WHY road accidents happens and how to get rid of them?

Автокөліктер мен көлік құралдары

Timecodes:
00:00 Entry
10:20 Divine integration
14:17 Chapter 1. Personal mobility
22:28 Mega god integration
28:02 Chapter 1. Still personal mobility
40:11 Ultra-divine integration
43:45 Chapter 2. Let's play by the rules
1:04:42 Chapter 3. Laziness, fantasy and indifference
1:16:51 Chapter 4. Resistance
1:25:58 Chapter 5. Unequal equality
1:46:37 Chapter 6. Freedom of movement and death
2:11:29 Chapter 7. Life, death and numbers
2:31:05 Chapter 8. Relentless physics
3:00:50 Chapter 9. WE

Пікірлер: 24 000

  • @AsafevStas
    @AsafevStas2 жыл бұрын

    🚗 Подобрать автомобиль на Авито: clc.to/avito__stas 🚗 Проверить историю машин в Автотеке: clc.to/autoteka__stas

  • @TFYGE

    @TFYGE

    2 жыл бұрын

    Спасибо

  • @user-hw7up6dm9x

    @user-hw7up6dm9x

    2 жыл бұрын

    Спасибо товарищу Стасу за наше счастливое время! )

  • @user-cf4rh8jz6x

    @user-cf4rh8jz6x

    2 жыл бұрын

    Крашеный. Ну ёпт. Хотел на работе посмотреть, а прийдется завтра днем смотреть

  • @user-ol1zq7dy1r

    @user-ol1zq7dy1r

    2 жыл бұрын

    Красава

  • @user-ol1zq7dy1r

    @user-ol1zq7dy1r

    2 жыл бұрын

    @@Vin-Drossel в Улан-Удэ не был значит)

  • @TheNafig
    @TheNafig2 жыл бұрын

    Дошёл до той стадии, что уже интуитивно понимаю нужные моменты и чмокаю в экран одновременно со Стасом.

  • @Shalnoy_Imperator

    @Shalnoy_Imperator

    2 жыл бұрын

    Ты походу в своем познании настолько преисполнился, что я как будто бы уже сто триллионов миллиардов лет проживаешь на триллионах и триллионах таких же планет...

  • @gameserial893

    @gameserial893

    2 жыл бұрын

    ну хоть не чпокаешь

  • @romanstorchak4902

    @romanstorchak4902

    2 жыл бұрын

    На крашеных мужиков потянуло? Не переживай, возможно разведешься, ведь. "На меня времени нет, а документалки Асафьева по 3 часа есть." (с) какого-то блогера)))

  • @mikhailkovyrnev2396

    @mikhailkovyrnev2396

    2 жыл бұрын

    А можно переозвучку Стаса? 😂 Обожаю твой контент, кста

  • @gertsogviii9325

    @gertsogviii9325

    2 жыл бұрын

    0_о ого-го, обнаружить комментарий одного из моих любимых ютуберов где-то - восторг))

  • @OpenHouse2023
    @OpenHouse20232 жыл бұрын

    Здравствуйте, Стас! Хотел сказать спасибо за Ваш фильм. Но не только за это. Я узнал о Вас от моего 16-ти летнего сына. Сначала я думал, что Вы - один из многих интернет-блогеров, которые записывают ролики на автомобильную тематику. Однако, посмотрев несколько Ваших «полнометражных» фильмов (а это именно полноценные документальные фильмы-исследования), я изменил свое отношение к Вам и Вашему творчеству. Вы, Стас, со своей командой делаете замечательную и очень нужную работу. Вы не просто рассказываете про автомобили, Вы занимаетесь просветительской деятельностью. Да, в своей узкой нише, но это даже хорошо, ибо не распыляете свои силы на другие области жизни, хотя, так или иначе, затрагиваете их ходе своих повествований. И это очень хорошо. Я бы даже сказал - замечательно! Вы, конечно, матерщинник еще тот, но я все равно рад, что мой сын смотрит Ваше «кино». Потому что в Ваших фильмах-исследованиях содержится не только интересная информация, но и очень нужные советы, облеченные в правильные слова. А это очень важно - уметь донести до зрителей серьезные вещи простыми словами. И у Вас это получается. Даже я, водитель с 20-ти летним стажем узнаю из Ваших фильмов много нового и полезного, а на некоторые вещи начинаю смотреть другими глазами. Знаете, Вас можно назвать (возможно Вас удивит этот термин) - патриотом-государственником России. По-моему, он очень четко описывает Ваше отношение ко многим вопросам государственного масштаба. Достаточно послушать, как Вы, ничуть не замалчивая серьезных проблем в организации дорожного движения, тем не менее, с большим уважением относитесь к работе различных служб, отвечающих за безопасность на дорогах нашей Родины. Спасибо Вам и Вашей команде за работу. Такие, как Вы нужны нам: и старшему поколению и молодым ребятам. Живите долго - как можно дольше. Чтобы мы увидели Вас старым, заматерелым брюзжащим скептиком, который будет продолжать снимать интересные фильмы и говорить в них об очень важных вещах простыми словами, снабжая их, разве что, фразами типа: «вот помню в мое время… не то, что сейчас…». С Новым Годом Вас, Стас! Здоровья, любви, благополучия и творческого долголетия! С уважением, Максим Шайдт. Санкт-Петербург.

  • @semant

    @semant

    2 жыл бұрын

    Слова под которыми хочется поставить подпись!)

  • @user-dk9iy7rz9i

    @user-dk9iy7rz9i

    2 жыл бұрын

    Патриот-государственник России - очень справедливое определение!!! Побольше нужно таких людей... 👍👍👍

  • @zardinov

    @zardinov

    2 жыл бұрын

    А еще по этим роликам можно офигенно учить историю 19-20 Века. Да еще и с закреплением материала, потому что в следующем ролике ты прокатываешься по тем же периодам истории снова и снова.

  • @not-bot

    @not-bot

    2 жыл бұрын

    Вычеркнуть маты - цены бы каналу не было.

  • @ALEKS2142

    @ALEKS2142

    2 жыл бұрын

    @@not-bot ну это вам прямиком в начало ролика)

  • @user-nx4qo5hd7o
    @user-nx4qo5hd7o Жыл бұрын

    Как же я кайфую что простые парни типа Стаса утерли носы зажравшимся телевизионщикам и делают гораздо более качественный контент. Спасибо всей команде работавшей над этими видео.

  • @AlexRedric

    @AlexRedric

    Жыл бұрын

    Зря ты так с телевизионщиками, мы в подавляющем большинстве рады бы такой контент пилить, но у нас другие задачи и цензура и тд. Мы не принадлежим себе грубо говоря. Жаль конечно что государство не занимается таким контентом, согласен, это пздец упущение, но не стоить поливать говницом наемных ребят с ТВ

  • @olgasommerverien6629

    @olgasommerverien6629

    Жыл бұрын

    100% мир был бы другим, страна была б другой, если в телеке был такой контент.

  • @AzarovAlexander

    @AzarovAlexander

    Жыл бұрын

    @@AlexRedric И это ваш выбор - не принадлежать себе.

  • @UkrGay

    @UkrGay

    Жыл бұрын

    @@AzarovAlexander как и абсолютно любого человека на этой Земле. Налоги платим все - значит зависимы от государства. Всё.

  • @noobmaster2548

    @noobmaster2548

    Жыл бұрын

    @@AlexRedric , поплачь, раб

  • @aleksandrtroshin7811
    @aleksandrtroshin7811 Жыл бұрын

    Я бы хотел поблагодарить за полученный зачет по дорожной психологии в моем вузе. Было здорово работать с русскоязычным источником и переводить все на чешский язык. Аудитория была впечатлена глубокой проработкой презентации, но это только благодаря автору канала. Большое спасибо!

  • @kostyacheblakov

    @kostyacheblakov

    3 ай бұрын

    А я не один такой) Я документалку про экологию для проекта по английскому языку использовал

  • @user-bl4tm5db8i

    @user-bl4tm5db8i

    8 күн бұрын

    Rusko a Česká republika jsou navždy bratři. Zdravím ze Sibiře, z města Krasnojarsk!

  • @inkestrel
    @inkestrel2 жыл бұрын

    После твоей документалки про ремни мой отец наконец то стал пристегиваться. Впервые за 20 лет за рулем на регулярной основе, а не перед постом гаи. Фрагмент этого же фильма показывали в моей автошколе. Ты действительно делаешь жизнь людей безопаснее, продолжай в том же духе. Спасибо за очередной шедевр и с наступающим!

  • @mastermir8347

    @mastermir8347

    2 жыл бұрын

    Мировая закулиса и барановирус стараются стараются сократить население и один Асафьев Стас обрушил им все планы теперь люди будут пристегиваться и перестануть гибнуть По ходу Стас обречен как Кенеди отстрелят в авто с открытым верхом.

  • @1Virkom

    @1Virkom

    2 жыл бұрын

    @@mastermir8347 голова не только для того, чтобы в нее есть.

  • @starsky_hutch

    @starsky_hutch

    2 жыл бұрын

    @@mastermir8347 ты походу заражён тем самым барановирусом, о котором говоришь. Прям последняя стадия. Ты обречён

  • @user-ms1vv7sw3u

    @user-ms1vv7sw3u

    2 жыл бұрын

    Если честно я сам стал нормально пристёгиваться после той документалки. Раньше просто ремень перекидывал. Вожу с 2007.

  • @user-nl7xx6ye6b

    @user-nl7xx6ye6b

    2 жыл бұрын

    Ни когда не пристегиваюсь в городе, на трассе всегда.

  • @valeriygaraskin3398
    @valeriygaraskin33982 жыл бұрын

    10 лет на дорогах работаю,ты первый человек от кого слова благодарности услышал. Спасибо тебе, Стас!

  • @user-fm5uk9hj7l

    @user-fm5uk9hj7l

    2 жыл бұрын

    Буду вторым) Спасибо тебе, что бы ты ни делал!)

  • @yurek_lukinov

    @yurek_lukinov

    2 жыл бұрын

    Валера, надеюсь, что ты не халтуришь)) Спасибо тебе, жму руку.

  • @user-iw7df6mk4k

    @user-iw7df6mk4k

    2 жыл бұрын

    Сам сначала учился на строителя дорог, но не дотянул :D Спасибо тебе и всем твоим коллегам за возможность перемещаться по нашему суровому пространству безопасно (хасанаторов не будем учитывать :D). На пол шишечки представляю, насколько это все сложно и тяжело, так что жму руку)

  • @evheniihoroshko1161

    @evheniihoroshko1161

    2 жыл бұрын

    Благодарю вас за ваш труд))) вы молодцы)

  • @mrkrog1906

    @mrkrog1906

    2 жыл бұрын

    хулиф такие плохие дороги делаете? яма на яме

  • @user-cc9tt6mh9h
    @user-cc9tt6mh9h Жыл бұрын

    Брат ,снимаю шляпу. Бесподобно. Я, как тренер по Защитному Вождению, полностью на твоей стороне. Однажды что-то щёлкнуло в моей голове . Я не захотел оставаться просто водителем-профессионалом, а хотел внести свой маленький, возможно микроскопический вклад в общую безопасность на наших дорогах. Поэтому стал тренером по ЗВ. Это была моя мечта. Работаю всего пол года. Боже, сколько заблудших душ. Сколько "профессионалов" с "синдромом Супермена". И я очень надеюсь, если в тех группах водителей что мы обучаем один или два человека откроют глаза и изменят уже сложившееся отношение к безопасности на дорогах , это будет маленькой победой. И мы, нашей командой создаём небольшую армию безопасных водителей в течение года. Год за годом. И такие как мы , ты Стас ,твоя команда - вносим посильный вклад в снижение смертности на наших дорогах. Рад считать себя ,пусть и незаметным, винтиком в этой системе. Привет из Тюмени !!!

  • @user-bx8uv5kj8g

    @user-bx8uv5kj8g

    Жыл бұрын

    Успехов в работе! По идее основам ЗВ должны в автошколе в обязательном порядке обучать. Но... Имеем что имеем. У нас учат, в лучшем случае, ездить согласно ПДД. А нужно учить - не попадать в ДТП (не создавать условия для возникновения ДТП, исправлять ошибки других участников ДД). Это в корне другой подход. Рад, что ведётся работа в этом направлении, хотя бы на уровне энтузиастов.

  • @Mr.KosteT

    @Mr.KosteT

    11 ай бұрын

    а что такое вообще ЗВ?

  • @user-ci1ih2xp7s

    @user-ci1ih2xp7s

    10 ай бұрын

    @@Mr.KosteT Защитное вождение. в ютубе есть ролики с тренингов, посмотри, офигенная вещь

  • @ACclams1e

    @ACclams1e

    7 ай бұрын

    Сперва подумал что реклама но на канале нет роликов или ссылок. Чтож спасибо

  • @pri3rak_kommyhu3ma49

    @pri3rak_kommyhu3ma49

    3 ай бұрын

    Почитал про защитное вождение.. Обидеть никого не хочу, но тогда лучше вообще не стоит идти в автошколу, такой водитель на дороге хуже татарина... А если их несколько, да ещё и на фурах, просто песнец будет...

  • @crafter9573
    @crafter9573 Жыл бұрын

    Каков материал, уже даже в автошколах начали крутить фрагменты картавых историй. Благим делом занимаетесь, нам необходимы такие истории, которые заставляют задуматься и переосознать моменты, в которых не помешало бы изменить своё поведение. Выражаю свою благодарность команде!

  • @SAMPRpTrener
    @SAMPRpTrener2 жыл бұрын

    2 Картавые истории за 1 месяц?! Это лучший подарок на Новый год... Спасибо Стас!

  • @viyacheslav.

    @viyacheslav.

    2 жыл бұрын

    Главное достоинство ролика - его можно слушать не смотря, на работе, например! Огромный лайк автору. 3+ часа интересного времени.

  • @user-jv1yg4eq6e

    @user-jv1yg4eq6e

    2 жыл бұрын

    @@viyacheslav. лучше смотреть, вникнешь лучше

  • @holdjewel6293

    @holdjewel6293

    2 жыл бұрын

    @@viyacheslav. ребята из продакшена очень сильно старались, чтобы найти все изображения, факты, весь видеомонтаж и ТД и ТП Выбор каждого, конечно, но лично я не хочу обесценивать их труд, тем более, что сделано очень круто

  • @viyacheslav.

    @viyacheslav.

    2 жыл бұрын

    @@holdjewel6293 Я его посмотрел, местами. Но в жизни есть времена, когда свободных 3х часов нет. Или вообще не смотреть, или слушать и смотреть местами.

  • @user-zu8lu7mm3y

    @user-zu8lu7mm3y

    2 жыл бұрын

    @@viyacheslav. на скорости *2,5 вполне себе смотрибельно

  • @NIKcwUA
    @NIKcwUA2 жыл бұрын

    "198 минут и ты будешь соблюдать ПДД" - молодцы, вы явно спасли не одну сотню, а то и тысячу жизней, что может быть важнее....

  • @RomaMixRu

    @RomaMixRu

    2 жыл бұрын

    В пантеон лучших видео от Стаса.

  • @user-wj6rk2qj3k

    @user-wj6rk2qj3k

    2 жыл бұрын

    Не согласен! Главная проблема авариий отсутствие интелекта у большинства людей, как водителей и пешеходов! И ничего это не изменит!

  • @frANTicBee666

    @frANTicBee666

    2 жыл бұрын

    Да в общем то видос как раз о том, что без вмешательства ограничителей ничего не изменится. Поток все равно будет идти как идёт.

  • @altergate

    @altergate

    2 жыл бұрын

    @@user-wj6rk2qj3k прошу тогда обратить внимание на часть ролика про систему vision zero, где как раз говориться про то, что нужно ограничивать водятлов не только эфемерными штрафами, но и вполне обычной дорогой, где не будет ни физической, ни психологической возможности нарушать пдд.

  • @user-up3rv9vd3v

    @user-up3rv9vd3v

    2 жыл бұрын

    @@user-wj6rk2qj3k вы проводили исследования по поводу "большинства"?

  • @user-ov7dp6vz1t
    @user-ov7dp6vz1t Жыл бұрын

    Почему каждое видео заканчивается настолько душевно, что хочется плакать... Профессионалы. Хочется только хлопать такому материалу

  • @nira14
    @nira14 Жыл бұрын

    ну почему каждый раз вам удается растрогать меня, довести до слез, дотронуться до самых глубин души. ваши ролики невероятны, хочется просматривать еще и еще, показывать другим. ребята, Стас, вы лучшие!

  • @user-pp1gc3cr5l
    @user-pp1gc3cr5l2 жыл бұрын

    Меня всегда поражает , как Стас умеет так просто в рамках одного рассказа переходить от какого то безразличия к смерти и сухих цифр к невороятному жизнелюбию , как от ироничных приколов про кашу из кишок по дороге он переходит к разговорам про простые радости и великую ценность жизни. УДАЧИ И ДОБРА СТАСУ И ВСЕЙ ЕГО КОМАНДЕ , И ЗАРАНЕЕ ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ И ЖЕЛАЮ ЗДОРОВЬЯ И ПОЗИТИВА ВСЕМ ЧИТАЮЩИМ ЭТОТ КОММЕНТАРИЙ.

  • @wertuiyn
    @wertuiyn2 жыл бұрын

    Учусь в автошколе, поговорил с инструктор , твой ролик про ремни и этот будет всем показывать , я считаю это успех , советую это всем советовать , особенно молодым неопытным водителям

  • @user-dq7uy5lh1e
    @user-dq7uy5lh1e9 ай бұрын

    Стас и Ко, снимаю шляпу ( если бы была), 12 лет работаю в автошколе, всегда на первом занятии говорю, что буду учить вас так, чтобы на одной дороге мне было не стыдно и не страшно с вами ехать. Спасибо Вам за Вашу искренность, отменное чувство юмора, как приятно, что я не одна, уже сделала обязательным просмотр роликов про ремни и этот, думаю, что чем больше людей начнут слушать и смотреть вашу работу, подкрепленную моими знаниями, которыми я щедро делюсь со своими учениками, наши дороги реально становятся безопаснее и для нас, наших родных и близких, в целом для каждого существа, СПАСИБО ВАМ, РЕБЯТА!

  • @SamOILoff
    @SamOILoff Жыл бұрын

    Спасибо за данный фильм! Я, как человек, который работает в МЧС вижу всё это своими глазами!!! (насмотрелся всякого и много)

  • @kolossus007

    @kolossus007

    11 ай бұрын

    тяжелая работа... психологически.😥Всегда удивлялся людям в подобных профессиях, как у них от всего дерьма, что они видят руки не опускаются... я бы так не смог.

  • @telluma4049
    @telluma40492 жыл бұрын

    Видео, конечно, сильное. И подача материала очень правильная - Стас, тебя реально хочется слушать. Я за рулём 20 лет и проехал 400 000 км. По собственному опыту скажу, что не существует гарантированного способа не попасть в ДТП. Но если КАЖДЫЙ из нас сделает всё, что в его силах, чтобы ДТП избежать, аварий будет гораздо меньше. Если посмотреть любую подборку ДТП, становится очевидно, что 95 % аварий можно было бы избежать. Для этого всего лишь нужно: не отвлекаться за рулём (в жопу мобильный телефон, уберите его в багажник, наконец), соблюдать скоростной режим (да, не нужно в дождь, снег и туман "жарить" 100 + км/ч по трассе), думать головой (а не жопой) при совершении маневров, особенно левого поворота/разворота, понимать меру личной ответственности, а самое главное - уметь просчитывать ситуацию наперёд. Вот с этим, на мой взгляд, у людей самые большие проблемы - многие просто хронически не способны оценить последствия своих действий. Поэтому я присоединяюсь к словам и просьбам Стаса и очень надеюсь, что люди, посмотревшие данное видео, сделают правильные выводы. Безопасных дорог Вам, друзья!

  • @evi1ins1de

    @evi1ins1de

    2 жыл бұрын

    Про просчитывание действий на 100% согласен!!!

  • @alexandrfateyv8177

    @alexandrfateyv8177

    2 жыл бұрын

    Добавлю ещё соблюдение дистанции соразмерно скорости и метеоусловиям.

  • @k1zmt

    @k1zmt

    2 жыл бұрын

    Как человек, который только в этом году на велосипеде проехал около 6500 км по дорогам могу лишь добавить одно - ситуацию просчитывать надо по наихудшему развитию сценария. Видел забытые поворотники, повороты с крайнего левого ряда вправо перед всеми. Видел попытки затереть - когда тебя прижимают к бордюру, причем нарочные. Но хуже всех те, кто ездит не по правилам, начинают пропускать и т.д. или просто тупят. Это просто создает беспорядок на дороге. Еще хочу про некоторых велосипедистов сказать, что им тоже не мешало бы соблюдать правила. Есть еще одна категория безбашенных это самокатчики - правил не соблюдают, ездят где попало и как попало. Недавно встречал одного такого, он метался между дорогой, велодорожкой и тротуаром, ехал на красный, подрезал всех, кого не лень. Очень был удивлен, когда я его обогнал. Так что Стас все правильно сказал вначале видео про холодный рассудок. Всегда надо думать. Я очень надеюсь на то, что в будущем автопилот вытеснит человека за рулем и дороги станут безопаснее из-за банального отсутствия человеческого фактора.

  • @SecurityLessons

    @SecurityLessons

    2 жыл бұрын

    ну это же бред. Стас сам говорит, что люди - тупая масса, которая не умеет думать головой. Поэтому для них делают все эти вещи на тему безопасности - подушки, ремни, ограничения скорости и так далее. Нельзя сказать "будь внимателен" и разрешить ездить 60+20 км в час, это не сработает никогда. Нужно говорить "вот тебе 60 км в час на одних дорогах, 50 на городских, будешь нарушать - будешь пешком ходить после тюрьмы. И штрафы будут большие, чтобы ты, школьник, не нарушал. А будешь картонкой номер закрывать - так вообще уедешь лес валить надолго". Но система в РФ создана чтобы просто собирать бабло с гонщиков на улице, чтобы создать для них pay 2 ride условия.

  • @arctic_floyd

    @arctic_floyd

    2 жыл бұрын

    @@SecurityLessons чтобы такое утверждать, я рекомендую поездить по развитым странам и посмотреть как там устроены дороги. Я проехал немного, всего 15 тыс. Км по западной Европе и США. Так вот: почему-то там у меня никогда не возникало ощущение неоправданно сим скоростного режима на дороге. А в РФ бомбит постоянно и таких примеров масса, особенно что касается трасс и подъездов к городу.

  • @magvay78
    @magvay782 жыл бұрын

    Стас, слышишь никогда и ни при каких обстоятельствах не прекращай эту работе, нести в массы информацию. Каждая твоя работа, это реально труд и шедевр.

  • @illadium

    @illadium

    2 жыл бұрын

    Какую информацию, то что нужно пристегиваться? 😂 А этого что никто не знал до этого.

  • @user-sx2wx1if4g

    @user-sx2wx1if4g

    2 жыл бұрын

    @@illadium здесь не говорят о том, что нужно пристегиваться. Говорят о том, что нужно "играть в системе, играть по правилам"- в том числе пристегиваться.

  • @suckerpunchxx

    @suckerpunchxx

    2 жыл бұрын

    @@illadium просто знать мало, надо понимать зачем это нужно

  • @alexanderyosefyakov-lev1307

    @alexanderyosefyakov-lev1307

    Жыл бұрын

    Безграмотные глупости впихивает Стас. На самом деле в городах никогда не ездили как угодно. Приоритетная сторона движения была ещё в Риме - левая. Оттуда перекочевала в Англию, после завоевания бриттов римлянами. Французы в свою "Великую революцию" всё сделали наперекор старому, особенно английскому. И приоритетной стороной во Франции стала правая. Левше Наполеону это очень понравилось, и он радостно [в основном силой] менял в Европе левостороннее движение на правостороннее... А Стас - самовлюблённый болтливый игнорамус.

  • @user-lx1rq7vz3w

    @user-lx1rq7vz3w

    Жыл бұрын

    @@alexanderyosefyakov-lev1307 источники?

  • @kingbreaker1972
    @kingbreaker1972 Жыл бұрын

    Вот этот человек и команда стоит за фильмом который когда нибудь спасёт десятки тысяч людей. Заслуженные герои.

  • @____Feanor____
    @____Feanor____6 ай бұрын

    Огромный респект всем, кто участвовал в этом проекте.

  • @dimasever3791
    @dimasever37912 жыл бұрын

    10 лет за рулём фуры, мне 32 года. С каждым разом я все больше начинаю бояться своей работы. Не знаю с чем это связано, но моя осторожность во всем проявляется все больше и больше. Раньше на битые машины смотрел также без всяких эмоций. Но когда прям перед мной случилась жёсткая авария, где молодой парень убил одного человека, и двух жёстко покалечил, все эти крики, стоны (когда я принимал участие в оказании помощи), до сих пор этот кошмар в ушах, в голове. И страшно представить что такое может случится и со мной и с моими близкими. Пересмотрел все свое вождение. У самого не было аварий, я вежлив на дороге, и с уважением отношусь к другим участникам. Берегите себя!

  • @xedrox9295
    @xedrox92952 жыл бұрын

    2021: Стас выпускает документалку про ДТП 2022: Volvo - Stonks!! ↗️🔝

  • @ReconTHG

    @ReconTHG

    2 жыл бұрын

    Buy and hodl apes 🤣

  • @ElectroMechanika
    @ElectroMechanika Жыл бұрын

    Мне отец с детства говорил - дорогу надо читать постоянно, всегда надо быть на чеку и не расслабляться, это ответственность не только за себя, но и за других. На счет скорости потока и тд и тп. Почти все то что и в твоих документалках. Я так же с детства люблю авто и мото, но по жизни одиночка и редко когда с кем либо обсуждаю данные темы. Но своему сыну прививаю те же морали. Отец у меня почти 40 лет за рулем, из них 2 дтп и одно в тотал (никто не погиб, все живы здоровы). Купил ему пассат универсал и это его первый авто на автомате (робот дсг). На удивление ему понравилось и теперь возвращаться к ручке он не хочет. Сам вожу умеренно агрессивно, так чтобы ни кому это на дороге не мешало и только когда один, учитывая опыт вождения мото, всегда предполагаю опасность со всех направлений. (просто потому что хочется чувствовать мотор и скорость). В общем спасибо тебе за твои документалки, они оч информативные и прикольные, черный юморт тоже) Часто отвечают на возникающие вопросы и часто предсказуемы, но подача решает. Охото увидеть еще на многие темы подобные картавые истории и формат в 4 часа не смущает а толькт радует)

  • @e-van8317
    @e-van8317 Жыл бұрын

    Господи, эти интеграции это просто отвал всего что может отвалиться, просто уууу Прекрасно, идеально потрясающе

  • @mvg6363
    @mvg63632 жыл бұрын

    Ребят, не знаю как у вас, но у меня когда Стас рассказывает про людей которые изобрели какие-то основополагающие вещи, такие как ПДД, противогаз, ремень безопасности и т.д. У меня каждый раз мурашки по спине идут. С какими трудностями эти люди сталкивались и как они верили в свое дело, не сдавались, преодолевали эти трудности и как в итоге это повлияло на все человечество и сколько жизней это спасло. Каждый раз я это смотрю и каждый раз у меня мурашки по спине идут и гордость за этих людей изобретателей. Они в высшей степени достойны как минимум уважения! Спасибо вам, ребята, хоть вы это уже и не слышите.

  • @deadlenz

    @deadlenz

    2 жыл бұрын

    @@ermi_lov.e жаль, что не отправились

  • @telehontelehon9665

    @telehontelehon9665

    2 жыл бұрын

    Генералы ФСИН полетели с должностей!!!! 💪💪💪 ГУЛАГУ нет всё рассказал про коррупцию!!! Откаты и хищения!

  • @goharik92
    @goharik92 Жыл бұрын

    Стас, ты вряд ли уже прочтешь это, но я все равно напишу. Сначала посмотрел видос про ремни, теперь решил закрыть и этот. И после интро мне захотелось высказаться. Я, официально, за рулем 10 лет. 10 лет безаварийного стажа, даже бамперочком никого никогда не притер. Мне оставался 1 месяц до смены водительского удостоверения, когда я попал в свою первую аварию. Я был виновник. Поворачивал налево, не увидел за другим автомобилем летящую Шкоду, и на уверенном стал заходить в поворот, к себе на работу, в который я поворачиваю каждое утро на протяжении двух лет. Результат: суперб без левой бочины от капота до багажника, мой i30 без ебала, я без ебала (благо, метафорически). В общем, ситуация разрешилась для меня очень так себе в материальном плане, но не в этом дело. Дело вообще в другом. Я уже на протижении полугода к этому моменту ездил со стойким ощущением что я вот-вот разъебусь. Не знаю, сам ли я к себе это притянул, запрос во вселенную сработал, еще какая херня, но факт фактом - что чувствовал, то и случилось. И только после того как это произошло, я понял, откуда это всё. Я РАССЛАБИЛСЯ. То есть я в своей уверенности настолько преисполнился, что натурально стал водить гораздо расхлябаннее. У меня за рулем всегда все получалось, со мной в машине все чувствовали себя супер-спокойно (как с Василием Васильевичем из твоего примера), когда рассказал жене - она еще день причитала "Ну как же так, я до сих пор не верю, кто угодно - но не ты". Да, не я. Не тот я, который был абсолютно внимательным, не тот я, который мог просчитать скорость и возможные маневры ближайших машин в потоке, не тот я, который успевал отработать за несколько секунд всю входящую информацию. А вот тот чел, который решил, что может всё, и что ему уже ничего никогда не будет, тот чел, который расслабился и стал думать что он бессмертен - вот он мог. Он, собственно, и въебался. Я сделал свои выводы, разобрался в себе и ситуации, какое-то время был тотально неуверен в себе, но все прошло, как мне казалось. И знаешь что случилось дальше? Прошло 2 месяца - И Я БЛЯТЬ СНОВА ВЪЕБАЛСЯ. Просто по такому идиотизму, ну то есть тут даже на невнимательность не сошлешься, я просто как последний долбоеб прилетел в жопу грейтволу на четырке. Тазик превратился в труху, у китайца вылетел парктроник. А все потому, что мои выводы после первой ситуации оказались просто беспонтовым пшиком, за рулем я стал еще более ебанутым. Я не понимал как это работает, думал даже к психологу обратиться с этим вопросом, ведь что в первой ситуации, что во второй, все могло закончиться гораздо хуже что для меня, что для людей, которые в этих ситуациях оказались по моей вине, а я не понимал, что блять со мной такле. И тут понял - после первой аварии ничего, кроме железа, не пострадало. А в четырке меня знатно ебануло - я БУКВАЛЬНО на себе почувствовал, чем это все может обернуться. Благо, я не жалуюсь на скудоумие, и смог это ощущение экстраполировать чуть масштабнее. Вот тут то и пришло осознание. Человек - очень хрупкое существо. И потерять здоровье или жизнь на дорогах просто как два пальца. Видимо, кто-то может и по 30 лет ездить внимательно, ответственно, и стараться свести к минимуму возможность оказаться в каком-либо проишествии. А мне, походу, надо было получить пизды, вернуть трезвый взгляд на вещи в голову именно таким путем. Теперь все вернулось на круги своя. Я чувствую адекватную уверенность в своих действиях на дороге. Отдаю себе отчет в каждом принятом решении. Не лезу туда, куда не надо, и всегда держу в голове, что эта гора металла вокруг меня - способ не только передвижения, но и умерщвления. Себя или окружающих. И благодарю все высшие силы, что я причинил вред лишь чужой собственности и себе, а не угробил чью-то жизнь. Надеюсь, так будет и дальше. И уж точно я не собираюсь больше расслабляться. Не знаю, на самом деле, к чему я это все. Просто захотелось поделиться, высказаться, вдруг кому-то поможет. Может, кто-то не дурак, и будет учиться на чужих ошибках) Спасибо за то, чем ты занимаешься. Большое дело делаешь.

  • @toxicplayer5242

    @toxicplayer5242

    Жыл бұрын

    Спасибо, что поделились. Прочёл с интересом. Сам за рулём полгода, в семье все мужчины - водители. Чувство автомобиля у меня в крови. Поэтому не смотря на малый стаж, вожу уверенно. Но прочтя ваше сообщения, что-то в моей голове щелкнуло. И вспомнились слова: что чаще в глупые аварии попадают опытные водители из-за самоуверенности, новички водят аккуратно. Где-то слоупочат, бесят других, но всё же аккуратно.

  • @user-vapet

    @user-vapet

    Жыл бұрын

    @@toxicplayer5242 _>Сам за рулём полгода_ Это не самое страшное. Самое страшное -- 2-3 года стажа: самоуверенность уже выросла, началось расслабление, вождение стало больше рискованным, а реального опыта реакции на экстремальные ситуации как не было, так и нет. _>Чувство автомобиля у меня в крови_ Это навык, приобретаемый только личной практикой, наследственность ни при чём.

  • @Olga_Soloveva

    @Olga_Soloveva

    Жыл бұрын

    Интересная и поучительная история! Спасибо вам за неё! И удачи на дорогах! 😊

  • @Abromovich1111

    @Abromovich1111

    Жыл бұрын

    Тебе бы книги писать "истории моего вождения" у тебя талант. Респект 👍. Ты подумай. Может кому-то поможешь.

  • @LalaLala-fm1yz

    @LalaLala-fm1yz

    Жыл бұрын

    Отличная история! Спасибо, и удачи на дороге!

  • @kristi_kisty1531
    @kristi_kisty1531 Жыл бұрын

    Редко пишу комменты, но!! Стас, дорогой друг, продолжай в таком же духе !!! У тебя получается здорово, с юмором, простым языком, я бы всю мировую историю прослушала в твоём исполнении, был бы такой препод в школе, по истории было бы 5 😂 как здорово что в наше время можно интересно получать информацию

  • @nachwingsy6364
    @nachwingsy6364 Жыл бұрын

    Моя дочь погибла в Дтп год назад. Была пассажиром, а за рулём родственница, которая в итоге убила помимо себя еще двоих человек... Берегите детей 😥

  • @podushk

    @podushk

    11 ай бұрын

    вумен драйвинг момент

  • @Ksen29.

    @Ksen29.

    11 ай бұрын

    @@podushk надо быть конкретно недоношенным, чтоб такое писать

  • @kolossus007

    @kolossus007

    11 ай бұрын

    даже страшно такое представить... сочувствуем😢

  • @maria_chernikova

    @maria_chernikova

    11 ай бұрын

    ​@@podushk статистику аварий посмотрите пожалуйста, а потом пишите подобную ересь :)

  • @___-ue7ob

    @___-ue7ob

    10 ай бұрын

    @@maria_chernikova а тебе все смешно, никакие циферки не вернут человека

  • @DigitalFox83
    @DigitalFox832 жыл бұрын

    Стас, для меня ты уже стал "маленьким и незаметным" человеком, который делает большие дела. Обе документалки про безопасность - это то, что нужно показывать всем водителям, школьникам, ученикам автошкол. Твой труд огромен и неоценим, спасибо!

  • @aspr822

    @aspr822

    2 жыл бұрын

    Документалки в школе нужно показывать ВСЕ, и про нефть и электромобили, все остальные. Крайне познавательно и простыми словами!

  • @user-xy4mi1ys7u

    @user-xy4mi1ys7u

    2 жыл бұрын

    @@aspr822 со школой ты завернул, мат запикивать долго)

  • @aspr822

    @aspr822

    2 жыл бұрын

    @@user-xy4mi1ys7u Да, мат... Но думаю класса с 6-7 уже можно показывать) , школьники примерно с этого времени сами матерятся мама не горюй

  • @user-xy4mi1ys7u

    @user-xy4mi1ys7u

    2 жыл бұрын

    @@aspr822 я с первого, чо уж тут... Иногда бывало и такое. Но проблема тут в том, что есть целая кагорта ханжей и святош, которые "хрен" ругательством считают. И таким я обычно пишу, что если вы не переносите мат, то съебывайте нахуй в инкубатор. И не вылезайте никогда.

  • @user-gs3kf5es8v

    @user-gs3kf5es8v

    2 жыл бұрын

    Некоторые школьники по мату ещё многих и "подтянуть" смогут ))

  • @Sergey_Osin
    @Sergey_Osin2 жыл бұрын

    3:14 Я периодически езжу по маршруту Москва - Самара и обратно, в связи со своей работой. Дома меня ждут жена и две дочери, одной 1 год, втрой 10 лет. Они ждут моего приезда с момента когда я уехал на работу. Уверен, что таких как я тысячи. Каждый раз когда выезвжаю на своём Поло 20 года (благо купили новую машину) я думаю о своей семье и о том, что я могу не доехать живым, случись, какая херня на дороге. Через пару дней мне снова ехать домой в Самару из Москвы, и чувствую, что не зря посмотрел твоё видео. Потому что я все сильнее понимаю, что соблюдение правил, скоростного режима и прочего я минимизирую возможность получить моей женой сообщение о моей смерти от сотрудника дпс. Я постоянно смотрю видел с авариями, что бы не подаваться соблазну нагрушать правила, что бы понимать, к чему они могут привести. Хочу сказать больше спасибо, тебе, твоей команде, что пытаетесь донести до людей стол важные истины. И благодаря вам, отец, которого ждут дома жена и дети, доедет до дома целым и не вредимым. Спасибо! Твой постоянный зритель Сергей Осин)

  • @AleksandrAve

    @AleksandrAve

    2 жыл бұрын

    Только помните, тупить тоже нельзя. Главное - идти в потоке! В документалке Стаса про это есть.

  • @Sergey_Osin

    @Sergey_Osin

    2 жыл бұрын

    @@AleksandrAve да, тупить это ещё опаснее, чем превышать и обгонять там где обгон запрещён.

  • @yerminsv

    @yerminsv

    2 жыл бұрын

    @@Sergey_Osin про обгон где запрещено не было, это очевидный идиотизм, выезд на встречку в опасном месте. А вот ехать быстрее потока на 20кмч менее опасно, чем медленнее потока на 20кмч, об этом было.

  • @zhorik99
    @zhorik99 Жыл бұрын

    Про наложниц не договорил на 34:50 обрезали (а шуточка то лезла хорошая) ;)

  • @starogil
    @starogil6 ай бұрын

    Этот фильм (именно фильм, а не ролик!) Достоин того, чтобы быть обязательным в автошколах.

  • @user-Vadimych
    @user-Vadimych2 жыл бұрын

    Дождались!!!!

  • @chubvit

    @chubvit

    2 жыл бұрын

    Ебнутся можно))

  • @nutipapsevdonim7483

    @nutipapsevdonim7483

    2 жыл бұрын

    И чо?

  • @Jonimiro

    @Jonimiro

    2 жыл бұрын

    Yeaa

  • @user-df8vw6jt9c

    @user-df8vw6jt9c

    2 жыл бұрын

    Историческая фраза из фильма "Свадьба в Малиновке." 😄🔥🔥🔥

  • @life-xg5jr

    @life-xg5jr

    2 жыл бұрын

    Народ, не забываем делиться в соцсетях и мессенджерах

  • @akobjanov
    @akobjanov2 жыл бұрын

    Никакие ток-шоу по ящику так не прилепляют внимание к экрану, как твои документалки.. Большой поклон и уважение тебе и твоей команде за интересный и грамотно поданный материал...

  • @kseniya.kalyutich
    @kseniya.kalyutich Жыл бұрын

    После этого видео записываюсь на курсы экстремального вождения. Даже не знала, что в моем городе это есть. Спасибо, Стас! Залипла на твои видосы

  • @tex_merphy
    @tex_merphy7 ай бұрын

    Стас, нет слов, чтобы выразить благодарность тебе за твой труд! Понимание всех принципов безопасности дорожного движения, будь то знаки скоростных ограничений или установка камер, просто перевернулось в голове, став на правильное место - настолько логично и доходчиво все рассказано и разложено по полочкам. Да, именно этого не хватает в автошколах (возможно не во всех) - правильно донести и за короткий период обучения привить культуру безопасного вождения и взаимоуважения на дорогах общего пользования. Ещё раз спасибо тебе, Стас! Не оставляй это полезное и правильное дело!

  • @1092beto
    @1092beto2 жыл бұрын

    Чтоб подать 3 часовой ролик так, чтоб он смотрелся на одном дыхании нужен талант. Шикарнейшая работа. Спасибо тебе за столь интересный ролик и важный посыл)

  • @da_berin

    @da_berin

    2 жыл бұрын

    Посмотрел 15 минут, забросил на пару дней. Первые документалки были свежее, а сейчас какая то каша 4 часовая

  • @generalpaint3424

    @generalpaint3424

    2 жыл бұрын

    @@da_berin каша, но которую ни один повар не приготовил кроме их команды

  • @da_berin

    @da_berin

    2 жыл бұрын

    @@generalpaint3424 сделать и сделать хорошо не одно и то же. Они молодцы, что пытаются что то делать полезное, но это полезное иногда просто невозможно смотреть. Я уже не говорю про прекрасный сортирный юмор выдающийся с такими пафосными речами, мол, он тут великий русский поэт

  • @aleksanderkorotov876

    @aleksanderkorotov876

    2 жыл бұрын

    @@da_berin я не водитель, посмотрел на одном дыхании, много нового узнал. Может просто дело в вас, либо вы слишком умный и так всё знали, либо просто были заняты другими мыслями и не погрузились.

  • @VagnetKMS
    @VagnetKMS Жыл бұрын

    Стас - тот маленький человек, кто незаметно совершает большие дела

  • @user-oq5mp4uo9k

    @user-oq5mp4uo9k

    11 ай бұрын

    "незаметно" да да конечно

  • @evgenyscherbakov5700
    @evgenyscherbakov5700 Жыл бұрын

    Лучи добра всей команде, за то что вы несёте у массы и делаете

  • @user-ly6vb5lv7w
    @user-ly6vb5lv7w Жыл бұрын

    Стас, ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО тебе и твоей команде за такой друд, за качественное представление информации. Смотрел на одном дыхании, не заметил как пролетело время🙂

  • @user-br3sv3lr9g
    @user-br3sv3lr9g2 жыл бұрын

    Более понятного, и объясняющего материала, по поводу природы и необходимости запретов и ограничений, еще не встречал. Однозначно достойная работа автора и команды. А концовка про жизнь - до мурашек по коже!.

  • @dimitryfursov9693
    @dimitryfursov96932 жыл бұрын

    Каждый выход эпизода "Картавые истории" как праздник для меня Спасибо Крашеному и его команде за ваш труд !!!!

  • @Igor-lg5xk
    @Igor-lg5xk Жыл бұрын

    Огромное спасибо что упомянул всех тех людей о которых забыли ,но которые хотели подарить нам мир в безопасности, Ваши фильм должен быть на постоянке во в вступительном уроке в автошколах , Спасибо вам всем за такой хороший труд , Как всегда лучше всех!!!

  • @vanzog
    @vanzog Жыл бұрын

    Это безумно крутой просветительский фильм! Один из лучших автоблогеров с широким взглядом на мир и свою деятельность! 3 часа пролетели незаметно и познавательно, очень интересно! Спасибо, Стас и команда!

  • @OlegBuiko
    @OlegBuiko2 жыл бұрын

    Отлично сделано. Представляю, какой это труд. Спасибо

  • @user-rs8ie7he3u

    @user-rs8ie7he3u

    2 жыл бұрын

    А я не представляю)

  • @Bob-dg4xj

    @Bob-dg4xj

    2 жыл бұрын

    чё так много воды ?

  • @Iliagalinskii

    @Iliagalinskii

    2 жыл бұрын

    Тебе будут платить лям за фильм такой ты тоже будешь трудиться

  • @user-sh2dw7yd7z

    @user-sh2dw7yd7z

    2 жыл бұрын

    @@Iliagalinskii если верить им, то съёмки обходятся очень дорого и они едва ли выходят в ноль. А деньги со стримов после документалок идут не им в карман, а в благотворительный фонд

  • @user-sh2dw7yd7z

    @user-sh2dw7yd7z

    2 жыл бұрын

    @@Iliagalinskii и разве от этого эта работа становится хуже? Я не думаю, что каждый встречный, к которому подойдут на улице и протянут миллион, сможет снять то, что реально пробьет на скупую мужскую слезу

  • @user-ne7yp8rd3v
    @user-ne7yp8rd3v2 жыл бұрын

    Мне скоро 18 и я думаю о покупке первой машины. Ты перевернул мое представление о культуре на дороге и автомобилях в целом. Спасибо тебе и твоей команде, что вправляете мозги. Вы крутые

  • @DJ.Xrebtov

    @DJ.Xrebtov

    2 жыл бұрын

    Ты тоже молодец, что способен это понять, в своем возврасте, обычно юношеский максимализм побеждает

  • @user-to6fs3so6d

    @user-to6fs3so6d

    2 жыл бұрын

    Если вы живёте в крупном городе, то стоит задуматься о целесообразности покупки авто, в принципе. Для многих гораздо дешевле было бы перемещать на такси, при условии хорошего ОТ.

  • @kelevra2712

    @kelevra2712

    2 жыл бұрын

    А тебе спасибо, что посмотрел и, главное, понял. Стасяо как раз ради тебя и таких как ты старался во многом, хотя и людям прошлых поколений тут многое можно почерпнуть)

  • @telehontelehon9665

    @telehontelehon9665

    2 жыл бұрын

    Генералы ФСИН полетели с должностей!!!! 💪💪💪 ГУЛАГУ нет всё рассказал про коррупцию!!! Откаты и хищения!

  • @user-oj4nw8cl8c
    @user-oj4nw8cl8c Жыл бұрын

    Твой формат самый шикарный. Без пафоса! Подача инфы на высоте, а главное правда! Когда смотрю твои фильмы (документальные), оочень надеюсь, что россияне наконец-то станут умнее (правда с опозданием на 100 лет).

  • @user-vb8bd2td7p
    @user-vb8bd2td7p Жыл бұрын

    очень сильная работа. выражаю большую благодарность Стасу и всей команде!

  • @Buddist.03.
    @Buddist.03.2 жыл бұрын

    Картавый ты реально вырос, так держать!!! Меняешь мою жизнь и близких мне людей к лучшему, спасибо тебе БРО...

  • @user-ww5ye6yn1q

    @user-ww5ye6yn1q

    2 жыл бұрын

    Согласен ! Но у Картавого все документалки " взрослые.

  • @Buddist.03.

    @Buddist.03.

    2 жыл бұрын

    Посмотри какая смысловая нагрузка раньше была, и сейчас, + качество и подача на высоте, вырос не вплане возроста, а качество... внимательнее ребята...

  • @user-qu8zb4ph6c
    @user-qu8zb4ph6c2 жыл бұрын

    Сделал своим видосом больше, для пропаганды ужесточения ПДД, чем все дотации из бюджета. Продолжай творить, у тебя хорошая миссия. Успехов!

  • @i7HX

    @i7HX

    2 жыл бұрын

    Отстой.

  • @51kleen

    @51kleen

    2 жыл бұрын

    Хотя бы ради прикола вставил кадры где он едет на своем каймане 60км/ч и говорит: «что-то быстро, нужно снижать ограничение до 50км/ч»

  • @villery7

    @villery7

    2 жыл бұрын

    @@51kleen ты про скорость потока пропустил эпизод в этом фильме?

  • @yanavil7

    @yanavil7

    2 жыл бұрын

    ХЗ, мож тут малость минтранс задонатил всё же 😁😁😁😁

  • @i7HX

    @i7HX

    2 жыл бұрын

    @@yanavil7 Может и не малость. Серфинг дело дорогое.

  • @user-kh7pl5tz6s
    @user-kh7pl5tz6s10 ай бұрын

    Спасибо Стасу и его команде! Я смотрю ваши фильмы с огромным удовольствием. Глубокое погружение в тему, есть над чем подумать. Вы ребята открываете нам глаза и обнажаете проблемы.

  • @olyaigorevna
    @olyaigorevna8 ай бұрын

    Премию человеколюбия в студию! 👏 Этот выпуск один из бесценных вкладов в человечество, благодарю, Стас и команда, вы молодцы, правда молодцы ❤ Моё почтение

  • @user-ho5bb4sy5m
    @user-ho5bb4sy5m2 жыл бұрын

    Во время просмотра постоянно ловил себя на мысли, что я в свои 50 , считая себя знающим, понимающим и не плохим водителем во многом ошибался. Спасибо за фильм!!!

  • @NicklausChernoff

    @NicklausChernoff

    2 жыл бұрын

    Я думал, хороший велопипедист

  • @amunRainhaRT

    @amunRainhaRT

    2 жыл бұрын

    35, тоже самое, диапазон определения ограничение скорости понимал неправильно

  • @user-vc1wo4cq6d
    @user-vc1wo4cq6d2 жыл бұрын

    Мой дед, всю жизнь ездил без дтп. До сих пор помню его слова: "запомни все красные знаки написаны кровью". "Держи дистанцию сколько на трассе скорость такая и дистанция." Стас спасибо за видео !

  • @AndreyKutepoff
    @AndreyKutepoff Жыл бұрын

    Очень здорово, что абсолютно каждую документалку можно пересматривать по много раз с тем же кайфом! Спасибо 🙏

  • @user-mo3cj8hq5u
    @user-mo3cj8hq5u Жыл бұрын

    Отличное видео. Много интересной, позновательной и устрашающей информации, которая подана красиво и доступно. Обязательно посмотрю и все остальные.

  • @user-hi3lv8yb2m
    @user-hi3lv8yb2m2 жыл бұрын

    Практически не пишу комментарии, но здесь, Стасян, мое почтение, низкий поклон за такую масштабную работу, которая в кои то веки способна вправить мозги нашим гражданам, сделать наши дороги безопасными и экономически более эффективными

  • @esperador1170

    @esperador1170

    2 жыл бұрын

    По мне так если человек адекватный, то он и так соблюдает пдд и т.д. А если нет, то ты никак не изменишь его позицию

  • @dushoiRodiny

    @dushoiRodiny

    2 жыл бұрын

    @@esperador1170 не везде и не всегда.

  • @nadezhda.petukhova

    @nadezhda.petukhova

    2 жыл бұрын

    @@esperador1170 не совсем. Человеку свойственно заблуждаться(когнитивные искажения), как в истории с медитацией на встречный поток. Как то, что к высокой скорости в принципе, глаз привыкает ( в ощущениях после 130 90 - это медленно, а 60 - ваще ползком, несмотря на понимание, что безопасно 30-40 на маленькой заставленной машинами с двух сторон улочке). И со стажем непропорционально растет уверенность в собственных навыках и "сверхспособностях"(по факту, зачастую, - везении), далеко не всегда обоснованная (кто реально повышает квалификацию, умеет в контр-аварийное, хотя бы ПДД перечитывает/пересдает в приложении?). Да, м.б. есть здравые убеждения и внутреннее чувство, типа " со скоростью потока - безопаснее" и "ПДД написаны кровью", но и это не гарант. А такое внятное разъяснение на пальцах, цифрах, формулах и диаграммах - весьма наглядно отрезвляет, если вдруг что-то где-то подзамылилось.

  • @alexanderyosefyakov-lev1307

    @alexanderyosefyakov-lev1307

    Жыл бұрын

    Безграмотные глупости впихивает Стас. На самом деле в городах никогда не ездили как угодно. Приоритетная сторона движения была ещё в Риме - левая. Оттуда перекочевала в Англию, после завоевания бриттов римлянами. Французы в свою "Великую революцию" всё сделали наперекор старому, особенно английскому. И приоритетной стороной во Франции стала правая. Левше Наполеону это очень понравилось, и он радостно [в основном силой] менял в Европе левостороннее движение на правостороннее... А Стас - самовлюблённый болтливый игнорамус.

  • @staysa-ya5704
    @staysa-ya57042 жыл бұрын

    Вы, блин, чертовы гении! В самое сердечко! Этот фильм должен посмотреть каждый, кто садится за руль!

  • @vadimpherenets1543

    @vadimpherenets1543

    2 жыл бұрын

    да и пешеходы тоже))

  • @AxelGrey0707

    @AxelGrey0707

    2 жыл бұрын

    каждый должен прочитать пдд с разъя снениями. половина пешеходов не знает своих прав и обязаностей.

  • @user-dy1uf5vf9g
    @user-dy1uf5vf9g5 ай бұрын

    Просто замечательно!!! Какая колоссальная работа !!! Просто молодцы кто сделал этот фильм !!! Побольше таких фильмов!!!

  • @keo2182
    @keo21828 ай бұрын

    Просто не представляю, какой объём работы был проделан над этой документалкой. Спасибо большое, Стас и команда! Огромный объём информации в нескучной подаче и реальной пользой от просмотра, такого контента действительно мало. Хоть и не напрямую, действительно вносишь вклад в то, чтобы делать дороги безопаснее!

  • @ylvmedia312
    @ylvmedia3122 жыл бұрын

    Все "длиннометражки" Стасяна, как отдельный вид искусства. Очередное браво и спасибо за еще 3 с плюсом часа кайфа. И пусть весь мир подождёт🤗🥰

  • @vadimpherenets1543

    @vadimpherenets1543

    2 жыл бұрын

    Аминь

  • @user-en5mb8ij7j

    @user-en5mb8ij7j

    2 жыл бұрын

    А я уже начинаю переживать, что материала и событий в мире для таких (Картавых историй) попросту не останется! Формат очень классный, жаль толь что мало кто это воспринимают!

  • @tujhsimpson1990

    @tujhsimpson1990

    2 жыл бұрын

    Да блять, я старые то 3 часа не успеваю посмотреть, а тут еще три. Да сколько можно то(еще!) ?

  • @rs_craft1266

    @rs_craft1266

    2 жыл бұрын

    Как с языка снял

  • @telehontelehon9665

    @telehontelehon9665

    2 жыл бұрын

    Генералы ФСИН полетели с должностей!!!! 💪💪💪 ГУЛАГУ нет всё рассказал про коррупцию!!! Откаты и хищения!

  • @user-sx4qo2vk2d
    @user-sx4qo2vk2d2 жыл бұрын

    Вот именно такая подача материала должна быть в центрах подготовки водителей. Низкий поклон за такую титаническую работу

  • @user-gz6io7dy3m
    @user-gz6io7dy3m9 ай бұрын

    Хоть это и очень долгое видео, которое лучше назвать фильмом, но его было интересно смотреть целиком. В этом видео я узнал очень много нового и понял, что мы ещё в начале пути интеграции автомобилей в повседневную жизнь, хотя ощущается совсем не так. Это то видео, которое, не смотря на длительность, должен посмотреть каждый, не важно водитель или пешеход. И хочется сказать спасибо за это видео и спасибо всем тем, кто, вопреки сопротивлению толпы, делает нашу жизнь безопаснее, комфортнее и просто лучше.

  • @alexandranikolau8502
    @alexandranikolau850210 ай бұрын

    Не высказать словами как я благодарна что Стаса позвали в цитаты и открыли его творчество для меня 🎉 вот уже две недели как я с наслаждением смотрю документалки, обзоры и новости. Спасибо за ваш труд

  • @user-fq2wu8jt5o
    @user-fq2wu8jt5o2 жыл бұрын

    Как круто когда талантливые люди занимаются любимым делом ! Результат просто потрясает! Респект !!! Надеюсь мы увидим ещё много шедевров от вашей команды!!!

  • @pilays77

    @pilays77

    2 жыл бұрын

    У меня надежда что мы увидим результат от этого

  • @vetoshnikov
    @vetoshnikov2 жыл бұрын

    Стас и команда. Присоединюсь к всеобщему мнению - результат вашей работы точно будет. Это спасение жизней. Спасибо. Говорю это как водитель вообще, и как сын, потерявший отца в дтп, в частности.

  • @user-dp1ph3ih7g
    @user-dp1ph3ih7g Жыл бұрын

    Спасибо за огромный титанический труд и попытку донести до людей такие, казалось бы, простые, но почему то сложные на практике вещи!

  • @DedYurgen
    @DedYurgen6 ай бұрын

    Первая мысль: "Главное чтобы все живы и здоровы остались, а железо-можно выправить"

  • @denisdenisov6876
    @denisdenisov68762 жыл бұрын

    Первый в моей жизни "ролик" по безопасности, которые мотивирует внимательнее относится к дорожной ситуации (вод. стаж 16 лет). Сценарий, драматургия, ляпы, актерка в интеграциях - на высоте. Спасибо вам ребята!! Останется минутка времени в этом году - запилите сборник лучших моментов из документалок и интеграций. Готов посмотреть два раза!!)

  • @user-gv1sf8du1b

    @user-gv1sf8du1b

    2 жыл бұрын

    Посмотри его же документалку "75 минут и ты будешь пристегиваться", ещё больше удивишься

  • @denisdenisov6876

    @denisdenisov6876

    2 жыл бұрын

    @@user-gv1sf8du1b А если смотрел?

  • @user-tq8yg7zz7s
    @user-tq8yg7zz7s2 жыл бұрын

    Вот так несколько человек из команды Стаса улучшает всю страну и спасает тысячи жизней!!! Такие видео заставляет задаваться вопросами, которые не возникают в повседневной рутине! Показывают, как даже самый маленький человек может изменить мир, и доказывает, что этим человеком может быть любой!

  • @userrussia9718

    @userrussia9718

    2 жыл бұрын

    Стас, очень деятельный человек, невозможно сухо заучить столько текста не составляя его лично. Меня впечатлило настолько что нашью-ка я отражатели на одежду себе как пешеход.

  • @zurdo_one

    @zurdo_one

    2 жыл бұрын

    Вообще после популярных блогеров которые продвигают тематику безопасности на дорогах, увидеть подобный видос от автоблогера Стаса -это прямо нонсенс))

  • @user-hc2oz7if4f

    @user-hc2oz7if4f

    Жыл бұрын

    Точно

  • @VasiliyLykov
    @VasiliyLykov5 ай бұрын

    Пересматриваю уже раз 3-4... и только сейчас обнаружил на кадрах свой родной город Магнитогорск))) мелочь но душу греет так как 7 года не живу там...

  • @shin7864
    @shin78645 ай бұрын

    Материться нужно с чувством, с толком , с расстановкой... Спасибо за труд.

  • @user-pf4er6dx9g
    @user-pf4er6dx9g2 жыл бұрын

    Я взрослый бородатый мужик, но в конце пустил слезу и пришлось дочери объяснять почему я заплакал, а я сказал - потому, что дядя Стас и его команда крутые

  • @user-hn8pq8oe8n

    @user-hn8pq8oe8n

    2 жыл бұрын

    Меня тоже пробило на слезу 🥲🤝

  • @just.begin.again.

    @just.begin.again.

    2 жыл бұрын

    Та же история, мужики

  • @erling921

    @erling921

    2 жыл бұрын

    Слабаки! Я с вами 😅

  • @msch4ever

    @msch4ever

    2 жыл бұрын

    То же самое:) тоже дочке пришлось объяснять, что я просто ее люблю и дядя в телевизоре молодец:)

  • @telehontelehon9665

    @telehontelehon9665

    2 жыл бұрын

    Генералы ФСИН полетели с должностей!!!! 💪💪💪 ГУЛАГУ нет всё рассказал про коррупцию!!! Откаты и хищения!

  • @ToRtiK1989
    @ToRtiK19892 жыл бұрын

    Очень сильно заставило задуматься, особенно о своём поведении на дороге, и скоростном режиме... Спасибо за такое видео, действительно такое должны показывать во всех автошколах.

  • @Magnit555
    @Magnit5554 ай бұрын

    Это надо показывать в школах и на всех производствах и не т, спасибо огромное!

  • @alyar1915
    @alyar1915 Жыл бұрын

    Слов нет... Просто потрясающе... Стас и команда, вы круче всех. Очень интересно, доступно и не равнодушно... Спасибо вам, ребята) Ждем новых выпусков)

  • @SFK_Garage
    @SFK_Garage2 жыл бұрын

    Работаю в автошколе, твой канал и канал Василия Орлова - лучшее что можно придумать. Всем курсантам советую, спасибо за работу

  • @user-ct5gh8jl9g
    @user-ct5gh8jl9g2 жыл бұрын

    Точно самая душевная и уж точно одна из самых полезных работ. Браво. Спасибо всей команде и Стасу за шедевр!

  • @NicklausChernoff

    @NicklausChernoff

    2 жыл бұрын

    *Поддерживаю*

  • @mika_waii
    @mika_waii4 ай бұрын

    При вопросе про самый опасный манёвр подумал про поворот. Просто поворот. Но в голове был именно поворот налево на перекрёстке :D Словами кратко - поворот. А в голове правильная сцена с полным ответом)

  • @user-ne7de2bm6i
    @user-ne7de2bm6i3 ай бұрын

    Боже какой офигенный фильм получился! Спасибо!!! И вижин зиро и все все все упомянули, браво!

  • @vitalygorokhov
    @vitalygorokhov2 жыл бұрын

    "Водители должны оттачивать навыки вождения в специально отведённых местах" Тем временем, Сочи-Автодром закрыли в связи с борьбой с авто-хулиганами и шумом.

  • @pavel3842

    @pavel3842

    2 жыл бұрын

    Гонять то негде даже) Спрос рождает предложение? Пфф

  • @NethronCoru
    @NethronCoru2 жыл бұрын

    Стас, спасибо. Согласен, что было бы отлично - на 4 часа расширить программу подготовки водителей и демонстрировать эти две прекрасные документалки, потому, что даже у лучших педагогов - преподавателей, не хватает ресурсов, чтобы так методично, обоснованно и интересно донести важнейшую мысль о том, насколько важен каждый элемент безопасности движения.

  • @ibrees

    @ibrees

    2 жыл бұрын

    То есть заставлять любой смотреть ютуб? Нормальный инструктор и так замотивирует учащихся смотреть эти видео дома.

  • @user-im1hz9pm7v

    @user-im1hz9pm7v

    2 жыл бұрын

    А главное можно на три часа сократить потерянное время если перед началом просмотра просто посмотреть заключение и выгнать всех накуй из автошколы! Ходите пешком и живите долго и счастливо!

  • @Tiasar

    @Tiasar

    2 жыл бұрын

    Я бы еще добавил от канала В шлеме "ПОЧЕМУ МЫ ПОГИБАЕМ НА ДОРОГАХ". Парни вдохновлялись крашеным.

  • @user-bx8uv5kj8g

    @user-bx8uv5kj8g

    2 жыл бұрын

    @@Tiasar да, эти видео отлично дополняют друг друга. Да и качество материала вполне на уровне. По сути между этими каналами началось соревнование документалок. Что для нас, зрителей, только в плюс ))

  • @EM-ri8ty
    @EM-ri8ty Жыл бұрын

    года 2-3 назад посмотрев ролик про ремни, я начал пристегиваться, а сейчас посмотрев этот фильм, буду соблюдать скоростной режим не из за камер, а ради безопасности. Спасибо Вам ребята за работу, вы молодцы!!

  • @kolossus007

    @kolossus007

    11 ай бұрын

    пересмотрите еще раз) сегодня в потоке опасно соблюдать скоростной режим, а пока едем со скоростью потока и ждем когда отменят +20 бесплатно...

  • @salakash7857
    @salakash7857Ай бұрын

    Это самое вдохновляющее видео из всех, что я видел. Ты уже настолько упростил мне жизнь за рулём школьного автомобиля, настолько поднял интерес ко всему автомобильному миру, что я теперь не только не воспринимаю в негатив ни одного мата инструктора, зная, сколько он натерпелся, но и вдохновлён на то, чтобы в этой жизни попытаться вбить людям в головы те же истины, что вбивали перечисленные тобою в этом видео деятели, и что вбиваешь ты. Свобода, вопреки моему мнению, действительно не аксиома. Во всём должен быть баланс, иначе наступит хаос. Спасибо тебе, Стас. Не знаю, когда я доберусь до твоей школы, но я вырвусь из своей глубинки во что бы то ни стало, чтобы получить от тебя и твоих ребят бесценные навыки, и конечно же просто пожать вам всем руки и сказать спасибо за то, что вы кучкой видео на Ютубе спасли больше жизней, чем это сделали все комментаторы этого ролика вместе взятые, хорошие или плохие. Продолжайте работу.

  • @user-sc7kw7hz6b
    @user-sc7kw7hz6b2 жыл бұрын

    Стас, возможно не увидишь мой коммент, но посмотрев вашу работу про "75 минут" почти год назад, завел привычку всегда пристегиваться, даже на заднем сиденье. Как же я был рад, попав в ДТП в феврале 2021 года, что не получил ни малейшей царапины при столкновении по касательной будучи на заднем сиденье со стороны куда пришелся удар. Спасибо тебе и всей вашей команде! P.S. Все пацаны с кем общаюсь, глядя на мой опыт, стали пристегиваться.

  • @ErnestZaslavsky

    @ErnestZaslavsky

    2 жыл бұрын

    нисколько ни умоляя заслуги Стаса, как популизатора безопасности на дорогах, очень жаль, что нужен был такой вот замечательный Стас для того что бы донести, казалось бы, такую простую истину

  • @user-sc7kw7hz6b

    @user-sc7kw7hz6b

    2 жыл бұрын

    ​@@ErnestZaslavsky "Донести" это конечно сильно сказано, скорее напомнить)

  • @ErnestZaslavsky

    @ErnestZaslavsky

    2 жыл бұрын

    ​@@user-sc7kw7hz6b​ но по вопросу что Стасяо делает все правильно, спора ведь нет? ну, на том и сойдемся во мнениях :)

  • @user-sc7kw7hz6b

    @user-sc7kw7hz6b

    2 жыл бұрын

    @@ErnestZaslavsky да тут спором и не пахнет, все четко)

  • @innokentyb4958

    @innokentyb4958

    2 жыл бұрын

    Вам ещё фильм «направо/налево посмотреть при переходе дороги» не нужен, случаем? :) Я понимаю ещё деды не пристёгиваются, которые при СССР катались, которым помирать скоро, но откуда у 35 минус эта идея «не пристёгиваться»? Лично у меня, когда я за рулём для пассажиров фраза всегда одна: «кто в этой жизни всё повидал, тот может у меня не пристёгиваться».

  • @Alex-ix6ci
    @Alex-ix6ci2 жыл бұрын

    У меня друг разбился насмерть, хотя я открыл ему тебя через твой фильм про безопасность и он начал пристегиваться после просмотра и пересмотрел многие твои фильмы рассказывал мне их. А потом ,,общественность"(дружки) над ним стала смеяться и он повёлся. Попав в аварию ударом об руль разбил все свои ребра которые впились в органы. От шока он не сразу умер, а в скорой помощи т.к внутри месиво, а видимых нарушений на теле небыло. Спасибо Вам что делаете очень правильное и хорошое дело. Многих людей вы поменяли!

  • @wicspirit

    @wicspirit

    2 жыл бұрын

    К сожалению, это правда. Когда вокруг тебя не поддерживают, сложно противостоять. Но надо уходить от таких людей, если твои принципы абсолютно отличаются.

  • @Kyky1125

    @Kyky1125

    2 жыл бұрын

    У меня тоже есть подобный друг и товарищ (но более везучий, выжил). Одно время начал пристёгиваться, но потом :"я лучше вылечу как орёл в лобовуху, чем буду привязан как собака". Сейчас у этого пернатого не осталось зубов и врачи еле восстановили глаз (а мог бы одноглазым остаться). Ходит и плачется, что это дорожники виноваты, что перевернулся зимой на трассе, вот если бы вовремя почистили снег, то он бы удержал приору на скорости в 130 (т.к. на такой скорости штрафа можно сказать нет). Как бы это грубо не звучало, но я пришел к выводу- чем больше долбо*бов, тем меньше долбо*бов. Плохо, что они с собой могут нормальных людей забрать.

  • @Alex-ix6ci

    @Alex-ix6ci

    2 жыл бұрын

    @@wicspirit согласен. Я сильная личность меня не возможно переубедить у меня 11 лет стажа не одного штрафа, и ни разу ни ездил не престегнутым. А люди разные и очень много слабо характерных. Недавно еду с папой за городом скорость 105 км и он мне говорит сынок давай побыстрей хотя-бы 140 км. И я ему говорю: папа ты мне ещё наркотики предложи, я буду рад если мой сын когда вырастит и не будет нарушать правила ПДД будет честным,воспитанным и т.д. А у того поколения жизнь была не очень и они привыкли понтоваться тем чему нормальному обще мировому человеку даже в голову не придёт (пить алкоголь в огромном количестве(сильно отравлять свой организм) и хвалиться этим, гонять 200км(рисковать своей жизнью жизнью близких и окружающих)и хвалиться этим и т.д. Как говорят Умом Россию не понять. Я люблю своего папу но как изменить его не знаю. Эти люди начинают заботится о своём здоровье когда им говорит врач ,,Тебе осталось не долго" Всем спасибо за просмотр комментария, наше поколение другое и мы воспитаем детей другими.

  • @Alex-ix6ci

    @Alex-ix6ci

    2 жыл бұрын

    @@Kyky1125 спасибо за поучительную историю, такие ,,лётчики" через стекло есть в каждой компании и не один,может кто-то из них прочитает ваш комментарий и что-то отложится у них в мозгу хотя это наврятли, ведь они не будут смотреть такое видио оно по их мнению для ТРУСОВ они лучше посмотрят Киселева и будут пьяные на кухне размышлять как изменить МИР но не будут пытаться изменить СЕБЯ. Спасибо ВАМ за комментарий.

  • @gogamagoga1132

    @gogamagoga1132

    2 жыл бұрын

    @@Kyky1125 любая приора - запрет на эксплуатацию

  • @zmatey
    @zmatey Жыл бұрын

    Отельный респект тому, кто занимался светом в кадре. Получился супер красочный кадр

  • @Eucalypte21
    @Eucalypte21 Жыл бұрын

    В 30 лет, слезы полелись 😢😢😢 от гордости.. СПАСИБО! АПЛОДИРУЮ СТОЯ!!! КРАСАВЦЫ👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

  • @ivanaveruk2098
    @ivanaveruk20982 жыл бұрын

    Работаю дорожником Стас, СПАСИБО за материал, я твой невидимый герой...до слёз Посвящение этого материала для людей, которые работают с дорогами - лучший подарок на НГ P.S. проплакал всю оранжевую жилетку насквозь....

  • @Mirelinin

    @Mirelinin

    2 жыл бұрын

    фу, тряпка. Как девочка расплакался)

  • @e630kt

    @e630kt

    2 жыл бұрын

    Дорожники уже не теее...

  • @stas_from_haisyn

    @stas_from_haisyn

    2 жыл бұрын

    Отбитых много, но кто работал "в полевых условиях", тот понимает насколько тяжело содержать и строить дороги, впрочем, как и любые другие большие и важные объкты. Спасибо.

  • @e630kt

    @e630kt

    2 жыл бұрын

    @@stas_from_haisyn у каждого своя работа,своя специфика. Тяжело -идешь работать в другую сферу. Всё просто.

  • @user-rl9dr1iq3b

    @user-rl9dr1iq3b

    2 жыл бұрын

    Спасибо!👍

  • @user-tl3lx2pi9i
    @user-tl3lx2pi9i2 жыл бұрын

    Когда я учился в ДОСААФ, наш преподаватель по ПДД (гаишник на пенсии) говорил, что "правила написаны кровью". Всегда об этом помню. Стасу и его команде огромная благодарность за их работу.

  • @kvazimode2

    @kvazimode2

    2 жыл бұрын

    Лол. Тоже учился в досааф, и препод говорил то же про пдд. Интересно, не усатый ли?

  • @user-tl3lx2pi9i

    @user-tl3lx2pi9i

    2 жыл бұрын

    @@kvazimode2 усатый 🙂 Михеев его фамилия

  • @EugenSobolev
    @EugenSobolev Жыл бұрын

    Когда я сдавал экзамен на права, нас привезли на "площадку", где должно было происходить таинство причащения, а в углу той площадки стояло штук 6 затоталенных машин, и тазы, и иномарки. И вот пока другие откатывают программу, вдоволь можно насмотреться и впечатлиться (а глядя на эти машины, видно, что оттуда выскребали фарш, потомучто выжить в такой груде искареженного металла просто невозможно). Хозяин площадки парировал, что просто сдаёт свободную часть площади разборщикам. Я предложил ему сделать "парк аттракционов" для новоиспеченных водителей, ибо действительно ВПЕЧАТЛЯЕТ, на что он только усмехнулся. А зря, и людей бы побудил чаще мозгом пользоваться, и денег заработал бы. Спасибо за ролик, во многом согласен, особенно про ничтожные штрафы и нештрафуемый порог. Почти 4 часа вновь пролетели как 10 минут

  • @user-eo9ui2hv6p
    @user-eo9ui2hv6p Жыл бұрын

    Сегодня, в декабре 2022,как то странно, что Стас и к беспокоятся о людях на дороге, признаются в любви к жизни, людям, как то все это обесценилось спасибо за ваш труд, ребята

  • @lexPRO19RUS
    @lexPRO19RUS2 жыл бұрын

    Спасибо тебе Стас,и тем ребятам,кто работал над этим видео-фильмом,вы просто молодцы!👍👍👍

  • @Driver1krsk
    @Driver1krsk2 жыл бұрын

    Как человек потерявший родного человека в дтп, скажу спасибо. Стас, ты делаешь правильное дело

  • @user-fo5gm5bv2e
    @user-fo5gm5bv2e Жыл бұрын

    Очень важный ролик, хочу сказать всей команде и Стасу большое спасибо за проделанную работу, молодцы.

  • @svetlanamakarova1928
    @svetlanamakarova19282 ай бұрын

    ❤спасибо,Стас, прекрасное видео. Недавно получила категорию В. До этого открыта была открыта А. по хорошему, таких людей, как я ,вообще нельзя выпускать на дорогу на мотоцикле, после сдачи всего лишь 5-6 элементов на площадке инпектору Закономерно, во втором сезоне попала аварию, без увечий, даже мот не побила, досталось немного багажнику соляриса, в который я оттормазилась. И я говорю спасибо той аварии, она спустила меня на землю и сняла корону. Пошла к тренеру, специализирующемуся на стратегии безопасного движения. И очень много полезного узнала для себя. Хорошо, что попала к нему. Спасибо, что живой, называется. А сколько таких уже размоталось. Стас, не знаю, увидите ли вы или ваша команда мой комментарий, но было бы здорово, если бы вы сделали видео о мотоциклах и безопасности. Например в калобарации с Чужим. У нас мало мотоблогеров и охваты у них маленькие,а много людей берет мотоцикл с отношением к нему, как к вилесипеду, покупая экзамен. А мотоциклы покупают всë больше, особенно в Москве. При этом растёт количество говномотошкол учащих людей на поток( Вы возможно могли бы потенциальных мотоциклистов спустить слегка на землю

  • @user-kv1zj2mf9d
    @user-kv1zj2mf9d2 жыл бұрын

    Смотрел фильм несколько дней, но не мог бросить его недосмотренным. Как дальнобойщик, проезжающий десятки тысяч миль, соглашаюсь с каждым словом и благодарен за такие экскурсы в историю. Браво! Надо английскую озвучку!!!

  • @Nero__Forte

    @Nero__Forte

    2 жыл бұрын

    Как дальнобойщик ты должен так же понимать, что при снижении скорости потока снижается так же скорость доставки товаров. А снижение скорости ведёт к увеличению расходов корпораций на доставку, перемещение и прочее. А увеличение расходов - уменьшение доходов. А уменьшение доходов - ущерб экономике РФ. Так как в итоге падают налоги и акции компаний. И в итоге при уменьшении скорости потока на опреденное значение (которые уже давно вычислило человечество) убытки превышают возможные доходы с налогов от сэкономленных жизней людей. Так что в итоге никому не выгодно ставить ограничение в городах не то что 30 км/ч, а даже 45 км/ч. В США уже как-то пытались уменьшать скоростной режим в 20 веке, но экономика этого не выдержала. Ну и ещё просто не интересно ехать даже 40 км/ч. Нахера тогда машину покупать, если даже велик может быстрее ехать

  • @julyad9353

    @julyad9353

    2 жыл бұрын

    @@Nero__Forte у вас с логикой проблемы

  • @Nero__Forte

    @Nero__Forte

    2 жыл бұрын

    @@julyad9353 как просто сказать что у меня какие-то проблемы. А может попытаешься аргументировать? Или слишком сложно для тебя?

  • @ShadeAKAhayate

    @ShadeAKAhayate

    2 жыл бұрын

    @@Nero__Forte Если ресурсы не скоропортящиеся, то какая разница, как быстро они доставляются? Если мы говорим про производственные цепочки, разумеется. Это влияет только на количество машин в дороге, что -- да, несколько снижает прибыль корпорации. Но по сравнению с себестоимостью цикла производства это должна быть незаметная величина (т.к. это увеличение будет линейно пропорционально снижению предела скорости), а в обороте -- тем более. Есть еще один нюанс. Дальнобой основную долю времени идет по трассе, где как раз лимиты ставить смысла нет. В городе же он и часть пути проводит минимальную, и скорость движения там всё одно сильно ниже. Поэтому средняя скорость доставки и, соответственно, потребное увеличение количества машин в пути поменяется еще менее значительно.

  • @Madi_Ernar

    @Madi_Ernar

    2 жыл бұрын

    Как можно согласится с утверждением, что у нас каждый плюет в сторону дорожных работников? Когда человеческое недовольство направлено больше на руководителей этих самых работников которые утверждают материалы, принимают итоговый результат и утверждают частоту ремонта и замены покрытия?

  • @nikodimson
    @nikodimson2 жыл бұрын

    Блин, Асафьев!!! Твою ж дивизию!!! Продолжай!!!!! Эти документалки - это ТВОЕ!!!!!!!!!!!

  • @donpups7386
    @donpups7386Ай бұрын

    Огромное спасибо Вам и вашей команде за эту серию фильмов! После просмотра я, как будущий водитель и текущий пешеход, пересмотрел своё отношение к ремню безопасности на заднем сиденье! СПАСИБО!

Келесі