Ты когда говоришь возьми 200-ый. кузов, делай вставки картинок. Приходиться выходить и гуглить. Крайне не удобно!!!

@user-pf7om3vq8u

5 жыл бұрын

Тоже хотел про это написать, не все в курсе что это за кузов во всем этом многообразии модификаций.

@user-en6wg2sx4b

5 жыл бұрын

180 получше вроде

@smykia

5 жыл бұрын

200-ый это предыдуший кузов. на автору в параметре "поколение" помимо номера поколений идет и номер кузова в скобках

@user-en6wg2sx4b

5 жыл бұрын

200 она страшненькая, (лупоглазая), а 180 с (поднимающимися фарами) это мечта в детстве была

@Proger_Man_A17

5 жыл бұрын

Я пошел гуглить и наткнулся на ленд крузер и нихуя не понял

Почему нет музыки из NFS??? Где атмосфера (

@Kirisons

3 жыл бұрын

Страйк бы пришёл за авторские права

@user-ss6ex4ck5e

3 жыл бұрын

А деньги за лицензии ты отвалишь?

@pronya1987

3 жыл бұрын

Эрон-дон-дон)))

@Berkov1

3 жыл бұрын

@@Kirisons ну хоть напел бы, хоть кусочек или ремикс

@isaak8820

3 жыл бұрын

@@Berkov1 фреш ат де хас гад э бит бит эс э рад ап эн даун март лут кин дра

Блин селика выглядит круто даже в 2019

@Valeriy_Kimov

4 жыл бұрын

+

@globalman6456

4 жыл бұрын

И в 2020 ☺️✌🏻

@user-qu7et7er8c

4 жыл бұрын

@@globalman6456 понимаю, бро) смотрел другую селику? С выдвижными фарами, что насчет него думаешь?

@globalman6456

4 жыл бұрын

@@user-qu7et7er8c ну когда у него фары закрыты, это не очень, а когда они выдвигаются это сок

@baiz27

4 жыл бұрын

Согласна, даже в 2020👌🏼

В 19 лет у меня была такая, с 1zz и автоматом, стоила тогда 380 тыс (в 2011 году). Мне кажется это идеальная тачка для такого возраста - девушкам очень нравится, дети тыкают пальцем, орут, прыгают и одновременно ссут кипятком прямо на машину! Стас сказал что она низкая - визуальный обман. Посадка низкая, а вот клиренс норма.У меня была Volvo s40 - по факту клиренс был как у Селики. Зимой вполне нормально, учитывая что эксплуатировал в маленьком городе на краю МО. На автомате реально овощь, меня делала Мазда 3 2.0 на механике. Зато надежный движок и автомат - за год езды на постоянных кикдаунах и повышенных оборотах менял только масло. Если поставить нестандартный выхлоп погромче, ощущение что летишь на 2й космической))) Рулится очень круто т.к. короткая база и сама машина легкая. Машина интересная, но для определенного возраста и поколения.

@Ushkins

5 жыл бұрын

"прыгают и одновременно ссут кипятком прямо на машину" - жуть 😁 Он и сказал, что будто жопой по асфальту едешь, то есть низкая посадка. У меня мазда 323 такая же, хотя клиренс приличный.

@minecraft13234

4 жыл бұрын

Мне такая селика скоро станет первым автомобильем :D

@wynn6824

2 жыл бұрын

@@minecraft13234 стала ?

@holdfast926

2 жыл бұрын

@@wynn6824 походу

@user-zr6tj1kg1w

2 жыл бұрын

@@holdfast926 Походу стала последней)

Фигасе, Леонардо Дикаприо в рекламе Ханды Цивика 😁

@ArturArtkom

4 жыл бұрын

тогда еще молодой и недорогой) Сейчас врядли бы тойота себе могла его позволить)

@_sharaman_

4 жыл бұрын

@@ArturArtkom тойота сивик?

@ArturArtkom

4 жыл бұрын

@@_sharaman_ и таета Цивик и хонда королла тоже

@_sharaman_

4 жыл бұрын

@@ArturArtkom тип очень оперативно отредачил коммент)

@ArturArtkom

4 жыл бұрын

@@_sharaman_ ничего не редачил,ты наверное не так понял

Но как же хорошо она выглядит. Каждый раз слюни пускаю если на улице вижу

Красивая машинка, которая радует глаз. Сильно не понаваливаешь, всё верно.. и всё же она ещё из тех времён, когда тачки делали с душой и на долго.. Душа в ней чувствуется и свой характер есть, едешь и действительно получаешь удовольствие. Что касается понтов, то да.. могу сказать, что девчонкам она очень нравится, да и в потоке выделяется, частенько окружающие засматриваются. В скромный бюджет (300-400к) отличный вариант, имхо.

Какие 140 , вы где их берете? У нас в сиби самая гнилая перебитая такая селика будет 250 минимум

@user-tp9gl9ps2l

5 жыл бұрын

На одном небезызвестном сайте от 165к начинаются...

@kostya585

5 жыл бұрын

Ты видео вообще смотрел нет?

@user-gx7eh7gz6v

5 жыл бұрын

Я тож ох ю с этих блогеров))откуда они цены берут такие))

@ioof82

5 жыл бұрын

сказали же по русски три года тачка стояла не на ходу, потому и купили по тому что дешево.

@Vane4ka599

5 жыл бұрын

Ол т лол, сам себя идиотом назвал))) зайди и посмотри. 1ое же объявление по Ленобласти-165тр. С аэрографией, на ходу.

Это нужно за тем, что реально красивый и кайфовый кузов. В этом удовольствие!

Когда говорил про 200-ый кузов, сначала подумал, что крузака имеешь в виду😂😂😂

@vovkavovka4163

5 жыл бұрын

ето 230 кузов,200 ето легенда а не ето ведро с болтами

@roofprod

4 жыл бұрын

Ты совсем ку-ку что ли? 😁🤦‍♂️😑😂

@bagamax

4 жыл бұрын

Ну так и правда лучше будет.

Мне прям доставляет троллинг монтажера над Стасом, что он много в техничку уходит, хотя мне самому это скучным не кажется И вставки с рекламы - это круто! Тоже понравилось

@daninest6705

5 жыл бұрын

Спизжено с Абсурд-драйва

Был 2zz на автомате, 2004гв за 300тыс пробега компрессия была 14.2 в среднем, вопреки всем доводам что она "не едет " была быстрее мазды 6 2.0 и некоторых других двушек на палке , до сотни ехала по замерам в среднем 8.2сек . А вообще такое ощущение, что Стас делает обзоры по сплетням), слово "не едет" повторил раз 100), хотя 2zz на механике едет до сотни за 7секунд , это что называется не едет? Для такой машины это хорошие показатели. Далее, "мотор говно, масложор, лифты могут не работать" если не ошибаюсь с 2003гв двигатель доработали, жор исчез полностью, я на 300 тыс пробега масло не то что не подливал вообще, по истечении 7тыс км я выливал столько же масла сколько залил. Не ела вообще, несмотря на то что я Сильно крутил двигатель. Честно говоря кроме селики на всех остальных машинах (например сейчас на годовалой Камри) замечаю что ближе к ТО уровень масла падает. А автомат и механика там вечные. Были проблемы с двигателем первых генераций , дальше его доработали и он стал не менее надёжный чем любой другой мотор Тойота. Если берёшься изучи доконца, а не как блондинка, что слышал, кажется то и говорю

@user-nj8wh7ew2q

Жыл бұрын

Все верно сразу видно за машину не знает и делоет обзор.

@user-he1mg4ye8s

11 ай бұрын

В 2002й это последний год выпуска, как можно говорить о каком-то мифическом 2003?

@nikitagalyak4823

6 ай бұрын

@@user-he1mg4ye8s2005 последний год выпуска. Так же эти двигателя ставились и в лотус 2007

@KOHTOPA23

10 күн бұрын

​@@user-he1mg4ye8s, ты дурной? 2002йгод это последний год выпуска дорестайла, потом рестайл выпускался вплоть до 2006г

Так и просится "шеснарь" под его капот 😂

@user-ce7st7vp5l

5 жыл бұрын

Slype Type, воткнуть можно что угодно и куда угодно, вопрос лишь в наличии рук и цене мероприятия

@1987andreyka

4 жыл бұрын

@@yerkuat529 их полно таких

@dyadyafedor4040

3 жыл бұрын

@@yerkuat529 и 6000

@user-nt3ly3gj5g

Жыл бұрын

Зачем туда шеснарь, когда есть родной 3s gte турбовый под 260 лс?

@KOHTOPA23

10 күн бұрын

Какой шестнарь? Даже овощной 1зз напихает за щеку очень легко говношестнарю

Качество съёмки значительно выросло) Годно, очень годно)

Мечта детства, аж прослезилась😭 И кнопка Nitro обман😂

Звук в конце угар))) что бы выйти надо ждать пока рядом никого не будет, а то подумаю что то не приличное)))

как же вы круто тачки отсняли, респект оператору и монтажеру

Была такая) НА 1zz) Полу живая) Ходит легенда что не битых Селик не бывает))

Тот момент когда древняя реклама древней селики круче смотрится чем сегодняшняя реклама гавноВаза

15:54 - "спокойно носиться как угарелый“ 😂🤣

Ооо родной Великий Новгород, молодец, что не забываешь))

Понты по дешману! Жги Стасон. Даваааай! Наконец то.

Не очень понятно что он хотел почувствовать от мотора когда ему 20 лет. Поменяй форсунки, замени все уставшие детали, диагностика топливной системы. Доведи ее до стока и потом говори о её разгоне. Эксперт.

У знакомой девушки была такая. Правый руль, красная. Владела года 2-3. Круглогодичная эксплуатация. Так как у нас зимой дороги плохо чистят, на зиму снимали передний бампер.

8:55 когда нашёл редкую машину в гта, и она начала появляться везде

Катаюсь на селике 23 кузове второй год и все гуд!Тачка куда лучше приоры за эти же деньги)Так ещё и едет в лифтах шикарно)

Стас сделай обзор на Хендай Тибурон. Если по NFS то это были одинаковые по параметрам авто. Хотелось бы узнать как оно в реале. И можно ли ее рассмотреть для покупки?

Стас видео класс! Расскажи, пожалуйста, про твои ненавистные бмв х1 и Ауди Q3. Почему ты их не любишь?

Весь дальний восток всегда удивляется видя Тойоту с левым рулём....шо ты такое

Лучше руль от велика, чем тойота селика!)

@UB4PMC

5 жыл бұрын

лучше нету велика , чем митсубиши делика.

@user-wk8ce5qy4i

5 жыл бұрын

@consul plus в оригинале была делика 😀

@messir2887

5 жыл бұрын

@@user-wk8ce5qy4i Та нет, вроде как именно Селика. Делика, вы уж извините не спорт кар, даже не близко)))

@user-rv7zi9ul1t

5 жыл бұрын

Лучше в жопу дать койоту чем купить себе ТОЙОТУ

@greenhedgehog

5 жыл бұрын

А я езжу на Порше, на Тойоту пох ваапшшЭ!😂😂😂(Просто рифма)

Добрый день Стас! Если есть возможность, можешь сделать сравнение Toyota Celica и Toyota Sypra? Одна фирма, оба автомобиля позиционировались как быстрые и молодёжные. А что получилось в реальности?

Наконец обзорчик! Стас, делать обзор на пафик третий дорест. планируешь?

Стас, может таки гт-фор лучше взять на обзор?) Я помогу, ну либо свой могу предоставить)

@user-lt9oc9gc8y

5 жыл бұрын

Богдан Самойличенко гт-фор тема))

@MisterKisik

5 жыл бұрын

да,намного лучше чем эта жужжалка

@foxdvachevsky4959

5 жыл бұрын

гт фор лучше 3-s gte и 4 wd дают о себе знать, но найти его на много проблемотичней

@Samoylitchenko

5 жыл бұрын

@@foxdvachevsky4959 как показал мой опыт, проще купить ушат и собрать норм тачку 😂

@foxdvachevsky4959

5 жыл бұрын

@@Samoylitchenko Так их в принципе очень мало

Что за трек в конце первой минуты?

Да звук двери просто божественный.😁😁😁👍

а можно делать отдельные мини-видео, те самые "спустя 10 минут"? интересно посмотреть) хоть вообще без монтажа

Ляяяя. Обзорщик от бога Если машина за 140к едет - это уже просто победа. Живые экземпляры т23 стоят от 400к. Откопал мертвеца из сугроба его собрали из соплей и палок, заправили 95 бензом (хотя туда нужен сотый) а в обзоре он говорит не "я нашёл усосаный экземпляр, и поэтому могу обозреть только его" а "все селики вообще не едут" Блеск)

Стас, у Тойоты тоже был 1.6 160-170 сил, как и у Хонды. 4A-GE 4 дросселя на левинах. На лупатой селики был 3G-GE 180-210 сил, в зависимости от модификации. Просто в этот раз они лоханулись..

@55Vega55

5 жыл бұрын

Была 202 селика, на 3с-же, 190 лс. Хорошая машина.

@vovkavovka4163

5 жыл бұрын

@@55Vega55 Была и на ..бимсе 200

@EmperorSL

5 жыл бұрын

4 дросселя - это не вариант для масс продукта %) расход и экология, во всяком случае не во времена сивика со 160л.с.

@victorkim4808

5 жыл бұрын

Не стояло на 202 кузове 210 сильных 3S, они были только на Альтезах RS200, в рестайле на 202 стояло максимум 200 сильный Beams и он всасывает 2ZZ на палке. По факту из 20Х кузовов внимания стоит только GT-Four, но это немного другой уровень, ценник и почти все уже на столбах висели или догнивают

@stageperformancekrasnoyars118

5 жыл бұрын

Вячеслав Чутков да дело не в дросселях. В целом на сколько экологичен и экономичен мотор

Почему самое интересное было закрыто табличкой "10 минут спустя" ?

Так 23 кузов - это понтовозка) а как говорили в селикаклабе « езда на понтовозке не терпит суеты» 😊 а вот предыдущая огонь раллийный😎

У меня сеялка 1zz (146 л.с.), 2003 год. Выглядит в десятки раз лучше, чем эта помойка в видео. Да, в целом она - овощ, но для города динамики вполне хватает. Стоимость обслуживания - полторы приоры. Движок прошел примерно 260 тыс. км, никаких проблем. Коробка тоже без нареканий. Проблемы только по мелочам - катализатор, омыватель стекла и всякая подобная фигня, которая устраняется за 3 копейки и 20 минут времени. Короче, как по мне, максимально безпроблемный автомобиль.

@nick_22

3 жыл бұрын

То есть обслуживание не дешевое?

@user-lu7fh1lj3z

3 жыл бұрын

Ну, если полторы приоры - это для тебя дорого, то да. В твоём случае, это не дешевое обслуживание. Как по мне - ценник более чем адекватный. Без обид.

@isaak8820

3 жыл бұрын

@@user-lu7fh1lj3z полторы приоры это сколько?

@user-lu7fh1lj3z

3 жыл бұрын

@@isaak8820 это если, например, моторчик омывателя стекла на Приору стоит 300 рублей, то на Селику - 450-500 рублей.

@isaak8820

3 жыл бұрын

@@user-lu7fh1lj3z спасибо)

у селики управляемость и комфорт на высоте,она в повороты едет на скорости как вкопаная,

@XSProject

2 жыл бұрын

согл полн, ей бы полный привод, обогрев зеркал и полупопий цены б не было ей, классная тачка с отличной не ватной рулешкой, но уже сгнила, пришлось поменять. Вообще топ за свои деньги

@user-nt3ly3gj5g

Жыл бұрын

@@XSProject у селик гт фор полный привод

Можно вопрос , в некоторых роликах Стас говорит ,что оставит в описании ссылки на живые модели той или иной техники ( С тойотой камри такие слова были сказаны) Мне чисто интересно , сейчас под этим видосом ссылка тупо на авто.ру или прим на живые тачки которые можно взять ...!?) Надеюсь ответят !)))

Хех, помню эту голубую Селику, в Петрозаводске у работы парковался паренёк.=) Далеко уехала .

Катаюсь на селике на 1zz мех коробка) Нихрена не едет, но все равно в потоке кайфуешь от взглядов!

Дизайн действительно хороший, привлекательна, даже спустя столько лет.

Супер! Самый ожидаемый видос для меня от тебя. 👍

Стас, склоняюсь к тому, что у первого авто мотор не очень живой. В семье Will VS 2zz на автомате более 6 лет, пробег за 200 на родном моторе, и авто 140лс так же на автомате, за ней не едут.

Нормальная машина, на кой на неё нагонять, 7.4 сек до 100 это вполне себе нормальный показатель. Эта машина Daily Drive, на ней комфортно передвигаться каждый день и выглядит круто, по обслуживанию всё нормально, достаточно экономичная,хорошая управляемость. 70% машин в потоке никак не смогут с ней конкурировать. Да VTEC Civicа действительно лучше чем VVTL-I, никто не спорит, но как по мне Celica красивее выглядит чем Civic. Если уж на то пошло то Субару делает обоих. Каждому своё. Машина вполне достойная и за нормальные деньги, считаю что засирать её так, это не правильно

Вот мне нравится в селике, то, что можно купить после пацанчиков и копаться, копаться, копаться, копаться день и ночь! Довести её до идеала и любоваться всю жизнь! А особенно хорошо, если селика в 180 или 200 кузове)))

Сделай расширенную версию ролика со всеми этими подробностями которые вырезали... Было бы круто такую инфу почерпнуть)

Была у друга похожая зажигалка, 182 силы на ручке (6ст). на свои 180л.с. весьма неплохо ехала, и рулилась весьма недурно, кстати движок еще довольно экономичный. Хз насчёт автомата но думается что если охота понаваливать он на машинах тех годов особо нигде не варик. Что по 200му то да, она вроде поинтереснее, но живых наверно еще меньше + не помню были ли они не праворульные (для некоторых это важно). Вопрос к Cтасу, а что по поводу Mitsu 3000GT (twin turbo)?

Как сильно меняется впечатление когда пересаживаешся с убитой тачки на такую же не убитую))) ты конечно великий как Новгород

Ахах!!! Видно было как ах..л, когда на ручку пересел))) 👆Ибо нех.й п...ть, когда не всё знаешь))) А так, вообще, молодец, неплохо поставлено

Это цветокор такой или на 24 минуте, когда стоят две машины, и у той, и у другой бампера не в цвет машины?))

У Тойоты в начале 90-х году уже точно был 4a-ge silver top, а затем black top - 160-165 л.с. 1,6 литра и без турбины (20 клапанов и 4 дросселя)....не думаю, что Тойота гналась в начале тысячелетия за хондой....

У моего брата такая же, на автомате. За её овощной характер я называю её не спортивное, а прогулочное купе)) Но, кстати, это ещё та настоящая старая таёта - ездит-ездит и нихрена не ломается.

Когда бмв моствантед в реальной жизни?

Интересно, а бывают целики с нормальными зазорами по бамперам?

Стас а как тебе идея коль ты начал за нфс речь вести, сделать обзор тех самых автомобилей эклипс 2-3 и ещё пара смешных вариантов?

налетели после новостного тут

Интересно про лансе на турбо моторе 1.8, на автомате (не вариатор) хороших обзоров всего ничего. Интересно услышать мнение, лайк кому тоже интересно, если такие найдутся вообще :D

180я в красном, или другом ярком цвете - ваще топ, жаль живых не найти(

Спасибо, поржал с подачи материала! 🤣👍

Тазоводы точат ножи и заряжают обрезы)))))

Так в нфс они ехать начинали когда ты ставил на них запчасти уровня спорт или про там по сути от сток машины оставалось только название, все остальное менялось полностью

@pomidorka805

2 жыл бұрын

получается не обманули )

а можно полное видео с техничкой, без "10 минут сустя"? :) интересно же

Стас, покатайся на Левин/труено в 101/111 кузове на 4a-ge моторе. Штука поинтересней будет. Там хоть VVT включается на 3 тысячах и тебе не нужно ждать пол века, пока она раскрутится

Это реально самая красивая тачка. Всегда хотел селику, даже почти купил в 2015 году за 240к себе. Но в итоге купил ЛансерХ из салона. 🙈

7 Селика? Спорткар? Камооон. Стас, ну это не смешно, это печально. Ладно бы GT-Four - тут никаких вопросов. Посмотрел видос, объективно, приятно смотреть. Хороший контент

@matanmaster

5 жыл бұрын

GT-four стоит в три раза больше примерно и то с рулем в бардачке))))

@Samoylitchenko

5 жыл бұрын

@@matanmaster зато валит как сотона)

@witchingmushroom1761

5 жыл бұрын

@@matanmaster бардачок у всех с другой стороны.

@matanmaster

5 жыл бұрын

@@Samoylitchenko так таких валящих машин мало чтоль за такие деньги? чего на ней зацикливаться то?

@avtodok4805

5 жыл бұрын

Моторы переставить можно. Но кузова к сожалению уебищные. Только 230. Современно ещё выглядит.

Хорошие видосы у тебя! Протесть КРАЙСЛЕР 200, 1-й и 2-й кузов! Очень ждем

7:50 высота открытия клапанов понятное дело, поршни не открываются ))

Когда будет бэха из NFS????

Стас, возьми еще в обзор тиброн гк с 2-х литровым и с 2,7-литровым движком) в нфс конкурент селики же был)

@user-yg9nf1mr7q

4 жыл бұрын

еще более овощной

Может клапан аварийного сброса топлива устал и сбрасывает его раньше чем надо? Как на авенсисе, если поменять полетит!)

Была у меня королла т спорт с таким мотором, и она едет очень даже хорошо. Главное чтобы авто был не усосаный.

У нас в Беларуси её называют "сеялка" :)

@andrejkek

3 жыл бұрын

А вот и самая жОская сеялка Беларуси cars.av.by/toyota/celica/16155766

@user-pu1yu8wi1s

3 жыл бұрын

У тебя в колхозе

краткий пересказ обзора: "Селика вроде хорошая машина, но нет"

Селика была моей любимой машиной в NFS Underground!)

Новосибирская область. У нас их ОЧЕНЬ МНОГО. Во всех цветах и со всеми моторами, в основном правый руль.

"дело в том ТО что" - это какая-то эпидемия

@artyhedgehog

4 жыл бұрын

О, не говорите! Каждый раз будто ногтями по стеклу уши режет!

@interventor

3 жыл бұрын

Какой-то нибудь

Полная замена масла в автомате и ты её не узнаешь)

интересно, а что мешало в начале нулевых сделать GT-Four на 3S моторе для го поколения? Ибо 3S тогда еще был актуален, ибо та же Altezza RS200 до 2005го выпускалась с 3S-GE на 210 коней.

140 тысяч 4 года назад, всего 4 года прошло, где такие цены сейчас найти

Это одна из самых крутых тачек

Теперь я понимаю откуда взялась поговорка "нету круче велика, чем тоета селика"

@Leks-707

3 жыл бұрын

Обычно про Делику такое говорят

@grifmaster3926

2 жыл бұрын

Мицубиси делика

whats the name of body kit on the blue one ?

Привет! Можно вопрос вот ты вроде по твои видосы ты хорошо розбираищся по японцы авто....так мне интересно и есть другие пацаны интересует плюсы и минусы японских авто, то есть: Бренда Тойота кокой самый большой плюс у Тойота и минус, Бренда Мазда какой самый большой плюс у Мазды и минус..и так дали о всех марки японцых...и какая различа между ними.... за ранее спасибо))

Эта машина для истинных поклонников NFS. И делать из неё надо шоу. Чисто греметь выхлопом в подземных гаражах на выставках

Крылышко с бампером разного цвета

Пишу из 2022, недавно взял на палке, и 1zz вот она едет прям весело и интересно подвеска ориг, и вот про комфорт тяжко сказать после дня езды выжатый становишься, так что она овощная на автомате только, щас думаю 3s поставить чтобы было прям интересно, а у меня на машине ещё и обвес стоит так что взгляды она притягивает и вид имеет даже очень актуальный, так что всем советую но только на палке автомат овощ так же как и 3s была машина на нем и на автомате пока решит на какую переключиться можно умереть.

У сеструхи была такая на 181л.с. в ПТС. Ехала что-то между высоких 6 и низких 7, в зависимости от настроения

А лучше всего взять Pontiac Firebird

Я являюсь счастливым обладателем селиката 2000г.в. на 2zz-ge и 6 ступенчатой коробке передач. Купил я ее за 390тыс.руб. И я могу сказать что в ролике мертвая машина, которая реально стоит 140тыс.руб и ее мотор доживает последние дни. Не честно брать авто 2000 года выпуска и сравнивать его с драйвом современных авто.

Не в обиду Стас. Но когда ты в конце ролика скрипел дверью тайоты, у тебя лицо было похоже на того пучеглазого) из ледникового периода

Привет, Стас! целик много, но все, в основном, катаются на 200-х кузовах из-за перечисленных тобой проблем, есть, конечно, отчаянные ребята, но большинство колхозят туда другие моторы, иногда те же B16B с турбой

Вообще, было бы приятно трек лист в описании видеть

Пиздец, вторая - это просто самая ухоженная селика в мире, заботятся! Сколько разных цветов подобрали красивых! Бампер вот на вырост взяли, расщеперен шире крыльев)

Что за трек в начале?)

Интересно, Стас, а что будет веселее: Celica или tiburon?)))