Стас в 2016: если кто-то говорит, что даёт гарантию на DSG - плюйте ему в лицо! Стас в 2019: даёт гарантию на DSG

@vezunchik1984

4 жыл бұрын

Сам разрешил )

@vdmitrynikulin

3 жыл бұрын

Вот теперь как ему верить, зная, что спустя три года его мнение меняется на противоположное)

@yerkuat529

3 жыл бұрын

@@vdmitrynikulin слыхали про "актуальность" ?))

@MsProShift

Жыл бұрын

@@vdmitrynikulin ок, я тогда с детства должен был верить в призраков и прочую потустороннюю хероту. Мнение может меняться, тк человек получает опыт и работает над собой. Не меняет его лишь идиот который всю дизнь лежит на диване

@kby102

Жыл бұрын

Интересно, а как в 2023?

Верни мне красные штаны! :)

@marat_116

7 жыл бұрын

ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР Привет! Лимонка еще в продаже?

@AsafevStas

7 жыл бұрын

+ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР они коричневые, это все цветокор))

@user-uz9pi8lw1l

7 жыл бұрын

Дедпул смотрел?) я про коричневые штаны)

@Mistlight74

7 жыл бұрын

Вам бы объединить свои усилия в подборе)

@user-gz8iw3bs2d

7 жыл бұрын

Давыйте совместный обзор или какой нить батл!!! Там кто лучше определит что с машиной было))

Очень хотелось бы спросить , где он там нашел аналог гидроблока, или что имеет ввиду XD там стоит модуль ТСМ с 2 моторыми выбора передачи и плата с мозгами 2 вилки выжимной и блок сцепления. Никакого аналога гидроблока нет. и непосредственный только у 2 литрового мотора

Интересно рассказывает , но почитав кометы пришёл к выводу что половину напиздел

@alejandrolavalon7667

5 жыл бұрын

Точно

@audioday

4 жыл бұрын

Угарно!))

@Sergey-114

4 жыл бұрын

Стопроцентно напиздел

Я тоже когда в первый раз сел в салон фф3 то влюбился...уже 5 лет как любовь ))

@AlekseyViktorovich1505

4 жыл бұрын

поддерживаю

@TheGarage1

2 жыл бұрын

Даааа 😍

@dmitry1501

2 жыл бұрын

Уже 10 для вас. Если не продали ещё)

@MaxDevilson

2 жыл бұрын

@@dmitry1501 жена ездит))

Огромный лайк за разъёб по заглушкам ремня безопасности! Ну когда уже до людей дойдёт?!

владею таким авто 1,6 125лс МТ отличная машина, очень нравится. автору этого ролика на моторе 1.6 125лс нет никакого прямого впрыска, обычный распределенный впрыск, обычные форсунки. прямой впрыск только на моторе 2литра GDI 150лс.

@user-dn1dq9xs2m

5 жыл бұрын

все верно

у меня товарищь на таком фокусе с 2.0 литровым мотором проехал 270 тыс.км и коробка осталась еще жива,да конечно она подергивалась при нагреве но это началось при пробеге уже 50тыс.км. после того как он ее в сугроб засодил и около часа шлифовал стоял. да и еще ЭБУ коробки поменял за 10тыс.руб. у диллера сняли с тестовой машины. Все в остальном практически весь пробег откатал на родных запчястях, менял только можно сказать расходники (наконечники,сайленблоки,торм.диски,помпу) больше ничего! Тачка зачетная на самом деле,крепкая,норм.железо, и при этом валит и управляется не плохо!

@oleggarmash4263

2 жыл бұрын

Фокус 2.0 тоже себе вот буду брать,а какой год у твоего товарища?

@user-sz1kw1iz7i

Жыл бұрын

50 т км - это не пробег. Даже на dsg при городской езде сцепления до 100 т ходят. Если нормально ездить.

обзор хорош, жаль что двигатель не 2.0 про него хотелось бы послушать.... как там цепь в нем поживает

один из тысячи людей попадая в аварию остается жив благодаря тому что был не пристегнут, остальные 999 человек из тысячи погибают из-за того что были не пристегнуты, такая вот статистика...

@user-mf6uc9iw2z

7 жыл бұрын

сам читал, что наклацал?

@user-lz2lj7oo7e

7 жыл бұрын

вся тысяча погибла, в живых никого не осталось)))

@iuriikrest9483

7 жыл бұрын

Скорее наоборот

@nikita87biker

7 жыл бұрын

Пристегнись-оставь гаишника без протокола!!!

@user-vn8of4re6n

7 жыл бұрын

Алексей Михеев , если верить официальной статистике, то из 10, 8 человек выживают, потому что были пристёгнуты, остальных 2 это бы спасло

Классный обзор,продолжай,очень нравится твои видосы. Ждем видео подобному этому про Ниссан Альмера Классик. Возможно такое видео?

Спасибо,были нужные советы!

с непосредственным впрыском только 2х литровый мотор на 150 лошадей

Стас, вы не правы! У этого мотора распределённый впрыск. Непосредственный только у двухлитрового. Он же GDI.

@sehttp

7 жыл бұрын

Надеюсь это ваша оговорка, а не ваша некомпетентность.

@sehttp

7 жыл бұрын

В любом случае - спасибо за видео :)

@user-xg9px2lr2e

7 жыл бұрын

некомпетентность!

@itayn

6 жыл бұрын

Сергей, стас лопух.

@Doxylamin

5 жыл бұрын

тоже обратил внимание на рампу в точности как на фьюжене

Стас, доброго времени суток! Подскажите, на какую сумму рассчитывать при поиске Chrysler Voyager/Dodge Caravan 2004-2007 годов? Можно ли рассматривать 2002-2003 годы, или лучше ну это старьё?

Смотрю в июле 2022 года, после просмотра всех документалок, особенно про безопасность, это я про вопрос заглушек, и отношения Стаса к ним, красавчик!!!!

Хотелось бы послушать мнение о новом поколении Ford Focus.

@user-iq9eu8ew5z

3 жыл бұрын

Бро уже 2021 год

@golubs..1225

3 жыл бұрын

@@user-iq9eu8ew5z да ладно

@anzo9691

2 жыл бұрын

@@user-iq9eu8ew5z во дела,как я мог это пропустить😱

Стас, с чего вы взяли что моторы 125 л с с непосредственным впрыском. Впрыск обычный, форсунки тоже обычные. Разница в прошивке и выпуске.

@zomer21

7 жыл бұрын

Это значит что он вообще не понимает о чем говорит .

@Timingchain

7 жыл бұрын

непосредственный впрыск это и есть тот самый "обычный" в твоем понимании

@ximik2001

7 жыл бұрын

В обзоре точно робот? Бывают роботы со всеми положениями автомата (P R N D 2 1)?

@aua5957

7 жыл бұрын

народ,ви что не понимаете в чем разница?

@spopoff48

7 жыл бұрын

BezBozhnik001 непосредственный впрыск- впрыск непосредственно в камеру сгорания. С обычным ( распределенным) впрыском имеет существенную разницу- давление впрыска. Соответственно и разница в начинке: тнвд или насос форсунки вместо бензонасоса и обычных форсунок.

Как же я люблю короткие обзоры.

Вот хороший видос. За такое и смотрим. (бтв, всё ещё жду Цератку 3 =)) )

@stevehalt7916

4 жыл бұрын

"бтв" - это "брил твой Вениамин"?

Полностью согласен насчет ремня безопасности. Что, блин, тяжело пристегнуться? Всех своих приучил - сел - пристегнулся, не пристегнулся - не едем никуда.

Кто из 2019 после видео о том что они теперь дают гарантию на дсг? В лицо можно плевать?)

@sunnytime4126

4 жыл бұрын

Только не понял где то видео где мотор отвалился у фокуса

@jump388

4 жыл бұрын

хркнул в монитор когда стас повернулся

@vezunchik1984

4 жыл бұрын

Да, добро дали.

Спасибо большое, было очень интересно и полезно!

Классное информативное видео, как обычно) Про цену согласен, как и с любым авто, в нижней ценовой планке по конкретной модели - полностью отжатые авто.

На DSG (думаю, что на PS также) стояние на месте с нажатым тормозом в режиме D никаким образом не палит сцепление! У этих роботов нормальное положение сцепления - разомкнутое, в отличие от МКПП, соответственно пока вы не отпустите педаль тормоза, робот не даст команды на смыкание дисков. Переключать на светофорах в N никакой надобности нет, разве что дать отдохнуть ноге, но тогда правильней поставить в P.

@Game-kc2ok

Жыл бұрын

130 000 dsg на йети, постоянно тормоз держу, только на "длинных сфетофорах переключаю на N или P, пока ни разу не лазили в коробку, только масло меняли вовремя

Этот двигатель с обычным впрыском как и на фф2 115 л. с. Отличие только прошивкой. С непосредственным пошли на 3 рестайле.

хорошо все разложил, мне понравилось подпись

Расскажи про роботы Иситроник. Ты уже рассказывал про Астру, но на механике, если не ошибаюсь. А про Зафиру что скажешь? Спасибо!

24:15-Нормальный у Газели такой номер)

Помимо непосредственного впрыска на 125 сильном 1,6, особенно порадовали рассуждения о мехатронике и «аналоге гидроблока» на PowerShift. Автор учи матчасть, или просто рассказывай о чем знаешь.

@andropovvlist

7 жыл бұрын

точно. аффтар далёк.

Спасибо!Все очень информативно....и интересно!

"Аналог гидорблока" это конечно шедеврально..... Выдает матерого специалиста. Скажу как полный не автолюбитель: Переключениям занимаются актуаторы два из которых в самомо модуле TCM прикручено с боку на самой коробке. Сами сцепления сухие. Собственно из-за этого этот коробас дешевле в ремонте чем DSG да и с сухим ковыряться проще.

1.8 механика фф2 у меня пробег уже 190 а покупал с пробегом 74 года назад и я в нём ничего не менял всё родное и также в отличном состоянии . так что я считаю в своим сегменте лучше фокуса нет ничего

Во владении такой же фокус 1.6 125 л.с. Power Shift 128769км пробега 2012 год, нет запотеваний и ничего не ссыт,отличный автомобиль, единственное что делалось,это стойки стабилизатора менялись за всё время

@user-hz9me5zz5z

2 жыл бұрын

Добрый день!А как правильно пользоваться этой коробкой? Стоит ли ставить в нейтраль в пробках и на светофоре?

@habbba48

Жыл бұрын

@@user-hz9me5zz5z тоже интересно, взял фиесту 15 года 30к пробега 120 ЛС на повершифте, какие есть рекомендации по пробкам и светофорам И так же адаптация интересует как делать и сколько по деньгам

@sergeyagibalov2334

6 ай бұрын

​@@habbba48и как коробка робот?

оооо как же я ждал этого. буду смотреть!!!!!!!!!!!

Смотрю из 2019 года; вижу steady increase in quality

такой шлак информативный на каждом шагу - просто жесть

Абсолютно не стоит обобщать! прекрасный движок 105 ЛС !прям всё устраивает!отличная коробка робот!!! если смог приспособиться к коробке она привыкает к твоей манере езды и действует в 80% так как нужно!😎 Нижняя часть консоли панели может служить для своего рода упором для уверенности в управляемости ,а манёвренность у фф3 хороша!расход по трассе 6,7по городу до 9😎

@user-lk4xe5rt1e

Жыл бұрын

Вот полностью согласен , у самого фф 3 105 лошадок маловато , но Форд лучший в своем классе своего года

10:25 =) у меня на эскорте 86 года правая тяга тоже люфтить начала, оригинальная, 30-ти летняя.... традиции - они такие =D

Очень круто, прям по классике. Сделай БУ обзор киа серато 3

Стас, я поменял Пежо 206 седан на Фокус 3. История про мало места сзади - это не про меня )))) У меня 185 см роста, я с комфортом сел развалясь в хэтч позади себя в Фокусе 3. Места там достаточно. Лучше бы рассказал про гром в пер.подвеске

@alexeysergeevich

Жыл бұрын

Враньё. Сзади тесно. У меня хетч и рост 193. Сам за собой нормально не сяду.

Ни че ни куда не упирается у меня рост 185 и все путем

@MIKEFOX174

4 жыл бұрын

Геннадий Русак только за тобой уже даже ребёнок не сядет. Переднее сиденье почти уперлось в заднее.

@user-xt9ft5ws6v

3 жыл бұрын

Я второй фокус продал только из за этого правого колена, на дальняке жутко мешает консоль

Ты уточняй, про какую DSG речь на VW, или DQ 250 и DQ 500 тоже считаешь ненадёжными?

Три года на фф3 и робот меня... Нет слов что бы описать 'удовольствие' от вождения.

Проехал 93 000 км. на 2 литровом павере. Вообще ни единой полоски и дерганий. Никому не верьте и берите. Очень надёжная машина. Робот супер.

@Levelord92

5 жыл бұрын

хочется найти на нормальном автомате, а не на ссаном роботе хотел бы себе крутого робота, который быстро переключает - купил бы машину на дсг

@user-yo6bg2dn4p

5 жыл бұрын

На 130к вроде S заглючил. D глючит иногда когда резко в пол жму. Думаю что где-то контакты окислены. Сам не разбираюсь,но знакомый говорит масло надо менять.

@user-lz1pc3lu4c

4 жыл бұрын

Скажите 2014 года 2.0 все автоматы роботы или есть норм автомат просто есть тачка с Америки

@alekseyviktor3588

4 жыл бұрын

Да, двушки намного надежнее, сам езжу на таком тренд спорт. Отличная безотказная машина. Вторая машина субару форестер

@alekseyviktor3588

4 жыл бұрын

Забыл сказать пробег 81000

машина которая в обзоре с гидроусилителем явно видно бачок на 6.34

Стас, расскажи как определять те или иные стандартные неисправности в тачках ;)

Стас, а что про корейский DCT-робот скажешь?

Я эксплуатирую эту машину с 2013 года и никогда не слышал даже о большенства проблемах которых ты сказал. Ты полный бред несешь!!!

@yanakusser1027

4 жыл бұрын

Mr. KZreadr и я.... того же мнения....)))

@user-vu2xw5hp4d

4 жыл бұрын

У меня 12 года покупал новую с салона авто супер накатал 237000 км и это лучшая машина для меня что была и есть.

@user-gx2sp7jj2j

4 жыл бұрын

Курнул и гонит ......

@user-ew1hd7bn5y

4 жыл бұрын

Ты один из999 счастливчик, а я с этим говном хапнул по полной!!!

@user-fi3fs4ul3u

4 жыл бұрын

@@user-vu2xw5hp4d повершифт ?

С рейками кстати слишком уныло рассказал, это тебе не мазда, у форда надежнее, до 200/250к рейки ходят без проблем! А вот после могут быть проблемы, нужно смотреть что за водила продает авто.

В пробке лучше переключаться в s режим, в ручную не всегда меняет передачи принудительно При длительной остановке на светофоре на n а лучше на p

Кстати, раз катался в фокусе) прикольная посадка аки в кокпите и сидушки клёвые

Спасибо за обзор! :) Снимите ещё Мондео IV рестайл

@MaksimVideo

7 жыл бұрын

Иван Волков. Ну скажем так, посмотри, что нить другое за эти деньги.

@UnknownXX627

7 жыл бұрын

Максим Бородкин камри угоняется и львиная доля на автоматах... суперб фигня... мазда 6 заметно дороже и тоже автоматы... Выбора очень мало, в рамках моего субъективного вкуса :)

@wolfwolf1773

7 жыл бұрын

я б не сказал, что суперб прям фигня)))гораздо лучше чем все, вышеперечисленное, и тем более, лучше чем мондео.

@UnknownXX627

7 жыл бұрын

Uladzimir Khaziainau нет) фигня не в том плане что реально плохое авто (машина определенно серьезный конкурент), а то что мне просто не нравится он. Ко всему ВАГу такое отношение у меня, особенно всякие там 1.4 с турбинами на ДСГ сухих... Ну очень они нежные)

@Vlas_Volosogradov

7 жыл бұрын

Суперб ваще шляпа, ВАГины просто помойки хуже БНВ, ломаются в десяток раз чаще, на Драйв2 или на форум заходишь так там народ бесконечно меняет моторы и коробки!! Суперб или прочие Вагины если и брать, то только по фану и обязательно второй или третьей машиной, чтоб если мотор или коробка закономерно развалились, то пока будет замена чтоб был поджопник!!!

Непосредтсвенный впрыск только у 2.0!У 1.6 обычный распределенный впрыск.

@user-ik4lf

4 жыл бұрын

Он это и сказал

@TheMAXimy4

4 жыл бұрын

@@user-ik4lf он сказал обратное

Стас, сделай пожалуйста обзор на kia ceed hatchback.(купил себе такой)Интересно твоё мнение. Когда выбирал себе машину, не взял фокус 3 именно по причине маленького пространства в салоне, но теперь ещё больше рад узнав технические болячки. Заранее благодарю.

О, родные края за окном!)

стас перестань повторять про то что не надо ставить заглушки вместо ремней безопасности. и про то что надо пристёгиваться. дай естественному отбору работать!!!

В июле этого года продавал свой 3 Фокус (хетчбек) 2.0 150 л.с. автомат, хорошая комплектация, ставил за 550 тр, за неделю не было ни одного звонка с авто.ру. Поэтому 3-и фокусы за 550 никому не нужны. Я так понимаю народ покупает солярисы новые за эту или чуть больше суммы денег. Деньги были нужны срочно, поэтому пришлось на карпрайсе продать за 460 тр. Итого, народ если у вас 3-й фокус и деньги вам нужны допустим через месяц, то сразу ставьте объявление, и если вы хотите много денег, то за этот месяц смотрите динамику звонков и планомерно снижайте стоимость, потому что очень обидно было его продавать за 460, но нужно было.

@ilyahryst4127

7 жыл бұрын

автоматов не бывает на 3 фокусах как бы

@configsys1

7 жыл бұрын

уже бывает. см конфигутратор на сайте. 1.5т+6ст акпп

@aleksey2717

7 жыл бұрын

не знаю как летом... покупал месяц назад форд, у частников с помощью подборщика. Что вы думаете? 2 форда ушло за 570 и за 550 в максималках - целые!!! за 15 и 25 часов. После осмотра, лично звонил людям, договаривался... так как банк не выдавал деньги, а они ждать не хотели.. А за 460 битых, в узел вязанных полно.. если хочется не битый, не бомжа и что бы обслуживался как надо, то дешевле 530 не найти...

@Demon72ify

7 жыл бұрын

а некуй было это гавно покупать

@user-nh3zm3cq9t

7 жыл бұрын

Аналогично продал в конце мая. Фф3 2.0 150 тренд спорт 2012 года, Машка в идеале с сервисной книжкой и пробегом 40 тыс. Поставил за 620 и сразу ушёл за один день. На машине также ставил дхо, музыка Сони рп7, спойлеров ст, камера и т.д. Машиной был очень доволен

Будет ли или есть обзор на Kia seed? Если есть Стас, дай ссылку будь добор. Хочу именно это садков купить для себя. Спасибо заранее))))

Непосредственный впрыск => выше степень сжатия, что тоже добавляет шума во время работы. Как бы ближе к дизелю :)

188 000 рейка живая!Рейка чинится по частям свободно.На фф клубе почитайте.Ремни можно отключить,нужно всатвить и вытащить быстро несколько раз.В целом неплохач машина.

@lobovwagodrocher5153

7 жыл бұрын

иван петров Всё ясно с тобой)

Пожалуйста мондео 4 рестайл

обзор супер, про ремни отдельный респект!!!

@user-ob8rp2rv5r

3 жыл бұрын

Серьезно?!😁

Спасибо за обзор. Стас, подскажи - советы относительно коробки (ставить нейтраль на светофоре, в ручном режиме перемещаться в пробке) касается вариатора? У меня Primera p12

Уматный обзорщик - МЫ ДСГ не рекомендуем, но фокус немного надежней, в чем он надежней Вага, да не чем, и тот и другой со своими болячками.

2 литра и механика. Ничего больше не надо !!!

@user-rv2ph9gx8i

5 жыл бұрын

Иван Иванов точно

@doc9747

5 жыл бұрын

только ТНВД)

@user-yo6bg2dn4p

5 жыл бұрын

21 век какая нафиг механика!)

@UmarovBaysangur

3 жыл бұрын

@@user-yo6bg2dn4p Обсолютно наплевать !))

за 500 взяли, 25т км, все нормально, все проверяли, уже год в эксплуатации без проблем. поменяли колодки, акум и все в поряде

хороший обзор лайк!!!

...неправда! Особенно в отношении ДВС. Не слушайте его...Иди на форумы!

Перед тем как купить фокус 3 смотрел это видео , купил в итоге фокус 3 1.6 125 л.с , прошло пол года не одной поломки хотя работаю торговым и езжу много!

@demisdemis3865

Жыл бұрын

Как в итоге, сколько проехал, что поменял, новый брал?

@user-bu1sm4es9v

Жыл бұрын

@@demisdemis3865 брал у своего дяди с пробегом 56 тысяч он мало проезжал на нем , я уже набегал 70 тысяч , за полтора года , по городу , ни одной поломки , только обслуживание . Пробег 120 тысяч сейчас .

Стас,расскажи о рестайлинге 2го фокуса...многие хвалят ..но толковых обзоров нет

Стас, расскажи, что думаешь о целесообразности покупки Opel Vectra C с 3.2 мотором.

@GoD-qq3ji

Жыл бұрын

Я конечно не Стас, но думаю, что д@лбоебом нужно быть, чтобы покупать старый Опель, да ещё и с 3.2 двиглом))

про подушку чётко сказал .плюс тебе

Пишу из 2023г Понял беру 2.0 робот за 550к

Спасибо за обзор. Хотел взять. Передумал. Посоветуйте вместительный авто (особенно багажник) , желательно АКПП, при бюджете до 800 т.р.

@gloomday777

Жыл бұрын

что купили?)

@user-sw9su6lr1z

Жыл бұрын

@@gloomday777 Смотрел долго и нудно, разные обзоры и остановился на Chevrolet Captiva ))

Стас сделай пожалуйста обзор ума серато 2007 года по возможности. заранее спасибо!!

3 рейхстайлинг есть с обычным автоматом 1.5 турбо например

@qiri1l

7 жыл бұрын

Kashmir Orange ахахах, рейХстайлинг ))

@MARSEIl_l_E

7 жыл бұрын

Причём, ТРЕТИЙ РЕЙХстайлинг XD

@stevehalt7916

4 жыл бұрын

Рейхстайлинг, майн фюрер.

Нормально там места. У меня жена на заднем сиденье сидит нога за ногу за мной, а у меня веса больше 100. Салон качественный мягкий, материалы хорошие. Корейцы например и рядом не стояли. Недооценён 3-й фокус на вторичке.

@mbmb8933

6 жыл бұрын

Андрей Иванов как она сидит может лёжа? Местав нём как в инвалидке

@Lynx32921

6 жыл бұрын

Андрей Иванов, да нет там места - сколько раз пытался устроиться нормально. На работе парк служебок из Фокусов 3. У меня Киа Сид - места ощутимо больше!

@stevehalt7916

4 жыл бұрын

У Вас веса больше 100, и у Вас до сих пор есть жена?

@Siberia734

2 жыл бұрын

@@stevehalt7916 Емельяненко больше 100кг весит, у него тоже есть жена)

Стас, сделай Galant 9-ый. Ну ооочень хочу твоё мнение услышать...

Четкий обзорчик красавчик Стас.

На 1.6 125 powershift стоит гидроусилитель руля!

@AlekseyViktorovich1505

4 жыл бұрын

у меня электро

Бред с непосредственным впрыском на 1.6

@user-dg7qd8ft1w

2 жыл бұрын

+1 полнейший

На киа сид сейчас в максималке тоже робот и двиг GDI, девушка купила, новой, хотелось бы увидеть твое мнение на счет этой машины, чтобы знать на будущее о болячках и тд, т.к. информации толком никакой нет

"Неубиваемые" не будет?

Расскажи про новые ecoboost

За фокус палец вверх,сам езжу на третьем 2014,до сих пор всем доволен! Аппарат огонь

@silayrala9949

6 жыл бұрын

говно редкостное

@liln_music

5 жыл бұрын

sila yrala а вы сами на нем ездили ?

@liln_music

5 жыл бұрын

У 2012 года пробег 177 и ни какую рейку не менял все это чушь меняются рулевые тяги и опять все в порядке с рейкой тяга стоит 1200

@andryodinokov9601

5 жыл бұрын

У меня 2015 фокус 2.0 ПШ , РАДУЕТ

Что думаешь про видео Жоры "что нельзя делать на роботизированной коробке"?

Стас, 4 года прошло почти. Что-то изменилось с их ценами?

@RUSGhostt95

2 жыл бұрын

Подорожали

Что за бред про непосредственный впрыск?! нет его у мотора 1,6! только у двухлитрового! Готовился бы хотя бы перед съемками!

@nikita87biker

7 жыл бұрын

Прочитал первое попавшееся -а там школьник написал что непосредственный впрыск!!!

@nikolayd3984

6 жыл бұрын

походу он такой специалист что даже не заметил что на этом фокусе стоит бочек гидроусилителя и рейка на нем ГУР а не ЭУР

@vovikee

5 жыл бұрын

У 125 лс на на 3 есть у начальника такой

@vovikee

5 жыл бұрын

Тут по звуку слышен прямой впрыск

У всех есть такой знакомый/друг/брат который попал в тотал дтп и выжил только благодаря тому что не пристегнулся)))))

@user-lz2lj7oo7e

7 жыл бұрын

а ещё они все через лобовуху вылетали и ничо, голова-то деревянная))))

@nikita87biker

7 жыл бұрын

Я ехал на форде транзите справа от водителя-передомной на лобовом "паутина" диаметром 15 см-спрашиваю водилу сбил кого?- Не,пассажир ехал не пристёгнутый,а я на скорости 40 резко затормозил-так он головой мне и разбил лобовуху.(Я тут же пристегнулся)

@user-wz6eh1dv3g

7 жыл бұрын

ну да,вылетел в окно , встал отряхнулся и пошол.

@user-qr4vw4qi2y

7 жыл бұрын

нет таких,с головой дубовой и без мозгов.

@user-sm2hy5zj6t

6 жыл бұрын

Я вылетил в лобовое и жив потому что был не пристёгнут, машина сделала сальто на месте пассажира(где я и сидел) крыша полностью в смятку .я счастлив что не пристегнулся )))

Стас, сделайте обзор б/у фокуса Ecoboost, пожалуйста.

а какое мнение по Eco Boost?

самый не грамотныый автоблогер!

@user-lz2lj7oo7e

7 жыл бұрын

"не" с прилагательным пишется слитно, грамотей)))) учиться тебе надо, а не покемонов ловить, ушлёпок!))))

@shkolkin1

7 жыл бұрын

УСПОКОЙСЯ ГРЕБЕНЬ

@user-lz2lj7oo7e

7 жыл бұрын

Александр Шторм да я спокоен) и даже весел) а гребня ты в зеркале увидишь, чепушило)))

@user-jz4jf6ch8c

5 жыл бұрын

Вначале подписался на канал, посмотрел потом еще пару обзоров и отписался. Некомпетентность поражает. Знает только ценовой сегмент.

Высер про экобусты ни о чем. Стасик ничего про них не знает, но покупать не советует, молодец. Итак: фф3, немецкая сборка, октябрь 2012, экобуст 1.6т, 150 сил (прошит до 200 сил, 310 н*м, прошивка от американской Fiesta ST, она же ST200), МКПП6. Пробег 65к, с мотором никаких проблем, масло не жрет вообще. К тому же мотор не перегрет (как TSI), рабочая температура 95 градусов. Да, он тоже немножко обоссан - давит из щупа и чуть-чуть из-под клапанной крышки. Эти двигатели ставятся с 2010го года на Мондео (160 сил) и на Кугу2 (150 и 180 сил) и никаких проблем за все эти годы не имеют. Таки да, главная проблема - это РЕЙКА. Мне первую заменили на 22 или 25к по гарантии. Новая стала стучать и люфтить на 55-60к. Стоимость рейки - около 1к евро, причем рейки на 1.6 атмо и на экобуст 1.6т - разные. Косяк со слабой краской - видать, проблема российских машин, у меня такого нет. Насчет бампера спорно: я цеплял бампером неоднократно за бордюры, камни - отрывается только нижняя накладка на губе. Коробка B6 - да, сальники приводов давят масло, иногда сильно. Продавленность сидения видна сразу же как вылез из машины, но она проходит через 10 минут после того как встал. Ткань быстро усаживается обратно. На трассе левая нога и консоль норм, все нормально, проезжал 1600 км за один присест. Весь салон поскрипывает и побрякивает. Не как ТАЗ, но и не тихий нифига. И еще не сказано про двери на морозе - замок иногда примерзает и надо бахнуть со всей силы дверью, чтобы закрыть.

про бнв тоненько) молодец)

СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА НА КАКОМ ПРОБЕГЕ МЕНЯЕТСЯ МАСЛО В КОРОБКЕ И МЕНЯЕТСЯ ЛИ ВООБЩЕ С КОРОБКОЙ PowerShift И ОБЪЕМОМ 2.0 ?

Чудило! Ты не шаришь в тачках! Там распределенный впрыск, а ты трындишь про непосредственный. Разницу знаешь? Подборщик, блин!

@alexpetrov521

6 ай бұрын

По итогу где сейчас ты и где он))

Скорость не суммируется при столкновении подушек, автомобилей, и тд..

@configsys1

7 жыл бұрын

Точнее суммируется, но далеко не так, как все думают. Масса, импульс и вот это вот все.

@AlexF1ght

7 жыл бұрын

там фишка в том, что ты сначала бьёшься о руль, т.к. ремень не замедляет тебя, а потом тебя бьёт подушка. автора поддерживаю, что с такими обманками ездят полные дегенераты

@user-lz2lj7oo7e

7 жыл бұрын

ты, походу, один из тех деревянноголовых, которые "через лобовуху вылетали и ничо"))))

@user-vz4mx4fp9h

7 жыл бұрын

с чего бы вдруг они не суммировались, если твое лицо в непосредственной близости от руля, а так оно и будет если ты не пристёгнут при аварии, скорость твоего тела отностительно руля 50 км/ч, т.к. автомобиль уже стоит после столкновения (скорость относительно земли ноль у него), а ты сохраняешь ту скорость какую имел автомобиль до столкновения, в противоположную сторону твоему движению выстреливает подушка со скоростью допустим 100... то вы встречаетесь на скорости 150 И так как вы встретитесь с подушкой непосредственно у рулевой колонки, тебя же ремень не тормозит, скорость её движения ещё не погашена, подушка не расправлена, а следовательно и скорость встречи выше и плотность подушки... так что мягонько приземлиться в неё как это бывает при полном её развёртывании не удастся, будет реальный хук снизу от машины

@user-po7xu1zp9b

7 жыл бұрын

Еще один, сука иди с физикой поспорь с 3-им законом Ньютона.

Стас, пара нюансов. Гидроусилитель там стоит, обладатель такого же мотора но уже рестайла. Так же, затупов PS нет, может это в новых уже так, но переключает так же плавно как и DSG. Пробок она не любит сильно, уже после них нагреваясь, себя начинает беречь и чувствуются переключения.

за музыку в начале лайк 🌵