Теперь обзоры превратились в СевКав ТВ, где Жорик Вартанов с оператором вечно угарают

@varvara294

Жыл бұрын

Точно.

@tonkachyov

Жыл бұрын

Так до этого это был СевКав ТВ, где один ведущий угарал

@timurderden

Жыл бұрын

Жорик Ревазов

@alexprike69

Жыл бұрын

А какие минусы?

@discomfort_zone

Жыл бұрын

@@alexprike69 никаких, брат. Это отдельный жанр. Это великолепие. Нужно Ахсара на подкаст к Жене Зимину

ОЧЕЕЕЕНЬ сильно ждём обзор от Ахсара на что-то из вага, а Стас пусть из-за кадра чёт скидывает.

@kalibr10

Жыл бұрын

Ну и зачем ты это написал?! Теперь я тоже жду 😂

@OlegVasilenkoValik

Жыл бұрын

Бл, я быт с тудовольствием посмотрел)))

@user-fx4cx4wd2x

Жыл бұрын

Ля, это была бы бомба, ауф. Хотя, думаю, Ахсару тяжко будет с непривычки полчаса трындеть на камеру.

@vnk9616

Жыл бұрын

Ты всегда сеешь вражду между людьми? Твои родители тоже так делали? Это сидит в генах, говорят.

@kalibr10

Жыл бұрын

@@vnk9616 о чём ты дружище?)

Выделение тойоты в конце. Это шедевр!!!! Выглядит божественно. Ахсар, ты лучший!!

"КРОССОВЕР, про КОТОРЫЙ ВСЕ ЗАБЫЛИ", не потому что забыли, а потому что на них ценны улетели в небо.. что тушкан что спортаж стали слишком дорогими, поэтому про них и забыли.

@igorti5810

Жыл бұрын

Плюсую жирно. В 11-12 году можно было брать Тигуан предтоп на 170л.с. или Соренту топ в ОДНУ цену. Вот и весь секрет забытости. Кто не понял Сорента это типа Туарека у фольца.

@user-me2nu5zt3n

Жыл бұрын

Вот я тоже не понимаю почему он про цены не вкурил? Реально я помню как новый Тигран вышел и мы ох ели с новых цен и я лично помню как про себя сказал дану его нах

@yasim8416

Жыл бұрын

@@user-me2nu5zt3n Потому-что в том же Питере катается много Рав4, который дороже этого Тушкана. Да и в Мск таже самая история, прошлое поколение брали активнее (в том числе и из-за цены). А сейчас да, если выбирать между текущими кросами, я куплю Тигуан

@Alex-mi8cw

Жыл бұрын

@Eric_ s_Vilkoy не у одного тигуана нет камер 360. Две машины в рф с данной опцией катаются

@aeraat_

Жыл бұрын

зашел написать коммент, а он уже написан)

Настоящий кроссовер, про который все забыли, это Стас за рулём Тойоты

@NSO00

Жыл бұрын

Скорее так -Тойота, за рулём которой, Стас

@Aur1

Жыл бұрын

​@@NSO00 правдивее это Тойота, за рулём Который Ахсар, а Стас в багажнике

@Ded_Shaman

Жыл бұрын

А2

@--Hash--

Жыл бұрын

Скорее, Стас, за рулём которого Тойота

@joshhhab

Жыл бұрын

Audi A2

Момент на 31:51 просто великолепен! Спасибо, Ахсар!

@wotkocehko9507

Жыл бұрын

Прелестно просто прелестно 😂😂😂

@nucleon2365

Жыл бұрын

Не великолепен, а БОЖЕСТВЕНЕН!

@user-sz6hv7hy1e

Жыл бұрын

Проорал да..

@DDSblCH

Жыл бұрын

тоже орнул с него :)))

@user-yv1zj8lr5u

Жыл бұрын

Любители лизнуть ахсару проявили себя

31:50 самый лучший момент обзора! Ахсар, держись, мы с тобой! Не дай гиенам тебя загрызть! :D

@Mayers575

Жыл бұрын

ваг топ)

@rustamk6958

Жыл бұрын

Спалилсо!

@janpetrovich9917

Жыл бұрын

А я думал, что в тот момент настоящий обзор как раз начался!! Правда, не кроссовер!!!🤣🤣🤣🤟🤟🤟

Жаль что Ахсар не работал во времена документалки про Японию.

Предлагаю вас снять такой эксперимент. Вы завязываете глаза Стасу, садите его в премиум Тойота и Вага . Также в эконом садите его, что Тойоту как и Ваг. Пусть угадывает. Сначала вы его возите по одинаковому маршруту на всех машинах . Возите по гравийке, город, если получиться дрифтаните) потом пусть предварительно скажет что ему больше понравилось. Потом пусть на ощуп с закрытыми глазами угадывает)

@user-ez9gt4pn2q

Жыл бұрын

На ощупь отличить ВАГ от любой другой машины очень просто. Любой, кто ездил на ВАГах отличит

@madmagic_77

Жыл бұрын

Уже было такое. Стасяо пару лет назад сажали с закрытыми глазами в Камри 3.5. Угадал за 2 минуты.

@vlad_august17

Жыл бұрын

Если пахнет дедом и скрипит, то это точно тойота.

@user-bu8ru6lg5b

Жыл бұрын

@@vlad_august17 А если при этом еще на заднем ряду сидят два голых мужика и обсуждают "стейдж" то это ваг:D

@BardackHouse

Жыл бұрын

@@madmagic_77 понял!

Ждëм превращения обзоров в дуэт Стасона и Ахсара -_-

@Traplantic_2022

Жыл бұрын

А unboxing Асхааа будет? Что внутритойотавода?

@alex_last_rain

Жыл бұрын

Было бы веселее совместный обзор Стаса и Марата) я думаю это было бы час полтора ржача

@AIDOSER

Жыл бұрын

​@@alex_last_rain что-то на странном

@ElijahB791

Жыл бұрын

Собственно, только ради этого и стоит смотреть обзоры на этом канале)

за 81 марк на 31:51 респект с Дальнего Востока! Новые машины хороши для жизни, но старые японцы это любовь...

@markosscofield

Жыл бұрын

На старых японцах ездить на свалку, чтобы там их утилизировать. [Читать голосом Стасона] 😂😂

Вставочка с божественной Тойотой ❤😂😂😂❤❤

Ждем обзора от Ахсара!

@andriypivovarchyk2632

Жыл бұрын

И это обязательно должен быть ваг

@zloikapacb6339

Жыл бұрын

На его же Краун)

@user-cw9gx3wb6m

Жыл бұрын

​@@zloikapacb6339, он продал же его.

@brainwar5301

Жыл бұрын

На ваг

@raketadiesel9113

Жыл бұрын

Уже Сережа снимал обзор ,а потом завел свой канал 😊

Задние поворотники в бампере - это зло. Нифига не видно при плотном движении, особенно из другого кросовера.

@user-oq6mh2jo6b

Жыл бұрын

Проживая в Корее скажу они в обще не любители показывать повороты.меня это тут сильно бесит.по этому им походу было по хрен где их разместить ...

@user-jm6jk5jl7k

Жыл бұрын

Поэтому у меня на 3 спорте переделан задний ход в бампер в поворотники в фонари

@Stan063

Жыл бұрын

@@user-jm6jk5jl7k Респект! А были случаи какие-то/ДТП, или сам решил что так не пойдёт?

Фокус на тойоту в конце божественен! )))))))))))

Назвал сиденья удобными - надо садить Ахсара на них) Нужна рубрика проверки сидений от Ахсара)

Был бы классный обзор если половину видоса Стас будет обозревать рав 4 а половину обзора парень за кадром будет обозревать туарег.Это будет бой века

"Как корейцы умудрились просрать всё?" @ Дилеры корейцев: "лови 800 тысяч к РРЦ"

Стас: Тойота х*йня; Оператор: Ваг х*уйня; Хёндай, на который делают обзор: Я вам шутка что-ли?

Вот как Вы сейчас делаете монтажные вставки, ну очень хорошо. В стиле недавних "новостей, которые пошли не по плану", прям заебись! Оператор "нагнетает", как второе дыхание просмотра❤

Очередной мастер класс от Стаса: " Как одну простую мысль растянуть на получасовой ролик"..;)

Тачка отлишная. Приятная практически во всех отношениях. У нас в Казахстане хит продаж, их больше чем рав4 новых, а если ещё и спортажи актуальные посчитать то кратно больше будет. Но у нас местная сборка, за счёт чего Тушкан интереснее даже большинства привозных китайцев в том же классе по цене. Учитывая, что средняя комплектация стоит в районе 33500$, рав4 берут только отбитые фанаты (рав4 начинается от 43800$ за менее упакованную машину), а Тигуанов вообще на рынке почти нет, на них цены ещё выше. У Тушки кстати отличная ликвидность. Многие берут новый и через пару тысяч км наката ставят на продажу на 5000$ дороже, чем новый брали (из за того, что очереди большие) и машины берут любые. Свой 2л бензиновый с 4wd ждал как ребёнка 9 месяцев. Дождался и счастлив как конь 😎 Кстати, в видео показан длиннобазный, а в Казахстане доступны и длинный и короткий варианты. Агрегатка у них одна, но говорят что короткие чуть шустрее за счёт меньшей длины, и соответственно, массы. Ну и в коротких по другому открытие багажника, задние сиденья из трех частей состоят и трехзонный климат (задние пассажиры имеют кнопки регулировки температуры, чего нет в длинных ни в каких), остальное всё то же самое. Вот если бы в РФ была такая разница в цене на них с главными конкурентами, то был бы хитяра. Но росс дилеры просто охренели с начала сво.

@getgr

Жыл бұрын

Рав4 самая продаваемая машина в классе и вторая в мире в абсолютном зачете. И не зря. Потому что все эти набросы на вентилятор не имеют отношения к реальности. Шумка в Тиге не лучше. Места в Тиге сильно меньше. Жесткая табуретка. Мы смотрели, жену сразу укачало. В Тойоте такого эффекта не было. И в Тойоте получилось комфортно 3 детей посадить. Одного в кресло, двоих на бустеры. И пристегнуться смогли. В Тиге никак.

@pavepauls6451

Жыл бұрын

@@getgr да мне без разницы, чувак, мне то это зачем писать? 😄 Я свой выбор сделал и он оказался верным. Отдавать на десять штук баксов больше хрен пойми за что это не по мне. В регионах где эти машины стоят плюс минус одинаковых денег еще можно посравнивать. А в моём регионе вообще смысла нет никакого переплачивать кроме слепой веры а бренд.

@getgr

Жыл бұрын

@@pavepauls6451 а в моем новый гибридный полноприводный Рав4 стоит так де, как Тушкан и Тигуан. Я смотрел всех одноклассников, Рав оказался лучшим вложением денег.

@pavepauls6451

Жыл бұрын

@@getgr если мы говорим про новые (не б/у) машины - то в случае, если более простые негибридные альтернативы стоят столько же, сколько гибридная Тойота (которая по факту самого значка практически всегда идёт дороже по ценнику, а тут ещё и гибрид), то это говорит только о том, что все альтернативы раву значительно дороже, чем они должны быть по каким-то объективным причинам. Значит нет локализации или общий уровень цен настолько высок сам по себе. Ну а когда тебе дают выбор между машиной на которую идёт мало чем обоснованный фанатский надроч (которая у нас продаётся от 44000$ до 53000$ и это не гибрид, 2л бенз, 4вд, вариатор) и аналогичной и по сути более упакованной машиной (по цене от 31500$ до 42500$ за 2.5л 4вд топ, 8-ст автомат) то ну я не знаю каким фанатом надо быть, чтобы делать выбор в пользу первого варианта. А, и кстати. Hyundai у нас не только дешевле и лучше упакован, но и гарантия на него идёт 5 лет или 150тыс км (а на супер экстра надёжную Тойоту 3 года или 100тыс км), плюс у hyundai первые 5 ТО бесплатные. Вот так то.

@getgr

Жыл бұрын

@@pavepauls6451 у меня Toyota Relax. Раз в год ТО у дилера и почти всё покрывается гарантией до конского пробега и в течение, кажется, 12 лет. Гарантия на батарею 10 лет или 300 тысяч км. Не гибрид переднеприаодный стоит около 35. Гибрид и полный привод по 5 тысяч евро грубо. Плюс металлики, доставки, пакеты, колеса еще 3-4. Тигуан нормальный 2-литровый будет дороже. Санта Фе от 65 только начнется.

Расскажи что нибудь про Рено талисман, вообще интересно про современные французы посмотреть, извините кого обидел 😂

я честно еще не разу не досмотрел эти душные обзоры от Стаса, но с Аксаром видео изменилось к лучшему! и я досмотрел до черного экрана. Вах!

В кадр попал Ахсар на "матизе"😂🤣🚙

За кадр с 81 марком, респект🤣

Стас, тут ты в корне не прав! Это я о причинах того, почему этих машин не много в потоке и корейцы что-то там просрали. Дело в том, что Тусан 4го поколения начал заходить в Россию летом 2021г. и в то время были большие проблемы с полупроводниками, был увеличенный спрос из за пандемии и т.д. и на Россию выделяли очень мало машин, они заходили только в дизеле, только в 2х комплектации и в очень малых количествах, поэтому дилеры резко навинтили на них цены. В то время Тусан на дизеле в предмаксималке стоил минимум 2,9-3 млн. и это когда еще условно вчера Санта-Фе в в полном жире стоил столько же. Для примера, столько же на тот момент стоил Тигуан 2.0 Турбо в хорошей комплектации и Рав 4 в полном жире. Но тем не менее Тусаны разбирали моментально и цены к новому году дошли до 3,5-3,8 млн. но к тому времени в салонах машин уже практически не было. Ну а потом началось СВО и вообще о каких либо поставках можно было забыть, а те машины что оставались в салонах начали стоить 4,5 млн. Так что, если бы машин было достаточно, а цены не улетели в космос, их на дорогах было бы немеряно. А с новым Спортейжем ситуация похожа, только хуже, он начал поступать на рынок в конце 2021г, в таких количествах, что о них даже никто и не слышал, их просто работники салонов раскупали и их друзья, потому его на дорогах вообще сложно встретить. Так что все претензии к насекомоподобному дизайну мимо кассы, стране просто не дали машин, а те что дали размели мгновенно даже за конский прайс (и я в том числе). А еще, не сочтите душнилой, но у Hyundai 1я буква в модели двигателя обозначает тип топлива и бывает либо G - gasoline (бензин) или D - disel (дизель), а значит дизельный двигатель не может быть G4NG или каким угодно другим начинающимся на G.

Шикарный монтаж с JDM на заднем фоне)))!

Тойота- медленное развитие платформ- ууу, плохо. Хенде- новая платформа- да и пофиг. Л-логика, ору

@thomasthomson4227

Жыл бұрын

Да про ваг с их всевдо технологиями и отсталостью никто не рассказывает 🤣😊

@nabios90

Жыл бұрын

@@thomasthomson4227 отсталостью?) что ?) ахахах

@thomasthomson4227

Жыл бұрын

@@nabios90 а что верх технологий на одних и тех же моторах стенки тоньше делать поддоны на пластик заменять и болты алюминиевые добавлять все остальное и даже косяки с масложором на месте оставлять ???

@getgr

Жыл бұрын

Зато у вага платформы передовые. То тут просрут, то там со своим МЕВ 😂

@user-mv7yl8cj1z

Жыл бұрын

Как бывший владелец kia всегда удивляюсь, как они до сих пор катализаторы не научились делать

Вы цены видели на Тушкана и всех его "соседей"? Они никому не нужны за такую цену

@maximaxi7779

Жыл бұрын

на китайской автовыставке к американцам и корейцам даже не подходил никто. Люди рублем за качественные вещи голосуют.

И в конце вставка с божественной тойотой 😂😂😂прям бальзам на душу Ахсара в этом ролике

Цветопередача и динамический диапазон в такой резкий солнечный день просто огонь. Продакшн красавчики

После того как Стас сказал, что норм движки у корейцев, я как-то очень сильно начал сомневаться в немцах

80-й Марк на заднем плане - доставил. Ахсар красавчик!!!

Ахсар, братик, дави его от всех нас)

На первый Тусан зря наехали, он выглядел гармонично, салон удобный был. Машина не ломалась совсем и чинилась за 2 копейки.

@user-vv6vc9gr8p

Жыл бұрын

салон у первого был для "колхозников" и ехал и рулился так же. без обид

@vyacheslavalekseenko6782

Жыл бұрын

​@@user-vv6vc9gr8p Вы правы. Мой приятель - именно такой "колхозник". Он покупает новые джинсы когда старые после очередной стирки разъехались на две штанины, новый телефон - когда старый уже не включается, а новый Tucson... А нафиг он новый, когда старый двухлитрАКП всего 270 тыков намотал и даже не заржавел? А про рулежку - для этого картодром есть. Вот там - рулежка. Все остальное - 3.14здежка😊

Когда Стасяо рассказывал про надежные бензиновые моторы, где-то в Набережных Челнах засмеялся один механик.

@Diesel-VGETK

Жыл бұрын

Да, да 100 пудов так и было😂

@avtokosmos

Жыл бұрын

Четко написал

Стас, насчёт Спортэйджа актуального поколения у тебя очень субъективное мнение. Как по мне, новый Спортэйдж очень симпатичный, и уж точно лучше, чем куча натыканных светодиодов на морде Тусана.

@journey_into_life

Жыл бұрын

Вообще дизайн штука очень субъективная. По мне почти все тачки последних трёх лет - ужасны. А вот нива...))))

Хочу обзор тигуана и рав 4, чтобы Стас и Асхар защищали свои стороны

@alexmr5769

Жыл бұрын

У коллеги Тигуан, у меня тойота ,брали вместе, пробег тоже примерно одинаковый по 100 т.За эти десять лет я менял только пружину амортизатора , зато он последние годы два ,три раза в год на ремонте. Может просто не повезло,но уж как есть

@styxprichalov

Жыл бұрын

@@alexmr5769 дык тигу нужно продавать через 5 лет

@alexmr5769

Жыл бұрын

@@styxprichalov пусть другие поимеют счастье?!

@user-df8ie5ld2y

Жыл бұрын

​@@alexmr5769 ты не понимаешь просто ! Это же супер технологии , будущее, шедевр автопрома! Вот только едить будешь на такси и в основном по СТОшкам! Это не какая то скучная, плохо рулящаяся, но почему-то охереть какая ликвидная Тойотишка!

Лучше на рав 4 из из десатилетия в десятилетие стоять в пробке, чем стоять в сервисе! Ахсар, мы с тобой!

@alexrub586

Жыл бұрын

Ппц ты даёшь, сказано же что нет в этих машинах сюрпризов которые выпригивают при своевременном ТО, которое и на тойоте нужно проходить, так что время прохождения в сервисе будет одинаковым если конечно же своевременно следить за своим авто)

@timurderden

Жыл бұрын

@@alexrub586 чел рофлит я думаю

@getgr

Жыл бұрын

​@@alexrub586 только на Тигуане надо масло самое дорогое лить и раз в 5-7 тысяч. И еще канистру сожрет между ТО. И 98 бензин. Ваг нужно реанимировать, чтобы он ездил. То датчик, то геометрия закисла, то впускной коллектор забит в ноль, то мехатроник приехал. После 150 тысяч ВАГ просто брать нельзя, это пороховая бочка. Надежность закончилась на б3 Пассате.

@alexrub586

Жыл бұрын

@@getgr да я в курсе за ваг, я корейца в пример ставил

Стас, а как тебе новая мода размещать ближний и дальний свет в бампере? Мне тупо по этой причине корея перестала нравится, думаю эти фары быстро приедут, до первого ремонта дороги, которые в Москве летом везде

0:37 Именно такой формат обзоров мы ждем.

Развязка на Ленинградке очень простая - первый туннель - Волоколамка, второй туннель - Ленинградка, налево на мост - Волоколамка, налево под мост - разворот, направо - Ленинградка. Все просто, главное запомнить )

@dacha_life

Жыл бұрын

Не с первого раза запоминается, как и Хорошевская развязка, как и Таганка🤣

@user-lj1nt9gtunz

Жыл бұрын

Что ты всех тупаешь, посередине разворот

Стас, как всегда, хорош) Оператор - молодчик) любопытная тачка, захотелось тоже её «обозреть» - ну а пока взглядывайте в гости, посмотрите, что уже на канале, ребят! =)

Заклеить весь этот глянец матовой плёнкой - лучше решения не придумать.

Стас, я ещё не успел Q5 купить а ты уже туссана нахваливаешь 😂

Обзор снят на отъебись. На самом деле это отличная машина за свои деньги. Места в салоне сзади особенно стало гараздо больше, сама подвеска комфортнее предыдущего и двигатель 2.5 + 8ст автомат, раньше не устанавливали в Тусаны

@GordonFreemanBY

Жыл бұрын

Обзоры машин на этом канале это обзоры лица Стаса, говорящего о чем угодно, но не об обозреваемой машине

"Про странные названия" - название Tucson может показаться странным только само по себе. Но если рассмотреть в комплексе и другие названия хундая тех времен - Santa Fe и Veracruz - то логика вполне себе присутствует, а странности как раз отсутствуют

@player1GR

Жыл бұрын

Факт

@Sevchik01

Жыл бұрын

Ну да, что странного, взяли название корейского города Пусан и букву поменяли. Ничего странного.

@kdbejxwhxusm1384

Жыл бұрын

@@Sevchik01причём тут Пусан вообще?

@j.beksultan

Жыл бұрын

​@@Sevchik01, причем тут Пусан, если линейка названа в честь американских городов, таких как Санта Круз, Санта фе, Туксон?

Вот возьми и сядь в актуальный Sportage. Я тоже как-то косо смотрел на это. А тут появилась возможность, и души не чаю. Почувствуй насекомого у себя внутри.

Трёп с Ахсаром между делом - топ. Жду такого в каждом выпуске отныне :3

@ElijahB791

Жыл бұрын

Плюсую

Дайте кто-нибудь из продакшена Стасу по голове. Я не знаю, каким надо быть упоротым, чтобы ценить подобный паукоглазый "дизайн".

Постановка кадра отличная, свет отличный. Отличный выпуск в плане техники. Глаз радуется

Вообще по кайфу такие обзоры смотреть. Будто смотришь новостные разгоны , только тут разгон про определеную машину

Битва вага и тавоты это просто легенда, в каждом видосе жду эти забросы

@user-bu8ru6lg5b

Жыл бұрын

Битва пенсионеров, сражаются кто быстрее сгниет:D

Хорошо объяснил разницу в машинах, спасибо!

Как человек, который работает в КИА заявляю. Привыкнуть к дизайну Спортажа нельзя. Каждый раз как он заезжает (что само собой редкость) удивляюсь тому, что оно реально существует

@wayfare86

Жыл бұрын

зато в спортаже оставили эту самую мандулу, чтоб было че подергать))) а так внешне да, похоже на крету новую убогую

@vjshow5652

Жыл бұрын

😁

@user-ql3iz5od9h

Жыл бұрын

Бегемот еще тот 😂

@user-jm6jk5jl7k

Жыл бұрын

На вкус и цвет( владелец 3 го спорта)

@user-jm6jk5jl7k

Жыл бұрын

Ужмлуыше чем блевотный дизайн ix35

Был в семье Tucson первого поколения. Все его звали Тушканчик)) Помню, мне дико нравилась зелёная подсветка всех кнопочек (магнитолу тоже взяли зелёную, вобще шик-блеск был))

@user-bu8ru6lg5b

Жыл бұрын

ммм...блевотная зеленая подсветка, прям как в приоре....знаем, ездили

@Tommy-fb7jd

Жыл бұрын

в семье было такое авто, меня тошнило от этой блевотной зеленой подсветки. очень дешевого выглядело

Владею дизелякой первого поколения ) это - вторая машина в семье - используем для дальних поездок, внедорги, туризма.. видимо у меня особый уровень накромании, но это моя любимая машина )) Смущает только, что за рулем этой машины обычно ездят деды и дачники, а я 33х летний бородатый хипстер )) Видимо, я в душе - дед )

@alexzmey1686

Жыл бұрын

думаешь лучше когда молодей дерзкий на приоре:)

@n123v

Жыл бұрын

да нахера эту личную фантазию автора слушать? у каждого производителя есть хорошие, и неликвидные модели, чем плох 1й тусан? охуенный комфортабельный кроссовер, что за выкрики первоклашек типа «фуу старческая», ты для чего на машине передвигаешься? чтоб было удобно, безопасно, ликвидно? или для оценок детских фантазий?

Как владелец Тусана Престиж N-line. 2.0 Дизель полный привод. 1. За год использования ничего из глянца не царапается. Пыль -да, бесит. 2. Тусан нужно брать в Н-лайне. Тёмный хром, другой дизайн бамперов, алькантара в салоне и 19-е диски смотрятся очень хорошо. 3. Полный привод прям хорош в этом поколении. Поставили систему с Генезиса. 4. В спорт режиме Тусан может быть весёлым, насколько может быть весёлым средний кроссовер. 5. За год никаких сверчков в салоне и нареканий по технике. 6. Машина для города и для жизни. Моему мелкому пацану тоже понравилась😅

Опять Белобрысый обкурился веника и наехал на тойоту😂😂😂😂

Туссан и Спортейдж провалились в продажах, потому что Стас пургу гонит. Они появились не три года назад, а: Туссан в разгар ковида, Спортейдж перед СВО. Поэтому с поставками и наличием была проблема изначально. PS: Я всё это время работал на ОД Хендэ, а потом на ОД Киа, я знаю, о чем пишу. PPS: Жду обзор Хендэ Стариа, где Стас будет говорить "вот раааньше был Гранд Старекс, а потом Эйч Уан, и вот их покупали овердохуя, а потом появилась Стариа и чет не пошла продажа О_О.

@xXanMarkx

Жыл бұрын

Как фанат хэнде, могу только подтвердить эти слова. Туссан появился в середине 2021 купить его было просто не реально. Дилеры накидывали 1-1,5кк просто легко. Спустя полгода наступил февраль 2022. Производство схлопнулось, дилеры продолжили продавать остатки по конским ценам. Если поднять статистику продаж кроссоверов за 2022, например. Туссан продался плюс минус в штуках как и рав4, а вот "богоподобного" Тигуана там и близко рядом нет.

@Black7un

Жыл бұрын

Правильный ответ очевиден: провал из-за цены

@AzatGW

Жыл бұрын

Тсссс. Тише. Не мешайте Стасу жить в своем розовом мирке,где войны нет,а люди покупают машину не по карману ,а по душе )

Стас, где ауди А2! Мы ждем!!!

прям опустили первый туссан, на котором я сейчас езжу, да и еще дофига народу.

@5_kopeek

Жыл бұрын

Туссан - отличная тачка! У меня на канале есть ролик про него))

С Арсаром выпуски как-то веселее Азхаха Да и жду выпуск новостей , который он будет монтировать

Мазда СХ-5: Я для тебя шутка какая-то?..

@Neemo_

Жыл бұрын

Ниссан Кашкай: поддержите мое пиво (:

@Al6ert6

Жыл бұрын

Осел из Шрека: форд Куга!

@gushchinica

Жыл бұрын

CR-V?

@TollRU61

Жыл бұрын

Мазда красивая, цвета вкусные!

Надо вам с Ахсаром в тест взять сразу три машины: Ваг, Тойоту и Корейца/Китайца. Как делают во всяких журналах. О, идея есть: Русский ТОп-Гир :)

Надо было топовую комплектацию смотреть - когда при включении поворотников у тебя вместо тахометра или спидометра транслируется видео из камеры под зеркалом, уничтожая таким образом слепые зоны. божественно удобно.

Забыли, потому что не нужен больше, он потерял единственное свое преимущество - цену. А больше в нем ничего не было, а в нынешнем нет и этого

Стасон, кстати, с наступившим тебя, дядь! 😁 Здоровья, крепкой команды рядом, и сил для достижения всех поставленных целей! 💪🙂 С ДНЮХОЙ, В ОБЩЕМ!

Ооо да г4кд или тот же г4на это хорошие моторы, с задирами на 60к пробега. Спасибо Стасон)

@user-yj2jn1hx5o

9 ай бұрын

😂 точняк. На правах реламы может быть

А какая у Ахсара вообще официальная должность? "Чел, в которого накидываются шутки про тойоту" ? "баттлер против Стаса"?

По поводу дизайна тусана и спортажа, согласен на 100%! По этому взял себе Kia proceed gt 2022)

Ребята, получилось как-то особенно душевно ❤.

Стас так странно выглядит, когда машину снаружи снимают.

@fishsayswhatsgoingon

Жыл бұрын

Не бит, но крашен. Правда странно.

Стас, выводи Ахсара в кадр, я прям уверен, что персонаж в документалку - это будет огонь!!!

Стас единственный из автоблогеров кто правильно называет марку хёндэ. Не хундуй,не хёндай а хёндэ. 👍

Стас большая просьба, разбери уже почему нельзя ставить лэды в изначально спроектированные под галоген фары! Понимаю что проблема не сильно распространенная, Но все таки прошу разбери и объясни. Потому что гаишники сами ничего не могут с этим поделать. У них просто нет приборов для замера яркости фар(

@user-yv1zj8lr5u

Жыл бұрын

Потому что ночью эти дегенераты просто слепят

Видео по классике прекрасное. Прошу только больше вставок по мариалу ведущего, изображения и все в этом роде. После документальных фильмов от Вашего канала, привыкаешь к изобилию информационных сносок.

Переключать передачи на автомате кстати надо при езде накатом при спуске с горы. Тут подрулевые переключатели кстати очень кстати. Тем более обыкновенного рычага, который раньше можно было для этих целей дёргать, нету. Поэтому везде подрулевые лепестки и нужны ☝️

Когда подкапотку показывал, амбассадор соблюдения правил дорожного движения, поставил машину на встречке, непосредственно перед перекрестком

32:40 полностью согласен со Стасом. Я 25 лет прожил около Волоколамки, из них 7 я вожу машину и каждый раз еду по указателям в этом адовом месте

Требуем обзор на краун с Ахсаром!

Зимой искали себе кроссовер и на тот момент туксан можно было купить новым в средней комплектации за 2,8, что я бы назвал очень хорошим предложением. Но мы долго собирали деньги, они подросли в цене и в итоге купили Санта фе из Кореи и ни секунду не пожалели)

Мечта номер 142. Чтобы Вячеслав Астафьев снял обзор на трактор для своего колхоза Автопрогмат

@GordonFreemanBY

Жыл бұрын

Агропрагмат

Есть Стасон и есть мировые продажи RAV4... Мммм похоже на зависть...

Как только не называют: Аксар, Ахсар, Асхар😂 Переименуйся уже в Толика

@krakozyabragame

Жыл бұрын

Axar)))

@TollRU61

Жыл бұрын

Так блэд 🤔

@akhst6278

Жыл бұрын

​@@TollRU61 😂😂😂

@user-cd6wv4lr3s

Жыл бұрын

А лучше в Ваню, чтоб наверняка😂

Дуэт Стахсар - имба 😂🔥😌 продолжайте 😜🥰

Ух ты! Какой красивый переход со здания на машинку в начале видоса! Оператору лайкосик!

Что ж ссылку на мерч не скинули ?А вспомнил его же так много было что даже на день не хватило 😢😢😢😢😢 ЖДЁМ больше футболок больших размеров ❤!

Я один начал смотреть обзоры только ради срача Ахсара и Стаса? 😂

Я так понимаю, Тигуаны и Рафы закончились под подбор 😂 и Стас стал советовать корейцев 🙂👍

У меня новый туссан 2.5 8к пробег. Ошибка полного привода, чтобы убралась ошибка нужно заглушить и заново запустить, тогда можно проехать без ошибки и с полным приводом, но на одном из светофоров задний привод улетает в ошибку и едешь на переднем

Корейцы удивительные люди. Был у меня тушкан 1 поколения 2л передний привод на палке. Великолепная машина, продал только по причине того что нужен был 4вд. Недавно проехался в карше на спортаже и это просто ужас. Ладно руль, пластик, сидушки, но бл как можно было так испортить подвеску??? Тушкан мой ехал 60км/ч по грейдеру, спокойной выдерживал попадание в глубокие ямы на асфальте на скорости 100+, держал прямую на скорости по м11. Новая тачка ловит инфаркт от микро стыка на трешке, лежак надо чуть ли не останавливаться инче подбросит до потолка, чутка подлатанная дорога в Москве болтает как на проселке. Как??? Вы же умели делать нормальную подвеску?? Хрен с ним с мотором, понятно там эконормы все такое, но зачем было портить подвеску??? Какой в этом смысл? Причём он так же кренится в поворотах, мотор еле едет из-за тупого автомата, шпрота там ни грамма.

@user-ki6sx7mp4l

Жыл бұрын

1 поколение почти внедорожник. Дальшк паркетники 😢

Ахсар должен снять обзор на тойоту)

31:50 заценил как тоетовод. в остальном смеюсь с шуток Стаса про тоету)))) Ахсар держись ты не один

Смотреть на игрища Ахсара и Стаса это отдельный вид фетиша

Давай обзор от Ахсара на VAG!!!

Барин в мерче - кайф

Недавно стал смотреть в сторону покупки тушкана 4. А тут раз и обзор от Стаса подъехал)

Объясняю как таксист(считаем слева направо) первые три полосы - тоннель волоколамки, вторые три полосы - тоннель ленинградки, затем полоса для разворота на Чапаевский переулок и новопесчаную улицу, после тебе в бок вылетают чуваки с СЗХ, и две полосы поверху на волоколамку, еще полоса для разворота на выезд в СЗХ(Народного ополчения), потом два ряда на ленинградку, и самая правая полоса уход в сторону Большой академической улицы. Надеюсь понятно❤