на старых тачках опасно ездить!!1! Они могут захватить вас с головой, и вы не захотите ездить на кредитовёдрах уже никогда) Сам прокатился в своё время на Линкольн Таун Кар '96 в хорошем состоянии, до сих пор покоя не дает!

@lorem1541

4 жыл бұрын

Как я тоби панимаю

@ProGuitarUA

3 жыл бұрын

А Линколь и сейчас хорошо делает :)

@user-ou9no8kj5r

2 жыл бұрын

Купил?

@user-ek9yj6wz5s

Жыл бұрын

У нас в близлежащем от города селе, мужик один купил себе точно такой же, в бело-синем окрасе. Изредка по городу его вижу, все головы сворачивают на нем) А сам я больше по старым немцам. Раз попробовал купил, новые машины уже не то, есть какой-то шарм именно в классике.

@user-ek9yj6wz5s

Жыл бұрын

Хотя как в видео Е39 М52 2.0, бывает на хусом щупе даже ездит, похеру этой машине, даже масло не ест, если ее не убивать намеренно.

Как она не билась, если зазоры на морде кривые? У меня была 97 года, не битая в морду, там зазоры были просто идеально ровные, тут так не скажешь... Что значит кузов дорестайл, а мотор уже рестайл TU ??? У меня было 6 бмв в 39ом кузове, не было у них "рестайла TU" Был м52 - шел на первых выпусках, это мотор с никосиловым напылением в цилиндрах. Потом пошел м52tu - он шел примерно в промежутке 1998-2001 года, мотор с чугунными гильзами, и двумя ваносами (на впуске, и на выпуске) А на рестайл, с 2001 года, пошел мотор м54 (визуально один в один м52tu) Вот все моторы которые были на е39 шестицилиндровые: м52в20, м52в25, м52в28 м52в20tu, м52в25tu, м52в28tu м54в20, в54в25, м54в30 (это топовый мотор, который пошел на х5 е53, на е46, и на е60 первых выпусков). Ты говоришь: "не берите м52, там никосил, он очень плохо переносит серу" - а ты сам по факту общался с хозяевами бмв с м52 мотором, ни у одного, ни разу в жизни не было проблем с никосиловым напылением, это все бред. Про перегрев тоже бред: "отклонение хотя бы на 1 градус - и уже ведет голову", ну ты сам слышишь, что говоришь? Голову поведет, только тогда, когда от перегрева мотор заглохнет, до этого пробьет прокладку ГБЦ. Мотор с поведенной ГБЦ видно сразу, он будет постоянно рвать патрубки, постоянно рвать радиатор, так как будет подсасывать воздух в систему охлаждения, и начнется эмульсия, что легко увидеть достав масленый щуп, так что, бред что ты говоришь, о продаже машины. Радиатор рвет по шву, если не менять крышечку расширительного бочка, любой владелец бмв об этом знает, почему не говоришь об этом? Термостат выходит из строя - не чаще чем на других машинах. Кромки дверей гниют не из-за недостатка машины, а потому, что надо хоть раз за 10 лет почистить дренажные отверстия в дверях, чтоб не собиралась вода, тоже самое касается отверстий люка, которые выведены в пороги, эта же болезнь была на е34. Про рычаги, объясни разницу алюминиевого рычага, и чугунного? Если рычаг начинает стучать, когда внутри рвется сайлентблок, то есть резинка, которая так же может порваться и на чугунном рычаге, ресурс не рычага, а ресурс резинки играет роль. Катушки не выходят так часто из строя, как выходят резиновые наконечники на катушках, так как от времени резина дубеет, и искра пробивает на массу (на двигатель).

@KO_nstantin

7 жыл бұрын

Солидерен, автор ролика КАК МИНИМУМ НЕ КОМПЕТЕНТЕН!!!

@demingarage

7 жыл бұрын

Как приятно читать человека, реально разбирающегося в теме, а не этих "мальчиков с толщиномером")

@What_About_Music.

7 жыл бұрын

Он не правильно выразился,рестайл не заключается в смене кузова,лишь не которые изменения которые коснулись в частности двигателя который после доработки был гильзованный,такой движок и есть TU,потом ему на смену пришёл двигатель м54.

@letsplay71

6 жыл бұрын

6 машин? видать они настолько надежные что ты их раз в год меняешь :D

@snaip11

5 жыл бұрын

Согласен с вами на 100% Сам владею 528 97г. Тачка супер. Автор некомпентетен.

Сколько я в свое время людям таких БМВ из Германии перегонял, а они ездили по 3-8 лет и ничего глобального с ними происходило, а тут узнал, что это гавно ломучее оказывается. Причем все обзорщики говорят одно и тоже, как под копирку. Может быть рассказывать про горе наездниках на таких машинах, которые понятия не имеют как их обслуживать. Это единственная проблема проблема таких машин хозяин -нищеброд, У немца к кому я ездил в Германию, была такая же БМВ, только универсал, мы на ней по всей Германии ездили -машины искали, Так пробег на одометре был около 650000 км. Да масла немного подъедала, но пёрла как надо, очень часто за 200. Еще раз --За машиной нужно следить, а не ждать когда она начнет разваливаться.

@IGOR-FREY

5 жыл бұрын

Классно сказано, а разваливается такой авто у двух видов людей: нищеброды и жопорукие!!! У меня 525 более трёх лет, я смеюсь над тем, что рассказывают блогеры, это очень надёжная машина!!!!!!!!!

@igorryss2018

5 жыл бұрын

@@IGOR-FREY Признаться честно, я тоже смеюсь. Правда, последнее время езжу мало.

@user-ur2vp4og7l

4 жыл бұрын

снял с языка) задолбали гнать пургу про перегрев и тд бред полный! ухаживать надо за тачкой причем любой)

@igorryss2018

4 жыл бұрын

Машине 21 год. 19 лет была у одного уже старого немца. Обслуживалась только в одном официальном сервисе BMW. Загнал в Европе на техосмотр. Не выявили ни одной неисправности или недостатка, в т.ч. и коррозии. Потом от всей души благодарил хозяина за состояние. Пробег меньше двухсот. Я в это очень долго не мог поверить. Намного проще было подумать, что сервиска - подделка, уж как-то очень новой выглядела за двадцать то один год. Но я ошибся. Всё прекрасно!

@user-om1lj9ub1t

2 жыл бұрын

🤝👍

Была Е39 рестайл, 530-ая. С такой теплотой вспоминаю - отличная машина!

@MEDBEDb93

5 жыл бұрын

и продал наверно потому что слишком хороша была для тебя, а ты просто не достоит её))

@PROeuc

4 жыл бұрын

MEDBEDb_93 , может замотал об столб и остался жив и не вредим . А ты сарказм тут развёл

@Mikhail_malar

Жыл бұрын

@@MEDBEDb93 на кой х ты сдесь флуд разводишь? Ущемило что то ?

@makspayned

9 ай бұрын

@@Mikhail_malarа что продал ?? Дорого выходила на ремонт ?

@Mikhail_malar

9 ай бұрын

@@makspayned нахуй ты мне пишешь комментарий

E46 - мой автомобиль, который я купил 7 лет назад, который мне настолько понравился, что я не могу его продать. Я беру второй автомобиль в семью, катаюсь, но по-настоящему поездка складывается только на Е46 в кузове купе. Характерная черта купе - необходимость регулировки двери/стекла при проведении ремонтных работ (покраска была после того, как притерли). Эти машины тяжело найти в хорошем состоянии, потому что хороший авто не продают, ввиду того, чтовладельцы знают, какой бриллиант в их собственности!

шел 2021 год, цены на второй фокус и е39 остались без изменений

@irculation

2 жыл бұрын

А где то ещё и выросли

@mama_ya_bloher

Жыл бұрын

Выросли на 200к

@erasylnurzhaqyp8450

Жыл бұрын

2023 уже

Благодаря этому видео, я смог узнать что можно выпить бутылку вина за 26 минут. Спасибо

@light-yg4tq

3 жыл бұрын

алкаш

@user-io9kk2kw9g

3 жыл бұрын

@@light-yg4tq забавно, благодаря твоему комментарию, я увидел свой, сделанный 4 года назад, а сейчас я вообще не пью уже, совсем)

@user-md3qb8jm2f

3 жыл бұрын

Слабо , я бутылку могу минут за 5 минут выпить

@486Crash

2 жыл бұрын

@@user-io9kk2kw9g надо же, забавная ситуация

@user-tj4wy6tr2g

2 жыл бұрын

@@user-io9kk2kw9g красава

Я владел bmw e39 и тоже не хочется гонять, спокойная езда прям наслаждение!

У меня была 540-я . Наебался знатно, пока не замкнула и не загорелась и сгорела

@user-zs7hr7ug7n

7 жыл бұрын

Более краткой и содержательной истории, пожалуй и не придумать))))) Хотя денег жалко наверно.

@user-vs5wc9oq2x

7 жыл бұрын

просто этот даун купил 540 когда денег было на содержание жигулей вот и всё)) у меня 520 вообще мне мощности для первой машины за глаза, щя налетят заорут овощ 150л.с. кококо тут половина комментаторов на автобусе ездит зато бмв у них гавно)))

@user-zs7hr7ug7n

7 жыл бұрын

Имя Фамилия Дело не только в наличии денег, а в целесообразности вкладывать огромные деньги в такую машину. Это все равно что выкинуть. Хотя зачастую денег нет у владельцев конечно.

@user-vs5wc9oq2x

7 жыл бұрын

ну просто 540ю нормальную только в германии или америке или японии можно взять но не у нас

@EkbRacing99

7 жыл бұрын

видимо хлам была изначально)

Так умиляют люди, которые орут "старое ведро, в которое надо вкладываться". У вас мозгов нет, вы не понимаете, что когда покупаете свежую машину - даже если ничего не сломается за пару лет, вы в нее уже вложились на ту сумму, которую она потеряет с годами. Покупают за 500, потом продают за 300 и довольны, с лопаты поели. А эти с годами уже ничего не теряют - все решает состояние. А что касается ремонтов, после 5 лет и 150-200 тысяч любая машина требует повышенного внимания.

@JayScavenger

7 жыл бұрын

ну и живи счастливо думая, что познал "истину".

@Petrovich72rus

7 жыл бұрын

Dmitry Pautov я в 13 году купил новый полуседан за 450 счас могу продать за 500. при этом ниразу времени не терял на сервис. заливаю лукоил 45 тыщ пробега. когда продам куплю новую классом выше но с пробегом (1, 2лет) ибо ценник на новые сейчас конский ... если и покупать бу то только японцев. так как ваг с их турбо и дсг это рулетка. так же как 10 летний немец.

@dmitryp939

7 жыл бұрын

Petrovich45rus ты сначала продай, ага. Сразу видно, ни разу машину не продавал)) Тем более, в такое время, когда рынок стоит

@MultiRiccoman

7 жыл бұрын

рынок стоит только для мёртвых машин, все живое продаётся быстро, не неси чушь

@Petrovich72rus

7 жыл бұрын

Dmitry Pautov ты посмотри объявления. больше 2х недель неодного нет. а вот бумер конечно проблема продать. либо скидывать цену

Хозяин очень тщательно смотрит за машиной, двигатель вымыт. Совершенно очевидно, что человек любит свою тачку! Респект!)))

Спасибо. Прямо, бальзам на душу.

Кстати про то, то приятно ехать не спеша=это как раз то, как я езжу по городу!!!! Столько лайков от пешеходов и водителей на серьёзных авто ловишь, машина просто Огонь!!!!!!!!!!!!!

Насколько я помню, рестайл был в августе 2000-го года, и вместе с ним менялась и гамма моторов, в частности, вместо 523i и 528i с моторами M52 и M52TU появились 525i и 530i с моторами М54. А вообще, читать и смотреть большинство обзоров - дело неблагодарное, у одних М52TU самый надежный, у других - М54. Машину сейчас дилетанты обсирать начнут - они на ней просто не ездили, да и не купят никогда, потому что они ее боятся - кредитваген всяко проще вам будет взять, не ваша это машина, она отношения к себе, типа "тяп-ляп" не прощает. У самого 525i в этом кузове 2001 года, у меня она уже 9 лет, езжу в весенне-осенний период - хорошая машина. До нее была 520i в кузове Е34 - тоже хорошая, даже со своими 150 л.с., ибо я не в гонках участвую, машины не рву и не загоняю до полусмерти. Но, тут каждому - свое, у нас принято "убить" машину в хлам и скинуть ее нерадивому покупателю, потому, если у человека такое безразличное отношение к тому, на чем он ездит (а, значит, и к себе, согласно поговорке), то ему лучше подойдет Солярис, Рио, Форус и другие менее сложные и менее дорогие в обслуживании машины. П.С.: да, фанатом БМВ не являюсь, ездил и езжу на других машинах, но она - одна из лучших, если не самая лучшая в своем классе по управляемости, сидишь в ней как "влитой", педали - продолжение ног, а руль - продолжение рук, кто ездил на подобных машинах - тот поймет.

@AndriyB-vse-pro-avtomobili

5 жыл бұрын

Вполне согласен. У меня М52 и все супер. Новое всегда вызывает негатив и осторожность. Хотя не есть все новое такое плохое.

@MEDBEDb93

5 жыл бұрын

а нахера покупать тачку, если зимой на ней не ездить? ты нормальный? или из тех, кто на работу на трамвае ездит, а машину только по выходным летом в солнечный день на прогулку выгоняет и в сервис?

@dankol6126

4 жыл бұрын

Вместо м52b28 после рестайлинга появился м52b28TU умники

@JoySSman

4 жыл бұрын

Согласен с комментарием, но действительно тоже не пойму насчет зимы, неужели е39 не может зимой поехать или прям испортиться ?

@user-ng3un1oy7p

3 жыл бұрын

С таким уходом не ездить зимой и вкладывать хорошие деньги так любой авто будет сохраняться и радовать

видел 39ку 2002 года с реальным пробегом 113к ))) реально ощущение музейного экспоната было) продали за 450

Смотрел этот видос когда только он вышел... Топил за ВАЗ всеми правдами и не правдами. Владел 2103,приорой.. Потом появилась семья, ребёнок и тд.. Жена сказала "хочу японца", я сказал " Давай тогда посмотрим немца"(2020 год). Купили в кредит е34, за 120 тысяч рублей, спустя год вложено полмиллиона, машина открашена, переварена, сделана по техничке, Боже, какой кайф. Затем не задумываясь слил приору за полтос, взял е39 в кредит за 200 и теперь делаю ребилд её. Господа, нет ничего невозможного, старые БМВ одни из самых лучших машин, они надёжны при должном обслуживании. И если мне, кто то скажет, что лучше я возьму Фокус, я скажу "ну и дурак". Стоит прокатиться на старом немце и ты последние трусы отдашь, дабы сделать из своей некрушки замечательный автомобиль) P. S. Да при наличии скила и понимании устройства автомобиля и имея в своём распоряжении понимающих и достаточно грамотных специалистов, можно содержать две БМВ в кредит, а так же их восстанавливать с доходом примерно 100к Рубблей)

Е 39 - отличная машина ездил на ней больше года, ни одного дня не было, чтобы пожалел о своём решении. Естественно вложения были, но нет смысла брать машину и думать что мала вероятность поломки. Совет следующий - кто хочет берите на задумываясь, и думайте о том как больше зарабатывать, а не как экономить на ремонтах и топливе, лучше брать не меньше 2,8л двигатель всем удачных покупок и пользования)

@MEDBEDb93

5 жыл бұрын

а что же ты её через год продал, раз такая хорошая была?))

@user-uy9uc5bl7c

5 жыл бұрын

@@MEDBEDb93 у меня 4 таких было 39, и все были отличные, кроме одной (оказалось была зататалена), деньги ни одна не сосала, а ты на своём марке всю жизнь кататься собираешься? Тупой вопрос "почему продал"

@happiness08620

2 жыл бұрын

Е39 за 450-570 без вложений лол:) В кредит Кредит выплачен за год ,брался на 5 лет В месяц 15-18k Зп изначально была 25 ,поднялась до 40 И поднимается по сей день До 70

наверно в 39 кузове, последние настоящие бмв

Поддомкратник провалился. ,,ну машине же 16 лет" И что? Моему Опелю 19, и там все хорошо.

@user-vs5wc9oq2x

7 жыл бұрын

это 'повезло' просто у меня всё норм с порогами и она не в москве далеко жила. Нечего против Стаса не имею но стереотипы в нём живут. Причём очень много даже про никасил нет пруфов реальных что он плох только в теории это всё.

@SuperWilwood

7 жыл бұрын

Не самая удачная конструкция усилителей под домкраты и порогов - оба из металла, потому на БМВ их надо изнутри заливать антикором. А так - типичная "болячка" машины в этом кузове в связи с годами, ей "уже 16 лет", и она много ездила по Москве, скорее всего.

@666DeveloperS666

7 жыл бұрын

и что у меня ваз 2108, 1987 года экспортная из Германии и там тоже все хорошо)

@SuperWilwood

7 жыл бұрын

A1eks да хоть экспортная для Марса, если ВАЗ за несколько лет "наестся" зимних реагентов и соли, то сгниет в 2 раза быстрее порогов у этой БМВ. Можете повозражать, конечно, но все наши машины хорошими антикоррозионными свойствами не отличались без доп. обработки. Есть, правда, весомый плюс - на ВАЗах советского производства металл намного качественнее был, машина держалась по коррозии лучше.

@0verforce

7 жыл бұрын

Про никасил, у ходосавто куча пруфоф можете полюбопытствовать.

Вы так говорите про БМВ как будто другие машины никогда не ломаются и не требуют внимание.

Парни по поводу того, что лучше отвечу так. Я начинал свой вод.стаж с ваз 21074i. Классный автомобиль провозил меня и всю мою семью ровно 5 лет. Брал я его 5-ти летним(2005 г.в). С ним особо не было никаких проблем. Но настало то время когда я понял, что пора брать что-то, что сможет защитить мою семью и меня в случае дтп. Брать передний привод я не хотел т.к насмотрелся как их разворачивает или выкидывает с дороги зимой. Полный привод...зачем, я не езжу по бездорожью. Сменил свой авто на первую иномарку ОПЕЛЬ ОМЕГА Б 1998 г.в. Хороший авто: большой салон, багажник 550 литров, мкпп и седан бизнес-класса. Но был уставщий кузов особенно крылья. Через год я его продал за те же деньги, что и купил. Сейчас у меня БМВ 525 Е39 2002 г.в в предмаксимальной комплектации, в чёрном цвете на литье (что зима, что лето).Владею с мая месяца, и этот авто требует с меня столько же денег, сколько ваз 21074....т.е почти ничего. Небольшие проблемы с лкп которые я скоро устраню. Вообщем на полное восстановление потрачу где-то около 25-30 т.р и всё. так-что это очень хороший авто за свои деньги (345 т.р цена покупки). И, лично я так считаю, задний привод гораздо приятнее водить и он более безопасен!!!!

@user-bz6uf7wr2w

5 жыл бұрын

Передний привод выкидывает с дороги зимой? Что? Как раз зимой опаснее на заднем приводе, о чем тут вообще разговор.

@MEDBEDb93

5 жыл бұрын

@@user-bz6uf7wr2w да парень не в адеквате полностью)))

@vadim4ik938

Жыл бұрын

@@user-bz6uf7wr2w Катался я на переднем несёт его везде особенно на поворотах

У меня 97 года 528 touring на родной регулируемой пневме сзади. В родной краске вся, никуда не битая никаких гнилей, родной пробег 211-212тыс. Из проблем с лакокрасочным - сколы, и начал облезать родной лак на капоте ну и небольшие притертости на бамперах. Остальное практически в идеале. И особенно пороги, все в отличном состоянии. И моей машине в апреле 20 лет)

@real_Lapin

7 жыл бұрын

основная проблема е39 что её не на что сменить))))

@muS5s

7 жыл бұрын

трудно живется геям

@real_Lapin

7 жыл бұрын

muS5s ну геЯм надо просто лечится)))

@koldun5405

6 жыл бұрын

Продаётся ?

@user-ze3bg2su7c

6 жыл бұрын

Никита Никифоров q2ź

Я далеко не фанат бмв. Но в такой ездил и это реально кайф. И шумка непобедимая. Видос зачетный

Эх крашенный, смотрю тебя сейчас в 2024 году, и сравниваю с свежими видосами, ты оооочень сильно подрос по качеству контента, ты большой молодец))

Никто уже не помнит никакие 90-е)) Хватит уже эту тему мусолить!)) Все прекрасно понимают сколько стоит та или иная тачка. Ни в кого уже это старье ужаса не вселяет

@user-vs5wc9oq2x

7 жыл бұрын

просто "эти" живут по стереотипам и берут её для типа бандиты чтоб боялись и масло у них все бмв жрут и никасил ненадежен каждый сам для себя ищет оправдание почему он не когда не попробует эту машину. еслиб они знали какую улыбку это вызывает у всех владельцев бмв)

@Utopistorama

7 жыл бұрын

Никто это ты и твои друзья?

@user-kx1ux4fm9u

7 жыл бұрын

Ты хоть понял. что сам написал?

@yuriimakarenko209

7 жыл бұрын

Андрей Андреев Ну-ну, я к примеру очень хорошо помню 90-е. Конечно боятся дорогих авто смысла нет, сейчас все немного по другому, но забывать, что в дорогой машине может быть бык не стоит.

@vadim001

7 жыл бұрын

для больших городов, типа питер, мск - да. А вот сельпо, где быдло ездит на тазах и логанах, дорогая тачка выделяется в потоке, причем местные, как правило, знают, чья она. Либо чей-то сынок, либо сам - из облдумы\горадминистрации\директорзавода\авторитет. тут как раз отписались такие.

будь добр, сделать обзор на инфинити 35 первого поколения. планирую покупку, но есть сомнения.

Моя первая машина была Е39, и это лучший автомобиль!!! Была тоже Индивидуал, только с деревянными вставками и деревянный руль был. Салон из кожи "Наппа", и это был космос. Только у меня ещё "М" колодцы были.

Лайк! Первый более-менее технически подкованный автообзорщик! подписка )

@siniyden

7 жыл бұрын

facepalm((

подойти к покупке данной модели нужно подходить с умом, а еще лучше полюбить данное авто заранее до покупки влюбиться и отчетливо понимать какое авто ты хочешь купить, чтобы потом не кричать во все горло что воооот машина говно.... когда ты купил ее за дешман и что то хочешь, при том что стоимость данной модели по сей день в хорошем сост без вложений на первое время доходит до 300+ и это будет не идеальный авто. Но и пугаться не стоит, она скорее как девушка ей нужно больше простого внимания, и заботы. Только в отличии от них у нее есть огромный плюс, она не парит тебе голову о какой то любви и прочих нервах. Если ты относишься к ней с уважением следишь и ухаживаешь относишься как живой а не как к бездушной повозке, она отплатит тебе в 10 раз дороже, когда ты устал и не чего не хочешь, она спокойно с комфортом которого нет больше чем у половины кредитных тошнилок довезет до дома, но когда у тебя есть настроение и ты хочешь жестко ее трах*уть, она тебя незамедлительно поддержит, и превратится в дорогую и элитную суку, которая восхитительным голосом кричит и стонет от удовольствия каждый раз когда стрелка тахометра уходит в красную зону на каждой передачи. И поверь это ощущение стоит любых денег, ибо на себе и своем кайфе экономить не стоит

@user-qh7ii9wt4u

7 жыл бұрын

Vladimir Vostochniy 100% правда

@code4funnn

7 жыл бұрын

Как боженька смолвил

@abzzzabzzz650

5 жыл бұрын

Vladimir Vostochniy r

если коробка не течет не дергается то нехрена туда лезть ! что за привычка менять масло везде где надо и не надо??? у нас в Германии были такси е39 в 90 годах. по 600 тысяч ходили в коробку некто не лазил. у самого были две е39 528 и 535 восьми целиндровая. не когда не лазил в коробку. просто надо беречь ее. не рвать на холодную как и мотор. завел покурил , сел поставил на D выбрал музыку пока стоит на D и потихоньку поехал пока не нагрелся. всем удачи за рулем! !!👍✌

@real_Lapin

7 жыл бұрын

у вас например морозы -30С бывают? в России более жёсткие условия эксплуатации

@user-qo4go1oi6i

7 жыл бұрын

А при чем здесь ресурс масла в коробке? Бывает и - 15 и минус 20. Уже прошли те времена когда не было марозов. Просто если машина на гарантии например 5 лет. То при замене масла гарантия на нее пропадет. Единственное что может убить там масло это годы , здесь я согласен. А до 10 , 15 лет туда у нас не лазит некто если она не глючит.

@user-qo4go1oi6i

7 жыл бұрын

Можно! Но не это цель! Для чего? Что бы было!? Если всё нормально то в этом нет логики! Ты же лампочки не меняешь каждые два года?,потому что они старые! Нет у нас не в одной сервисной книжки замены масла в коробке! Запчасти да продают но это на случай если она потекла и надо поменять. Но не для простой замены масла. Я в 90 шесть лет отработал на Мерсе механиком и не помню чтоб мы просто так меняли масло потому что оно старое. Думаю и сейчас это не делают, если конечно это не предписано производителем. На BMW этого точно нет. По крайней мере до F10 кузова.

@KossAndRBY

6 жыл бұрын

Мне на сервисе так и сказали: работает хорошо? - - не лезь. Влезешь раз--придётся постоянно

@user-iz2fm1yu6k

6 жыл бұрын

Александр Касперович тебя наебали

Купил точно такую за 160т. Вложил ещё столько же. Езжу радуюсь. ОЧЕНЬ хороший автомобиль.

Езжу на е39 (дорест) 2000 года уже 6 год, лучшая машина

Жути не гони людям, не че там не перегревается езжу уже 7 лет и кайфую

Самый красмвый кузов)

Хороший обзор. Про w 210 такой же тест сними.

стас спасибо ты прям для меня открыл новые грани за бмв. по поводу вождения не хочется гнать баржа я такого ни от кого не слышал ... спасибо . еще раз убеждаюсь что бмв и мерседес два брата но каждый с своим характером а кровь одна .. спасибо за обзор

Я просто фигею с жлобских неадекватных цен в россии, беларуси и украине)) Столько денег за почти 20 летний рыдван)))

@user-ii1zr7ko6s

7 жыл бұрын

/

@user-yk3vi9yk1m

7 жыл бұрын

браток, капитализм в америке. А в россии, беларуси и украине ИДИОТИЗМ основанный на полной финансовой безграмотности. В германии никому в голову не придет покупать такон рыгало за такие деньги. Потому что там бмв это транспортное средство в первую очередь. А больные русские фетишисты дрочат на бмв только потому что это бмв и вообще потому что это автомобиль, а не холодильник))) На русских в америке например очень смешно смотреть. Не на всех, а на таких коренных так сказать. Они даже там пытаются понтоваться машиной, хотя там людям вообще плевать на это. В америке бизнесмен зарабатывающий 500тысяч доляров в год может ездить на хендае и не париться ни грамма. Потому что у него дом для себя и жены, для своих детей и внуков. Бизнес, который работает и сам он может позволить себе все что захочет( и отдохнуьь, и спортом любям заниматься). П русскин нищеброды там живут в сьемных халупах и ездят на купленных в кредит лексусах. Вот такие больные на голову и покупают упиленный допотопные бээнвэ за какие-то неадекватные деньги))

@alexeyber

7 жыл бұрын

пошлины и все такое. ей цена 1.5 евро в базарный день

@IGOR-FREY

7 жыл бұрын

Просто про русских, ФЕТИШИСТ-это ТЫ!!! Будь впредь окуратнее в своих высказываниях!!! А бмв это не рыгало, а авто...на рыгало ты ездишь САМ!!!

@dmitrydele4175

6 жыл бұрын

бмв - это хотяб ф10, всё что старшее - кусок говна ущербного для нищих даунов с понтами в голове.

Исходя из видео перекупы будут говорить так - " Воу Уася , машинка просто класс , дисять лет стаиала тибя ждала мой дарагой , пакупай - не пожалеишь ! " .

@mmachanneI

3 жыл бұрын

Перекупы не берут такие машины

19 лет ежу на е 39 мотор м52ту когда брал пробег был 7000 сейчас 630000 до сих пор родная движок и коробка и не разу масло не менял в коробке и все супер

Я езжу на бмв е39 520 уже 9 лет ничего не случилось ездил как мне в кайф.очень хорошая машина

не понимаю людей, которые покупают такие авто - либо норм цена и тогда шляпошное авто, обслуга в гаражах и пИчаль.... либо отдаешь бешенные деньги и обслужаваешь норм оригинальными запцацками и лицензией за космический ценник.... и смысл???? я не против конкретно бЭмЭвЭ, я в целом.... нужен поджопник - купи неубиваемый пустой как барабан таз... нужен наворот - купи посвежее...

@user-tl9oy8hy8k

7 жыл бұрын

люди с заниженной самооценкой берут такие авто, думая купив такое авто к ним появиться уважение в обществе,а по факту на них все смотрят как на говно которое донашивает старый хлам

@apheronck

7 жыл бұрын

Я осмотрел их в москве лет 6 назад штук 20 ни одного более менее живого экземляра. Из 20 машин всего пара владельцев Русской национальности.В итоге беху я так и не купил а купил фф2 чему был искренне рад.

@Nalovka39

7 жыл бұрын

Вы не правы.Всего доброго.Мечтайте завидуйте

@dmitryp939

7 жыл бұрын

даже лень что-то людям объяснять... Езжу на ауди-кваке 94го года. По сугробам, по лесам. За эти деньги таз - шумное и не едущее корыто, которое еще и гниет. А вообще, знаете, просто забейте =) Покупайте, что вам там нужно. Благо я свою продавать еще долго не собираюсь, поэтому убеждать кого-то резона никакого))

@benz7521

7 жыл бұрын

толи дело успешно сидеть в спортедже или мазде 6 новой!))))))

сейчас такие бмв можно найти только в Германии в таком или похожем состоянии

Полностью согласен, что в свое время е 39 лучший автомобиль!

на 39 не ездил,была вот 3е46 2.2 м54,вот она была огонь! с 100ки можно тяпнуть в пол,и тебя опять вдавит в сиденья и ты через 12-15 сек едешь уже 160-170 без всяких трясок и дискомфорта в управлении. не часто так делали,но по автобану новому спокойно 160 летали без проблем и опасений!

ЛАЙК за BMW E39 ! НО опять много бреда ! эти моторы не боятся перегрева ! у них отличная система охлаждения ! я занимаюсь ремонтом BMW ! по звуку данного мотора стрекочут гидрики и ролик шелестит !

@user-rf4dv5mv7t

7 жыл бұрын

я так понял он имел ввиду, что это главный трабл по двиглу, когда говорил "боятся"... если нет, то канеш оно не так, это ж не Ф15))))))

@Fedorpro

7 жыл бұрын

просто это байка из интернета :)

@biggrey42

7 жыл бұрын

а почему в интернете такие байки про немцев, почему нет таких баек про тойотовские движки?

@krokodil__001

7 жыл бұрын

Бмв головного мозга,это неизлечимо,перегревы это факт,пздц у вас крыша течет от этих ведер,пиздите и не краснеете,байки через которые прошли тысячи.И масло немцы не жрут!И подвеска ходит на урале по 300 тысяч!И запчасти копейки стоят!Да и вообще аналоги китайские один в один как оригинал! Проклятые вруны японоводы!Придумывают сидят в интернете своем!Ай яй яй!

@aleksandrsavchenko714

7 жыл бұрын

гидрики дорого исправить? У меня Е38 М62 ту :)

крутая 2,8 оптимальный вариант и чтоб на ручке была !))))

@qoop1657

3 жыл бұрын

Э не, 535i рестайл идеал! 2.8 хорош на тройках

@vadim4ik938

Ай бұрын

​@@qoop1657 535 самая бесполезная, жрет и едет как 530, лучше уже тогда 540 смотреть

У отца первой бмв была е39 525д 03 года. С тех пор и началась наша любовь к марке бмв... Теперь у отца новая ф10 :)

@siniyden

7 жыл бұрын

А мог бы взять таз десятку , щас бы на гранте ездил)

Я тоже начитался форумов Тебя слушаю И прям бальзам мне на душу - выбрал ты Лексус и будь счастлив. Ну дааа, чуть дешевле мне, но вот надёжней, ну чё спорить мне?) Нравиться 39я, и фсё).. Купить? Нееее, мне хватит знакомых и их нытьё что дорого, но круто.. Вот и успехов всем с БМВ 💪🏻

моторы TU ставились на дорестайл с 1998 года рядники и с 1999 v-образники.. У рестайла м54 были. И м54 алюминиевый, без гильз. Когда уровень антифриза уходит, срабатывает датчик уровня антифриза. Ваносы чинятся очень бюджетно сейчас. Свечки бош стоят по 400р, то же самое что и оригинал, только без коробочки с надписью бмв.

@andrejmatlahov3983

7 жыл бұрын

Че вы эти свечи трогаете? У меня, не поверите - заводские 2000го года и прекрасно работают.....

@user-bx2dn6jv1c

7 жыл бұрын

странно, а реальный пробег какой?

@andrejmatlahov3983

7 жыл бұрын

Андрей Зайченко На счет пробега не уверен, в его реальности, но судя по борткомпу 117т.

@user-bx2dn6jv1c

7 жыл бұрын

с такими пробегами, они обычно из германии ввозились.

@andrejmatlahov3983

7 жыл бұрын

Андрей Зайченко Она и не уезжала из германии )))

Из серии когда деревья были большими и пацаны молодыми, автомобиль для фетишистов и не более. Как поджопник покупать его глупо, как рарирет неинтересно.

@Gennadievich1

7 жыл бұрын

тоже не понимаю дрочева на этот кузов, он давно устарел и не смотрится никак вообще. Была бы м5, тогда кайф

@user-eb8sq9cx3n

7 жыл бұрын

polihronov1 смотрится он лучше чем любая новая тачка до 2 млн р

@Gennadievich1

7 жыл бұрын

Алексей Гераськин да пиздец... и чем лучше?

@real_Lapin

7 жыл бұрын

нет понятия устарел. есть понятие нравится.

@Gennadievich1

7 жыл бұрын

Сергей Лапин дядь, оба этих понятия существуют ели что!

каждый кто снимал эту модель говорят что они мертвые им жопа, но на обзор всегда находят в родной краске в отличном состоянии, чудо прям какое то ))

@rusmax85

10 ай бұрын

И не говори) каждый рассказывает нам про то, что 99% хлама, но почему то все ездят и не парятся))

Спасибо!

владел такой 4 года, 2000 года, m52tub28, бред 50/50 рассказан

На X5 с M54 ездил пол года с лопнувшим бачком на водопроводной воде. Херас-два он бы перегрелся. По ваносам - их ресурс 300к, меняются резинки за 5к рублей и всё работает дальше. Ресурс этих моторов до полной смерти не менее полумиллиона, и то если постоянно в пол дубасить.

Я когда свой никасил перебрал- тоже так же заводился))

Это машина !!! Я взял з 5 т. д. Вложил ещё 5 . И просто кайфую.

Шрот! Но когда их пригоняли из Германии были живые! Тачка хорошая ,но годы берут своё!

Блок в моторе m52 вполне ремонтопригодный, его можно загильзовать. Но обычно его меняют на чугунный от m50. А вот с m52tu такое уже не прокатит

@shilman402

7 жыл бұрын

зато на него есть ремонтные поршни, правда всего +0,25

У меня полный комплект документов прям из завода даже в такой же оригинальной оплетке))

В этом ,конкретном, случае лучше новая гранта. Потому что найти такие авто в идеале - редкость.

Карола 1986г вся битая и коцаная, пороги не проваливаются..... Почему?

@user-tk7wm7sy4k

7 жыл бұрын

Дык потому что ТОЙОТА!

@901foxy

7 жыл бұрын

Максим Зу toyota scepter, 1996 года, объём 2.2. Купил, уже отъездил почти 3000 км. Постоянно мигает чайничек на оборотах 700-800. Друзья в ахуе, сказали чтобы загнал на диагностику. Давление масла 0.3 вместо положеных 0.5. По закону жанра давно вкладыши должны провернуться. Но блин езжу же)))). Потому что Тойота.

@user-jh6ps3oh6k

7 жыл бұрын

У самого был Тайота Хариер 99г. Купил за копейки убитый, нещадно эксплуатировался до меня, когда я покупал пробивал машину было 17 хозяев, на ней гоняли на охоту, таскали газели, лили самое дешевое масло и бензин, на дверях была шпаклевака, ДТП были ни раз и ни два......На одометре был пробег 580т.км. у меня машина проехала еще около 40т.км. и за это время ни одной поломки! Потому что Тайота!

@xenia3071

7 жыл бұрын

Управляемости нет, рулежка хреновая, тормоза хуже, чем на 15летних бмв, в салоне полный барабан, динамика телеги с лошадью. А все почему? Да потому что у меня 10летняя Королла, к счастью рабочая. Пересаживаюсь на нее с 10летней бмв и плакать хочется и пофигу мне, что она не прихотливая, ведром была - ведром иостанется.

@user-jh6ps3oh6k

7 жыл бұрын

У меня тоже былы БМВ! Офигенный салон и управляемость....только к чему это все, когда машина в сервисе висит, а езжу на автобусе.

Старое ведро в которое нужно будет постоянно вкладываться. Нельзя с новыми машинами сравнивать.

Любимый кузов 👼

Купил Е39 м54 на пробеге 222 000, владел 6 лет. Машина ни разу не подводила на трассе, а я очень много ездил по трассе. Еще дороги по которым ездил не ахти. Вложения по ходовой vaico,swag 300000 тыс тн в рублях 60 тыс руб с установкой . И ездил комфортно король трассы. Вложения заменил два датчика кислорода(30000тн. 6 тыс р ) а затем убрал два нижних лямдазонда и убраны каттализаторы ( 50000тн. 10тыс р ). 3 раза заменил топливный фильтр ( 40000тн ,8 тыс р ). Замена датчика впусного распредвала (15000тн 3000 р ). Троила и по чистил Дмрв карбом цена 200руб. Замена бензонасоса pieburg 30000тн.6000р. Два раза поменял масло в акпп каждые 50000тыс км и состояние идеал, 50000тн,10000р. 3 раза поменял антифриз 30000тн,6000р. Замена и устн термостата wahler 20000тн,4000р. Поменял генератор и все ремни и ролики 50000тн,10000р. Заливайте масло титан в мотор и коробку ! Аккумулятор 75ам на 5 лет экспл и ок ! Заменил две ручки откр двери 6000тн, 1200р. Заменил задний электропакет 10000тн.2000руб. Почистил форсунки 10000тн, 2000ру. Прокладка клапанной крышки только виктор райнз, менял 7 раз. 100000тн. 20000ру. Менял маслоколпачки 50000тн,10000ру. В общем если по считать на эксплу ушло 1000000тн или 200000руб. Не жалею об этом,ведт ни разу подводила,ездил по убитым дорогам и ухабам. Да она любит деньги но и не подводит.

Когда ж ты уже со звуком разберешься? Не первый год уже видео снимаешь. Думаю шум от ветра никому не приятен

@user-mt8nv1gi1r

3 жыл бұрын

Я кайфую

Было 39 ток около 7 штук,норм только механика и не ниже 2.8,только 2.3 не берите,это самое г...не едет ломается и жрет 15 л,и с автоматом аккуратнее)Короче я понял потом что японцы рулят,кому бмвшникам не верится,покатайтесь на цивике 8!!!мнение поменяется 100%,

@user-ux4tj4zz6h

5 жыл бұрын

Было с десяток японцев, максима, Камри, аккорд, пока не прокатномулся на е34, а потом на е39 понял, что это реальные тачки а не консервные банки

Это шикарный автомобиль. Один изисамых класных среди бмв. Возможно единственный который бы я и купил бы среди данного брендк. Но ты прав живых очень мало. Вернее живые просто так не продаются. А идут по близким знакомым.

Спасибо, очень помогло определиться, пошел новую гранту брать.

@serega9118

3 жыл бұрын

Лучше солярис бери🤣

К сожалению эта машина прилично гнилая Хоть она и стояла 10 лет ей стало только хуже Никогда не провалится площадка у не гнилой машины Коррозия у этого автомобиля внутренняя а это очень хреново Победить практически не возможно

корыто, короче. Под восстановление для любителей и фанатов подобного

@Andr21120

7 жыл бұрын

Никита Цыган подобного говна

@ava7ar1988

7 жыл бұрын

а вы на чем, какой авто?

@theprodigy86wf

7 жыл бұрын

АвтоПАБ шевроле авео

@theprodigy86wf

7 жыл бұрын

Дмитрий Данюк на очке твоей жирной мамаши

@petrolheadpapa2626

4 жыл бұрын

@@theprodigy86wf 🤦🤦🤦🤦🤦🤦

Я помню на автору видел одну 39-ку 530 в м пакете серебристую,стоила 700-800 тыс руб но она прям в иделале там по фото видно что владелец хорошо ухаживал ставил оригинал

Надо вводить счётчик слов "блин", "прикольно" и "реально" =)

Оптика уже не оригинал TYC стоит.

@klol8375

7 жыл бұрын

Руслан Шаймухаметов профессиональный автоподборщик этого даже не заметил. Такие фары это на много хуже, чем китайские ветровые стекла.

@AssassinS656

7 жыл бұрын

Vladimir Kravtsov я знаю что TYC это ниже дна, даже Depo по сравнению с ними космос.

@DenPotemkin

7 жыл бұрын

не сами фары, а только стекла

фокус 2й за 400 сложно найти, в хорошем состоянии?!серьезно что ли :)

@Gennadievich1

7 жыл бұрын

да

@Alex-Orman

7 жыл бұрын

вообще 2-й фокус сейчас уже в хорошем состоянии сложно найти, в не зависимости от цены

@Rer2315

7 жыл бұрын

Купили год назад фф2 хеч. 2011 1.6 115 на ручке, комплектация чиа ( один хозяин) 430 хотел, за 410 забрали Вполне довольны машиной. За эту цену наверное нечего лучшего не купить, машина не ушатанная. У самого фф3, клиренс в фф2 выше, да и салон за счёт вытянутости приборки у фф3 теснее в сравнении с фф2.

@Alex-Orman

7 жыл бұрын

Борис ну значит вам очень повезло, что ещё сказать)

@tonybroo

7 жыл бұрын

Естественно за 400 сложно найти, потому что они все продаются до 400.

То отговариваешь покупать хлам. А тут нотка раздора. Показываешь отличный авто и слюнки текут.

Стас, на Сигнальном проезде около Ашана снимал?)

Хорошая машина, пока ты её не купил, а вместе с ней и абонименты в автосервис

@user-tx8zk3lr1j

5 жыл бұрын

Evgenyi Evgenevich тебе абонимент на лечение твоей тупорылой головы нужно купить

Что-то комплектация совсем сиротская.

У меня bmw e39 1999года непроменяю ету машину на другую машина шедевр произведение искусства нравится все дизайн кузов салон управляемость изоляция мотор как набирает скорость машина бомба .

@user-ul7mt4so4r

2 жыл бұрын

Такая же, 528, 09.1999 г.в., с 2003 г., класс, все дивое, только магнитофон не крутит кассету, приходится только радио слушать. Лучше нет.

Я бы взял , опять е 39, по шумке и комфорту ещё ни одна тачка не ставится . Да денег жрет , да старая . Но качество и удовольствие .... Всё-таки оно того стоит !

Дорогая в обслуживании бричка. На гранте будешь ездить, а на этой бричке в гараже под ней лежать как Мишаня с мерседосом за 100 штук

@user-zs7hr7ug7n

7 жыл бұрын

На счет Миши в точку)

@siniyden

7 жыл бұрын

Каждому свое

@SuperWilwood

7 жыл бұрын

Миша под проект машину покупал, а так сей "шрот", что ему достался, даже и автомобилем назвать сложно было в первых сериях... Но он ее до "ездабельного" состояния доведет, немного осталось, а вот до надежного - вряд ли, уж больно аналоги оригинальных запчастей бюджетные.

@siniyden

7 жыл бұрын

SuperWilwood Старая машина это куча подводных камней . Но если мишаня все переберет то хуй его знает сколько сотен тыщ км кабан проездит . Ни одна гранта так не сможет . Хотя понятное дело на каждодневные поездки на работу она будет надежнее первые года 3 , а потом ? Только сливать или тоже ебаться с ней , ибо качество запчастей ... Да и вообще у таза чемоданное настроение просмаривается , продажи никакие уже

@Lafontaine1977

7 жыл бұрын

Но эта та тачка не 100 стоит

е 39 кузов очень классный, но мне все таки ближе троечка в е46 рестайлинг. Обзор хороший спасибо! Хочется подробный обзор на последнюю рестайловую опель вектру увидеть. Интересно, почему на них такой низкий ценник на вторичке?

@real_Lapin

7 жыл бұрын

46 кузов особенно купешка хорош!

@ElmoLovesYou2

7 жыл бұрын

е46 рестайл - один из самых красивых авто))

Лучшей автомобиль в мире я им владею по сей день,дарит только удовольствие покупал с завода.

у меня тоже е39 528 1996.в гараже около 7 лет!!!в тор состоянные!пробег 170000!купил за 1000 евро)))

Сними w210

@sergiy8636

7 жыл бұрын

ssmotra [WoTBlitz]TM ,хули ее снимать.иди на свалку полюбуйся

Если для перевозки задницы то брать нужно гранту и не париться...

@user-gh6sf2tj1h

5 жыл бұрын

Алексей Викторович для перевозки задницы уж явно не гранту

@vadim4ik938

Жыл бұрын

Гранту скорее для перевозки дерьма

Легенда

У меня знакомый взял такую, 1999 года двигатель поменял и ездит дальше

Зато Гранта не будут жрать масло как это немецкое ведро... На ней можно просто ездить и ни о чем не парится, а на этой БМВ таскатся по разборкам и искать моторы, коробки и каждое утро украдкой проверять уровень масла )) А на работу ездить на маршрутке, т.к можно попасть с этим корытом на ремонт

@user-vs5wc9oq2x

7 жыл бұрын

лул очередной тупой школяр у меня мотор в отсечке живёт не грамма не съел очередной стереотип начитаются в интернете хуйни и пиздят потом о том чего не знают

@user-jh6ps3oh6k

7 жыл бұрын

бнв говно ломучее

@user-jh6ps3oh6k

7 жыл бұрын

хуже только фуфлагены.

@user-vs5wc9oq2x

7 жыл бұрын

хуйня коммент не о чём деревня в деле пруф кинешь что масло жрёт? почему у меня 298000 только по спидометру 100% скручивали и ни капли не жрёт и нет критичных поломок только подвеска которую до меня не меняли походу. Опущен.

@user-vs5wc9oq2x

7 жыл бұрын

ой нехорошо комменты удалить ой нехорошо парень написал коммент и удалил слился )

итог: ресурс этих ведер 10 лет, дальше головняк и геморрой

@ralliartsports8209

7 жыл бұрын

+Roman S чем конкретно этот экземпляр лучше современных кредитошнотов? 15 лет и гнилые пороги? или постоянный геморрой с перегревом? или вечно умирающие насосы гур? или вечно кипящий мотор? а нет, совсем не жрущие масло мотор, точно, как я мог забыть... бмв закончились на е34/32, дальше дерьмо та же тема у МБ.

@cnctechxyz6832

7 жыл бұрын

Такие проблемы которые ты перечислил только у таких-же кретинов и нищебродов как ты и бывают. У тех, кто в адеквате и может себе позволить содержать BMW - всё всегда исправно. Если ты на столько бомж, что даже сальники клапанов раз в 300к поменять не в состоянии, что бы мотор масло не жрал - это твои проблемы.

@cnctechxyz6832

7 жыл бұрын

Иди в помойке своей кредитной ссаные велюровые седухи нюхай, и мотор капиталь каждые 150к.

@ralliartsports8209

7 жыл бұрын

+WikiGarage пригорело знатно))) не езжу я на кредитной помойке, успокойся, те люди у которых есть деньги как ты выразился уж точно не будут страдать такой хуйней, а сплавят нехер перекупам, потому как тратить время на старое дерьмо бессмысленно. другое дело авто для души или реставрация в ноль, но там уже другие суммы и цели! а просто иметь один такой авто, как минимум глупо, а как максимум, мне их жаль))) и да, были у меня несколько бимеров, не спорю машины хороши, но в наших условиях и реалиях это дорого стоит! и да самое главное, я с особой педантичностью отношусь к автомобилям, и в тоже время привык всегда к тому, что в любой момент авто меня не подведет, что к сожалению нельзя сказать о бмв... удачи, ты уже наверное от взрыва к марсу там подлетаешь)

вывод:если есть время и кое какие свободные денюжки,а так же желание с техникой повозиться,то можно взять.... а если надо тупо сесть хоть на метлу и на работу вовремя причалить, то тогда лада гранта forever....

Стас а есть в планах снять ауди а6 с6 кузов ?

Вы с этим перегревом помешались полностью,одно и тоже мелете! Ничего там не перегревается и не ведет просто так,как ты рассказываешь.Сам владею бмв уже 8-м лет.

зазор капота и левого крыла возле фары 25:40, двигатель звенит, очень редкий авто.... Есть лучше поверь.

@vadim4ik938

Ай бұрын

Какой редкий их валом

@merin2129

Ай бұрын

@@vadim4ik938 так и я о том же

По дизайну, по мне лучший седан в мире!

Круто , рад что тебе выпала такая возможность) И большое спасибо Стас, за предоставленную возможность увидеть её практически в идеале) Машина действительно достойная для своих годов. 👍🏻

НУ конечно лучше гранта! Бнв лучше, если дохера времени и живешь рядом с разборкой....

@papagong6537

5 жыл бұрын

Пожалуй единственное в чём я согласен с ВВ)))

@IGOR-FREY

5 жыл бұрын

Не пизди!!!!!!!!!!! Не владелец такой машины, так и не пизди сидя в кресле у компа!!!!!!!!!!

ща набегут тазоводы кирпичами срать)

когда стану сказочно богатым обязательно куплю такую тачку!)А пока...джетта 6

Дословно также говорю про свое авто, купил е39 практически авто идеале