цену выше чем конкуренты.

Рассказываю, за Уралом и до Владивостока фориков столько что даже рафчик в сторонке курит!

@user-ms1vv7sw3u

Жыл бұрын

Ну не то чтобы в сторонке, но нервно оглядывается точно)

@anti_killer9041

Жыл бұрын

С рулём в бардачке.

@user-ms1vv7sw3u

Жыл бұрын

@@anti_killer9041 даже если бы руль стоял в багажнике против движения я бы всё равно купил эту машину🤷‍♂️

Субару всего 20 штук в продаже, потому что их покупают, а потом не продают 😂

@AV-xv3ln

Жыл бұрын

Вот это!!! Точно. Я бы задался вопросом о здравомыслее продавца выставляющего свою субару на рынок. :)

Купил почти 3 года назад Форестер. Пробег 85000 км. Не ломалось НИЧЕГО! Масла ни грамма не берёт. Восторгов от машины прямо нет, но она на очень достойном уровне, по качеству, оснащению, надёжности. Зимой ей всё таки мало конкурентов, что по скользкой трассе, что по сугробам, во дворах и поле. При этом она хорошо рулится. Машина хорошая, ценник космический сейчас. ТО вменяемых денег стоит. При этом Субару не ушли из России!)

@pavelsushko4383

Жыл бұрын

Вот это ровно то, что я хотел написать. Купил SJ5 новым в 2014 - за 9 лет НИЧЕГО не сломалось. Я сам офигеваю. Пробег примерно такой же, езжу в год около 10 тыс. км. У меня такое чувство, что просто всё по-честному сделано из хороших материалов. И с маслом тоже всё отлично, не то что не подливал, а уровень даже не проседает от замены до замены. Очень нравится малый расход, управляемость, обзорность, поведение на снегу.

Оппозитный - не v-образный с углом 180. В v-образном поршни не ходят навстречу друг другу попарно, как на оппозите. Стас, давай-ка, поправь размер отверстия😊

У меня Форестер. Как раз такой. И до этого был Форестер (5 лет, 100 000 км). Ездить в офис и на дачу. Если нужно - с семьей и вещами. С этой задачей без проблем справляется.

@evgenievich86

Жыл бұрын

Для таких задач подойдёт любое новое авто 😐

@oleum944

Жыл бұрын

@@evgenievich86 ну не любое. Но много какое. Теперь добавляем в условия задачи езду на дачу зимой. И получаем от Субару постоянный полный привод. А он реально хорош зимой.

@user-ms1vv7sw3u

Жыл бұрын

Какую вязкость моторного масла льете? И какое само масло?

@XepPOMA

Жыл бұрын

OutBack ещё практичнее для этих целей. Сравнивал и Фор и Аут (2019 год ещё) , почему-то больше Аут зашёл для этих же целей)

@oleum944

Жыл бұрын

@@user-ms1vv7sw3u обслуживаюсь у официального дилера. Что он льет - то и льет.

Ну и Форестеров на дорогах в Москве - вполне прилично встречается по количеству.

Ты не понял) форик должен быть турбо и/или на механике, постоянное 4вд, вот ради чего становятся субаристами форестаристами. И помимо низкого центра тяжести это мега надежность опозитов

@user-bq7cb6yd1m

Жыл бұрын

Турбо на палке бывает не только форь но и легась хорошо себя показывает)

Когда пересаживаюсь с своего Мурано Z52 на отцовский Форестер V, сразу отмечаю, что машина легче и лучше рулится, оппозит всё-таки :) Хорошая обзорность, лучше чем у Мурано, высокий клиренс и да, шумка слабовата, но как подмечено в обзоре, у Рав 4 хуже, брал в каршеринге. В машине все нужные функции есть, у отца уже 4-й форестер, до этого были все турбо, в этом поколении перестали выпускать турбо, но однозначно, это самая удачная модель, появилась "благородность" в движении, 2.5 атмосферник для города хватает, расход меньше, чем у турбо. Раньше топил только за автомат, но после вариаторов на Мурано и Форестере, даже прикольно ездить стало, плавнее передвигаешься, без толчков, хороший отклик мотор-коробка. Главное масло почаще менять и не насиловать, с дуру, как говорится, можно и х8й сломать. Ну и ЛКП слабоват, но это сейчас проблема многих концернов, может у БМВ, Мерседеса и Вольво еще нормально лкп делают. А так машина надежная, японская сборка и по обслуживанию не особо дороже, если делать у знающих марку сервисов. Первый отцовский турбофорик 2001 года до сих пор гоняет у знакомых ;)

@BigFishbone1

Жыл бұрын

японские машины - это все компромисс между надежностью и комфортом. Едешь случаешь улицу, но зато ебат надежно)) Как будто до пенсии собираешься ездить. До 100к а то и до 150к сейчас любой производитель отъездит без проблем. Зачем тогда жертвовать своим комфортом??

@ZlobniyTapoG

Жыл бұрын

"что машина легче и лучше рулится, оппозит всё-таки" Да не из-за оппозита, а веса. Она и тормозить лучше будет и ускоряться. Вес это то что ощущается сразу, а оне оппозит на кроссе.

@kvidack6535

Жыл бұрын

@@BigFishbone1 Ровно настолько насколько хуже комфорт в форике по сравнению с японскими конкурентами, настолько же лучше у него проходимость. За этого его и любят.

@BigFishbone1

Жыл бұрын

@@kvidack6535 с заснеженнными дворами справится любой одноклассник, а на более с вариатором можешь и не рассчитывать.

@euseroff

11 ай бұрын

@@BigFishbone1 Не в случае с фориком ! Иоже так думал но нет! Почитай за линиатроник, а лучше посмотри!

8:22 Обожаю моменты, где Стас с умным видом рассказывает умные вещи, а затем превращается в гигантского бородатого мужика за рулём 😮

@danillarionov5227

Жыл бұрын

в Михеева?

Неее, мне дали покататься на форестере. Это одна из немногих машин, куда нормально влезают ноги при росте 185, в большей части кроссоверов этого класса у меня во что-то упираются колени. У него из-за маленьких стоек просто шикарный обзор, как в автобусе, видно людей на пешеходке при повороте. И подвеска по грунтовке едет плавно и при такой подвеске руль не как на диванах. И хватит ругать большие кнопки подогрева, в -30 в варежках залезешь, попробуйте потыкать ваши сенсоры. Короче у этой машины есть некоторые детали. Че там какие оппозиты вообще по бороде.

@legion_31

Жыл бұрын

Как при развале в 180 градусов свечи менять то?) Это только из очевидного, замена расходников на таких моторах может быть дорогой

@user-lr9gz3pq2g

Жыл бұрын

@@legion_31 ты свечи сколько раз меняешь? с каждой заменой масла?))) может хватит уже про свечи нести чепуху)

@legion_31

Жыл бұрын

))) скобочек больше поставь))))

@user-lr9gz3pq2g

Жыл бұрын

@@legion_31 ну ты понял)))

Можно пожалуйста просто отдельную премию этому человеку за подпись "Бубубу туктуктук и -200к" Стас это просто любовь

Знаете, чем Стас отличается от автоэксперта? Автоэксперт знает, чем отличается V-образный двигатель от оппозита

@jogyrt1858

Жыл бұрын

по факту только схемой движения поршней. конструктивно одно и тоже.

@Maksim_Khasanov

Жыл бұрын

@@jogyrt1858 ага, вот только схема движения поршней обуславливает силы, возникающие в механизме, а от них зависит и мощностно-моментная характеристика и общий конструктив мотора. И да, форточка уже открыта

@WS-pl7cx

Жыл бұрын

Чтобы понять разницу между оппозитником и V180 не нужно быть экспертом. Ну Ютуб это же не про экспертов, правда? (исключения бывают к счастью)

@MrPabelov

Жыл бұрын

размером отверстия 😂

@ArturchiG2

Жыл бұрын

@@WS-pl7cx а в чем разница? Объясни,вот посмотреть на леворг 300 сил 2.0л так эти 300 сил достигают я под самую отсечку, и н-м тоже, даже впрыск не прямой, такими приколами мы с вазовского шестнаря на тд20Г снимали 300+ сил с объёма 1.5 15 лет назад.

выезжаешь из москвы чуть в область, зимой, чтобы проехать в какой-нить снт или деревню (да, не все живут в человейниках), и сразу понимаешь зачем люди покупают вот такие субару. 220мм клиренса позволяют спокойно проезжать там, где снег наскребли своими 170-200мм клиренса все остальные кроссоверы.

@ZlobniyTapoG

Жыл бұрын

На условном тигуане у тебя так же не будет никаких проблем.

@ddakapoh

Жыл бұрын

@@ZlobniyTapoG лично у меня вполне себе натуральный тигуан, правда моноприводный, а вот родителям жены покупали субару XV, так как они живут в снт. и вот на субаре там чувствуешь себя увереннее, чем за тигуане. и чем на тушкане полноприводном, который был у меня до этого. там, где я на тушкане с 200мм клиренса снег толкал, субарик ехал без проблем

Напишу почему я выбрал именно форик. Рассматривал и сервант , рав4 , оутлендер , хтрейл, но это единственное авто у которого высота сидушки от уровня земли такая же как высота инвалидного кресло коляски и оказалось самое удобное авто для посадки в него. Вам этого конечно не понять и желаю что бы ни кому не нужно было делать выбор авто по этому критерию)

12:35 оппозит это не v образник, схема закрепления шатунов к шейкам колена иная, но блондинкам с высшим конечно можно

Стас: за безопасное движение по правилам так же он: проезжает пешеходный переход на встречке

@Aliskavyoutube

Жыл бұрын

Я за безопасный seex

@Polkovnik_Zadov

Жыл бұрын

Это дорога с односторонним движением

Русские спрашивали с японцев почему они меньше кладут шумки. Они ответили "а вы себе дороги постройте..."

@DestroidALL

Жыл бұрын

Л-логика

@stuvademakaroner9607

Жыл бұрын

Зная какие дороги нынче в Асашай и Европе, вопрос всех рынков касается

@komkos

Жыл бұрын

Дело не в дорогах. В японских машинах конца восьмидесятых и до середины девяностых было куча шумки. Просто потом они не стали заморачиваться, 3-5 лет и новая машина.

@user-xb3hx1yn3h

Жыл бұрын

Из этой логики самые ужасные дороги в Германии. На Мерседес W140 столько шумки поставили, что аж триплексы в дверях установили. А самые замечательные дороги в Румынии, Узбекистане и России - так как, в этих машинах нет шумки как класса

@Bigimot3279

Жыл бұрын

​@@user-xb3hx1yn3h на самом деле в Германии дороги давно так себе, в Нидерландах в разы лучше.

Батя ездит на Форестере с 2014 года - до сих пор ни единой серьёзной поломки. Шикарный, надёжный, приятный в эксплуатации автомобиль.

Знакомы купил себе такой новый в салоне. Причина: это оказалась единственная машина куда при росте 2,10 он влез, и из-за руля не торчали колени. Мы потом проверили на кодиаке. И точно, на пределе. Условно сесть можно, но еще бы сантиметр назад отодвинуть нужно.

Наконец то на автомобильном канале появилось видео про автомобиль, а не " пиздёж" в студии ни о чём...( " Документалки" не в счёт)

@KirstOleg

Жыл бұрын

"пиздеж" на отдельном канале

Ахсар(Саша) идеальное дополнение к крашеному, Стас, береги его, вы как инь и янь❤

V-образный мотор с развалом 180 градусов и боксер (который все привыкли называть оппозитом) это разные по конструкции ДВС.

Владел аутлендером 2017 града выпуска, 2 литра, полный привод, Макс комплектация, вариатор. Грубая, неэргономичная для водителя машина. Пересел на ХВ второго поколения. Машины разных классов. Уровень эргономики, отделки, внимания к деталям на голову выше. Аутлендера выдержал девять месяцев и с радостью продал. На Субару езжу второй год и очен доволен. Не гонщик, езжу на работу, на природу, ценю комфорт и безмятежность

Спасибо, Слава Астафьев❤

@Forend

Жыл бұрын

Не Астафьев, а Астапов)

@vechniystrannik

Жыл бұрын

Астафий Стасов

Постоянный полный привод. Реально вещь.

@user-up6gp7ps3v

Жыл бұрын

Ну он же не постоянный. И не такой уж полный.

@7D16SCHOOL

Жыл бұрын

@@user-up6gp7ps3v и не такой уж привод да? ахах

@vankayu

Жыл бұрын

@@user-up6gp7ps3v в этом месте по подробней??

@AlexGiat

Жыл бұрын

Ага, на вариаторе...

@user-up6gp7ps3v

Жыл бұрын

@@7D16SCHOOL ну, во-первых, это АВД. То есть полный привод там НЕ РАБОТАЕТ ПОСТОЯННО. Во-вторых, это вискомуфта. Перегревы и все такое. Как ни крути, это не полноценный ПОСТОЯННЫЙ полный привод.

да пофиг на мотор, пофиг на опозит и низкий центр тяжести, главное это постоянный полный привод - об этом почти ни слова. Стас, алё!

Хорошая машина - Субару. Внешность на любителя, но что то есть в них, мне нравятся. У меня Форь SH, за рулем кайфую.

20 форестеров только в Москве, по РФ только на дроме в продаже 590 штук этого поколения, лол😂 или Москва не Россия?

@RAMMY237

Жыл бұрын

Москва не Россия

@alexegorov8890

Жыл бұрын

Ага, и чуть ли не в каждом московском дворе какая нибудь Субару да стоит.

@user-dp8st3gq9u

Жыл бұрын

У нас во дворе аж 5 субарей мос обл😅

@romangoldshmidt3386

Жыл бұрын

Правый руль отметай

О, форик У меня по Самаре их немало вообще катается. Вполне себе нужная всем тачка

Стас привет! Я заметил разницу между съемкой проездов и съемкой внутри машины По ощущениям, как будто проезды на х2 скорости, но возможно я ошибаюсь и разница в fps или в частоте Прошу рассказать про изменения

@roshax4155

Жыл бұрын

Да, тоже заметил, очень глаза резало Просто все подсъемы в 60 кадров почему то, а все остальное в 25

Я с первых слов, даже до разгона про "...ист", понял, что будет про Субару Форестер

ну атмосферный 2хлитровый мотор конечно надежен, да и вариатор субаровский вцелом тоже. Вот только все веселье субару осталось в моделях выпускавшихся года до 2010

@user-pr6ks8sc5r

11 ай бұрын

Я бы даже сказал до 2014. Первые FB на рестайлинговых SH страдают масложором. И б/у в сильном дефиците. А на SK мотор только называется FB, он вообще другой.

Было бы круто увидеть обзор на хонду CR-V от Стаса

Кстати, Форик очень легкий. Снаряженная масса 1630кг, а разрешенная масса 2223кг. Почти 600кг разрешенная грузоподъемность.

@vipvip-tf9rw

Жыл бұрын

весит как конкуренты, хариер, рав 4 чуть тяжелее, остальные +- столько же

Стала очень классной картинка машины снаружи. Респект, очень нраица!

595 машин на дроме этого поколения! Спасибо, у меня всё! Кстати, форестер классная тачка

Цена была выше из-за отсутствия локализации. Кроме самой цены, страховка в 2019 на него стоила что-то около 120, на тигуан около 60. Плюс не всё хорошо с запчастями. Друг ремонтировался после ДТП по ОСАГО, направили к официалам, больше трёх месяцев ждали запчасти из Японии.

Когда я слышу Форестер. Мне в голову приходит второе поколение.

Оппозит это не V-образник. Существует оппозит (boxer) и V-образный с углом развала 180 градусов. Различаются тем что в V-образнике на одну шатунную шейку коленвала приходит два шатуна, а в оппозите на каждый шатун - индивидуальная шейка. И как следствие, идёт различие в порядке работы цилиндров. Надеюсь по памяти всё правильно сказал и нигде не ошибся. Ых, с такими техническими неточностями можно и до дизельного карбюратора докатиться...

Субару раскрывается на грунтовке, подвеска великолепная, лучше всех его конкурентов. На асфальте он ничем особенным не выделяется.

@XepPOMA

Жыл бұрын

На Grand Cherokee намного лучше подвеска и привод по всем покрытиям) Но я ХЗ, это конкурент Фореку или нет

@user-bs2yr6dr7h

Жыл бұрын

​@@XepPOMAне конкурент

@user-up6gp7ps3v

Жыл бұрын

@@XepPOMA А Чероки - это среднеразмерный кроссовер?

@XepPOMA

Жыл бұрын

@@user-up6gp7ps3v ХЗ, вроде такой же небольшой как и Форстр

Стас приезжай к нам в Барнаул, ты увидишь сколько их и как быстро они продаются!)))

@bigl999

Жыл бұрын

А почему они быстро продаются? 😉😀😀

@viktor4145

Жыл бұрын

​@@bigl999 наверно потому что ликвидные, нет? За Уралом любят субару

@bigl999

Жыл бұрын

@@viktor4145 как вариант - хозяева Субару стараются от них избавиться побыстрее, так как " заебались" с ними. Зря, что ли они на 20% дешевле одноклассников на вторичном рынке...? Нет?😉

@user-gf5zw1rq3v

Жыл бұрын

​@@bigl999 мамкин субарист или своя приора всегда лучше?)

@bigl999

Жыл бұрын

@@user-gf5zw1rq3v сосунок, за " базаром" следи!!!

Как собран Японский форик или Калужский Тигуан с Питерским РАВ4, а до кучи Усть-Каменогорский Кодьяк, я лично проверял, спасибо не надо, форик топ за свои деньги.

Типа Стас, типа про Форестер, типа забыл упомянуть - что Субару, это завод с мощностями в разы ниже чем у Тойоты, Киа, Фольксваген... Поэтому их во всём мире очень скромно по кол-ву на дорогах. Отсюда и их на вторичке 30 шт Новых Форей, а Равов, Тигуанов, Спортеджей - сужественно больше (некоторых на десяток раз) Типа поэтому он типа не понимает, почему типа - их так мало покупают ))) Ну типа: как-то так !

Сама езжу на Форике 4го поколения и это мой второй по счету. Сильно конечно доработали машины в новых кузовах. Во Владивостоке очень много Фориков ну у нас и снега много бывает и рельеф не самый ровный. Мне очень нравится) у нас они стоят дешевле чем Тигуаны, Рафчики. Едет кстати неплохо по сравнению с другими двушечными кроссами.

Ой ненадо ненадо. 10 лет с Субару. 4 туровых, последний врх 2017 года, и никаких тук тук. Главное небыть идиотом и не выжимать последние соки из мотора. Есть и оутбек 2016 года. Покупал за 11к евро с пробегом 74к миль. Да с Америки да битая была, и что 3 года меняю масло и нихера неделаю

@andreyfable7409

Жыл бұрын

Подскажи VIN, а то вдруг люди искать будут, чтобы знать, какую машину 3 года не обслуживали😂

@sergejpavlov5427

Жыл бұрын

Перечитай есщо разок. На оутбеке масло каждые пол года меняется. На врх каждые 4 месяца. Из за специфики вождения и городского цикла

@andreyfable7409

Жыл бұрын

@@sergejpavlov5427 Поменять масло - это не то обслуживание, о котором обычно говорится. Это само собой подразумевающееся, как заправка машины. Обычно как раз после тех, кто "только масло менял", остаются необслуженные машины, с которыми уже следующий владелец сношается, когда у них все сыпаться начинает одновременно

обзорность и площадь остекления оказывают столь ощутимое влияние на некоторых, что жына после тест-драйва прям реально мучалась желанием купить нового форика. но всё же неадекватная цена оказалась убедительней.

Так, крашенный. Кнопки и все элементы управления были идеальные. Удобные, без излишеств, всегда на нужном месте. Минимализм и эффективность. Надёжность и хардкор. У меня был аутбек 2008г. Там все было и кресло комфортное и эргономика и шумка заводская, просто ему уже можно было получать паспорт и голосовать за президента 😂. Пришлось поменять на Тигуан, из-за тебя, до сих пор скучаю. Последние Фори - утилитарные городские повозки.

Разгоны потихоньку проскальзывают и на основу 😁😁

Обратил внимание на плавность кадра. Стабилизация на высшем уровне. Качество картинки просто бесподобно!

@Spider_frog

Жыл бұрын

Вот что делает подвеска форика 😏🙄😁

@17_let

Жыл бұрын

На проездах картинка топыч, а вот в салоне гопро прям чувствуется

@Baragoose

Жыл бұрын

Переходы между 30 fps и 50 fps режут. Не так комфортно))

@Spider_frog

Жыл бұрын

@@Baragoose потому, что нужно было делать не 30 и 50, а 25 и 50 или 30 и 60

@gerasimsmith6565

Жыл бұрын

мне наоборот не понравилось. выглядит как псевдо 60 кадров, как раньше делали на телеках или с помощью софта на компе.

Да, в ней одинаково со всеми стоять в пробке, да, на сухом асфальте она не особо лучше всех, да, жрёт как не в себя. НО когда выпадает много снега все начинают ругать дорожников/коммунальщиков, но тебе вообще наплевать что они там делают, пускай хоть вообще не чистят.

@ZlobniyTapoG

Жыл бұрын

Блин те же самые, ощущения, только жрет адекватно и на сухом асфальте супер. ps ауди

Во Владике их много, далеко не распилы, под полную пошлину привезенных с правым рулем. Машина не выдающаяся, но по совокупности цена- качество хороший вариант. Бюджетнее только Икстрей со своим горе вариатором. В целом по нашим сопкам без полного привода зимой тяжко.

Рассказал свою романтическую историю 😂😂😂 знакомства с субаристом

А теперь Стасян задумайся и ответь, что из нового японских брендов сейчас можно купить с официальной гарантией от производителя для семьи? Правильно субарик!

@euseroff

11 ай бұрын

Да много он наморосил в этом ролике, не стоит даже и перечислять....

Хочешь управляемости - покупай хеч какой-нибудь, хочешь внедорожник - покупай L200. А у форя, по моему мнению, идеальное сочетание управляемости на дороге и возможности безбоязненно съехать на бездорожье и комфортно ездить по гравийке. Да и в городе на нем удобно - радиус разворота небольшой, обзорность шикарная, багажник вместительный. По поводу ремонта и надежности, за 7 лет и почти 250 тыс. никаких особых проблем не испытывал с ним. Поломки были только в подвеске и решались без особого напряга. По материалам отделки салона, они объективно лучше чем у того же Рафа, Аутлендера или Тигуана. Кресло меня вполне устраивает, хотя слышал что другие жаловались... Обзор, в целом, "ни о чем", как и все последние: Что-то как-то то но ни то, так, но не так... И жопе не так сидиться и ощущения не те. Ну не ВАГ в целом😂 Снимайте лучше документалки.

@legion_31

Жыл бұрын

Да нифига отделка там не лучше ваговской)

Всё согл, но никогда не понимал претензии Стаса по поводу салонов Субару. Вот езжу я со знакомым на форике 15-го года. А потом с другими на равчике того же года и СХ-5. И форик ну ничем не хуже, если не лучше внутри. Аксар топ)0)

Сделай обзор на subaru outback последних поколений. Можно даже сравнение с форестером